輪胎中部磨損的原因

　　輪胎是汽車的重要配件之一，輪胎中部磨損的原因是什么？下面是小編收集整理的輪胎中部磨損的原因，歡迎閱讀參考！

　　輪胎中部磨損的原因

　　1、氣壓導致輪胎磨損

　　當輪胎氣壓低于標準氣壓10%時，其行駛里程減少6%，低于標準氣壓20%時，行駛里程減少17%，低于標準氣壓50%時，行使里程減少52%，反之，當胎氣壓高于標準氣壓10%時，其行駛里程降低5%，高于標準氣壓20%時，行駛里程降低9%，高于標準50%時，行駛里程降低40%。

　　2、駕駛技術導致輪胎磨損

　　起步前沖，胎面磨損量增加2%，緊急制動一次，輪胎磨損增加5%～7%，車輛陷入深溝或在泥濘路面上打滑空轉，輪胎磨損增加10%—12%，車輛行駛中左右擺動和急劇轉向，輪胎行駛里程降低5%～10%。

　　3、路面狀況導致輪胎磨損

　　同一車型、同一種輪胎，在二級公路上的行駛里程比在一級公路上少20%～25%，在三級公路上行駛的里程則比一級公路少40%～45%，在碎石路面上的行駛里程僅為瀝青路面、混凝土路面的60%左右，在山區公路上行駛的里程一般比在平原地區的同類路面上少15%—20%。

　　4、承載負荷導致輪胎磨損

　　若承載負荷超過額定值10%，輪胎行駛里程則降低8%，承載負荷超過20%，行駛里程降低35%，承載負荷超過50%時，行駛里程則降低59%，承載負荷超過100%時，行駛里程將降低80%。

　　5、車輛技術狀況致使輪胎磨損

　　前束角增大1°，輪胎磨損便增加7%;前束角增大2°，磨損則增大12%，前輪外傾角增大1°，輪胎磨損增加10%，外傾角增大2°，磨損增大23%。

　　輪轂軸承松動，制動單邊、發咬，左右鋼板彈簧彈性不均，輪輻變形、扭曲，車架及后橋彎曲等，都極易加速輪胎的磨損。

　　6、行駛速度產生輪胎磨損

　　同一車型、同一輪胎、同一路面，在同一氣候條件下，汽車行駛速度每增加一倍(從50km/h增加到100km/h)，輪胎行駛里程降低60%，速度越高，胎面溫升越快，當輪胎胎面溫度超過95℃時，胎體簾線即遭到破壞，輪胎有爆炸的危險。

　　7、氣候條件使輪胎磨損

　　一般來說輪胎的正常工作溫度為95℃，當外界溫為O℃時，允許輪胎溫升為95℃，當外界氣溫為40℃時，允許輪胎溫升為55℃，輪胎胎面溫度每升高1℃，其磨損強度增加2%。

　　輪胎在標準氣壓的情況下，外界氣溫每升高5℃，輪胎氣壓增加5～10kPa，外界氣溫升高10℃，輪胎氣壓增加20～30kPa，輪胎在同一路面、同一車速下行駛，外界氣溫升高5℃，輪胎行駛里程降低10%～15%外界氣溫升高10℃，輪胎行駛里程下降45%。

　　輪胎中部磨損的原因

　　1、充氣量過高：輪胎中間即胎冠部分磨損嚴重，主要原因是充氣量過高，氣壓過高，不但影響輪胎的減震性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，形成早期磨損。

　　2、輪輞輪胎不匹配：在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。

　　以下是挑選輪胎的注意事項：

　　1、查看生產日期：輪胎的主要材料是橡膠，而橡膠的特性就是長時間使用或者放置就會老化，如果使用老化的輪胎輕則影響車輛的性能，重則發生爆胎事故危及生命。

　　2、查看防偽標識：正品的新輪胎上都會有防偽標識，一般都會貼在輪胎的商標上。

　　輪胎中部磨損的原因

　　1、輪胎中間磨損異常：輪胎中間磨損嚴重主要原因是：目前輪胎胎壓要高于標準胎壓很多，從而使輪胎剛性變大與地面的接觸面積變小，久而久之造成中間磨損過甚。胎壓過高還會使輪胎過度伸張，隨著汽車行駛輪胎溫度增高胎壓還會有所提升，所以在行駛時易顛簸，在遇到障礙物時更容易爆胎。

　　2、輪胎兩側磨損異常：輪胎兩側磨損異常的原因是：輪胎胎壓過低或者汽車超重，行駛時輪胎胎壓過低，汽車整個重量都壓在輪胎兩側的簾布層。這樣容易造成兩側磨損過甚，還會增加耗油量。

　　3、輪胎內外側異常磨損：輪胎內部異常的主要原因是：輪胎內側磨損多和汽車的前輪前束有關系，前束過小或過小更容易造成內外側磨損，同時車輪外傾對輪胎內外側磨損影響也非常大。

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