優秀調查報告
我們眼下的社會，報告的適用范圍越來越廣泛，報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的優秀調查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
優秀調查報告1
調查顯示，xx年北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、武漢、青島、杭州、西安十大城市涉及16類行業和11類職業的網民的平均年薪為27060元人民幣。其中，9.1%的人年薪在5000元以下; 13.7%的人年薪在5000～10000元; 19.4%的人年薪在1萬～2萬元; 15.3%的人年薪在2萬～3萬元; 13.6%的人年薪在3萬～4萬; 7.4%的人年薪在4萬～5萬; 8.2%的人年薪在5萬～6萬; 3%的人年薪在7萬～9萬; 0.8%的人年薪在9萬～10萬; 3.1%的人年薪在10萬以上。
由以上數據可以看出，低收入者的比例遠遠大于高收入者，兩端人數均較少，而大部分人收入基本在中間檔次，從1萬～5萬元的'收入者占55.7%。
薪資收入排名前10位的行業中，it業年薪排在第一，其值為29948元。xx年是it業寒冷的冬天，其行業排名卻是第一，可見冬天來了，春天將會更輝煌。排在第二的是媒體/廣告業，其平均年薪是28239元，后面行業及其平均年薪依次排行為金融/保險(28218元)、商業/貿易(25840元)、咨詢/法律(24404元)、建筑/房地產(23049元)、醫藥/保健(22799元)、教育/研究(19746元)、機械/儀表(19379元)、其他類行業(19041元)、政府/公用事業(19023元)、石油/化工(18945元)、礦產/冶金(13931元)、餐飲/旅游(11613元)、紡織/服裝(11181元)、交通/運輸(9250元)。
經營管理者收入最多
調查顯示，從事經營和管理類的職業年薪為最高，其平均值為41208元。其次分別為技術(36220元)、銷售(35965元)、編輯//翻譯(23598元)、律師/法律工作者(10340元)、公關/市場/廣告(21360元)、后勤/物流(13756元)、財務/審計(13223元)。
按城市劃分，從事銷售工作的，深圳的平均年薪為最高，高達68000元。經營和管理工作者，廣州排名第一，約為63083元 ，深圳緊跟其后，為62083元。公關/市場/廣告職業者，廣州以50833元勝于北京(35050元)。編輯//翻譯職業者，北京當仁不讓，其年薪為56000元，第二名深圳被甩到30000元。財務/審計的高薪收入還是產生在經濟中心上海市，其平均年薪為43333元。
各城市收入差距大
此次調查深圳和上海分別以52630元和50215元的平均年薪分列前兩名，北京則以47356元身居第三位，廣州(43362元)名列第四位。而其余6城市均低于4萬元。
在被調查者最多的四大城市中，各城市最高收入的行業不一樣。北京地區收入最高的行業為it業，平均年薪為50125元;上海地區“咨詢/法律”行業高居榜首，平均年薪水平為53254元;廣州薪金排在首位的律師/法律工作者行業的年薪超過50000元。在深圳，薪水最高的行業是“教育/研究”和“醫藥/保健”業，其年薪平均高達60000元以上。
優秀調查報告2
一：我國生態環境基本狀況
中國生態環境的基本狀況是：總體在惡化，局部在改善，治理能力遠遠趕不上破壞速度，生態赤字逐漸擴大。主要表現為：
(1)水土流失嚴重。建國初期，全國水土流失面積為116萬平方公里。據1992年衛星遙感測算，中國水土流失面積為179.4萬平方公里，占全國國土面積的18.7%。
(2)沙漠化迅速發展。中國是世界上沙漠化受害最深的國家之一。北方地區沙漠、戈壁、沙漠化土地已超過149萬平方公里，約占國土面積的15.5%。
(3)草原退化加劇。70年代，草場面積退化率為15%，80年代中期已達30%以上。全國草原退化面積達10億畝，目前仍以每年XX多萬畝退化速度在擴大。由于草原退化，牧畜過載，牧草產量持續下降。
(4)森林資源銳減。中國許多主要林區，森林面積大幅度減少，昔日郁郁蔥蔥的林海已一去不復返。全國森林采伐量和消耗量遠遠超過林木生長量呈森林赤字。
(5)生物物種加速滅絕。據估計，中國的植物物種中約15-20%處于瀕危狀態，僅高等植物中瀕危植物就高達4000-5000種。近30多年來的資料表明，珍貴野生動物分布區顯著縮小，種群數量銳減。屬于中國特有的物種和國家規定重點保護的珍貴、瀕危野生動物有312個種和種類。
(6)地下水位下降，湖泊面積縮小。多年來，由于過分開采地下水，在北方地區形成8個總面積達1.5萬平方公里的超產區，導致華北地區地下水位每年平均下降12厘米。1949年以來，中國湖泊減少了500多個，面積縮小約1.86萬平方公里，占現有面積的26.3%，湖泊蓄水量減少513億立方米，其中淡水量減少340億立方米。
(7)水體污染明顯加重。據1987年典型城市監測調查，有42%的城市飲用水源地受到嚴重污染;63%的城市受到不同程度的污染。在調查的532條河流中，有82%的河流受到不同程度的污染。全國約有7億人口飲用大腸桿菌超標水，約有1.7億人飲用受有機物污染的水。
(8)大氣污染嚴重。中國大氣污染屬于煤煙型污染，北方重于南方;中小城市污染勢頭甚于大城市;產煤區重于非產煤區;冬季重于夏季;早晚重于中午。目前中國能源消耗以煤為主，約占能源消費總量的'四分之三。煤是一種骯臟能源，燃燒產生大量的粉塵、二氧化碳等污染物，是中國大氣污染日益嚴重的主要原因。
(9)環境污染向農村蔓延。鄉鎮企業迅速發展成為農村工業化的重要方向，以及二元經濟結構向現代經濟結構轉變的中介。與此同時，也給農村帶來生態環境更大范圍的污染，對農業資源、礦產資源造成更為嚴重的浪費。1978年以前，農村環境污染主要是化肥、農藥等，1978年以后鄉鎮企業成為農村主要污染源。
二：造成目前中國生態環境不斷惡化的原因主要來自于三大壓力：
(1)人口壓力: 中國現代人口數量異常迅猛增長，既成為中國現代化進程的最大障礙，又成為中國生態環境的最大壓力。迫于生存，人們毀林開荒，圍湖造田，亂采濫挖，破壞植被，眾多人口的不合理活動超過了大自然許多支持系統的支付能力、輸出能力和承載力。
(2)工業化壓力: 中國發動工業化時間晚，發展起點低，又面臨趕超發達國家的繁重任務，不僅以資本高投入支持經濟高速增長，而且以資源高消費、環境高代價換取經濟繁榮，重視近利，失之遠謀;重視經濟，忽視生態，短期性經濟行為為中國生態環境帶來長期性、積累性后果。
(3)市場壓力: 中國正處在市場經濟轉型過程中。市場經濟本身會產生許多外部經濟效應或者外部不經濟效應，環境污染就是最明顯的例子。環境作為一種公共財產，這種公共財產的提供，對所有人都有好處且多一些人享受它的好處并不會加大總成本。但是如果沒有公共財產，所有人的利益都會受損。公共財產或者公共財產受到破壞的特點決定了個人或市場都不會提供控制環境污染的費用和服務，只有政府是公共財產的提供者。來自市場經濟的壓力愈大，政府對防治環境污染、整治國土資源的責任就愈大。
三：生態環境保護現狀
近年來，我國加大了生態環境保護力度，造林綠化取得成效，合理利用森林資源有了較大進展，到1998年森林覆蓋率達到16.55%，森林總面積居世界第五，草地建設取得階段性成果，草地牧場綜合示范工程成效顯著，各類草地面積達3.9億公頃。自然保護區、風景名勝區、森林公園建設穩步發展，生物多樣性保護漸入人心，至1997年底，全國共建立各類自然保護區926處，占國土面積的7.64%，10處自然保護區加入了“世界生物圈保護區網”。土地保護和整治工作全面推進，生態農業建設取得成效，全國生態農業試點達XX多處，50個生態示范區建設取得初步成效，7個生態農業建設被聯合國環境署授予“全球500佳”稱號，全國綜合治理水土流失面積達7000多萬公頃，部分地區遭到嚴重破壞的生態環境正在恢復。
四：總結
現在，我們能夠通過各種渠道來了解生態環境的建設，我們面對現在嚴重的生態環境破壞要盡全力進行保護，為創造和諧家園共同努力。
優秀調查報告3
為全面了解我市道路運輸市場發展現狀，理清車輛技術和維修市場管理思路，創新行業管理理念，樹立行業形象，引領車輛技術和機動車維修行業健康有序發展，促進道路運輸業又好又快科學發展。根據河南省交通廳道路運輸局《關于開展“車輛技術和機動車維修市場管理”》專題調研及《“道路運輸市場誠信體系建設”協助調研工作的通知》要求，我處及時成立了
調研領導小組，抽調骨干人員，深入基層、深入一線，按照查實情、找問題、理思路、轉觀念、提措施、謀發展的總體思路，全面了解我市車輛技術和機動車維修市場管理現狀，找準發展中突出的問題和矛盾，梳理管理觀念和工作重點，通過召開座談會、問卷調查、實地調研等方式，廣泛征求行業和社會各界的意見建議。這次調研活動共向運輸企業、維修企業、運輸車戶、汽車檢測站和社會各界發放調查問卷850份，收回801份。其中道路運輸車輛技術管理調查問卷279份，機動車維修市場管理調查問卷220份，道路運輸市場誠信體系建設運管機構調查問卷50份，道路運輸誠信體系建設道路運輸企業調查問卷261份，市縣(區)召開各類座談會9次。經匯總整理和平時市場監管過程中掌握的情況，較全面的反映出我市道路運輸車輛技術管理和維修市場管理的現狀。城市公交車輛和出租車還未納入市交通部門管理，不在這次調研活動范圍。現將調研情況匯報如下：
一、市機動車維修市場的基本情況
市目前道路運輸車輛81905臺，機動車維修企業(戶)314家，其中一類28家，二類107家，三類179家.從業人員4172人，其中工程師18人，技師30人，高級工1101人，中級工1193人，初級工58人，各類維修及檢測設備7253臺，維修救援206人，救援車輛76臺，全市年維修能力484476臺次。機動車綜合性能檢測站7家，從業人員162人。年檢測能力255000臺次，實際年檢測能力114739臺次。從整體看，市轄區內一、二、三類機動車維修企業門類齊全，車輛各類維修在當地均可完成。市五個縣、市均有一家車輛綜合性能檢測站，保證了車輛檢測維護及時方便的進行。基本上滿足了社會和道路運輸車輛的需要。汽車維修業的發展壯大，為我市道路運輸行業的發展和社會經濟的快速增長作出了積極貢獻。據統計，全市機動車維修市場和汽車綜合性能檢測市場為社會解決就業崗位6500個，年產值約9.6億元，有效拉動社會消費增長，為市第三產業的發展起到了推動和促進作用。
二、市機動車維修市場管理和車輛技術管理的主要做法
(一)機動車維修市場管理的主要做法
1、嚴把市場準入關口。按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。
2、嚴格維修企業經營行為的監管。從全省開展機動車維修市場整頓活動起，在全市的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。
3、鼓勵汽車4s、3s店的發展。由于汽車4s、3s店的內部的規范管理，服務質量、人員的培訓、專業化的技術水平等受到了社會的普遍認可，為行業管理部門加強維修市場的監管起到了很大的幫助和推動作用。我市行業管理部門鼓勵有實力的一、二類維修企業發展4s、3s店。近兩年來全市發展汽車4s、3s品牌店20家，為維修市場注入了新的技術力量，保障了社會新車型的維修需求。
4、加強對從業人員的培訓力度，不斷提升人員持證上崗率。按照開業標準，新批一、二類維修企業從業人員持證上崗率達不到60%、三類維修企業從業人員持證上崗率達不到40%的均實行先培訓后開業，對現有的維修企業從業人員持證上崗率達不到規定要求的，限期整改，年度達不到要求的降低質量信譽等級。目前全市維修從業人員持證率已達63.1%，保證了每家一、二類維修企業，具有總質量檢驗員、質量檢驗員1—2名，價格結算員1名，主要工種基本上保證有1名中級工以上的技術人員，為提高維修服務質量打下了堅實的基礎。
5、積極推進機動車維修救援網路建設。按照河南省交通廳道路運輸局《關于印發〈“96520道路運輸公共服務熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關于促進我省機動車維修企業快速健康發展的意見》的文件精神，我市積極開展機動車維修救援網絡建設。目前，全市共20家維修企業開展了維修救援服務，維修救援人員206人，救援車輛76臺，機動車維修救援服務覆蓋市轄區(縣)。另外，還有其他企業加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺等救援服務網絡，基本滿足了我市維修救援需要。機動車維修救援網絡的建設，全天候為社會提供服務，經濟效益和社會效益普遍提高，樹立了良好的行業形象。
6、加快汽車快修業的發展。一是在現有一、二類維修企業人力資源、設備資源的基礎上開展快修業務，對一些小修業務建立綠色通道，隨到隨修。二是汽車4s店開展快修業務，抽調專人負責快修業務，鼓勵4s店質保期滿后的維修服務，走出4s店，簡化繁雜的
各種手續，開展快修服務。三是采取預約或上門維修服務，滿足不同客戶的服務要求。
(二)車輛技術管理的主要做法
隨著各級政府對安全工作的高度重視，我市道路運輸管理機構逐步完善道路運輸車輛技術管理制度，采取了一些有效措施，為市近幾年道路運輸安全提供了強有力的保障。其主要做法和工作經驗有以下幾個方面：
