物流快遞自我評(píng)價(jià)

　　引導(dǎo)語(yǔ)：物流的概念最早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。下面是小編為大家精心整理的關(guān)于物流快遞自我評(píng)價(jià)范文，歡迎閱讀！

　　篇一：物流快遞自我評(píng)價(jià)

　　物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程，它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程，但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的.地就要很好的銜接物流的七大要素。

　　三年的快遞員生活使我有許多感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解。

　　電動(dòng)車(chē)是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸�我每天出�?kù)后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時(shí)反饋處理，最后就是派送，在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

　　雖然這份工作感到很辛苦，但是對(duì)我的人生產(chǎn)生了很大的影響，為我今后的發(fā)展鋪平道路。

　　篇二：物流快遞自我評(píng)價(jià)

　　大學(xué)期間接受過(guò)全方位的大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)教育，受到良好的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練和能力的培養(yǎng)，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和研究分析能力。我是一個(gè)待人誠(chéng)懇，開(kāi)朗大方的人。無(wú)論在生活中還是在工作學(xué)習(xí)中都能和身邊的人相處融洽,大學(xué)期間的人際關(guān)系做得也比較好.這為以后的發(fā)展埋下了伏筆.做事態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，腳踏實(shí)地，喜歡從多個(gè)角度思考問(wèn)題。并且善于發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，學(xué)習(xí)能力好，適應(yīng)性強(qiáng)。具有團(tuán)隊(duì)精神和一定的應(yīng)變能力和分析判斷能力。 希望能從事物流管理有關(guān)的工作、或者銷(xiāo)售類(lèi)的工作。如果能從事物流管理有關(guān)的工作，我就可以充分的.發(fā)揮自己所學(xué)的知識(shí)，將所學(xué)的知識(shí)與具體的實(shí)際的工作結(jié)合。將工作做的更好;我相信我的能力和耐性可以讓企業(yè)發(fā)展的更好。

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