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數控類實習報告

時間：2022-06-28 04:19:00 實習報告我要投稿

數控類實習報告模板合集五篇

　　在學習、工作生活中，報告不再是罕見的東西，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家收集的數控類實習報告5篇，歡迎大家分享。

數控類實習報告模板合集五篇

數控類實習報告篇1

　　數控專業參觀生產實習報告歷時一周的生產實習結束了，在這一周的實習中看到很多東西，也學到很多東西，真正的開了眼界長了見識，這次生產實習讓我對未來的工作有了新的思考。

　　去了南陽三博汽車齒輪有限公司才知道原來齒輪可以有這么多形式；去了金冠集團公司才知道原來電阻片是那樣加工的，竟然會有這么昂貴，避雷器竟然可以做的這么大；去了南陽匯森精密儀器鑄造有限公司才知道數控車間居然有這么壯觀，房子一樣的加工中心；去了南陽防爆集團有限公司才知道機械設備竟然會有這么龐大，電機居然能做的這么大，兩層樓高的立式車床、銑鏜床、沖床，房子一樣的電機外殼、房柱一樣的轉軸、轉子；去了河南中光學集團有限公司才看到真正的數控加工，無論是機床的外型、車間還是加工過程都讓我這個數控專業的學生感嘆不已。相比之下學校的車間都是小兒科了，也只有歐馬的加工中心上點檔次。感嘆之余也讓我覺得在數控方面我們需要學的東西實在是太多了，在學校期間所學的.實在只是皮毛而已，要想在數控方面有更大的發展就必須努力學習，認真總結，虛心請教，樹立良好的工作心態，擺正自己的位置，給自己給專業未來的發展定下一個目標，并堅定的為實現目標而奮斗。我相信我們可以。下面是參觀的過程中了解的的一些信息。按參觀順序。

