【熱門】建筑實習報告
隨著個人的素質不斷提高，接觸并使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的建筑實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
建筑實習報告1
一、實習目的
畢業實習是土木工程專業教學計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學環節，通過實習應達到下列目的：
1、使學生了解建筑業的現狀和建筑工業化的發展方向，認識建筑業在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強學生的責任感和使命感。
2、通過實習，認識本專業的性質和任務，以及它在建筑業中的作用，加深對本專業的了解和熱愛，進一步認識本專業對國家建設的重要意義。
3、通過對已建和在建建筑工程的實習，使學生認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性，重要性。
4、通過實習，使學生將所學理論知識與實際工程聯系起來，培養其分析問題、解決問題的能力，理論聯系實際的工作作風和吃苦耐勞的精神。
5、通過實習調研，取得工程設計第一手資料，為畢業設計作準備。實習要求：
1、認真閱讀畢業設計任務書，了解其內容及要求。
2、通過專題講座、觀看幻燈、錄像、參觀考察，了解建筑業在國民經濟中的地位、作用和發展，了解建筑與環境的關系，現代化建筑發展的趨勢。
3、認真閱讀在建教學樓建筑的建筑施工圖紙和結構施工圖圖紙；熟悉圖紙，了解施工圖的組成，圖紙內容及圖紙編號。建筑方面，重點閱讀總平面圖，單體建筑的各層平面圖、立面圖和剖面圖，樓梯，節點詳圖；結構方面，重點閱讀基礎及其詳圖，結構布置圖，板、框架、樓梯等配筋圖，以及節點詳圖。
4、參觀已建教學樓的建筑物：
觀察建筑物周圍情況，如綠化、道路、出入口等。建筑形狀、體型及立面效果，裝飾種類；了解各類建筑物的功能要求和組合特點，了解建筑物平面布置，如柱網尺寸、門廳、辦公室、教室、衛生間等各功能房間的的布置；樓梯位置、踢段高度及寬度、樓梯坡度等；開間、進深尺寸，門的開啟方向；水、暖、電等設施情況；結構形式和結構布置，節點構造，建筑物所處的地基土的土質條件及采用的基礎形式；
5、深入設計院所，了解設計的一般程序，計算的步驟、方法，圖紙的內容、編號和歸檔等要求，結合畢業設計題目，收集與本人設計題目有關的實際工程的第一手設計資料。同時，要了解建筑、結構設計軟件的應用情況。
6、根據畢業實習所參觀的各種工程，每天寫出詳細的實習日記。
7、在實習日記的基礎上，寫出畢業實習報告。
8、實習結束提交二至三個建筑設計方案。
二、實習內容
我的畢業設計課題是五十四中學教學樓設計，屬于鋼筋混凝土框架結構，為此我參觀調研了吉林市毓文中學教學樓、吉林九中教學樓并記錄下了許多關于學校教學樓的特色設計要求。本課題研究的是教學樓的設計，教學樓是一個學校形象的重要代表，因此在設計過程中必須既滿足現代人建筑美感的要求，又要滿足建筑的實用性和經濟性要求。（下圖為吉林市毓文中學教學樓）
現代教學樓在學校的規劃設計中，追求創造一個功能完備、設施齊全、有利身心健康、環境和諧優美、人文內涵濃郁豐厚、國際化現代化的新型學校，同時它也是教書育人、傳承文明，造就二十一世紀新型人才的理想園地。因此整體建筑體現了嚴謹、務實、前瞻、邃密的辦學理念，而教學樓是這些內容的主要體現者。在近代，教學樓在我們國家的發展趨勢主要表現為：更加細分和規范，規模越來越大，資金來源越來越廣，先進的教學設施越來越健全，包括試驗中心、藝術教育中心、多媒體中心、俱樂部中心、圖書中心、體育運動中心和學生服務中心。現代教學樓越發趨于將各類設施（不同實用功能的房間）統一于一體，這就給設計與規劃帶來更進一步的探究與挑戰，也促進了建筑事業的進一步發展。
教學樓是現代教育的服務設施，是學生接受知識的場所，不同于其他文化性、商業性建筑。教學樓設計的以人為本，能塑造更加優美的室外環境，符合人的生活軌跡，教學樓設計功能合理性，讓學生在其中更加方便、安全、衛生、舒適地生活和學習。在當今講究和諧的社會中，校園環境規劃的合理設計能突出本地色彩,反映其獨特的地域文化和教育環境，同時校外環境與校園環境協調統一,這樣既能給學生一種美感,也能使學生潛在地產生一種進取的心態，這對我們國家綜合國力的加強是具有重要意義的。
通過上網，我查尋了一些關于框架結構的學院教學樓建筑形式。先看了一些教學樓的相關照片，之后又查了一些相關圖集規范。為了更好地做好畢業設計，我到吉林九中進行了實地參觀調研。我主要看了它們的建筑的功能分區和平面布置，主次出入口安排及與周圍道路、建筑的關系，建筑的空間造型、立面裝飾與色彩處理及與周圍環境的關系。（下圖為吉林九中教學樓）
吉林九中的建筑和結構情況:。該地處吉林市中心地段，吉林大街與解放大路交匯處。教學樓是L型的，采用內廊式，每層教室布置形式大致相同，只是功能略有差別，而且教學樓的疏散和防火措施做得都不錯。教學樓一共有三部樓梯，內部中間是雙跑樓梯，東西兩端各有一部樓梯和男女廁所，正門在北面，西，南兩面各有一個側門。共六層，每層都有12個教室，一層，二層，三層，四層都是每層有二個多媒體教室，一個階梯教室，八個小教室（有的作為輔助教室，有的作為教課教室），五層沒有多媒體和階梯教室，部分教室作為建筑學的專用教室，部分教室作為其他專業的備用課程設計教室。教學樓附近無其他建筑物，所以采光，通風條件都比較好，教室設計既符合規范要求，也符合功能要求。
