物流培訓心得體會

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編收集整理的物流培訓心得體會 ，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流培訓心得體會 1

　　20xx年11月29日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”，物流公司員工培訓總結。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個活動項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發展史及其它兄弟公司的整體經營情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業文化、歷史及發展，并對自己的職業發展有了更明確的規劃。

　　第一天，我們接受了由創睿培訓機構為我們帶來的戶外拓展訓練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓練未開始我就和培訓老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項目我能參加，我會200%的投入到項目中，與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目，不過我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因為我參與了，努力了，痛并快樂的，結果固然重要，但是我享受了整個過程。其實，人最大的敵人就是自己，你若戰勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結果如何我都成功了。

　　通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個企業的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業中重要的一員，企業的成功需要我們每一個成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業都是有責任的，我們都需要發揮自己的聰明才智為企業成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個和“二”相關或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙” 隊形：“內外雙v” ……

　　在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓練。在這次的訓練中，我對自己有了很多的.認識，同時我也回顧了我以前的很多經歷，人生沒有重新來過的機會，一件事情也沒有重新再來一次的機會，機會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時也應該要做到的，不是嗎?當成功的時候那種喜悅開心.直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感…一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業，我們游戲中所應具備的精神、品質不恰恰也是我們企業中互相協作的精神。我們對企業都是有責任的，我們都需要發揮自己的聰明才智為企業成功盡一份力。

　　在介紹公司企業價值部分，培訓老師主要歸納了三點：1、追求企業利益最大化;追求利益最大化不是要經過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業高度熱愛，對服務的企業高度忠誠，能立足長遠追求企業利益最大化將自己的事業建立在企業持續發展的基礎之上。2、為員工提供好的職業生涯;記得在某個網站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內是員工，墻外是企業對員工的期望，也是員工更好的發展機會。員工要獲得更好的發展機會，就必須翻越那道墻�？蓧κ歉叩�，要翻越它談何容易。這個時候，企業不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關聯。企業給員工做職業發展規劃，就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業發展目標與員工個人的職業目標。3、對社會有所貢獻;我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現的過程中，只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現。

物流培訓心得體會 2

　　我在經過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行培訓。

　　一、培訓內容

　　1、培訓崗位和培訓

　　我培訓的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環節有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。

　　之后又深入了zp11項目開發組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發貨的事宜。

　　崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

　　2、培訓工作內容

　　培訓結束之后，便是正式的培訓工作�，F在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環節上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發貨，使得配送做到準確，準時。

　　二、培訓的收獲和體會

　　1、了解工作流程

　　通過這次培訓，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上培訓工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業務編號，日期，數量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。

　　整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。

　　打完箱單以后變是將貨物信息一份份的.詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發送至港區網絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。

　　第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作�？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。

　　一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。

　　2、倉庫收發貨

　　倉庫實地的收發貨，接貨并且負責發貨配送，所謂發貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并時送達指定地點的物流活動。

　　所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念完成每一階段的生產，甚至可以為“零”，即不保持庫存。

　　發貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在培訓中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發貨工作。

　　接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發現少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。

　　如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經驗的積累，讓我知道了在發貨的時候，要想到可能發生的情況，那樣在發生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質量。經過審核后，發現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。

　　作為倉儲人員，需要認真耐心工作態度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發貨配送是我所學的專業知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。

物流培訓心得體會 3

　　一學期的學習即將結束，通過這一學期對物流概論的學習，使我懂得了物流概論對一個學習物流專業學生的重要性，因此無論在將來還是以后我們都應該認真學習物流概論，認真對待現代物流業。 物流與我們的生活息息相關，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開了物流那么我們的生活將會產生很多不便，我們的一些物品也不能及時得到，可見物流對人類發展的重要性。我們現在不僅要了解物流、了解物流業，更要積極投身物流業中，努力在物流行業發展，把學到的知識運用的實際中。

