機電專業個人實習報告范文

　　學院為了使我們更多體味機電產物、設備，提高對機電工程制造手藝的熟悉，加深機電在工業各規模應用的感性熟悉，坦蕩視野，體味相關設備及手藝資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意放置了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，出產手藝較前進前輩的工場進行出產操作實習。

　　為期23天的出產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州神秘機床加工工場，上海閥門加工工場，上海公共汽車廠以及杭州策念頭廠等年夜型工場，體味這些工場的出產情形，與本專業有關的各類常識，各廠工人的工作情形等等。第一次親自感應感染了所學常識與現實的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子手藝在機械制造工業的應用了，慎密機械制造在機械制造的應用了，等等理論與現實的相連系，讓我們年夜開眼界，也是對以前所學常識的一個初審。經由過程此次出產實習，進一步鞏固和深化所學的理論常識，填補以前單一理論教學的不足，為后續專業課進修和結業設計打好基本。

　　7月3日，我們來到實習的第一站，附屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠首要以出產M-級磨床7130H，7132H，是今朝國內斗勁年夜型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的平安事項和需注重的項目，在機械工程類實習中，平安問題始終是擺在第一位的。然后經由過程該廠總設計師的總體介紹。粗略體味了該廠的產物類型和工場概況。也使我們年夜白了在該廠的實習目的和實習重點。

　　在接下來的一端時刻，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行出產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參不美觀了他們的出產裝配流水線，并為我們具體講解了平面磨床個首要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列機關。我最感樂趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和節制機構。從分歧的角度出發，可以把液壓系統分成分歧的形式。按油液的輪回體例，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各類節制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經由換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以闡揚油箱的散熱、沉淀雜質浸染，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構行為不服穩等后果。開式系統油箱年夜，油泵自吸機能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封鎖輪回。其結構緊湊，與空氣接觸機緣少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾前提較差。為抵償系統中的泄露，凡是需要一個小流量的補油泵和油箱。因為閉式系統在手藝要乞降成本上斗勁高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采納起頭系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，而且與電子系統、計較機節制手藝連系，成為現代工程機械的主要組成部門，若何設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關頭手藝。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等非凡結構和送料機構及其加工規模有了進一步的加深進修，比向教員傅請教了動力驅動的事理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多簡直切的感性認知，聽教員傅們把機床的五年夜部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦殼。

　　在通機工場的實習，體味了今朝制造業的根基情形，只是因為機械行業特有的手藝操作諳練性和其具有的較年夜風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，可是不雅察看了一臺機床的各個零件的出產加工過程及其裝配過程，使良多自己從書本上學的常識鮮活了起來，年夜白了本專業在一些手藝制造上的具體應用。

　　7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州慎密機床廠，顧名思義，杭州慎密機床廠是出產一些加工精度較高，手藝要求高的機床設備的年夜型工場，首要加工的是機床內部的一些精度品級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。因為加工要求較高，所以機械也斗勁慎密，所以有些也要在恒溫這個情形下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作機能，進而保證加工零件的加工精度要求。

　　在聽了工人師傅的講解后，年夜白了一般零件的加工過程如下:;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱措置，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒

　　在精機公司的實習中，極年夜地豐碩了自己關于零件加工工藝的常識，拓展了自己的常識面。在此次實習中，感應最深的是體味了數控機床在機械制造業中的主要性，它是電子信息手藝和傳統機械加工手藝連系的產物，它集現代慎密機械、計較機、通信、液壓氣動、光電等多學科手藝為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不成貧窶的出產設備。今朝我國絕年夜部門數控機床都是出自國外前進前輩制造商，無論在數目上，精度，機能指標上，中國制造業都遠遠落伍于發家國家，需要我們急起直追。

　　接下來的日子我們搭車去了上海，因為時刻斗勁緊迫，所以此次上海之行應該以參不美觀為主，在上海閥門廠的時刻斗勁短，也很難獲得斗勁理想的實習下場，在上海公共汽車有限公司的參不美觀，若干好多令我們體味了機械制造業的成長標的目的，我想，這也是本次上海之行最年夜的收成。;就今朝來言，汽車等一系列高新手藝的運用開看，若何將電子手藝與機械手藝更好的連系，實現機電一體化，將是日后一端時刻機械成長的重中之重。

　　我們此次實習的最后一站是杭州策念頭廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠介入出產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛年夜客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點年夜型企業，浙江省機械100強的美譽，此刻該廠擁有員工1800人，具有2000多臺專業機械，該廠的X6130柴油機，615柴油機，TIR型柴油機都在浙江省內市場上據有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點策念頭出產基地。

　　在此次實習中，在杭州策念頭廠的時刻最長，歷時12天，分袂介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及策念頭的具體工作事理。在最后一天，我們還參不美觀了其鍛造部，參不美觀了其鍛造出產過程。在該廠的實習中，深刻年夜白了數控機床的出產中闡揚的切實浸染，以及今朝社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些主要數控產物，如量年夜面廣的數控車床、銑床、高速高精高機能數控機床等的需求上，決不能過于依靠進口。

　　歷時快要一個月的實習竣事，該次實習，真正達到機械制造業的第一前方，體味了我國今朝制造業的成長狀況也粗步體味了機械制造也的成長趨向。在新的世紀里，科學手藝必將以更快的速度成長，更快更慎密得融合到各個規模中，而這一切都將年夜年夜拓寬機械制造業的成長標的目的。它的成長趨向可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能合用于出產各類產物的需要，能合用于迅速改換工藝、改換產物的需要，使其與情形協調的柔性，使出產推向市場的時刻最短且使得企業出產制造矯捷多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗年夜年夜降低，高自動化出產，追求人的智能于機械只能高度連系的智能化以及首要使信息借助于物質和能量的力量出產出價值的信息化。

　　當然機械制造業的四個成長趨向不是零丁的，它們是有機的連系在一路的，是彼此依靠，彼此促進的。同時因為科學手藝的不竭前進，也將會使它呈現新的成長標的目的。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的成長。然而，作為社會成長的一個部門，它也將和其它的行業更普遍的連系。21世紀機械制造業的主要性默示在它的全球化、收集化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要解脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計較、剖析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精神從事高條理的締造性勞動，智能化促進柔性化，它使出產系統具有更完美的判定與順應能力。當然這一切還需要我們巨匠進一步的全力。

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