建筑垃圾處置方案（精選10篇）
為了確保事情或工作有序有效開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案是在案前得出的方法計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編收集整理的建筑垃圾處置方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
建筑垃圾處置方案 1
1.編制依據
1.1《中華人民共和國環境保護法》
1.2《中華人民共和國大氣污染防治法》
1.3《河南省環境保護條例》
1.4《河南省大氣污染防治條例》
1.5《河南省建設項目環境保護管理條例》
1.6《鄭州市大氣污染防治條例》
1.7《鄭州市建設工程文明施工管理規定》
1.8《鄭州市建筑工程施工控制揚塵污染標準》
1.9《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》
1.10《廢棄危險化學品污染環境防治辦法》
1.11《危險廢物儲存、污染控制標準》
1.12《城鄉生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》
1.13《城市市容和環境衛生管理條例》
1.14《城市建筑垃圾管理規定》
1.15《國家危險廢物名錄》
1.16《鄭州市建設工程施工安全管理條例》
1.17《鄭州市建設工程施工現場環境保護標準》
1.18設計文件及圖紙。
2.工程概況
2.1項目概況
2.2.編制目的近年，隨著社會和諧發展，人的環境意識、政府的環境標準逐步提高。為改善城市環境空氣質量，保障鄭州市市民的身體健康，鄭州市政府大力開展揚塵治理整治工作。項目部積極響應政府工作，嚴格執行6個100%，即施工工地100%圍擋、物料堆放100%覆蓋、出入車輛100%沖洗、施工現場地面100%硬化、拆遷工地100%濕法作業、渣土車輛100%密閉運輸，為有效防治施工現場揚塵污染及建筑垃圾污染，結合本項目的實際情況特制定方案。加強企業建筑垃圾處置管理，規范垃圾運輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現象。
3.建筑垃圾定義及分類
3.1建筑垃圾定義指公司建（構）筑物新建、擴建、改造、拆除、裝飾裝璜、修繕等施工過程中所產生的渣土、棄土、棄料、淤泥以及管道施工、保溫、設備安裝、電纜敷設等施工過程中產生的固體廢棄物。
3.2建筑垃圾分類建筑行業每年都會產生大量的各種建筑垃圾。主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。
建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、利用等)其設立依據有建筑垃圾處置核準。
4.建筑垃圾減量管控措施
4.1建筑垃圾管理小組加強企業建筑垃圾處置管理，規范垃圾運輸，確保公司建筑垃圾得到及時處理，杜絕建筑垃圾亂倒現象，項目部現成立建筑垃圾管理小組。
4.1.1項目部組織機構
項目部成立了揚塵防治管理小組：
組長：
副組長：
組員：
4.1.2崗位職責
（1）領導小組組長崗位職責
組長為本項目建筑垃圾管理第一責任人，負責制各項目標，審批實施方案，建立管理組織機構，主持領導小組例會。
�。�2）領導小組副組長
協助組長開展工作，受組長委托主持領導小組例會，組織現場檢查和整改，協調各分包施工管理工作。
�。�3）領導小組組員
負責本單位建筑垃圾的日常管理工作，按經小組批準的施工方案實施。
�。�4）技術部門
以技術負責任人為主負責編制建筑垃圾防治方案，方案應按照《鄭州市建筑工程施工控制建筑垃圾標準》、《鄭州市大氣污染防治條例》的要求進行編制，確定有效的施工防治揚塵措施。并對方案的實施進行檢查、監控，組織對管理人員揚塵預防治理的培訓。
�。�5）工程部門
以現場經理為主負責建筑垃圾防治方案的實施，組織對工人進行綠色施工方面的培訓，在技術、安全交底中明確防塵、降塵的要求，在施工過程中嚴格按方案要求實行，并按要求保留相關記錄。
（6）物資部門
以商務經理為主負責材料采購，在材料采購時，在滿足設計要求的前提下，首選用綠色建筑材料及積極推廣的新材料；對分包單位的材料采購提出相應要求。
�。�7）安全部門
以安全總監為主監督施工過程按照方案實行資源節約、環境保護、污染防治、垃圾處理等，保留相關圖片和音像資料。
�。�8）綜合辦
以綜合辦主任為主負建筑垃圾資料的收集、整理、存檔。
4.2責任制考核實施施工揚塵控制，責任在領導，管理在崗位，關鍵在班組。因此，項目經理部必須在建立和健全各項揚塵控制規章制度的基礎上，落實各級管理責任，將建筑垃圾控制與安全生產、文明施工管理緊緊聯系在一起，自始至終貫穿于整個施工管理全過程中，成為暗暗器生產保證體系中環境因素的一個補充要素，實施全過程、全方位的控制。
（1）項目經理是施工建筑垃圾控制的第一責任人，必須對施工現場的建筑垃圾控制負全面責任。
（2）各管理崗位人員必須將施工揚塵控制列入施工全過程管理的范疇，根據自己的崗位職責，切實加強管理。
�。�3）班組長是作業班組施工揚塵控制的帶班人，必須服從項目經理部的指揮，積極主動搞好建筑垃圾控制工作。
�。�4）項目經理部要根據與公司簽訂的責任狀，把防治施工建筑垃圾列入責任狀考核的內容，以進一步推進本工程施工建筑垃圾控制工作的有序開展。
�。�5）項目經理與各相關管理人員簽訂管理崗位責任書，并按安全生產責任考核表進行考核。
�。�6）項目經理部與各個分包單位/施工班組簽訂責任書，落實防治施工建筑垃圾的責任制，制訂獎罰制度，以推動施工建筑垃圾控制工作。
4.3建筑垃圾管理措施工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現四節一環保。
�。�1）加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。加強現場管理，做好施工中的每一個環節，提高施工質量，有效地減少垃圾的產生。
