汽車牌照怎么安裝

　　新交規規定，車牌可以使用固定式車牌架，但車牌架內側邊緣距離機動車車牌編號邊緣應大于5mm，同時，車牌框架上不得印有標志、字符、裝飾圖案，更不能遮擋號牌;車牌照在懸掛時必須使用專用固封裝置，固封上必須印有代表省、自治區、直轄市的漢字和代表發牌機關代號的字母，每輛機動車都應當配置8個新式固封裝置，除受車輛限制外，前后2個號牌的4個安裝孔均應當安裝固封裝置。

　　1. 在第一次安裝牌照的話應該這樣裝：

　　新車的號牌必須清晰完整，同時不能有遮擋和污損情況，而且四枚固封必須是齊全，而且裝配方式要正確。

　　2.安裝了牌照架要怎么裝?

　　對于牌照架的安裝要符合以下幾點：不能出現違規的字符、圖案，牌照架內側的邊緣距離機動車登記編號字符要大于5mm距離，而且四個固封必須采用規定專用固封裝置。

　　3.哪些是錯誤的安裝方式?

　　比如這輛車的號牌只安了兩個螺絲固定，同時還缺少固封的蓋扣。

　　4.按照相關法律規定，除非是受車輛條件限制，否則前后號牌的4個安裝孔都應該安裝固封裝置。像這輛車在條件允許的情況下也僅安裝了兩枚固封裝置，明顯不符合規定。

　　交警提醒：故意遮擋、污損或者不按照規定安裝機動車號牌等違法行為主觀故意性強、社會危害性大、行為性質惡劣。123號令提高了對上述違法行為記分分值，加大對這些違法行為的威懾和懲處力度。對上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋、污損或者不按照規定安裝機動車號牌的，由原來的一次記6分提高至一次記12分。

　　手剎和腳剎的區別，多數人都知道。但身邊有好幾個朋友問到這個問題，就簡單解釋一下。

　　腳剎就是車輛主制動器，剎車力的專遞是剎車踏板的機械力傳遞給液壓 剎車油液的液壓力通過管路傳遞到制動盤的做動器，剎車力度很大，且控制輕松省力。是正常行駛中的制動裝置。

　　手剎的專業稱呼是輔助制動器(駐車制動器)，與主制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由于這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加,與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長;手剎松開，彈簧回復原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現象。但這并不是意味著“不使用”，而是說針對零件的特點應該“正常使用”。新車手剎較緊，而使用年限長的車手剎行程增長就是這些原因導致。

　　兩種剎車通過不同的途徑控制剎車卡鉗的做動(手剎僅作用在后輪，這也是為什么傳統飄移靠拉手剎來實現，就是使后輪失去抓地力打滑而是車輛發生側向移位滑動，WRC專業賽車的手剎機械強度更大，手柄更長，離駕駛員也更近，很多人會誤以為是變速桿)，主制動器失靈時可以采取手剎來應急輔助制動，但不能太猛力操作，除非你在車輛主剎車實效時還想玩飄移!

　　簡單解釋就是 腳剎：腳-踏板-液壓-剎車盤。 手剎：手-鋼索-剎車盤

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