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金工實習總結

時間:2022-12-24 19:50:53 實習總結 我要投稿

金工實習總結精選15篇

  總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么總結應該包括什么內容呢?下面是小編幫大家整理的金工實習總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

金工實習總結精選15篇

金工實習總結1

  新學期一開學,各系各教學單位就開始了緊張的教學工作。實訓中心第五周實訓課迎來了機電工程系07機電班32名同學的實訓。其實訓內容為掌握鉗工的基本知識、基本操作方法及車床、銑床、刨床、磨床的基本操作方法,并對數控車、銑、火花機、線切割機等的參觀。為了搞好這次的實訓教學,院領導指示大家提前一周對教學中的相關工作做了周密安排,委派經過實訓教學課考察證明,理論基礎扎實、實踐經驗豐富、教學思路清晰的老師擔任指導老師,對教學用具進行認真的清理和準備,保證了實訓課的順利開課。

  這次實訓課的第一節課是安全教育,安全是實訓中的首要問題,課上指導老師不是只講安全要求,同時還講述了自己見到的和自己親身經歷的安全事故,并且列舉了過去同學們在實訓過程中曾經出現過的一些安全問題,由于講述事例生動,使同學們的思路很快應跟上老師的思路,因此在這次實訓課中,沒有出任何安全問題。對于機械加工實訓課,安全問題一直是領導和老師十分重視的,而這次同學們表現出對安全的重視,為今年教學實訓課開了一個好頭。

  這次實訓課**機電班的同學表現出了高度的積極性。從鉗工、車工、銑工實訓課過程中看,同學們態度認真,操作嚴謹,實訓課的第二天,他們對鉗工的基本要求,車工、銑工的操作規程都基本掌握,到第三天大部分同學都能加工出合格的工件。值得贊揚的是鉗工課實訓中的幾位女同學,由于體力上的差別,她們在鏨口榔頭的制作中比男同學要付出的汗水。但憑著她們對知識的渴望,對工件質量的追求,在進度上她們一點也不比男同學落后,老師和同學對她們總是投以贊許的目光。

  同學們對教學要求規定的正確讀圖,工序的確定,公差的理解、量具、工具的.使用,操作規程的熟悉,對安全意識都有較好的理解和掌握。

  通過老師們耐心細致地講授和學生們的積極的配合下,在整個實訓過程中沒有一件安全事故發生,都順利的完成了實訓任務。學生都能夠完成好實訓教師給他們布置的課題,最后通過實訓老師的考核,絕大部分學生都取得了優異的成績。這次實習實訓基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了3周的實習內容。

金工實習總結2

  實踐是檢驗真理的唯一標準,作為一名機械專業的在讀本科生,在諳熟了專業基礎課的內容后,于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習,開始了理論結合實踐學習的途徑。

  根據學院的安排,機類專業實習為期四周,第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工),第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。

  第一周上午先進行崗前安全培訓,使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中:機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外,對于車床,開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

  鉗工實習開始,我們在技師的指導下,拿起鋸子,端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后,圖上龍膽紫溶液,在劃線平臺上用劃線尺進行劃線,劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

  鋸切起鋸時,左手拇指抵住劃線處,起鋸角x~x度,保證垂直,輕輕用力起鋸。起鋸完成后,改平。推進式用力,會拉時應盡量輕,速度不宜過快。斷鋸時,更應輕慢。

  最磨洋工的要數銼削了。推銼時,左腳在前,身體傾斜x度。右手握刀靠腰,左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時,下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

  在錘頭的兩個主要面上,需花費將近兩天的時間才得以完成,然后是“表面功夫”,用小銼刀和砂紙進一步將表面修平,擦光。鉗工的實習,讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

  焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大,未能被允許操作,我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套,操作還算靈便;而戴上面罩,則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點:

  1、每次焊完后,焊芯融化比藥皮多,縮進藥皮內部一段,而藥皮本身不具有導電性,所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。

  2、電弧放電的距離有嚴格的限制,焊中應保持距離和角度,緩慢平移。

  3、一旦粘焊后,電流很大,發熱很快,焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動,順勢拔下,若無法拔下,則應盡快取下焊槍,稍待冷卻后,雙手用力左右擺下。

  熱處理的工序主要有淬火和回火,淬火使材料變硬變脆,回火降低脆性并消除內應力。在實習用的x號鋼上,淬火采用中溫淬火,在電爐里加熱至x度,并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火,(加熱時間不宜過長,溫度不宜過高,必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時,熱對流和輻射均很強烈,要迅速操作,保持淬火前溫度。

  實習用的x號鋼,在常溫下為亞共析鋼,其組織結構為珠光體,在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時,進行淬火,得到淬火馬氏體。進一步回火后,轉化為回火馬氏體,其組織有一定的脆性,但硬度夠高,適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體,韌性好,可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理,得到綜合力學性能優良的索氏體,適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

  第二周以普通銑飽床的實習為主,也穿插有鑄工和磨工。

  銑削加工是機械冷加工中最為普遍,最為常用的加工方法,機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽,均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種,立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭,而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

  根據實習中所要求的圖樣,我們用圓柱形毛料加工兩個零件,一是長方體(圖樣名稱為“六面體”,即我們鉗工實習時制錘頭的毛料),二是帶槽的短軸。

  此兩個零件在立式銑床上完成,均采用平面銑削法和自動進給,較為簡單,便于初學者操作。對此,需要注意的地方有以下幾點。

  一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險,禁用手套,開車對刀。

  二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中,如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液,則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反,否則易由毛刷將手卷入,發生事故。

  三、機械加工的功率較大,加工完成后工件往往溫度較高,應稍作冷卻以防止燙傷。

  此外,我還發現一個有趣的現象,在銑削完成后,由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場,被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

  铇床的作用較銑床來講較少,僅適宜加工平面以及通槽,铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動,而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛,加工效率也較銑床低下,但其成本和維護費用較低,對于鑄件等有堅硬氧化層的工件,铇刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。

  通過仔細的觀察對比,我發現在銑、铇床上,同樣是額定電壓xxv、功率xxkw、三角形三相接法的交流異步電動機,也有區別,铇床的電動機體積較大,其銘牌參數:自重xkg、額定電流xa;而銑床的電動機體積較小,其銘牌參數:自重xkg,額定電流xa。之所以铇床要采用更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動,負載不恒定,而铇削量大時,要有更大的動力儲備。

  鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀,取出模型后,將沙箱拼合,再往里澆注鋼水,生成基本外形的粗加工方法。

  鑄工又稱為“泥沙工”,工作環境滿是泥沙,較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙,至今還有玩沙癮的人來說,臟不算什么。

  加入工件位于沙箱底部,裝滿砂,用沙錘從邊緣至中心,依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究:太松了,砂會散箱,而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出,又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合,沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合,雖然箱子較一般鑄工的小,但裝滿沙子還是端著有些吃力,且一旦放下就不能再挪動,有些難度。

  磨工不是“磨洋工”,而是機械制造中最常用的精加工工藝,在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

  對于普通磨床,加工的形位公差等級可以到達x級,光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃,所以可以加工很硬的物體,這是磨床較其它機床的固有優勢。

  磨工屬于精加工,為了獲得光潔的表面,避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外,磨床產生的熱量較大,一定采用切削液冷卻。

  磨工的實習安排得過于簡單,師傅也說“別看你們是學機械的,也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件,本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

  第三周實習的內容叫“數控”,全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機,較普通機生產效率高,精度(品質)高,對勞動力的需求少,適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心,在更大程度上節省了操作維護成本。

  實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件,其操作程序及參數較為復雜,所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣,再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。

  xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高,當然上手門檻也較高。具體表現在xx先繪出大體形狀,在進行數值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數值坐標。xx由逐個平面繪制“草圖”,而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

  在xx中,“關聯輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣。“關聯輸出”默認是打開的,在繪制需要修剪的元素中,或需要刪除的基準參考元素,一定一定記得先關閉。

