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汽車專業(yè)實習周報（通用11篇）
周報，是每周一次的工作報告。相關(guān)概念有工作日報、工作月報、周例會、工作總結(jié)、工作計劃等。以下是小編整理的汽車專業(yè)實習周報，歡迎閱讀。
汽車專業(yè)實習周報 1
實習的第一個星期——“真誠”
今天非常的開心，因為經(jīng)系安排到昌導汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關(guān)于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。
踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。
實習的第二個星期——“主動出擊”
當你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業(yè)人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當?shù)臅r機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗多了，也就知道該怎樣處理了。
實習的第三個星期——“條理”
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣�！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來了，準備許多資料，如：營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請表等等。
我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過這么一個故事：
他當部門經(jīng)理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
實習的第四個星期——“敬業(yè)”
在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，如果一個人不敬業(yè)的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了！這樣的工作還不如不干！要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的.財神爺呀。只能回到宿舍打開收音機調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復(fù)制品，明天又會是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時間慢慢走向終點。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)埂Ｎ覐牟簧朴谘哉劊瑥膩矶疾皇�，我一直堅信“沉默是金”。然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’�；蛟S，只是我太過于悲觀了吧！
汽車專業(yè)實習周報 2
汽車實習周記1
今天是我來xx有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，廠部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓只有通過入廠安全教育培訓考核合格后才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠里的會議室進行的安全教育廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習，功夫不負有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓。
最后一天是由公司的負責人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場的設(shè)備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進公司前必須穿好個人的PPE（個人防護用具），必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制柜的`東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間制造以及維修程序方法有了一定的認識。
我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力。
汽車實習周記2
由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利。不過有了一次經(jīng)歷之后步了不少，加上經(jīng)理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應(yīng)付。慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來面對經(jīng)驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，真的那么難還是并非如此。所以不管怎么樣，即使自己完全陌生的事情只要有機會都一定要去嘗試努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談雖然我做得不夠好�；蛘呖梢哉f失敗了，但通過這次的嘗試卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力。
汽車實習周記3