教學樓一般是由一下四個部分組成，他們共同構成了一個整體，彼此聯系，教學部分：包括普通教室、實驗室、音樂教室、語言教室及圖書閱覽室等。
階梯教室從視線考慮，前排到黑板距離應≥2500毫米，后排距黑板不宜大于20米。排距一般為850毫米，走道寬≥ 800毫米。座位數如為單側疏散時，每排不宜超過7個，如為雙側疏散，每排不宜超過14個。階梯梯級的高度，每級一般采用100~140毫米語言實驗室每座平均使用面積為1、60~1、80米2只設一間準備室，供進行編輯、器材維修和課前準備即可，面積為6~10米2 黨政辦公室：包括黨支部、校長、教務、總務等辦公室、檔案室、文印室、會議室等。
四、學校的總平面設計。學校總平面組成的內容：
1、校舍建筑：包括教學用房、行政辦公用房及生活輔助用房等。
2、室外體育活動場地：包括跑道、跳躍場、投擲場、球場、器械運動場等。
3、科學實驗園地：包括生物教學標本園地、植物種植園地、動物飼養園等。
4、道路及綠化。學校主要入口道路寬度不少于3．5米(單車道)，最寬不宜超過7米(雙車道)，其他道路寬度，按消隊要求不少于2米，人行道寬，一般1~2米，道路縱坡不宜大于8%。建筑物與道路的距離，無出口時最小距離為1、5米；廁所地面應低于走道地面約15mm，并向地漏找泛水。內墻面應設置不低于1200mm高的墻裙。普通教室內課桌椅的布置要符合相應的要求。生活服務用房宜設廁所，飲水處，食堂，自行車棚等。
教學樓應每層設廁所。教職工廁所應與學生廁所分設。教學樓內廁所的`位置，應便于使用和不影響環境衛生。在廁所入口處宜設前室或遮擋措施。
交通和疏散要求：
1、門廳：教學樓宜設置門廳；在寒冷或風沙大的地區，教學樓門廳入口應設擋風間或雙道門。擋風間或雙道門的深度不宜小于2100毫米；
2、走道：教學樓走道的凈寬應符合下列規定：教學用房：內廊不應小于2100毫米；外廊不應小于1800毫米。行政及教師辦公用房不應小于1500毫米；走道高差變化處必須設置臺階時，應設于明顯即有天然采光處，踏步不應小于三級，并不得采用扇形踏步；外廊欄桿的高度，不應低于1100毫米。欄桿不應采用易于攀登的花格欄桿；
3、樓梯：樓梯間應有直接天然采光。樓梯不得采用螺旋形或扇形踏步。樓梯與梯段之間，不應設置遮擋視線的隔墻。樓梯坡度不應大于30度。樓梯梯段的凈寬度大于3000毫米時，宜設中間扶手。樓梯井的寬度不應大于200毫米。當超過200毫米時，必須采取安全防護措施。室內樓梯欄桿的高度不應小于900毫米。室外樓梯及水平欄桿的高度不應小于1100毫米。樓梯不應采用易于攀登的花格欄桿。
4、安全出口：教室安全出口的門洞寬度不應小于1000毫米。合班教室的門洞寬度不應小于1500毫米。教學用房及其附屬用房不宜設置門檻。功能分區及平面布置原則：教學用房的平面宜布置成外廊或單內廊的形式，教學用房的平面組合應使功能分區明確，聯系方便和有利于疏散。
建筑方案要求：功能合理，建筑造型個性突出，方便管理，由于人流較集中，因此應充分考慮人流疏散，避免交叉，同時應考慮停車場的位置。
三、實習心得
這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義。畢業設計貫通整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗。通過實習我了解了建筑業的現狀和建筑工業化的發展方向，認識建筑業在國民經濟和國家建設中的重要地位，增強了責任感和使命感。通過實習，認識本專業的性質和任務，以及它在建筑業中的作用，加深對本專業的了解和熱愛，進一步認識本專業對國家建設的重要意義。通過對已建和在建建筑工程的實習，我認識到建筑平面、建筑立面、結構平面布置等工程設計的科學性、復雜性，重要性。通過實習，我將所學理論知識與實際工程聯系起來，培養了分析問題、解決問題的能力，理論聯系實際的工作作風和吃苦耐勞的精神。通過實習調研，取得工程設計的第一手資料，為畢業設計作了充足的準備。
建筑實習報告2
一、 實習目的
本次測繪實習主要是針對中國傳統民居的構造、材料以及藝術空間手法的處理加強深入了解，以深化大三上學期對中國古建筑史的理論學習，以及加強同學們對國內建筑的熱愛，古建筑測繪實習報告。
二、 實習時間與地點
XX年7月1號根據學校授課安排，我們將在湘潭平政路進行維持二周的古建筑測繪實習。
三、 實習參與人員
06建筑學本部1、2班跟瀟建1、2班。
四、 實習內容