　　自物流概念誕生以來，物流產業逐步形成并不斷地完善和發展，現在已經被認為是國民經濟發展的基礎產業之一，其發展水平在一定程度上代表著一國現代化程度和綜合國力。

　　現代物流業是供應鏈管理的基礎，它把生產、流通、消費有機地連接起來，加速社會再生產過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產領域向消費領域的轉移過程，最大限度地節省流通時間。現代物流發展已經成為一個國家或地區綜合競爭力的重要標志之一，被喻為促進經濟增長的加速器和第三利潤源泉。因此，大批優秀物流人才的培養，也就成為高職高專教育的一項重要任務。現代物流概論就是把現代物流理念整合、總結起來的一本書，如果我們想了解現代物流業的含義，那么我們必須把現代物流概論學識、學透。相對于發達國家的物流產業而言，我國的物流產業尚處于起步階段。主要表現為：物流的基本概念體系已經得到完善；專業化物流服務需求初露端倪；專業化物流企業開始涌現；多樣化物流服務不斷發展；物流基礎設施和裝備發展初具規模；物流產業發展正在引起各級政府的高度重視等在現階段我們的物流也發展還不完善，物流業作為我國十大重要的支柱產業，可以想像它有多么廣闊的發展空間。 物流產業從本質上來講是一個技術密集型產業，它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發展水平的現代化技術，其自身也在不斷創新和開發許多獨特的物流技術。新的發展形勢要求我們不但要重視應用性物流技術的開發和應用，還要加強物流知識的普及和專業人才隊伍的建設，從整體上提高中國物流產業的技術水平和教育水平。

　　第三方物流也是現代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國第三方物流的`發展前景怎么樣呢國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司，他們并不在產品供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于產品供應鏈。

　　第三方物流發展的推動力就是要為客戶及自己創造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要，服務水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現代化、物流運作的專業化、物流量的規�；瘉韯撛炖麧櫋５谌�方物流服務供應商面臨著的挑戰是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。他們不僅考慮同類服務的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內部運作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運作效率、與客戶運作的整合、發展客戶運作三方面創造運作價值。 通過以上對物流的介紹我想大家應該現代物流業有了一個初步的了解，物流行業有一個很好的發展前景，同時它也是我國gdp增長的重要支柱。

　　我很慶幸我做的這個選擇，也讓我了解到了現代物流對當今社會發展的重要性�，F代物流概論教會了我們怎么去認識物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業。

物流培訓心得體會 4

　　作為班組長要有到承上啟下的作用，對下屬我們在下達工作的.時候要盡可能把目標、目的、結果、后果、經驗、教訓、注意事項交代清楚，盡量把指令當成培訓來做。追求工作一次就做到位。班前會要開成互動的溝通交流會。在和領導溝通時需要得到領導幫助是要給領導做選擇題并做到自我選擇，而不做問答題。

　　被領導要求進行匯報前，預判領導要問什么問題做足準備，不欺上瞞下，實事求是，不要失去領導的信任度。主動給領導做匯報時，要思路清晰，有條有理，突出重點和結果以及需要領導如何幫助。在和領導溝通的時候要記錄領導下達的命令，在和同級之前溝通要心態放平和，善于發信別人身上的有點并自我完善。杜絕班組長得錯位行為。

物流培訓心得體會 5

　　學校就如一個大樹林，我們就是其中的一只縐鳥，渴望著尋找機會能展翱翔。

　　20xx年五、六月，是我們大學第二年的尾聲，正如林下的夕陽，是那么的美麗和迷人。人們都說夕陽斷腸，但是斷腸的背后也有我們難忘的欣喜。

　　五月中旬直到現在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線與信譽度里面打拼爬滾。忙了這么久感覺的確是有點累，卻覺得很充實，只是在這里經過將近一個月的物流沙盤訓練我發現物流沙盤每周都是一個全新的挑戰，每一年都有很多大家意想不到的問題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長。深入進去的同學在沙盤模擬的游戲中發現，原來也可以有一種軟件能讓大家一整天都在盼望著能操作它，每天晚上老師定的時間是10：00鐘，到時間了總有一些同學不愿意走，在那里討論經驗。這就是沙盤，這就是沙盤的魅力。