新的一天，新的開始，月初自己就已經(jīng)休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了�，F(xiàn)在來這里時間也不短了，也學會了很多知識，可是現(xiàn)在問題越來越多也越來越復(fù)雜剛來的時候只是打打下手，在一旁學習敢干零碎的小活兒！也不用擔心這個擔心那個，可現(xiàn)在自己已經(jīng)慢慢上手獨立在崗位上上班身上的壓力和擔子也就重了。作為一名汽車銷售，汽車的競品車型是必須要了解的，因為每個客戶買車都不可能直接去買你的車，都是有對比的，所以必須對競品車型進行了解，在這一個星期中，我主要對速騰、雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰等車型進行了了解，自己車型的不足與優(yōu)點都進行了深入的分析，在師傅及同事的指導下，已經(jīng)可以基本說清各個車的不足與長處。包括怎么和客戶談價格，怎么引導客戶
購買裝具、保險，這些都進行了學習，同事們都很熱心的給我解答了許多不懂之處。 并且在這一個星期中，我也開始慢慢學習怎么接待客戶，從客戶進店到客戶離店錄入檔案，都可以自己獨立完成了，已經(jīng)初步具備了作為一個銷售人員該有的技術(shù)知識。我相信，通過自己的努力，一定可以把這份工作做得很好！
汽車實習周記4
本周是我在汽車工程專業(yè)實習的第一周，雖然很忙碌，但卻感覺收獲很多。
首先，我來到了這家汽車廠最大的感受就是它的規(guī)模之大。作為一家全球知名的汽車制造商，每個環(huán)節(jié)都需要高效而精確的協(xié)作。我負責的是車身設(shè)計部門，主要是進行零部件的設(shè)計和圖紙的繪制。在工作中，我學到了如何使用CAD軟件進行車身零部件的分類設(shè)計，良好的設(shè)計會大大縮短制造周期且降低成本。此外，在圖紙繪制過程中我也既要考慮可生產(chǎn)性和更好的性價比，還要考慮各項法規(guī)標準，確保我們的產(chǎn)品合法、安全且符合所有要求。
另外，在第一個星期中，我還學到了如何檢測汽車冷啟動和加速性能。通過實際操作，我了解了燃油油耗測試儀的使用和檢測規(guī)則及標準。更加具體的說，就是我們需要用冷車起動的方式打開儀器，讓發(fā)動機運行。在進行加速性能測試時，儀器采用了類似單次定點加速的方式，記錄運行的數(shù)據(jù)。
當然，在實習中遇到的困難也愉快地解決了。例如，在圖紙繪制的過程中，我發(fā)現(xiàn)一個零件的尺寸總是測量不準確，其實問題是由當初使用的工具不同導致的。雖然找到了問題的根源，但是畢竟是我的失誤，遺留的影響讓我感到內(nèi)疚。但我學會了改善的方法，第一時間和領(lǐng)導及時溝通，并尋找合適的解決方案，從而避免問題的進一步擴散。
總的來說，這個星期充滿了挑戰(zhàn)和機遇，我學會了不少的知識和技能，例如：使用CAD軟件，學習了燃油油耗測試儀的使用、汽車機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、故障排除等技能。并且，在處理問題的過程中，與同事的溝通和協(xié)作也教會了我如何更好地溝通、解決和避免各種問題。希望下周也能收獲豐富。
汽車專業(yè)實習周報 3
作為一名實習生，每天的工作都充滿了新鮮感。我在小鵬汽車實習，參與了許多項目，學到了很多知識和技能。在這篇周記中，我將詳細介紹我在小鵬汽車的實習經(jīng)歷。
第一周：認識小鵬汽車
我在第一周的實習中，主要是了解小鵬汽車的公司文化和業(yè)務(wù)。我去了公司的各個部門，與各位部門經(jīng)理交流，了解他們的職責和工作流程。在這個過程中，我還參加了一次小鵬汽車的.團隊建設(shè)活動。在這個活動中，我和其他實習生一起完成了一項任務(wù)，每個人都發(fā)揮了自己的特長，共同完成了任務(wù)。
第二周：市場調(diào)研
在第二周，我參與了小鵬汽車的市場調(diào)研項目。我們需要了解潛在客戶的需求和市場環(huán)境。我首先學習了如何制定調(diào)研問卷，然后對我們的目標客戶進行了深入的訪談和調(diào)查。我們采用了多種方式來獲取數(shù)據(jù)，包括添加微信好友、在社交媒體上發(fā)布問卷、組織線下活動等。這個項目讓我更加深入地了解了小鵬汽車的業(yè)務(wù)和市場情況。
第三周：協(xié)同辦公
在第三周，我加入了小鵬汽車的一個跨部門協(xié)作項目。我們需要與其他部門的員工共同合作，解決一個業(yè)務(wù)難題。在這個項目中，我學會了如何與他人協(xié)同工作，如何有效地溝通和協(xié)調(diào)。這個項目也讓我更好地了解了其他部門的工作流程和業(yè)務(wù)。
第四周：產(chǎn)品設(shè)計
在第四周，我參與了小鵬汽車的產(chǎn)品設(shè)計項目。我們的任務(wù)是設(shè)計一款符合目標用戶需求的電動汽車。我和其他實習生一起分析了市場數(shù)據(jù)、用戶反饋、技術(shù)趨勢等信息，并進行了多輪的頭腦風暴和討論。最終，我們確定了一款產(chǎn)品方案，并創(chuàng)作了一份詳細的產(chǎn)品設(shè)計規(guī)劃書。這個項目讓我更好地了解到了產(chǎn)品設(shè)計的流程和重要性。
總結(jié)：
在小鵬汽車的實習經(jīng)歷中，我不僅學到了實際的工作技能，還學到了如何與他人協(xié)作和溝通。我認為這個經(jīng)歷對我的職業(yè)發(fā)展將會有很大的幫助。在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，發(fā)掘自己的潛力，為公司帶來更多的價值。
汽車專業(yè)實習周報 4
第一周
本周是我作為一名小鵬汽車的實習生的第一周，充滿了期待和好奇的心情。在公司的第一天，我被分配到了市場部門，跟隨一位經(jīng)驗豐富的市場營銷經(jīng)理學習。在與經(jīng)理的交談中，我了解到小鵬汽車是一家新興的電動汽車制造商，以其創(chuàng)新的技術(shù)和智能的駕駛體驗而聞名。我迫不及待地想要親自體驗一下。
在市場部門的工作中，我有機會參與市場調(diào)研、推廣活動以及線上線下的宣傳工作。我學到了如何制定市場調(diào)研的方案、如何分析市場數(shù)據(jù)以及如何與客戶進行有效的溝通。每天的工作都非常充實，雖然有時候會有一些緊急的任務(wù)需要處理，但我覺得這一切都是值得的。
在周末的時候，小鵬汽車組織了一次團建活動。我們一起去了一個風景秀麗的鄉(xiāng)村別墅，享受了一天的休閑時光。這讓我感受到公司文化的溫暖和團隊的凝聚力。大家不僅在工作上互相支持，也會在生活中相互關(guān)心。
