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汽車設計工程師年終工作總結

時間：2024-02-24 14:35:09 帥帥愛車我要投稿

汽車設計工程師年終工作總結（精選11篇）

　　歲歲年年花相似，年年歲歲人不同。又到一年一度的年末時刻，回顧過去一年，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，該好好總結一下過去一年的工作了！相信寫年終總結是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編精心整理的汽車設計工程師年終工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車設計工程師年終工作總結（精選11篇）

　　汽車設計工程師年終工作總結 1

　　不知不覺，進入公司已有xx年的時間了，我的主要負責的設計工作，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等作如下匯報：

　　第一、加強學習，兢兢業業，提升工作業績

　　扎實勤奮工作，提高工作業績、堅持學習業務知識，提升自身業務素質。

　　為了更好地適應人才工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實科學發展觀的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，也使自己更好地服務企業、服務群眾。

　　第二、堅持熱情細致服務，認真完成各項工作

　　在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。我主要負責的是xx項目。

　　“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在公司工作并不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應該繼續的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。

　　第三、具備專業設計水平

　　那就需要加強自己的專業設計水平。那什么是專業？從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然后觸類旁通。無論是什么樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心內容。在設計上你所反復應用的就是這些。如果連一個臥室的正常照度都不知道，燈光對材質的`的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。

　　輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪制標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規劃出來。

　　第四、每個細節皆有來源

　　推敲自己設計的每個細節，每個尺寸。為什么吊頂要做xx高，為什么回選擇砌體隔墻而不是石膏板？如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先”。先筆后意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲！

　　用你的專業和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成！

　　20xx年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經盡力了，雖然我知道自己還是存在著不足之處，但是我在不斷的改正中，我會做的更好的。

　　汽車設計工程師年終工作總結 2

　　國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。

　　直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。

　　外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。

　　以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。

　　接下來按幾步來分析：

　　一、配合造型設計提供數據：

　　內飾設計從造型到A面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：

　　1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。

　　2、硬點：硬點參數也是一個很重要的`數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。

　　3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。

　　內飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標某坐標軸方向，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）；

　　4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。

　　二、安裝結構初步分析確定：

　　在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：

　　1、與車身的安裝方式：

　　對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。

　　在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標Z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在Z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。

　　2、內飾件間的安裝方式：

　　內飾件外觀品質有兩個主要因素是間隙和段差，而這兩因素主要是由內飾件間的安裝方式來控制的，這除了合理安裝方式（包括結構、位置等），還要有合理的定位方式（盡量用點、線定位，避免用面定位，特別是大面定位）。同時，各內飾件間安裝是相互影響的，要以整體安裝布局來考慮，比如各門護板總成與其它各飾件間

　　沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。

　　3、相關件的安裝方式：

　　內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發生安裝關系，但有邊界約束條件。

　　在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。

　　三、安裝結構具體設計：

　　內飾造型結束之后，對造型面進行A面處理，就能進行結構設計。但在結構開始設計之前，先對A面進行分析，階次、曲率等參數是否滿足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進行安裝結構設計了

　　1、造型設計數據輸入、輸出

　　2、安裝結構初步分析

　　3、結構設計細化

　　4、最終數模整體后期分析

　　5、模具件試裝分析、調整這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模

　　3、結構設計細化

　　4、最終數模整體后期分析

　　這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，CAE或者proto的驗證試驗。

　　汽車設計工程師年終工作總結 3

　　xx年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執行公司的管理制度。下面由我對工程技術部xx年的工作情況作一個簡單的總結。

　　一、20xx年完成的主要工作內容

　　1、新項目開發

　　（1）完成新項目64項，已確認量產14項，其中11個項目也在小批量試裝。

　　（2）從xx年初至今，現已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套。

　　（3）和正在開發中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。

　　（4）一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。

　　2、技術部交底工作

　　（1）完成現有各類工裝靠模的編碼歸類。

　　（2）完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。

　　（3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。

　　（4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產品已批量生產。

　　（5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設備、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。

　　3、技術更改和創新

　　（1）優化了復雜的生產工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。

　　由以前的裝配困難，現在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”

　　（2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。

　　（3）現場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。

　　（4）還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產效率，保證產品的質量。

　　（5）今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數據，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發新品累計的經驗。

　　（6）我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經申請了專利。

　　（7）還有專業技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。

　　二、工作中的不足

　　（1）技術部人員多數為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度（程序）的了解和執行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程序）培訓工作。

　　（2）質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。

　　（3）與各個部門的協調工作及交待項目內容，需進一步加強。

　　（4）對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現象，個別內容填寫不規范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。