1、緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則，管理部門嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，以來，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，目前定期上線維護檢測的在營運車輛保持在98%以上，有力的保障了道路運輸車輛技術的可靠性。
2、加大對道路運輸車輛進行二級維護維修企業的管理力度。為了做好車輛技術保障工作，市處在全市維修企業中，根據企業設備條件、技術力量、社會信譽等方面擇優篩選了44家作為道路運輸車輛的定點維護企業，取消了3家達不到從事二級維護業務資質條件的維修企業的資格。市處按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(gb18344)標準，統一制作板塊下發到從事二級維護的企業上墻公示，由全社會來監督的企業的作業行為，并且不定期對二級維護企業作業情況和竣工合格證使用情況進行抽查。近兩年對5家違規企業進行了處罰或限期整改處理，規范了二級維護作業行為。
3、長期在外經營的車輛，委托外省市監管。為了做好對道路運輸車輛的技術監管，不留管理空檔，對于長期在外地經營的車輛，由市處開據委托函，委托當地運管部門實施監管，車輛回原籍時帶回在外地維護檢測竣工合格證和汽車綜合性能檢測報告單，有效的填補了因監管缺失而造成的漏洞。
4、認真做好車輛技術等評工作。為了杜絕不合格車輛參與道路運輸經營活動，嚴格按照《營運車輛技術等級劃分的評定要求》的規定對不符合技術等級要求的危險貨物運輸車輛、跨區經營的旅客運輸車輛及時淘汰或調整運營線路，確保人民生命財產安全。
5、嚴格汽車綜合性能檢測站檢測經營行為的監管。為了牢牢抓住車輛技術管理的關鍵環節，我們把汽車綜合性能檢測站的檢測行為，作為管理工作的重中之重，嚴把車輛技術安全的最后一道關口，定期對檢測站的檢測設備聯網情況、檢測報告單簽發、檔案管理及檢測行為等四個方面進行檢查，對存在問題的檢測站責令限期整改，有效保證車輛技術數據的準確性和真實性，促進了二級維護企業作業質量的提高。
三、市機動車維修市場及車輛技術管理現狀及存在的問題
(一)機動車維修市場現狀及存在的問題
隨著汽車擁有量的不斷增加和道路運輸行業的快速發展，近年來，汽車維修市場從小到大、從少到多，從市區、縣到鄉鎮和交通主要干道兩側，已初步形成了以一類企業為骨干，二類企業為基礎，三類企業為補充，多種經濟成份并存，內容齊全的汽車維修網絡。
雖然通過近幾年省市運政管理部門大力加強市場整頓，規范管理和誠信體系建設措施落實，維修市場管理工作取得了一定的成績，為全市道路運輸業和維修市場的發展奠定了良好的基礎，但也存在一些問題，主要表現在：
1、維修市場結構復雜、布局不合理，與保障社會的需要相差甚遠。目前市維修企業呈現一類維修企業90%、二類維修企業70%、三類維修企業80%集中在市、縣郊區，機動車維修保障能力呈現出過剩的局面，而鄉鎮二類以上維修企業較少，保障能力明顯不足。三類維修企業在市區遍地開花，呈現出數量多、規模小、分布散、實力弱、效益差等特點。特別是市區沿街路邊攤點已發展過剩。由于多種因素制約，維修市場布局缺乏長期規劃，三類維修業戶盲目增長，一方面維修保障能力過剩而另一方面縣、鄉鎮汽車維修難等矛盾比較突出，能力結構和布局不合理，不適應維修需求和形勢發展的需要，加之無證、超范圍經營的無序沖擊，各汽車維修企業價格競爭十分激烈。
2、工程技術人員數量不足，從業人員素質跟不上社會發展需求。隨著我國汽車行業的快速發展，伴隨著汽車維修業的興起和發展，吸納了大批的從業人員，許多不能接受繼續教育的初、高中生和企業下崗人員及農村剩余勞動力進入了維修市場，這些從業人員缺乏專業培訓，文化素質參差不齊，專業知識、維修技能、職業道德遠遠跟不上市場發展需求。目前，全市四千多名維修人員中，經過專業技術培訓的不足40%，而且受過中等以上文化程度教育或專業技校畢業的所占比例不足20%，全市維修從業人員中具有汽車專業高級職稱的沒有一人，具有中級職稱的只有18人，技師30人，除部分4s店維修技術骨干定期參加廠家培訓外，大部分從業人員技能均為師傅帶徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期長，現代的檢測設備、維修設備只能由少數人操作，大部分技工只能從事普通車輛的維修。維修過程中比照師傅傳授方式，過份依賴經驗判斷故障，盲目拆卸零件，沒有完善的作業程序，工作效率和維修質量得不到保證，往往容易產生質量糾紛。技工人員素質的偏低嚴重阻礙了新技術、新工藝的推廣，影響了維修企業整體質量的提高。
3、維修市場監管缺少有效手段，不正當競爭影響維修市場的健康發展。一是無證、超范圍經營者影響維修市場健康發展。目前全市三類維修企業經道路運輸管理機構審批的企業有179家，而沒有經道路運輸管理機構許可，但經過工商部門許可從事汽車配件經營又不同程度地參與汽車維修業務的門店有數百家，這部分門店人員成份復雜，經營方式多樣，有些以銷售配件形式經營，有些是集中在汽配城集約經營，經營者為追求利益的最大化，欺詐消費者、使用偽劣配件的現象普遍存在，由于缺少必須的檢測設備，維修質量沒有保證，維修質量糾紛調節難度大，市場監管阻力大。二是維修價格不正當競爭，影響維修市場的健康發展。機動車維修企業均為了各自的經濟利益，爭搶車源，相互殺價。三類維修業戶超范圍經營，造成市場惡性競爭。一類、二類企業投入資金量大，資金回報周期太長，沒有一定經濟實力的企業無力更新檢測、維修設備，進行技術改造，造成長期維持著現有的廠房、經營場所，設備陳舊，技術落后的局面，影響了維修市場的健康發展。三是市場監管缺乏有效手段。自從取消維管費后，機動車維修發票不再由行業主管部門發放，部分維修企業不經行業主管部門審批就可以申領營業執照，感覺道路運輸管理機構不再是主管部門，認為平時的監督檢查是給企業找麻煩，不配合管理。尤其一些縣區削弱了市場管理力量，人員充實到其他崗位上，有些縣區維修股只設一人，有些干脆由主管領導負責，存在領導重視不夠，監管不到位的現象。
4、維修企業人員培訓落實難，持證率低。近年來，隨著國家《道路運輸從業人員管理規定》的頒布實施，省、市運輸管理機構加大了對從業人員持證上崗的監管力度，機動車維修人員培訓工作得以加強，持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高，但也存在一些問題。主要表現在：一是機動車維修企業對管理部門組織的培訓積極性不高，培訓工作不好落實。按照《機動車維修業開業條件》，持證上崗率必須達到60%，一類維修企業從業維修工作人員多的100人，少的也在40-50人，二類企業多的20-30人，少的也在20人左右，培訓費用占其利潤不小的份額，維修企業不愿出資。維修工認為給老板干活，自己出費用參加培訓，很多人員不情愿，培訓工作不順暢，培訓人員落實難。二是培訓機構的培訓水平不高。目前中國的汽車行業發展很快，加之中國的汽車品種繁雜，新技術、新工藝、新材料、電子技術在汽車行業的應用很快，培訓機構的教學人員跟不上汽車技術的發展變化，教學內容還局限于老車型、老技能，培訓沒有針對性，實用性不強，這是組織培訓難的原因之一。三是機動車維修市場競爭激烈。維修企業間相互挖墻角，企業一方面想留下人才，但又怕技術人才流失參加技能培訓不積極。另外，就市目前的經濟發展水平與沿海地區和一些大城市相比，工資待遇較低，維修技術人員工資差別很大，一部分維修技術人員在當地經過幾年磨礪具有一定的技術水平后跳槽到外地發展，當地留不住技術人才。四是由于國家對汽車維修行業部分工種缺少職業技術評定標準，汽車噴漆、鈑金、電工等培訓很難實施，這些工種在機動車維修行業的`地位比較重要，維修企業和從業人員對此類培訓要求還比較迫切，矛盾較為突出，作為市級運政管理機構無力解決。四是三類維修業戶從業人員無證上崗現象突出。從市的情況看，三類業戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線，車流量較大的道路兩側或汽車配件銷售地。經營場所、維修設備簡陋，經營業戶沒有長期經營的打算，絕大部分屬于無證經營，維修人員大多是學徒工或技術力量不強的維修人員，工作環境、工資待遇很難栓心留人，人員培訓難度很大，繼續教育更無從談起。
(二)道路運輸車輛技術管理存在的問題
國家制定的《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中將汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護，其中二級維護是由專業的維修企業實施，屬于強制維護，必須按期進行，二級維護檢測也是道路運輸管理機構進行道路車輛技術管理監管的重要手段。按照其“視性修理、強制維護”的原則進行車輛技術管理，在調研中我們認為道路運輸車輛技術管理還存在以下幾個方面的問題：
1、車主對二級維護的重要性認識不足，對二級維護檢測積極性不高。目前從事道路運輸的車輛基本上均屬個人所有，車主為了發揮車輛效益的最大化，通常一部運輸車輛聘用幾個駕駛員，人員休息，車不停運，平時的日常維護很少進行，車輛出現問題時才集中進行修理，存在很大的安全隱患。由于運輸市場供大于求，能找到長期貨源很不容易，許多車主認為只要能跑就不維護，有時寧愿超期接受罰款，也不愿意放棄掙錢的機會。
2、二級維護作業項目與收費失調，存在只收費不維護或偷減作業項目。根據《汽車維護、檢測、診斷技術規范》要求，二級維護作業項目全部完成至少需要30幾個工時，按照目前市場工時定價收費需-3000元，而河南省財政廳、交通廳1998年制定二級維護的收費標準為120元，這樣的收費根本不足以完成所有的作業項目，維修企業干著賠本買賣進行維護，二級維護只能流于形式。個別企業只圖效益，不講質量，不講社會效益，只收費不維護或任意減少規定作業項目，弄虛作假，只要交錢就給車主開據維修竣工合格證的現象時有發生。
3、道路運輸半掛車輛漏維漏檢問題突出。隨著國家提倡發展大型運輸車輛、多軸運輸車輛，近年來半掛車數量增長迅速。掛車是否按牽引車的維護周期進行維護、檢測、等級評定，沒有明確規定，道路運輸管理機構在監管過程中無法可依。目前市從事道路運輸的半掛牽引車按照規定的周期，每年維護四次，掛車每年二次。從事道路運輸經營活動時掛車和牽引車為同一有機整體，存在機件磨損、消耗或報廢的現象，掛車維護的間隔時間過長。這種情況長期下去，將會給道路運輸埋下安全隱患。
4、道路運輸管理機構監管乏力。無論是《道路運輸條例》還是《機動車維修管理規定》都要求運管機構加強對維修企業和綜合性能檢測站的監管，但是道路運輸管理機構對維修市場的監管缺少必要的手段，實際上靠道路運輸管理部門管理只能流于形式，打擊只收費不維護、虛假維護行為，執法難度大，難以落實。對維修市場和綜合性能檢測站監管是項專業性很強的工作，在實際工作中，管理部門專業技術管理人才匱乏，而上級主管部門又很少舉辦有關培訓和講座，致使管理力量薄弱的問題長期得不到解決，是監管落實不到位的原因之一。
(三)機動車維修救援網絡發展存在的問題
機動車維修救援網絡建設，是社會發展的需求，也是維修保障能力的體現。通過近幾年的實施存在以下問題：
1、機動車維修救援企業獨立運作，各自為戰是維修救援的主要形式。維修企業救援圍繞固定的車型進行服務。例如4s店維修救援只服務于自己的品牌車輛，對于其他車型，維修技術力量、檢測設備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒有規范的收費標準，收費隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規范，存在安全隱患。
4、政府、行業管理部門發展救援網絡扶持力度不大，無相關配套政策支持措施。
(四)汽車快修業發展存在的問題
1、汽車快修業的開業資質條件沒有法規依據，管理部門審批許可操作困難。
2、快修店設備簡陋。由于缺少規范的開業條件，被一些三類維修業戶利用進行超范圍經營，或被無證經營者打著快修的旗號使用偽劣配件欺詐客戶，維修質量難以保證。
3、政府在汽車快修服務方面政策支持不夠。汽車作為當今社會人們生產生活的重要組成部分，社會急需汽車快修服務深入社區或大型住宅區以實現方便快捷維修服務，適應人們快節奏的生活，而政府在市政規劃中這方面表現為空白，汽車快修服務難以深入百姓日常生活。
四、車輛綜合性能檢測站管理情況
(一)、車輛綜合性能檢測站基本情況
我市目前有汽車綜合性能檢測站7家，其中經省技術監督部門許可7家，按照國家《汽車性能檢測公司通用技術條件》gb/t17993-標準，全部達到規定要求，檢測儀器設備取得省技術監督局cma認證資質，在省技術監督局核定范圍內經營，從事汽車檢測業務，取得省技術監督局安檢機構和省交通廳道路運輸局檢測員上崗資質。按照國家《汽車維護、檢測、診斷技術規范》規定項目和《道路運輸車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》及《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》規定的標準進行檢測，嚴格按照省物價部門規定的標準收取檢測費用，出具全省統一的檢測報告單，按規定建立了一車一檔的綜合技術檔案。
(二)、檢測站管理工作的主要做法