　　南陽三博汽車齒輪有限責任公司：近年來，南陽高新區創優發展環境，完善各項基礎設施，為入駐企業積極創造良好條件。此次南陽三博汽車齒輪有限責任公司入駐高新區，一期工程總投資3700萬元，占地120畝，建成后將具備汽車后橋錐齒輪30萬套、差減總成5萬套、車橋總成2萬套的生產能力；二期工程預計20xx年下半年開工，屆時將新增20萬套弧齒輪生產能力。據悉，南陽三博汽車齒輪有限公司的前身先后是南陽齒輪廠、南陽威克達汽車齒輪公司、南陽金冠汽車齒輪公司，從1969年建廠至今，已有近40年專業制造汽車齒輪的發展歷史。目前，南陽三博汽車齒輪有限公司生產的齒輪已經成為全國知名品牌，企業躋身全國齒輪行業前5名。該公司此次將企業整體搬遷入駐高新區，整合資源，聚集優勢，必將進一步加快發展。金冠集團公司目前主要成員企業有南陽市晶體管廠、淅川汽車配件廠、河南金冠王碼信息產業股份有限公司、南陽金冠汽車齒輪有限責任公司、南陽金冠無紡布有限責任公司、河南南陽金冠粉末冶金有限公司和省級技術中心及博士后科研工作站。主導產品為汽車關鍵零配件（減振器、活塞桿、盆角齒、汽車前后橋等）、新型輸變電設備（氧化鋅避雷器、SF6電流互感器、箱式變電站、合成絕緣子等）、新型電子元器件（壓敏電阻、聲表面波濾波器等）、新型材料（電子粉體材料、合成絕緣材料、合成無紡布等）、信息產品及服務（教學專用計算機和應用軟件、網絡系統集成及產品等）。通技術改造和資產重組，已形成了年產汽車減振器250萬支、活塞桿300萬支、盆角齒30萬套、重型車橋1萬根、氧化鋅避雷器45萬臺（支）、SF6電流互感器1000臺、10kV～35kV智能箱式變電站500臺、高壓壓敏電阻360萬片、聲表面波濾波器2500萬支、合成無紡布9000噸的生產能力，主要產品全部通過ISO-9000質量體系認證。金冠集團公司是國家520家重點企業、河南省54家重點企業集團和百家現代企業制度試點企業之一。連續幾年位于中國電子百強企業和中國電子元件百強企業行列。南陽匯森精密儀器鑄造有限公司自創辦以來，一直致力于技術創新和新產品的開發研制。目前在全國10家精密鑄造企業中，該公司的產量、技術水平和研發能力均居第一。僅20xx年公司就投入150萬元研發了高速電氣化鐵路產品36項，其中樹脂砂連鑄和有色合金一次熔煉兩項新技術獲省科技成果二等獎和市科技成果一等獎。公司重視產品質量，有健全的質量體系和先進的檢測手段，產品嚴格按照高于國家標準的日本東芝和德國西門子的技術標準組織生產，有90%以上的產品用于替代進口，目前達到該技術水平的同行業企業全國只有3家。南陽防爆集團有限公司是國家高新技術企業、中國最大防爆電機科研生產基地、國家機電產品出口基地、中國電器工業協會防爆電機分會理事長單位、博士后工作站設站單位，擁有國家級企業技術中心。生產0.01kW～63000kW大中小型高低壓各類防爆、普通電機和電動/發電機、輕型汽輪發電機、防爆風機、防爆電器及監控儀表等，為我國石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業的發展做出了重要貢獻。從1972年研制成功國產第一臺高壓中型防爆電機，到近期研制出世界容量最大的TAW8800kW—20P增安型無刷勵磁同步電機，南陽防爆集團為我國防爆電機填補了多項空白。CNE牌防爆電機榮獲“中國名牌產品”稱號，CNE牌電動機（1kW～1000kW）被國家質量技術監督局認定為“國家免檢產品”。小型高效節能電機在全國同行業首家獲得國家節能產品認證。大型增安型無刷勵磁同步電電機被中石化總公司確定為替代進口產品，市場占有率居全國同行業之首。具有國際先進、國內領先水平的輕型汽輪發電機，批量銷往國內外市場。防爆風機榮獲“國家重點新產品”稱號。公司主導產品正在向大型化、集成化、智能化、節能化方向邁進。公司取得ISO9001質量體系認證和ISO10012計量檢測體系認證。防爆產品首家取得生產許可證，礦用產品全部取得煤礦安全標志認證，船用電機全部取得船用產品認證。出口產品分別取得美國UL和CC、加拿大CSA、歐共體ATEX、德國PTB、澳大利亞SAA、挪威Nemko等多項國際權威機構認證。

　　企業擁有一支實力雄厚的科研隊伍，有國家級科技專家5人，部級科技專家4人。與中科院、清華大學、北京大學等國內多家著名院校、科研院所保持密切的合作關系，與美國、德國、英國等國家的國際知名科研機構及電機制造商保持友好而又廣泛地技術交流。企業擁有國內領先水平的加工裝備和檢測設備，如大型VPI真空加壓浸漆設備、數控金加工設備、5500kW大型電機試驗機組和大型隔爆試驗裝置等，試驗標準率先實現與國際接軌。公司全面推廣信息技術，應用三維CAD（Solidworks）、電磁分析系統（Ansoft）和結構分析系統軟件，實現了虛擬樣機設計開發。應用PDM（產品數據管理）、CAPP（計算機輔助工藝管理）、ERP（企業資源管理）系統，構建了高效快捷的信息網絡管理平臺。公司與世界著名的美國通用電氣公司、澳大利亞CMG公司建立了穩固的貿易合作關系，有國際先進水平的NEMA和IEC高效電機出口美、澳、新等20多個國家和地區。近十余年來，公司主要經濟指標連年保持兩位數增長，居全國同行業前列。20xx年完成產值8.68億元，實現利稅1.28億元，經濟效益居全國同行業前列。河南中光學集團有限公司隸屬于中國南方工業集團公司，是國家光電行業大型企業，國家機電產品出品基地企業，河南省高新技術企業、重點出口企業和機電產品推進計劃重點企業，同時也是省級“重合同、守信用”企業。現有南陽市工業路中光學總部、南陽市北京路A區、B區和廣東惠州分公司四個生產廠區，生產用面積36.4萬平方米，建筑面積14萬平方米。中光學集團經過近四十年的發展，在光、機、電等領域都有較強的生產研發實力。現已建成國內一流的透鏡生產線、棱鏡生產線、鍍膜生產線、工裝模具生產線、非球面數控加工中心和精密機械加工中心，自行開發的系列光學鍍膜設備已批量投放市場，性能良好。公司形成了以光學鏡頭、光學引擎、現代光學元件、光學薄膜、光學輔材、中高檔光學設備、專用車輛、電梯等為主導產品的同心多元化發展模式，資產規模7億元。光學薄膜技術在國內處于領先水平，與國際光學企業同步發展，是我國目前最大的光學薄膜生產企業。