　　三、未來的打算和要求

　　1、增強責任心

　　（1）工程技術部發揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務。“我們都是年輕的.技術員，經驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”

　　2、改進工作方式

　　（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現的問題記下來，以便吸取經驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。

　　（2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環節上去，在每一個時間進度中要經常的提醒自己“這一階段我是否已經完成？”

　　20xx年的工作給了我們很多的教訓，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！

　　汽車設計工程師年終工作總結 4

　　時間過得很快，轉眼間就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

　　一、技術方面。

　　在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。

　　二、思想層次提高不少。

　　在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內耗等。

　　三、敬業精神。

　　xx實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。

　　四、企業文化。

　　良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的'目標，共創佳績。

　　五、溝通非常重要。

　　良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業會越來越好，實行飛越式發展。

　　或許對于xx實業而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟xx實業一樣，天天進步。

　　汽車設計工程師年終工作總結 5

　　這段時間的工作告一段落，自己心里很多想表達的，每當我在一段工作結束之際就不禁回想這段時間的工作，長期以來我也

　　是對自身高要求，一段工作是可以發生很多事情的，特別是自身的一些事情，這幾個月來的工作我感覺自己進步了，xx個月的工作不是一段值得高興的事情，其實在進步的同時我也發現了一些需要改進的地方，我也對自己總結一下。

　　一、努力學習，努力工作

　　可能在工作的手不會去管那么多，總是自己走一步看一步，這些問題總是就這么不知不覺的出現了，走一步看一步絕對是不行的，對自己時刻保持著高標準，一直去學習新的事物，不管是什么東西都要主動去鉆研，特別是跟自己的工作相關的，我一直沒有忘記在工作中學習這兩個字，在學習的時候我能夠認識到自己的不足，我總是這么覺得的一直把在工作中學到的東西當做是我進步的關鍵，這xx個月來我還是很清楚自己的缺點的，其實工作往往不是需要我們去完成任務，是我們需要做的更好，工作畢竟是工作，我們抱著一件事情做好的心態就會不斷的進步。在平時工作中，認真是一方面，我很清楚這需要我能夠吃的.苦，這xx個月來我一直都是努力刻苦的工作，面對各種各樣的未知工作，我就一直在要求著自己，我就一直在感受著分工作的重量，這需要我很努力的去適應，只有每天多花一點事情，在工作的時候我們就能夠快速適應。

　　二、工作成果

　　相比上一個季度的工作我看到了很多收獲，這段時間是很有意義的，在自己的堅持下，這段時間努力的工作中，公司領導班子的帶領下，我完成了xx元的銷售額，相比較前面幾個月的時間我超越的不是一星半點，同時也超出了我自己預料，我這幾個月了來一直在學習著各種技巧，工作的之后我不強求自己收獲了多少，這個是自己努力才能夠得到的，我看到的是這么一個環境下我能夠學到多少，這是很關鍵的，往往學到的東西才是關鍵，有了這些工作技巧，還有一些相關的工作知識儲備，取得成績不是什么問題。

　　三、工作不足

　　都說心態影響著成敗，我很贊同，這段時間的工作我更加看到了這些問題，我的心態有時候把握的不是很好，面對自己不知道問題的時候有時候會急，或者自己在碰到一些不會知道東西，很迫切的想去掌握，但是這都需要一個過程，這么多的問題不是我一下子能夠掌握的，我會好好改善的。

　　汽車設計工程師年終工作總結 6

　　xx年即將過去，在這一年的時間中銷售部通過努力的工作，也取得了一點收獲，臨近年終，對銷售部的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高銷量，以至于把工作做的更好，以至于有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年來的工作進行簡要的總結。

　　在xx年當中，堅決貫徹xx廠家的政策。學習、制定銷售各環節話術，公司產品的核心競爭優勢，和市場部共同籌劃宣傳公司的形象、品牌的形象，在各媒體廣告里如;播送電臺、報刊雜志等，使我們公司的知名度在太原市場上漸漸被客戶所認識。部門全體員工累計發短信三萬余條，團隊建設方面;制定了詳細的銷售人員考核標準、銷售部運行制度、工作流程、團隊文化等。這是我認為我們做的比擬好的方面，但在其他方面工作中我們做的還有很大的.差距。