  在數控銑的創新繪制圖樣上,我完成了兩個。第一個像一個小喇叭,內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面,每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密,視覺沖擊力很強,很是“壯觀”。在繪制過程中,圈與圈之間過于密集,在屏幕的顯示分辨率的限制下,已出現嚴重的混疊現象,鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此,我對圖樣進行適當放大操作,關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈,我采用每xx圈畫正字標記法,完成繪制后在清除。總之,此圖樣的繪制費時費力,是對耐心和細心的極大考驗。

  此圖樣由于過于復雜,逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣,以保證大家按時完成任務,對此我感到幾分可惜。

  數控車床與普通車床也各有異同,相同之處是加工回轉類工件,而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。

  數控車床其編程操作坐標是二維的,分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進行,直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷,無需計算機軟件繪圖。

  程序的代碼與語法上,“gx”是自動分段車削,gx是“直線車削”,而“gx、gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

  程序的編寫過程過于簡單,內容太少,以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”,老師強調了很多關于紀律的注意事項,也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快,老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧嘩,大打撲克。

  我感到了厭倦;獨自走出研發室,來到一樓半(樓梯上),透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到,僅僅不足五分鐘的時間,看完師傅調配完一桶切削液,就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責,并將我趕回了二樓。

  這一來,我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務,反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外,之所以西歐北美的制造加工技術發達;除了有先進科學理論的指導外,跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間,僅在外邊隔窗觀望,并不妨礙操作,亦無安全隱患,至少不應被批評。

  數控機床還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的'放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬,過脆;又或是過軟黏性太大,都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。

  切削時,工件連接正極,細線連接負極,在電火花的放電形式下,電子束由細線放出,打在工件上,溫度可達xx~xx度,對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

  線切割最適宜切割平面薄板,對于立體零件,僅能夠加工母線為直線的部分。

  最后一周是普通車床的實習,車床以工件的回轉為主運動,所以也只能加工回轉類零件;具體包括內外圓柱面,內外圓錐面,內外螺紋和成型面等。

  根據實習的圖樣,加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

  車工的實習安全隱患多,師傅再三說要特別謹慎,因超xx%的實習事故來自車工。例如:床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄,三抓卡盤扳手忘記取下,物件從床頭箱落入回轉部位等等易發事故;為此,我們警鐘長鳴,牢記于心。

  錘柄分為尾部裝飾球面,兩端直徑不等的圓柱面,一段圓錐面,還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。

  錘柄的車削過程較為簡單,主要分為處理毛料,粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時,車削速度不宜過快;特別是精車時,速度過快表面會很粗糙。

  實習的加工速度很慢,為了照顧我們新手,在確保安全的基礎上,還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道:“你們實習不講效率當然可以,但就你們這速度,別說私營企業,就連共產黨企業他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢,而且由于我所在的一組起步較晚,進度落下了不少。為了趕上進度,在操作技能稍微熟練后,我自行嘗試了調高轉速至xx轉,增加背吃刀量和采用手搖快速進給,同時涂抹切削油,,控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止,這時車削溫度大約在xx~xx度,已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙,但也滿足粗車快速去除材料的要求。

  而精車就沒辦法了,為了保證其表面粗糙度符合要求,只能一刀刀慢慢車削。另外,在批量快車的過程中,我也有操作的失誤:在切削短軸的過程中,端面與一側的大徑同軸度要求在xx毫米以下,應一次裝卡車削完成,我略顯貪多貪快,把組里的xx件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒辦法,只能降低精度要求,從已車好的面定心來裝卡,勉強完成了幾個短軸。

  實踐出真知,苦練強才能。很快,為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中,我不僅明白了機械零件生產的主要過程,也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細,少一分驕傲;多一些執著,少一些魯莽。愿謹慎治學的態度,能伴隨我今后的求學之路。最后,向本次金工實習的教師、師傅們,由衷的說一聲,您們辛苦了。

金工實習總結3

  轉眼間,為期四周的金工實習就這樣結束了,總的來說,整個實習期間很累,但是真的很充實,可以說是收獲頗豐,尤其對于我們輪機管理的學生,深深的體會到了作一名技術工人的辛苦,車、鉗、電焊、氣焊,四個工種,一個一周,每個都在老師的嚴格要求下完成,感覺小有成就。其中的寶貴經驗和那種吃苦耐勞的精神必將在我以后的生活學習中參照。

  安全第一!這是在老師給我們的第一條忠告,也是在所有指導中最重要的。的確,在工業生產中,安全是第一位的,至關重要的。安全之后才有質量的保證。按指導老師的操作規程操作,車鉗焊哪一個都是具有危險性的工種,對于我們學生來說更是如此,沒有經驗,沒有操作理論,可以說是一張空白的紙,紙上作畫的前提是紙完好無損!實習結束后很慶幸沒有在自己身上發生安全事故,而自己同學有砸傷腳的,燒傷脖子的等。

  一、車工

  我們實習的第一個工種是車工,它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看車床邊熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。還好同學們在老師的指導下認真細心的操作,不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,那千分尺去量,每向前一步都是一個巨大的成就。

  我們共加工了四個件,階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件,每個件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現了。總之,車工讓我學會了動手加工簡單的對稱類軸零件,以后的還需要慢慢在實踐中學習。

  二、鉗工

  鉗工的最大體會就是累,因為幾乎所有的加工全靠手工,需要力氣和技巧的完美結合。

  鉗工中我們學了鏨平面、銼平面、劃線、鉆孔、攻絲、鋸割等。運用銼刀是一個講究方法的活,首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。接下來就是不停干活,胳膊,手臂搭配,鉗工的實習說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。再交每一個零件時的心情是多么的舒服,尤其是得一個比較好的成績。

  三、電焊

  電焊也是一個危險的'職業,開始老師就給我們這樣灌輸思想,電壓380v,電流125a,自己就能看到電纜的銅絲。但是在實際操作中也沒有太感覺到可怕。

  電焊中我們學習了平焊、立焊、管對接、管板對接。每一個都是手法的考驗,慢慢的運焊條,走橢圓的紋理,還需平穩,只有這樣才能將電焊的焊肉加工的美觀實用。焊條的不限制,是給我們最大的勇氣,我們在板上練了再練,才使我們的電焊水平更進了一步。

  四、氣焊

  我們用的是氧炔焰,氧氣和乙炔的搭配燃燒達到20xx—3000度的溫度,以融化鐵板和焊絲,達到焊接的目的。焊接和焊割點火差不多,先開總氣瓶(這些老師操作的),剛開兩氣閥時氣流量小點,燃燒的火柴從后面靠近氣嘴引燃氣體。千萬不要從氣嘴的正面引燃,否則引燃的火焰就燒到手,同時火焰方向也不要對著有人的方向。氣割時要正確握緊割炬,加強氣流量,手保持平穩且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處,適當而均勻地移動,過慢鋼板的割邊凹了,過快割不斷。焊可就比割講究技巧多了,需要更多的反復練習。氣焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰,我們用的是碳化焰。電焊先將底板燒熔呈現出一個小圈熔池,將鋁焊絲點放進熔池即熔,沿焊接方向,進給量要均勻。在一次又一次的操作中自己感覺和總結,最后每人焊一條給老師看的時候基本上都能比較均勻的連接成一條直線。

金工實習總結4

  金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,了解機械制造的一般操作,而且還可以提高自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了我們的工程實踐能力,培養了我們的工程素質。金工實習為我們建立了一個學習、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,它培養了我們的觀察能力、動手能力,開拓我們的視野,使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

  從x月份到x月份,我們在在實習基地進行了為期xx天的實訓。我們的這次一共xx天的金工實習在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結束了,我們每個人都有自己完成的幾件工件,雖說質量不盡人意,但是它其中凝結的汗水值得我們為之欣慰。總的來說這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

