出租車司機應(yīng)與公司簽定勞動合同

6月12日，一起出租車司機營運時被歹徒劫殺身亡而引發(fā)的勞動爭議案在四川省成都市中級人民法院宣判，法院終審維持了出租車司機與出租車公司不具有勞動關(guān)系的一審判決。

法院審理查明，2003年4月，胡某與另外一名司機一起與成都一家出租車公司簽訂了出租車承包經(jīng)營合同，約定兩人一次性繳納12.9萬元承包金、5000元風(fēng)險保證金后，在5年內(nèi)承包出租車公司的一輛出租車。承包期內(nèi)，兩司機前4年每月繳納5100元承包費，最后一年每月繳納3300元，社會保險、醫(yī)療保險由兩司機自己辦理;合同期滿后，出租車歸兩司機所有，頂燈和計價器等設(shè)施由出租車公司收回。2006年3月29日，胡某營運時在成都城郊被歹徒劫殺身亡。事后，胡某的妻子繼續(xù)承包經(jīng)營該輛出租車，享有和履行承包經(jīng)營合同中的所有權(quán)利義務(wù)。后來，胡某的妻子為了獲得胡某的工傷賠償，申請確認(rèn)胡某與出租車公司存在勞動關(guān)系并被勞動仲裁裁決支持。出租車公司不服仲裁裁決，向法院提起訴訟，請求法院確認(rèn)其與出租車司機之間不存在勞動關(guān)系。案件審理中，胡某的妻子與出租車公司對雙方存在承包經(jīng)營關(guān)系的事實都沒有異議，爭議焦點集中在雙方是否還存在勞動關(guān)系。一審法院審理后，認(rèn)定訟爭雙方僅系承包經(jīng)營合同關(guān)系，不具有勞動關(guān)系，判決支持了出租車公司的訴訟請求。胡某的妻子不服，向成都中院提起上訴。

法官說法：司機與公司是承包關(guān)系。終審宣判后，成都中院審理此案的審判長陳繼才法官接受了記者采訪。陳繼才認(rèn)為，按照我國勞動法的規(guī)定，勞資雙方建立勞動關(guān)系時應(yīng)當(dāng)訂立勞動合同。勞動合同是勞動者與用人單位之間確立勞動關(guān)系、明確權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。勞動合同內(nèi)容必須具有工作時間、工作內(nèi)容及包括工資、保險、福利等項目的勞動待遇。因此，勞動關(guān)系的形成是以勞動為前提，內(nèi)容是勞動者提供勞動力，用人單位使用勞動力，雙方形成勞動力的支配與被支配關(guān)系。陳繼才認(rèn)為，本案中，出租車司機和出租車公司在簽訂合同時，沒有約定胡某的具體工作時間、工作內(nèi)容、勞動報酬及相應(yīng)的保險、福利等勞動待遇，也沒有約定胡某向出租汽車公司提供勞動力和出租車公司使用胡某的勞動力，因此不能證明雙方形成了勞動力的支配與被支配的關(guān)系。同時，在合同履行期間，胡某的妻子于胡某死亡后承繼了胡某在承包合同中的權(quán)利與義務(wù)，繼續(xù)承包經(jīng)營出租車，這一事實與勞動合同雙方當(dāng)事人應(yīng)自己享受并履行勞動合同權(quán)利和義務(wù)、不得轉(zhuǎn)讓權(quán)利或轉(zhuǎn)移、代行履行義務(wù)的親自履行原則不符。因此，本案承包經(jīng)營合同不具有勞動合同的特征。陳繼才還認(rèn)為，在案件審理中，法院也沒有發(fā)現(xiàn)胡某與出租車公司存在事實勞動關(guān)系的證據(jù)，故一審法院認(rèn)定胡某與出租車公司不存在勞動關(guān)系的判決正確，出租車公司的訴請應(yīng)予支持。

這一案例表明：出租車司機與公司在簽定承包合同的同時應(yīng)該簽定勞動合同，明確勞動關(guān)系，這樣才能有效地維護自己的權(quán)益。

北京市高級人民法院對涉及出租汽車司機的勞動合同及承包合同糾紛案件，結(jié)合北京市勞動局、北京市出租汽車管理局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強出租汽車企業(yè)勞動管理工作有關(guān)問題的通知》〔京勞關(guān)發(fā)(1996)319號文件，以下簡稱319號文件〕的有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況，以及北京市出租汽車行業(yè)的運營和管理現(xiàn)狀，就解決涉及出租汽車司機的勞動合同及承包合同糾紛問題，提出如下處理意見：

一、對于在319號文件下發(fā)之前，出租汽車司機與公司之間只簽訂承包合同，在319號文件下發(fā)之后，雙方未依該文件規(guī)定簽訂勞動合同，因原承包合同發(fā)生的涉及財產(chǎn)關(guān)系的糾紛，先由交通局有關(guān)部門進行行政調(diào)處;調(diào)處仍不能解決的，法院依法受理。法院依法對承包合同的效力進行認(rèn)定后，作出相應(yīng)的實體處理。

二、對于在319號文件下發(fā)之后，出租汽車司機與公司之間因依該文件規(guī)定簽訂的勞動合同及附承包合同發(fā)生糾紛的，應(yīng)由有關(guān)勞動爭議仲裁委員會對勞動合同及附承包合同糾紛一并依法作出仲裁。當(dāng)事人就勞動爭議仲裁委員會作出的仲裁裁決不服起訴至法院的，法院應(yīng)當(dāng)受理。

三、對于在319號文件下發(fā)之前，出租汽車司機與公司之間已簽訂了承包合同，在319號文件下發(fā)之后，出租汽車司機與公司之間又在原承包合同內(nèi)容未做調(diào)整的基礎(chǔ)上簽訂了勞動合同，因該勞動合同及附承包合同中所約定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系發(fā)生的糾紛，應(yīng)先由勞動爭議仲裁委員會進行仲裁。當(dāng)事人對仲裁裁決不服起訴至法院的，法院應(yīng)當(dāng)受理。

四、對于出租汽車司機與公司之間違規(guī)變相買賣出租汽車的，先由交通局依法作出行政處理;當(dāng)事人在交通局依法作出行政處理后，僅就因變相買賣出租汽車引發(fā)的財產(chǎn)糾紛起訴至法院的，法院應(yīng)當(dāng)受理。

五、小公共汽車承包人與公司(發(fā)包人)之間簽訂的勞動合同附承包合同所發(fā)生的糾紛，比照上述處理意見進行處理。

六、對于承包人(司機)將出租汽車、小公共汽車再行向第三人轉(zhuǎn)包所發(fā)生的糾紛、勞動合同終止后車輛返還糾紛，可由法院按與財產(chǎn)有關(guān)的合同糾紛直接立案審理。

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