第二周
第二周的實習經(jīng)歷更加充實和有挑戰(zhàn)性。本周，我有機會參與了一次新產(chǎn)品發(fā)布會的準備工作。我一直以為準備一場體面的發(fā)布會是一項容易的任務(wù)，但通過這次經(jīng)歷，我領(lǐng)悟到了它的復(fù)雜性和細節(jié)之處。從會議的地點布置到演講稿的籌備，再到媒體的邀請，每一個環(huán)節(jié)都需要精心的安排和協(xié)調(diào)。這讓我對市場營銷的深度認識到了一個新的層面。
在發(fā)布會當天，我被安排在接待嘉賓的一側(cè)，負責引導他們?nèi)雸龊头职l(fā)宣傳資料。雖然只是一個小小的工作環(huán)節(jié)，但我覺得這是一個很好的機會來鍛煉我的`溝通和組織能力。在整個發(fā)布會期間，我緊張但充滿激情地工作，同時也學到了很多經(jīng)驗和教訓。
我還有機會參與了小鵬汽車的產(chǎn)品體驗活動。通過親自駕駛小鵬汽車，我深深地感受到了電動汽車的獨特魅力。無噪音、無污染的駕駛體驗讓我徹底愛上了這種新型能源車輛。我深知，作為一名小鵬汽車的實習生，我需要傳遞對這種新型汽車的熱情和信心。
第三周
第三周的實習經(jīng)歷讓我對小鵬汽車有了更深入的了解。這周，我被安排參與了一次與供應(yīng)商的洽談會。我在洽談會上作為觀察員，目睹了雙方的交流和討論。通過這次經(jīng)歷，我意識到供應(yīng)鏈管理在汽車制造行業(yè)中的重要性。只有與優(yōu)秀的供應(yīng)商合作，才能保證汽車的品質(zhì)和可靠性。
除了參與洽談會，我還有機會學習了解小鵬汽車的銷售流程。在銷售部門的指導下，我學習了如何與潛在客戶進行有效的溝通，并學習了如何處理客戶的投訴和問題。這讓我意識到，銷售工作需要敏銳的洞察力和良好的溝通能力。
在這周末的時候，公司組織了一次參觀小鵬汽車生產(chǎn)線的活動。我親眼目睹了汽車的生產(chǎn)過程，從零件的裝配到最終的成品，每一道工序都需要精密的操作和嚴格的質(zhì)量控制。這個過程讓我對汽車制造有了更深入的了解，也讓我充滿了對未來汽車行業(yè)的期待。
第四周
第四周是我作為小鵬汽車實習生的最后一周�；叵肫疬@一個月的實習經(jīng)歷，我心中充滿了感激和收獲。在這段時間里，我不僅學到了很多專業(yè)知識和工作技能，也結(jié)交了許多優(yōu)秀的同事和朋友。
在這最后一周，我參與了一次銷售活動的籌備工作。我負責制作活動宣傳物料和準備禮品。雖然有很多瑣碎的工作，但我覺得這是對我實習經(jīng)歷的一個完美的總結(jié)。通過這次經(jīng)歷，我對銷售活動的策劃和執(zhí)行有了更深入的理解。
在最后一天的時候，我與同事們互道珍重，感慨萬分地告別。我將永遠懷念在小鵬汽車度過的這段難忘的實習經(jīng)歷。這個實習經(jīng)歷不僅增加了我對汽車行業(yè)的了解，也鍛煉了我的工作能力和團隊合作精神。我相信這段經(jīng)歷將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。
汽車專業(yè)實習周報 5
第一周
我是一名汽車維修專業(yè)的學生，在本學期課程的安排下，我有幸來到了一家知名汽修廠進行實習。在第一天來到這里，我便被這里的繁忙和復(fù)雜的維修環(huán)境所震撼著。
第一個給我面試的師傅是一位經(jīng)驗豐富的資深維修師傅。他講解了一些汽修工作的基礎(chǔ)知識，并為我介紹了一些最常見的故障和維修方法。我們還一起翻看了維修手冊，并分析了一些常見問題和解決方案。
之后，我被帶入實際工作環(huán)境中，學習了如何對汽車進行基礎(chǔ)的檢測和維修。在學習過程中，我不斷更新自己的知識并提高技能，師傅也非常耐心地指導我每一個步驟。雖然很累，但我對未來學到更多東西充滿了期待。
第二周
在這一周中，我開始學習了更多的汽車故障判斷問題和修理方案。師傅逐步地將組裝、拆解、打磨以及用量具進行測量等更高級別的維修技能教給了我。我在這個過程中也感受到，維修的困難與挑戰(zhàn)遠不僅僅是我之前所認為的那樣，而是需要良好的反應(yīng)能力、耐心和謹慎。
當我跟著師傅真正動手修車時，我才意識到，修車需要經(jīng)驗和熟練度，不能馬虎大意，否則可能造成不可挽回的后果。細節(jié)決定成敗。當我在實踐中感受到無數(shù)反復(fù)再造后才讓汽車動力系統(tǒng)恢復(fù)平穩(wěn)工作的時候，我才深深感受到這一行的重要性。
第三周
我在這一周開始嘗試獨立完成一些基礎(chǔ)的汽車故障維修，包括換油、更換排氣管、燃油泵等。雖然師傅一直在旁邊監(jiān)督，但這種獨立的修車體驗讓我對自己將來成為大師卓越的信心倍增。同時，在開始實踐時，我也更加認識到嚴謹?shù)膽B(tài)度對于維修的重要性。
在實踐過程中，我也學到了許多知識。在排放系統(tǒng)維修時，我學會了怎樣使用壓縮機測量汽車發(fā)動機的壓縮比。在更換燃油泵時，我了解到了如何檢查故障代碼并識別不同類型的.故障。
總之，這一周讓我非常累但也很充實，我相信在接下來的實習中，我將繼續(xù)不斷提高，實現(xiàn)自己的職業(yè)目標。
第四周
對于我來說，這一周是我實習中最具挑戰(zhàn)性的一周，也是最具收獲的一周。本周，我有機會參與一些大型裝配和維修，我們學習了更復(fù)雜的維修技術(shù)，包括重新搭建發(fā)動機和診斷深入的電器故障等等。
在這個過程中，我很幸運能夠與許多豐富經(jīng)驗的專業(yè)人士工作。他們每個人都有自己獨特的技能和知識，如何把這些知識融合到自己的技能中,是我本周的主要任務(wù)。雖然這周我經(jīng)歷了許多困難，但我也得到了家族式的幫助，這個團隊的合作精神和友情給了我巨大的幫助。
結(jié)語
在汽車維修員的實習過程中，我得到了很多實際操作的機會，這讓我從理論走向了實踐，逐漸掌握了很多汽修工作技能。通過與各位資深的維修師傅一起工作，我學到了許多汽修行業(yè)中不可或缺的知識，維修技術(shù)也得到了明顯的提高。
汽車在現(xiàn)代社會中扮演著非常重要的角色，汽車維修的重要性也與之呼應(yīng)。通過實習，我認識到汽車維修不是一項簡單的工作。在每次維修過程中，維修員都面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難，但通過不斷學習和實踐，相信我也能夠成為一個出色的維修員。