  這次實習中,要求我們在金工實習過程中通過獨立地實踐操作,熟悉有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等,要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領,以及獨立制作簡單零部件能力。

  焊工:

  了解電焊這門工藝的基本原理,掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法,學平焊和平焊運條方法,掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

  焊接步驟及其注意事項:

  1、整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺,而且穩定很高,因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。

  2、開啟電源,調到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩,避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激,防止打眼。

  3、進行焊接。在焊接時候,要注意練習手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種,最常見的是月牙形和環形。運條時一定要手法平穩的進行。

  4、在完成運條后,老師還讓我們練習將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調大到xx安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩,這樣才能保證焊接的平。

  在這x天的電焊實習中,感受最深的就是一個字“累”。自己平時鍛煉得其實不多,工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多,工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復強調在使用電焊的過程中,尤其是引弧的時候,一定要戴上面罩,以防止傷了眼睛。這讓我進一步認識到在工程中安全、細心、謹慎的重要性。

  數控車床:

  數控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種,技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備,還要看得懂數字符號的含義,會編寫數控車床的程序,也就是要會按要求輸入控制車刀的走向,速度,變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程,我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高,編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。

  不過編程對我來說并不是非常的難,編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序,并在計算機模擬數控車床程序里成功運行。

  數控車床是數字程序控制車床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身,是國內使用量最大,覆蓋面最廣的一種數控機床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

  車工:

  車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式。學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。知道車床型號含義,熟練車削加工操作。

  車工安全知識:

  上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時,不準測量工件。工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

  開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作,后來練習車銼刀手柄。過一段時間后又實習如何車螺紋,最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用,初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高,差之毫厘,就將失之千里。如果是把工件車的太大,那還可以繼續車到合適大小,如果車小了,那整個工件就報廢了,只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況,大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件:鐵錘和螺母。

  車工體會:

  車床是通過各個手柄來進行操作的,成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論,實踐才是真目的,才能練出真本領。此階段實習給我最大的.感受還是必須要親自動手操作,不動手不知道怎么操作,不動手不知道哪里有錯,不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知,實踐使人的進步更快,收獲更多,適應社會能力更強。

  鉗工:

  在鉗工實訓中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

  同時我也知道了鉗工的安全技術為:

  1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方。鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。

  2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發現損壞不得使用,需要修好再用。

  3、臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果。

  鉗工的實訓說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

  鉆刨:

  鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進行孔加工,主要在鉆床上進行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作,對應的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時,應根據被加工工件的形狀、尺寸和生產批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。

  銑磨:

  銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法,銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具,其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣,選擇不同的銑刀和工件裝夾方法,可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中,讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途,讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法,磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時,可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具,最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系,外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式。按照磨削時砂輪工作表面的不同,平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式,磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。

  拆裝:

  金工實習中,最臟的活估計要算拆裝了,兩只手沾滿油垢,這是本次實習的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習過程,它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。

  老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤進行拆裝,并了解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組進行,我首先進行的是對托盤的拆裝,對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的,不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口,在自己的反復觀察和老師的指導下,我們將一個完整的托盤徹底支解了,內部結構更多是靠齒輪來傳動的,有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩固性,通過潤滑裝置可以有效地減少機件內部的磨擦,提高使用的靈活性,在自己的仔細摸索下,安裝起來真實輕松。

  我們做的第二項工作是拆裝主軸箱,拆的過程明顯比第一個簡單多了,拿掉主軸箱蓋,呈現在我們面前的一環套一環的齒輪和烏黑的汽油,在大家的集體動手討論和觀察下,終于將這個恐怖的裝置了解清楚,隨著外手柄的搖動,齒輪總共可以進行6種的工作狀態,抽油箱在齒輪的轉動下,壓縮汽缸,把油從箱底抽送上來,起到潤滑齒輪的作用,又可以實現汽油的循環利用。

  拆裝的過程是比較枯燥的,但和同學在一起共同研究器件,共同呼吸汽油的怪味,共同為認識到某個環節的工作原理而快樂著。

  體會:

  短短的xx天時間,我們在工培中心里充實地度過了,我們學習的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多,如果我們不經常參加這方面的實習,我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”。社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀的大學生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

  通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程,熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構,工具的使用以及安全操作技術。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我們的工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用,使我們不但要掌握各工種的應知應會要求,還要建立起較完整的系統概念,既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程,又要加強實踐動手能力的訓練,并具有運用所學工藝知識,初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習總結5

  金工實習,我們都期盼著它的到來,期盼偷懶一下,去享受工廠生活。難而,實習后,我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,它并不是我們的假期,更不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內,我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質上得到了鍛煉。

  在工業生產中,安全要擺在第一位,是至關重要的!!這是每個老師給我們的`第一忠告。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過了實習的兩周!!

  第一項;車工

  老師最先強調的就是安全操作規程,這是安全的需要,也是對我們的負責。車工安全技術操作規程

  一、上班時必須穿好工作服,女同志必須戴好工作帽。

  二、開車前,先把各手柄、閘把打到空擋位置,用手扳動車頭,查看是否有妨礙之處,然后進行低速運轉試車

  四、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件,腳不能放在絲杠、床面及油盤上。

  五、變換轉速與進刀量時必須停車,以防碰壞齒輪。

  八、自動走刀時,必須將刀架推至與底座一樣齊,以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。

  十、加工長、大工件時,吃刀不要過猛,剎車不能過急。

  十一、加工細長棒料時,后端伸出不能過長,車速不能太高,以免開車后把料甩彎而傷人。

  十三、車削時,必須加緊工件與車刀,并緊固好刀架。

  十四、車床運轉時,不準用棉紗擦拭工件,不準用卡尺測量工件,不準用手直接去清理切屑。

  十七、車床地面上放置的腳踏板,必須堅實、平穩,并隨時清理其上的切屑,以防滑倒,發生事故;車床開動時不準坐凳子,防止打瞌睡放生事故。

  十八、嚴禁超負荷使用機床,以免機床零件損壞。

  二十、修理、保養機床必須切斷電源。

  二十一、工作完畢后,要將操作手柄打到空檔位置,尾座、中拖板、溜板箱移到后位,再拉下電閘。

  二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。

  下午講了車削加工所用的刀具如車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時,工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 而車工又是機械加工中最常用的工種,無論是在成批大量生產,還是在單件小批生產以及機械維修等方面,車削加工都占有非常重要的地位。 車削加工首先是要安裝刀具,安裝刀具應該注意的是:

  1)刀尖對準尾座頂尖,確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。

  2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,防止車削時振動。

  3)刀具應該墊好、放正、夾牢。

  4)裝好工件和刀具后,檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

  安裝完刀并對好刀后,就開始進行車削加工了。 車端面的時候,應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,用小滑板調整背吃刀量,以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上,由外至中心直徑逐漸減小,切削速度也逐漸減小,粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。 最后,便是將工件進行切斷了。

  首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個叫啞鈴柄的工件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。

  我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,加工了整整一個下午,自以為差不多的時候,準備在加以最后一刀,卻操之過急,把端面的給削去了一部分!我痛心不已,本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好再車端面。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.。

金工實習總結6

  鑄造是金屬工藝學的基礎,從一開始,老師們就讓我們自己動手操作,我們從最基本的模型開始練習,在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法,為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。

  通過老師的講解,我們增進了對鑄造工藝的了解,有很多知識是在課本上學不到的,很多實際操作也是我們在課本學不到的`。在老師的悉心指導下,我們掌握了很多工藝技巧,在我們練習造型的過程中,老師們不厭其煩的為我們找出錯誤和不足,幫助我們改正,而我們就在老師的幫助下不斷的增加自己的實踐知識。

