汽車陷入泥濘自救法

　　經常出游，難免趕上下雨，有些道路會變得泥濘不堪，形成一個個陷阱，車輛走上去后，深陷泥濘，很難擺脫出來。當你感到孤身無助的時候，可以采用一些簡單的方法自救。

　　1.盡量抵擋運行。

　　當車陷入泥濘路面后，大多數司機是想通過踩油門來提高車速通過，其實，這樣更不容易通過泥濘路面。。發動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉速的提高扭矩呈上升趨勢，當到了一定轉速后，扭矩隨著車速的提高而降低。所以，要中低速行駛，這樣發動機可以輸出更大的扭矩。可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。

　　2.降低胎壓。

　　當兩側車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面后，可以用自帶的千斤頂把車輛撬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動車輛。在沒有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就可能不會再空轉了。

　　3.正確使用手剎。

　　在鄉間公路或山路上，較容易出現難以預料的緊急情況，令駕駛員措手不及，突然發現有一側輪胎在泥濘路中打滑時，輕拉手剎，慢慢加大油門。因為拉了手剎制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力，這就有可能駛出泥濘路。

　　夏季是一個令“有車族”煩惱的季節，有的車主可能經歷過在炎熱的夏天車輛忽然開鍋、爆胎或是自燃的情況，發生這樣的事情車主又不得不在酷暑的街頭等待救援，遇上這種事情自然是郁悶透頂了，其實汽車和人一樣，夏季也會“中暑”因此做好夏季車輛的防暑工作十分重要。

　　夏天是比較輕易爆胎的季節，溫度高是來自外部的罪魁禍首。而作為輪胎本身，造成爆胎的要害因素是氣壓太高或太低。氣壓太低，在行駛時就使輪胎兩邊大面積接地，造成長時間的“揉胎”，于是溫度升高，使氣體膨脹;“揉胎”另一個后果是使輪胎的某些部位偏薄，兩者綜合作用，就輕易爆胎。氣壓太高，在行駛時輪胎頂部加速磨損，高速行駛會造成溫度急劇升高，使氣體膨脹從而爆胎。另外，輪胎老化、性能減弱也是其中的原因之一。還有一種情況，就是汽車在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物，造成輪胎被刮或被扎，也會造成忽然間爆胎。

　　在行駛時忽然爆胎，一定要控制好方向盤，緩收油門，打開警示燈，并在認清后方的情況后，靠路邊停車。過彎時后輪爆胎，車尾會向外側甩去，這時更要不斷地修正方向盤，使車子逐步地穩定下來。把車靠邊停放后，要再想繼續行駛，就不得不更換新輪胎。換輪胎切記要拉手剎，放警示牌。

　　事后的處理再高明也不如在事前防微杜漸。如加強輪胎的保養，并定期更換輪胎。一組輪胎就算再耐用，也不可能用一輩子。當輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲憊、胎面老化之時，它的性能也必然減弱。假如沒有領會這點，舍不得花錢更換新輪胎，自以為表面看著不錯就覺得輪胎沒問題，那么遲早成為爆胎的受害者。出車前要檢查胎壓，包括備胎的胎壓。另外，要注重輪胎的承載能力，切勿超載。

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