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汽車工業(yè)信息化建設(shè)分析論文
一、目前我國(guó)汽車工業(yè)的信息化建設(shè)的狀態(tài)以及存在問(wèn)題
就目前的情況來(lái)看，我國(guó)大多數(shù)汽車企業(yè)都擁有了比較完整的IT系統(tǒng)，對(duì)于信息化的建設(shè)也是擁有了一定的經(jīng)驗(yàn)，算是一個(gè)比較成熟的階段。汽車企業(yè)對(duì)開拓電子商務(wù)表現(xiàn)出了極大的興趣和熱情。隨著熱門的IT事業(yè)的興起和發(fā)展迅速地汽車工業(yè)，使得汽車工業(yè)對(duì)于電子商務(wù)的理解有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。并且表現(xiàn)出極大的興趣去開拓電子商務(wù)對(duì)汽車工業(yè)的有利合作。這樣的例子很多，比如宇通客車就計(jì)劃與美國(guó)的專業(yè)電子商務(wù)顧問(wèn)ABCOV公司以及江蘇的世紀(jì)信息產(chǎn)業(yè)有限公司的合作，建立起一個(gè)在中國(guó)最具影響力的汽車行業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái)。還有長(zhǎng)安汽車也準(zhǔn)備搭建長(zhǎng)安信息科技股份有限公司，同時(shí)負(fù)責(zé)搭建長(zhǎng)安公司的商務(wù)應(yīng)用的平臺(tái)等等。這種種現(xiàn)象都標(biāo)志著我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)電子商務(wù)的關(guān)注和重視。我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)現(xiàn)代信息化技術(shù)的重視程度還是很高的。在2001年，上海就投資1億成立了上海信息汽車產(chǎn)業(yè)投資有限公司，而且，就在那時(shí)，僅僅是上海通用汽車有限公司一家，就在建設(shè)信息管理系統(tǒng)上投入了8千多萬(wàn)的美元。這些活生生的數(shù)據(jù)，都是表現(xiàn)國(guó)家汽車工業(yè)對(duì)現(xiàn)代信息化技術(shù)的足夠重視的有利證據(jù)。雖然我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)現(xiàn)代信息化技術(shù)擁有足夠重視的態(tài)度，但是畢竟發(fā)展得比較晚，還有很多方面的不足之處。在我國(guó)很多汽車工業(yè)，都是很缺乏信息技術(shù)的應(yīng)用，特別是一些小的汽車工業(yè)，對(duì)于信息技術(shù)的應(yīng)用是十分缺少的，而且信息技術(shù)含量也很低。同時(shí)我國(guó)還存在各個(gè)汽車工業(yè)信息化發(fā)展不平衡，有的汽車工業(yè)任然對(duì)信息化技術(shù)不夠重視，造成各個(gè)汽車工業(yè)差距拉大的情況。
二、對(duì)于汽車工業(yè)信息化建設(shè)的改進(jìn)措施
為了有效提高汽車工業(yè)信息化的建設(shè)，國(guó)家的支持是必不可少的。國(guó)家可以給與汽車工業(yè)資金、技術(shù)的幫助，比如設(shè)立專項(xiàng)基金為那些想要進(jìn)行信息化，但資金不足的的小汽車企業(yè)提供條件�；蚴前才畔鄳�(yīng)的高技術(shù)人才去還在信息化建設(shè)初期的汽車工業(yè)做指導(dǎo)。政府的支持是汽車工業(yè)信息化建設(shè)的重要保障。同時(shí)還需要制定汽車信息化的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，避免一些汽車企業(yè)盲目地建設(shè)卻沒有很好的效果。加強(qiáng)公共共性的信息資源也是相當(dāng)有必要的。使得各個(gè)汽車企業(yè)擁有更多有力的信息化建設(shè)的學(xué)習(xí)途徑。
三、結(jié)語(yǔ)
隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)必須跟隨新時(shí)代的腳步，充分利用現(xiàn)代的信息技術(shù)，去提高汽車工業(yè)的生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)質(zhì)量。只要努力做好汽車工業(yè)的信息化建設(shè)，才能使得汽車企業(yè)得到有效地可持續(xù)發(fā)展。
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