�。�2）加強施工現場施工人員環保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環境保護，還可以減少材料浪費，節約費用。
�。�3）推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。
5.建筑垃圾清運
5.1事先將垃圾進行分類建筑工地垃圾：分為剩余混凝土工程中沒有使用掉的混凝土、建筑碎料鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：
�。�1）建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。
�。�2）建筑垃圾堆放區應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。及時覆蓋防塵網，定時撒水降塵措施。
（3）建筑垃圾堆放區地坪標高應高于周圍場地不小于15cm，堆放區四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。
（4）放區應設置明顯的分類堆放標志。
5.2建筑垃圾運輸審核
�。�1）運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；
�。�2）運輸單位應具有當地主管部門頒發的準運證或營運證；
�。�3）具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。
5.3建筑垃圾運輸要求建筑垃圾運輸車輛應按核準的.路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：
�。�1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；
（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規定；
�。�3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發的回執，交送當地建筑垃圾主管部門查驗。
（4）建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：
1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；
2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；
3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。
�。�5）建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置，開啟、關閉時動作應平穩靈活、無卡滯、沖擊現象。
1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側欄板縫隙不應大于30mm；
2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50mm；
3）卸料門與車廂欄板、底板結合處縫隙不應大于10mm。
�。�6）建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。
1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；
2）車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的字跡；
3）車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01㎡，總面積不得超過0.05㎡。
4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。
5）建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。
6）車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。
7）車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏。
8）運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。
9）出門車輛必須對車輛進行沖洗，保證灰土不帶出工地。
�。�7）清運中注意的問題：
1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。
2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。
3）在清運過程中應注意安全。
運送裝卸防塵措施
裝卸工程，做到隨挖隨外運，施工運輸車輛、設備必須有車廂自動翻蓋實施封閉，出工地前必須作除塵、除泥處理，防止出場車輛將泥土、塵土帶入城市道路。集中堆放及時覆蓋防塵網，根據天氣狀況定時撒水除塵。
6.建筑垃圾收尾
�。�1）工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環境相協調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。
�。�2）清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理。
�。�3）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當地允許的地點。
�。�4）將建筑垃圾清運后，對施工現場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。
�。�5）施工現場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。