汽車專業(yè)實習周報 6
實習周記(一)
俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在4s店實習過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學校環(huán)境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮;當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什么我根本無法言語。
初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓計劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業(yè)進行規(guī)劃，為自己做一個定位――我是誰，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身――能養(yǎng)活自己，為家里減少負擔，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行�，要把學轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎么變，目標不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。
以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗，其實我在培訓中學到了什么總結(jié)開來：
�、僭诠ぷ髦幸嘞胱约旱腻e，不要過多在再三的議論別人。
�、谝σ钥啵灰运�;
�、圩鋈撕煤竦�、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”交流;
�、苌纤緵]有“錯”，少抱怨，多做事;
�、萑嗽谧觯煸诳�，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;
�、薨衙考伦龊茫松蜁�;
�、吖ぷ髦欣碛珊徒杩跁o自己的信用打折;
�、嗯W習，工作不代表放棄學習，工作了更應(yīng)該學習。
工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s――銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。
公司安排我去洗車房和車間實習學習，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實習后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不同，學會了簡單的保養(yǎng)操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務(wù)。
這次實習，讓我看到了自己以后在公司要學的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。
特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實習期間對我照顧有加的上司，同事。這次實習讓我受益匪淺。
實習周記(二)
今天，我們組的主要工作還是做些日常保養(yǎng)。我明確實習目的，抓住主要任務(wù)，其他的事變得無所謂，無需在意。如果將自己當成一個團隊，那么里面的各個細胞都是該團隊的一員，都要團結(jié)起來，共同協(xié)作，完成當前任務(wù)，盡量避免能量內(nèi)耗。
雖然今天還是做日常保養(yǎng)，但收獲還是有的：機油壓力傳感器若檢測機油壓力，在壓力不夠的情況下發(fā)出報警信號。機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈會亮。機油壓力不夠報警的故障一般為機油感應(yīng)塞失靈、機油不夠、機油泵濾網(wǎng)堵塞、機油泵損壞。
下班后，聽同事說還要開會，覺得有點暈暈的。開會時我才知道是這是一個培訓，由良哥(技術(shù)型)培訓我們，主要是總結(jié)一下總段時間所出現(xiàn)的工作問題，以及要怎樣解決這些問題，并共同交流、探討。雖然我現(xiàn)在還不是很懂他培訓中的內(nèi)容，但我覺得這種培訓做得很好。每個人在某一行業(yè)工作的長短以及滿意都大多數(shù)取決于：是否有發(fā)展空間，是否有成就感。通過組織培訓不僅能夠留得住“人才”，而且可以提高該團體的整體技術(shù)水平，從而提高公司的服務(wù)質(zhì)量、效率，有利于公司的長遠發(fā)展。
現(xiàn)在，我覺得眾合力中的管理制度是比較完善的。能從心理學與管理學的角度，進行管理。我相信其隊伍會越來越強大。
實習周記(三)
經(jīng)過3天的前期培訓，我被分到了西安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的華泰現(xiàn)代4S店，該店也是華中集團旗下的一個分店。前天中午總經(jīng)理驅(qū)車載著我們四個人一起到店里，由人力資源的高主管給我們四個人分配任務(wù)。我的實習計劃是前四天在售后維修部擔任前臺接待，然后三天去配件部，接著去車間實習三天，就下來的十天左右時間在銷售部做銷售，這樣剛好可以把各個崗位都輪到，也能學到更多的東西。
昨天是正式實習的第一天，售后維修部的屈經(jīng)理對我也很照顧，教我該如何接待客戶，在接待過程中我們需要注意很多細節(jié)問題，只有把各個細節(jié)都做好了，才能給客戶最大的滿意。另外屈經(jīng)理還給我談到了現(xiàn)代銷售中的一個重要理念：只有做好服務(wù)，才能真正做好銷售。這是他從事這個行業(yè)三十多年的經(jīng)驗總結(jié)。當然這句話也可以沿用到其他的各個服務(wù)行業(yè)。
鑒于我們是學生的實習，高主管批準我們在周末統(tǒng)一放假休息兩天，這樣我也能好好休息一下了，連著這五天都早起確實也夠受的。今天就好好放松一下，明天把需要準備的衣服鞋子再備好，后天又得開始工作了。