　　剛開始接觸沙盤模擬軟件的時候，并沒什么感覺，只是沉迷于物流沙盤里面那些運輸掙錢。只是覺得在玩，而且似乎覺得挺好玩，并沒有想到能玩出什么花樣。

　　這次物流沙盤模擬讓我學到很多。

　　首先，是懂得了市場基本規律，明白了競爭的意義，知道了如何節約成本獲取最大利益。

　　其次，懂得了“攘外必先安內”。一個團隊是一個整體，只有發揮每個人的優勢，整體的優勢才能體現出來。只有統一意見和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支持，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業競爭。如果本身一盤散沙，走一步爭論一步，計劃和戰略是無法實施下去的。必須放棄成見，以整體利益為主，達成一致。

　　再次，商場是無情的。任何事情是不會按我們希望的那樣發展的。必須拋棄那些主觀的自我感覺良好或過分估計市場前景良好。重視客觀情況，這是做一切事的基礎。沒有客觀的調查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規避風險而做出的決策是不能適應長期發展的。假使沒有競爭對手會使用惡意手段將你驅逐出局，但無視客觀條件，你肯定會出局。

　　現在是一個信息時代，商業信息是企業可以利用的重要戰略依據。以往利用信息隔離來產生價值的方式可能已行不通，但商業信息在現在的競爭中卻更重要。忽視這些信息，企業就是在閉門造車，像一個人失去了感官，想存活是不容易的。

　　一個月的訓練使我學到了許多，在這個沒有硝煙的`戰場上，我們了解了市場的殘酷性，也明白了在企業里“團隊精神”很重要，企業不是一個人的是大家的，我們每個人各盡其職分工合作并相互配合，共同努力才能將企業經營好。

　　林下的夕陽固然美麗但是卻抵不過時間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結局。市場固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會的缺陷。因為社會是一個大雜燴，沒有統一的進程和相同的事物，所謂優勝劣汰，只有適應社會的變化明白生存的意義。我們才能體會到林下夕陽短暫的美景。

物流培訓心得體會 6

　　近一年來我一直從事內部營業處理工作，參加“假如我是一個客戶”學習大討論活動后，對縣速遞物流公司的發展也有自己的看法：

　　一、局速遞業務發展環境

　　目前速遞市場競爭激烈，順風、申通、圓通、韻達、宅急送等社會公司滲透整個市場，日益增多的社會公司的駐足充分說明速遞發展有市場、有潛力。但是在競爭中ems市場份額呈萎縮減少狀態（從大客戶用郵量體現出），實際困難是有，諸如價格、時限等，成為我們業務發展遲緩的理由。郵政速遞要想提高快遞市場份額必須在提高競爭力上下功夫，郵政速遞改革以來，e郵寶、經濟快遞、省內限時遞等新業務的推出、幾條經濟航線的開通為郵政速遞參于市場競爭提供了強有力的支撐，只是目前我們對這些新的業務宣傳推介不到位。在以后的發展中依靠品牌優勢的宣傳和攬投人員、客戶經理對新業務的強力推介開發，是ems搶占市場份額的關鍵。

　　二、做大異地業務的增長點是做好電子商務市場

　　一直以來，做大異地業務是我們提出的工作目標之一。隨著電子商務市場的活躍，社會公司由以前的只被大客戶認知逐漸滲入到私人用戶，于郵政速遞而言這是威脅更是發展機遇。從目前電子商務客戶來看，其用郵量均呈穩步上升趨勢。據排查了解，許多商戶和個人對電子商務業務興趣盎然，急于掌握相關知識網上開店，作為一個項目我們僅注重了對已開店的業務推介，一開始就是和社會公司打價格戰，爭搶市場，用戶忠誠度不高。如果項目經理在做好推介業務的同時注重意向客戶的幫助開店、業務推介，將在增加客戶量的同時有效鞏固客戶的忠誠度。電子商務業務的開發發展將成為速遞異地業務收入的`重要增長點。