建筑垃圾處置方案 2
為提高我市城市環境質量，減少道路損壞，保護人民群眾身心健康，決定從20XX年開始實行建筑垃圾等散裝物（以下簡稱建筑垃圾）密閉化運輸管理。為做好這項工作，制定本方案。
一、主要工作任務和目標
加快推進運輸車輛密閉改裝，提高改裝質量，滿足建筑垃圾運輸需要；有效治理超高、超載和撒落等違法運輸建筑垃圾問題，規范運輸行為；逐步擴大密閉運輸范圍，全面實現散裝物密閉運輸，最大限度地減少撒落和揚塵污染，降低環境維護成本，提高城市環境質量。
二、工作重點和責任分工
（一）加快推進敞口運輸車輛密閉改裝。對我市現有從事建筑垃圾運輸的大噸位車輛進行詳細調查摸底，引導和組織運輸單位和個體運輸車主盡快實施車輛改裝，確�；üさ厥┕埻良吧⒀b物料拉運的需要。加強車輛改裝質量監督，依據車輛改裝技術標準，組織專家和有關人員充分論證，選擇改裝質量可靠和售后服務優良的企業進行改裝，保證改裝車輛經濟實用、安裝方便和使用安全。督促車輛改裝廠對已改裝的車輛搞好售后服務，對存在質量問題的，要進行及時維修，達到標準后方可使用（此項工作由市城市管理局、市交通局和市質量技術監督局負責）。
�。ǘ┘訌娊ㄖ筒疬w企業管理。規范建筑和拆遷工程發包行為，禁止將施工土方和拆遷棄土運輸項目層層轉包，隨意壓低價格，損害運輸單位和車主利益，保證運價公平合理。在建筑拆遷工程發包合同中，必須明確規定施工方使用密閉車輛拉運建筑垃圾，并嚴格要求車主不得超高、超載。對違反規定的.，要追究責任，并依法予以處罰。實行建設施工土方和拆遷棄土運輸備案制度，所有建設和拆遷單位都要在土方施工和拆遷施工開工前，將運輸時間、期限和運量等報主管部門備案，簽訂“文明運輸承諾書”，從源頭上遏制野蠻拉運行為發生（此項工作由市建委和市房產住宅局負責）。
�。ㄈ┘哟髨谭ūO管力度。公安、交通等有關部門要嚴格執行道路交通、交通運輸和市容環衛等方面的法律法規，加強對建筑垃圾運輸的監管，依法嚴厲查處無牌照無許可證等違章運輸建筑垃圾及其他散裝物車輛，嚴格查處不具備車輛運輸手續的非法營運行為，集中整頓不使用密閉車輛及超高、超載、沿街撒落等問題，保證建筑垃圾運輸達到平廂裝載、蓋嚴運輸和遵章行駛，杜絕超高、超載及密閉裝置關閉不嚴造成撒落的問題（此項工作由市交通局、市交警支隊和市城市管理行政執法局負責）。
�。ㄋ模⿲ㄖ\輸進行跟蹤管理。認真貫徹執行建設部下發的《城市建筑垃圾管理規定》，對從事建筑垃圾運輸的單位和個人嚴格實行建筑垃圾運輸許可證管理，并嚴格要求拉運車輛按指定運輸路線和場地傾卸（此項工作由市城市管理局負責）。
�。ㄎ澹┲鸩綌U大密閉運輸散裝物體范圍。制定和完善我市建筑垃圾等散裝物運輸管理辦法，將砂石、煤炭、煤灰、泥漿、散裝水泥、白灰和生活垃圾等散體、流體物料納入密閉運輸范圍，最大限度地減少散裝物運輸沿街撒落問題，提高城市環境質量（此項工作由市城市管理局和市政府法制辦負責）。
三、實施步驟
�。ㄒ唬┢饎与A段（20XX年2月底前）。完成運輸車輛調查摸底、推進敞口車輛密閉改裝、對現有密閉改裝車輛進行維修和審定改裝廠家工作。起草散裝物密閉運輸管理辦法和制定工程發包合同管理辦法。有關部門聯合發布通告，召開市、區有關部門及建設開發單位、施工單位、拆遷單位、運輸單位參加的動員大會，廣泛開展宣傳發動，營造良好工作氛圍。
（二）實施階段（20XX年6月）。加強對建筑和拆遷企業管理，查處不使用密閉車輛運輸和超高、超載、沿街撒落以及無牌照、建筑垃圾運輸許可證等違章行為，加強建筑垃圾運輸跟蹤管理，全面推進建筑垃圾密閉運輸。
�。ㄈ╈柟烫岣唠A段（20XX年11月）。加強執法監管，治理非法營運行為，鞏固整治工作成果，不斷提高治理水平，實現長效管理；在建筑垃圾全部達到密閉運輸的基礎上，逐步將密閉運輸范圍擴大到其他散裝物。
�。ㄋ模┛偨Y收尾階段（20XX年12月）。認真總結此項工作取得的成果和經驗，評比、表彰取得突出成績的單位和個人，研究制定下年度工作計劃。
四、保證措施
�。ㄒ唬┘訌婎I導，精心組織。成立市政府散裝物密閉運輸推進工作辦公室，主任由市城市管理局局長馬彬擔任，常務副主任由市城市管理行政執法局局長馬柏成擔任，副主任由市建委副主任華文潤、市交通局副局長郭冀平、市質量技術監督局副局長劉俊生、市房產住宅局副局長張同海、市交警支隊副支隊長戰偉、市城市管理行政執法局副局長馮巖擔任，工作人員從各部門抽調，負責建筑垃圾等散裝物密閉運輸工作的組織協調、情況綜合、督辦檢查和行政執法工作，保證建筑垃圾密閉運輸工作有效開展。
�。ǘ┟芮信浜�，合力推進。各有關部門要高度重視建筑垃圾密閉運輸工作，樹立全局觀念，齊心協力，互相配合，扎實推進，不得以任何理由推諉扯皮，確保各項工作順利進行。
�。ㄈ⿵V泛宣傳，深入動員。各部門要從各自職責出發，加強法規和政策宣傳，督促建設開發、施工、拆遷和運輸等單位自覺遵守有關規定，規范自身行為。城管、公安、交通等部門要積極與各新聞媒體溝通，對違法、違章行為予以曝光，取得社會的廣泛支持，營造良好的輿論環境。
（四）加強監督，嚴肅紀律。要加大監督檢查力度，對工作推諉拖拉、完成不力的要通報批評，追究責任；對工作中設置障礙、弄虛作假和以權謀私的，要嚴肅處理。
建筑垃圾處置方案 3
為了解決建設工地、施工不圍擋、出入口無沖洗設施、拆遷揚塵以及亂倒建筑垃圾、沿途拋撒渣土物料、夜間施工擾民等現象，努力營造良好的人居環境。根據市雙創工作領導小組辦公室的安排，區政府決定，在全區范圍內開展為期三個月的建設工地及建筑垃圾處理專項整治活動，現制定方案如下：
一、組織領導
為加強對整治工作的領導，成立建設工地管理暨建筑垃圾處理專項整治活動領導小組：
領導小組下設辦公室，辦公室設在區住建局，辦公室主任由同志兼任，負責綜合治理日常工作。
二、整治時間
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三、整治目標
按照“集中整治落實長效強化管理從嚴治法”的原則，通過為期3個月的整治，提升建設工地管理水平，加強文明工地建設，嚴格建筑垃圾處置核準，規范拉運車輛，嚴查建筑垃圾運輸處理中亂拋撒、亂傾倒、超速超載、噪聲擾民等違法違章行為，杜絕揚塵污染，解決垃圾“搬家”、“圍城”現象，確保我區市容環境整潔有序。