實習周記(四)
本次實習，從開始到現(xiàn)在以有半年多時間，做這汽車銷售顧問也基本和我的專業(yè)市場營銷相吻合。而我所欠缺的就是那些關(guān)于汽車專業(yè)知識一方面的東西，但我還是有很多的感悟。我相信通過我不斷的努力學習，我一定回在我的崗位上做的`更好。
(一)我證明了自己的價值。至少我知道，如果我現(xiàn)在就出去工作，是一點也不用擔心自己的就業(yè)問題了。剩下的時間，我只能是做的更好，學的更多，讓自己的砝碼更重，找一份更好的工作。
(二)從我的專業(yè)角度去看，現(xiàn)在的很多中小企業(yè)存在很多管理問題，最突出地表現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)松散。有些公司根本就沒有組織結(jié)構(gòu)，大事小事全憑老板一句話。雖然在突發(fā)事件上很有決策效率，但更多地會成為公司發(fā)展的瓶頸。
(三)經(jīng)過這么長時間的了解，我又一次加深了對武漢這座城市的印象。毋庸置疑，武漢是座偉大的城市，但武漢的發(fā)展有其先天不足，那就是過于孤單，周邊居然沒一個可以稱的上衛(wèi)星城的城市與其共同發(fā)展，這樣勢必制約其長久的發(fā)展，這也正是武漢經(jīng)濟缺乏活力的原因。
實習已經(jīng)結(jié)束，我也該開始新的生活了。在不多的大學生活里，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續(xù)學習，比如專業(yè)課的深入學習，比如對行業(yè)的繼續(xù)關(guān)注等。未來不管是做個職業(yè)經(jīng)理人還是自主創(chuàng)業(yè)，大學時期的積累，必定是我人生的一筆財富!
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車專業(yè)實習周報 7
第一周
我于20xx年xx月xx日通過招聘進入昌導實業(yè)有限公司，進入公司后經(jīng)過一星期的業(yè)務(wù)培訓，在昌導公司的自駕車銷售前臺開始為期2個月的試用。在這2個月的工作中，我學習了很多關(guān)于汽車營銷方面的業(yè)務(wù)知識，也接觸到了很多客戶及業(yè)務(wù)，在與客戶的交流中體會到了這份工作的艱辛及收獲。學習到了很多在學校的時候無法學到的知識，也增加了自己的見識及社交面，對這2個月有著深深的體會。
現(xiàn)將這些日子來的思想感受陳述如下。在剛?cè)牍镜臅r候，客服經(jīng)理對我們進行了短期的培訓，主要培訓內(nèi)容包括汽車銷售業(yè)務(wù)、汽車檢修業(yè)務(wù)等。在培訓過程中，我就認識到我們即將從事的工作是面對客戶進行業(yè)務(wù)推銷，在這個過程中能否將我們的產(chǎn)品推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)，而這不僅僅意味著你對業(yè)務(wù)的熟悉程度，也意味著自己怎樣與人溝通。
這一點是我性格中最弱的環(huán)節(jié)——不善于與人溝通，通常都是無法主動接觸客人或者是在交流過程中往往沉不住氣。而學習就是要學會如何克服這些弱點，真正面對客人。
在真正接觸到汽車銷售業(yè)務(wù)的時候，面臨了很多的困難。要不就是忘記業(yè)務(wù)流程中的某一個環(huán)節(jié)，要不就是應(yīng)付不了各種各樣的客人，在最初的業(yè)務(wù)受理過程中錯誤百出，在手忙腳亂的時候都沒有信心再做下去。最后在帶我們學業(yè)務(wù)的前輩的指導下，對業(yè)務(wù)操作才逐漸熟悉起來，漸漸的才對這份工作充滿了信心，有了繼續(xù)努力做下去的念頭。在前輩的幫助指導下，自己逐漸掌握到了業(yè)務(wù)流程，也能夠獨立操作了。
在汽車銷售前臺工作的這2個月以來，學到了很多的知識常識，在與客人接觸的過程中慢慢的`磨合了自己的性格。當然，自己本身還存在很多缺點和不足：思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎和服從尊重;有時候言行舉止沒有注重約束自己;工作主動性發(fā)揮的不夠，對工作的預(yù)見性和創(chuàng)造性不夠等等。這一些是我在工作中表現(xiàn)的明顯不足之處，但我會嚴格要求自己，力求改正這些缺點，在工作中做到最好。
汽車銷售業(yè)務(wù)是我從前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識也相差教大，但是公司各部門的領(lǐng)導和同事的耐心指導和幫助，使我在較短時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程，在此我要感謝公司的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
第二周
實習時間雖然過得很快，但是我學到的維修技術(shù)知識也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說，我算是進了門檻。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中，每天都按時上班、下班，參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。這周的我實習要點還是對汽車進行保養(yǎng)工作，對五菱車進行保養(yǎng)，比如機油保養(yǎng)。步驟：首先暖機，檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否有機油泄漏。關(guān)閉發(fā)動機并等待10分鐘。等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油記著打開加機油口，放完機油后，拆掉機油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里加點機油（為了啟動瞬間，發(fā)動機不產(chǎn)生磨損）然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機油蓋，插好機油尺。啟動發(fā)動機檢查機油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動機1分鐘，再次抽出油齒，此時油位，在刻度中間，不足可以適當補充。完畢。這就是第一次換機油的步驟，雖然在操作過程手里都是機油，因為剛開始比較生疏，所以沒有做到規(guī)范操作。換機油的注意事項有：加注機油時，不要拔出機油尺。機油加注量隨機油溫度和放油時間的不同而異。始終要用機油尺檢查機油加注量是否合適。暖機，并檢查放油塞和機油濾清器周圍是否有機油泄漏。關(guān)閉發(fā)動機并等待10分鐘。檢查機油液面高度。不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