　　從銷量上看，我們的工作做的是不好的，銷售業績確實很不理想。

　　客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，目前發現銷售部有待解決有主要問題有以下幾點：

　　1.銷售人員工作的積極性不高，缺乏主動性，懶散，也就是常說的要性不強。

　　2.對客戶關系維護很差。銷售參謀最根本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。一個月的時間里，總共八個銷售參謀一天拜訪的客戶量20余個，手中的意向客戶平均只有七八個。從數字上看銷售參謀的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想。導致有些活動無法進行。

　　3.溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反響和正確的處理。在和客戶溝通時不知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒有二次追蹤是一個致命的失誤。

　　汽車設計工程師年終工作總結 7

　　20xx年已經過去，在這一年的時間中我通過努力的工作，也有了一些收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

　　我是去年xx月份到公司工作的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏對汽車行業銷售經驗和產品知識。為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教各品系經理和領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方發和對一些比較難纏的客戶進行應對方針，取得了明顯的效果。

　　一、不斷的學習產品知識

　　收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對我們現在處的市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產品，在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的.一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發事件。對于一整套流程可以完全的操作下來。

　　還有我的xx年工作重點是二線兼銷售，二線的工作環節是十分關鍵重要的，在我們xx銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進行補充和完善，二是給用戶進行指導和維系。在xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務的用戶，全年計算來可以說至少有一百多個！這么多用戶是我感覺有些自豪感！

　　二、本年度存在的問題

　　在20xx年xx月xx日的政策，被迫我們把庫里的大部分車進行了提前上牌，我們根據上半年銷售的車型，進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因為上半年的車型基本接近飽和，所以提前上牌車型選擇有誤。

　　三、對20xx年工作中存在的問題進行改進的措施

　　對于車價差萬元的情況我們在xx第三季度會議已經做了相應的調整，現在的產品價格，用戶大部分都可以接受。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經做好準備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場，到底是什么情況，做一個準確的判斷！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們xx人輕松上陣，挑戰下一個工作任務！

　　四、20xx年個人工作目標和計劃

　　我在20xx年中將堅持銷售人員的三項基本原則，最守紀律，執行命令，完成任務，做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實！

　　我希望再xx年里我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位，成為一個完整的銷售人員，我在xx年的全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經驗，應對和處理一些突發事情有自己的一些辦法，我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上，我會努力使自己的銷量和利潤化。

　　汽車設計工程師年終工作總結 8

　　xx年xx月xx日，我進入了天津飛亞鈴木4S店做一名銷售顧問，此后1年多的日子里在公司領導和同事的支持和幫助下，我在自己原先的基礎上上了一個大大的臺階。在剛剛過去的xx這一年中，通過不斷的接觸各類客戶，慢慢了解了不同客戶的不同需求，訂單也是慢慢的增加，并且在待人接物上也有了很大的.進步。

　　我談不上有什么大的成功，工作卻磨練了我的毅力和耐性，這是我大的收獲。雖然我的業績還有待再提高，可我一直堅信通過自己的努力可以獲得更好的收效。

　　在工作中，從更具體的地方來做自我剖析，我發現，我在以下方面還有所欠缺：

　　第一，在表卡方面我做得不夠好。由于沒有足夠重視三表一卡，在無形中造成了自己客戶的流失，或者是和同事間有撞車現象，給同事也帶來了麻煩；

　　第二，在接待客戶時，有時候會因為手里同時處理幾件事，而讓客戶等候時間偏長而造成客戶有情緒波動，在談價格的時候給自己帶來困擾，亦或是客戶詢價之后，沒能做到及時的跟進。

　　針對這樣那樣的不足，我認為作為銷售，應該與客戶打好關系，及時溝通，了解客戶的購買意向，隨時掌握其新動態縮短與客戶之間的距離。

　　其次，可以嘗試通過各種方式開發新客戶，如在58同城、趕集網等平臺發布與個人銷售相關的信息，或者是借助微薄微信等新型軟件來傳達出新優惠等等的訊息來吸引客戶進店咨詢。