四、任務分工
整治活動由區住建局牽頭，市綜合執法局大隊、區市容環境管理局、區舊城辦及各鎮、辦事處按分工組織實施。
（一）市綜合執法局大隊
1、完善審批核準制度。對轄區所有工地進行普查，嚴格檢查建筑垃圾處置核準手續，全程監控工地源頭裝載、路線行駛及傾倒地點，對違反規定一律擋停并依法重處，嚴格限制白天拉運時間，并實行核準審批制度；
2、嚴格檢查執法。建立完善全天候監管制度，加強夜間常態化管理力量。督促建設工地使用具有合法資質的建筑垃圾處置公司和辦理建筑垃圾處置《準運證》的運輸車輛，對使用非法運輸車輛的建設工地進行停運整頓，對非法運輸車輛進行嚴厲打擊；
3、加強商砼運輸車輛的管理。采取有效措施防止滴漏污染路面，對違反的商砼運輸車輛進行從嚴處罰。
�。ǘ﹨^住建局
1、負責建筑工地的'管理，監督、指導工地景觀文化墻建設；
2、督查施工單位8月10日前對待用的渣土、白灰、建筑垃圾等全面覆蓋，防止揚塵污染；
3、8月20日前，督促完成工地硬化出入口，建設標準的沖洗站，配備相應的車輛清洗設施；
4、對不聽勸告，給環境造成負面影響的建筑企業，登記備案，列入黑名單，按照有關規定，取消在施工資格；
5、加強施工現場管理，按標準圍擋現場，取消懸空式、軟體、紗網式等不合格圍擋墻；
6、所有外排、進入的建筑垃圾和物料，必須使用持有市綜合執法局核發的《準運證》密閉車輛，按規定路線運輸，傾倒在指定地點。
�。ㄈ﹨^舊城辦
1、負責拆遷工地的管理，監督、指導工地景觀文化墻建設；
2、加強拆遷工地管理，為防止揚塵污染，嚴格落實“濕法”拆遷，對不履行濕法拆遷的工地，立即叫停。
3、因拆遷改造項目所產生的建筑垃圾，按照規定的時間、路線運輸到指定地點。
�。ㄋ模﹨^市容環境管理局、各鎮辦
負責及時清掃、清洗道路拋撒物，確保轄區無積存垃圾。對嚴重拋灑現象，由轄區辦事處負責組織及時清理，市綜合執法局大隊積極協調市綜合執法局落實清掃費用。
五、整治要求
1、加強組織領導。各責任單位要提高認識，加強領導，按照各自職責，制定工作計劃，明確工作責任，落實工作任務，扎實推進整治工作的開展。
2、健全聯動機制。各部門要在整治活動領導小組的領導下，相互支持，密切配合，加大執法力度，嚴厲打擊各類違法違章行為；建立聯絡員制度，定期召開會議，通報工作情況，分析存在問題，協調整合力量，研究對策措施，整治活動辦公室每月組織各成員單位開展兩次聯合行動，確保整治工作取得實效。
3、落實考評機制。整治活動辦公室在活動結束后，組織對各部門履行職責、完成任務、建立長效機制等情況進行督查驗收，對檢查出的問題限期整改，對突出問題媒體進行曝光，對領導不重視、措施不力、工作滯后、進度緩慢的予以通報批評，并將檢查情況納入雙創考核內容。各成員單位要在活動結束后，10月31日前，以書面材料形式將整治情況報區住建局，由區住建局匯總后上報市建設工地管理暨建筑垃圾處置專項整治活動領導小組辦公室。
建筑垃圾處置方案 4
為迎接20xx年世界博覽會，圍繞“城市——讓生活更美好”的主題，根據上海市市容環境綜合建設和管理工作聯席會議工作要求，決定開展“環衛作業車輛及建筑垃圾運輸車輛添美行動”，現將有關事項安排如下：
一、活動主題
讓車輛整潔，為市容添美
二、活動范圍
各區（縣）市容環衛管理部門，從事本市環衛作業、建筑垃圾運輸的單位
三、活動目標
1.從事本市環衛作業及建筑垃圾運輸的單位（以下簡稱車輛單位）應建立健全車輛保潔責任制度，配置車輛清洗保潔設備，落實清洗保潔措施。
2.生活垃圾清運、轉運車輛實行密封化運輸；消除飛揚散落；控制滲濾液滴漏；減少視覺污染。
3.內環線內，建筑垃圾運輸車輛應符合建筑垃圾運輸作業揚塵污染防止要求，標識清楚、土不外露、設施完好。
4.環衛作業車輛、建筑垃圾運輸車輛車容車貌整潔率分別達到85％和50％。
四、活動步驟
�。ㄒ唬┙M織發動階段（20xx年3月下旬至20xx年4月中旬）
1.召開全市20xx年添美行動動員會，部署具體工作。
2.根據建筑垃圾運輸車輛專項治理工作和“添美行動”要求，召開全市建筑垃圾運輸車輛專項整治活動動員會。
3.各區（縣）市容環衛管理部門根據“添美行動”活動要求，制定具體的活動方案，組織轄區內車輛單位進行動員部署，并將活動方案于4月15日前報上海市機動車輛清洗管理處。
�。ǘ┲卫頇z查階段(20xx年4月中旬至20xx年11月下旬)
1.4月中旬至5月中旬，車輛單位根據活動目標，結合重大活動市容環境保障要求，建立健全車輛保潔責任制度，采取有效措施，開展自查整改工作。各區（縣）市容環衛管理部門深入各車輛單位進行調研，了解動態信息，在車輛單位自查的基礎上，進行檢查，5月20日前將檢查情況報上海市機動車輛清洗管理處。
2.5月下旬至6月上旬和9月中旬至9月下旬，上海市機動車輛清洗管理處和上海市廢棄物管理處在各區（縣）市容環衛管理部門對車輛單位檢查的基礎上，對車輛單位的`車輛容貌進行抽查。按照《環衛作業車輛、建筑垃圾運輸車輛容貌管理評價表》(見附件)進行評價打分。檢查結果以表格、文字等形式反饋各區（縣）市容環衛管理部門。
3.6月中旬至9月上旬，環衛作業單位根據夏季高溫、高產量的作業特點，加強車輛在作業過程中車容保潔管理，有效控制滲濾液滴漏，確保車輛在作業途中的容貌整潔水平。各區（縣）市容環衛管理部門加強作業現場和道路上的檢查力度，每月將檢查情況報上海市機動車輛清洗管理處。
4.10月上旬至11月下旬，組織“回頭看”及經驗交流會，對活動中有效做法及先進經驗，進行現場交流，落實長效管理機制。
5.5月至11月期間，上海市機動車輛清洗管理處對各車輛單位的車輛容貌暗查不少于5次。重點檢查問題比較集中的單位和區域，以及車身不潔、垃圾拖掛散落、滲濾液滴漏等現象。
6.5月至11月期間，上海市廢棄物管理處聯合市交巡警、市城管執法總隊等開展多次聯合檢查，對行駛在道路上的不整潔車輛，特別是車蓋變形、垃圾飛揚、跑冒滴漏、不密閉的車輛將依法處罰，同時請新聞媒體進行跟蹤報道。
�。ㄈ┰u比表彰階段（20xx年12月）。
1.根據各區（縣）上報的考評情況及上海市機動車輛清洗管理處組織的專項檢查及抽查復查情況，對各區（縣）市容環衛管理部門進行綜合評價，中心城區前四名、郊區（縣）前二名為優勝單位。上海市廢棄物管理處結合建筑垃圾運輸車輛專項治理工作和相關標準評出“十佳”車容管理示范企業。