　　三、做優同城業務在持之以恒

　　同城業務具有投資少、收益高的性質，較異地業務的激烈競爭相比，同城業務郵政速遞有社會公司無法比擬的優勢。成功開發健康發展的同城業務一般都能成為一勞永逸的木本型業務。但是目前郵政速遞同城業務發展沒有規模。一是禮儀業務目前僅局限于團體客戶的開發，龐大的個人市場，如：外出人員對當地人的禮儀祝福市場開發幾近為零。二是生日禮儀團體業務開發沒有“借力”，就縣局而言僅靠專業（項目經理）的推進難以在短時間內形成規模，依靠企業能人能力是生日禮儀規模發展的有效途徑。三是單證照業務項目開發沒有深入市場，如：各種證件鄉——縣——市的制證、審批、寄遞；四是項目開發缺乏持久性，如：相關業務按照省市公司的要求前期開發、后期維護不足。根據其他兄弟局同城項目運作成功經驗，利用自身優勢，單證照類同城項目運作市場廣闊。同時與政府機關的單證照項目運作將極大地提升郵政速遞品牌形象。

　　四、提升能力，規模發展

　　狠抓能力建設是速遞工作的當務之急。俗語說：磨刀不誤砍柴功。持久的競爭力就是高能力建設，一直以來每次提到能力建設顯現的主要問題是人員配備不到位的隊伍問題。隨著速遞改革的步伐，目前人數問題已經解決，重要的是綜合素質能力的提升。打造一支團結協作的團隊還需在省市公司的領導下，全員樹立信心，明確目標，加強學習，務實苦干，每一個人都履行好自身職責的“有效性”。

物流培訓心得體會 7

　　這次的實訓又在不知不覺中很快地就過完了。每次的實訓都給我留下了很深的印象，說實話在課堂上聽得知識真的不是很多，而真正的是在實踐過程中所學的東西很多，那才是我們以后的生活和工作所需要的東西。

　　首先在這次實訓中我有知道了幾個軟件，例如周博通瀏覽器啊等等的，還有就是學會了怎么運用搜索引擎等很多的知識。不管是哪個的實訓我都會認真地對待，因為在我看來，在實訓的過程中是注重的自己動手能力。不是經常有這樣的話嗎?“師傅領進門，學藝在個人”。這個就是講的老師只是把理論知識告訴你，而大學的學習就是告訴你你應該學會自學，在大學注重培養我們的是自學能力，所以更印證了我們的動手能力，你有知識只能證明你是個有思想的人，什么事情注重的是行動，行動大于一切。

　　雖然在此次的實訓中我有很多地方不是特別的清楚，但是通過這次的學習實訓使得我不懂的問題在很大程度上得到了進一步的學習。我很享受每次的實訓階段，在實訓的時候我們會有團隊精神，也許會有人問哪有什么團隊精神，那我們每次的實訓不都是以團隊合作的方式來完成的嗎?在這里我們就會明白什么是團隊精神。

　　記得看過這樣一個電視劇，《火藍刀鋒》，這部電視劇給我留下了很深的影響，在那里就講了幾個年輕人的從軍經歷。他們從一開始的當逃兵后變成了軍隊里最驕傲的人，這其中就有一個他們參加國際的野外對抗演練。他們的教練當時不懂的相互合作，以至最后得到了團體二等獎，而經過他們與其他的一組隊員的合作最后在國際對抗演練中得到了團體第一的好成績。是這個例子就告訴我們在生活和工作中要懂得相互之間的合作。當然我也會從每次的實訓中得到許多的道理，記得廣告業的'創始人有這樣一句話“我就是個頭離腳比較近的人”。大家也許不太懂的這句話是什么意思，這句話是講他是個有很強的執行力的人，我就很喜歡“DO”這個字，就是講的什么事都要記得去做，講句心里話 ：凡事做了和不做的感覺就是不一樣的，這個是可以深深體會到的。

　　眼看大學的學習生活就很快要要結束了，這樣實訓這樣大家一起學習的機會也所剩無幾，所以每次的實訓都會給我留下深刻的印象，就希望能借這個機會祝福大家期末能考個好成績，也祝福大家身體健康，天天開心。

　　最后我想感謝這兩年來王老師對我的幫助和鼓勵，還有大家對我的幫助和支持。我是個很自卑的人，在大學的學習和生活中要是沒有老師和同學們的幫助我想我的大學生活會是黑色的，所以是你們給了我信心，給了我勇氣。這一年來王老師給了我很多的鼓勵，，在大學能遇到您是我的榮幸，真的我打心眼里向您說聲謝謝，老師，您辛苦了!