7月1號上午九點鐘，我們班的同學全體在文廟集合，然后按分組的情況分頭行事。最終我們選定的是距離關圣殿東100米處的三戶民宅。這天的天氣相當詭異，雨下的很大，好多人鞋子跟褲子都濕了，同時也給測繪工作的進展帶來了一定的不便。雨漸漸小了些，我們便開工了。我們組共有七個人，湘潭本地的有兩個，鑒于語言溝通的問題，這問卷調查當然非他們莫屬啦，實習報告《古建筑測繪實習報告》。大隊人馬首先殺進一個老爺爺的家里，小劉首身示范。之后小趙、亞信還有還有海劍就都跑去弄調查問卷啦。剩下的四人就鎖定一家據傳有70年歷史（貌似這一條老街房子的平均年齡達到了一百多）的民居著手測繪事宜。我們從大門而入，房子很簡單的一面寬三進深，門洞都是開在同一邊上，除去大門是正（典型的立面）中心的。進入第三間房子的時候，一架舊式木質樓梯呈現面前，沒有扶手，樓梯的踢面也是鏤空的，踏面也很不平整貌似還能轉動，大概首層的層高是4.1米，看到這樣的樓梯，女生貌似有點懼怕，不知道當初在造它之時，主人是否有想過？上了二樓，哇塞，滿目灰塵，估計主人是不怎么上來吧，除了去臨街面出的'挑臺晾曬衣服，平時是很少活動的！讓我有意外之喜的不是中國傳統的木屋架結構，也不是挑臺出為支撐挑檐而撐起的木結構（屋架木結構）上的倒蓮座，而是中間二進廳（不知道可否這么叫）中一個被兩排南北方向的木欄桿圍護起來的空間，甚是好奇，小劉爆冷說，大概是放置過世的老人的，但細想一般不都是置于堂屋的嘛？無奈尋問主人，自也是說不上個一二。有個值得一提的是“一線天”，（一線天）首層片面是三進深，而到了二層就變成了二進深外加前面所提的挑臺，屋頂是傳統的坡屋頂，脊檁線正對與二進房的中點，在三進房與二進房屋頂交接的地方很特意的預留了15mm寬的一條窄縫，讓光線從此處泄露下來，我猜測大概是房間不開窗的緣故，為了解決光線的問題，故采用了此法。
還有一大發現是其墻壁的做法，編好的竹篾成其“骨”，混以稻草、黃土為粘結劑，這做法到有點仿似現代的鋼筋混凝土，不過相比之下，它比鋼筋混凝土保溫隔熱性能更好，（墻壁材料）只是從理論上來說使用年限有所遜色，且承載力、抵擋風與暴雨的能力也不及后者，但能純于世達一百多年，也算是古人智慧的一種表現吧！這是在第一家民居的發現。我們上午的工作差不過就做到著，總結一下，完成了問卷調查以及第一家的測繪。
中午，大隊人馬餓漉腸腸的跑到一間蒸菜館，無奈其廚藝有限，我們就夾雜著窗外的淅瀝小雨，撿以兩三點菜色，撮以些許大白米，瞌睡連連。下午強打精神，繼續上陣。歸去途中歷經關圣殿，帶著久遠的好奇心，推開了紅漆的大門，貌似今日對外不開放，殿內人煙稀少，冷冷清清，大概是今天下雨之故！閑逛了一遍，跟傳說中的漢白玉龍柱雕還有階前的蟠龍雕合了影。不辜負此次之行。后來，我們又瞄準了離第一家不遠的民居，歷盡一百年有余，建筑形制類似于第一家，很典型的住戶類型，熱心的民居主人甚至給我們拿來了房契，哇塞，我想我們是沒必要測啦，上面是絕對原版的平面圖。有一發現是，室內墻面上的開窗，一般多見于古典園林，通過借景的構圖手法來美化景色，在這里也被應用到了室內。再接著我們拐了個彎，尋找到了第三家民居。典型的兩層，唯一不同的是二樓的護欄不見了，可能是被主人拆了，首層也是一面寬三進深，門洞方向均開在墻面的北邊，幾乎也不怎么開窗，但室內采光尚好，大概是門洞做的比較高，且在第三進房南邊墻有開一窗一門。有意思的是這民居旁邊的古建筑，據外貌看來估計是商鋪，對面的天工樓據老人說有兩百年的歷史，門口還有一對石獅，甚是莊嚴啊！至此我們本次的古建筑測繪之行已圓滿結束。
建筑實習報告3
1實習性質
安全工程專業畢業實習。
2實習目的及要求
畢業實習是本專業在完成教學大綱規定所有專業課之后的一個重要的實踐
性教學環節，通過畢業實習，深入生產一線，把專業課所學內容融入實際崗位，
實現現場教學，實地學習安全工程施工、運行、管理等專業工作，使學生進一步
鞏固和深化所學的專業知識，掌握專業工作的基本技能，為畢業后從事安全工程
工作打好基礎。 3 實習時間及地點
實習地點：南陽市宛城區張衡路南陽市建發工程有限公司南陽農科院項目部
實習時間：20xx年2月22日—20xx年3月22日
4 實習內容
4.1 建筑施工安全生產特點
(1)建筑施工活動空間狹小使不安全因素增多。建筑產品的固定性造成在有限的場地和空間內集中了大量的人力、材料和機具，當場地狹小時，由于多層次的主體交叉作業，很容易造成物體打擊等傷害事故。同時，建筑物體積龐大，外部形體多樣性，是的安全管理辦法和安全防護措施隨著工程類型和進度發展要做調整。對于目前在城市施工的超高層建筑、特殊形體的建筑，其維護工作更受到了空間狹小的限制，是的奧作者危險度增加，高處墜落事故增多。
(2)建筑工程的流水作業花鏡是的安全管理更富于變化。與其他工業部同，建筑業的工作場所和工作內容都是動態的、版變化的。建筑工程項目安全生產的變化大，為了適應現場工作環境變化，安全生產管理必須具有不斷學習、開拓創新、系統而持續地整合內外資源以對付環境變化和安全隱患挑戰的一種能力。建筑工程項目安全生產管理就是要在誰也生產不斷變化的環境中，調整計劃、組織進而達到安全生產的目標。傳統的建筑水工程項目安全生產管理，人們希望將計劃做的很精確但是從項目環境和項目資源的限制上看，過于精確的計劃，往往會使其指導性，與實際產生沖突，造成實施中的管理混亂。因此，現代建筑工程項目安全生產管理更強調靈活性和有效性。
(3)建筑施工現場存在的不安全因素復雜多變。建筑施工的高耗能、施工作業的高強度、施工現場的噪聲、熱量、有害氣體和塵土，勞動對象規模大而且高空作業多，以及工人經常露天作業，受天氣、溫度影響大、這些都是工人經常面對的不利工作環境和負荷。同時，高溫和嚴寒使得工人體力和注意力下降，雨雪天氣還會導致地面濕滑，夜間照明部夠，都容易導致安全事故。