2.根據20xx年各區（縣）市容環境衛生綜合指標評價體系，車容車貌管理分值以各區（縣）市容環衛管理部門在“添美行動”活動考評結果為主要依據。
3.召開總結表彰會議，總結工作成效，表彰先進，將此次活動的工作情況通報各區（縣）政府。社會運渣運漿車輛單位評出“十佳”車容管理示范企業，將在報刊媒體上給予公布。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵V泛宣傳，營造氛圍。積極開展“讓車輛整潔、為市容添美”宣傳活動，精心設計、嚴密組織、適當投入宣傳資金，發動環衛作業、建筑垃圾運輸單位積極參與；上海市機動車輛清洗管理處定期編制“添美行動”簡報，各區（縣）市容環衛部門應及時收集、上報有關“添美行動”的動態信息，每月不少于一篇。
（二）加強管理，完善制度。一是各單位要加強日常管理，規范作業車輛操作流程，積極探索，建立健全各類車輛容貌管理制()度；二是各區（縣）市容環衛部門要建立月檢制度，重點檢查建筑工地、泥漿碼頭、環衛作業及建筑垃圾運輸單位“車容保潔三落實”及轄區內車容車貌情況，并于每月底上報至上海市機動車輛清洗管理處；三是上海市機動車輛清洗管理處每季度公布一次各區縣車容車貌管理情況；四是建立糾錯加分機制，主要是對糾錯整改及時并已建立長效管理機制和使用新工藝、新設備的單位進行加分。
�。ㄈ┘哟笸度耄脑煸O備。各單位要加大資金的投入力度，加快車輛更新步伐，抓緊做好車輛技術改造工作，環衛車輛裝備性能符合環保作業要求和容貌整潔要求。
�。ㄋ模┰鷮嵐ぷ�，注重實效。各單位要根據活動的要求，嚴格按照活動目標，注重實效，不搞花架子，工作重點應放在薄弱環節整治上，并有明顯突破�；顒蛹纫⒅匦问�，又要注重實際內容，以基本改變、長效鞏固為目標，使機動車容貌管理水平有明顯提高，真正體現為民辦好事、辦實事的宗旨。
建筑垃圾處置方案 5
市委、市政府集中整治建筑垃圾清運秩序活動安排部署后，新城區領導高度重視，成立了以區長為組長、副區長為副組長的新城區集中整頓治理建筑垃圾清運秩序領導小組，統一組織全區的渣土整治工作。同時制定并下發了《新城區建筑垃圾清運秩序集中整治工作安排》，由職能部門新城區市容園林局牽頭，重拳出擊，多措并舉，強化源頭治理，在全區范圍內開展了一系列扎實有效的整頓治理工作。
一是聯合執法，強化監管。
集中整治領導小組整合全區多職能部門力量，調集公安、城管、市容等部門24名精兵強將、5輛汽車，由區市容園林局局長同志帶隊，從月1日開始，對全區30余個大小工地，逐一開展地毯式大檢查，發現不符合要求的立即責令停工整改。同時針對建筑垃圾清運車輛主要在夜間工作的特點，強化夜間的道路巡查和定點檢查，對敢于頂風作案、我行我素、野蠻施工、違法清運的`車輛堅決拿下，嚴重查處。從xx月xx日至xx月xx日，先后檢查車輛300余輛，查扣違章車輛15輛。
二是標本兼治，重在治本。
從強化對渣土清運從業人員教育入手，堅持集中授課與各車隊分散開展教育相結合；教育培訓與實績考核相結合，開展建筑垃圾清運從業人員培訓，做到有計劃，有內容，有效果，強化“治本”力度。xx月xx日，區整治領導小組辦公室在大慶長纓賓館，邀請交警、城管專業執法人員對我區渣土清運四個資質單位、200余從業人員開展了教育培訓。培訓活動結束后，區整治領導小組又在胡家廟二村拆遷工地，召開了新城區集中整治建筑垃圾清運秩序倡議宣誓大會，向全體從業人員發出倡議，要求他們守法清運，對自己負責、對他人負責、對社會負責，從我做起，重塑建筑垃圾清運從業人員新形象。號召大家開展四比活動，即：看誰的參運車輛車身潔，平拉穩跑無拋灑；看誰的參運車輛文明清運無違章；看誰的參運車輛安全運營無事故；看誰的參運車輛沒有罰單效益好。參會的200余名從業人員頂風冒雪，舉起右手莊嚴宣誓，向全市人民做出了“堅決擁護市委市政府決定，遵紀守法運營，文明安全清運。做到車身潔、不超高、不揚塵、不拋灑、不違章。為市民安寧和諧，為環境潔凈無染、增光添彩，貢獻力量”的鄭重承諾。
三是集中整治，源頭治理。
連日來，渣土整治領導小組開展了集中整治行動。由新城區市容園林局渣土管理所負責，強化對轄區內工地的管理，對轄區內30余建筑工地開展了地毯式大檢查。加強容貌監督員的力量，特別是對3個正在出土的工地進行24小時嚴管。同時開展提醒式教育，嚴把出門關，強化源頭治理，專項集中整治行動還將繼續深入開展，通過一系列扎實有效的措施，重塑渣土清運行業新形象。
建筑垃圾處置方案 6
為貫徹落實市人民政府關于做好企業重組工作的部署，規范我區建筑垃圾清運市場，加強對建筑垃圾清運車輛及其運營行為的管理，根據《市人民政府辦公廳關于印發市建筑垃圾清運企業改制重組實施意見的通知》精神，制定本實施。
一、建筑垃圾清運企業改制重組的必要性
我市共有具備資質的建筑垃圾清運企業22家，擁有或掛靠的建筑垃圾清運車輛4216輛。我區內注冊登記車輛412臺。目前民營企業的運營模式基本是車輛掛靠建筑垃圾清運企業，車輛所有權歸車主個人，車主自行聘用司機運營，企業收取一定管理費用。這種運營模式的弊端在于建筑垃圾清運車輛經營權與清運企業管理權分離，企業對車輛的實際運營行為管理不力，造成建筑垃圾清運車輛頻頻違規運營，甚至發生致人死亡的重大交通事故。對建筑垃圾清運企業進行公司化改組，能夠實行規模化經營、規范化管理，從根本上解決管理失控的現狀。
二、改制重組的原則和方式
(一)改制重組的原則
1.政府引導原則。提高建筑垃圾清運車輛和企業行業準入門檻，出臺相關政策引導、鼓勵現有建筑垃圾清運車輛和企業，在政府的監督指導下實施公司化重組。
2.市場化運作原則。建筑垃圾清運企業的改制重組運用市場化手段，車主與企業平等協商、自愿選擇，重組后的清運企業市場化經營。
3.分步推進、平穩過渡原則。建筑垃圾清運企業改制重組分階段實施。新公司成立運營前，各企業仍按照市建筑垃圾清運市場秩序綜合整治工作領導小組辦公室的要求經營，不得影響重點工程項目的建設進度。
(二)改制重組的方式