1、認真落實持證上崗制度，按照有關規定和要求從事車輛綜合性能檢測的人員，必須經過培訓合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測人員熟練掌握有關檢測項目、檢測程序、檢測方法，市運管處統一組織分期分批進行全面培訓，經考試95%以上的人員取得上崗資格，確保汽車檢測有序進行。
2、為規定的檢測項目各種信息數據符合檢測標準，對檢測質量和數據實行質量負責制。
3、監管部門定期對檢測站的經營行為、收費標準、檢測數據的準確性進行抽查，發現不規范的行為及時責令改正。
(三)、檢測站管理存在的問題
1、大部分車戶對汽車綜合性能檢測的檢測項目不了解，看不懂檢測報告單，車主不能實施有效的監督。
2、由于受檢測設備條件限制，一部分特種運輸車輛，不能上線檢測，只能依靠目測和路試的方法進行，不能保證檢測數據的準確性。
3、個別檢測站內部管理有漏洞。檢測系統軟件管理不嚴格，讓虛假檢測或不上線檢測行為有機可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車綜合性能檢測站實行的是社會化經營，市汽車綜合性能檢測市場發展迅速，除集體企業投資建設七家監測站外，另有兩三家民營企業投資興建綜合性能監測站已進入設備調試階段。汽車監測站的數量已出現供大于求的情況，如果任其發展，勢必像維修市場一樣呈現惡性競爭局面，出現虛假檢測，給道路運輸車輛安全行駛埋下禍根。
5、監管力量薄弱。汽車綜合性能檢測站由技術監督部門行政許可，道路運輸管理部門只根據其檢測能力對營運車輛進行委托檢車，不具有行業監管職能，手段有限。另外，對汽車檢測站檢測行為的監管，是一項專業技術性很強的工作，就目前道路運輸管理機構管理力量來講，無論專業知識還是技術能力對其檢測能力和檢測過程都很難實施有效的監督。
五、推動道路運輸車輛技術管理和機動車維修業健康發展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運輸車輛技術管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車維護、檢測、診斷技術規范》中不符合汽車技術進步的有關內容。隨著我國汽車工業的長足進步，新技術、新材料的應用，有些機件總成不需要拆件檢修維護或是使用超出期限后沒有維修價值的機件，應根據不同車型的技術參數，制定科學合理的間隔期限和維修項目，以保證二級維護的針對性。制定低速載貨汽車、三輪載貨汽車的維護、檢測標準。低速載貨汽車、三輪載貨汽車參與道路運輸的經營活動已成為不爭的事實，長期脫離車輛技術管理給道路運輸安全造成很大的威脅，國家應盡快出臺相關維護檢測標準，以便行業主管部門實施有效監管。
2、建議調整二級維護的收費標準。我省現行的二級維護收費標準是1998年制定的，我市嚴格按照此標準執行。按照目前二級維護項目規范要求，收費標準明顯偏低。為維護勞動與報酬的合理性，應適當上調二級維護收費標準。
3、制定完善道路運輸車輛技術管理規范，尤其是費稅改革后部分脫離出運輸公司的車輛的技術管理，制定嚴格的監管措施，避免長期漏檢漏維。
4、加大汽車綜合性能檢測站的監督力度。實施監測設備微機與管理部門微機聯網，實時監控，有效監督檢測行為。
(二)、機動車維修市場管理的建議及政策措施
道路運輸業的快速發展，給汽車維修市場開辟了更為廣闊的市場空間，帶來了新的發展機遇。針對目前全市維修市場存在的主要問題，應采取轉變管理和服務意識、控制總量、合理規劃、積極引導汽車救援和快修服務發展，進一步整頓市場經營行為等措施，突破現行的管理思路，開辟新的管理途徑，努力提高維修質量，強化服務和行業自律，加強誠信體系建設，引導維修企業做大做強，進一步促進汽車維修業的全面協調發展。
1、增強管理和服務意識，統籌規劃，促進機動車維修業城鄉共同發展。隨著車輛的日益增多，汽車維修市場的競爭將更加激烈，出現的新情況、新問題將越來越多。政府汽車下鄉政策的出臺，農村汽車保有量的增加，急需維修服務保障。作為管理部門應當適應行業發展形勢，從根本上轉變服務觀念，統籌規劃，合理布局，積極引導城市過剩的維修力量向維修力量不足的鄉鎮地區轉移。對維修業戶的發展進行必要的調控，在實行市場調節的同時，也要實行一定的行政管理，建設合理的維修服務網絡。要根據交通部對汽車維修業的發展綱要，結合本地的實際情況，制定本地的汽車維修行業近期、中期、遠期發展規劃，有計劃地開展工作，認真落實上級有關政策，保證維修市場供求保持平衡，達到總量控制的目的。在布局方面，科學規劃發展市、縣、鄉維修廠、點，做到歸類、歸點、歸片，以滿足廣大車主和過境車輛的修車需要，形成市區縣有一、二類汽車維修作業能力，重點鄉、鎮達到二級維修作業能力，邊遠鄉鎮有三類維修作業能力的布局。徹底解決當地車主因地勢偏、修車難的問題。
2、嚴格資格審核，把好市場準入關。一是要嚴格按照《汽車維修業開業條件》國家標準對新開業戶進行審核，加強開業前的培訓、指導。同時，要加大法律、法規、國標的宣傳力度，廣泛宣傳汽車維修國家標準以及有關的法律、法規，讓所有運輸經營業戶的維修人員認識法規的重要性，提高合法經營意識，以促使其按標準修車，依法經營。嚴格依照法規、規章的規定進行處罰，對條件較好的業戶加以引導，對條件較差的業戶堅決予以取締，形成良好的汽車維修市場氛圍。二是結合我市實際制定汽車維修行業管理和發展規劃。積極引導現有的一、二類汽車維修企業，根據市場需求和自身實際引進先進技術、人才和加大投入，不斷完善設備、設施，使其上規模上水平，改變“臟、亂、差”的形象。堅持并引導企業走強強聯合、連鎖經營，提高汽車維修行業的科技含量和維修質量。三是建議上級主管部門盡快出臺汽車快修業的開業標準，為加強市場管理提供有力的法規依據。
3、加強培訓，提高從業人員整體素質。一是要建立汽車維修行業管理與政府勞動部門管理相協調的汽車維修技工等級培訓考核管理機制。盡快出臺汽車維修技工(汽車電工、噴漆、鈑金等工種)等級評定的有關標準，提高師資隊伍素質和培訓質量。二是要通過對從業人員年度誠信考核，促進新知識新技術的培訓，推動從業技術人員對汽車維修高新技術的應用，及時掌握現代汽車新技術、新設備、新工藝，適應汽車工業技術快速發展。三是要加強對維修行業管理人員的培訓工作，主要學習行業法規、檢測診斷技術和質量管理知識，以增強法制、質量意識和提高行業管理水平，建設一支具有較好的政治素質，較高的技術業務知識的汽車維修管理隊伍，為汽車維修業的健康發展保駕護航。
4、加強監督力度，規范經營行為。以維修市場治理整頓活動為契機，重點對無證經營、超范圍經營、倒賣竣工出廠合格證、未按時參加年度審驗等違法違章行為進行稽查和處理。并與工商部門密切協作，實行聯合執法，打擊一批無證非法經營、占道修車、配件經營部修車的“釘子戶”，凈化市場環境。嚴格執行各項規定，尤其要制止和糾正行業不正之風，嚴厲打擊亂收費和使用假冒偽劣配件，欺詐蒙騙車戶的違規行為，樹立良好的經營信譽。嚴格落實汽車維修合同簽訂和質量保證期、服務承諾制度，對違反有關規定進行維修，出現嚴重質量事故，在社會上造成一定影響的企業和人員，不能姑息遷就，必須堅決取締，予以公開曝光。
5、引導，促進我市維修業品牌建設。引導企業轉變發展觀念，加快維修業品牌建設，充分發揮自身優勢，依靠科技進步，增加技術投入，更新設備，培養人才，引進人才，組建起點高、技術含量大的企業進入市場，促使老企業加快技術改造，增強競爭力。并要因地制宜，審時度勢，根據企業自身的優勢和特點，揚長避短，找準企業發展的突破口，走專業化發展的路子，以專業化的優勢參與競爭，占領市場。
6、完善行業管理和企業內部規章制度建設。督促維修企業要重視建立健全進廠、過程、竣工檢驗制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導大型維修企業創造條件，做好準備，取得國際質量體系認證，以優良的質量求效益，求發展。同時，要充分發揮汽車綜合性能檢測站的功能和作用，強化車輛技術管理，確保技術狀況良好，為道路運輸安全提供可靠的技術保障。
7、建立誠信機制，完善信譽考核制度。根據我市機動車維修業的發展狀況，必須做到發展與監管、規范與誠信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來的基礎上，進一步建立完善公告制度，要求維修企業要按照有關要求，要在維修業戶接待室公示企業工時單價、維修報備程序、維修經營許可證、誠信經營信息。積極引導汽車消費者如何正確選擇維修企業，了解和掌握維護自我消費權益的方法，為消費者創造良好的修車環境。二是要充分利用汽車維修企業質量信譽考核制度的實施，嚴格實行記分制管理，行業管理部門可結合違章處罰，包括通過投訴渠道取得的信息和證據對違規行為進行的處罰，對違規的企業進行記分，并直接反應到年度服務質量信譽考核和各項資質評審中，與汽車維修企業的經營資格相聯系，促使經營者自覺遵章守紀，
8、充分發揮行業協會應有的作用。協會的行業管理工作以國家法律法規為準則，以維護國家利益、行業利益為出發點，以開展各種服務為重點。作為行業管理部門，首先要積極引導協會加強自身建設，充分發揮協會作用，把一部分行業管理的職能轉移到協會中去，建立完善行業自律機制，進一步強化行業自律，凈化維護維修市場的經營秩序。并發揮橋梁紐帶作用，溝通信息，提供咨詢，調查研究，使行業主管部門能夠準確把握市場動態和行業發展方向，為上級交通主管部門決策和制定規劃提供依據，促進維修市場健康發展。其次要發揮行業協會作用，抵制個別保險公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車戶的違法行為，弘揚社會正氣。
總之，要通過這次調研活動，積極探索適合全市道路運輸車輛技術管理和機動車維修市場管理的方法和措施，逐步建立門類齊全、供需協調、規范經營、誠實守信、平等競爭、服務及時、保證質量并且與經濟發展、區域布局、環境保護相吻合的現代汽車維修服務網絡體系。
優秀調查報告4
本次調查研究采用的是定量分析和定性分析相結合的分析方法,對烏魯木齊市學校安全教育的狀況進行初步的描述、分析,并提出完善的意見。
學校的安全教育是公共危機教育在學校這個特殊場合的一種特殊形式,是公共危機教育的一個重要組成部分,是公共危機管理能力可持續性增強的一個源泉。另一個方面,學校也連著千家萬戶,學校的安全教育狀況對社會這個大環境有著很大的影響。為了全面了解新疆地區公共危機教育狀況,我們對學校的安全教育狀況也進行了問卷調查。
1 資料與方法
烏魯木齊市是個人口較多、學校也比較集中的地區,新疆的著名高校也集中在這里,下轄天山區、沙依巴克區、水磨溝區、新市區、頭屯河區、達坂城區、米東區和烏魯木齊縣。本次問卷調查主要針對在校的學生,我們的樣本是分階段隨機確定的,為了使我們的調查更有代表性,我們在每個區隨機抽取一所高中、一所初中和一所小學。大學當中既有著名的高校,也有一般的技校;既有公辦的,也有民辦的。此次調查,我們總共發了685份問卷,小學是160份,初中、高中、大學各175份。有效收回642份,總回收率是92.14%,小學的回收率是84.38%,初中的回收率是96.11%,高中的回收率是95.56%,大學的回收率是91.67%。回收率較高,有較好的代表性。
2 結果與分析
2.1 調查對象基本情況分析
(1)男女比例狀況。男女總的比例是:男性占41.6%,女性占58.4%。
其中大學的性別比例是:男性所占的比例為45.5%,女性所占的比例54.5%。高中的性別比例是:男性所占的比例為41.3%,女性所占的比例58.7%;初中的性別比例是:男性所占的比例為39.3%,女性所占的比例60.7%。小學的性別比例是:男性53人,占樣本總數40.2%;女性79人,占59.8%。
(2)各類學校所占比例情況是:小學占20.6%,初中占26.9%,高中占28.8%,大學占25.7%。
(3)地區和民族狀況。本次調查涉及烏魯木齊市七區一縣,調查對象中有漢族、維吾爾族、哈薩克族、回族、滿族等14個民族。從調查的范圍和族別上看,基本能夠代表烏魯木齊市學校中學生對公共危機的認知能力,并反映出學校安全教育的狀況。
2.2 學校安全教育狀況分析
(1)學校安全教育的總體認知狀況
調查結果顯示,總體上,學生對安全教育的關注度很高。如在“你知道安全教育嗎?”的問題中,94.53%的學生都知道安全教育,僅有5.47%的學生不知道。具體如圖3:
但是,不同層次的學校又有一定的差別。從調查結果看,小學的安全教育抓的比較好,其次是大學的,初中和高中相對來說稍差一些。具體如下面圖4-圖7:
在安全意識方面,整體較好。如當被問及“當你看到學校的建筑設施(如:欄桿、體育器材等)損壞并影響他人安全時,你是否報告給老師?”時,有64.88%的學生回答“是”。在“打放學鈴,你常采取的方式為”這道題中,64.68%的人選擇“能嚴格遵守上下樓秩序,輕聲慢步走下樓梯”,19.31%的學生選擇“等同學走完再走”。當被問及“到一個陌生的地方(如賓館或商場),你會特別留意“安全出口”或者“消防器材”的位置嗎?”有66.5%的學生選擇“會”。但是,還有三分之一的學生選擇了“否”“不會”“不知道”。這表明安全意識的教育工作還要加強。
(2)學校安全教育狀況
為了能真實的反映學校安全教育狀況,我們從課程設置、師資配備、演練情況、安全教育的.方式、學校的安全方面的相關預案的宣傳等方面設計了七道題目。調查結果顯示,學校雖然在安全教育方面采取了很多措施,做了大量的工作,但是學校安全教育狀況,尤其是具體細節工作狀況不容樂觀。
