汽車后備箱逃生指南介紹

　　發(fā)生事故汽車后備箱也可以逃生，你們知道這件事嗎?今天我們就來給大家講一講關于開車逃生這件事。

　　1 當水面沒過側窗，后備箱因位置較高，有機會從這里逃生

　　2 通過后排座椅上的機關，放下后排座椅，側身爬進后備箱

　　3 找到箱蓋邊緣的盾形拉繩頭，抽出拉繩打開箱蓋逃生

　　如何從后備箱逃生

　　后備箱逃生尚無標準

　　網上流傳著不少教人如何砸開、撬開車窗的視頻。小王告訴記者，“一般我會先告訴他們，大眾全系車都配備后備箱逃生功能。”所謂后備箱逃生，即乘車遇險時，乘員可翻下后排座椅進入后備箱，從車體內部用拉繩或機械按鈕打開后備箱，繼而逃至車外。

　　在大眾一款家用轎車上，記者嘗試了“后備箱逃生”。放下后排座椅，側身爬進后備箱，盾形的拉繩頭固定在箱蓋邊緣，用手掰開即可抽出拉繩，箱蓋應聲而開。在沒有雜物的情況下，身高1.75米的記者能輕松蜷身在后備箱中。

　　從事車輛內飾工作多年的張先生告訴記者，他經手的車大多數都可從后備箱逃生，但國內并沒有相關行業(yè)標準。

　　天窗也可作逃生途徑

　　上汽一位安全專家表示，“極端緊急情況下，首選還是開車門逃生。”一般轎車發(fā)動機的位置比輪胎略高，水超過半個輪胎時，就意味著發(fā)動機有一半泡在水里，此時車上人員就應立即開門離開。當發(fā)動機完全泡在水里后，一般轎車都難以避免熄火、短路。

　　如果車有天窗，天窗也可作為逃生途徑。“一般天窗馬達上都有內六角螺絲，用內六角扳手就可扳下馬達，人工打開天窗。”張先生告訴記者。一些車輛也會配備手動開啟天窗裝置。

　　非要用錘子，怎么砸?

　　如果車輛完全沒頂，或沒有天窗、沒有后備箱逃生功能，唯一的辦法仍是砸開車窗。

　　這幾天，購物網站上救生錘銷量節(jié)節(jié)攀升。安全專家介紹，其實未必需要采購救生錘，車內的一些工具可“就地取材”用于砸窗。一般后備箱里都有標配應急工具，放倒座椅后進入后備箱，便可取出工具。即使找不到安全錘，也可用千斤頂。砸窗應該砸側窗。據了解，汽車碰撞試驗中都是側窗先碎，前窗擋風鋼化玻璃很難碎裂。

　　對于后備箱逃生的這項技能，不知道大家掌握了沒有。順帶說一下，如果我們在平常的駕駛過程中，文明開車，安全駕駛，也許就沒有交通事故的發(fā)生。

　　很多車主不知道自己汽車的車輪應充什么樣的氣體。在夏天，建議車主們?yōu)檩喬コ涞獨猓�可以降低輪胎的噪音�?/p>

　　氮氣在常況下是一種無色無味無臭的氣體，且通常無毒。氮氣占大氣總量的78.12%(體積分數)，在標準情況下的氣體密度是1.25g·dm-3，氮氣在標準大氣壓下，冷卻至-195.8℃時，變成沒有顏色的液體，冷卻至-209.86℃時，液態(tài)氮變成雪狀的固體。氮氣在水里溶解度很小，在常溫常壓下，1體積水中大約只溶解0.02體積的氮氣。它是個難于液化的氣體。在水中的溶解度很小，在283K時，一體積水約可溶解0.02體積的N2,氮氣在極低溫下會液化成白色液體，進一步降低溫度時，更會形成白色晶狀固體。

　　在生產中，通常采用灰色鋼瓶盛放氮氣。所以如果給車胎充氮氣的話，一是可以降低輪胎的噪音，二是起到一定的防爆作用，效果很不錯。

　　開車習慣好可減少輪胎磨損

　　有部分車主總是抱怨輪胎磨損大，而要減少這種磨損，主要是看車主的開車習慣。

　　比如說汽車起步不可過猛，無論空車、重車時都應低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。同時，汽車在良好路面上行駛時，應保持直線前進，除了會車和避讓障礙物外，禁止汽車左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。

　　車輛下長坡時應根據坡度大小、長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障，這些方法都可減小對輪胎的磨損程度。

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