以現有建筑垃圾清運企業和其掛靠車輛為依托進行改制重組，采取企業與車主平等協商，評估機構對車輛進行評估，車主以車輛評估價值入股，成為企業股東，年底按照企業實現利潤提成分紅，車輛歸公司所有，車輛運營和司機聘用均由企業統一管理，統一使用，司機按月發放工資，企業與工程單位簽訂清運合同，統一結算費用，從而實現我市現有建筑垃圾清運企業的公司制改造。公司制的清運企業按照《公司法》規定制定公司章程，成立董事會、監事會和經營管理層，并依法定程序選舉董事長、監事會主席，并聘用管理層，公司依法規范運行。
按照市上要求，我區現有建筑垃圾清運企業將改制重組為1家企業。其方式一是采取由有實力并有意愿的社會資本作為發起人組建新有限責任公司，新公司通過收購其它清運企業資產和車輛或吸納其它清運企業車主入股的`方式，取得我市建筑垃圾清運企業資質;二是依托現有有資質的建筑垃圾清運企業，對其所掛靠車輛進行評估、作價、入股，實現公司制改造。車主可帶車輛到其它行政區入股。
三、改制重組的組織領導和責任分工
我區的建筑垃圾清運企業改制重組工作由區建筑垃圾清運企業改制重組工作領導小組統一領導，由改制重組領導小組辦公室統一組織實施。各成員單位責任分工如下：
區發改委：按照《公司法》要求，參照國企改革經驗做法，引導公司建立組織管理機構，負責起草新公司組建方案，全方位進行業務指導。
區市容園林局：負責對現有企業及車輛狀況進行摸底，政策宣講及解答，與企業及車主溝通，資產評估及入股新公司組建前垃圾清運企業的管理，協助新公司尋找停車場等。
區財政局：結合市上相關規定，按照改制重組方案，落實有關財政補貼政策。
工商分局：負責配合實施改制重組方案，引導車主與建筑垃圾清運企業協商入股，并按照《公司法》相關規定辦理工商注冊手續。
區國稅局、區地稅局：嚴格按照有關稅收政策做好改制重組企業的納稅服務和稅收征管工作。
四、改制重組實施步驟
我區建筑垃圾清運企業改制重組采取積極穩妥、分步實施的方式，分為以下幾個階段：
第一階段：前期準備。成立改制重組領導機構，調查轄區內建筑垃圾清運企業的基本情況，向建筑垃圾清運企業、車主、司機廣泛宣傳重組整合政策，制定建筑垃圾清運企業重組整合及組建新公司方案。
第二階段：組織實施。按照市上統一要求，組織評估機構對車主車輛進行評估，車主與建筑垃圾清運企業協商入股，辦理資產過戶手續，按《公司法》規定制定公司章程，成立董事會、監事會和經營管理層，依法定程序選舉董事長、監事會主席，并聘用經理層，聘任司機和公司員工，辦理工商注冊等其他手續，最后新公司掛牌運營。
第三階段：后期計劃。按照市上要求，完成改制重組的股份制公司或有限責任公司，如有必要，在時機成熟時可以與其它公司進一步整合，更好地實現規模化和規范化經營的重組目標。
建筑垃圾處置方案 7
一、指導思想和整治目標
按照“強化管理，從嚴執法，集中整治，落實長效”的原則，以《城市建筑垃圾管理規定》（建設部令第號）等法規為依據，建立機構，明確職責，部門聯動，分工協作，齊抓共管，加強各類工地現場管理，從嚴審查建筑垃圾運輸單位承運條件，從嚴查處各類建筑垃圾運輸處置違法違規行為，堅決遏制各種建筑垃圾運輸處置過程中污染道路和市容環境的現象，保持城市市容環境整潔有序。
二、組織領導
成立建筑垃圾處置專項整治活動領導小組，具體組織和領導建筑垃圾處置專項整治活動。其組成人員如下：
領導小組下設辦公室，辦公室具體負責建筑垃圾專項整治的日常協調、指導、監督工作，辦公室設在市城管委，市政綜合執法處處長方政任辦公室主任，工作人員由市政綜合執法處、固體廢棄物管理處、市城管綜合執法支隊，各抽調1名工作人員組成。設立綜合整治小組，市城管綜合執法支隊副支隊長陶景海任組長，工作人員由城管綜合執法支隊20人、市交管局6人、市公安局直屬機動支隊6人、市水務局各堤防管理單位配合3人。東湖、西湖、青云譜、青山湖、高新、紅谷灘行政執法分局各指定3名執法隊員配合綜合整治小組開展整治工作。
三、整治內容
�。ㄒ唬┪崔k理建筑垃圾處置手續行為的整治。主要是從嚴審查建筑運輸單位承運條件，整治組將對建筑運輸單位承運條件進行抽檢；嚴格查處沒有辦理建筑垃圾處置手續的建設及施工單位。需要處置建筑垃圾的建設、施工單位，必須如實向建筑垃圾管理部門申報處置量，辦理建筑垃圾處置審批手續。
�。ǘ┙ㄖさ氐恼�。轄區內建筑施工工地必須按規定對進出口道路進行硬化，設置沖洗平臺，完善車輛沖洗及降塵設施的設置。
�。ㄈ┙ㄖ\輸整治。主要是強化路面執法管理力度。
1、未經核準擅自處置或者超出核準范圍處置建筑垃圾的；
2、個人或者未取得建筑垃圾準運文件的運輸單位從事建筑垃圾運輸的；
3、運輸建筑垃圾過程中拋撒滴漏、污染城市道路的；
4、任何單位和個人隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的；
5、未經許可，夜間組織建筑垃圾運輸，產生噪聲污染的；
6、涂改、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉讓城市建筑垃圾準運證的；
7、車輛無牌、無證、車牌不清、超速、超載的。
�。ㄋ模┙ㄖ{場（點）的整治。主要查處是否按規定消納到符合要求的消納場，設置消納場（點）是否嚴格實行申報制度，對消納場進行風險評估，消除安全隱患。
1.凡接收建筑垃圾的專設場地、回填場地等，均屬建筑垃圾消納管理范圍。
2.設置建筑垃圾臨時消納場都必須向建筑垃圾管理部門進行申報，經審核批準后方可接納建筑垃圾。
3.對擅自設置建筑垃圾臨時消納場接納建筑垃圾的要嚴格按有關法規進行查處。
4.掌握市消納場的分布情況，對消納場進行風險評估，危險較大的要采取措施進行整治，危險性較小的可以進行綠化覆蓋以避免水土流失。
四、實施步驟
�。ㄒ唬┬麄靼l動階段：（年12月1日—12月8日）
一是組織召開市、區各相關部門、建設單位、施工單位以及運輸單位等參加的全市建筑垃圾專項整治動員大會；
二是組織涉及建筑垃圾管理與執法的所有人員進行學習培訓，熟悉掌握建筑垃圾處置核準、建筑垃圾承運條件審查以及對各類建筑垃圾運輸處置違法違規行為進行查處的各種規定與要求。
�。ǘ┘姓坞A段：（年12月9日—12月25日）
各相關職能部門依據職責組織開展專項整治，整治組重點對各類工地和建筑垃圾處置運輸情況進行檢查，對各類違法違規行為從嚴查處。