1)在師資配備和課程設置方面,有專門進行安全教育的老師的只占44.3%,沒有或不清楚的占到55.7%。在課程設置方面,每周開0節安全教育課的占了40.9%,而每周開1節的占37.9%,每周開2節的僅占11.8%,每周開3-4節的都低于10%。具體到各層次上,小學的要好于初中、高中、大學的。
2)在安全教育的具體開展方面,總體上經常性教育不足。如在對“學校和老師是否經常對你進行健康、安全方面的教育”問題的調查中,經常教育的占43.1%,有時教育占50.4%,沒有的占6.5%。在對“你們學校舉行過安全教育日主題活動嗎?”經常舉行的僅占21.9,而偶爾舉行的則占到66.6%。具體的不同層次,小學的安全教育開展的情況遠遠優于初中、高中和大學。
(3)在安全教育活動開展方面,方式、途徑比較單一。如在對“你們學校通過哪些方式進行安全教育活動”問題的調查中,課堂中老師教、災難演習、安全教育日主題活動都在50%以上,其次是專家講座 和學校信息欄宣傳安全知識,而綜合實踐活動課中學習過的則只占19.12%。
(4)安全教育不系統,有些環節薄弱。在學校的突發事件應急預案的教育方面,我們設置了兩道題。調查結果顯示,這方面的教育力度不夠。如對“你們學校有突發事件應急預案(措施、方法)嗎?”問題的調查中,選“有”的只占49.9%,而選“沒有”和“不知道”的超過50%。在對“你們學校進行過突發事件應急預案的演練嗎?”問題的調查中,選“有”的占67.3%,而選“沒有”和“不清楚”的占30%多點。
2.3 學生應對公共危機知識的來源途徑
調查結果顯示,50%以上的小學生的應對公共危機知識的來自廣播、電視上和教師的教育;而初中、高中和大學的學生的應對公共危機知識的來源相對來說較廣些,50%以上的來自廣播、電視上,報紙或網絡上,教師的教育和家長的教育。
3 問題與思考
本次調查研究主要考察了新疆地區烏魯木齊市學生的總體認知狀況、公共危機意識、常用公共危機知識的掌握情況、公共危機知識得來的途徑以及學校在安全教育中的作用等。經過以上分析,我們可以看出新疆烏魯木齊市學校的安全教育取得了一定的成績,但也存在著不足。結合調查結果,新疆烏魯木齊市學校的安全教育還需要加強。
政府應加強對學校安全教育工作的指導和監督,明確政府在學校安全教育中的角色和作用
政府應重視學校的安全教育工作,學校的安全教育是政府公共危機管理的一部分,因為這不僅關系著學生的健康成長,還關系著應對公共危機能力的提高,更關系到整個社會應對公共危機能力的可持續性。政府應經常對學校的安全教育情況進行評估,并不斷根據社會發展情況,針對學校的安全教育工作進行全面的監督、評估和檢查,并提出完善意見。
優秀調查報告5
系部：工商管理系
專業： 電子商務
姓名： 學號：
實踐單位:手機城
實踐實踐：
引言：
社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、投身社會的良好形式，其作為學生參與社會生活的一個主要途徑，對社會的發展和學生的成長起到一定的積極作用。社會實踐可以促進青年學生的健康成長，促進學生思想政治素質的提高，通過社會實踐使學生了解社會對知識和人才的需求、增強勤奮學習、奮發成才的責任感；促進學生業務素質的提高，通過社會實踐檢驗了解課堂教學和自身知識能力結構的缺陷，主動調整知識和能力結構，培養不斷追求新知識的科學精神，激發學生的學習積極性和主動性；促進學生的社會化進程，社會實踐有利于大學生社會角色的轉變，強化其角色分辨能力、角色扮演心態的扮演能力，提高大學生的實際工作能力，如心理承受能力、社會適應能力、人際交往能力、組織管理能力和應變創新能力等；還有利于大學生樹立正確的擇業觀，消除心理誤區，尋找社會與自身發展的最佳結合點。大學生在社會實踐中一方面接受教育鍛煉才干；另一方面運用所掌握的科學文化知識做貢獻。大學生可以通過社會實踐深入了解社會，積累對社會的閱歷和增進對社會工作的理解，在社會實踐中增長才干、鍛煉能力、開拓視野，為以后的工作打好扎實的基礎，明確未來發展的方向和目標。
豐縣王溝王軍手機城是一家主要從事手機銷售、手機維修的專營店，成立于20xx年，先已有一家分店。其產品主要面向農村市場，經營的手機品牌主要有諾基亞（智能款、老年款）、CCPO、聆韻、渴望、沃達??手機維修方面主要有手機電池的配置、手機耳機、充電線的配置及其它方面的維修、手機話費的充值及業務的受理、手機卡的銷售??公司的經營理念是顧客至上，信譽第一。正因為本著誠信經營、信譽第一的原則，公司的生意興隆回頭顧客很多，他們大都沖著本店的服務質量而來。我在該店主要從事話費的充值、手機卡的銷售、手機的銷售，也會有手機貼膜美容和數據線的配置。
通過這次社會實踐我體會到了很多東西，知識與實踐結合的重要性，把知識理論應用于實踐不是一件容易的事，要在鍛煉的基礎上找到巧妙的結合點慢慢的把理論應用到實踐中。在銷售的過程中要學會推測揣度顧客的心理，在恰當的時候促成交易。在實踐的過程中要注意：組織的形象寫在個人臉上，走出校園自己代表的不僅是學校的形象更是組織的形象；在實踐過程中要有很強的組織紀律性，服從團隊集體領導，你不可擅自行動；認真參與實踐積極工作，爭取在實踐中有所收獲有所提高。
實踐工作安排
準備工作：俗話說：“人靠衣裝，馬靠鞍。”一個人干凈漂亮的打扮能給人留下良好的印象，店鋪也一樣干凈清新的衛生，可以讓顧客
感到清新、舒心、暢快。所以每天早上上班的第一件事情就是打掃店內衛生，摖柜臺擺手機、拖地板。在工作期間，如果顧客要求看手機，要負責給其介紹、演示、推薦，如果顧客不買需要將手機放回原處并擺放整齊。下午離開的時候也要檢查核對商品銷售情況，早上有多少部手機，白天賣出多少部，下午臨走時要一一核對，以防出現錯誤。良好的工作態度是銷售成功的前提。作為銷售行業就是要把自己的商品賣出去，從而獲得利潤。要想獲得更高的利潤，要么提高商品價格，要么提高商品銷售量，這都與我們的工作態度，服務質量息息相關。這就要求我們想顧客之所想，提高服務質量。在銷售的過程中要文明禮貌，待客熱情、服務周到，盡可能的滿足顧客需求。
顧客進店首先要面帶微笑主動向他們問好并了解其需求，再根據不同的需求提供服務。尤其在處理顧客異議的時候，微笑甚為重要，無論顧客發多大的怒火，都要認真傾聽并給以解決，盡量使顧客滿意的離開。例如一位顧客在購買手機號時得知有彩鈴和農信通業務大發怒火，強烈要求關閉業務說：“我在外的使用的手機號怎沒有這樣的要求，并且打電話的費用也比這便宜的多。”我微笑著說：“這是因為各個地方的政策不同，省與省之間，市與市之間都會有所不同。像江蘇省與安徽省，南京市與徐州市之間，因地區資源、顧客消費不同而存在差異。甚至在移動手機卡還分為動感地帶、全球通、神州行呢！您說是嗎？”經過一番解釋，顧客還是堅持自己的觀點聲音變大起來說：“那在其他店里我也沒聽說過這樣的要求呀??”只好接著解釋道：“如果您不選擇彩鈴和農信通業務，就得交10元卡費。何況彩鈴是自己消費，而10元卡費是不在消費之內的。您放心只要是在豐縣辦卡都是按照這個規章制度辦理的沒有誰能例外，只是工作人員有沒有給您說罷了。”顧客想了想點點頭，“我們也是本著對您負責的態度，告訴您手機卡開通的業務，好讓您明明白白消費。您放心如果實在不想定制在個月可以關閉。”過客說，“下個月確定能關閉嗎？下個月一定要給我關了，”“好的，一定給您關閉。”經過自己的一番解釋，終于排除異議促成了這筆交易，感覺小有成就。
正確的銷售技巧
高超的銷售技巧是促成銷售成功的關鍵。如果不掌握一定的銷售技巧，僅靠良好的服務態度和禮儀是不夠的。向顧客介紹同一款手機運用不同的銷售技巧就會受到不同的效果。
溝通技巧的應用：需求是顧客對問題的解決要求，很多問題需要營業員通過顧客需求調查發覺出來，觸及顧客的購買欲望。了解顧客購買心理，通過對顧客問題專業化的表達，使顧客信任，繼而進一步表胡杰顧客問題所引發的不良后果。
掌握從重型顧客的溝通技巧，提前要說出顧客要說的.話和要求，從而制約顧客的潛在思維方式，讓銷售朝對賣方有利的方向發展。例如一位顧客來咨詢手機卡的消費情況及業務的辦理，通過了解他確實有購買手機卡的打算，但是又猶豫不決，他現有一張手機卡是外地號，就要像他推薦介紹使用本地號碼。“外地手機卡在本地使用接聽撥打電話都扣費，特別是您的手機號在本地使用屬于跨省的業務了，一般 的打電話要6角/分，接聽電話還需要4角/分，太不劃算了。而我們的本地手機卡接聽所有電話免費，不論是長途還是短途。”又了解到他平時長途電話比較多切居住在三省交界處，進一步推銷到“我們的手機卡—神州行家園卡3，也就是俗稱的一毛卡，市話只需1角/分，長途也只需2角/分，免費接聽全國電話，邊界地區無漫游費用，非常適合你用，您覺得呢？”最后用反問的語氣，引起顧客的思考甚至共鳴，使其購買手機號碼。
當顧客來到柜臺前要面帶微笑主動問候，詢問起需要什么服務，還要學會觀察消費者的行為舉止與言談方式，以盡快找到合適的方法對其進行服務。例如一些中年人來購買手機，首先要問清楚其需要什么樣的手機，如款式、功能及可接受的價位。有些人使為父母買手機，兒女在外打工為了方便與老人聯系，對手機的功能要求比較低，只要能接打電話手機待機時間較長就可以了，他們不需要手機上網、手機音樂、手機視頻等功能，給他們他推薦質量相對可靠價格相對低的老年人專用手機。老年人專用手機針對老年人的眼花、耳鳴等問題，設置音量較大、字碼也大，方便老年人使用。在農村很多老年人沒有上過學不識字，在銷售演示的過程中要耐心仔細的教他們手機的使用方法，如鍵盤鎖的開啟、怎樣撥打接聽電話、手機充電、手機時間鈴聲的設置等問題。年輕人買手機比較注重是否是名牌，手機款式是否時尚，手機功能手否多樣—手機QQ、飛信瀏覽網頁，音樂視頻、像素等問題，要給他們介紹推薦功能較多價格較高的新款手機，以滿足年輕人對手機的需求，最后還要叮囑他們手機卡上網要包流量。
優秀調查報告6
水是取之不盡，用之不竭的嗎?答案是否定的。我國的人均水資源本來就不豐富，在不注意用水，我們將面臨嚴重的水荒。我國資源短缺，從歷史來看，我國是干旱發生頻繁的國家，就素有“十年九旱”之說。
那么，同學們都是怎樣用水的呢?用多少水呢?用得合理嗎?解決的方法又是?于是我們就帶著問題于20xx年5月14日，對古鎮古四小學6(1)班的同學進行調查。
為了使調查取得較好的效果，我們在老師的指導下，設計了共有六個方面的調查表，用訪問的形式地調查。
以下是經過訪問的調查果：
1.用水量統計
用水量0至5噸5至10噸10至20噸更多
人數47267
所占比例9％16％59％16％
調查顯示：大多數同學們用水較多，9%同學家庭一個月用水0至5噸，約16%同學一個月用水5至10噸，約59%同學一個月用水10至20噸，約16%同學一個月用水更多。
2.用水方式統計
循環使用不循環使用不清楚
人數4355
所占比例9％80％11％
調查顯示：有大多數的同學家里不節約用水，只有9%同學家里的水是循環利用的，約80%同學家里的水不是循環利用的，約11%同學不清楚家里的水是否循環利用。
3.循環用水目的統計
循環用水的目的節省水費節約資源
人數422
所占比例95％5％ 調查顯示：同學們不主動節約用水約，只為了節約水費，95%同學家里循環用水的目的是節省水費，約5%同學家里循環用水的目的是節約資源。
4.環保意識統計
沒有較強的環保意識有較強的環保意識
人數359
所占比例80％20％
調查顯示：同學們的環保意識還不夠強。只有20%的同學家里有較強的環保意識，卻約有80%同學家里沒有較強的環保意識。
5.環保意識情況統計
水是寶貴資源水不是寶貴資源不確定
人數4211
所占比例95％2.5％2.5％
調查顯示：同學們大多數能有正確的壞境保護意識，約95%同學覺得水是人類寶貴的自然資源，并能知道提供人類的淡水只占全球水資源的3%，約2.5%同學覺得水不是人類寶貴的資源，并認為人類可以利用科技制造更多的水，所以水不是珍貴的自然資源，約有2.5%的同學不確定。
6.綜合統計
一定要節約根本不用節約
人數431
所占比例97.5％2.5％
調查顯示：約有97.5%同學覺得一定要從現在起節約每一滴水，而約2.5%的同學認為現在根本不用節約水資源。
通過調查，我們可以了解到6(1)班同學節約水的意識還不夠強。因為家里的水是循環利用的家庭不多。其實，循環用水并不難，只是靠著四個字：一水多用。同學們對水資源還是有充分的了解，但卻沒有把這個好的意識用在實際生活上，也沒有較好的.節約水的方法，用水量較多，不懂得如何在生活中不同的方面去節約水，下面就讓我提一些節約水小竅門：
1、清洗炊具、餐具時，如果油污過重，可以先用紙擦去油污，然后進行沖洗。用洗米水、煮面湯、過夜茶清洗碗筷，可以去油，節省用水量和洗潔精的污染。
2、減少盆浴次數，每次盆浴時，控制放水量，約三分之一浴盆的水即可。收集為預熱所放出的清水，用于清洗衣物。
3、把洗臉水用后可以洗腳，然后可以沖廁所;養過魚的水可以澆花，能促進花木生長。
4、集中清洗衣服，減少洗衣次數。漂洗后的水，可以作為下次洗衣的洗滌用水，或用來擦地。
5、如果條件許可，請選用新型的節水馬桶，收集洗衣、洗菜、洗澡水等沖洗馬桶。
6、外出就餐，盡量少更換碟子，減少餐廳碟子的洗刷量，從而減少用水。
這次調查，讓我更深刻的意識到身邊確實有許多的人還不開始節約水，果弄得現在的中國多次出現旱災，從現在開始，我要從身邊開始，從自己開始做起，珍惜每一滴水，每一滴大自然給予我們的珍貴資源——水!