　　集團擁有利達光電股份有限公司、中光學機電裝備有限公司、南方輝煌圖像信息技術有限公司、南方智能光電有限公司四個經營實體和一個省級技術中心。公司現有員工3300人，其中中、高級以上職稱的工程技術人員320余名、外籍專家5名，與國內知名大學和研究院所建有良好的合作關系。

數控類實習報告篇2

　　一、實習目的：

　　實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

　　二、實習地點：

　　廣州市南沙區東涌鎮太石工業區

　　三、實習單位：

　　廣州市迪鑫機械設備有限公司

　　四、實習內容：

　　1、鉗工：打磨、去毛刺。一周

　　倒角、鉆孔一周

　　手工（機攻）攻螺紋一周

　　零件整體加工兩周

　　2、車工：數控車床操機一周

　　普通車削加工兩周

　　零件數控編程兩周

　　五、實習總結：

　　為期3個月的實習結束了。從剛剛開始的鉗工到車工，短短的3個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對機械加工行業有了更深的了解。

　　在頂崗實習過程中，剛開始進入廠的時候我被安排到鉗工學習實踐機械類加工的基礎。從簡單零件的打磨、去毛刺、倒角、鉆孔、攻螺紋到復雜工件的整體加工，師傅都是認真地講解和教導，并親自示范。師傅的每一次指導都使我受益良多，每一次的實踐操作都讓我積累一份經驗。理念與實踐的相結合使我懂得了書本內容的更多意義。經過一段時間的學習與操作，我努力地工作，已經可以獨立完成鉗工中工藝加工的要求。所以調到了車工組學習車工，剛到車工組的時候

　　師傅讓我操作數控車床，車間里有兩種數控系統的數控車床，分別是廣州數控系統和FANUC系統。操機其實就是師傅把機子調試好了，只需要我把工件裝夾上去然后按循環啟動進行加工。一般管類工件的工藝流程有：毛坯鋸取、兩端倒角、車外圓、車內圓、車兩端至圖紙要求尺寸。由于廠里的零件訂單大部分都是批量性生產的，所以很多時候都是在做重復動作。在師傅的指導下，我很快就上手了。工件在粗車后，需要精車至圖紙要求的尺寸。到這個工藝的時候師傅要求我隔三差五的測量零件的尺寸，并相應的更改工件坐標系和刀具補償、刀具偏置。漸漸地才接觸一下夾具的安裝與簡單的編程。

