坡道起步技巧的圖解

　　導語：對于坡道起步技巧，各位司機朋友要掌握。下面是小編整理的坡道起步技巧圖解，供各位閱讀和參考。

　　坡道起步技巧的圖解

　　坡道起步主要是針對手動檔車型，自動檔車不存在此問題，所以本文主要講的為手動檔車型。當車停在坡道上，為防止溜車都會拉緊手剎，我們就從這開始講。此時車輛的'狀態是停在上坡處，發動機怠速，空檔，拉手剎，未踩離合和剎車踏板。

　　第一步

　　第二步

　　第三步

　　總結：

　　在起步過程中，我們要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速，這樣不僅容易損壞離合，還廢油。只要車輛被油門帶動，就不會溜車了，只要松開離合，踩下油門大膽的向前走吧。

　　汽車上坡相關資料

　　1、溜車的原因

　　在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

　　2、熄火的原因

　　一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。

　　操作

　　1.坡道起步一定要給油

　　訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火的情況，但考試時是不能這么冒險的`。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速。出現溜車時，只能先剎車踩離合，把車停住后重新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

　　2.松離合時不要操之過急

　　左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬得過高，過高而沒松手剎也會熄火。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

　　3.避免長時間在半聯動狀態下踩油門

　　在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。

　　4.練習時可使用腳剎代替手剎

　　鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的——右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。當然，在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

　　5.操作順序：先油門再離合

　　油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。

　　3、避免溜車要點

　　1.拉緊手制動，松手制動時要緩慢；

　　2.踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力；

　　3.利用離合器的半聯動狀態克服下坡阻力；

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