關于汽車制動助力系統的說明介紹

　　大家都知道，汽車的制動系統對我們的行車安全非常重要，行車中如出現制動失靈等故障，后果都將不堪設想，在這里小編就來和大家說說汽車制動助力系統吧！

　　汽車制動系統組成：

　　供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件

　　控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板

　　傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸

　　制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件

　　汽車制動系統原理：

　　當你踩下制動踏板時，機構會通過液壓把你腳上的力量傳遞給車輪。但實際上要想讓車停下來必須要一個很大的力量，這要比人腿的力量大很多。所以制動系統必須能夠放大腿部的力量，要做到這一點有兩個辦法：

　　1、杠桿作用 2、利用帕斯卡定律，用液力放大

　　制動系統把力量傳遞給車輪，給車輪一個摩擦力，然后車輪也相應的給地面一個摩擦力。在我們討論制動系統構成原理之前，讓我們了解三個原理：杠桿作用、液壓作用、摩擦力作用

　　杠桿作用

　　制動踏板能夠利用杠桿作用放大人腿部的力量，然后把這個力量傳遞給液壓系統。

　　液壓系統

　　其實任何液壓系統背后的基本原理都很簡單：作用在一點的力被不能壓縮的液體傳遞到另一點，這種液體通常是油。絕大多數制動系統也在此中放大制動力量。

　　摩擦力

　　摩擦力是一個物體在另一個物體上滑動的相互阻力，不同的材料表面，有不同的鋸齒結構;舉例來說：橡皮與橡皮之間就比鋼與鋼之間更難滑動。材料的類型決定了摩擦系數。所以摩擦力與物體接觸面上的正壓力成正比。例如：如果摩擦系數為0.1，一個物體重100磅，另一個物體重400磅，那么如果要推動他們就必須給100磅的物體施加一個10磅的力，給400磅的物體施加一個40磅的力才能克服摩擦力前進。物體越重則需要克服更大的摩擦力。這個原理就跟制動抓緊裝置相似，如果給制動碟的壓力越大那么車輛獲得的制動力就越大。

　　當踩下制動踏板時，在踏板處通過杠桿原理把制動力放大了3倍，再通過液壓機構驅動活塞把制動力又放大了3被。放大以后的制動力推動活塞移動，活塞推動蹄片帶動剎車卡鉗緊緊的夾住制動碟，由蹄片與制動碟產生的強大摩擦力，讓車減速。這就是簡單的制動假設。以上就是對汽車制動原理的相關介紹，希望能對您有所幫助。

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