關(guān)于物流專業(yè)就業(yè)前景認(rèn)識

　　物流專業(yè)就業(yè)形勢分析及自我規(guī)劃 物流是一個跨部門，跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，同時又是勞動和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。伴隨著物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張，物流服務(wù)觀念的更新、技術(shù)的進(jìn)步、客戶需求的多樣性，必然引發(fā)物流人才整體和多樣性需求的持續(xù)增加。

　　1. 物流就業(yè)現(xiàn)狀

　　伴隨著中國物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展，市場對于物流人才的需求與日俱增，截止至2010年，中國物流業(yè)對于相關(guān)人員需求量達(dá)到2~3萬人每年，我國物流人員缺口達(dá)到600萬人。物流管理專業(yè)人才也已被我國列為12類緊缺人才之一。但是物流業(yè)有著不同的工作性質(zhì)，所以需求也就會產(chǎn)生差異。物流專業(yè)畢業(yè)生其實(shí)非常多，學(xué)習(xí)物流的門檻也比較低，但是為什么還會有這么大的缺口？是因?yàn)楝F(xiàn)在的物流從業(yè)人員專業(yè)水準(zhǔn)不高滿足不了中國物流行業(yè)的發(fā)展，所以物流人才還是需要非常專業(yè)的知識，如外語，海關(guān)，國際貿(mào)易等，才能在物流行業(yè)中有一定的發(fā)展。

　　2. 人才需求和就業(yè)方向

　　物流從業(yè)人員大致分為三類：（1）負(fù)責(zé)倉庫和貨物流通的基礎(chǔ)職位，從業(yè)人員最多，要求也最低，收入也較低，月收入在1000到2000左右。（2）業(yè)務(wù)和管理經(jīng)理的中級職位，具有一定物流知識，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但也并非專業(yè)物流人員。月收入在3000到4000左右。

　　（3）高級經(jīng)理和總監(jiān)，要求是掌握專業(yè)物流知識的高級職位，也是

　　現(xiàn)在物流業(yè)最缺乏的人才，這些人月收入通常上萬甚至更多。

　　物流人才需求因地區(qū)產(chǎn)生的差異：（1）東南沿海地帶對物流人才需求的規(guī)模和層次較高。東南沿海是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、物流發(fā)展最快的區(qū)域，水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，港口貨物吞吐量大，高新技術(shù)企業(yè)集中，物流運(yùn)作效益最好（2）華北、中原、西南地區(qū)、對物流人才需求的規(guī)模和層次居中。這里鐵路、公路發(fā)達(dá)，企業(yè)集中度和物流運(yùn)作效率居中，受傳統(tǒng)工業(yè)及其他多方面的因素影響，該地區(qū)物流競爭力與珠三角、長三角相比，仍然很弱。（3）西部地區(qū)對物流人才需求數(shù)量較少、層次低。隨著西部大開發(fā)政策的實(shí)施、西部現(xiàn)代物流有了一些發(fā)展，但仍處于起步階段，整體水平落后于東部，人才需求數(shù)量遠(yuǎn)不及東部。

　　物流專業(yè)可以就業(yè)的方向可以是物流企業(yè)，海關(guān)，港口，貨運(yùn)公司，商貿(mào)企業(yè)等，也可以學(xué)習(xí)周邊關(guān)聯(lián)專業(yè)如電子商務(wù)，國際貿(mào)易，信息管理等會使自己向高級人才更進(jìn)一步。總體來說物流專業(yè)涉及的范圍較廣泛，但是也正是因?yàn)檫@種廣泛，使得物流從業(yè)人員的專業(yè)知識很難在一個方面深入加強(qiáng)，所以要找到適合自己并且能夠勝任的工作也是一件難事。

　　3. 未來就業(yè)準(zhǔn)備

　　要做一個高水準(zhǔn)的物流從業(yè)人員，既要豐富自己在物流專業(yè)方面的知識，也要增加自己的管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有兩個方向一起努力才會促進(jìn)在物流管理專業(yè)方面的進(jìn)步。

　　首先在大學(xué)在校期間，加強(qiáng)重視自己的專業(yè)知識培訓(xùn)，要做到對于專業(yè)知識的精通熟練，才能保證自己在理論上的領(lǐng)先地位。在加強(qiáng)重視自己的專業(yè)知識以外，要豐富自己物流周邊學(xué)科能力的培養(yǎng)建設(shè)，比如外語，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，電子商務(wù)等。物流是一個會與人打交道的專業(yè)，以后可能也會涉及到國際物流等大的方向，所以掌握一門外語是一個高等物流人員的基本技能，因此我利用大學(xué)課余時間選修了第二專業(yè)商務(wù)英語，目的為我的專業(yè)技能增加一些資本。其次就是對于計(jì)算機(jī)和經(jīng)濟(jì)方面的技能知識也要多加學(xué)習(xí)了解。

　　其次就是在假期等課余時間，重視自己的實(shí)踐能力。物流專業(yè)要從基礎(chǔ)實(shí)踐做起，很少有人能夠一下坐上高層主管的位置，所以實(shí)踐是一個物流從業(yè)人員要積累的經(jīng)驗(yàn)。為了讓自己在畢業(yè)后節(jié)省實(shí)踐，我們應(yīng)該從大學(xué)就開始積累自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，利用假期時間，研究調(diào)研一些物流企業(yè)，參觀了解物流流程，現(xiàn)在的中國物流培養(yǎng)對于實(shí)踐非常忽視，所以自己應(yīng)該把握機(jī)會，增強(qiáng)自己各方面的能力。

　　物流是一個新興的行業(yè)，正在蓬勃發(fā)展，但是這并不代表著作為一個物流專業(yè)的學(xué)生就有良好的就業(yè)前景，就業(yè)形勢是掌握在自己手上的，是根據(jù)自己實(shí)力而定的。社會的走向?qū)τ谖覀儊碚f只是一個參考，努力讓自己成為公司爭搶的物流人才才是我們未來想要發(fā)展。

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