(4)施工作業的非標準化使得施工現場危險因素增多。工程的建設時有許多方參加，需要多種專業技術知識，加上我國幅員遼闊。地區差異大，地區發展不平衡，建筑企業數量多，其技術水平、人員素質、技術裝備、資金實力參差不齊。這些使得建筑安全生產管理的難度增加，管理層次多，管理關系復雜。而當前的安全管理和控制手段比較單一，很多僅依賴經驗、安全檢查等方式，技術標準難以統一，難以形成詳細的同意管理標準。
政策、法規、技術標準等綜合調節性。由于面臨建筑生產的多樣性、環境的多變性、人員的復雜性，要管好建筑施工安全生產必須建筑強有力的法律的支持，并通過法律的權威性來同意建筑生產的多樣性。同時由于建筑施工的特點，僅借助于法律手段還不夠，還要通過國家、行業和地方的相關政策和法規，以及行業的技術標準，來共同約束建筑施工生產實現有效的安全管理。
總之，施工現場中直接從事生產作業的人密集，機、料集中，存在多種危險因素，容易發生入高處墜落、起重傷害、觸電、坍塌和物體打擊等傷亡事故。控制人的不安全行為和物的不安全狀態及監控作業環境的不安全因素是施工現場安全管理的特點，防止常見事故的發生也是建筑施工安全工作的重點。因此，對施工現場的人和環境系統的可靠性，必須進行經常性的檢查、分析、判斷、調整，強化動態中的安全管理活動。
4.2 常見施工意外安全事故傷害形式及控制措施
4.21常見施工意外安全事故傷害形式
目前我國建筑施工中“五大傷害”，主要是指高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌事故。線面就常見的建筑施工安全意外事故類別及相應的傷害形式做一下闡釋。
4.22 控制措施
(一)高處墜落的預防措施
為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，根據本工程的特點和實際情況，在確定危險源后制定的預防措施。
1、為防止高空墜落事故的發生，在工程施工前對所從事高空作業或臨邊作業的人員進行安全基本知識、安全注意事項教育和安全技術交底。
2、施工人員進場后，分不同層次進行三級安全教育(公司、項目、班組)。
3、凡患有心臟病、高血壓或不宜從事高空作業的人員，嚴禁參加高空作業。
4、為防止高空墜落事故的發生，要搭設合理，牢固能起防護作用的腳手架、臨邊護欄，并掛安全網，防止高處作業人員或臨邊作業人員墜落事故的發生。
5、所有的腳手架搭設或臨邊護欄能起到真正的防護作用，除由項目經理，安全員，班組長對防護設施進行必要的監督和驗收外，還要每周進行不少一次的檢查工作，以保證防護設施的完好性，防止墜落事故的發生。
6、凡工作面或作業點沒有安全防護措施的，作業人員必須佩戴安全帶或安全繩(安全帶或安全繩在使用前要檢查清楚)，安全帶或安全繩必須遵循高掛低用的原則。嚴禁不佩戴安全用具的`進行高處作業，防止墜落事故發生。
(二)物體打擊的預防措施
為保證員工的身體不受到傷害及安全生產的順利進行，根據各主管部門的法律、規范和標準要求制定的預防措施
1、加強員工的安全知識教育，提高安全意識和技能。
2、凡在施工現場的人員必須佩戴符合國家標準要求的安全帽，并要正確佩戴。
3、經常進行安全檢查，專職安全員每天在現場進行巡查，對有可能造成落物或對人員造成打擊的部位進行落實整改，保證其安全穩定。
4、對吊裝作業除了必要的吊裝指揮人員外，還要安排警戒人員，以確保人身安全。
5、施工過程中嚴禁拋擲作業(腳手架、護欄安裝拆除施工、臨時設施的安裝拆除、建筑垃圾廢料的處理)。
6、起重工必須持證上崗，同時要具備一定的操作經驗和技能，熟悉操作規程。指揮工必須時刻注意被吊物品的狀態、行駛路徑及危險性，發生異常立即通知起重工停止操作。
7、作業前各棟號主管工長一定要對作業人員進行施工技術安全交底，使作業人員明確安全生產狀態及要點，避免事故發生。
8、作業前安全員、施工員、操作員必須對設備進行安全檢查并空載運轉，在確定無故障的情況下方可使用。
(三)機械傷害的預防措施
為防止機械設備對作業人員傷害事故，制定的預防措施：
1、所有設備進場后，必須由機械管理員、安全員、施工員及設備操作人員對設備進行進場驗收，經驗收防護裝置不全或有其他故障的應退回設備部門維修或更換。
2、設備安裝調試合格后必須由項目組織驗收，驗收合格后方能進行使用。
3、設備使用前必須對操作人員進行安全技術交底及教育工作，操作人員必須遵守操作規程，嚴格按安全技術交底進行操作。
4、使用中必須對設備進行保養檢查，用電設備使用后電工必須切斷電源并鎖好電閘箱。
5、各種設備必須專人專機，特種設備必須由特種操作負責人對該設備每周進行檢查，發現問題或隱患及時處理解決，確保設備的完好，防止機械傷害事故的發生。
(四)觸電事故的預防措施
根據施工現場臨時用電規范JGJ46-20xx的規定，為加強施工現場的管理，保障現場施工用電安全，防止觸電事故的發生制定的預防措施
1、用電設備、電纜安裝作業前，必須按規范、標準、規定對作業人員進行技術安全及操作規程的交底工作。
2、施工現場專用的PE保護接地要符合要求，同時要做到三級配電，兩級保護，電箱為標準閘箱，并采取防雨防潮措施。
3、必須要持有效合格證的電工，負責現場的臨時用電管理及安拆。
4、對新調入的電氣設備必須進行檢驗測試，合格后方能使用。
5、電工每周對施工用電系統及漏電保護器進行全面的系統檢查;每天對施工現場臨時用電進行巡查發現問題立即解決處理。