這周的實習心得：我覺得這周的實習，雖然有很多在動手維修的過程中出現(xiàn)很多錯誤，但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。短短的兩個月的實習時間遠遠不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語也要提高。
第三周
經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實習工作已經(jīng)進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油；水；電；底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學習到更多的東西。
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。
下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿；舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標記；安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。
這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
總結(jié)：這周的實習內(nèi)容雖然沒有學到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。
汽車專業(yè)實習周報 8
第一周：
時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學一起先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的內(nèi)容是：
1、公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。
2、公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。
3、公司的組成，有多個車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。
4、公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
第二周：
這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的'，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。
第三周：
來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去�，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。
第四周：
這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
第五周：
這里是一個新的開始，因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒想到他把我?guī)У搅似綍r上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字？那里人？在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢？看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具。
汽車專業(yè)實習周報 9
第1周：
制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到這里已經(jīng)一個多星期了，但是基本沒有自己獨立完成一項任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個老師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員。可能是有代溝的存在吧，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站工具認識的倒不少了，這里最大的一點是銑床叫羅床。
第2周：
不得不感嘆一下的是時間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創(chuàng)造了不少自己的第一，第一次上機，那是星期二，那個小小師傅在鉆孔，對好刀，調(diào)整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過去說，讓我來試一試把，感謝學校，感謝老師在學校的時候安排了金工實習的工作，以至于在這里能夠很快上手，領(lǐng)悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個距離后要把刀推出來，這是為了排去鉆出來的鐵屑，還有在鉆孔的時候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。第一次去倉庫借工具，因為有很多的工具組里配備的`并不全面，雖然借來并不是自己在使用，但是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環(huán)境的一個環(huán)節(jié)吧。收獲不小