優秀調查報告7
隨著我國高校的連年擴招，每年大學生畢業人數也愈來愈多，大學生就業難這一問題已成為我國社會普遍關心和有待解決的問題。xx年是高校擴招后本科畢業生的第一年，畢業人數比上一年增加了44.6%；xx年畢業生280萬人，比上一年增長32.1%；xx年畢業生達到了338萬人；而xx年年全國普通高校畢業生達到五百多萬人，畢業生人數再創新高。因此大學生就業正面臨著嚴峻的考驗。而大學生就業作為大學生人生一個重要的關口，初次就業和第一份工作對一個人一生的影響至關重要，它直接關系到一個人的成才和成長，因此，選擇工作務必要慎重。
作為一名即將走入畢業的大學生，我認識到這一嚴重的問題后，決定親自進入這一市場進行調查。今年寒假我隨高郵市高璐寶食品有限公司的有關人員去人才市場進行招聘，雖然只有短短的幾天時間，但讓我感觸很深，也讓我對目前的就業形勢有了一定的了解，這必定會對我明年的就業有所幫助。以下便是我總結出來的對目前大學生就業觀的分析。
首先，大學生在擇業時會考慮報酬問題。雖然薪水不是大學生選擇企業最重要的因素，但是薪水無疑是人們對一份工作最基本的要求。“非2500元或3000元不干”，這曾經是媒體廣泛報道的大學生找工作時定下的月薪數。如今，大學生的就業壓力一年比一年大，大學生就業的工資底線也越來越低，隨著大學畢業生薪水的下降，很多用人單位在薪金制度上也有了很大轉變：不再以人定薪，而是以崗定薪，更強調員工為用人單位帶來的實際利潤。職場中的機會永遠不是遇到的，而是爭取到的。同時很多大學生認為他所選擇的第一份工作只是作為他今后發展的一個過度口，積存經驗。除了薪酬是學生考慮的重要因素之外，工作環境、企業聲譽與企業文化、工作富有挑戰性、工作的穩定性、戶口和住房、社會保障體系等因素也是學生們重點考慮的因素。
大學生對于選擇工作時因素的看重，與他們認為的工作意義是直接相關的。在大學生看來，最重要的工作意義是自我實現，其次是生存的.必須條件以及個人興趣所在。而“學以致用”在找工作中似乎沒有得到太多體現。有很多大學生對“專業對口”的看法是，找工作盡量專業對口，但不必強求”。還有小部分的人認為“專業并不重要，只要工作合適就行”，也就是說有大半的人并不強求專業要對口，在工作中發展自己學了4年的專業知識。而認為“應該專業對口，在工作中發展自己的專業知識”的人只有少數。經常在那里聽到正在找工作的大學生說，最重要的是能找到工作，混口飯吃，先養活自己。
然而，有很多企業在人才招聘上，也遇到了不少難題。很多企業認為目前有很多大學生就業眼高手低，或者嫌工資低。很多學生著重選擇國有企業、大中型企業、外資企業，而相對一些中小型企業情況不是很好，他們認為某些大學生只是抱著學經驗的態度，把小公司作為自己進軍大公司的跳板，發展不長，對他們公司的長久發展不利。這也是個非常現實的觀點，抱有這種思想的人應當慎重的考慮。
此外，大部分人都熱衷于名牌企業或者外企，認為比較有面子。其實我認為很多中國本土的中小企業也很有發展潛力，不一定要局限于所謂的外企，給別的國家的人打工，這樣才更有利于我國的經濟發展。
以上是我總結出的幾點經驗，相信對我明年的求職應聘會有很大的幫助！
優秀調查報告8
巧“手”繪出新天地—縣經營城鎮的調查與思考
以來，縣堅持經營城鎮理念，把城市作為資源開發，作為資產經營，作為產業發展，通過市場之手對城市資產進行有效聚集、重組和經營，走出了一條以城聚財、以城興城的新路子。城市建設管理年均實現投入1.92億元，先后建成一大批重點市政工程，全縣城鎮建成區面積由18平方公里增至32平方公里，其中縣城面積由3.2平方公里增至平方公里，城鎮人口由6.6萬人增至.5萬人，其中縣城人口由4.8萬人增至.2萬人，城市化水平由10％提高到14％，城市綠化率由29％增至35％，城鎮供水普及率由50％增至80％。城鎮規模不斷擴大，功能日益完善，品位明顯提升。
主要做法
編制“經濟規劃”。縣上在規劃編制上既考慮各項技術因素，又充分考慮各項經濟指標，并進行成本利潤分析，引導城建資金向最能產生效益的地方流動，確保城鎮建設科學合理、經濟高效。一是高標準編制城鎮規劃。投入70萬元聘請四川省城鄉規劃設計院修編了縣城總體規劃。按照給排水系統、消防、綠化、休閑等功能配套的要求，編制了縣城控制性詳規、天燃氣、綠化、消防、供水、污水處理等10余個專業規劃及160余個小區規劃，科學合理設置廣場、市場、停車場、垃圾場、低水壩、學校、醫院、體育場館、文化中心等公共設施。同時編制了樂壩鎮、沙河鎮、正直鎮、元潭鄉等10余個干環線重點集鎮規劃。二是嚴格規劃評審。縣上成立了規劃評審小組，堅持“公眾參與、專家評審、政府決策”的規劃評審制度，對所有規劃進行嚴格評審，逗硬把關，確保規劃的科學性、合理性、實效性。三是嚴格規劃管理。堅持“規劃一張圖、審批一支筆、建設一盤棋、管理一張網”，新建建筑總體設計由分管縣長簽字后方能建設。建設工程定點放線一律由縣建設局規劃專業人員現場把關，實行規劃放線責任追究制，確保規劃的嚴肅性。
經營城鎮土地。一是嚴格土地管理。今年以來，按照國家、省、市開展土地執法大檢查的要求，對縣城及建制鎮規劃區范圍內國有集體土地進行全面清理，重點檢查了非法占地、越權批地、違法供地、擅自改變土地使用用途、閑置浪費土地、違規交易土地、違規減免抵扣土地出讓金等行為，清理非法轉讓99宗、面積2324平方米，違法占地39宗、面積2424平方米，為建立統一規范有序的土地市場創造了條件。二是建立健全土地收購儲備制度，壟斷土地一級市場。縣上設立了土地收購儲備中心，中心將城鎮規劃區內的國有集體土地全部納入土地收購儲備范圍，做到規劃到哪里，儲備到哪里，真正建立起“一個渠道進水，一個池子蓄水”的土地收購、儲備制度。三是搞好土地開發整理，提升土地資產價值。通過完善基礎設施，營造良好環境，變“毛地”為“凈地”、“生地”為“熟地”、“賤地”為“俏地”，實現土地資源向土地資本轉變。縣城朝陽新區在土地開發整理前價值僅為5萬元/畝，通過建設河堤和打通主干道，土地價值已提升至22萬元/畝。四是實行招標拍賣掛牌出讓。逗硬執行國家、省有關政策規定，做到規范出讓，競價轉讓土地使用權。至今，全縣通過經營土地，政府不花一分錢，共實現投入3億多元，從根本上解決了政府沒有錢搞城鎮建設的問題。先后建成了縣城紅星橋、紅四門平橋、沙溪壩市場、西門溝市場、集州市場、中學春場壩分校、春場壩濱河路等市政工程，實施了縣城春場壩新區、朝陽新區、樂壩南岸新區、長赤新區、沙河后街、元潭益康苑等建設工程，正開工建設縣城南門休閑廣場、樂壩中心廣場。
經營城鎮資產。一是盤活有形資產。通過對原國有、集體企業門面攤位等閑置資產進行歸集、重組和商業改造，進入市場營運，盤活存量資產。以來，縣城及建制鎮共拆遷改造臨街臨路破舊房屋10萬余平方米，單位賓館、食堂、商場年均租賃收入達500余萬元。二是激活無形資產。通過轉讓、拍賣、租賃等方式，把街道、路燈、樓頂、裸巖等戶外廣告經營權、公交車線路經營權、出租車有償使用權、道路、橋梁、公園及名木古樹等冠名權以及冷飲夜市攤點、書報亭、停車點等零星服務設施經營權進入市場，顯化資產價值，籌措城市建設管理資金。以來，縣城有償使用出租車經營權獲取收益137萬元，籌集綠化樹木冠名資金100余萬元，走出一條以資聚財的新路子。今年以來，縣上利用積聚資金高質量建成了西佛山桂花公園和縣城城東路、上下河街桂花一條街，對春場壩1.1公里濱河路實施了立體綠化，縣城新植桂花樹605株，設置盆花1000余盆；縣城及建制鎮新安裝路燈600盞，規范設置了以黃羊、長赤翡翠米、茶葉、銀花等知名綠色食品為內容的柔性燈箱廣告400個，安裝空中大炮燈、景觀燈、泛光燈140余盞、數碼發光燈100節，光彩樹300株、霓虹燈60處。城鎮主街主路新鋪彩色地磚0余平米。
招商引進資金。將供水、供氣、供電、市場、綠化、環衛、市政管網、公共交通、城市路橋、廣場等項目建設推向市場，打破公共事業政府壟斷局面，按照“誰投資、誰經營、誰收益”的.原則，敞開“城門”吸引房地產開發商、客商、農民、務工回鄉人員、個體私營業主、鄉鎮企業、民營企業投資房地產開發，千方百計吸納社會資金、民間資金及外資參與建設經營。去年以來，全縣共引進20余家房產開發公司，引進縣外資金約2億元投入城鎮建設，建成商住僂和安置樓8萬余平米。農民進城落戶達余人，購房500余套。
主要成效
城鎮經濟不斷壯大。以來，全縣新增門市5000余個、攤位13000余個、個體工商戶3000余戶、提供就業崗位9000余個。開發和建設環節年均實現稅收1000余萬元，促進了縣域經濟發展。
企業改制順利推進。先后拆遷改造了縣電影院、通用機械廠、土產公司、農資公司、帽鞋廠、針織廠、服裝廠等10余家停產、半停產企業，盤活了企業土地等閑置資產，妥善安置了企業職工，促進了企業改制。
相關產業不斷發展。蔬菜、水果等農產品及水泥、石材等工業企業產品銷量大幅增長，餐飲娛樂等第三產業蓬勃發展，農民勞務收入明顯提高。僅去年一年，農民進城從事房建務工一項實現勞務收入500余萬元。
城市面貌煥然一新。縣城高樓林立，街寬路直，樹綠花紅。清代縣令眼中的“好個縣，走攏才看見，大堂打板子，四門都聽見”的舊縣城再難尋覓，取而代之的是市委安民書記筆下“遠看象香港，近看是山城，城池傍綠水，高樓倚綠林”的山水生態旅游縣城。
幾點體會
轉變思想、更新觀念是經營城市的前提。縣委、縣府從統一干部群眾的思想認識入手，先后安排四大班子領導及有關職能部門負責人到外地學習考察經營城市的先進經驗，組織召開經營城鎮千人動員大會，并充分利用電視、展板等宣傳形式，教育廣大干部群眾樹立經營觀念，實現“兩大轉變”，為經營城市掃清了思想障礙。一是由“公共產品”向“特殊商品”轉變。干部群眾改變了城市是公共產品，可以無償使用的舊觀念，樹立起城市是特殊商品的新觀念，積極運用市場機制運作城市資本，走社會化服務、產業化發展、企業化經營的路子，最大限度地盤活存量，吸引增量，實現城市資源效益和資本效益最大化。二是由“政府主體”向“社會主體”轉變。形成了政府、企業和市民共同參與的綜合主體，政府不再直接從事建設活動，重點搞好規劃質量安全管理，營造寬松環境，把城市資產運作具體事宜交給企業和社會辦。
創新機制、強化管理是經營城市的關鍵。一是完善經營城鎮配套政策。縣上先后出臺了規劃管理、土地儲備、土地出讓、房地產市場培育、經營城鎮收益使用管理辦法等一系列配套政策，為全縣經營城鎮工作提供了強有力的政策保障。二是創新投入機制，由“單一投入”向“多元融資”轉變。實行“誰投資，誰受益”、“誰建設，誰受益”、“誰管護，誰受益”，走好經營城鎮土地、盤活有形資產、經營無形資產、吸納社會資金、招商引進資金。融通信貸資金，抓管理降支出等八條路子，變政府包建為社會共建，形成了在政府規劃指導下，投資主體多元化、融資方式多樣化、運作方式市場化、公共設施建設經營百花齊放的新格局。三是創新管理機制。按照“政企分開，建管分開”的原則，將環衛管理、園林綠化、規劃設計等推向市場，變“以錢養人”為“以錢養城”。僅縣綜管局環衛保潔實行買斷清掃一項，縣上年減少支出20余萬元，減輕了財政壓力。
加強領導、落實責任是經營城市的保障。一是成立了以縣長為組長，縣委、人大、政府、政協分管領導為副組長，有關部門負責人為成員的經營城市工作領導小組，負責全縣經營城鎮工作的目標制定、任務分解、檢查考核。二是逗硬落實責任。把經營城市的各項任務及責任分別落實到縣鄉領導及相關部門，并將任務完成情況納入領導干部年終考核的重要內容。三是縣委縣府堅持每半月聽取一次經營城市工作匯報，研究解決建設管理中的重大問題。四是縣委縣府主要領導親自動手，四大班子齊上陣，思想同心，行動同步，目標同向，堅持一線工作方法。縣委書記親自安排部署城鎮建設管理工作，縣長經常深入現場研究解決具體問題，分管領導堅持靠前指揮，確保了經營城市工作順利推進。
優秀調查報告9
為切實抓好精準扶貧工作，按照云扶貧搬遷辦發〔20xx〕13號文件精神，我街道結合黨的群眾路線教育實踐活動，深入開展精準扶貧調研。現將調研結果報告如下。
一、基本情況
青龍街道位于全縣政治經濟文化中心，是一個城鄉結合的街道，屬城市建設規劃區域。幅員面積38平方公里，常住人口10萬人(其中農村人口占1.12萬人，建卡貧困戶195戶604人)。
截止20xx年，街道農村村級公路里程47.3公里，其中硬化公路里程25.8公里。耕地面積8796.9畝，其中撂荒土地787畝。農村產業主要以種植玉米、水稻、蔬菜、柑橘，養殖牛羊兔魚等第一產業為主。
二、貧困戶貧困成因
通過開展貧困戶相關信息調查。我們發現貧困戶之所以難脫貧、易返貧主要存在以下幾個方面的原因：
一、地理位置偏遠，地形復雜交通不便，生存條件差。
調查發現部分偏遠貧困戶往返一趟集鎮需要步行3個小時以上。居住環境惡劣、資源貧乏，生產生活資料嚴重匱乏，即使有資源也多因交通閉塞、信息不暢，難以得到有效開發。
二、受教育程度低，脫貧意識低，缺乏發展技能。
農村貧困人口多數為初中以下文化。相當一部分貧困人口思想觀念陳舊，傳統小農意識根深蒂固，思維方式和行為方式落后。生活上往往靠幫靠救濟，脫貧意識極其薄弱。幾乎沒有懂現代農業專業技術的人員，缺乏自我發展的能力和動力。
三、產業附加值不高，缺乏勞動力，收入水平低。
多數貧困戶是從事第一產業的農戶，家庭經濟收入主要依靠責任田，缺技術、缺資金、缺門路，日常生活比較艱難。加之第一產業要有產出，主要依靠人工勞力，且產業附加值不高、收入低，費力不討好，兩相對比之下青壯勞力大多選擇外出務工。在家的多為老弱病殘，即便想要發展產業也是有心無力。
四、教育負擔重，抗風險能力低，因學因災因病返貧現象嚴重。