6、配電箱要安放在干燥、通風的場地，周圍不的堆放妨礙操作、維修的物品。安裝和使用必須按要求“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上設備，防止誤操作事故。
7、配電箱應標明其名稱、用途、并做出分路標志，門應配鎖，現場停止作業1小時以上時，應將開關箱斷電上鎖。
8、照明專用回路設置漏電保護器，燈具金屬外殼要接PE保護，室內線路及燈具安裝高度不低于2.5米;在潮濕照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。
9、線路過路時應按規定架設或埋設，破皮老化線路不準使用。
10、使用移動電氣工具時，必須按規定穿戴絕緣防護用品。
11、凡從事與用電有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。
(五)坍塌事故的預防措施
為防止基坑邊坡、支撐模板及腳手架等出現坍塌事故，特制定以下預防措施：
1、為防止坍塌事故的發生，在施工前對操作人員加強安全知識教育，嚴格按照安全技術交底及操作規程施工。
2、設備進場前必須進行勘察，摸清地質情況，將設備擺放在平整結實的地面，基坑開挖時，要分層分段整體退挖，分級放坡系數需滿足設計要求。
3、余土、材料、設備不得放置在基坑開挖邊5米范圍以內，運土車輛要依照規定路線行駛，以防止基坑受外力引起基坑坍塌。
4、基坑邊緣1.5米范圍內要求地面硬化，設置排水溝，以防雨水滲透基坑邊緣，引起基坑坍塌事故。
5、腳手架上不得集中堆積施工材料及設備，以避免產生過大的集中載荷，引起腳手架坍塌。
6、腳手架搭設完成后需由項目負責人、安全員、施工員檢查合格后方能使用，使用過程中要每周巡查，以防扣件松動引起腳手架坍塌。
作服。采用低塵少害的焊條。
4、現場室內嚴禁使用明火照明、取暖，防止一氧化碳中毒。
5、進入施工場地禁止攜帶食物。
建筑實習報告4
經過建筑工程實習，讓我受益匪淺，很多在理論上的知識在現實中呈此刻我眼前，并初步了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習進取性。以下是我的實習報告。
一、實習概況
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置供給較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。
這種結構是在框架結構中布置必須數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不一樣建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不一樣的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不一樣于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不一樣于剪力墻結構中的剪力墻。
二、實習資料
磚混結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規范，我們設置必須數量的圈梁和構造柱，來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。樓梯間四角設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。
受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而構成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間構成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應當是一個面。因混凝土先后澆注構成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，所以，不一樣的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。為了保證建筑物的整體性和必須的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
沉降縫是為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開
若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構必須長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不一樣的結構體系，伸縮縫間的距離不一樣。抗震縫是為使建筑物較規則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。此刻多用3縫合一僅有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。在砌體結構房屋中設置圈梁能夠增強房屋的整體和空間剛度，防止由于地基示均勻沉降或較大振動荷載。在非抗震設防區，圈梁的主要作用是加強砌體結構房屋的`整體剛度，防止由于地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。
