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一個(gè)合格的航空人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)

時(shí)間:2022-07-03 02:29:29 其他 我要投稿
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一個(gè)合格的航空人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)

  隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,人們的生活節(jié)奏正在日益加快,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越強(qiáng)烈,人們的觀念意識(shí)、情感態(tài)度復(fù)雜嬗變。空勤人員作為一個(gè)特殊的工作團(tuán)體,對(duì)工作的適應(yīng)問題,理想與現(xiàn)實(shí)的沖突問題,人際關(guān)系的處理以及學(xué)習(xí)、戀愛中的矛盾問題問題等等。如何使他們避免或消除由上述種種心理壓力而造成的心理應(yīng)激、心理危機(jī)或心理障礙,增進(jìn)心身健康,以積極的、正常的心理狀態(tài)去適應(yīng)當(dāng)前和發(fā)展的社會(huì)環(huán)境,預(yù)防精神疾患和心身疾病的發(fā)生,加強(qiáng)對(duì)空勤人員的心理健康教育,應(yīng)成為我們共同關(guān)注的問題。 良好的心理素質(zhì)對(duì)空中乘務(wù)人員的重要意義。

  空中乘務(wù)人員應(yīng)具備的心理素質(zhì)

  一、 情緒控制能力:應(yīng)含括兩個(gè)方面的內(nèi)容。

  其一,準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和表達(dá)自身情緒的能力。

  其二,有效地調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。

  當(dāng)飛行延誤時(shí),有的乘務(wù)人員不急不躁,沉穩(wěn)冷靜的心態(tài)去面對(duì)旅客的問題和不良情緒,才能保證有效且良好的溝通從而得到旅客的諒解,有效的控制客艙的安全。有的乘務(wù)人員心理承受能力弱,驚慌失措,思緒混亂,顧此失彼,語(yǔ)調(diào)失控,原本不是很不穩(wěn)定的旅客情緒被他糟糕的狀態(tài)影響的更加不穩(wěn)定,甚至引起旅客的情緒失控,從而引發(fā)不安全事件。

  情緒控制能力的不良表現(xiàn)還常常體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  1、將生活中的不利情緒帶到工作當(dāng)中。

  2、對(duì)機(jī)組的配合不滿意,產(chǎn)生敵對(duì)情緒。

  3、對(duì)自身的工作能力過于自信,近乎狂妄。無(wú)論什么情況,乘務(wù)人員都要保持冷靜平和情緒,激動(dòng)和消極都會(huì)直接影響飛行安全。

  二、溝通協(xié)調(diào)能力

  飛行乘務(wù)員和飛行員、本班組的其它成員、地面單位、旅客的交流水平。一個(gè)性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開朗、無(wú)私、大度、坦誠(chéng)、友善的人要差得多。一旦遭遇緊急情況,地面無(wú)法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào),機(jī)組無(wú)法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào),乘務(wù)組無(wú)法和旅客有效溝通協(xié)調(diào),可以想象這個(gè)樣一種情況還怎么保證安全。

  三、應(yīng)變創(chuàng)造能力

  工作中隨時(shí)可能遇到突發(fā)性特殊情況,如,飛機(jī)劫持,發(fā)動(dòng)機(jī)停車,起落架卡阻,座艙失密,無(wú)線電失效等。能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外,還得隨機(jī)應(yīng)變既要組織正常飛行,又要有力妥善處置特情,不因循守舊,要具體情況具體對(duì)待,有變通性、創(chuàng)造性,能在短時(shí)間內(nèi)建立立體思維。

  四、語(yǔ)言表達(dá)能力

  語(yǔ)言表達(dá)能力對(duì)于我們空中乘務(wù)人員來(lái)說是非常重要的,因?yàn)椋覀兒吐每透玫臏贤P(guān)鍵就在與此,有了良好的溝通我們才能為旅客更好的服務(wù)。所以,好的語(yǔ)言表達(dá)能力是每位空中乘務(wù)人員必須做到的。 因?yàn)椋總(gè)人的心情不同,對(duì)工作的態(tài)度就會(huì)不同,心情好時(shí),人們會(huì)對(duì)工作充滿熱情,會(huì)積極上進(jìn),相反,當(dāng)人們受到外界因素的影響,如家庭矛盾,工作中和同事的磨擦等等,而自己還不能快速的調(diào)節(jié)自己,人們多多少少都會(huì)把這種情緒帶到工作中去,產(chǎn)生消極的影響。所以,心理素質(zhì)不好的服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量也不會(huì)好。

  


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