第3周：
制模組和省模組的區(qū)別是什么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。開機器是不能坐著的，搬運配料更是不能坐下咯。這個星期，我，完成了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛開始看到前輩指點的時候覺得沒有什么難處的，不就是一邊移動X軸一邊在Y軸小心的敲敲打打的，有什么困難？當自己在操作的時候就有些不好意思啊說出來的，本來是想這完美的，就慢慢的來，左邊敲打一番移動到X軸的右邊右敲打一番再移動回來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是沒有完成，小小師傅實在看不過眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經(jīng)驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，現(xiàn)在，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內(nèi)完成。還是很不錯的。
第4周：
這個星期的工作就要復(fù)雜多了，也是更忙一些了，怎么說也是在這里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。，自己找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正小心的使用是不會用壞的，也是省力多了。這里工作有一點很是擔心，這里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據(jù)相容原理，清洗劑是有機物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發(fā)性極強易燃易爆有毒，是危險品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按一定重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發(fā)的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害？值得考慮考慮。
第5周：
這個星期要說的事兒可就多著了，學習磨刀，這是作為一個技術(shù)工人的基本本領(lǐng)。剛開始時，沒有想過磨刀，以為找到就可以了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方取笑會不會磨刀的啊，自己確實不會，請教了要領(lǐng)，在沒有事兒安排的時候就去學著磨刀，經(jīng)過兩天的努力，終于可以有可以哪的出手的作品了，雖然只是最最簡單的鉆頭，這也是自己的成就啊，為我喝彩鼓勵吧。還去學習了平面磨床的操作，一個絲一個絲的精度，最大Z軸五個絲，兩手共同努力：右手做著規(guī)則的逆時針運動，左手則順時針、逆時針的轉(zhuǎn)動，很是刺激，想一想，這不是開發(fā)右腦的最好的一種放松方式？呵呵，想的太多了。時間也過去兩個月了，工資也拿過一次，不多只有八百來塊，但是這是自己讀書N年來的第一桶金。我真的長大了。第十一周：這是一個新的開始，我也學習和他人一樣的跳了槽，從廣州來到了深圳的一個手表殼加工廠開CNC。離開原來的廠，來到了一個全新的環(huán)境，剛開始還真是有些不習慣，剛剛和工人混熟一些，就要走人，想想真是不好意思，也有一些失落。深圳公明，是一個手表殼手表帶的加工廠，這個CNC車間里面共有五臺數(shù)控銑床，其中四臺是加工中心，還有一臺是普通的數(shù)控銑床，里面共有四個工人，當然是包括我在內(nèi)了。加工中心和普通的數(shù)控銑床的最大區(qū)別就是是否有刀庫。有三臺是八把刀的加工中心，還有一臺是這里最大的一臺有二十把刀，是一臺臺灣產(chǎn)的三菱加工中心。上面的字體也是使用繁體字，看著那些字體，有些親切又有些陌生，感覺怪怪的。新環(huán)境，新開始，新起點，好好努力。
汽車專業(yè)實習周報 10
第1周：
來這里是以一個操作工應(yīng)聘的，所以大多數(shù)時候，我是站著的在數(shù)控銑床前面，那是加工的需要，這里的操作工的工作就是更換加工工件，手表殼。這種工作不是什么的難事，也就是在已經(jīng)調(diào)配好的機床上，轉(zhuǎn)動一個螺母，一個扳手就能夾緊或者松開工件，因為這里的表殼的形狀都是很有規(guī)則的內(nèi)圓外方，這是對于大多數(shù)的常見的表殼來說。內(nèi)圓的工件就用樣嘴往外漲夾緊，外方的就是樣嘴由外向里收縮夾緊工件。在這里的宿舍是四個人的，其中，有兩個是電工，還有一個是磨坊的磨工，他們都是湖南的。雖然我是一個新來的，但對我很是友善，不會因為地域的不同而鬧出排斥。這里的伙食就差勁了，和學校的比起來，差距不是一般的大，第一個星期，我是吃了三天的半生不熟的飯，可能是調(diào)整了心態(tài)，以一個打工仔的身份來衡量，這樣的事兒也是很是正常了。艱苦！堅持！
第2周：
時間是不會因為莫個人的表現(xiàn)而停留或者加快腳步的，他對于每一個人都是一樣的公平。加工工件，手表殼也會有很多的不同形狀，有方的圓的橢圓的鵝卵殼裝心形的情侶套裝的，原來不起眼的手表殼也是可以有這樣豐富的表情，真是很不錯創(chuàng)意啊，創(chuàng)意源于生活，又高于生活。這里的數(shù)控機床，每次開機后都要先歸零處理，當然，上星期提到的那臺臺灣數(shù)控機床就沒有這樣的麻煩，只要風機的風壓足夠，就能夠進行生產(chǎn)，不用歸零。還有一臺就比較有意思了，每次開機，如果是要接著沒有完成的工作的話，就得抬出G54到G59的坐標系窗口，手工轉(zhuǎn)輪至想要加工使用的坐標系值，看看是否偏心，據(jù)說，這臺機曾經(jīng)修過，導致有時候歸零后還會偏心。如果發(fā)現(xiàn)偏心了，還得調(diào)整相應(yīng)的.偏心距離。有意思。
第3周：
