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汽車(chē)常見(jiàn)的故障有哪些
常見(jiàn)故障一：汽油消耗量過(guò)大是何原因?
1、機(jī)械因素：汽車(chē)故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠(chǎng)檢修確定無(wú)故障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊;大修發(fā)動(dòng)機(jī)。
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2、胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。剎車(chē)咬住;可自行作慢速空檔滑行測(cè)試，確定剎車(chē)無(wú)此狀況。
3、人為操作因素：溫車(chē)過(guò)久;在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。狂暴駕駛;急踩油門(mén)加速又緊急剎車(chē)，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線(xiàn)、加強(qiáng)霧燈等，因?yàn)樘煜聸](méi)有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。空調(diào)制冷效率下降。
4、交通因素：短程使用;發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車(chē)狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。市區(qū)行車(chē);市區(qū)行車(chē)因堵車(chē)及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車(chē)。
5、其它因素：車(chē)上如放置過(guò)多的雜物長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。
常見(jiàn)故障二：排氣管冒黑煙是什么原因?冒白煙是什么原因?冒藍(lán)煙是什么原因?
1、排氣管冒黑煙：說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。
2、排氣管冒白煙：說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水;氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水;機(jī)溫太低。可以通過(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)油;更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。
3、排氣管冒藍(lán)煙：說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入;活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用;活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室;油底殼油面過(guò)高;氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大。可以通過(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機(jī)車(chē)都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán);調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán);查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油;減少濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油;更換氣門(mén)導(dǎo)管。
常見(jiàn)故障三：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因?
1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。
2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。
3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。
4、轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。
常見(jiàn)故障四：車(chē)輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理?
如果您感覺(jué)車(chē)輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車(chē)輛尾氣的檢測(cè)，并且按以下思路進(jìn)行診斷：
1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。
2)、輪胎花紋：不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線(xiàn)花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。
3)、四輪定位：始終保持車(chē)輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。
4)、行駛環(huán)境：車(chē)輛行駛中怠速和低檔位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。
5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
6)、車(chē)輛載重：盡量減少車(chē)內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。
7)、平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。
8)、車(chē)速適中：明確經(jīng)濟(jì)車(chē)速，車(chē)速過(guò)高于過(guò)低都將使車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。
9)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。
10)、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。
11)、傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。
12)、制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)拖滯現(xiàn)象。
13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號(hào)，有助于與節(jié)油。
14)、風(fēng)阻系數(shù)：如果車(chē)輛外觀受損，打開(kāi)車(chē)窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。
常見(jiàn)故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障?
1、雨刮器的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有：1)、完全不工作。2)、無(wú)間歇檔或間歇時(shí)間不對(duì)。3)、無(wú)低速檔。4)、無(wú)高速檔。5)、關(guān)閉開(kāi)關(guān)后雨刷不能自動(dòng)回位。維修技巧：對(duì)于此類(lèi)常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類(lèi)故障大部分由于保險(xiǎn)絲燒斷或接地點(diǎn)不良導(dǎo)致。
2、玻璃清洗器的常見(jiàn)故障有：1)、完全不工作。沒(méi)有清洗液或電機(jī)損壞。2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通，3)、清洗液的噴射方向不對(duì)。調(diào)整正確噴射角度。
常見(jiàn)故障六：剎車(chē)為什么會(huì)軟綿綿的?
剎車(chē)作為汽車(chē)安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，可以試驗(yàn)一下剎車(chē)踏板的工作狀態(tài)。在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前剎車(chē)踏板會(huì)很硬，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，剎車(chē)踏板輕微下沉一點(diǎn)，這是正常的。
有時(shí)我們踩下踏板會(huì)感覺(jué)剎車(chē)軟綿綿的，制動(dòng)距離明顯加長(zhǎng)，剎車(chē)無(wú)力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動(dòng)液混合使用，造成制動(dòng)效能下降，超過(guò)廠(chǎng)家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動(dòng)液造成制動(dòng)液變質(zhì)，沸點(diǎn)下降。制動(dòng)液內(nèi)含有氣體。制動(dòng)軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動(dòng)總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動(dòng)片是否為原裝產(chǎn)品。
常見(jiàn)故障七：駕駛中水溫過(guò)高怎么辦?
行駛過(guò)程中冷卻液沸騰(開(kāi)鍋了)時(shí)的處理方法如下：1)、應(yīng)立即將車(chē)停到安全的地方。2)、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(在這個(gè)過(guò)程中注意，千萬(wàn)不要試圖打開(kāi)冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時(shí)加注口蓋一旦打開(kāi)，冷卻系統(tǒng)中的液體會(huì)噴出，造成人身傷害。)3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如不動(dòng)。應(yīng)同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系。4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。5)、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，將水箱蓋打開(kāi)，檢查冷卻液的液位。6)、如缺液應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。7)、如水溫表指針一直沒(méi)有下降的趨勢(shì)，則立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系。
建議：當(dāng)出現(xiàn)冷卻液沸騰的故障時(shí)，建議應(yīng)同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系，獲取指導(dǎo)，最好不要擅自處理。
常見(jiàn)故障八：蓄電池沒(méi)電了怎么應(yīng)急?
1、蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況：1)、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2)、前大燈比平時(shí)暗。3)、喇叭音量小或不響。
2、如遇上述問(wèn)題可通過(guò)下列方法應(yīng)急：1)、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接：①將沒(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接。②將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與沒(méi)電汽車(chē)的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線(xiàn))。2)、應(yīng)急充電并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，可向沒(méi)電的蓄電池應(yīng)急充電。3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
大多數(shù)轎車(chē)采用前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，一般情況下前制動(dòng)蹄片磨損的相對(duì)較快，后制動(dòng)剎車(chē)片使用的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，下面跟大家講講日常的檢查維護(hù)中應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面：
正常行駛條件下每行駛5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查剎車(chē)片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，北京學(xué)車(chē)回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。
制動(dòng)剎車(chē)片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，北京駕校排名一定不要等摩擦材料部分都磨沒(méi)了才更換蹄片。例如捷達(dá)車(chē)的前制動(dòng)蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車(chē)輛帶有制動(dòng)蹄片報(bào)警功能，一旦達(dá)到了磨損極限，儀表會(huì)報(bào)警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的剎車(chē)片必須更換，即使尚能使用一段時(shí)間，也會(huì)降低制動(dòng)的效果，影響行車(chē)的安全。
更換時(shí)要換原廠(chǎng)備件提供的剎車(chē)片，北京學(xué)車(chē)容易嗎只有這樣，才能使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的制動(dòng)效果最好，磨損最小。更換剎車(chē)片時(shí)必須使用專(zhuān)用工具將制動(dòng)分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動(dòng)鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車(chē)片卡死。更換剎車(chē)片后，一定要踩幾腳剎車(chē)，以消除蹄片與制動(dòng)盤(pán)的間隙，北京駕校造成第一腳沒(méi)剎車(chē)，易出現(xiàn)事故。制動(dòng)剎車(chē)片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的剎車(chē)片須謹(jǐn)慎行駛。
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