規劃物流建設研究

　　關鍵詞：區域物流中心  布局規劃  區域經濟  物流系統

　　建設現代物流的意義

　　一般來說，城市是商品集散和加工的中心，而且物流設施和基礎建設齊全，流通人力資本高，消費集中而且需求量大，交通與信息發達，城市與周圍地區存在不對稱性，在這種非對稱結構中城市扮演著“中心地”或“增長極”的作用，以其為核心樞紐將其他地域“極化”成一個商品流通整體，所以在此意義上講，現代物流所輻射的經濟區域屬于法國經濟學家布德維爾提出的“極化區域”。現代物流對于以城市為中心的區域市場的形成和發展的促進作用表現為：促進以城市為中心的區域經濟形成，促進以城市為中心的區域經濟結構的合理布局和協調發展，有利于以城市為中心的經濟區吸引外資，有利于以城市為中心的網絡化的大區域市場體系的建立，有利于解決城市的交通問題，有利于城市的整體規劃，有利于減小物流對城市環境的種種不利影響。

　　未來經濟發展越來越呈現城市化、市場化、國際化的大趨勢，其中城市化起主導作用，城市化水平是物流業發展的一個重要條件，反之物流業的發展也伴隨著城市化，促進城市工業生產、金融、服務等其它經濟的協調發展，提高社會協作分工水平，充分滿足社會需求。城市的發展可以帶動周邊地區、中小城市和農村的繁榮發展，從而形成一個有機的商品流通體系。

　　國際經驗表明，當一國人均GDP達到600-2000美元時，是城市化加速增長的階段，現在我國正處于這個階段。可以預見，今后20-50年之內我國城市型物流中心將會稱為物流產業增長的核心之一。

　　本文對山東省物流中心布局規劃提出相應的改變措施。在山東全省逐步構筑一個有點有面、配套完善的物流網絡體系，這個網絡的主體是區域大型綜合物流中心和城市型物流中心，最終形成一個大型、區域性物流中心相配套，綜合性、專業性物流配送中心相結合，以社會化物流中心為主體的物流網絡體系。濟南市、青島市是山東省的重要工業城市，地理位置優越，產業結構優勢明顯，鐵路、公路等基礎設施建設較為完善，城市具有較強的“輻射”能力，能夠有效的起到輻射帶動周邊市、縣的作用。在兩個中心城市，要依托家電制造業、通訊設備、醫藥工業、機械設備、農副產品深加工、高新技術產業、石化、冶金、紡織、建材等主導行業，完善物流供銷服務體系，重點建設綜合區域物流中心，鼓勵和扶持運輸企業由傳統運輸業向第三方物流服務業轉制。使其真正作為山東省物流發展的

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