我已經(jīng)不想再說時間的問題了，工作就是這樣的無聊啊，每天都是昨天的重復(fù)，昨天的延續(xù)，要讓生活色彩斑斕，就得多動動你的腦子，想出一些新點子來。這里的刀具使用的大多數(shù)直徑是四的銑刀，偶爾會使用能夠用直徑是六的銑刀，四個人五臺機器，在更換了工件之余就會有一段不算漫長，但是很煩無所事事的等待時間，怎樣利用這一時間？雷鋒叔叔說，我們要有釘子精神。釘子精神的宗旨就是充分利用時間。想起曾經(jīng)在模具廠工作的時候?qū)W過一下磨刀，在這里重操舊業(yè)也未嘗不可，于是，我的空有時間利用上了，磨刀盤也不是普通的砂輪，而是顆粒很細的好像是硼輪，磨刀的感覺真是不錯，不會有砂輪的時候的飛塵飛舞，潤物無聲的把刀刃就磨得通亮，呵呵，不快也光嘛！有進步哦！
第4周：
每天都是忙忙碌碌的工作，有時候不是同事提醒，都不知道又是周末來臨。生活最可怕的是無休止的重復(fù)，重復(fù)會使人忘記思考，從而墮落。白天兢兢業(yè)業(yè)的工作，這是因為老板隨時都會不小心出現(xiàn)在你的身后，出現(xiàn)在CNC車間。晚上，那就隨和多了，也是很期待的時候，在忙完工作之余可以使用數(shù)控銑床旁邊的電腦溫習學過的加工軟件MASTERCAM。在學校學過但是有一段時間沒有使用，有些功能有些陌生了，沒關(guān)系，把學習的書本帶到車間，對照課本，一點點一的學習。在遇到不懂得時候，就請教老工人。學�？赡軐W過但是沒有印象的cad直接轉(zhuǎn)MASTERCAM圖就是最好的一個證明，老工人也有很多可取之處的嘛。找出自己的不足，虛心的請教，會有很大的益處，不單單經(jīng)驗上去了，還是一種和同事相處的潤滑劑吶。成功屬于有準備的人！
汽車專業(yè)實習周報 11
第一周
作為一名汽車系的實習生，我懷著激動的心情開始了我的實習之旅。在第一周的實習中，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，也體驗到了實習的苦與樂。
實習的第一天，我迫不及待地來到了汽車研發(fā)中心。這個巨大的建筑物里聚集了數(shù)百名工程師和技術(shù)專家，他們正在致力于研發(fā)性能更好、更環(huán)保的汽車。我被分派到了動力系統(tǒng)部門，這個部門負責車輛的發(fā)動機和電動系統(tǒng)的研究與開發(fā)。
在動力系統(tǒng)部門，我先是被介紹了一些基本的工作流程和規(guī)范，然后被分配了一些簡單的任務(wù)。我的第一個任務(wù)是對一輛新型發(fā)動機的性能進行測試。我需要按照標準程序，將發(fā)動機安裝在測試臺上，然后進行一系列的測試，記錄下結(jié)果并進行分析。這個任務(wù)雖然比較簡單，但對于我來說是一個非常寶貴的學習機會。通過這個任務(wù)，我熟悉了發(fā)動機的構(gòu)造和工作原理，也學會了如何操作測試設(shè)備和分析測試數(shù)據(jù)。
除了進行測試，我還有機會參與一些研討會和技術(shù)交流活動。在這些活動中，我能夠聽到行業(yè)專家的演講和分享經(jīng)驗，了解到最新的科研成果和技術(shù)發(fā)展趨勢。這讓我深刻感受到汽車行業(yè)的創(chuàng)新力和競爭激烈程度。
實習的'第一周并不是完全順利的。在測試發(fā)動機的過程中，我遇到了一些問題。有一次，我沒能正確連接測試設(shè)備，導致測試結(jié)果不準確。這給我敲響了警鐘，我意識到自己在技術(shù)上還有很多不足之處，需要更加努力地學習和實踐。
第二周
進入實習的第二周，我的工作任務(wù)也變得更加復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性。這一周，我開始參與到一項新型電動汽車的研發(fā)項目中。我們團隊需要對電池系統(tǒng)進行性能測試，并對其進行優(yōu)化。
在這個項目中，我負責制定測試方案和參與測試過程。我需要設(shè)計一個電池測試臺，能夠模擬車輛運行狀態(tài)下的各種電壓和載荷情況。接著，我還需要編寫測試程序，對電池進行循環(huán)充放電測試，并記錄下測試結(jié)果。通過測試，我能夠了解到電池的充放電效率、容量損耗以及循環(huán)壽命等參數(shù)。這對于優(yōu)化電池系統(tǒng)的設(shè)計和制造工藝非常關(guān)鍵。
在測試過程中，我遇到了一些技術(shù)問題，例如如何控制測試設(shè)備和如何準確測量電池的電流和電壓。幸運的是，我的導師和同事們都給予了我很大的幫助和支持。他們分享了自己的經(jīng)驗，解答了我的問題，并幫助我找到解決方案。通過這次項目，我不僅提高了技術(shù)能力，還學會了如何與團隊合作，如何克服困難。
除了工作任務(wù)，我還參加了一次團隊建設(shè)活動。我們團隊一起參加了一場汽車展覽會，并進行了參觀和討論。這次活動讓我更深入地了解了整個汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場競爭狀況，也讓我更加明確自己的職業(yè)目標和方向。
第三周
第三周的實習注定是令人難忘的一周。這周，我有幸參與了一次新車上市慶典活動的籌備工作。
這次活動是為一款全新的跑車舉辦的，它將以“速度與激情”為主題，吸引了眾多汽車愛好者和媒體的關(guān)注。我作為實習生，負責協(xié)助策劃和組織活動。我需要與各個部門的同事合作，制定活動流程和安排。我還需要負責設(shè)計活動場地的布置和搭建，確保整個活動的順利進行。
這個項目是我在實習期間最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一。在籌備過程中，我面臨了很多困難和挑戰(zhàn)。例如，我們需要在有限的時間內(nèi)找到合適的場地，并完成布置工作。我們還需要與供應(yīng)商協(xié)商并安排物料的采購和制作。這一切都需要我們充分發(fā)揮團隊的合作和協(xié)調(diào)能力。
通過一系列的努力，我終于順利完成了活動的策劃和組織工作。在慶典當天，我看著活動現(xiàn)場人滿為患，新車一亮相就受到了熱烈的歡迎，我感到非常驕傲和滿足。這次活動讓我真切地感受到了汽車行業(yè)的活力和魅力，也讓我更加堅定了自己在這個行業(yè)的夢想。
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