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GIS在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用分析的論文
前言：21世紀(jì)，現(xiàn)代技術(shù)已經(jīng)成為社會(huì)各領(lǐng)域發(fā)展必不可少的一部分。GIS技術(shù)對(duì)商品從供應(yīng)至銷售全過程予以高效管理，它具有強(qiáng)大的地理空間信息分析能力，整理并分析各種信息，對(duì)商品運(yùn)行狀態(tài)、車輛運(yùn)輸調(diào)度等協(xié)調(diào)，提高企業(yè)物流管理有效性。
1.GIS技術(shù)概述
GIS技術(shù)，即空間信息決策系統(tǒng)，是指在計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)之上對(duì)空間數(shù)據(jù)信息獲取、分析及處理，為用戶提供研究或者決策所需的信息。當(dāng)前，該項(xiàng)技術(shù)在資源調(diào)查、環(huán)境評(píng)估等領(lǐng)域，尤其是在信息技術(shù)支持下，信息資源共享為GIS技術(shù)提供了一定保障。GIS技術(shù)能夠?qū)Υ罅康乩砜臻g信息進(jìn)行分析，具有動(dòng)態(tài)與空間雙重屬性[1]。同時(shí)，該項(xiàng)技術(shù)建立在科學(xué)決策模型基礎(chǔ)之上，針對(duì)數(shù)據(jù)的分析更加科學(xué)、合理。
2.GIS技術(shù)在企業(yè)物流管理中的應(yīng)用
2.1物流中心選址
物流中心選址合理與否與物流投資決策存在密切聯(lián)系，且對(duì)物流系統(tǒng)的構(gòu)建具有積極意義。傳統(tǒng)物流管理工作中，物流中心選址極易受到車輛、交通等因素影響，造成物流中心選址不當(dāng)，影響物流經(jīng)濟(jì)效益提升。而利用GIS技術(shù)對(duì)地理位置信息進(jìn)行分析，為物流中心選址提供優(yōu)化指導(dǎo)，充分考慮各項(xiàng)影響因素，從不同角度制定選址方案。經(jīng)過比對(duì)和分析，選取最佳物流中心位置。當(dāng)前，常用的物流中心選址方法較多，如運(yùn)輸規(guī)劃法、遺傳算法及動(dòng)態(tài)規(guī)劃法等。在實(shí)踐應(yīng)用中，結(jié)合GIS網(wǎng)絡(luò)分析特點(diǎn)，對(duì)影響物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量等因素有機(jī)整合，構(gòu)建GDSS模型，確定物流中心地理位置。即便自身缺少豐富的選址理論知識(shí)，依舊能夠?qū)ξ锪髦行倪M(jìn)行準(zhǔn)確的選址。
2.2車輛調(diào)度管理
物流配送是物流管理工作的核心，在該階段會(huì)消耗大量人力、物力及財(cái)力。以往物流配送中心決策模式效率低，直接影響貨物配送效率。而引入GIS技術(shù)能夠提供大量的空間信息，以此來解決配送問題，為車輛調(diào)度及路線的選擇提供更多支持，提升企業(yè)決策科學(xué)性。目前，有關(guān)專家研究一套集全球定位系統(tǒng)、全球移動(dòng)通信系統(tǒng)等于一體的急救車輛導(dǎo)航管理信息系統(tǒng)，能夠向人員提供具有數(shù)據(jù)的曲線道路網(wǎng)絡(luò)，以此來幫助配送人員尋求到最近路線，盡可能快速完成配送工作。不僅如此，還有人在地理信息定位系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，根據(jù)定位了解并掌握當(dāng)?shù)厣锬茉�，確定出潛在站點(diǎn)，形成具體、形象的能源地點(diǎn)圖形，最大限度上節(jié)省物流運(yùn)輸成本，創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。面對(duì)越來越多的物流業(yè)務(wù)，一味采用傳統(tǒng)人工方式進(jìn)行調(diào)度，會(huì)造成資源浪費(fèi)，且影響物流配送效率的提升，應(yīng)用GIS技術(shù)是未來企業(yè)物流管理的必然選擇。
2.3優(yōu)化物流系統(tǒng)集成
從本質(zhì)上來看，物流管理就是對(duì)大量物流信息的整理和分析，信息貫穿于整個(gè)物流活動(dòng)全過程，也正是因?yàn)樾畔⒌拇嬖�，使得物流管理能夠引入GIS技術(shù)，朝著現(xiàn)代化方向發(fā)展。但是物流管理涉及的信息較多，且具有動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)。因此對(duì)物流管理中信息的分析和處理存在很多不足，如果處理不當(dāng)，將會(huì)影響信息資源利用率，降低企業(yè)物流管理有效性。GIS技術(shù)應(yīng)用能夠優(yōu)化對(duì)信息的處理，優(yōu)化物流系統(tǒng)，提高系統(tǒng)集成化水平[2]。還有專業(yè)人員以該項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)，研究出通過集成網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化算法，為企業(yè)車輛路徑合理選擇提供支持，有效避免了傳統(tǒng)物流集成系統(tǒng)手工系統(tǒng)，節(jié)省更多成本，避免由于交通擁堵引發(fā)物流運(yùn)輸受阻問題的發(fā)生。
2.4快速定位跟蹤
GIS與GPS技術(shù)結(jié)合到一起，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛及貨物的實(shí)時(shí)快速定位，對(duì)現(xiàn)代物流高效率管理而言具有重要意義，在主控中心電子地圖上選定跟蹤車輛，并將其運(yùn)行位置在地圖上進(jìn)行保存，能夠精確確定出車輛的具體位置、行駛方向等具體信息。除此之外，該項(xiàng)技術(shù)自身具有多元化功能，能夠形成良好的人機(jī)交互，任意根據(jù)需求放大、縮小，隨目標(biāo)移動(dòng)進(jìn)行跟蹤，為后續(xù)工作安排提供更多依據(jù)。貨物發(fā)出后，受控車輛所有的移動(dòng)信息都會(huì)存儲(chǔ)在控制中心上，物流管理人員能夠通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)查詢車輛所處位置，貨物是否安全等，接貨方根據(jù)相關(guān)信息，能夠了解到大概達(dá)到的時(shí)間，提前做好接貨安排，使得貨物銷售提前安排好，將各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)整合，形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，以完善的物流服務(wù)爭取更多客戶的信賴。
結(jié)語：
根據(jù)上文所述，GIS技術(shù)作為現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，在物流管理中選址、車輛運(yùn)輸?shù)裙ぷ骶哂蟹e極作用，特別是與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的結(jié)合，能夠有效節(jié)約物流企業(yè)運(yùn)輸成本，壓縮物流運(yùn)輸時(shí)間，提高物流運(yùn)輸管理穩(wěn)定性。但當(dāng)前，GIS技術(shù)與物流管理工作尚未形成深度整合，還有待進(jìn)一步研究，特別是標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化等要求，要積極借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并增加資金、人力投入，不斷提高GIS技術(shù)應(yīng)用效率，從而促進(jìn)現(xiàn)代物流持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]林君暖.GIS技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用[J].商，2015，（38）：264.
[2]劉飛.淺談GIS在物流規(guī)劃與管理中的應(yīng)用[J].品牌，2015，（07）：67.
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