�。ㄈ┛偨Y提高階段（年12月26日—12月31日）
各相關職能部門對集中整治活動進行查漏補缺，認真總結，交流經驗，鞏固整治成果，由集中整治轉向長效管理。
在此階段，市城管委將組織人員對各單位開展專項整治情況進行督導檢查。
�。ㄋ模╅L效管理階段（年1月1日起）
專項行動整治結束后，各區、開發（新）區、市各相關職能部門按照各自管理職能，持續加強對建筑垃圾處置的管理力度，市城管委定期或不定期組織檢查考評，確保標準化、規范化、常態化管理。
五、工作職責
�。ㄒ唬┦谐枪芪撠煚款^組織、協調、檢查、考核、評比全市建筑垃圾處置和散裝物料運輸的工作，負責主城區建筑垃圾處置的集中審批和行政執法工作，履行外五區建筑垃圾處置審批年度授權；負責全市建筑垃圾處置和散裝物料運輸管理和執法工作的督導；負責督促建筑垃圾消納（中轉）場（點）的建設與管理工作；負責牽頭組織、協調全市建筑垃圾處置和散裝物料運輸專項整治工作。
（二）主城區（東湖、西湖、青云譜、青山湖）負責受理轄區范圍內建筑垃圾處置審批工作，負責轄區范圍內散裝物料運輸管理和行政執法工作；外五區（灣里區、高新區、經開區、紅谷灘新區、桑海開發區）負責受理轄區范圍內建筑垃圾處置審批及散裝物料運輸管理和行政執法工作；各區（新區、開發區）負責建筑垃圾消納（中轉）場（點）的建設和管理工作；負責巡查發現轄區范圍內建筑垃圾處置及散裝物料運輸違法、違規情況并及時通知相關執法隊伍查處；負責排查轄區范圍內亂傾亂倒建筑垃圾的情況，督促相關單位清理或自行清理。
�。ㄈ┦薪ㄎ瘒栏癜匆幎ㄞk理《施工許可證》；負責對施工工地規定的道路進行硬化、設置沖洗平臺及監督其使用；負責落實施工單位與保潔單位簽訂保潔協議并監督其認真履行；負責對施工工地進行封閉圍檔和工程清場時不得高空拋灑垃圾等文明施工行為要求進行監督管理。
�。ㄋ模┦蟹抗芫謬栏癜匆幎ㄞk理《房屋征收決定》，負責加強對物業管理區域內房屋裝修裝飾產生的建筑垃圾的監管。
�。ㄎ澹┦泄ば盼撠燁A拌混凝土場（站）及其出入口環境衛生的監管，加強對運送預拌混凝土物料和運輸商品混凝土車輛防泄漏措施的落實，督促企業文明作業。在控制運輸期間，對商品混凝土運輸車輛的行駛路線接受備案并轉市城管委和市公安交管局。
�。┦泄步还芫重撠煂\輸建筑垃圾及散裝物料運輸車輛的路線進行監管，對無證、無牌、車牌不清、超速、超載及對竄線、闖駛、不按規定時間行駛禁行區域的`車主進行規勸教育和處罰，嚴格按照一委六局的通告要求程序辦理新的《通行證》。
�。ㄆ撸┦兴畡站重撠熓薪ǔ菂^內江、河沿岸沙石場出入口的監管，負責配合對非法沙場進行取締；負責監督指導合法經營沙場硬化沙石場出入口路面，配合采取有效措施防止沙石污染道路。
�。ò耍┦薪煌ň重撠煱l放《道路運輸證》，嚴格按照法律法規和一委六局的通告要求程序進行辦理。
�。ň牛┦袌@林局負責市管道路種植土的運輸管理和綠化管理工作，并采取有效措施防止種植土在運輸和種植過程中污染道路。
(十)市技術監督局負責對相關單位執行的固體散裝物料運輸車輛密閉裝置有關國家標準、行業標準進行登記，對相關企業標準會同有關部門及專家進行評審、備案。
�。ㄊ唬┦泄簿种睂贆C動支隊、各區公安分局負責對建筑垃圾處置專項整治活動中暴力抗法和帶有社會性質的“小沙霸”、“小團伙”進行嚴厲打擊；負責對圍攻、毆打、威懾、謾罵行政執法人員的當事人進行治安處罰。
六、幾點要求
1、統一思想，提高認識。建筑垃圾專項整治工作是有效遏止各類建筑垃圾運輸處置違法違規現象、徹底改變城市道路環境狀況、提升城市形象的一項重要舉措。各部門、各單位一定要高度重視這次整治工作，相互配合，做到人員到位、責任到位、措施到位，確保整治工作達到預期成效。
2、明確任務，落實責任。各成員單位要充分發揮各自的職能，強化督導檢查，確保各項整治任務按計劃完成，按步驟扎實推進，取得實效。
建筑垃圾處置方案 8
一、整治時間
�。�1）從2007年元月日至2007年4月日，首期時間為三個月。
（2）第一個月實施夜間整治，時間從每天18：00時至24：00時。
（3）第二個月實施白天整治時間從每天7：00時至12：00時。
�。�4）第三個月實施夜間整治時間從每天0：00時至7：00時。
二、整治內容對象
凡在市區范圍內運載余泥，散體物料的車輛，在運輸過程中不作密封、包扎、覆蓋、超載，造成泄漏、揚撒污染道路的，或無辦理余泥渣土準運手續及交通運營手續的不合法車輛。
三、整治方式
采取定點監控和靈活機動相結合的方式。
四、參加整治人員
由環衛局具體組織，市交警支隊、市交通局各派3人參加，市武警、軍分區警備司令部在有需要時專項派人參加。
五、違規車輛處理
在聯合行政執法過程中，對違規查扣的運載車輛及證照實行統一處罰、登記、保管，各職能單位根據違規案件的性質和各自單位職能賦予的'法律、法規進行對違章行為人的處罰，教育方可放行。
六、后勤保障
(一)各單位執勤車輛、上下班用車各單位自行解決。
(二)參加聯合執法人員的誤餐、油料、飲水等費用問題由各單位自行解決。
七、幾點要求
(一)參加聯合執法行動的單位領導要高度重視，密切配合，抽派責任心強，業務熟悉的人員參加聯合執法。
(二)參加聯合執法人員必須著裝整齊，佩戴執法上崗證，帶齊本部門有關的執法文書，在檢查時應堅持依法辦事，依章辦案。
（三）執法過程中，有重大突發案件問題，必須向單位領導匯報請示，協商解決。
建筑垃圾處置方案 9
經過我市的主汛期，各個建筑工地陸續開始復工，但是建筑垃圾行業中違法運輸的問題日益嚴重，呈現出增多的趨勢。為了確保建筑垃圾的有序運輸以及城市出行環境的安全和整潔，我們根據市場大氣污染防治攻堅工作的相關要求，結合我們的工作實際，決定開展一項專門的行動來整治建筑垃圾的.運輸秩序。具體方案如下：
一、工作目標
本次專項行動的重點在于規范建筑垃圾行業的運輸秩序，旨在將建筑垃圾運輸處置專項整治與污染防治攻堅結合起來，嚴格規范市區內建筑垃圾的運輸秩序。通過本次行動，我們有效地提高了建筑垃圾的文明運輸水平，也使城市道路環境更加整潔，更好地保障了市民的出行安全。這對于我們打贏空氣質量“保衛戰”有著重要的意義，同時也是城管部門為城市發展作出的貢獻。
二、領導小組