再窮不能窮教育。文化知識的培養是貧困戶最終改變貧困命運的關鍵。目前國家已免去了義務教育階段的主要費用。但就讀高中、大學階段的貧困學生家庭負擔仍然相當重。一個高中生每年需支出一萬元左右，有些貧困戶家庭往往為了孩子上學負債累累。二是在貧困戶收入來源中農業收入所占比重過大，缺乏抗風險能力。一旦遇到干旱洪澇等自然災害，收入便大幅下降，迅速返貧。三是家庭收入主要靠勞力。一遇到家庭中有住院或慢性病的，既要支出高額醫療費用，又減少了家庭收入，這一增一減，對于貧困戶家庭無異于雪上加霜。因學因災因病返貧現象嚴重。
三、思路和建議
一、加大基礎設施投入，靈活運用搬遷政策。
一是針對貧困戶地理位置偏遠，地形復雜交通不便，生存條件差的問題。加強道路交通、人畜飲水等基礎設施建設，改善農戶生產生活條件。二是對于確實過于偏遠的農戶，要靈活運用扶貧搬遷、生態移民等扶貧政策。將農戶調整集中安置到自然條件較好，交通便利的地區居住。三是遷入地要積極為搬遷戶協調解決宅基地，土地以及上學、衛生等必須的生產生活配套設施，并積極為搬遷戶規劃產業發展，確保搬遷戶搬得出、安得穩、能致富。
二、加強教育培訓，提高產業技能。
一是認真組織各種短期技能培訓，培訓堅持就近就地原則，分散辦班，分類指導。為使學習勞動兩不誤，盡量安排農閑時間組織招生，要針對不同地區農村的特點，實行隨到隨學，只要達到要求和學習目的就行，在課程安排上以當地主要產業的管理為主，增強學習的針對性和實用性。二是同時對當地懂技術、有經驗、能力強的致富帶頭人，要鼓勵他們積極幫扶貧困農戶并給以適當的獎勵。
三、優化產業模式，提高收入水平，吸引勞動力回巢。
一是引進產業附加值高，有市場競爭力的'龍頭企業。鼓勵企業安排扶貧對象勞動力就業和輻射帶動周邊扶貧對象發展生產，吸引勞動力回鄉就業。二是通過土地流轉，統一規劃。以本地區特色優勢產業為依托，擴規模，提檔次，集中力量整合產業項目，打造地區產業品牌。改變農戶個人自產自銷、粗放經營的低競爭力模式，提升產業競爭力。從而提高農戶收入。
四、加強各項保障政策，減輕農戶負擔，提高抗風險能力。
對于貧困戶教育負擔重的現狀。一是著力抓好雨露計劃等貧困戶學生讀書優惠政策。建議加大對高級教育階段的貧困學生家庭的補助，同時積極與教育部門銜接，合理組織安排貧困學生在校勤工儉學，大力推進貧困助學貸款等優惠政策，減輕貧困學生家庭負擔。二是制定相關災害救助政策，著力減小農戶遭遇自然災害時的損失。同時積極借鑒合作醫療、保險等較成熟的措施，與社保、保險公司等有關部門聯合推出農業生產保險，以幫助農戶規避自然災害的風險。同時利用專業合作社、集體與企業協議生產等形式大力提高農業產業化水平，提高農民組織化程度，增強農業抵御市場風險的能力。三是積極整合農村合作醫療、大病救助等醫療政策。同時加大貧困戶就醫看病時農村合作醫療、大病救助以外費用報銷的政策支持力度，確保農戶看的起病，減少因病返貧現象的發生。
優秀調查報告10
三天的農村實踐活動讓我們對于三農問題有了初步的認識。在這幾天調查研究的基礎上，我思考總結，得出農村發展現狀及存在問題的報告。
第一部分：現狀特點
珠江鎮五里村是一個當代農村的典型。在五里村調查三天，我們從五里村的發展現狀看到了我國當代農村發展情況和存在的問題。我認為，當代農村的發展有以下幾個特點：
一、生產結構有所調整。幾十年來，農村的生產結構發生過多次變化。目前，以經濟作物為主的農業生產的比例正在逐步增加。我們調查采訪的農戶中，大部分農民種植蔬菜等糧食的目的是自己食用，且規模不大。而像柿子、玉米等非主食類作物的比例較多。另外，棗子等干果的種植也有一定的發展。
二、生產方式發生不同程度變革。目前農村的生產種植方式有了不同程度的變革。這種變革的程度主要有生產的規模決定。既有大規模的機械化種植、大棚種植，也有規模不等的私人種植。我們采訪的農戶由于種植規模有限，所以沒有過多地使用現代化耕作設備；但是我們了解到，在大型的農場中，大型機械的運用還是非常廣泛的。
三、農民素質普遍提高，農村基礎教育顯著發展。農民是農業生產的直接參與者，他們的素質高低直接關系到農業生產的持續發展。
五里村的馬飛是一位有名的棗子大王。他培育的超級大棗已達到世界領先水平。這一切都是憑借對科學知識的鉆研精神，加上踏實的作風。他們都是當代先進農民的代表，他們是我國農業向科技化、專業化發展的干將。而普通農民科學文化素質的提高，則是我國農民整體素質提高的表現。在短短三天中，我們接觸到許多當地農民。他們和我們交談時，對一些現狀的分析都比較客觀和透徹，闡述了他們對于我國基層農村政策的看法和意見。他們的觀點充實了我們的調查報告。
農村基礎教育在政府的大力支持下，也有了顯著的發展。我們實踐基地所在的行知小學就是當地的著名的農民子弟小學，招收附近六個村子的農民孩子。學校經過幾十年的發展，已經成為一所設備先進、師資力量優良的學校。許多農民孩子不但圓了讀書夢，還享受到了和城市孩子一樣的待遇和教育資源。
四、農民經濟收入增加及收入結構的變革。目前農村農業人員的收入已不僅局限于農業生產。許多農民選擇外出打工等方式來增加收入。同時，由于農業現代化的不斷深入，的農村勞動力轉移到城市，為城市的建設出力。這樣，豐富了農民的收入結構，農民的收入有了不同程度的增長。同時，農村勞動力也加快了城市的建設。以農戶李伯伯家為例，他的兒女均在縣城打工，他自己在農閑時也偶爾外出做活。這樣，他們的收入就大大增加，并且，他們有了的機會接觸城市，也大大開拓了他們的視野。
農民收入結構的變革也使他們的收入有了不同程度的增加。在我們采訪的若干農戶中，電話、電視的擁有率高達九成；有四成的農戶家中有摩托車、拖拉機等交通工具；電扇、洗衣機等電器已比較普及，我們還能看到農民從腰間取下手機發短信。這一切，電子商務資料庫’"http://85*2*9&:9+"說明農民的生活水平有了極大的提高和改善。
五、先進的大型種植基地逐步興起。在五里村，我們參觀了浦禾園果樹基地和藝蓮苑水生花卉基地。這兩個基地都是國家級的重點基地，許多先進的品種、技術在這里進行試驗，然后推廣到普通農業生產中。先進種植基地的發展帶動了周邊相關農業的發展，同時形成連鎖反應，提供了旅游、教育等一系列資源，無形中又增加了農村其他產業的產值。這也是我國農業向專業化、大型化發展的表現。
第二部分：存在的問題
農村在迅速發展的同時，也暴露出一些問題。這些問題涉及多個方面。由于調查程度有限，僅從幾個方面舉例說明。
一、農民權益保障問題。保障農民權益是三農問題中的重中之重，也是我國政府十分重視的問題。然而事實上，侵犯農民權益的事件太多。僅在五里村，農民普遍反映他們的權益受損。當地工廠建設宿舍，征用農民土地，補償十分不合理，甚至使一些農民覺得生活無依靠。而工廠在申報征用時，竟稱農民的良田為荒地！這一現象引起當地許多農民的.不滿。而對于這種現狀，農民大多抱悲觀絕望態度，沒有想到用法律手段維護自己的權益。這也無形中助長了此類現象的發生。
農民采取忍氣吞聲的態度是有深刻的社會原因的。一定數量存在的行政問題為農民威權設置了障礙。這是短期無法解決的。正如一位農民說的，中央、省、市的政策是好的，但在村、縣落實時，有時發生了差錯。所以，農村問題的是基層工作的開展和改進，這也正是三農問題的難點和重點。中國的農村人口太多，范圍太廣，僅五里村就發生這些問題，放眼全國，農民維權工作任重而道遠！
二、農村城市化問題。隨著農村的發展，農民對于物質生活、精神生活的要求不斷提高，勢必使農村逐步過渡到城市。目前看來，這種過程似乎還不是很明顯，但在農村中已可以看到許多城市化的現象。僅從環境角度看，農村中也有了高聳的煙囪。雖然現在環境問題還不明顯，沒有影響到農村的發展，但是從長遠角度，農村環境的保護是一個不容忽視的環節。如何從開始做起，發展農村環保經濟，避免重走城市污染的老路子，是不久將擺在我們面前的難題。
優秀調查報告11
現在社會上的人，誰不喜歡與有文化的人交往？錯別字常常成為沒文化的標志。你開個店，招牌寫錯了，財源必定滾“去”；你要是門牌寫錯了，不說門可羅雀，至少登門拜訪的'人少了一些。錯別字，雖小，影響至大。
做生意的人越來越多了，隨著人們生活水平提高，店面也大了。為了掙那幾個錢，老板們可想破了腦袋。顧客的第一印象往往在招牌上。各類奇怪的招牌數不勝數，繁體字在十張招牌中占四張。往往店家們一失足成千古恨，不小心“造”出了“家俬（私）”、“廳”、“手錶（表）”等，想要多攬些顧客不成，反偷雞不成蝕把米，影響了店容，所以勸君需謹慎呀！
城市勞動力不足，從鄉下引進，滿足了一時的需要，一批人留在了城市，干起各行各業來，大多開店做小生意，由于接受的教育程度不深，像“補胎沖（充）氣”、“裝璜（潢）”、“啤酒并（瓶）”一類的錯別字又多了起來。這種錯誤十分難改，可以靠指出將其更正。
還有一批人，過于馬虎，不肯校對，寫的字也錯誤連篇，大多十分想當然，如“錦銹（繡）”、“規化（劃）”、“妹（襪）子”，應該讓其知道錯別字的嚴重性，逼其自己更正。
一塊挺好的招牌，因為一個錯別字，成了錯招牌；一條大街，因為幾張錯招牌，成了條讓人看不起的街道；這樣的街多了，城市也有損市容。所以，我們要堅持消滅錯別字！
優秀調查報告12
為了學習外地先進經驗，加快推進現代農業園區建設，促進我區設施農業發展擴規模、提水平，4月底，由區長董勝利帶隊，率區級有關領導、鄉鎮及有關部門負責同志、農民技術員、合作社及涉農企業代表共35人，赴山東省市考察現代農業發展情況。整個行程緊張有序，全體成員帶著問題參觀交流，開闊了眼界，啟發了思路，學到了經驗，普遍感到受益匪淺。
考察重點與收獲
考察團先后參加了山與締結友好市區簽約儀式，參觀了第十一屆中國國際蔬菜科技博覽會，并深入學習了朱家裕村黃瓜套種、紹市村彩椒生產、綠上村圓茄嫁接、大推官村中棚西瓜栽培等設施蔬果新品種、新模式發展情況，以及中國農產品物流園、先正達種子有限公司、燎原果菜專業合作社農產品交易、農資供應、凈菜加工等方面情況。考察所聞所見，市設施農業的全面快速發展，以及現代農業建設取得的顯著成效，給考察團留下深刻印象，大家普遍感覺不虛此行，收獲頗豐。
（一）締結友好市區。
4月20日下午，與締結友好市區簽約儀式在溫泉大酒店隆重舉行，區長董勝利與市長朱蘭璽共同在協議上簽字，標志著兩地之間的交流與合作進入實質性階段，兩地黨政領導及參觀團部分成員共同見證了這一難忘的歷史時刻。市素有“農圣故里”、“蔬菜之鄉”等美譽，近年來他們在設施農業發展方面取得了令人矚目的成效，很多經驗值得學習和借鑒，特別是在現代農業發展方面有著堅實的生產、流通和市場基礎，有著雄厚的科教資源和豐富的科研成果，雙方將充分發揮各自優勢，進一步加強在技術創新、人才往來、成果展示等方面的合作與交流，推動兩地互惠雙贏、共同發展。
（二）參觀菜博會。
蔬菜科技博覽會是國內惟一的國際性蔬菜產業品牌展會，自20xx年以來已連續成功舉辦了12屆，黨多次親臨視察并給予高度評價。十一屆菜博會以“綠色、科技、發展、共享”為主題，由國家農業部、商務部等13個部委、科研機構和山東省政府主辦，20多個國家參與協辦，120多家境外機構和企業參加，是歷屆菜博會規模最大的一屆。主展區內8個展館(廳)和4個蔬菜規模化種植展廳，展示各類蔬菜、果品、花卉等2000多個品種，新技術新成果100多項，蔬菜藝術景點200多個。特別是8號廳利用多種藝術手法融合傳統文化，精心制作的“菜鄉情韻”、“共贏天下”等大型蔬菜景觀，氣勢恢弘，令人震撼。5號廳應用物聯網對農作物的肥水、光照、溫濕、病蟲害等進行自動控制，實現了蔬菜種植管理的智能化，讓人真切感受到現代科技支撐下的農業前沿技術和發展成就。蔬菜種子市場內琳瑯滿目的國內外名優蔬菜新品種深深吸引了參觀團成員，大家紛紛了解信息，爭相購買菜種和書籍，僅官村天和園合作社負責人魏天恩一人就不惜花費1200多元購買了西紅柿、辣椒、茄子等蔬果新品種，打算在自己棚里試種、推廣。同時，菜博會也帶動了農業、工業、旅游、商貿的長足發展，展會經濟作用明顯，這對辦好農高會也有很多啟示。
（三）學習新技術、新模式。
此行共參觀設施大棚生產基地十多處，觀摩栽培新模式、新技術、新成果30多種，掌握了許多實用技術，獲取了大量信息。朱家裕村黃瓜、苦瓜同作套種模式，長茬黃瓜還在采摘中，套種的.苦瓜秧已長到一米多高，據農戶講，這種套種能有效提高土地利用率和大棚單位面積經濟效益，僅套種苦瓜每棚（50米*12米）產量近900公斤，增加收入近4萬元。綠上村農戶充分利用圓茄大棚內墻，點種爬墻扁豆，即經濟又美觀。大推官村中棚西瓜基地采用“根低蔓高”式作務解決了西瓜澆水難題，保證了西瓜型好、瓤甜、效益高。邵市村農民在彩椒棚內，利用一根鋼絲和小小滑輪解決了大棚蔬菜的采摘運送難題。另外還有小弓棚春季胡蘿卜、圓茄嫁接等生產技術，都是群眾在長期的生產實踐中摸索總結出來的，農民這種不怕累、愛鉆研、善創新的精神令參觀團折服，同時也對我區農戶提升大棚作務水平提供了有益經驗。
啟示與建議
通過看現場、聽介紹，我們對的蔬菜產業發展整體情況有了較深入的了解，對照設施蔬菜產業發展現狀，使我們既學到許多寶貴經驗，也受到很深啟發。近年來，我區現代農業發展取得顯著成績，設施蔬菜面積和產量逐年提高，但受種植品種、技術的影響，尚未形成特色和規模，蔬菜產業的市場引領和示范帶動作用依然不強。這種情況下，大力提升設施農業發展水平，增強農產品競爭力，對于增加農民收入，實現“現代農業看”目標具有重要的現實意義。經過熱烈討論和認真歸理，大家普遍在四個方面形成共識，實現共鳴。
（一）關于大棚作務與管理。
作務與管理直接關系大棚的經濟效益。我區設施農業建設剛剛起步，多數群眾無大棚種植經驗，提升大棚作務與管理水平是最為迫切的現實問題。
