汽車保養的誤區

　　夏天到了，愛車也需要好好養護，錯誤的汽車保養不僅可能損害汽車本身，更有可能危及行車安全，養車不能有的幾個誤區，馬上告訴你!

　　誤區一：洗車像洗澡——損空調

　　夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣把愛車洗得干凈徹底，從內到外的清潔也就越來越多，汽車空調自然也避免不了。

　　正確做法：一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。

　　誤區二：烈日下洗車——傷車漆

　　很多私家車車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。

　　正確做法：洗車打蠟最好在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，最好選在陰天或晴天的早晨、傍晚時分進行。

　　誤區三：圓圈式打蠟——效果差

　　很多人在給車身打蠟時都習慣性地以圓圈方式進行，其實這樣達不到您預期的效果。

　　正確做法：以直線方式、橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道蠟，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

　　誤區四：機油越多越好——出故障

　　我們都知道，當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發動機在工作時，曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，不僅會增加發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生故障。

　　正確做法：發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。

　　誤區五：只認準進口輪胎——不符合設計匹配

　　有車主買輪胎只認準“進口”。其實，國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲路況與國內路況有很大不同，適合歐洲路況的輪胎在國內就難有上佳表現，特別是胎側的抗沖擊力顯然會“水土不服”，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內的道路狀況，在輪胎側面增加一層簾子布，從而大大增強胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講，完全能夠替代進口貨。

　　正確做法：合適為上。

　　誤區六：新蓄電池不充電——縮短壽命

　　蓄電池的首次充電稱為初次充電，對蓄電池的使用壽命有極大影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。

　　正確做法：通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時即可安裝使用。

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