汽車空擋滑行對車子的危害

　　如果你是手動檔的車

　　N檔滑行的目的是什么?無非就是省油。那么N檔滑行省不省油呢?答案是不省油!

　　如果你是化油器發動機，空擋滑行是會省油的，因為化油器發動機是靠機械來控制是否噴油的�；�油器發動機雖然空擋滑行能省下一點點油，但是，舍棄了行車安全。

　　現在的大部分車型，都是電噴發動機。何時噴油是由電腦決定的，而噴油的時機是之前早就設定好了的。在高轉速不睬油門的情況下，發動機自動停止噴油。這就是為什么很多人在一開始空擋滑行的時候，看到瞬時油耗確實下降了。那不是因為你掛了空檔，而且因為那時候轉速高了，電腦根據‘高轉速斷油’的原則自動停止噴油了。

　　你帶檔滑行的時候，當轉速達到一定的高度，不踩油門的時候，也能達到同樣的效果。

　　無論是空擋檔還是帶檔，當轉速降下來以后，電腦又會恢復噴油。所以空擋滑行不省油。而且空檔滑行極易導致車輛失控，特別是，在下坡和拐彎的時候。

　　空檔滑行，最大的特點是，發動機失去了對車輪的控制。如果遇到緊急情況剎車，完全靠車輪制動。原來兩個人干的活(正常情況下，發動機和車輪制動一起工作，讓車停下來)現在讓一個人干，增加了車輪制動的負擔，使得距離加長，破壞了穩定性，所以極易側滑和失去控制。

　　在我國的交通法中，嚴格規定，在下坡和拐彎的情況下，是不允許空擋滑行的!

　　空檔滑行的危害如下：

　　1、空檔滑行會導致燃燒不充分，導致積炭;

　　2、空擋下坡滑行，突然急剎，車輛很容易失去控制!

　　3、空檔滑行過程中，如遇到緊急情況急剎車，這時底盤傳動系統與引擎沒有很好的準備，剎車時，沒有引擎的作用，這樣，會導致車輛失去平衡而左右滑行，最終失控!

　　所以最后的結論是，自動擋一定不能空檔滑行。

　　手動檔空檔滑行并不省油，且只可用于短暫空檔滑行(十字路口)，下坡、拐彎時嚴禁空擋滑行，因為得不償失，畢竟安全是放在首位的!

　　如果你的愛車是自動檔

　　嚴禁空擋滑行!空擋滑行對于自動檔車的變速器來說是致命的!

　　如果把一輛車比喻成一個人的話，各個部件就相當于人體的各個器官。人的關節能自由活動靠的是什么?靠關節之間的水，水能在關節處形成薄膜，在它們運動的時候起到潤滑、保護作用。如果沒有水，人就如同機器銹掉一樣，根本無法自如活動。

　　而機油之于汽車就如同水對于人體的作用一樣。它游走在汽車的各個部分，潤滑保護，讓汽車的各個零部件和諧得一致運動。

　　那么機油是如何自如得游走在各個部件之間的呢?它依靠發動機帶動的機油泵把機油泵到各個部位的。當你掛了N檔之后，發動機怠速行駛，工作不給力，從而導致機油泵工作不給力，此時變速器并沒有停止工作，變速器在工作的同時得不到足夠的潤滑，會使它溫度升高，從而燒毀變速器!!!

　　所以，自動檔一定是不能空擋滑行的!

　　正所謂“常開車，不等于會開車”。駕駛車輛和用車方面的各種細節都會影響到我們的行車安全。本期我們關注一下駕駛員乘坐時有關方面的注意事項，比如在事故發生時，能夠挽救人命的“安全帶”和“汽車頭枕”。

　　頭枕高度應在耳部上沿

　　在駕駛車輛時，我們的頭部一般不會離開頭枕，但是頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。調節汽車頭枕的位置時，要將頭枕的高度調整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，并且后腦離汽車頭枕的距離越近越好，最好不要超過10厘米，這樣可以最大限度保護駕乘者的頸部安全。

　　正確駕駛位置的調整看似簡單，但卻是安全駕駛的基礎，一旦遇到緊急情況，正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢會讓你最迅速地作出反應。汽車頭枕在為駕乘人員提供舒適感覺的同時，在發生交通事故時可以更好地保護駕乘人員的頸部安全。譬如在發生汽車追尾等碰撞事故時，會產生巨大沖擊力，使駕乘人員的頭部劇烈后仰，這種情況下脆弱的頸部很容易受傷，甚至造成致命的傷害。而汽車頭枕如果擺放正確，就能在交通事故中保護駕乘人員，避免我們的頸部和頭部受到傷害。

　　安全帶螺栓應涂密封膠

　　很多車主認為，系安全帶就是“拉過來，扣上去”就行。其實，正確的安全帶系帶方式應該是從左肩鎖骨中間拉過之后，高度絕對不能低于肩部，最好高出5~10cm。

　　在汽車的日常保養工作中，安全帶的保養常被忽視。平時應經常檢查安全帶的性能，一旦發現有損壞應及時更換，坐椅旁邊地板上所有固定坐椅、安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周圍應涂上密封膠。安全帶太臟時，可用軟性肥皂水作清洗液，用布或海綿擦洗。

　　如果您愛車的安全帶在使用中曾承受過一次強拉直負荷，即使未損壞也應更換，不要繼續使用。