  通過實習,使我們了解了很多知識,在鑄造過程中培養了我們對砂型的進一步了解,比課本上的知識更能加深我們對鑄造的認識;幾個同學一起做一個模型,培養了我們的團結合作的精神;通過對模型的修補練習,培養了我們的耐心和細心。實習最重要的是培養了我們的動手能力,使我們對鑄造有了更深的認識,為我們以后的學習和接下來的實習奠定了良好的基礎。

  實習指導老師在實習中給了我們很大的幫助,他們都是鑄造方面的能手,通過他們熟練的鑄型演示,讓我們充分的了解了鑄造的工藝流程。同時在我們練習的時候他們不僅僅給我們指出了存在的錯誤,而且詳細的給我們分析了產生錯誤的原因,以及這些錯誤可能造成的后果,讓我們切實的感受到了鑄造的嚴謹性,在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品,造成了極大的浪費,有時甚至都會造成危險性。

  這次實習給了我們很多學習的機會,在實踐中鍛煉了自己。

金工實習總結7

  一瞬間,為期一周的金工實習結束了。雖然實習的時候很累很苦,但是感覺很開心!因為我們學到了作為鉗工必備的知識,同時也鍛煉了自己的實踐能力。

  實習的第一天,我們看了一張關于金工實習知識和金工實習過程中注意事項的光盤。這是我們第一次像學生一樣體面的工人進廠,也是我們第一次來到實習基地讓每一個工科學生嘗試自己的技能。怎么才能不激動?

  一周,短短的一周,對于我們這些非機械專業的工科學生來說,尤其珍貴。因為這是一個理論聯系實際的絕佳機會,會全面考驗我們的知識水平。

  金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。對于我們的大學生和工科學生來說,這也是一門非常重要和有意義的實習課程。金工實習是我們真正掌握知識的另一個機會。沒有嚴謹的課堂環境,我們會感受到車間的氛圍。同時,我們也感受到了作為一名員工的心情,這讓我們更加意識到自己的責任。

  通過光盤演示和老師的講解。我終于明白什么是鉗工了。同時我也明白為什么有人說“做鉗工最累!”

  鉗工主要是手工操作,使用各種工具完成零件的加工、裝配和修理。與機械加工相比,勞動強度大,生產效率低,但可以完成機械加工不方便或難以完成的工作。同時,設備簡單,所以它仍然是機械制造和修理工作中不可缺少的重要工種。

  第一天來到車間,聽了老師的要求,看了看黑板上看似簡單的圖畫,就開始實習。首先在鐵塊上測量畫線。這項工作可以馬虎。如果你畫錯了,你會把你的零件弄得不合適。還好我聽了老師的話。我按照老師說的把尺寸做大了一點。然后,是鋸,讓我終生難忘。以前覺得鋸鋸子就是來回拖。沒什么大不了的。小菜一碟。但其實鋸子也很刁鉆。鋸子鋸不總是累,雙手麻木,兩眼發慌。首先,我們應該調整切口的方向。根據鋸口的方向,鋸的時候要用左手拇指靠在鋸片上,防止鋸片橫向滑動,右手穩穩的推手柄。鋸片應與工件傾斜一個鋸角,約10 ~15度。如果鋸角過大,鋸齒容易崩斷。同時鋸切時,右手握住鋸柄,左手輕輕握住弓架前端。鋸弓應作直線往復運動,不能擺動。向前推時壓力均勻,返回時鋸片輕輕滑過工件。往復速度不宜過快,鋸切開始和結束前應降低壓力和速度,以免傷臂和折斷鋸片。也可以加入少量機油。鋸完了還要銼,也是一個又累又苦的工作,但只要掌握方法就不難。

  首先,正確的把握文件。保持文件的直線運動是歸檔的關鍵。銼力有兩種:水平推力和垂直壓力。向前推銼時,前手壓力逐漸減小,后手壓力逐漸增大。當文件被推到中間位置時,雙手的壓力相同。向前推銼時,前手壓力逐漸減小,然后增大。當文件返回時,不施加壓力。這樣,我們就更容易歸檔了。

  然后是刮、磨、鉆、鉸、攻等等。雖然不是很標準,但是它是我們汗水的結晶,是我們兩天奮斗的結果。

  說實話,鉗工實習很枯燥。可能一上午反復做一個動作,但也需要力量和良好的表現,就是拿著文件在工件上來回走。中午歸檔的時候,整個人手酸疼,腿站著有點僵硬。但是,當他累的時候,可以看到老師親自指導示范。他也是汗流浹背,氣喘吁吁。過了幾天,看著自己的.處理結果,最想說的是感謝指導我們的老師。

  第二,車削——這也是我們金工實習的重點。

  車削工具包括車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花工具和成形工具。車削時,工件的旋轉運動是主要運動,刀具相對于工件的橫向或縱向運動是進給運動。

  車削是機械加工中最常用的工作。車削在大批量生產、小批量生產和機械維修中起著非常重要的作用。

  車削是安裝刀具的第一步,刀具的安裝應注意:

  1)將頂尖對準尾座頂部,確保頂尖與小車軸線處于同一高度。刀桿應垂直于工作軸。

  2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,防止車削時振動。

  3)刀具應墊牢、對齊并夾緊。

  4)安裝工件和刀具后,檢查加工極限位置是否干涉或碰撞。

  5)拆卸工具和切割時,記得先鎖緊方形刀架。

  安裝并對準刀具后,開始轉動。

  車削端面時,檢查車刀、方形刀架和鞍座是否鎖在床身上,并用小滑板調整背切量,避免端面凸凹。在端面上,直徑從外到中心逐漸減小,切削速度和粗糙度值也是如此。所以最好是從中心向外切。

  最后,工件被切斷。

  切斷工件一般應注意的是:

  1)工件一般夾在卡盤上,切割的地方盡量靠近卡盤。

  2)安裝時,刀尖與工件軸線等高,自由切斷位置有凸臺。刀具伸出刀架的長度應盡可能短。

  3)盡量減小滑板各活動部分的間隙,提高刀架的剛性,減少工件的變形和振動。

  4)手動送料應緩慢均勻,切割速度應低。

  一周的金工實習結束了。雖然我很累,但我學到了很多:

  1、了解機械制造工藝知識和機械制造中新工藝、新技術、新設備的應用,培養、提高和加強我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

  2、金工實習鍛煉和鍛煉了我們,提高了我們的綜合素質,使我們不僅對金工實習的意義有了更深刻的認識,而且提高了我們的實踐能力。它使我們更好地將理論與實踐相結合,鞏固我們所學的知識。

金工實習總結8

  在一個學期將要結束的時候,沒想到金工實習突然來到了,而兩個星期之后,它又悄悄地走了,它來的那么匆匆,走的又是那么慌忙,當我們剛好適應的時候,正常的學習和即將來到的考試又將擺到我們面前。時光雖短,回憶卻無窮。在這x天的歲月里,灑過多少汗水,有過多少成功和失敗,又得到了什么,所有這些在我們的人生當中占據了不輕的分量。在我們需要幫助的時候,同學毫不猶豫地伸出了援助之手,這是寶貴的友情和團結精神,讓我們感受到了集體的溫暖。

  當我們興致勃勃進入金工實習第一天的時候,我們感受到了巨大的壓力,早上上完安全教育課后,馬上投入戰斗。看到實習室里的鉗工工具,我們嚇了一大跳,居然要干體力活。當老師給我們示范完之后,接下來就看我們的模仿和實踐能力了,大家都忙的不亦樂乎,有的一臉怨氣,有的充滿自信,而我屬于前一種。畢竟很久沒干過體力活了,人也變得懶惰了,干了不到x分鐘,都已經汗流浹背了,再干已經沒什么體力了,這時候滿腦子都想著要有水喝多好啊,可惜只能想想,不能付諸實現。就在上午快要下班的時候,我還沒切割完那鐵棒,這將意味著什么?今天很難完成任務。心里想著:“哎!管它呢,下午再說吧。”真到了下午,我開始對自己的能力感到懷疑,連女同學都切完了,我還在慢慢吞吞的切割,這時候我多么希望那鐵棒早點斷開,當時我人生的愿望就是這個。可惜天公就是不作美,人生遇到了很大的麻煩,鋼鋸換了一把又一把,就是不見成效。好在同學們伸出了援助之手,我才通過了第一關,后面的程序就很簡單了,似乎都迎刃而解了。

  俗話說好的開始是成功的一半。我不知道這接下來的x天難過的日子該怎么熬。但據說鉗工是所有金工實習里面最難的一個工種。為此我心里暗自感到慶幸,因為我對未來的日子有了最初的印象和對未來作了最壞的打算。接下來的幾天讓我們感受到了機械化到底給人類帶來了多大的方便,因為我們一個人用了一天的時間才做了一個螺母,想想這樣的生產效率如何適應社會的'發展,如何提高人民的生活水平。而在我們后面的車工和銑工實習中,我們感受到了科技給人類帶來了多少實惠,我想沒經歷過原始低下生產率的人是不會了解的。我們花了大部分時間在那里等候著機器來完成任務,我們只需操控它們,指導它們需要做什么事。這實在是太舒服了!