在地震區，圈梁的主要作用有增強縱、橫墻的連結，提高房屋整體性;作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度;減小墻的自由長度，提高墻體的穩定性;限制墻體斜裂縫的開展和延伸，提高墻體的抗剪強度;減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。
三、實習體會
經過這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實習相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自我的分析解決問題的本事得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，經過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識。
建筑實習報告5
一、 實習目的：
畢業實習是土木工程專業中一項重要的實踐性環節。它是學生學完基礎課與專業課后，在畢業實習前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演.這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。
二、 實習時間：XX年X月X日——XX年X月X日
三、 實習單位：XX公司
四、 實習內容：
一開始到這工地我們被分到放線組，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。現在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：
1、測量放線
在工程開工前，建筑物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。
主要應注意以下幾點：
(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。
(2)建筑物的垂直測量。 A：建立輔助軸線控制網。
B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。 (3)建筑物水平標高測量。
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建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。
基礎工程： 基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
2、混凝土工程
(一)、模板設計 施工準備：
A.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。 3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。 5)模板應圖刷脫模劑。
(二)、混凝土工程
混凝土質量的.好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
A 作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。
B混凝土現場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1 )、根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2)、 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3 )、攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4 )、混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。
混凝土早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
(三)、混凝土的養護
混凝土早期養護，要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意 的，還有混泥土的早期保養。
通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
其次，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
最后，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總，由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
五、 實習體會：