　　再次，堅持今日事今日畢，并在下班前做好明天的規劃，這樣工作就具有針對性，哪些事完成了，哪些事還有待改進，都一目了然，縱然第二天事情多，也不會找不到頭緒。

　　后，增強自己工作的主動性，做事情要分清主次，盡量不受外界其他因素的干擾。同時，還要多與同事溝通，學習他們的優點，彌補自己的不足。

　　汽車設計工程師年終工作總結 9

　　又是一年結束時，這一年我們汽車銷量都得到了很大提升，在我們總經理英明帶領下達成今年的銷售業績目標，完成了20xx年的任務。現在簡單總結：

　　一、找準銷售客戶

　　現在買車的人很多，有巨大的市場，但是要把汽車銷售出去，還需要我們共同努力，首先就要把客戶找準，我們選擇的目標人群必須是需要車的人群，比如像學生群體就不是我們銷售的主要群體，很多學生雖然有銷售欲望卻沒有銷售能力，我們銷售的對象是必須要有購買能力的人，只有這樣的人才能夠成為我們真正的客戶，也是我們需要關注的客戶，我們重點銷售的對象是一些有身份有經濟實力的人，比如一些企業老板，成功人士，公司高管之類的，這些是我們的消費群體，在選擇這些客戶的時候要想辦法獲得他們的聯系方式讓他們對我們的.產品感興趣，讓他們有購買欲望，這也是我們銷售人員需要做的，的辦法就是把他們邀約到我們的汽車城來參觀挑選，讓他們對我們的產品有一個詳細的了解，直接在線上達成協議的很少，對于很多人來說購買一輛車不是一件小事，必須要慎重考慮，要看到具體的車才能下定決心，當然在消費者來選車的時候不光光是一個人往往是多個人一起來，這時要找準誰是主要的決策人，只有讓決策人同意才能夠達成交易。所以很多時候需要的不只是能力，還要有智慧。

　　二、擴大宣傳渠道

　　再香的桂花也需要清風的吹拂才能讓十里之內的人知道它的花香，好酒也怕巷子深，當今各色汽車充斥時常，已經把整個時常完全籠罩，想要讓我們的汽車更加有實力，出來車子本身的質量還要做好宣傳工作，在我們銷售人員我們的銷售手段和公司的廣告比起來還是有一定差距的，但是我經常會把自己的消息通過微朋友圈發個其他所客戶，不管是潛在客戶還是合作客戶都是我宣傳的對象，這不但能夠給我造勢，更能給我提供更多的客戶，客戶看我更新的內容也都非常想了解我們產品的信息，只要他想買就一定有需求，有需求就一定會購買我們要做的就是要讓他們在最短的時間購買，這也是我們工作的意義。

　　三、做好售后服務

　　作為銷售我們同樣也需要關注售后服務，雖然我們不是做售后的，但是我在工作中經常遇到合作客戶對車子的售后有所不滿需要我的幫助，如果我不搭理也是可以的，但是這樣做并不合適，因為這樣會對我們銷售有很大的影響，每一個客戶都有一個圈子，都有很大一部分人會受到其影響如果不去完成客戶的希望只會讓客戶失望，從而讓我們的工作不好做，但是能夠經常幫助客戶這能夠讓我們的客戶幫助我們宣傳，從而得到更多的客戶。經過了一年忙碌緊張的工作，我也從中總結出了很多道理，對待客戶一定要好，要前后一致，讓客戶放心安心而不是讓客戶擔心。在以后的工作中我會繼續努力，更上一層樓。

　　汽車設計工程師年終工作總結 10

　　回顧走過的一年，所有的經歷都化作一段完美的回憶，結合自身工作崗位，一年來取得了部分成績，但也還存在必須的不足。在我行進行網點轉型，提升服務質量，加強網點營銷。我們支行從人員配置進行了部分調整，安排了低柜銷售人員，個人理財業務得到初步的發展，開始嘗試向中高端客戶供給專業化個人投資理財綜合服務。我也從低柜調整到理財室從事個人理財業務。雖然在工作中遇到諸多的困難和問題。可是，在分行個金部理財中心的指導下、支行領導高度重視下，建設隊伍、培養人才、抓業務發展、以新產品拓展市場，加大營銷工作。以下是20xx年度個人工作總結報告：

　　一、20xx年具體工作總結：

　　客戶維系、挖掘、管理、個人產品銷售工作：

　　1、抓基礎工作，做好銷售工作計劃，挖掘理財客戶群;經過前臺柜臺輸送，運用銀掌柜crm系統，重點發展vip客戶，新增vip貴賓客戶。

　　2、進一步收集完善客戶基礎資料，運用銀掌柜crm系統將客戶關系管理，資金管理，投資組合管理融合在一齊，建立了部分客戶信息。在了解客戶基本信息對客戶進行分類維系的同時。進行各種產品銷售，進取營銷取得了一些成效。