一要堅定不移地推廣標準化生產。現代農業的核心是標準化，標準化是引領未來蔬菜產業發展的風向標。我們要在去年中棚西甜瓜的基礎上，不斷擴大標準化生產試點范圍，進一步健全和完善各類農產品的生產操作標準，建立果蔬生產記錄制度，強化過程監管，引導農民嚴格按規程作務，從源頭上提升農產品質量水平。
二要科學合理地安排種植茬口。朱家裕村黃瓜、苦瓜套種模式，實現了大棚效益“以平米論價”的奇觀。我區農業科教資源優勢遠比明顯，要鼓勵支持區內兩所大學、科研機構、涉農龍頭企業等，以提高大棚單位面積經濟效益為宗旨，結合大棚蔬菜、大棚水果甚至大棚養殖特點，通過基地試驗試種，探索發展“萬元棚”、“十萬元棚”甚至“幾十萬元棚”栽培模式，總結一套適合我區的大棚高效栽培模式并逐步推廣開來。與此同時，可聘請農技人員在基地按照“模式”進行生產作務，探索總結“模式”，逐步實現“東有、西有，春菜在、秋果在”的現代農業發展格局。
三要注重加強病害防治。“苗好三成收”，經驗告訴我們，大棚病害防治是一項系統工程，要堅持“預防為先”原則，從農資農膜采購，種子、育苗和土壤處理，到空氣溫濕度控制、肥水管理以及棚內環境衛生等各環節，采取物理、化學、生物等綜合手段，提前做好病蟲害防治工作。同時要充分發揮農技人員作用，教會農民大棚應對突發惡劣天氣的措施辦法，指導農民科學防范、正確作務，保護大棚種植戶利益不受損失。
四要確保果蔬產品的安全性。海南“毒豇豆”、廣西“毒白菜”等事件，都使當地涉及產業遭受嚴重打擊，菜農受損慘重。農產品質量安全是事關廣大居民生命健康和區域經濟發展的大事。作為農業示范區，更應從源頭做起，把農產品質量安全作為生命線工程，明確設施農業產業定位，大力發展無公害、綠色和有機蔬菜，完善檢驗檢測體系，推行承諾和追溯制度，使蔬菜真正成為全國最安全、最放心的蔬菜。
（二）關于新品種引進及種業市場培育。
經匡算，大棚效益平均為70元/平方米，而我區大棚效益平均僅為40元/平方米，效益的巨大差異主要原因在于蔬菜品種的不同。有先正達、海澤拉、南澳綠亨等國內外知名的種業集團，每年種植蔬菜近1000個品種，其中6成為國外名優品種，這也是種子“以粒論價”的主要原因。2009年是我區棚菜發展的頭一年，群眾普遍慎重選擇了一些效益穩定的常規品種，新品種、新技術的引進與示范推廣是我們的薄弱環節。對此，建議由政府牽頭，以駐區美庭公司、燎原合作社等涉農龍頭企業為主體，專門負責國內外新品種、新技術、新模式的引種試驗、示范和推廣工作，降低農戶引種風險，調動農民應用新品種、新技術的積極性。同時，制定優惠政策，鼓勵引導西農大等國內外農業科研院所專家老師在開展新品種研發與試種推廣，逐步培育具有自主產權的種業市場，拉長農業產業鏈條，增加果蔬經濟效益。
現階段我區設施農業發展才剛剛起步，從起步到成熟是一個長期摸索、循序漸進的過程，并非一蹴而就。在此期間，引種試驗工作要尊重科學，把握尺度，切不可急功近利、盲目求大。在蔬菜引種初始階段，由于經驗不足，為保護農戶種植積極性，選種寧可多而繁，不可少而俗，可通過建立“書記、鄉長試驗棚”等形式，在品種選擇、栽培模式等方面積極探索創新，為群眾引種提供有益借鑒；在逐步規范階段，群眾積累了一定大棚作務經驗，應大力培育名、優、新、特、稀品種，著力提升產品的展示、示范和經濟效應；在科學理想化階段，產業發展趨向成熟，可推行“一村一品”、“一鄉一品”規模化經營，培育西瓜村、辣椒鄉等專業化生產基地，著力提升品種展示度和輻射帶動效應，并不斷推動產業升級，使設施農業發展真正實現“現代農業看”的目標。
（三）關于果蔬營銷工作。
共有196個集貿市場、26個農資專業化市場，1.7萬個涉農企業、協會等中介組織參與蔬菜銷售，輻射30個省區市和10多個國家和地區，龐大的蔬菜銷售隊伍和覆蓋面廣的銷售網絡，使境域真正實現了“沒有買不到的菜，沒有賣不出去的菜”。同時，龍頭企業帶動式的天成食品模式，基地加農戶式的稻田燎原模式等，對打造品牌、擴大銷售也發揮了重要作用。我區一期設施蔬菜初步呈現產銷兩旺的良好勢頭，即將迎來萬畝設施蔬菜集中上市的高峰期，做好蔬菜銷售工作迫在眉睫。建議從以下幾方面抓好工作：
一是以蔬菜批發市場為核心，對內抓完善，對外拓市場，構筑與國內外市場相融合的現代化市場體系。當前要進一步健全和完善園區現有的7個集散地功能，加快靖楊公司大型果蔬交易市場建設進度，在區外各大城市設立蔬菜銷售直供點，建立內外相通、流轉順暢、遍布城鄉的市場銷售網絡。
二是充分發揮合作社內聯農戶、外連市場的橋梁紐帶作用。我區現有合作社普遍存在規模小、數量多，運作不暢、作用不強的問題，急需規范管理。一方面要全方位加強合作社人員培訓，培養一批懂技術、會作務、善經營的合作社帶頭人，使其成為引領社員種植和銷售的行家里手。另一方面可通過爭取項目資金、制定優惠政策等辦法，在現有合作社中確定2-3家重點予以扶持，從基地建設、品牌創建、推介銷售以及規范管理等方面適時引導，促其盡快做大做強，并通過典型示范、合并重組等方式，增強合作社的服務帶動能力，使其成為蔬菜銷售市場的主力軍。
三是培養發展農村經紀人隊伍，充分調動經紀人在產品流通中的積極性，活躍蔬菜流通市場。
四是招引涉農龍頭企業，大力實施果蔬分揀、包裝、配送與深加工等項目，延長產業鏈條，發展訂單農業，既增加產品附加值，又實現區內自銷。
五是打造國內外知名果蔬品牌。進一步深化果蔬進萬家活動，利用“農高會”優勢平臺做好蔬菜宣傳推介工作，爭取國際高端市場份額，逐步做大做強果蔬金字招牌。
（四）關于農民教育工作。
在考察中，我們被農民解放思想、勇于創新，想發展、謀發展、促發展的精神深深感動。與相比，我區農民發展設施農業在基礎設施、扶持政策等方面享有豐厚支持。農民是農業生產經營的主體，當前要在抓好農民技能培訓的同時，重視加強農民綜合素質教育，著力培養有文化、懂技術、會經營、講文明、守法制的新型農民，促進設施農業加快發展。
一要教育農民堅定發展信心，保持昂揚向上、積極進取的精神狀態，摒棄只顧眼前利益、小富即安思想，放眼長遠，注重發展，堅定不移地支持參與現代農業建設。
二要教育農民樹立敬業意識，發揚吃苦耐勞、艱苦奮斗精神，變設施大棚粗放式作務為精細化管理，用聰明才智和辛勤勞動釀造甜蜜富裕新生活。
三要教育農民相信并尊重科學，倡導和鼓勵農民在生產實踐中，善于思考，勤于動手，積極開展創新創造，不斷探索積累現代農業建設發展新經驗
四要教育農民樹立道德法規和誠信意識，深入持久地開展社會公德、家庭美德和職業道德教育，加大普法宣傳力度，教育農民科學種菜、精心作務、誠信經營，推動現代農業快速健康發展。
優秀調查報告13
上個星期，英國大使館文化處和“視覺中國”等單位舉辦了一場關于“創意精英”的評選活動，作為參賽者我參加了頒獎晚會，在那次晚宴上，我明顯地感覺到了兩個信息。第一：行業又在洗牌了，與會的企業基本都是這兩年涌現出來的新興力量，五年前活躍在設計舞臺上的“著名”企業已經寥寥無幾，一打聽，不是已經轉行就是陷入了高成本的深淵，不能自拔。難道我們的行業如此短壽?最近我拜訪了對我有著啟蒙意義的一位前輩掌管的設計公司，經營的慘狀令我感到非常傷感，50多歲年紀的名師，依然生活在徹夜加班天明提案的生活狀態里，我對行業感到恐怖。第二個信息是樂觀的：整個行業都在企盼著中國創意產業大勢的興起，振臂呼吁著政府應該給予支持，那種神往的表情，仿佛一幅油畫：夜空里懸著一大塊烙餅，與明月爭輝，人們仰面朝天呲著牙咧著嘴，等待著烙餅的下墜。
過于悲觀和過于樂觀的情緒代表著行業里兩代人的觀念沖突，而有趣的'是我自己因為年齡和經歷的原因，恰恰被夾在了兩代人的中間。朝氣蓬勃的新生代沖我輕蔑地說：“早該死了，你們這幫沒有思想的家伙，要知道自古創意出少年。”疲憊不堪的中年前輩卻無限感傷地對我勸告：“年輕人，我們的生存空間實在裝不下你那些所謂的理想。”
這種思想的碰撞，令我在這一年對行業的生存狀態產生了很多思考，這些思考的結果構成了這篇文章的主旨：我對行業有話說。
我們的行業實在稱不上一個像樣行業，原因是至今沒有幾個成功企業化的機構，按照現代企業的生產模式運作，至多是一堆小作坊和稍微大一點的作坊而已。那么我們要想振興我們的行業，使之能夠和軟件、游戲、音樂、電影并駕齊驅地成為創意產業的一份子，企業化是必須經歷的過程，只有企業化才能解決我們現在的問題，那么我們首先把目前行業暴露出來的問題總結一下，然后再分析解決之道。
1. 規模小：目前中國的設計企業的規模普遍太小，形成不了規模化發展(目前行業內規模最大的企業不過百人)，價值創造不能對投資業產生吸引，是構成行業發展緩慢的重要原因，這些公司總是處在沒活兒呆著有活兒又干不過來、“有活兒沒活兒都著急”的生存狀態里。同時企業因為規模太小，導致在市場上的抗風險能力非常差。很多例子都能顯示，市場和客戶很小的波動，都能給設計企業造成致命的打擊，很多知名的設計公司的命運，其實就拴在一兩個客戶的手里。
2. 管理混亂：我們行業有一個特點，公司領袖們多少都帶點藝術家氣質，其實恰恰導致了管理上的幼稚和薄弱。公司員工經常以“老大”來稱呼企業創始人或者經營者，其實恰恰體現了企業管理的江湖作風。稍有管理的公司，也都大多采用或借鑒傳統企業的管理模式，而我們的行業特質又與傳統行業有著本質的不同，傳統企業的生產力是建立在物質上的，簡單地說也就是靠機器或者經營場所為生產力基礎的經營模式，而我們行業的生產力是人，有血有肉、有情感、會疲勞的人，人要比機器脆弱得多，要比機器有主見得多。而我們行業里的經營者經常像開機器一樣去使用“人”，肆無忌憚地延長工作時間，增加工作強度，制定產量要求，造成了經營者和從業者矛盾的根源。行業缺乏針對創意產業專門設定的有效的、可以復制的管理模式，導致規模稍有擴大效率和利潤就大副降低的經營現實。
優秀調查報告14
一、xx市的基本經濟狀況
改革開放以來，xx的經濟持續快速發展。至x年底，全市GDP1901億，在全大中城市中排列第九位，人均GDP5200美元。在全國大中城市中排第六位。財政收入265億元，在全國大中城市中排第十位。全市協議注冊外資50億美元，到位注冊資金27億美元，在全國大中城市中排列第六。隨著經濟的發展，人民生活水平有了較大的提高，城鎮人均可支配收11647萬元，農村居民人均可支配收入6329萬元，人均儲蓄存款2.4萬元。參照聯合國糧農組織標準，xx市民的生活水平總體已由小康向富裕邁進。當前，全市人民正在實施富民強市戰略，規劃到x年，率先全面建成小康社會，到20xx年，GDP在x的基礎上翻兩翻，城鎮人均可支配收入3000美元，農民人均收入達到1000美元，達到中等發達國家水平，率先基本實現現代化。
二、xx市的工業概況及鄉鎮經濟、個體私營經濟發展
一是工業生產快速增長。x年全部工業實現增加值992.74億元，增長18.3%。其中，國有及年銷售收入500萬元以上非國有工業企業（規模以上工業企業）增加值790.61億元，增長24.1%。國有工業企業完成工業增加值70.36億元，增長14%；股份制企業增加值245.46億元，增長25.6%；集體企業增加值114.81億元，增長24.9%；股份合作制企業增加值85.83億元，增長17.1%；三資企業增加值210.77億元，增長29.2%。
二是工業經濟運行質量繼續提高。全市規模以上工業實現銷售產值3208.2億元，增長32.7%；工業產品產銷率為97.67%；工業產品銷售收入3206.76億元，增長31.8%；實現利稅263.24億元，增長33.7%，其中利潤161.32億元，增長45%，增幅分別高于生產和銷售20.9和13.2個百分點；虧損總額下降14.4%，虧損面下降1.2個百分點。工業經濟綜合效益指數達到157.4%，創歷史最好水平，較上年提高14個百分點。
三是工業經濟效益繼續提高。x年，全市規模以上工業企業實現銷售產值2392.16億元，增長21.5%；工業產品產銷率為97.8%，提高0.7個百分點；工業產品銷售收入2395.61億元，增長22.6%；實現利稅198.41億元，比上年增長20.1 %，其中利潤112.64億元，增長27.5%，增幅分別高于生產和銷售6.9和4.9個百分點；虧損總額比上年下降12.2%，虧損面比上年下降7.7個百分點。工業經濟綜合效益指數達到145.2%，創歷史最好水平，比上年提高10.8個百分點。？
四是鄉鎮企業異軍突起，加速農村工業化。xx是中國鄉鎮工業的發源地，鄉鎮工業是中國農民的偉大創造，對實現農村工業化和城鎮化，發展現業，增加農民收入，建設社會主義新農村，作出了歷史的貢獻。根據20xx年資料統計，在全市的工業總量中，鄉鎮企業占71%，有120萬個勞動力在鄉鎮企業中工作，占農村總勞動力的72%，農民收入中來自工業和第三產業的收入3443元，占農民純收入的74%，上交財政占全市財政收入的60%。尤其是近幾年來，一部分鄉鎮企業的規模有了很大的發展。x年，全市鄉鎮企業的上市公司達到12家，這些上市公司大部分集中在江陰市，形成了中國股市獨具魅力的“江陰板塊”，為本地區經濟發民展融資近30億。
五是大力發展個體私營經濟。非公有制經濟是社會主義市場經濟的重要組成部分。近幾年來，xx的私營個體經濟有了很大的發展，實力迅速壯大。全市把發展私營經濟作為推動經濟發展的戰略重點，實行外資、國資、民資三輪驅動戰略，從市場準入、科技創新、融資擔保、財稅支持等方面加大扶持力度，并加快私營園區建設，培育骨干企業。市私營個體經濟保持了快速增長的強勁態勢，成為經濟發展的重要支撐。x年，全市私營個體企業共計達到15.92萬戶，從業人員73.26萬人，注冊資金651.26億元，完成工業總產值20xx.67億元，實現社會消費品零售總額191.71億元，上繳稅金52.2億元，分別占全市總量的31.2%、47.7%、39.5%和19.7%，全市銷售收入超億元私企150個，擁有自營進出口權私營企業358個。