  做完機械化的加工后,又做了幾次電腦實習課,一個是加工中心,一個是數車。其實都不難,只要按步驟一步一步仔細做,最后總會得到預料中的結果的,當然除非你的操作出現了問題,那有可能不能得到想要的結果。這次上機實習又考驗了我們的耐心和細心能力。當然,這對我們來說算是最輕松的實習了。

  一個星期后,休息了兩天,又回到了金工實習生活里面。第一天比較容易過關,是數銑,我作了一個手機殼,感覺挺有成就感的。接下來的日子可不好過了,什么電火花啊,什么電焊氣焊啊,聽到這些就有點恐怖,甚至手腳發軟,四肢無力。事實上也不是想象中的那么恐怖,只要你按照老師介紹的方法去操作應該沒什么大問題,我們只作了半天的電火花實習,實際上全是機械化,不用怎么動手的,與想象中的偏離很遠。事實上,我為了金工實習還特意買了一付平光眼鏡,結果只派上用場一次,那就是在那最危險的電焊和氣焊里面。雖然我們基本上是很安全的,但有勇氣去操作那些修理工要做的事,這本身就已經是成功了。雖然在氣焊中我還受了一點點小傷,但也無妨大事。在氣焊中有很多同學在操作過程中發生過爆鳴。有的甚至成了爆鳴專家,有的宿舍成了專門生產爆鳴宿舍。這些爆鳴聲至今都讓我們心有余悸,不過還好,我想這是考驗我們的勇氣和毅力。

  還有一個最有意義的是化學加工了,因為我們本身就是學這個專業的,可以說是專業對口了。我們每個人還作了一個自己創作的或者是自己選材的,反正是自己一手精心策劃的,也許是最有意義的一個工種了。我們從中也學到的許多還沒掌握好的東西,我想這應該讓我們好好的反省反省。

  終于迎來了金工實習的最后一天,就剩鑄造了,由于只有半天的時間,老師只是給我們示范了一下做模型的基本過程,然后讓我們自己憑記憶去完成該要做的事情。我的結果并不好,但也無所謂,畢竟我也掌握了基本操作過程,也算達標。當然這是除了鉗工之外的最耗體力的活了,也是屬于比較原始的生產力。

  回首短暫而又漫長的金工實習生活,我有一種特殊的說不出的感覺,也許此時無聲勝有聲吧,我相信大家也一定有同感吧!

金工實習總結9

  24天的金工實習結束了,在老師耐心細致的教導下,我們學會了“制造基本現場安全”“Slidworks ”“特納”“鉗工”“鑄造、機械拆卸和組裝。“刨削和磨削”“數控加工和測試”“銑削”“數控汽車”“電氣加工”“激光加工”“塑料成型和鍛造”“焊接”完成從對每種工作一無所知到制作成品的過程。實習結束后,感覺實習生活和之前想的不一樣了。實習不是一件簡單的事情,不是我們的假期,不是一件容易的事情,而是一件費力的事情。期間學到了很多課堂上學不到的東西,在意志品質上得到了鍛煉。雖然實習的時候很累很苦,但是感覺很開心!因為我們學到了作為機械師所必須的基礎知識,同時也鍛煉了自己的實踐能力。

  我覺得金工實習給了我們掌握知識的機會,離開了嚴謹的課堂環境,感受到了車間里的氛圍。同學們熱切的目光和導師們細心耐心的操作,構成了工作坊的共同風景。在課堂上,我們感受到動手能力的重要性。光靠動腦思考和把握是完成不了實際工作的。只有當我們有了科學的知識體系,掌握了實踐能力,包括機械操作和不斷積累的經驗,才能靈活有效地將知識應用到實際工作中。

  現在想通過金工實習中的一些細節來分析一下自己的內心世界。我們已經學完“制造基本現場安全”“Slidworks ”之后,他進入了這次金工實習的重頭戲,并到達“動手”“運用你的大腦。舞臺。

  第一項——“特納”

  剛到的時候,第一次實習很興奮,有一點熱情。也許老師想給我們一個下馬威!剛踏入實習的地方,就覺得老師面無表情,談話表現出超級威嚴。但俗話說,也是因為老師對我們認真負責,強調操作的安全性和準確性,為我們事后順利完成任務打下基礎。

  車削是機械加工中最常用的工作。車削在大批量生產、小批量生產和機械維修中起著非常重要的作用。車削是安裝刀具的第一步,刀具的安裝應注意:

  1)將頂尖對準尾座頂部,確保頂尖與小車軸線處于同一高度。刀桿應垂直于工作軸。2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,防止車削時振動。3)刀具應墊牢、對齊并夾緊。

  4)安裝工件和刀具后,檢查加工極限位置是否干涉或碰撞。5)拆卸工具和切割時,記得先鎖緊方形刀架。安裝并對準刀具后,開始轉動。

  車削端面時,檢查車刀、方形刀架和鞍座是否鎖在床身上,并用小滑板調整背切量,避免端面凸凹。在端面上,直徑從外到中心逐漸減小,切削速度和粗糙度值也是如此。所以最好是從中心向外切。

  最后,工件被切斷。切斷工件一般應注意的是:

  1)工件一般夾在卡盤上,切割位置盡可能靠近卡盤

  2)安裝時,刀尖與工件軸線等高,自由切斷位置有凸臺。刀具伸出刀架的長度應盡可能短。

  3)盡量減小滑板各活動部分的間隙,提高刀架的剛性,減少工件的變形和振動。4)手動送料應緩慢均勻,切割速度應低。

  我覺得車工雖然不需要我們偉大的蠻力,但是需要我們高度集中精力,錘煉我們細致的工作,所以我覺得是最“努力工作”的。

  第二項——“鉗工”

  在所有類型的工作中,裝配工是最勞動密集型的。借助銼刀、鋼鋸等工具,將我們在車削階段制作的初級加工錘手工打孔,敲成漂亮的錘子。然后,我們選擇了一些鋼板,設計了我們想要的圖形。先用鉛筆在鋼板上畫一個五角星,用虎鉗夾住,用手鋸在畫好的線上有節奏地來回移動。這是比較體力的活動,姿勢和技巧真的很難掌握。在老師的指導下,我們開始體驗“繩鋸和斷木”先在起跑線上看到一個小口子,然后右手握住鋸把,左手按下鋸的前端,勻速拉動鋸片,看著腦海中的模型逐漸清晰,內心的喜悅驅散了手臂的酸痛。下一步就是把鋸好的端面銼平,先用粗銼,再用細銼,把自己設計的五邊形心磨亮。一天下午,雖然很多同學的手都起泡了,渾身酸痛,但是看到勝利的果實,內心的喜悅不言而喻。

