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船公司職業(yè)計(jì)劃
船公司崗位介紹：
1.SALES
也稱業(yè)務(wù)員或業(yè)務(wù)代表。主要工作：攬貨、報(bào)價(jià)、拜訪客戶、特殊運(yùn)費(fèi)及免費(fèi)期申請(qǐng)。
攬貨：CANVASS
報(bào)價(jià)：QUOTATION
拜訪客戶、特殊運(yùn)費(fèi)及免費(fèi)期申請(qǐng)：RATE APPLICATION & FREE TIME APPLICATION
FREE TIME包括DEMURRAGE和DETENTION。
SHIP－閘口－工廠
DEMURRAGE DETENTION
2.CUSTOMER SERVICE
客服（CUS）。主要工作：接受客人的訂艙（給訂艙確認(rèn)）；回答客人的問(wèn)題（每天都有一堆，什么海關(guān)截投單，碼頭截投單時(shí)間等等）；與國(guó)外MAIL的往來(lái)；反正CUS就是要聯(lián)系協(xié)調(diào)各方面（客人，外代，OP，SALES，財(cái)務(wù)），還有一堆的TROUBLE，也要解決。
3.OP
船公司的OP，指的是船邊操作和箱管。
船邊操作主要工作：配積載，和外代、碼頭聯(lián)系，處理一系列CTN裝卸，船舶靠離泊問(wèn)題等等。
箱管主要工作：空箱調(diào)運(yùn)；CTN移場(chǎng)；安排修箱等等。
船公司在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)
在集裝箱運(yùn)輸中，目前船公司仍占主要地位，因此，船公司作為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹袠校绾巫龊眉b箱的配備、掌握貨源情況，在各港口之間合理調(diào)配集裝箱，接受訂艙，并以集裝箱碼頭堆場(chǎng)、貨運(yùn)站作為自己的代理人向發(fā)貨人提供各種服務(wù)是極為重要的。從某種意義上說(shuō)，集裝箱能否順利進(jìn)行，可以說(shuō)依賴于船公司的經(jīng)營(yíng)方式。
在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，船公司的主要業(yè)務(wù)有：
1．掌握待運(yùn)的貨源船公司通常采用下述兩種方法掌握待運(yùn)的貨源情況，并據(jù)以部署空集裝箱的計(jì)劃：暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出，由于掌握貨源的時(shí)間較早，所以對(duì)這些貨物能否裝載到預(yù)定的船上， 以及這些貨物最終托運(yùn)的數(shù)量是否準(zhǔn)確，都難以確定。
確定訂艙--所謂確定訂艙通常在船舶到港前7-10天提出，一般都能確定具體的船名、裝船的日期。
2． 配備集裝箱
集裝箱運(yùn)輸無(wú)論使用哪一種運(yùn)輸方式，且采用集裝箱裝載貨物這一點(diǎn)是不能改變的。因此，在進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸之前，首稱要配備集裝箱，特別是在采用集裝箱專用船運(yùn)輸時(shí)，由于這種船舶的特殊結(jié)構(gòu)，只能裝載集裝箱運(yùn)輸，為此，經(jīng)營(yíng)集裝箱專用船舶的船公司，需要配備適合專用船裝載、運(yùn)輸?shù)募b箱。當(dāng)然，在實(shí)際業(yè)務(wù)中并不是所有的集裝箱都有船公司負(fù)責(zé)配備，有的貨主自己也配有集裝箱。此外，還有專門(mén)供出租使用的集裝箱租賃公司。要有效的利用船舶的載箱能力，船公司應(yīng)配備最低數(shù)量的集裝箱，在進(jìn)行特殊貨物運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)配備特殊的集裝箱。
3． 接受托運(yùn)
發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同，信用證有關(guān)條款的規(guī)定，在貨物裝運(yùn)期限前向船公司或其他代理人以口頭或書(shū)面形式提出訂艙。船公司根據(jù)所托運(yùn)的運(yùn)輸要求和配備集裝箱的情況，決定是否接受這些貨物的托運(yùn)申請(qǐng)。船公司或其代理在訂艙單上簽署后，則表示已同意接受該貨物的運(yùn)輸，船公司接受托運(yùn)時(shí)，一般應(yīng)了解下述情況：
(1)訂艙的貨物詳細(xì)情況；
(2)運(yùn)輸要求;
(3)裝卸港、交接貨地點(diǎn);
(4)由誰(shuí)負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸；
(5)有關(guān)集裝箱的種類、規(guī)格等。
4． 接受貨物
(1) 集裝箱運(yùn)輸下，船公司接受貨物的地點(diǎn)有：
①集裝箱碼頭堆場(chǎng)。在集裝箱碼頭堆場(chǎng)接受的貨物一殷都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)的整箱貨。
②集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站在作為船公司的代理時(shí)接受非整箱貨運(yùn)輸。
②發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。在由船公司負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，則在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)接受整箱貨運(yùn)輸。
(2) 在上述三種接受方式中，船公司都要了解到：
①是否需要借用空集裝箱；
②所需集裝箱的數(shù)量及種類；
②領(lǐng)取空箱的時(shí)間、地點(diǎn)；
④由誰(shuí)負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸；
⑤貨物具體的裝箱地點(diǎn)；
⑧有關(guān)特殊事項(xiàng)。
5． 裝船
通過(guò)各種方式接受的貨物，按堆場(chǎng)計(jì)劃在場(chǎng)內(nèi)堆存，待船舶靠泊后即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場(chǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行。
6． 制送主要的裝船單證
為了能及時(shí)向收貨人發(fā)出裝船通知，以及能使目的港集裝箱碼頭堆場(chǎng)編制卸船計(jì)劃和有關(guān)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯男枰诩b箱貨物裝船離港后，船公司或其代理即行繕制有關(guān)裝船單證，從速送至卸船港。通常，由裝船港船公司代理繕制和寄送的單據(jù)有：
(1)提單副本或場(chǎng)站收據(jù)副本；
(2)集裝箱號(hào)碼單；
(3)貨物艙單；
(4)集裝箱裝箱單；
(5)積載圖；
(6)裝船貨物殘損報(bào)告；
(7)特殊貨物表等。
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