　　數控機床（Numerial Control Machine Tools）是指采用數字控制技術對機床加工過程，對機床加工過程進行自動控制的一類機床。國際信息處理聯盟第五次技術委員會對數控機床作的定義是：“數控機床是一個裝有程序控制系統它是集現代機械制造技術、自動控制技術及計算機信息技術于一體，采用數控裝置或計算機來部分或全部地取代一般通用機床在加工零件時的各種動作（如啟動、加工順序、改變切削量、主軸變速、選擇刀具、冷卻液開停以及停車等）的人工控制，是高效率、高精度、高柔性和高自動化的光、機、電一體化的數控設備。數控機床具有廣泛的適應性，加工對象改變時只需要改變輸入的程序指令；加工性能比一般自動機床高，可以精確加工復雜型面，因而適合于加工中小批量、改型頻繁、精度要求高、形狀又較復雜的工件，并能獲得良好的經濟效果。

　　數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數據計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件的加工，以及計算較簡單，程序段不多，編程易于實現的場合等。但對于幾何形狀復雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。所謂自動編程即程序編制工作的大部分或全部有計算機完成，可以有效解決復雜零件的加工問題，也是數控編程未來的發展趨勢。同時，也要看到手工編程是自動編程的基礎，自動編程中許多核心經驗都來源于手工編程，二者相輔相成。

　　數控車的編程并不難學，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中G代碼中的G71和G73用的最多，一般的零件加工都要用到。G71是外圓粗車固定循環，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內孔需切除較多余量時的情況。當使用G71指令粗車內孔輪廓時，須注意△U為負值。G73是仿形粗車循環，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，

　　說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調低點以撞刀。

　　工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。

　　事實上，找工件原點在機械坐標系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達（0，0）時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。一般有內凹或球形輪廓的零件要用G73進行仿形加工。編程還要掌握數控機床的機械坐標原點和編程原點。

　　在師傅的教導下，我學會了怎樣操縱數控車床，操縱數控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道G指令、M指令、T指令、S指令的含義和應用，學會了怎樣對刀。在實習的過程中，使我深刻體會到在這個行業中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產的工件成為廢品。數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。

　　從師傅的教導中、從同事的工作上，我了解了現代機械制造工業的.生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

　　六、實習心得體會：

　　在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我在學到了作為一名鉗工、車工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。通過這次實習我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實習，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我刻苦耐勞的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則的自覺性。

　　課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工了。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像師傅那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。

數控類實習報告篇3

　　自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在這個假期里我開始了自己的校外實習。.

　　實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

　　1. F功能

　　F功能指令用于控制切削進給量。在程序中，有兩種使用方法。

　　(1)每轉進給量

　　編程格式 G95 F~

　　F后面的數字表示的是主軸每轉進給量，單位為mm/r。如：G95 F0.2 表示進給量為0.2 mm/r。

　　(2)每分鐘進給量

　　編程格式G94 F~

　　F后面的數字表示的是每分鐘進給量，單位為 mm/min。如：G94 F100 表示進給量為100mm/min。

　　2. S功能

　　S功能指令用于控制主軸轉速。編程格式 S~S后面的數字表示主軸轉速，單位為r/min。在具有恒線速功能的機床上，S功能指令還有如下作用。

　　(1)最高轉速限制

　　設定加工坐標系編程格式 G50 S～S后面的數字表示的是最高轉速：r/min。

　　如：G50 S3000 表示最高轉速限制為3000r/min。

　　(2)恒線速控制

　　編程格式 G96 S～

　　S后面的數字表示的是恒定的線速度：m/min。

　　如：G96 S150 表示切削點線速度控制在150 m/min。

　　(3)恒線速取消

　　編程格式 G97 S～

　　S后面的數字表示恒線速度控制取消后的主軸轉速，如S未指定，將保留G96的最終值。

　　如：G97 S3000 表示恒線速控制取消后主軸轉速3000 r/min。

　　3. T功能

　　T功能指令用于選擇加工所用刀具。編程格式 T～

　　T后面通常有兩位數表示所選擇的刀具號碼。但也有T后面用四位數字，前兩位是刀具號，后兩位是刀具長度補償號，又是刀尖圓弧半徑補償號。

　　例：T0303 表示選用3號刀及3號刀具長度補償值和刀尖圓弧半徑補償值。 T0300 表示取消刀具補償。

　　4. M功能

　　M00：程序暫停，可用NC啟動命令(CYCLE START)使程序繼續運行; M01：計劃暫停，與M00作用相似，但M01可以用機床“任選停止按鈕”選擇是否有效;

