汽車剎車容易熄火是什么原因

　　新手上路時總是會緊張，一緊張就容易手忙腳亂，往往一緊急剎車，車子就熄火了。剎車就熄火是什么原因導致的呢?汽車剎車容易熄火又該怎么辦呢?下面我就來和大家說說剎車就熄火的那些事。

　　針對不同的路況，我們一般有不同的剎車應對方式。減速就熄火，主要是因為擋位過高、急剎或者只踩剎車，沒有踩離合所致。因此，如果擋位高了，應及時減擋;如果速度不快，應先踩離合，后輕輕地踩剎車，當行人或非機動車在前行時，不需要完全踩停。

　　一般說來，城市路況下，應盡量避免緊急制動。緊急制動不僅會提高油耗，也會影響輪胎的使用壽命。同時，在通過橋面等坡道時，下坡時要注意長距離剎車，不要掛入空擋，一定要帶擋滑行。否則會延長制動距離，影響制動效果，也對安全不利。

　　冰雪路面的路況下，一定不要使用緊急制動。可以掛到低速擋，松開油門，利用發動機牽引力來制動。為了增加路面的摩擦系數可以掛防滑鏈;如果是草地的話，不像冰雪路面那么滑，一般來說，保持一個合適的速度(當然不能過高)運行就可以。如需剎車，要有預見和判斷，防止遇到障礙物或者陷入松軟的泥地。

　　汽車剎車攻略

　　對于剎車的問題，我們平時在跟車的時候，如果前方是機動車，它明顯減速但又不是剎停，這時你應該先輕帶一下剎車，其目的除了調整車速之外，更重要的是防止追尾，警告后車并給后車發出一個需要減速的信號。如果臨到前車跟前，你才一腳急剎的話，后車很可能剎不住，從而造成追尾。

　　輕帶剎車減速的同時，要把視線放得遠一些，通常是百米之外，密切注意前方的交通信號燈和其他車輛的情況，而不是死盯著前面緊挨著自己的那一輛車。防止前車的前面發生突發情況，自己來不及反應，從而造成追尾事故。

　　如果前面是行人或非機動車，一般都是半聯動輕帶剎車，或者是半聯動輕帶油門，通過兩個踏板的聯動，來組合成你所需要的動力和控制車速。當然，如果有行人或非機動車突然出現在馬路中間，應采用緊急制動。沒有ABS等附加剎車裝置的車，在特殊情況下快速緊急制動，可以采用連續不停地快踩剎車的辦法，同時拉上手制動;而有ABS裝置的車子，可以一腳踩停。

　　溫馨提醒：

　　熟練運用剎車也是一門技術活，懂得剎車才懂得安全。相信新手朋友們只要多加練習，也能熟練運用剎車。

　　車輛行駛的道路與每個人的人生一樣，是不可能一直如履平地的，有上坡自然會有下坡，這其中的技巧隨著道路坡長等也是不一樣的，這些都需要新手們來認認真真“取經”了。下面給大家介紹下坡路段應如何減速駕駛的技巧，一起來學習一下吧。

　　(1)下坡前減緩車速，以平緩的速度進入坡道。

　　(2)變更適當擋位，通常應選擇二或三擋，嚴禁在進入下坡路段后再換擋。

　　(3)在下坡行駛中嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

　　(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

　　(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

　　(7)如果先下坡后上的波形道路，在接近坡底時，就要做好沖坡的準備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。

　　此外，在一些特殊地區，駕駛員需要根據實際情況駕駛，比如在地形復雜的山區，最好避免長時間連續使用剎車，以免制動效果銳減，也可以根據實際時速進行檔位的控制，跟平地的檔位一樣。