物流培訓心得體會 8

　　關于績效考核，績效考核的目的以及實際意義是為了企業和員工的共同進步，不單純是為了薪酬體系的規劃設計；績效管理的根本目的是提高組織和員工的績效能力，除了作為薪酬獎金分配依據之外，還有更豐富的用途：通過績效管理實現公司目標績效管理是連接員工個體行為和組織目標之間最直接的橋梁。

　　1、通過績效管理提高員工培訓、職業發展規劃，對于個人而言，可以作為員工培訓發展、職業規劃的基礎。持續的建立績效檔案，可以了解員工長期的績效表現，因而可以針對性的開發培訓計劃，提高員工績效能力。并且作為員工職業發展過程中，選拔、輪崗、晉升的參考依據。當然，在績效管理中，一定要保證對員工績效過程的跟蹤，而不僅僅關注結果，只有全面了解員工績效過程的表現情況，才能準確評估員工的職業發展趨勢。

　　2，考核的目的不僅僅為了薪酬體系的規劃設計，不僅僅是得到一個獎懲的依據，因為獎懲只是強化考核功能的手段，調整待遇是對員工價值的不斷開發的再確認，考核是為了不斷提高員工的職業能力和改進工作績效，提高員工在工作執行中的主動性和有效性，進而作為員工培訓、職業發展規劃的有效依據，為公司不斷創造價值。

　　3、通過績效管理實現“共贏”績效考核必須建立在“共贏”的基礎之上，也就是說由企業與員工各取所需共同贏得這場“游戲”。其一，企業贏得管理與效益。其二，員工則贏得自我的`認識、改進與發展。

　　4、為下一期的績效指標完成做準備，績效管理的關鍵在于持續改，包括對于績效管理體系的持續改進。因為，一個績效考核體系的真正成功同時需要加與在實施過程中不斷改進，成功公司績效管理的成功經驗認為，績效考核體系在實施中經歷一、兩年后才能真正完善起來，尤其是管理者的績效管理能力和技術才能培養起來，相應的考核文化和氛圍才能成熟。

物流培訓心得體會 9

　　一流企業做文化。二流企業做管理。三流企業做產品。北京西南物流中心就是要打造一流的品牌，所有我們要做文化。隨著西南物流的發展，也積累了很多企業文化。隨著新員工的不斷涌入，企業文化落地、執行成了一個值得我們思考的問題。老師講了很多辦法，也舉了很多例子，但從我們的自身考慮，怎樣才能使企業文化落地，執行到底呢？下面我把我的想法跟大家共享一下：

　　1、晨會、總結會。我們很多部門都有晨會，可以在每天的上班前十分鐘時間宣講公司的一些規定及企業觀念。總結會是月度、季度、年度部門和全公司的例會，成為公司的制度及公司企業文化宣傳的一部分。

　　2、思想小結。思想小結就是定期讓員工按照企業文化的內容對照自己的行為，自我評判是否做到了企業要求，又如何改進。

　　3、張貼宣傳企業文化的標語。把企業文化的核心觀念寫成標語，張貼于企業顯要位置。

　　4、樹先進典型。給員工樹立了一種形象化的行為標準和觀念標志，通過典型員工可形象具體地明白“何為工作積極”、“何為工作主動”、“何為敬業精神”、“何為成本觀念”、“何為效率高”，從而提升員工的行為。

　　5、網絡宣傳。建立網站及微信群進行及時對企業的方針、思想、文化進行宣傳，西南物流已經建立了公眾號成功運行，發揮著很好的作用，我想各部門建立微信群也可以及時進行宣傳。

　　6、外出參觀學習。外出參觀學習也是建設企業文化的好方法，這無疑向廣大員工暗示：企業對員工所提出的要求是有道理的`，因為別人已經做到這一點，而我們沒有做到這些是因為我們努力不夠，我們應該改進工作向別人學習，西南物流使用這種方法已經很多年，領導一直對外出參觀學習非常重視。

