發動機壓力過低怎么辦

　　發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。發動機壓力過低怎么辦？跟著小編去了解一下。

　　機油壓力過低警告燈亮時，應立即停車并關閉發動機，檢查并排除故障后方能重新啟動發動機。否則，可能會引起燒毀發動機的嚴重事故。若途中不能排除故障，應求助修理廠解決。

　　1、拔出機油尺檢查機油是否過少。用機油尺檢查機油油量，應將汽車停在平坦地方，在發動機啟動前進行。如汽車在行駛途中，需等發動機熄火，0-5分鐘后進行。

　　抽出機油尺，將其擦凈油跡，再插入機油尺管中。抽出機油尺，觀看機油油跡。機油尺下部有上限刻線和下限刻線，正確的油面高度是油跡應在上限、下限刻線之間。若低于下限刻線，說明機油不夠，應檢查泄漏并添加規定的機油。在汽車行駛途中，如果發現油跡高于上限刻線，應仔細檢查機油尺上有無水珠，以防冷卻液滲漏沉入油底殼。

　　2、用機油尺檢查機油質量。機油尺上油跡比較清晰，表示機油未被污染。由于機油摻有浮游性添加劑，若油色變暗色，也屬正常現象。若機油尺上油跡呈霧狀，油色渾濁或乳化，表示被冷卻液嚴重污染。若在加熱至110攝氏度以上的金屬箔上滴一滴機油，有爆炸現象，也能證明機油中含有水分。若機油尺上油跡呈灰色，嗅之有汽油味，表示機油已被汽油稀釋。若機油尺上的油跡在放置一段時間后，上層油色變淡，則表示添加劑已失去作用。若用手指捻搓機油有細粒感，表示機油中含雜質較多。

　　3、檢查機油管、機油管接頭、油道、油底殼等處是否漏油。油管接頭漏油一般是由接頭松動所造成，擰緊接頭可防滲漏。對于銅質油管漏油，可拆下油管進行焊修或更換油管。對于油底殼漏油，可用密封膠臨時堵漏。缸體油道漏油問題比較嚴重，需請維修人員檢修。

　　4、經過上述檢查與排除，如果故障現象仍然存在，不要冒失開車行駛，否則會造成機械損傷事故。這種情況下，應請維修人員檢修。

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