  第三項——“鑄造、機械拆卸和組裝。

  在老師的英明指導和我們的精誠合作下,任務輕松完成了。第四項——“刨削和磨削”

  刨削是用刨床加工工件,我們用的是最常用的牛頭刨床。磨削是一種用砂輪以高線速度加工工件表面的'方法。其本質是用砂輪上的磨料從工件表層切下細小碎屑的過程。我覺得這兩種處理都比較簡單,我們很快就完成了任務。

  第五項——“焊接”

  我們實習的時候接觸過電弧焊。通過觀察師傅的操作和自己在鐵板上的電弧焊操作,了解了焊接的相關原理和操作,了解了局部焊接的精度要求,不僅學會了……鍛煉自己的勇氣和心理,想想整套裝備,帥。

  第6項——“塑料成型和鍛造”在這門課上,我接觸到了現代先進的塑料成型機,制作了兩張印有DGUT校徽的塑料郵票,學習了塑料成型的原理、工藝和一些簡單的操作。另外,我們分組用錘子鍛造了一根圓形金屬棒。我們先把金屬圓棒(鍛件)放入電熱爐中加熱到1000攝氏度以上,然后用鐵鉗取出,在鐵工作臺上錘打,把曲面敲成平面。當鍛件冷卻到一定溫度,錘擊產生的變形變弱時,我們把它放入加熱爐中,然后取出加熱,如此反復多次,最后把鍛件加工成長方體。除了以上,我們還接觸了鈑金直角成型機。

  第七項——“銑削”

  我們學了銑削。最初,銑削是一種在銑床上用銑刀切割工件的方法。銑床可分為臥式和立式。我們使用立式銑床。我覺得銑挺容易的。

  此外,我們還學習了“電氣加工”“激光加工”“數控汽車”“數控加工和測試”。對于一個大學生,尤其是理工科大學生來說,實踐與理論相結合尤為重要,實習直接提供了這個橋梁,讓我們學以致用,同時也讓我們學到了書本上學不到的東西。

  作為大學生,經過十幾年的理論學習,我們不止一次被告知理論知識和實踐之間存在差距,但我們從來沒有認真對待這句話,也沒有機會去驗證這句話中的實際差距。金工實習給了我們掌握知識的機會,離開了嚴謹的課堂環境,感受到了車間里的氛圍。同學們熱切的目光和導師們細心耐心的操作,構成了工作坊的共同風景。在課堂上,我們感受到動手能力的重要性。光靠動腦思考和把握是完成不了實際工作的。只有當我們有了科學的知識體系,掌握了實踐能力,包括機械操作和不斷積累的經驗,才能靈活有效地將知識應用到實際工作中。中國現行的教育體制使得通過高考的大學生實踐能力較弱。因此,處于學校和社會轉型期的大學承擔著培養學生實踐能力的任務。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。

  實踐是真理的檢驗標準。經過三周多的金工實習,我學到了很多工作常識,意志得到了鍛煉,有苦有樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴財富,將對我未來的學習和工作產生很大的影響。

  很快我們就要步入社會,面臨就業。就業單位不會像老師一樣告訴我們要做的工作,而是需要我們自己去觀察和學習。如果你沒有這種能力,你就無法迎接未來的挑戰。隨著科學的快速發展和新技術的廣泛應用,將會有許多我們從未接觸過的領域。只有敢于嘗試,才能有突破,才能有創新。就像我們接觸到的車工,雖然很危險,但是需要每個學生操作,做出成品,鍛煉每個人嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的,不僅僅是我們接觸到的操作技能,還有要求我們通過幾種工種鍛煉的能力。更重要的是,我們每個人都需要在實習后根據自己的情況去感受、反思、鼓勵和收獲一些東西,這樣這個實習才能達到自己真正的目的。

  另外,我也想對這個金工實習做一點探討。我覺得我們實習的機器尺寸不需要太大,可以理解。學校買大機器的出發點是讓我們實習離工廠近一點,為我們以后進入社會打下基礎。但是這樣做的弊端也暴露出來了。大型機器價格高,往往會導致一大群學生共用一臺機床,這就大大削弱了我們對機器的操作時間,降低了利用率,也大大削弱了我們對機床的熟悉程度。所以希望學校考慮到我們可以在有限的時間內最大程度的熟悉機床,購買一些像車床操作工這樣的小機床,達到大家都有時間去做,都可以操作機床的目的。

金工實習總結10

  為期四個星期的金工實習已宣告結束,回首那段日子,才發覺那是大學生活一段難能可貴的經歷。付出與收獲并存,汗水與笑顏同在,確實受益匪淺。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。對我們來說,金工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

  時光如流水,四周時間轉眼即逝,為期四周的金工實習給我們的體會是:

  ①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

  ②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。

  ③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

  ④這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力!

  ⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。

  ⑥在整個實習過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

  很快我們就要步入社會,面臨就業了,就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的'工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習總結11

  十來天的金工實習結束了,看著手上的水泡,想起這些天的學習,雖然辛苦,但是也很開心,學到了很多東西,在我大學時光中必定會留下深刻而美的回憶。

  第一天,老師給我們講了在實習過程中要注意的安全問題,看著門前的橫幅“大意一時,悔恨終生”幾個字,我就立刻意識到我們實習的危險性,所以每天我進入金工中心的大門的時候,我都會看一眼這一排字,不斷提醒自己。接下來,我們學習了鈑金加工。這次我們要做一個鐵盒,從放樣下料到劃線磚孔,然后再減角、折彎,最后整形。按著這些步驟,用了剪板機、板料折彎壓力機等器械,我自己親手做出了一個鐵盒,雖然不算太漂亮,但是是自己親手做的,融合了這一天的勞動,稍稍有些小成就感。也非常開心。

  第二天,我們學習使用了刨床、銑床、臥軸矩臺平面磨床這幾種器械,在老師的詳細耐心的講解下,我弄懂了著幾種器械的使用方法,并且把一根直徑為200mm的鐵條用銑床加工出了兩個平面,待以后使用。

  第三天,我們學習了焊工,即手工電弧焊。老師給我們講解了一些關于焊工的知識以及今天的任務,然后多次強調安全問題,要我們注意別燙傷,然后我們就開始動手操作了。剛開始看著火花還有發出的響聲,的確有點害怕,但是在同學的鼓勵下,我也動起手來了,我們要把兩塊鐵片平擺著然后焊接起來。我們的操作簡單來說就兩個:引弧和運條。在聯系了幾次后,我正式開始加工,但是可能因為還是有點緊張,結果焊得不太好,但是我安慰自己,起碼學習到了怎么焊接東西,也提高了膽量,于是欣慰了起來。

  在接下來的六天,我們的學習的內容是做錘子。前三天在車間加工手柄,后三學習鉗工做錘頭。在車間我們學習了車床的使用,從車刀的安裝到工件的安裝,然后學習了切削用量以及怎么對刀,然后老師給我們示范了每個過程的加工,在一組同學的相互配合下,我順利完成了任務,把一根鐵柱加工成了我們需要的大小尺寸,待后面使用。后面三天學習鉗工,最大的感覺就是累,真的是體力活,每天都在用戳子磨啊磨,當然,我們不是亂磨,是帶著要求、方法以及老師教我們的技巧來工作的,最后,在我三天的努力下,以及老師同學的'指導幫助下,我的錘頭終于成型了,并且與手柄安裝在了一起,組成了一個完整的錘子,看著這個小錘子,心里充滿了喜悅與成就感。

  看著自己做出來的小鐵盒還有小錘子,集合了我這么多天的努力,感到很開心,但是也有點悲傷,因為這意味著我們實習結束了,這些天學習到的東西很多,也許以后會忘記那些機械的操作,但是這些天我還學習到了耐心、小心、大膽等等很多很多東西,為我以后的學習和工作提供了很大的幫助,非常感謝這些天來帶我們實習的老師,感謝你們的耐心指導和教育,我相信我必定受益終身。