　　M03：主軸順時針旋轉; M04：主軸逆時針旋轉; M05：主軸旋轉停止; M08：冷卻液開; M09：冷卻液關;

　　M30：程序停止，程序復位到起始位置。

　　5. 加工坐標系設置G50 編程格式 G50 X～ Z～

　　式中X、Z的值是起刀點相對于加工原點的位置。G50使用方法與G92類似。在數控車床編程時，所有X坐標值均使用直徑值。如：按圖設置加工坐標的程序段如下： G50 X128.7 Z375.1

　　6. 快速定位指令G00

　　G00指令命令機床以最快速度運動到下一個目標位置，運動過程中有加速和減速，該指令對運動軌跡沒有要求。其指令格式：

　　G00 X(U)____ Z(W)____;

　　當用絕對值編程時，X、Z后面的數值是目標位置在工件坐標系的坐標。當用相對值編程時，U、W后面的數值則是現在點與目標點之間的距離與方向。如圖所示的定位指令如下：

　　G50 X200.0 Z263.0; 設定工件坐標系 G00 X40.0 Z212.0; 絕對值指令編程A→C 或G00 U-160.0 W-51.0; 相對值指令編程A→C 因為X軸和Z軸的進給速率不同，因此機床執行快速運動指令時兩軸的合成運動軌跡不一定是直線，因此在使用G00指令時，一定要注意避免刀具和工件及夾具發生碰撞。如果忽略這一點，就容易發生碰撞，而快速運動狀態下的碰撞就更加危險

　　7. 直線插補指令G01

　　G01指令命令機床刀具以一定的進給速度從當前所在位置沿直線移動到指令給出的目標位置。

　　指令格式：G01 X(U)____Z(W)____F ;

　　其中F是切削進給率或進給速度，單位為mm/r或mm/min，取決于該指令前面程序段的設置。使用G01指令時可以采用絕對坐標編程，也可采用相對坐標編程。當采用絕對坐編程時，數控系統在接受G01指令后，刀具將移至坐標值為X、Z的點上;當采用相對坐編程時，刀具移至距當前點的距離為U、W值的點上。如圖所示的直線運動指令如下：

　　G01 X40.0 Z20. F0.2; 絕對值指令編程 G01 U20.0 W-25.9 F0.2; 相對值指令編程

　　8. 圓弧插補指令G02、G03

　　圓弧插補指令命令刀具在指定平面內按給定的F進給速度作圓弧插補運動，用于加工圓弧輪廓。圓弧插補命令分為順時針圓弧插補指令G02和逆時針圓弧插補指令G03兩種。其指令格式如下：

　　順時針圓弧插補的指令格式：G02 X(U)____Z(W)____I____K____F____; G02 X(U)____Z(W)___R___ F____; 逆時針圓弧插補的指令格式：G03 X(U)____Z(W)____ I____K____F____;; G03 X(U)____Z(W)___R___ F____; 使用圓弧插補指令，可以用絕對坐標編程，也可以用相對坐標編程。絕對坐標編程時，X、Z是圓弧終點坐標值;增量編程時，U、W是終點相對始點的距離。圓心位置的'指定可以用R，也可以用I、K，R為圓弧半徑值;I、K為圓心在X軸和Z軸上相對于圓弧起點的坐標增量; F為沿圓弧切線方向的進給率或進給速度。機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志。

　　普通機床經經歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術、計算機技術及自動化，精密機械與測量等技術的發展與綜合應用，生產了機電一體化的新型機床一一數控機床。數控機床一經使用就顯示出了它獨特的優越性和強大生命力，使原來不能解決的許多問題，找到了科學解決的途徑。