　　7、故事。有關企業的故事在企業內部流傳，會起到企業文化建設的作用，西南物流副總經理李毓亮就把西南物流在發展過程中的一些經典故事編書成冊。

　　8、文體活動。公司可以搞一些問題文體活動如：運動會、晚會等。在這些活動中可以把企業文化的價值觀貫穿進行，本單位也舉行了幾次，希望以后定期舉行。

　　9、領導人的榜樣作用。在企業文化形成的過程當中，領導人的榜樣作用有很大的影響。在本企業就已經把這形成了企業文化：干部干部先干一步，干部干部只能干不能不，我還記得一部戰爭影片里，一個解放軍軍官對一個國民黨軍官說，解放軍與國軍為什么解放軍會贏，因為解放軍軍官在沖鋒的時候總是說“跟我沖”，而國軍軍官在沖鋒的時候軍官再說“給我沖”。軍隊里總是說，兵慫慫一個，將慫慫一窩。這都說明榜樣的作用。

物流培訓心得體會 10

　　班組長作為企業最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯系領導的紐帶。班組長應具有的能力包括：

　　1、扎實的專業技術能力。班組長應該對自己的崗位熟悉，能夠指導下屬并向上級提供建議，幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。

　　2、熟練的問題解決能力。班組長應該具有發現問題的意識和想象預測能力，一旦發現問題，立即分析現狀找到原因，要善于提出問題，全方位思考對策直至解決問題。

　　3、卓越的組織授權能力。為了使工作效率最大化，班組長應利用班組每一個成員的特點進行任務的分解與授權，相信他人也是相信自己，讓他們發揮自己的長處，同心協力完成，使工作效率提升至最大。

　　4、培養下屬的能力。下屬的培養是管理人員的重要任務之一。班組長應該熟悉每一個下屬的`需求，在工作中讓他們自由發揮自己的長處，使他們的成就感與工作能力能夠長期的得到提高。

　　5、準確的傳達，溝通能力。班組長作為一線指揮者上級傳達的指示一定要認真領會，傳達給下級一定要準確到位，否則容易產生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。

　　6、要有激勵和減壓能力。要讓員工充分的發揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵帶來的轉變。作為一個班組長每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對的壓力可想而知。通過自我激勵的方式可以把壓力轉化為動力，增強工作成功的信心。

　　7、自我約束能力。班組長應不沉湎于惰性及日常業務之中，應經常自律自己的行為，了解自己的長處與短處，努力增進自己的知識，人格的能力。

　　8、歸納和總結能力。工作中遇到的事情很多，學習的東西也很多，如果不具備歸納和總結能力，那么我們就會邊學邊忘，沒有多大的收獲。所以在實際的工作中，要努力親身實踐，不斷摸索，歸納和總結才能提高自己的能力。

物流培訓心得體會 11

　　在10的培訓月中，我興致勃勃相繼參加了由公司領導親自籌辦的培訓項目，包括保險知識講座，還有如何進行溝通與激勵、禮儀、陽光心態塑造的光碟培訓。

　　在保險知識的培訓中我了解到中國外運遼寧有限公司投保的險種有：企業財產綜合險、機動車輛險、貨物運輸險、公共責任險。投保只是公司風險管理的一種保障手段，并不能因此降低我們的責任意識。我們不但要了解險種內容的同時，更要嚴格規范操作環節，這樣才能為公司業務上雙保險。

　　在日常工作生活中我們避免不了要與他人進行溝通，溝通的目的是為了減少差異，達成一致性。那么如何實現有效的溝通呢？通過培訓了解需要從溝通的三要素入手：聽、想、說。聽由淺入深分為三種程度：單純的聽；綜合感覺的聽；體驗的聽。三種程度并不是越深越到位，而應因地制宜的選擇相應的層次，否則會產生事倍功半、南轅北轍的不良結果。想即是思考，有三種類型：升位思考、降位思考、換位思考。不論哪一種都是為了實現相互理解、相互支持，最終擁有同情心、同理心，一個端正的心態是有效溝通的`前提。接下來如何表達、講述出來了呢？要學會掌握鼓勵為主、批評為輔，因人而異的溝通技巧。

