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城市軌道交通類專業(yè)解讀
您想成為解決道路擁堵問題的專家嗎？您想為我國城市軌道交通發(fā)展做貢獻嗎？如果想，在高考填報志愿前，可以考慮城市軌道交通類專業(yè)。
依據(jù)國際城市軌道交通職業(yè)人才配備標準，每建設(shè)一公里城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員；每開通一條地鐵線路，約需要各類專門人才1000余人。由此可見城市軌道交通類職業(yè)人才的巨大需求量。
全國十幾所高校開設(shè)城市軌道專業(yè)
城市軌道交通是近十多年才開始快速發(fā)展的一種交通方式。隨著城市軌道交通類人才需求量的不斷高漲，高校順應(yīng)人才市場需求，紛紛開辦城市軌道交通類相關(guān)專業(yè)。
目前，全國開設(shè)城市軌道交通類相關(guān)專業(yè)的本科院校只有十幾所。如北京交通大學和西南交通大學等原鐵道部部屬高校都開設(shè)了城市軌道交通類專業(yè)，一些地方應(yīng)用型高校也開辦了城市軌道交通類專業(yè)，培養(yǎng)應(yīng)用型城市軌道交通類職業(yè)人才。蘇州大學和上海工程技術(shù)大學還專門成立了以城市軌道交通命名的學院。
但不同層次的院校，培養(yǎng)城市軌道交通類人才的定位和目標也不同。以北交大等為首的985工程和211工程院校，生源質(zhì)量好，主要培養(yǎng)城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計、運營管理與控制所需的高端工程技術(shù)人才，學生畢業(yè)后，通過三至五年的基層鍛煉，大都走上中層崗位。而部分高職院校也紛紛開設(shè)城市軌道交通類專業(yè)，重點培養(yǎng)一線技能型人才。
北聯(lián)大自動化學院院長方建軍介紹，該校交通工程專業(yè)定位是滿足城市軌道交通快速發(fā)展需求，培養(yǎng)具有較強解決實際問題能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。根據(jù)學院的學科基礎(chǔ)和未來發(fā)展規(guī)劃，該專業(yè)下設(shè)三個方向：城市軌道交通信號控制、城市軌道交通電氣控制和城市軌道交通規(guī)劃與運營管理。該專業(yè)強化實踐教學的效能，構(gòu)建課程實驗、課程設(shè)計、8周綜合實踐和畢業(yè)設(shè)計的遞進實踐教學環(huán)節(jié)，強調(diào)學生做中學和學中做，構(gòu)建學生解決實際問題的綜合能力培養(yǎng)路徑圖。在實踐教學環(huán)節(jié)中，強化校內(nèi)實踐基地建設(shè)，重點推進校企合作，校企聯(lián)手共同培養(yǎng)學生的綜合實踐能力。學生在前三年主要完成通識教育和專業(yè)基礎(chǔ)教育，在第四年主要完成8周的綜合實踐和到企業(yè)頂崗實習、完成畢業(yè)設(shè)計。
北京未來五年中高級職業(yè)人才需求逾2萬
地鐵和高鐵設(shè)計人員、運營管理、實際操作人員這對大部分人來說都不陌生，他們只是城市軌道交通類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位的一個群體。
方建軍說，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，截至2020年，我國城市軌道交通累計運營里程將達到7395公里。到2015年，北京市運營的城市軌道交通將增至約561公里，本市5年后將需要新增城市軌道交通中高級職業(yè)人才2萬余人。
人才需求旺盛，畢業(yè)生供不應(yīng)求。我國軌道交通發(fā)展迅速，相對而言，對中高層人員需求較一線工作人員少。北交大與很多地鐵運營公司有很好的合作關(guān)系，城市軌道交通專業(yè)方向本科畢業(yè)生可到城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營管理部門就業(yè)，每年就業(yè)率達97%以上。
北京勞動保障職業(yè)學院招生就業(yè)處處長魏曉東介紹，該學院實行訂單培養(yǎng)，學生就業(yè)情況較好。在實訓環(huán)節(jié)，學生可到企業(yè)實習演練，進一步貼近企業(yè)需求，2012年畢業(yè)生中，除了升學因素外，其他學生都被企業(yè)提前預定，這些學生大三最后一學期就要到企業(yè)實習，畢業(yè)后直接上崗。
北京交通職業(yè)技術(shù)學院招辦主任李大泳介紹，目前，該校2012屆52名畢業(yè)生中，2名學生繼續(xù)深造，其他大部分學生被北京地鐵運營公司4公司錄用。
就業(yè)前景好帶動招生報考熱
城市軌道交通類專業(yè)就業(yè)好帶動了招生報考熱。北交大招辦有關(guān)負責人介紹，該校城市軌道交通專業(yè)方向錄取分數(shù)在學校所有專業(yè)中處于中上水平，2010年該專業(yè)在京錄取最高分為635分，最低分為609分，平均分為619分；2009年錄取最高分為624分，最低分為599分，平均分為606分。
方建軍還介紹，交通管理部門、城市軌道交通運營單位、城市軌道交通設(shè)備制造企業(yè)、城市軌道交通設(shè)備供應(yīng)和服務(wù)公司等都是學校交通工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向單位，2011年該專業(yè)首次在全國計劃招收70人，由于報考的學生多，該專業(yè)擴招10人，實際招收80名學生。錄取學生中，第一志愿報考率達81%，其中京外錄取的生源中，都是在第一志愿錄滿，北京地區(qū)一志愿錄取率達50%以上，錄取最高分高出二本線47分，在該校工科專業(yè)的招生中，錄取分數(shù)較高。
與本科招生一樣，該專業(yè)在高職院校中錄取的生源情況也較好。北京勞動保障職業(yè)學院該專業(yè)今年在京錄取最低分均高出分數(shù)線200分，最高分達340分左右，在所有專業(yè)中名列前茅，而這與高就業(yè)率是分不開的。北京交通職業(yè)技術(shù)學院該專業(yè)錄取分也在線上幾十分。
有關(guān)專家提醒，報考城市軌道交通專業(yè)方向的考生要具備吃苦精神，踏實的工作態(tài)度，數(shù)學基礎(chǔ)要好。考生填報志愿時，要到相關(guān)高校招生網(wǎng)站，詳細了解專業(yè)的培養(yǎng)目標、師資力量、課程安排、就業(yè)去向、錄取分數(shù)等。
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開設(shè)相關(guān)專業(yè)的院校
北京交通大學、同濟大學、西南交通大學、中南大學、蘭州交通大學、北京聯(lián)合大學、北京城市學院、北京交通職業(yè)技術(shù)學院、北京勞動保障職業(yè)學院、北京電子科技職業(yè)學院等
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