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淺談GIS在交通中的應(yīng)用與發(fā)展問題
摘要：地理信息技術(shù)的日臻成熟為ＧＩＳ在交通領(lǐng)域內(nèi)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了一定基礎(chǔ)，ＧＩＳ在交通中的應(yīng)用與發(fā)展-。本文總結(jié)了ＧＩＳ技術(shù)的特點，并介紹了ＧＩＳ在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用—ＧＩＳ－Ｔ。通過對ＧＩＳ－Ｔ中關(guān)鍵技術(shù)的分析，對其應(yīng)用中面臨的實際問題作了一定研究，并提出了解決問題的方案。
關(guān)鍵詞：ＧＩＳ ＧＩＳ－Ｔ 關(guān)鍵技術(shù)
解決方案地理信息系統(tǒng)是集現(xiàn)代計算機(jī)科學(xué)、地理學(xué)、信息科學(xué)、管理科學(xué)和測繪科學(xué)為一體的一門新興學(xué)科。它采用數(shù)據(jù)庫、計算機(jī)圖形學(xué)、多媒體等最新技術(shù)，對地理信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地采集、修改和更新地理空間數(shù)據(jù)和屬性信息，為決策者提供可視化的支持〔１〕。目前在很多領(lǐng)域中，ＧＩＳ技術(shù)已被廣泛應(yīng)用。尤其是在交通領(lǐng)域，ＧＩＳ與傳統(tǒng)的交通信息分析和處理技術(shù)緊密結(jié)合，延伸出了交通地理信息系統(tǒng)（ＧｅｏｇｒａｐｈｉｃＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｆｏｒＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ），簡稱ＧＩＳ－Ｔ。
１ ＧＩＳ概述
ＧＩＳ最早起源于２０世紀(jì)６０年代“要把地圖變成數(shù)字形式的地圖，便于計算機(jī)處理分析”的目的。１９６３年，加拿大測量學(xué)家Ｒ．ＦＴｏｍｌｉｎｓｏｎ首先提出了ＧＩＳ這一術(shù)語，并用于自然資源的管理和規(guī)劃，能源交通論文《ＧＩＳ在交通中的應(yīng)用與發(fā)展-》。后來的幾十年中間，伴隨著計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展，ＧＩＳ的應(yīng)用也日趨深化和廣泛，在環(huán)境、資源、石油、電力、土地、交通、公安、航空、市政管理、城市規(guī)劃等領(lǐng)域成為常備的工作系統(tǒng)。
ＧＩＳ是圖形處理技術(shù)、可視技術(shù)及數(shù)據(jù)庫等技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，并以其混合數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和強(qiáng)大的地理空間分析功能而獨樹一幟。它與ＣＡＤ系統(tǒng)和ＤＢＭＳ（數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)）等有著很大的區(qū)別。ＣＡＤ系統(tǒng)雖具有強(qiáng)大的圖形處理能力，但其拓?fù)潢P(guān)系比較簡單，管理和分析大型地理數(shù)據(jù)庫的能力也有限；ＤＢＭＳ則側(cè)重于非圖形數(shù)據(jù)的優(yōu)化存儲和查詢，而圖形查詢、顯示功能、數(shù)據(jù)分析功能均相對較弱。
眾所周知，ＧＩＳ中最基礎(chǔ)的也是最重要的部分是地理數(shù)據(jù)。ＧＩＳ能夠?qū)崿F(xiàn)對大量復(fù)雜地理數(shù)據(jù)的輸入、存儲、操作和分析、輸出等一系列功能。
輸入：ＧＩＳ數(shù)據(jù)大多數(shù)來自現(xiàn)實世界，數(shù)據(jù)量比較大。目前被廣泛采用的數(shù)據(jù)輸入方法是傳統(tǒng)的手工數(shù)字化方法。同時，遙感數(shù)據(jù)正日益成為ＧＩＳ數(shù)據(jù)的重要來源，這標(biāo)志著ＧＩＳ數(shù)據(jù)輸入已經(jīng)開始借助于非地圖形式。另外，ＧＰＳ技術(shù)的日益成熟也促進(jìn)了ＧＩＳ數(shù)據(jù)采集技術(shù)的發(fā)展。
存儲：ＧＩＳ對數(shù)據(jù)的存儲比較獨特，即在大多數(shù)的ＧＩＳ系統(tǒng)中普遍采用了分層技術(shù)，所以用戶在存儲這些數(shù)據(jù)時，只是處理涉及到層，而不是整幅地圖，因而能夠?qū)τ脩舻囊笞鞒隹焖俜磻?yīng)。
操作和分析：ＧＩＳ充分繼承了ＣＡＤ和ＤＢＭＳ的圖形操作和數(shù)據(jù)處理的成熟技術(shù)。ＧＩＳ中空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)有著緊密的聯(lián)系，對數(shù)據(jù)的一致性要求較高，并且ＧＩＳ對地理數(shù)據(jù)有著強(qiáng)大的空間分析功能。這是ＧＩＳ的精華所在，也是ＧＩＳ技術(shù)能夠在很多領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。
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