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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)受損的原因有哪些
往往很多車(chē)主對(duì)于車(chē)子的使用就是,沒(méi)有壞就不會(huì)去管,還是照樣開(kāi)的做法,所以往往花費(fèi)在修車(chē)和車(chē)子出故障的事件都會(huì)比一些懂開(kāi)車(chē)的人多。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速箱、油缸等這幾個(gè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,今天先來(lái)給大家分享一下發(fā)動(dòng)機(jī)出故障的其中一個(gè)原因——積碳。
一、熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
長(zhǎng)期的不正確熱車(chē)就很容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成積碳,然而積碳會(huì)慢慢的腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī),嚴(yán)重還會(huì)讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。一般正確的熱車(chē)就是啟動(dòng)時(shí)怠速幾十秒后,慢速行駛,等待水溫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)線后再正常行駛就可以了。
二、長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛
不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛怠速時(shí)間長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng),汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。
三、載重量過(guò)重
在車(chē)上載太多人或貨物時(shí),負(fù)荷是比較大的,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就要更加的吃力了,在承受到一定的界限時(shí)就會(huì)處于一個(gè)高負(fù)荷的狀態(tài),這個(gè)也是產(chǎn)生積碳的一個(gè)常見(jiàn)的原因,特別是一些用來(lái)載貨的車(chē)輛。
四、油號(hào)的選擇
很多車(chē)主都沒(méi)有根據(jù)廠商的要求去選擇需要加的油號(hào),本來(lái)加97的,為了省點(diǎn)錢(qián)去加95或習(xí)慣了加95等,這樣也是產(chǎn)生積碳的原因之一,所以應(yīng)該選擇適合車(chē)子的油號(hào),不用特意的去提高或降低油號(hào)就OK了。
五、時(shí)常以低轉(zhuǎn)速高檔位行駛
這種不良習(xí)慣出現(xiàn)在很多新手駕駛員身上。新手還沒(méi)有熟練掌握車(chē)輛升擋的時(shí)機(jī),所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高擋位行駛的情況。這種轉(zhuǎn)速與擋位不恰當(dāng)?shù)拇钆,也是?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳越積越多的。
寒冷的冬天,許多車(chē)主在突然遇到汽車(chē)打不著火的時(shí)候,都非常著急,第一反應(yīng)以為車(chē)壞了。其實(shí),多數(shù)汽車(chē)打不著火情況是由于人為因素造成的,許多情況下可自己動(dòng)手解決。本文就給大家普及。
1.如果早上起來(lái),溫度很低,汽車(chē)點(diǎn)火失敗.先試著在擰動(dòng)鑰匙的同時(shí)加點(diǎn)油門(mén),這種情況主要是車(chē)子跟不上油,在擰鑰匙的時(shí)候我們連續(xù)的踩放油門(mén),當(dāng)車(chē)身抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)即將啟動(dòng)時(shí)要松一松油門(mén),以免猛踩油門(mén)對(duì)車(chē)輛帶來(lái)傷害。
2.一到冬季,電瓶耗電量明顯提升而容量卻在低溫下下降,很容易造成電瓶電力不足,如果汽車(chē)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很慢,說(shuō)明是電瓶虧電了,這時(shí)不要再硬著頭皮啟動(dòng)了,電量耗盡的話更麻煩,找朋友的車(chē)子來(lái)搭電吧,搭電時(shí)一定要注意正負(fù)極。
3.柴油車(chē)在冬天是最容易打不著火的,冬季柴油容易凝結(jié),這個(gè)最好的辦法就是換柴油標(biāo)號(hào)了。
4.氣溫越低,機(jī)油黏度也就越高,流動(dòng)性降低,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力也就加大,造成冷啟動(dòng)困難.解決辦法將車(chē)子停放在溫度較高的環(huán)境過(guò)一段時(shí)間就可以正常啟動(dòng),在溫度特別冷的地方,如是這個(gè)問(wèn)題造成啟動(dòng)可能困難,建議及時(shí)更換更時(shí)候在低溫下使用的機(jī)油。