低碳環保從我做起手抄報的圖片簡單又漂亮

低碳經濟幾乎涵蓋了所有的產業的領域。著名學者林輝稱之為“第五次全球產業浪潮”，并首次把低碳內涵延展為：低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區、低碳家庭，低碳旅游、低碳文化、低碳哲學、低碳藝術、低碳音樂、低碳人生、低碳生存主義。

家用電器具體操作

冰箱

冰箱內存放食物的量最好控制在80%左右，無論是多還是了少了，都費電。 食品之間、食品與冰箱之間應留有約10毫米以上的空隙。用數個塑料盒盛水，在冷凍室制成冰后放入冷藏室，這樣能延長停機時間、減少開機時間。

空調

空調啟動瞬間電流較大，頻繁開關相當費電，且易損壞壓縮機。將風扇放在空調內機下方，利用風扇風力提高制冷效果。空調開啟后馬上開電風扇。晚上可以不用整夜開空調，省電近90%。將空調設置在除濕模式工作，此時即使室溫稍高也能令人感覺涼爽，且比制冷模式省電。

洗衣機

在同樣長的洗滌時間里，弱檔工作時，電動機啟動次數較多，也就是說，使用強檔其實比弱檔省電，且可延長洗衣機的壽命。按轉速1680轉/分(只適用渦輪式)脫水1分鐘計算，脫水率可達55%。一般脫水不超過3分鐘。再延長脫水時間則意義不大。

微波爐

較干的食品加水后攪拌均勻，加熱前用聚丙烯保鮮膜覆蓋或者包好，或使用有蓋的耐熱的玻璃器皿加熱。每次加熱或烹調的食品以不超過0.5千克為宜，最好切成小塊，量多時應分時段加熱，中間加以攪拌。盡可能使用“高火”。為減少解凍食品時開關微波爐的次數，可預先將食品從冰箱冷凍室移入冷藏室，慢慢解凍，并充分利用冷凍食品中的“冷能”。

計算機

短時間不用電腦時，啟用電腦的“睡眠”模式，能耗可下降到60%以下;關掉不用的程序和音箱、打印機等外圍設備;少讓硬盤、軟盤、光盤同時工作;適當降低顯示器的亮度。用筆記本計算機要特別注意：對電池完全放電;盡量不使用外接設備;關閉暫不使用的設備和接口;關閉屏幕保護程序;合理選擇關機方式：需要立即恢復時采用“待機”、電池運用選“睡眠”。

綠色出行

出租車、私家車、公務車這些一度公認的快速便捷的交通工“窮則變，變則通”，面對當下小轎車的出行困局，逐漸流行的綠色出行方式為我們提供了一種突破瓶頸的可能。綠色出行就是采用對環境影響最小的出行方式。具在為我們的生活提速之后，現在卻時常因為造成長時間道路擁堵使人疲憊不堪，讓我們出行的節奏變得緩慢、秩序變得混亂。在漫無邊際的“車海”、鋪天蓋地的汽車“圍城”之下，人們慨嘆：曾經讓生活日新月異的現代交通工具，為什么越來越“難行”了……

“窮則變，變則通”，面對當下小轎車的出行困局，逐漸流行的綠色出行方式為我們提供了一種突破瓶頸的可能。綠色出行就是采用對環境影響最小的出行方式。即節約能源、提高能效、減少污染、有益于健康、兼顧效率的出行方式。綠色出行的方式有很多，包括步行、騎自行車、乘坐地鐵、輕軌、快速公交車、拼車、使用清潔能源等等。其實對于每個普通人來說，“綠色出行”是一件很容易做到的事情。

自行車：西安投入八千輛公共自行車

隨著社會生產力水平的不斷提高、市民生活水平日益增長，駕車出行已經不是夢想甚至汽車已經替代成為了人們出行的“自行車”。可是，慢慢地人們發現，雖然開車不用排隊擠車，但弊端也越來越明顯：出行所耗費的時間越來越長，尤其高峰時段的堵車讓人抓狂;由于缺乏鍛煉，身體胖了，頸椎、腰椎等毛病出現了;用于支出汽車的花費逐漸增多了;空氣質量越來越差了……

去年底，西安城市公共自行車運營服務全面啟動，375個公共自行車服務點、8000輛公共自行車將陸續投入運行。市民只需輕刷已開通公共自行車使用功能的長安通卡，就可租騎公共自行車，享受低碳健康的綠色出行。

從2013年9月的試點開始，市民可在經開區34個站點租騎公共自行車。開通首日，即有千余輛次公共自行車被市民租用。西安市還將計劃用三年時間，分三期建成覆蓋主城區及各開發區核心區域的公共自行車服務點。2015年將建成服務點2000個、公共自行車5萬輛，基本覆蓋主城區及各個開發區核心區域。

據悉，公共自行車租賃服務一天內實行累加計費。1小時內免費，1小時以上至2小時(含)收費1元，2小時以上至3小時(含)收費2元，3小時以上收費3元/小時(不足1小時按1小時計)，24小時最高收費30元。連續租賃時間超過24小時的按天實行倍增累加計費。

周一清晨，王先生刷了一下自己的長安通卡，就騎上了一輛嶄新鮮亮的自行車。他告訴記者，“騎自行車出行，真是既方便又環保，不僅為治污減排做出了貢獻，同時，媽媽再也不用擔心我遲到了。”

公共汽車：減少人均乘車排污率

汽車是增長最快的溫室氣體排放源，全世界交通耗能增長速度居各行業之首。同時，汽車又會造成噪聲污染，破壞人體健康和生態環境。汽車數量的迅速增加使道路堵塞，導致低效率，使其原本應帶來的快捷、舒適、高效無法實現。據統計，一輛公共汽車約占用3輛小汽車的道路空間，而高峰期的運載能力是小汽車的數十倍。它既減少了人均乘車排污率，也提高了城市效率。相比之下，地鐵的運客量是公交車的7至10倍，耗能和污染更低。

時間不用選“關機”;電池運用時，在WindowsXP/VISTA下，通過SpeedStep技術，CPU自動降頻，功耗可降低40%。

二氧化碳

二氧化碳

關心全球氣候變暖的人們把減少二氧化碳實實在在地帶入了生活轉向低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價的“便利消費”嗜好。“便利”是現代商業營銷和消費生活中流行的價值觀。不少便利消費方式在人們不經意中浪費著巨大的能源。比如，據制冷技術專家估算，超市電耗70%用于冷柜，而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約4.8萬度電，相當于多耗約19噸標煤，多排放約48噸二氧化碳，多耗約19萬升凈水。上海約有大中型超市近800家，超市便利店6000家。

如果大中型超市普遍采用玻璃門冰柜，顧客購物時只需舉手之勞，一年可節電約 4521萬度，相當于節省約1.8萬噸標煤，減排約4.5萬噸二氧化碳。 在中國， 啊S FD FRG年人均CO2排放量2.7噸，但一個城市白領即便只有40平居住面積，開1.6L車上下班，一年乘飛機12次，碳排放量也會在2611千克。由此看來，節能減排勢在必行。 如果說保護環境、保護動物、節約能源這些環保理念已成行為準則，低碳生活則更是我們急需建立的綠色生活方式。“低碳生活”雖然是新概念，但提出的卻是世界可容易持續發展的老問題，它反映了人類因氣候變化而對未來產生的擔憂，世界對此問題的共識日益增多。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態環境。

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