這次的實習讓我懂得“紙上得來終覺淺，得知此事要躬行”這一真理。在學校學到的始終是一些理論知識，沒有得到實際的應用是不能完全懂得，而且印象也不會很深刻。對于未來企業的要求，單有理論知識是不可取的。同時對于以后走向工作崗位，但是懂得只是到專業知識技巧還不夠，對于團隊協作方面也是要加以重視的。在這次實踐中，我還看到了自己的不足，那么在后期的學習當中，我還需要在不足的方面加以改善，倍加努力，讓自己的各項能力得到質的飛躍，從而使自己變得更加優秀。
建筑實習報告6
一、實習目的，內容：
通過設計院的實習，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業素質要求，畢業后能更好適應市場的發展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業培養的目標。
1、了解設計院的工作程序，建筑師的基本工作內容和工作方法。
2、了解設計院不同專業相互合作方式，學習建筑師的職業素質、及協調能力。
3、結合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行建筑設計方案和建筑施工圖的繪制。
二、實習地點、時間：
單位：沈建大建筑設計研究院
時間：20xx年xx月xx日
三、實習經過：
在臨畢業的實習周中，我去了沈建大建筑設計研究院進行了為期兩個星期的實習。總工為人和善而且直截了當，第一天實習的心情是云里來雨里去，激動也緊促。和大家打了個照面后就被安排了一個電腦旁，因為設計院的活非常多，所以直接給我下達了一個任務。但是怕我會有什么疑問，就給我安排了個老手教導我。我管這位老師叫王工，他告訴我一些簡單的要求讓我用CAD軟件畫一個兩層的辦公樓的平面圖和立面圖，于是我就乖乖的做起了圖。說實話我以前在學校的時候經常畫圖，速度和質量相對來說都是很高的，可是當我以很快的速度完成后，王工指出了很多規范上的不足，然后他就耐心地告訴我設計的流程和不同建筑種類的設計規范要求。首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資、國家審核批準、設計院做出建筑方案、中標、設計院進行建筑設計（包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計）、建設部審核批準、施工單位施工、監理進行審核、施工完成，交工、裝潢公司進行裝修、交工、由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案（必須符合結構要求）、進行平面設計（設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成）、立面，剖面設計、水電，供暖，電梯設計。對這一些方面有了大致的了解后，我們進行了實際操作、繪圖。用天正做圖還是比較上手的，我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖的時候也有步驟：軸線、墻線、門窗、樓梯、屋內布置、標注。雖然我們經常用CAD，天正，但是對構造的細節掌握很朦朧，這時候王工就給我拿紙和筆描繪講解一番，天正的插件也不是萬能的。幾次的請教下才做完了任務，還好總工看后比較滿意。
在以后的日子里，進入了上班的模式，幫助別人干點小活，也參與幾個小型的方案的設計，但是我的設計一般不被使用，因為我方案還處在現實與理想的交融處，也就是不結合實際，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經驗來為以后做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經驗做后盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那么的熟悉，這有從實踐中吸取經驗。在所里作為一個實習生，什么小活都干，可以說會有學長給你活叫你做，有時候給別人給你一個平面圖叫你畫立面和剖面，都是設計好的，這樣的活并不簡單，也需要開發大腦資源和充分的想象力，還有要準備多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。有時候別人給你個小區讓你用PS處理，這都是常見的事，所以學到PS也是當務之急，在這段實習的過程中，PS的水平也得到了提高，關鍵是學習和請教，不會的有高手在，大部分都是精英。在我們所里，3D是不常用的，一般做效果圖都拿到效果圖公司去做，大部分人都用SketchUp來畫效果圖來表現一下，所以在這不會3D可以，但一定要會SketchUp，而我最常用的是3dmax，SketchUp一點也不會。為了更好融進團隊，我開始學習了他的基本常識，并試著經常用他來建模。因為基礎好，不幾下就學會了。相比較之下還是他的效果明顯。初期的效果顯而易見，比3dmax好用多了。
在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源；但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。
四、實習的收獲、體會：