　　《金正昆禮儀》擴充了我對禮儀知識的了解。禮儀包括政務禮儀、商務禮儀、服務禮儀、社交禮儀、國際禮儀。注重與講究禮儀可以幫助我們內強素質、外塑形象、增進交流、使問題最小化。那么從何做起呢？教養體現細節；細節展示素質；細節決定成敗。從自身的舉止言談，從身邊的小事進行考究。例如我打電話有個不好的習慣。當自己說完事或收到對方信息，道別后匆匆就掛電話。有的時候電話掛斷的一剎那，隱約聽到話筒里還有對方的聲音。會讓對方感覺自己不懂禮貌。通過培訓使我知道：地位高者先掛電話；求人等被求者先掛。電話的禮儀涉及三個方面：時間和空間；通話的態度；通話的內容。具體的有：通話的時間最長不超過三分鐘；不宜在喧鬧場合打電話給別人；通話內容切忌空洞無聊等。

　　如何塑造陽光心態呢？吳維庫博士在教學中說到：最最遺憾的是，明知道未來怎樣，你卻無法改變它。這句話表明了歷史的客觀必然性，教育我們欣然去接受，樂觀去面對。同時我有新的感悟：最最遺憾的是，明知道能夠為未來做點什么，而你卻沒有去嘗試。吳博士教育我們不要整天抱怨，而要積極采取行動。更不能把自己的幸福寄予在別人的行為之上，而要把握自己，做自己的主宰者。

　　總之在公司文化氛圍的熏陶下，我更加充實了自己。

物流培訓心得體會 12

　　"選擇"成就自我

　　經理說："人，生活在選擇當中！"這句話就像是一滴水，滴到了我心中毫無波瀾的"湖面".繼而，一場觸動至深的"雨"就淅淅瀝瀝地下來了！畢業季的學子們就像紛飛的蒲公英，在求職的天地里忙東忙西，慢慢地飄著，在一切都陌生的沿途尋找著駐腳點，當我們每一次停止腳步想留下的時候，我們又很迷茫。因為，這是我們以負責人的心態對自己人生的第一次選擇，我們迷茫是因為我們害怕擔負起這個責任，因為我們依舊沒有脫離溫室，依舊是在父母以及老師的懷抱里在不知不覺地成長著！

　　帶有些許迷茫又或許清晰的我，做出了我的選擇，那就是佳怡。從此，我的一切的所作所為都將沿著我選擇時的.方向，攜帶著我磐石般的初衷，一路向著陽光！

　　美好的"組合期"

　　這次的新員工培訓，讓我看到了未來的些許光景，我很喜歡那種大家一起從零開始，一起學習一起成長的過程。佳怡的家園文化，不僅僅在新老員工之間傳遞，在新新員工之間也已然體現。大家在培訓中不分你我的分享著，友好地一起配合著，學習著，開心著。讓我覺得我來佳怡的這么長時間都是快樂的！剛進入佳怡不久的我，就好比一輛嶄新車輛在跑"組合期",各方面都要經過磨合，才能運轉優良，才能最優化地展現性能。

　　雖說我已經在濟南度過了四年，()但是我還沒爬過千佛山。這次有幸能和大家一起去欣賞一番，這次不同于學校期間的春游，這是"家里人"的一次春游。領略了千佛山勝景，我也感悟了人生事業也就如同爬山，沒有一級級的臺階，是上不了山的，同時沒有一滴滴汗水，也是做不出成績的。所以，奮斗吧！恰同學少年！

　　風雨之后才能見彩虹

　　不當家不知柴米油鹽貴，不工作不知道花錢容易賺錢難。當下，中國的物流大多都是在臟亂的環境下，但是這并不意味著差勁，相反，這正是我們的契機。亂世出英雄，只有環境差才能讓我們體驗辛苦，才能催人奮進，如果環境安逸，則會使人不思進取。

　　雨過就會天晴，這樣的物流情況就意味著國內的物流行業的發展前景非常的廣闊，天高才能任鳥飛！從底層做起，一步步地打下基礎，為以后的發展埋下伏筆！

物流培訓心得體會 13

　　在培訓過程中，王老師詳細講了授權與放權的概念。我認為工作當中，在分配每一項工作時，一定要用心分析這項工作是否是放權還是授權。因為有些工作難度相對較大，如果完全交由下屬去做的話，沒有監督和指導，往往得到的結果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務分配前要確定每一項工作是授權還是要放權很關鍵。在今后的工作過程中我會養成這種良好的`習慣，在交代完任務后，還要跟進，把握相關工作進度，在工作進展過程中適當調整工作方案和方向，保證更好的完成每一項工作。