　　數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

數控類實習報告篇4

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

　　在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

　　一、車工

　　車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它也十分陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習，要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

　　經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

　　二、數控機床

　　數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的.話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費。并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

　　三、鉗工

　　鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

　　在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

數控類實習報告篇5

　　數控機床是人類進行生產勞動的重要工具，也是社會生產力發展水平的重要標志，數控車床和數控銑床是數字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，也是是一種通過數字信息，控制機床按給定的運動軌跡，進行自動加工的機電一體化的加工裝備，經過半個世紀的發展，數控機床已是現代制造業的重要標志之一，在我國制造業中，數控機床的應用也越來越廣泛，是一個企業綜合實力的體現。

　　一、實習意義和目的

　　通過實習，使學生在學完數控技術等相關理論課程的同時，熟練操作數控機床，熟練數控機床的日常維護及常見的故障的判斷和處理，進一步掌握數控程序的編程的方法，以便能夠系統、完整的掌握數控技術，更快更好的適應機械專業的發展和需要。

　　二、實習內容與要求

　　1、通過數控加工工藝規程的設計，使學生熟練掌握數控加工工藝要求及加工工藝的設計。

　　2、通過斯沃數控仿真軟件，熟練數控機床的操作界面、刀具定義、編程坐標系的設定和對刀，能熟練編制車削和銑削的加工程序。

　　3、通過對數控車床的操作，提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力，掌握數控車床的操作過程及常用測量工具的使用。

　　4、通過對數控銑削加工中心的操作，提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力，掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。

　　5、通過對數控車、銑試驗臺的.實習，使學生掌握和了解數控原理知識，包括控制器原理，伺服驅動原理、反饋原理等;學會數控系統的維護及常見的故障排除。

　　三、實習設備、器件及工具

　　斯沃數控仿真軟件、CAK3675數控車床5臺，永進數控銑削加工中心一臺，德西數控車，數控銑削試驗臺一臺、游標卡尺等量具，裝夾工具，直徑50mm的PVC棒料，鋁錠。

　　四、實習內容

　　1、數控車削實習

　　程序及零件圖見后、附圖。

　　加工工藝分析：

　　1)技術要求。

　　如圖所示，通過調用子程序進行循環加工，毛皮棒料：Φ50×200材料：08F低碳鋼

　　每次背吃刀深度為2mm。

　　2)加工工藝的確定。

　　①裝夾定位的確定：三爪卡盤夾緊定位，工件前端，面距卡爪端面距離40mm。

　　②加工工藝路線的確定。

　　第一個程序：

　　工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓

　　第二個程序：

　　工藝路線：鍛→熱處理→車右端面→粗車循環車外圓→精車循環車外圓→車退刀槽→切削循環車外螺紋

　　第三個程序：

　　工藝路線：鍛→熱處理→車右端面

　　→鉆孔→粗車循環鏜孔→精車循環鏜孔

　　③加工刀具的確定：

　　第一個程序：

　　外圓端面車刀。(1和2程序外圓刀具主角55，刀具材質為高速鋼)。

　　第二個程序：外圓刀、割刀、螺紋刀。

　　第三個程序：鉆刀、鏜刀。

　　④切削用量：主軸轉速600r/min，進給速度250mm/min。

　　2、數控機床電器實習

　　認識數控車、數控銑機床的結構、工件原理。

　　機床常見故障的診斷和排除。

　　在西門子數控操作系統上進行簡單的編程和加工。

　　3、數控車床加工將程序輸入數控車床進行實際加工。使我們熟練掌握了數控車床的操作。

　　四．實習報告總結

　　實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，所學的就等于零，理論應該與實習相結合。另一方面，實習可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的一個月讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。例如：①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實習能力、創新意識和創新能力。④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。⑥在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

　　在實習過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門。

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