教練車和考試車有哪些區(qū)別

　　有些學(xué)員平時(shí)在駕校練車時(shí)練的都很好，可是考試時(shí)卻掛科了。其中很大一部分原因在于換了一輛車，對(duì)車子的離合就不能熟練的掌控了。那到底考試車的離合真的那么難以操控嗎?

　　一、教練車和考試車離合有哪些區(qū)別?

　　①考試車跟自己教練車離合差不多(這個(gè)不用過多考慮，你能適應(yīng));

　　②考試車離合器很高(離合器松好多，車才會(huì)動(dòng));

　　③考試車離合器很低(離合器松很少車就動(dòng)了，容易熄火);

　　④考試車離合器很輕(離合器不好控制，松一點(diǎn)離合，車就有明顯的反應(yīng));

　　⑤考試車離合器很重(離合器踩不住，很費(fèi)力，不好控制)。

　　二、離合器不同對(duì)我們的影響

　　①影響學(xué)員對(duì)車速的控制

　　控制好車速是通過科目二的基礎(chǔ)，控制好離合器也就控制好了速度，所以說能否控制好離合器對(duì)于通過科目二考試的影響是很大的。

　　②對(duì)考試項(xiàng)目的影響

　　首先，離合器不同影響最大的就是坡道定點(diǎn)停車和起步，起步時(shí)學(xué)員對(duì)考試車離合器的操作可能和自己對(duì)教練車離合器操作的感覺上有很大的不同;其次，離合器不同影響對(duì)倒車入庫和側(cè)方停車的車速控制，在控制不好車速的前提下再做這兩個(gè)項(xiàng)目就難很多了;

　　③ 離合不熟悉，考試時(shí)的第一個(gè)項(xiàng)目容易出問題。只要第一個(gè)項(xiàng)目一出問題，好多學(xué)員容易暈場(chǎng)，造成心慌意亂，打亂了考試節(jié)奏，最終會(huì)導(dǎo)致不合格;

　　④離合不熟悉，起步松離合快，很容易熄火，起步扣分影響考試情緒。

　　三、如何適應(yīng)和控制考試車離合

　　①平時(shí)練車注意離合的控制。平時(shí)練車要踩穩(wěn)離合，讓車保持慢速勻速行駛，讓車輛按照自己要求的速度行駛，而不是車帶著你做項(xiàng)目;

　　②考試之前參加考前模擬，去試一試考試車的感覺;

　　③考試時(shí)注意區(qū)分離合器高、低，用不同的方式方法來對(duì)應(yīng)高低不同的離合器。對(duì)于離合器高的考試車，要穩(wěn)松，多松一些，因?yàn)殡x合器高，松少了離合器，車輛不會(huì)動(dòng);對(duì)于離合器低的考試車，要慢松，少松，因?yàn)殡x合器低，松的快很容易熄火。

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