　　3、加強了宣傳，經過報社、移動信息，展版張貼，led橫幅等方式傳遞信息，起到一些效果。

　　4、結合市場客戶投資理財需求，按照上級行工作部署進一步推進新產品上市，如人民幣周末理財、安穩回報系列、中銀進取搏弈理財等、以及貴金屬的銷售。自身培訓與學習情景：

　　在省分行的高度重視下，今年三月份經過全省對個人客戶經理經過選拔和內部考核后，脫產參加理解西南財大afp資格正規課程培訓。在自身的努力學習下，今年7月經過了全國組織的afp金融理財師資格認證考試，并于10月取得資格證書;經過afp系統規范培訓，經過本階段的學習后，提升了自我素質，在工作中，作為銀行的職員，在為客戶做投資理財方案時，根據不一樣的客戶，適當地配置各種金融產品，把為客戶創造的投資回報作為自我的工作目標。能將所學知識轉化為服務客戶的本事，結合我行實際情景參加it藍圖培訓，不斷提高自我業務本領

　　二、存在的不足：

　　盡管我行理財業務已得到初步發展，但由于理財業務開展起步較晚，起點較低，使得理財業務發展存在規模較小，與同業比較存在較大差距，存在人員不足、素質不高、管理未配套等問題。目前，我行為擴大中間業務收入，僅僅在發展代理保險，代售基金是遠遠不夠的，產品有待更豐富，理財渠道有待拓展，我行的特色產品：匯聚寶，外匯寶，紙黃金，人民幣博弈等許多特色理財品種還沒完全推廣開(受營銷人員，業務素質等方面的制約)缺少專業性理財。不足處：

　　1、基礎理財客戶群(中、高端客戶)較少，對客戶信息資料了解不全(地址、號碼、興趣愛好)缺少對客戶的維護。

　　2、營銷力度薄弱，需要團隊協作加強營銷，沒有充分發揮個人本事。

　　3、業務流程有待梳理整合，優化服務提高服務質量，多渠道從前臺向理財室輸送客戶信息。

　　三、來年工作打算

　　1、在鞏固已取得的成績基礎上，了解掌握個人理財業務市場，應對同業競爭，進快迅速發展我行的理財業務。

　　2、不斷加強素質培養，作好自學及參加培訓;進一步提高業務水平。

　　3、加大營銷力度推進各項目標工作，有效的重點放在客戶量的增長。

　　4、結合我行工作實際加強學習，做好it藍圖新系統上線工作，做好20xx年個人工作計劃。

　　在新的一年里銷售人員個人工作計劃如下：

　　1、銷售顧問培訓：在銷售顧問的培訓上多下功夫，現在銷售員業務知識明顯匱乏，直接的影響銷售部的業績，xx年的銷售顧問的培訓是重點，除按計劃每月一次培訓以外，按需要多增加培訓，特別針對不同時期競爭車型上得多下功夫研究，這在培訓中應作重點。

　　2、銷售核心流程：完整運用核心流程，給了我們一個很好管理員工的方式——按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時候我們并沒有去在意這個流程，認為那只是一種工作方法，其實深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴謹管理制度帶來的優勢。每個銷售顧問都應按這個制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應該有相應的`處罰，而作為一個管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導致動力減少從而直接影響銷售工作。細節決定成敗，這是劉經理常教導大家的話。在20xx年的工作中我們將深入貫徹銷售核心流程，把每一個流程細節做好，相信這是完成全年任務的又一保障。

　　3、提高銷售市場占有率：

　　⑴、現在萬州的幾家汽車經銷商最有影響的“百事達”“商社”對車的銷售夠成一定的威脅，在xx年就有一些客戶到這兩家公司購了車。總結原因主要問題是價格因素。價格問題是我們同客戶產生矛盾的一個共同點，其他公司在銷售車是沒有優勢的，他們唯一有的優勢是價格。再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾乎都占優勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉化成優勢，其實很多客戶也是想在4s店購車所以才會拿其他經銷商的價格來威脅，客戶如果來威脅，就證明他心中有擔心，總結來說他們的擔心無外乎就是與整車的質量保障、有完善的售后服務、售后的索賠、售后維修的更多優惠、銷售顧問的專業性(更好的使用了解車輛)、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關，這些客戶擔心的因素，也是其他經銷商沒有的，同時也將成為我們的優勢。

　　⑵、通過對銷售顧問的培訓對競爭品牌的學習提高市場的占有率。

　　⑶、結合市場部對公司和汽車品牌進行有力的宣傳，提高消費者的知名度和對車的認知度。

　　4、當好一個稱職的展廳經理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。

　　發揚團隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達的各項任務。

　　新一年我們團隊的汽車銷售工作計劃以上三點都已列出。在工作中我會做好自己并帶領好團隊去克服種種困難，為公司的效益盡到最大的努力。