為加強對專項行動工作的組織領導，成立xx市處建筑垃圾運輸秩序整治專項行動領導小組。
組長：
副組長：
成員：
三、整治時間
xx年9月3日至xx年9月30日
四、工作措施
�。ㄒ唬┘訌娦麄饕龑�，提高環保意識。我們將通過抽查走訪、集中約談等方式，督促相關單位和從業人員增強環保意識、規范意識、法律意識，共同推動建筑垃圾的規范處置。同時，我們將充分發揮傳統媒體與新媒體的輿論導向作用，廣泛宣傳規范處置建筑垃圾的相關法律法規和重要意義，深入群眾、有效提升全民環保意識。
�。ǘ┘訌娊逃�。秉持教育為主、處罰為輔原則。對輕微違法的單位和個人進行批評教育，對無資質運輸、沿途棄撒建筑垃圾、帶泥行駛污染路面，未按規定路線行駛傾倒等違法行為進行嚴管嚴查。
�。ㄈ┘訌娐摵蠄谭ā烂C處理違反《xx市建筑垃圾處置條例》的違法行為，形成工作合力，提高執法效能。做好違法線索的前期取證工作，做好與行業處罰單位的線索交接移送、處罰接收反饋等工作。
五、工作要求
（一）我們必須高度重視當前我市空氣質量攻堅戰的嚴峻形勢，并采取積極措施。為了確保專項行動達到預期目的，我們將加強監控巡查力度。這次專項行動工作至關重要，我們一定要認真對待。
�。ǘ┘訌姳O管，形成聯合執法合力。我們將建立完善的長效監管機制，確保監管工作常態化，并對違法行為進行重點監控。同時，我們將根據不同情況，在重點區域、工地和道路等地進行不定時的聯合執法檢查，以進一步加強監管力度。為了保障公眾利益，我們也將加強與相關部門的協調配合，共同維護社會秩序和公共安全。
（三）我們嚴格遵循《中華人民共和國行政處罰法》進行執法，秉持嚴肅紀律、文明執法的宗旨，嚴格執行“六條禁令”、“十不準”等規章制度，確保執法程序合法、規范，處罰結果公正透明。
建筑垃圾處置方案 10
為進一步完善xx市生活垃圾分類投放、分類收運、分類處置體系，切實提高生活垃圾資源化、減量化、無害化處理能力和水平，結合我市實際，制定20xx年xx市生活垃圾分類工作計劃。
一、工作目標
扎實推進我市生活垃圾分類工作，使垃圾分類投放、收集、運輸、處置落到實處，切實提升生活垃圾處理“減量化、資源化、無害化”水平，居民對垃圾分類知曉率達到20%，居民小區垃圾分類設施覆蓋率達到10%，生活垃圾回收利用率達40%。
二、具體措施
�。ㄒ唬┘哟笮麄�，提高市民知曉率統一制定宣傳手冊、分類指南、宣傳海報、宣傳口號，充分利用廣播電視、報刊雜志、互聯網等各種媒體廣泛宣傳垃圾分類知識，組織垃圾分類志愿者定期進學校、進社區、進企業、進公共機構以多種形式繼續加強垃圾分類宣傳，要求街道辦、東塔鎮、社區、物業公司定期開展垃圾分類宣傳活動，大力宣傳普及垃圾分類知識及《xx市生活垃圾分類管理條例》，有效形成全民參與的分類氛圍。
�。ǘ┐蛟焓痉镀瑓^在全市范圍內打造5個垃圾分類示范社區（村），采取切實可行的落地舉措使分類工作出成效，將成效顯著的社區作為示范社區，在其他社區（村）積極推進示范社區（村）分類舉措和創新模式，起到示范引領作用，以點帶面，逐步全面推進垃圾分類工作。
�。ㄈ┘訌娙藛T培訓，提高業務技能加大分類人員學習培訓力度，要求各全市公共機構、社區、物業公司組織垃圾分類工作人員定期每季度進行培訓學習，熟練掌握垃圾分類智能平臺使用、《xx市生活垃圾分類管理條例》、四分類相關知識及分類流程，切實幫助指導居民進行垃圾分類。
�。ㄋ模┎捎觅Y源垃圾積分兌換模式在全市居民小區積極開展垃圾分類積分兌換工作，居民可通過正確分類投放垃圾獲得積分并用積分兌換生活物品，以此方式激勵更多的居民參與垃圾分類工作，逐步提高生活垃圾回收利用率。
（五）合理配備督導員，提高資源垃圾正確投放率在全市居民小區根據居民作息規律，分時段開放“四分類”垃圾桶，物業公司根據小區規模配備數量合理的垃圾分類督導員，由垃圾分類督導員現場指導居民正確分類投放垃圾，提高垃圾分類投放正確率。
�。┘哟筚Y源垃圾統計力度，做到應統盡統積極與工信局、商務局對接，對再生資源回收企業資源垃圾回收量做到應統盡統，客觀統計回收利用率，力爭完成目標任務。
�。ㄆ撸┩晟粕罾诸愅斗�、分類收運、分類處置體系系按照生活垃圾四分類標準引導居民正確投放、源頭分類，可回收物由有資質企業統一回收處置；其他垃圾由物業轉運至城區中轉站，再由第三方運營公司運至焚燒發電廠進行焚燒發電；廚余垃圾由寧夏中科國通新能源有限公司進行收運處理；有害垃圾由各物業、公共機構暫存到一定量后運至綜合執法局有害垃圾暫存點，暫存至一定量后集中運往資質企業進行無害化處置。每月要求街道辦、各鄉鎮等垃圾分類主責部門將分類出的四分類垃圾量通過垃圾分類智能平臺及時上報。
�。ò耍┤孀龊脵z查監督指導工作......市生活垃圾分類領導小組辦公室做好對各責任部門垃圾分類的'檢查指導工作，按照《......市城鄉生活垃圾分類考核辦法》，加強對各社區、物業、公共機構垃圾分類工作的監督考核，各行業主管部門定期對各自管轄范圍內的垃圾分類工作進行監管指導，并建立獎懲機制，充分發揮考評的杠桿作用，將我市垃圾分類及環境衛生方面與各社區（村）星級考評緊密結合起來，將考核結果與各社區評星定級及獎勵資金掛鉤，促使各社區（村）積極扎實開展垃圾分類工作。
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導各單位高度重視，切實加強組織領導，認真制定垃圾分類工作計劃，按照年度計劃組織開展好本年度生活垃圾分類工作。
�。ǘ┘哟笮麄�，全員參與各鄉鎮（街道）、公共機構、垃圾分類運營公司加強垃圾分類宣傳力度，通過電視、報紙、網絡、廣播、戶外廣告、宣傳欄、電子屏等多種形式進行宣傳，提升市民的環保意識和自律意識，逐步市民參與垃圾分類的自覺性。
�。ㄈ┩f調、履職盡責各鄉鎮（街道）、各部門要切實按照工作安排，強化配合、各盡其責，積極做好轄區垃圾分類工作，整合各方力量，形成工作合力，全力推進我市城鄉垃圾分類工作扎實開展。
�。ㄋ模⿵娀O督，嚴格考核市垃圾分類辦定期對農村示范村、居民小區、公共機構垃圾分類工作常態化考核檢查，發現問題及時整改，建立長效機制，有效推進我市城鄉垃圾分類工作長效長治。
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