2018年汽車檢測與維修專業怎么樣

　　如題，汽車檢測與維修專業好嗎？就業前景如何？

　　汽修是個臟活嗎？

　　在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行既臟又累。天天喝機械打交道的，機油，油泥，泥土，灰塵，有時候還要鉆到車底……不是個體面活兒。其實，這個觀點到現在已經逐漸站不住腳了。長春理工大學商貿學院汽車維修與檢測專業的黃老師說：“以前汽修是憑經驗，打開車蓋看管線，現在是看電腦，看各種檢測數據……”汽修不在是個邋遢的“臟累活”，但對汽修人員的素質要求也越來越高了。

　　現代汽修是教工程師而不是簡單的學徒

　　黃老師說以前修車的老師傅不必會電腦，有些管線用鉗子掰掰就行了，可是現在搞汽修，精通電腦是最低要求。比如發動機輸出功率調節，汽車啟動數據……這些數據現在都變成了電腦的數據和軟件，不懂，你就修不了車。所以，汽修專業的學生現在也必須是半個電腦專家。從這個角度講，我們已經不能把干汽修的簡單地理解成普通的藍領工人了，而更應該稱其為工程技術人員或者工程師比較好。

　　具備專業知識，利用電腦燈現代化手段，分析、研究汽車，具有對各類汽車故障分析、判斷、熟練的排除能力，掌握汽車行業的動態并對新車款具有深入的了解，對汽車等各類機動車的檢測、運行、維修等進行管理，這樣汽車行業的綜合型技術人才才是長春理工大

　　學商貿學院汽車檢測與維修專業的培養目標。現代汽車檢測與維修專業是種綜合型培養，不是簡單的教一個靠手藝憑經驗吃飯的學徒，大學生和普通的修車廠學徒最大區別就在于他們對未來技術接受和把握能力不同，大學生因為有扎實的理論基礎，往往能比較好地站在

　　行業技術的前沿，比較容易接受、掌握、改進甚至創造新的技術，而這點是很多普通學徒無法達到的。而這又恰恰是現在汽車行業最重要的東西。黃老師說：“打個比方說吧，現在都在講節能減排，汽車研發也越來越注重使用新能源，如果有一天發動機突然使用了一種

　　新能源，是理論基礎更雄厚的大學生容易掌握它呢？還是基礎一般的學徒更容易掌握它呢？”

　　汽車檢測與維修專業的就業前景

　　目前我國技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，由此可見，我國中高級技術人才十分短缺。而隨著社會的發展和人們經濟生活水平的提高，我國汽車持有量正在迅速增加，您看著現在各

　　大城市擁堵的車流，就知道大家現在幾乎都在買車，或者準備買車。車和電腦、手機一樣幾乎已經成了生活必需品，這也為汽車維修行業帶來了更廣闊的發展空間。所以，受過高等教育、掌握專業知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的汽車檢測與維修專業的畢業生

　　將具有更加廣闊的就業前景。

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