　　另外，在做任務分配前不但要做好工作前的計劃，還要做好計劃前的準備。因為每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數據分析等工作，只有把所有準備工作做好后作出的計劃才是最有效的計劃，才是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。

物流培訓心得體會 14

　　海爾的企業文化落地，從提出到落地是一整套體系，從文化初提時的解碼、編碼、解讀，再到尋找載體、進行試點、分享，最后形成固定模式。這是一個完整的、閉環的執行標準，也是一套有章法體系的執行方法。

　　從這個方向上進行思維拓展、舉一反三，結合自己所管理的信息部的軟件研發工作，這無疑和軟件項目是相通的、可借鑒的`，我們軟件工程師從員工崗位那兒了解到的最初問題或是需求時，需要二次進行解碼，即從使用者角度轉變成程序員能懂的設計需求，再次進行升華和整體設計后再次解讀給用戶，看是不是需要的功能，確認后再開工，可以有效的解決代碼開發的二次返工和需求實現的有效性。

　　程序開發完成后，尋找載體，找一個試點先行測試，最后進行推廣，形成固定模式等待二次調整和優化。

　　載體這個過程值的我們去用心體會。在軟件行業里最常見的一種現象是什么？軟件實施后，使用者說軟件不好，軟件方說使用者沒按規矩進行操作，這里面缺少載體，所謂的載體是什么？那就是隨軟件落地實施時進行一些配套的制度和規范，在我看來，軟件項目實施前要準備完善幾個載體，一個是直觀形象的操作規范指導書，一個是崗位操作的工作流程、工作標準，甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導書進行操作，讓管理者能借鑒這個崗位的大致流程以及崗位的工作效率標準，再結合一些管理制度，例如：考核后方可上崗；出錯多少次后停崗培訓或是調崗；以及一些相對應的獎勵和處罰，甚至應該選中一些崗位操作好的榜樣進行標桿推廣工作。

　　這套體系，值得我們部門深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發實施工作。讓軟件與業務部門深度配合，配合默契，共同把西南物流的業務的信息化工作做的更有章法體系。

物流培訓心得體會 15

　　企業文化是為了讓企業更好地發展，是企業的靈魂。需要我們永遠保持著一顆學習的心態，通過不斷的學習與積累，真正的做到內化于心，外化于行，是無形轉化為有形的過程，最終一定是過程轉化為結果。公司領導也會經常給我們講，人需要不斷的學習，公司內部的墻上也寫有“快樂工作、快樂學習”像這次的課程培訓，我覺得就是一種企業文化的具體體現，在工作中學習，在學習中思考，在思考中發現。在學習的過程中我了解到企業文化的內容是相當豐富的。制定企業員工行為規范是企業“以人為本”管理思想的體現，是為了全面提高員工綜合素質，對員工良好行為習慣產生激勵與強化作用，出發點是尊重員工和促進員工在企業環境和工作崗位上健康成長，同時企業也會更好的發展，這也是王老師在課上給我們講的“命運共同體”概念，制度的建設需要層層傳導，每一名員工又是傳導過程中非常重要的載體，每一個載體組合起來又構建了企業的`整個生態系統，在這個過程中離不開計劃、組織、管理、溝通、協調。還可以通過一些活動增強大家的團隊意識，像今年公司舉辦的運動會，就非常好，其中有一項是拔河比賽，自己也參與到了其中，雖然大家都不在同一部門，甚至有些都不相識，但在這一刻大家有了共同的方向，有了共同的目標，通過團結協作，通過思想與行為的統一，迸發出了巨大的力量，賽后大家的身上或胳膊上也都有些擦傷，看到這些，心里真的非常感動，我想這可能就是無形轉化為有形的結果，也是企業文化建設落地化的體現，文化建設與行為規范更是密不可分。