三、農業產業結構調整及農村城鎮化進程
一是農業結構調整有突破，糧經比例為5：5。通過科技興農、科技興牧、科技興菜、建設農業示范園，增強農業結構調整力度，吸引三資發展龍頭企業，建立特色化、優質化、標準化的農產品生產基地，基本形成了以青梅、板栗、銀杏及優質茶葉、筍用林為主的林特產業；以生豬、奶牛、肉鴨為主的優質畜禽產業；以中華絨螯蟹、甲魚、青蝦為主的特種水產業；以設施栽培為主的精細蔬菜產業等為五大主導產業。x年，農業和非農業產值達到3755億元，其中農業總產值達到81.44億元。
二是繁榮農村，積極推進城鎮化。城鎮化是全面建設小康社會和實現現代化的必由之路。x年，xx市的城市化率超過了60%，目前世界平均水平為42%，發達國家為78%，我國平均為40%。從xx的實踐證明，富裕農民要減少農民，加強農業大發展非農業，繁榮農村要大力推進城鎮化。城鎮化對農村的經濟和社會的發展起到很大的推動作用，城鎮化促進了工業化，為工業發展提供了較高質量的人力資源、社會服務、市場環境等。
四、xx的經濟國際化進程
xx市在大力推進工業化和城鎮化進程的同時，也著力加快了經濟國際化進程。開放型經濟已成為xx的主體經濟，堅持把發展外向型經濟作為經濟工作的重中之重。x年，全市新批超億元項目就達15個，全年完成進出口總額143.8億美元，增長了47.6%，協議注冊外資50億美元，增長了72.6%，到位外資27億美元，居全國大中城市第六位。全市重點開放園區共完成協議注冊外資42.6億美元，增長80%，占全市總量的85% ；到位注冊外資21.3億美元，較上年增長58%，占全市總量的79% ；自營出口44.4億美元，較上年增長58%，占全市總量的60.6% ；固定資產投資449億元，較上年增長78%，占全市固定資產投資總額的50% ；實現國內生產總值630億元，較上年增長51%，占全市GDP總量的33%；完成財政收入79.7億元，較上年增長56.9%，占全市財政總收入的30%；完成稅收74億元，較上年增長65.5%，占全市稅收總額的33.6%。至年底，全市累計批準超億美元重大項目32個，有31個集中在園區，其中當年新批的15個超億美元項目中有14個落戶在園區。全市累計興外辦外資企業7000多家，世界500強企業中，有51家落戶xx。
五、xx成功經驗的'幾點體會
遼陽，位于遼寧省中部，處于沈陽、鞍山、大連經濟帶的中心位置。東依遼東山地，西望遼河平原，北距沈陽70公里，哈大鐵路，沈大高速公路縱貫南北，遼溪鐵路橫跨東西，南界鋼都鞍山，北依省會沈陽，東臨煤鐵之城本溪，西與遼河油田接壤。距大連港332公里，距鲅魚圈港162公里，距桃仙國際機場60公里。優越的地理位置及重要的戰略價值決定了她在古代東北地區不可替代的中心地位，也今天遼陽的發展提供了得天獨厚的地域優勢和資源優勢。
當前，國際、國內經濟形勢都為我市加快發展提供了難得的機遇。多年擴大投入、調整結構的效應逐漸顯現，新型工業化、城市化和經濟國際化相互促進，以投資為主拉動經濟增長，以消費結構變化促進經濟結構調整，使經濟發展進入市場推動和政府調控良性互動的新階段。同時，我們也清醒地看到，經濟生活中的不確定因素增多，一些制約發展的困難和亟待解決的問題還比較突出。我們必須不斷解放思想，把握機遇，趨利避害，努力開創經濟社會發展的新局面。今后要集中抓好以下工作：
一是進一步促進產業升級，推動增長方式根本轉變。堅持走新型工業化道路。優先發展高新技術產業，大力改造提升傳統產業，全面推進制造業信息化。，加快城鄉工業向工業園區集中，加速中心城區工業企業易地搬遷，最大限度發揮資源的綜合效益。切實提高固定資產投資效率，進一步優化投資結構，積極爭取新的國債項目，落實項目配套資金，提高國債資金使用效益。規范政府性投資項目立項程序，加強建設資金管理和審計。積極推進投融資體制改革，引導外資、民資擴大投入，支持企業通過資本市場募集資金，放大全社會投資總量。鼓勵金融機構加大對重點產業、重大項目、重點企業的信貸支持，充分發揮金融信貸對經濟發展的支撐作用。
二是進一步加快改革開放，增強經濟持續發展動力。放手發展民營經濟。清理限制非公有制經濟發展的政策和法規，推行開放平等的行業準入制度，允許民間資本進入法律法規不禁入的行業和領域，在融資、稅收、用地和對外貿易等方面同等對待，鼓勵公眾創業，挖掘民智、民資潛力。加強產業導向，重點扶持民營高科技企業和大市場建設，支持有條件的民營企業做大做強。鼓勵民營企業參與國有企業改革和資產重組，與外資企業合資合作。拓寬多元融資渠道，規范擔保基金運作，完善中小企業服務體系。全面加快國有企業改革。按照有進有退、合理流動的原則，促進國有資本向先導性、基礎性和公益性領域集中，增強國有經濟的控制力、帶動力和競爭力。
三是進一步協調城鄉發展，提升區域綜合競爭能力。努力實現城鄉共同發展。樹立新的城市發展理念，強化規劃龍頭作用，構筑梯度分布、有機聯系的市域城市體系。積極引導農民向城鎮和非農產業有序轉移，合理調整鄉鎮區劃，進一步密切城鄉經濟、文化及交通等基礎設施聯系，發揮各自比較優勢，實現共同發展。全面加快農村改革與發展，發展現代都市農業，強化農業生態環保、美化城市及產業經濟等功能。推進農業產業化、標準化建設，大力開發無公害農產品、綠色食品和有機食品，加快建設優勢農產品基地。加大農村環境整治力度，切實改變農村環境面貌。
四是進一步統籌社會事業，大力推進社會全面進步。深入實施科教興市戰略，大力推進科技進步和科技創新，加大科研投入，完善科技創新服務體系。進一步加強人才工作，大力推進人才興市。完善人才選拔任用、考核評價和分配激勵機制，重點抓好高層次人才隊伍建設，大力培養青年人才，重視高技能人才培育和人才二次開發。落實各項人才引進的優惠政策，積極引進經濟社會發展急需人才。
五是進一步堅持富民優先，努力提高人民生活質量。積極增加居民收入，落實富民工程實施意見，營造鼓勵群眾自主創業的社會環境和政策環境，加強創業服務，提高居民資產性、經營性收入比重，培育擴大中等收入群體。大力開發就業崗位，鼓勵靈活就業，進一步落實促進就業再就業的各項政策，千方百計擴大就業，重點為大齡下崗失業人員、雙下崗人員、特困人員及被征地農民提供就業服務。
六是進一步強化以人為本，促進“三個文明”協調發展。大力推進民主法制建設，加強基層民主建設，大力開展普法教育，增強公民法律意識和法制觀念。切實加強精神文明建設，認真貫徹《公民道德建設綱要》，廣泛開展群眾性精神文明創建活動，全面提高市民素質和城市文明程度。大力整頓規范市場經濟秩序，強化社會信用體系建設，塑造“誠信遼陽”。
七是進一步推進管理創新，全力踐行執政為民宗旨。轉變行政管理職能，牢固樹立以人為本的政府管理思想，切實履行經濟調節、市場監管、社會管理和公共服務職能，把工作精力更多地放在推進社會發展和解決民生問題上。按照省統一部署，加快形成行為規范、運轉協調、公正透明、廉潔高效的行政管理體系。全面推行政務公開，加快發展電子政務，提高行政效率。提高依法行政水平和執政能力，認真貫徹實施《行政許可法》，全面推進依法執政、民主執政、科學執政。進一步加強公務員隊伍建設，完善考核體系和獎懲制度，創新用人機制。落實廉政建設責任制，健全監督制約機制，從源頭上預防和治理。
優秀調查報告15
一、存在的主要問題
（一）對學前教育的地位和重視性認識有待進一步提高。主要表現：一是義務教育和高中段教育發展很快，面對學前教育是整個基礎教育的重要組成部分認識不夠，忽視其為公益性的特征，學前教育成為當前教育體系中最薄弱、最為忽視教育段，國家規定的學前教育建立政府主導、社會參與、公民辦并舉的辦園體制沒有充分在我縣得以體現；二是相關部門對舉辦學前教育的第一審批權不明確；三是公立幼兒園教師的編制、調配、招聘落實不到位；四是對縣城新建第二所公立幼兒園的規劃、征地、建設進度緩慢；五是對學前教育的經費投入不夠；六是對民辦幼兒園辦園管理不規范不到位等。
（二）幼兒園辦園條件不具備。一是班額過大，教師不專業，保育不到位。按照幼兒特點和辦園標準及要求，每班需配備二教一保，但在調研中發現，普遍達不到此要求，一般班額都是40－60多人不等。特別是縣城幾個幼兒園（含公立）普遍存在大班額現象，如縣幼兒園9個班，每班平均幼兒48人，最大班額為60人；太陽城的未來之星幼兒園有一個班達到61人。二是公辦園數量嚴重不足，入園壓力大。縣城共有1962人幼兒，而公立園只有一所，園所面積不足2畝，容納幼兒430人（平均每班為48人），僅占城區幼兒入園的21%，從數據可以看出公立園少之又少遠遠不能滿足群眾幼兒入園的需求。部分民辦幼兒園辦學條件滯后，建筑主體不符合幼兒特點和消防安全要求，有的將一些舊院落改做幼兒園，缺少幼兒活動必要的空間與場所，安全設施不完善，生均建筑面積與國家標準差距太大。三是幼教師資不具備，小學化現象相當嚴重，幼兒玩教具及學前兒童讀物較少，教學質量不高，嚴重影響幼兒的健康成長。
（三）安全隱患仍然突出。一是校車安全隱患。全縣19所民辦幼兒園，有校車的幼兒園有12所，占民辦幼兒園總數的63％。所有校車為廉價的微型車、面包車，而不是達標的校車，校車車況普遍較差，超載現象十分嚴重，駕駛員多為臨聘或園長家屬及其園長本人兼，并非聘請駕齡長，有經驗之人駕駛。二是食品安全隱患。根據調查和現場察看，發現大多數民辦幼兒園幼兒伙食太差，食品來源無統一渠道。今年為了提高幼兒生活標準，增加營養，每月伙食費由原來的110元提高到150元，但絕大部分幼兒園仍沒有提高和保證幼兒的伙食標準，同樣存在購低廉食品，伙食單一，公示菜譜與實際供給不一樣。如城西幼兒園午餐只是一鍋豆腐皮湯，更有甚者是未來之星幼兒園，在我們連續三年的跟蹤調研檢查中發現，連續三年都是一鍋南瓜湯，這樣的伙食能滿足幼兒成長的需求？食品安全措施難到位，衛生難達標，食品留樣不規范，幼兒身心健康得不到保障。三是衛生安全隱患。大部分幼兒園空間狹窄，通風欠通暢，生源多，場地少，食堂面積狹小，沒有獨立的儲藏室，食堂及儲藏室（柜）衛生差，食品與雜物擺放不規范，防鼠設備不全等。
（四）師資力量仍顯薄弱。一是數量不足。絕大部分都是一個班一個教師，一人多崗，羅依溪星星幼兒園的園長既是園長，也是教師，又是駕駛員，很難確保幼教質量。二是學前教師學歷不達標、專業不合格為普遍現象，212名教師中（不含鄉村幼兒園自愿者）高中以下學歷88人，占總數的41.5%；專業不合格149人占70.3%；轉崗教師多，占學歷合格人員的50%。特別是民辦幼兒園師資學歷參差不齊，初中畢業所占比例較高。三是公辦幼兒園教師編制短缺。由于歷史的原因，公辦幼兒園編制管理長期處于無人問津的狀態，年齡老化十分嚴重，根本不適應當今幼兒教育水準。四是幼師、保育員與幼兒的比例嚴重不足。按教育部關于《幼兒園教職工配備標準（暫行）》的通知〔教師〔20xx〕1號〕規定，幼兒園全園教職工與幼兒比是1：5——1：7，就目前我縣城區幼兒入園總數、教師數、保育員總數來看，僅從數量上講目前保育員為零，還缺幼師248人，遠達不到學前教育的要求與標準。
（五）管理欠到位，保教質量有待提高。一是對山村幼兒園管理難到位。各點上課不統一、不規范，上多長時間，上什么內容監管難到位。二是對民辦幼兒園尤其是無證園的管理不到位。存在準入不嚴格的現象。三是幼兒園管理隊伍薄弱。教育局只有一個幼教專干，還兼帶其他多項工作。四是“小學化”現象存在。由于辦園的負責人對幼兒的身心特點，教育方式了解較少，進行教育教學活動就出現了空檔。大部分家長望子成龍心切，以為把孩子送到幼兒園就是必須學知識，要的是孩子能夠寫多少、認多少，幼兒園的教師就只好按照教小學生的方法教育幼兒。容易導致幼兒從小厭學，失去自信心。
二、幾點建議
學前教育既是今天的事業，也是明天的希望。針對調查研究中存在的問題和不足，應從以下幾個方面加以解決和著手，強化認識，營造學前教育的.良好氛圍。
（一）進一步提高對我縣學前教育工作的重要性的認識
學前教育是終身學習的開端，是國民教育的重要組成部分，辦好學前教育關系到兒童的健康成長，關系到千家萬戶的切身利益，關系到民族的未來。一是統一思想認識，切實將學前教育作為整個基礎教育列入政府工作的重要議事日程，全面貫徹落實學前教育各項政策、規定和要求。二是要進一步明確政府對學前教育改革，發展管理的主體職能。三是將學前教育納入各級政府教育考核內容。
（二）強化責任加強對學前教育工作的監督管理
一要明確責任，確定教育行政部門為學前教育第一審批權，宏觀指導和統籌管理學前教育，其他相關部門履行各自職責，充分調動各方面力量發展學前教育。對學前教育加大定期與不定期巡查力度，統一管理、統一量化、統一考核，建立評估體系，促進保教質量全面提高。二要加大對民辦園、山村幼兒園的管理，形成并發展辦園特色，逐步向標準化、規范化方向發展。對責任不到位、達不到要求的予以推遲招生或停止招生，對存在嚴重安全隱患的要堅決整改，確保兒童入園后有舒適的環境。
（三）增加學前教育教職工編制，完善聘用制度，穩定教師隊伍
一要增加幼兒園教職工編制。逐年解決公辦幼兒園的教師進編招聘工作。二要依法保障幼兒園教師的合法權益，監督落實完善民辦幼兒園的教師待遇問題。三要提高幼兒教師職稱評聘比例。四要健全幼兒教師培訓體系，落實培訓經費，開展多形式培訓，不斷提升幼兒園教師整體素質。
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