金工實習總結12

  時光飛逝,轉眼間,為期兩周的金工實習在同學們的意猶未盡之中圓滿成功的結束了;在這次精彩難忘的實習中,在指導老師們的精心指導下和同學們熱心積極的幫助下,使我在輕松愉快圓滿的完成自己實習學習任務的同時,也學到了很多平時課堂上學不到的東西,找到了更多學習本專業知識的樂趣,在這里,我體會到很多成功的喜悅,也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,同時,也看到了很多自己的不足,需要自己在以后的學習中去努力,總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會,在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了,這將是我一生中的最寶貴的學習經歷之一。

  “金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習,鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,學習到了很多更貼近生活,更貼近與社會,更貼近社會生產的基礎知識與技能;同時,也增強了我們的實踐動手能力,加深了對以前所學知識的理解與認識,在指導老師們的嚴格要求下,也加深了我的時間觀念,初步了解了企業管理的基本觀念與模式,我想這也將是我在這次實習中獲得的最寶貴的財富之一,必將對我以后得學習和生活產生積極重要的影響。

  這次金工實習的主要課程包括課前安全理論培訓,然后通過鉗工實習、車工實習、鉆工實習加工出一個仰角錘和短軸;而后,進行了磨床、銑床、刨床、鉆床、線切割的見習學習。安全!安全!

  在工業生產中,安全要擺在第一位,是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。也是我們金工實習的第一課安全教育。在這一節課程中,首先,大家集體聽老師講解有關工業安全方面的知識,實訓中心安全條例和學生守則;然后,我們便被安排去看一個實習安全操作方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求、規范操作和安全處理,像方銼規范操作、鋼鋸規范操作,鉆孔的規范操作等等,通過前期的安全學習,為我們后期的實踐操作奠定了堅實的理論基礎。

  在鉗工實習中,讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針,一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的仰角錘頭,靠的是我們的.耐心,靠的是我們的毅力與恒心,一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中,盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天,盡管手中磨出了幾個泡,盡管汗水一直在親吻桌面,同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷,在這幾天中我們真正的經歷了酸甜苦辣各種滋味,在經過鉗工的磨礪之后接下來,就開始了我們精彩的車工學習。車工不是由數控來完成的,它要求較高的手工操作能力。首先,在開始正式操作之前,老師叫我們邊看車床熟悉車床的各個組成部分,邊給我們介紹車床的操作要領和安全注意事項,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后在老師的精心指導下開始了我們的車工實習加工一個錘柄和短軸。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小,有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,就要加工錐面了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。

  經過兩周的錘煉,充滿汗水與喜悅的金工實習結束了,這是老師們給我們的實習成果評定了成績,并帶著我們一起回顧了過去的兩周的酸甜苦辣和對我們圓滿的完成了實習任務表達了祝賀,最后給我們發下了金工實習的最后一個任務總結報告。

  現在想想過去的這段難忘時光,其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種,我們了解了許多金工操作的原理和過程,大致掌握了一些操作工藝與方法,加強了同學們之間的協作陪合能力,這對我們每一個人以后的工作學習生活來說都是一筆巨財富。

金工實習總結13

  一、實習目的

  1、了解鉗工在工業生產中的地位和作用;

  2、掌握鉗工基本知識和鉗工工藝理論;

  3、掌握常用鉗工工具、量具、設備的使用方法;

  4、了解鉗工的學習方法;

  5、了解鉗工實習場地設備和常用工量刃具;

  6、了解實習場地的規章制度及安全文明要求。

  7、培養吃苦耐勞精神,養成安全操作、文明生產的職業習慣。

  二、實習原理

  鉗工是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術要求進行加工、制作、修理的加工方法,以銼刀,刮刀,手電鉆,鉸刀,臺虎鉗,小型鉆床,電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主,具有設備簡單、操作方便、適用面廣等特點,但生產效率低,勞動強度大,適合于單件小批量制作或裝配、維修作業。鉗工基本操作技能有劃線,鏨削,鋸削,銼削,鉆孔,擴孔,锪孔,鉸孔,攻螺紋,套螺紋,矯正和彎形,鉚接,刮削,研磨,機器裝配調試,設備維修,測量和簡單的熱處理。

  三、實習內容

  鉗工是工人用手持各種工具來完成零件的制造,裝配和修理,它是以手工操作為主的工種。鉗工的勞動強度較大,生產率低,但在機械制造和修理中仍占有重要的地位,是切削加工不可缺少的一個組成部分。而我們這三天的金工實習就是將一塊10cmxx10cm的鐵片通過鉗工加工成自己設計的圖形。

  實習第一天,由老師帶隊初步介紹了鉗工的的概況,讓同學們大致了解了鉗工這么手藝,一了解到鉗工在車間工作中的重要作用。同時,老師也給大家展示了幾份以前同學的優秀作品。接著老師通過自身的演示,教我們一些關于銼刀的動作要領和在使用上的基本技巧。并教會了我們如何去確認所銼的面兒是否平衡。最后發給每人一份鐵塊和三根鋸條讓大家各自開始鉗工實習了。

  拿到工具后同學們都開始認真的實習了。首先老師要求我們先鋸出一塊6mmxx6mm的正方形。完成后每個同學都別出心裁,設計出各種各樣的圖形,根據老師教給大家的方法正式動手開始了鉗工實習了。在安裝鋸條要求鋸齒朝前,起鋸稍小于15度角,鋸速在40次每分鐘左右。鋸的過程,一開始我們要以45度角鋸出一個口然后保持我們的手鋸水平,又要保證它豎直向下。雖然鋸的`過程出現了一些偏差,但是大家幾乎都順利完成了任務。

  實習的最后一天老師教了我們鉆孔,擴孔,攻螺紋。老師告訴我們鉆孔和擴孔時要注意對準圓心和加緊工件,否則孔會鉆歪的。我對自己的這一步操作最為滿意,因為無論鉆孔還是擴孔我都能對準了中心。攻螺紋時應進退交替,使鐵屑能及時送出。看著老師的示范,大家很清楚的了解了鉆孔的過程以及注意事項。最后大家收拾完自己的工作臺,上交完自己的作品便結束了此次金工實習。

  四、實習心得

  金工實習的整個加工過程實際用了兩天,但是這兩天帶給我們很多感觸和體會,我們承受了辛酸,卻享受了快樂;有過挫敗,但是我們最終還是收獲了成功的喜悅,所以我們很感謝指導老師。從金工實習中我們掌握了鉗工鉗工是工人用手持各種工具來完成零件的制造,和車工的基礎知識和基本操作技能,以及普通車床的加工工藝和操作方法,了解了機械制造和零件加工工藝過程,鍛煉和提高了我們的實踐動手能力,使我們更好的將理論與實際相結合起來,鞏固了所學的知識。同時,實習過程中我們發揚了團結互助的精神,男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

金工實習總結14

  二零一二年三月五日至三月十六日我們生物工程專業進行了為期十天的金工實習。因為是第一次參加實習我們都感覺興奮不已,但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措,但是通過為期一周的實習之后我發現收獲真是太大了,視野更加開闊,對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識,在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。 開始的第一天,我們帶著興奮的心情,迫不及待地趕到工程訓練中心。第一天的內容比較簡單,但也非常重要,是由老師講解實習的內容以及應該注意的事項。然后我們就開始了第一周的冷加工。冷加工包括四個工種:鉗工,銑刨磨,車工以及數字控制。

  第一個內容是鉗工,這次該我們用力氣了。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工,但到了車間還是要學習安全操作規程。首先我們先看了一段視頻以了解鉗工的基本工作內容以及發展。然后每人領了一塊鐵榔頭自己動手加工自己想加工的東西。已經忘了鉗工是最累人的工種了,我們各個都精神飽滿的投入到戰斗中去,各自加工著自己要加工的東西。經過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工到一半的榔頭進行拋光。后來我們又進行了劃線、打孔和絞螺紋。在師傅的幫助下,我們都很順利地完成了任務。在加工中我知道了鉗工是需要技術的,只有方法得當才能省力氣,而且加工很快。 第二天的工作內容是銑刨磨。早上,我們班分成了兩個組進行銑工的實習。我們組的師傅是一個非常耐心的老師傅。在自己動手加工之前,師傅都給我們介紹了很多關于銑床的構造原理以及操作注意事項。然后才讓我們自己動手操作,在操作時,師傅也在旁邊加以指導。通過加工,就把原坯料加工成榔頭的基本形狀。看起來很簡單的事情,要注意的事情也有很多,稍不留意可能就會有危險。下午的時候,我們把早上銑工未完成的工作做完之后,就在師傅的指導下,對刨床進行了簡單的認識。整個一天的工作都很輕松,下午結束得也很早,我們還和師傅進行了合影。真的是很有紀念意義的一天啊。

  第三天,我們實習車工,當然了還是要先學習安全操作規程,這是安全的需

  要。車床是這四種車床中最危險的了。首先還是要學習安全技術操作規范。學習完了就可以聽師傅講了,聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識。車工主要加工曲面,幾乎各種曲面都可以加工。我們組有五個人,早上我們主要是在師傅的帶領下完成了錘把的基本結構車削。內容包括表面的車削,斷面的車削,斜面的車削以及滾花的操作。在師傅的帶領下,我們早上就完成了主要工作。雖然那天我們組走得最晚,但是每個人都非常滿足。下午的時候,師傅把車床交給我們每個人自己來加工,主要內容就是把斜面打磨。面對著那樣的大機器,心里面有點害怕。但是操作起來還是很簡單沒有什么危險。看著自己的成果還是很高興的,然后我們又打上螺紋,裝上榔頭,一把完整的錘子就做成了。

  冷加工的最后一天我們要實習的事數字控制技術。數控技術是在近些年發展的一項技術,結合了很多方面的技術。一天的實習使我充分感受到了科學技術的神奇。

  第二周的實習內容是熱加工。熱加工的第一天,也是由老師進行講解一些關于熱加工的主要注意事項。熱加工的主要內容包括焊工、鍛造、熱加工、鑄工和綜合實踐。

  第一個內容是焊工,當然還要學習焊工實習教學內容和安全操作規程。更何況師傅說焊工是危險最大的而且可能造成重大事故的工種,所以我們都不敢亂動車間的東西。通過一天的實習我學到了焊接生產工藝過程、特點和應用范圍,手工電弧焊機的種類,結構,性能及使用焊條的組成及作用,拴性和踐行焊條的性能、結構特點,焊條的牌號及含義,常用焊接形式和坡口形式,不同空間位置的焊接特點及手工電弧焊焊接工藝參數及其對焊接質量的影響,氣焊設備的組成及作用,氣焊火焰的種類和應用,焊絲與焊劑的作用,焊接安全技術,當然焊工需要較高的技術性,并不是在一天兩天內所能掌握的,它需要在理論的指導下經過長期的實踐才能掌握。但是這已經給了我以后實踐的基礎,我感覺收獲真的很大。

  第二天我們我們進行的是熱處理和鍛造。熱處理,主要是為了改善鋼料的性能,在師傅的指導下,我們了解了不同冷卻方法對硬度的影響,還學會了測量硬度的方法。鍛工,說俗一點就是打鐵。看是一項很簡單的操作但是其復雜程度很高的,雖然工具越來越先進,但是其豐富的`文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了,加熱有自動控溫電爐,鍛造有空

  氣錘。還要學習鍛工安全技術操作規程。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造,開啟后,緩慢提起錘頭,另一同伴把燒得發白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上,控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給,當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制,錘煉的掌控,以及冷卻的方法,能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料,否則就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到充分體現,因此鍛造確不是一種簡單的體力活。

  第三個內容是鑄工。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。想不到挖砂也能挖是那么高級。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型,在造模型時,先根據所需部件的大小選擇所需的箱數,用手工來造型,先把模型放入箱底,再用細篩子把型砂篩入箱中,把型砂夯實后再放上另一箱,在該箱中設有鐵水通道和氣孔,最后開箱去模根據模型劃出通道,清理干凈砂屑。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性,而且在生產中鑄造又是很重要的,它一方面造出了所需工件的雛形,另一方面它有很好地把廢舊資源從利用,這一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作,鑄工是金屬加工的基礎,沒有鑄工什么都弄不好。我們主要跟著師傅學習了整模造型,三箱造型和刮砂造型。雖然只是做出了簡單的造型,并沒有進行澆注,我們每個人還是學習但很多的東西。

  最后一天是綜合實踐。我們跟著師傅參觀了各個生產車間,長了不少見識。下午,我們還去訓練中心看了機器人的發展。聽說我們學校的機器人發展得很不錯,我也油然心生一種驕傲感。就這樣,金工實習的內容全部就結束了。

  在這十天里我們幾乎接觸了金屬加工的各個工種,什么銑刨磨、鑄鍛焊、車鉆剪等等每樣都接觸了。我們還到工廠車間參觀了更多的工種。真是令我受益匪淺。以前對金屬加工一無所知的我一下子懂了許多。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都去操作一下。這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。十天的金工實習帶給我們的,不只是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人實在實習結束后自己去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了真正的目的。

  最后感謝工程訓練中心老師和機械學的老師們給了我這次實習的機會,以及對我的指導!

金工實習總結15

  “金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

  為期六周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕,為了讓我們能適應廠里的工作,廠里特別要求我們參加實習后再安排具體的工作,在這期間我們主要實習的是車工和數控。我們在師傅們耐心細致地指導下,很順利的完成了各項實習內容,并且基本上都達到了師傅預期的實習要求。雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗,很多同學的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是我們在學到了知識的同時還充實了自己的動手能力。

  “金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成機械基本訓練的重要必修課。好多人都有這樣的`評價:現在的大學生好多都是高分低能,動手能力太差勁了。可是金工實習卻正好給我們補上了這一課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,了解機械制造的一般操作,而且還可以提高自己的機床操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了我們的實踐能力,培養了我們的素質。在學校我們就有參加金工實習,這次的實習更具有針對性,是對過去所學的鞏固和擴展。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

  安全第一

  在工業生產中,安全要擺在第一位,是至關重要的!這是每個師傅給我們的第一忠告。在工業安全科目中,我們便被安排去看一個安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的要求和安全處理,像電焊、氣焊,熱處理等。看著操作那么復雜的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故,我們都嚇了一跳。真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發生了事故,事后諸葛亮就很多。看完錄像后,我們在車間里,聽師傅講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料,我才明白工業安全的重要性,工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識,對于草擬或一個企業的安全條例,減少工業污染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥為無知,有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的,我們深深牢記于心,做起事來認真,嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過了實習的六周!

  車削加工

  車工要求較高的手工操作能力。通過師傅的講解,我們除了了解以前從課本上就知道的車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,還知道了廠里車床的功能、構造和運行情況。師傅最后給我們示范了以前在學校沒用到的幾種型號車床的操作方法,并示范加工了一個木模,然后就讓我們開始自己獨立工作,雖然在學校也有實習車工,但操作技術不怎么熟練,經過幾周的車工實習,我們最后各自獨立的完成了實習任務,以前不知道的不會的也都有了了解,能加工的零件種類也多了。

  本次實習感想:

  時光如流水,兩周時間轉眼即逝,為期兩周的金工實習給我體會頗多,我主要從以下幾點展開。

  1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程,熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

  2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。

  3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

  4、實習過程中制訂的學生實習守則,加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養也起到了較好的促進作用。

  5、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。

  6、這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎,同時也培養了我們堅強不屈的本質,不到最后一秒決不放棄的毅力!

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