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到設計院的架構設置和工作流程、工作環境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結構師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對設計的認識。不過令我覺得不滿意的地方還有很多：在日常的交流中不夠主動積極，導致在工作時產生困難。相信我能夠充分吸取這次實習的經驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，爭取做設計中的人才，不斷的努力發展。實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。俗語說:紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計公司去實習，來說是受益匪淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
五、對所學專業的認識和了解
通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的老師傅也給了我很多機會參與他們的'設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
其實，一個月下來，才發現自己所學的知識太少太少了，專業性的知識只接觸個皮毛，我突然發現我要努力學習，我要大補，充實每一天，每一天都有新的收獲，每一天都有進步!在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。通過與其他同事的交流，間接的了解一些規范、控規方面的內容，以前只是理論上研究，現在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道！滿腦子建筑大師的我是墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。所以，光是學校學習的再好也還是什么都不會，只有真正去做才能更好的去體會建筑。
建筑實習報告7
一、實習目的
畢業實習是教學計劃中重要的實踐環節之一，是學生在完成所有規定的課程學習任務之后進行的一次社會實踐和調查活動。本次實習內容廣泛，涉及工程管理及企業管理實踐中諸多問題，是學生鞏固和提高理論知識水平及鍛煉實踐動手能力的全面實習。
通過畢業實習，運用所學的專業知識和基本理論解決工程實際中的項目管理問題，提高分析問題和解決問題的能力。
在工程技術人員和項目管理人員的指導下，獨立承擔并完成一定工程項目管理的實際工作，從而得到實際工作鍛煉，取得項目管理的實際經驗，增強工作責任心和自信心，為以后從事項目經理工作打下基礎。/zl/請保留
二、實習簡介
實習時間：20xx年X月X日-20xx年X月X日
實習單位：XX建工第四建筑有限公司
實習單位簡介：XX建工第四建設有限公司成立于1953年1月，早期隸屬于中央建筑部第三工程局。XX年4月，XX省第四建筑工程公司經XX省國資委批復，由XX建工集團有限公司和XX建工水利水電建設有限公司共同出資，改制成
立XX建工第四建設有限公司。公司總資產億元，注冊資金億元。現有職工1901人，其中，擁有中、高級職稱人員460人，一級注冊建造師39人，二級注冊建造師202人，其他注冊類執業資格人員40人。公司下設16個土建工程項目部(含國際工程管理部)，1個以管理為主的第十七項目部，2個安裝工程項目部，1個機場項目部，1個科技開發與應用項目部，4個專業分公司(滑模裝飾分公司、鋼結構分公司、安裝分公司、市政路橋分公司)，控股XX特斯特試驗檢測有限公司。公司擁有房屋建筑總承包一級、機場場道工程專業承包一級、鋼結構工程專業承包一級、消防設施工程專業承包一級、機電安裝工程施工總承包一級、高聳構筑物工程專業承包一級、市政公用工程總承包三級、電力施工總承包三級、土石方專業承包三級資質。公司技術力量雄厚，其中機場場道施工、滑模及爬模施工技術在國內處于先進水平;大體積混凝土施工技術、逆作法施工技術以及預制構件的生產加工技術處于省內水平;擁有工法3項，省級工法23項;XX年公司建立了企業省(部)級技術中心;XX年10月公司獲1項全國建筑業新技術應用示范工程，整體達到國內水平;公司主編了2項國家標準，參編了1項國家標準;公司現擁有實用新型專利9項。XX年公司完成合同經營額億元，完成施工產值億元，實現利潤3800萬元。近三年，公司榮獲魯班獎1項、國優工程4項、省優工程16項、市優工程12項;公司XX年再次榮獲“全國優秀施工企業”稱號，同年還被評為“全國AAA級信用企業”;XX年榮獲“XX省建筑業發展扶持基金獎”12項，入選XX省建筑業骨干企業五強;20xx年榮獲“國家優質工程獎設立30周年先進單位”稱號，并入選“中國建筑業成長性企業百強”;公司榮獲昆明市連續20年“重合同、守信用企業”稱號。公司以市場為導向，以產業結構調整為支點，立足房建主業，推進板塊的協同發展，用管理、成本、技術、服務提升企業的發展層次，機場場道、鋼結構、水利水電、市政工程、安裝工程等板塊也取得了可喜的成績。公司還積極開拓省外市場，先后在湖南、四川、貴州、西藏等地承接了工程任務;努力開拓海外市場，參與了老撾、緬甸、赤道幾內亞等國際工程項目的建設。XX四建秉承“至誠、至專、共創、共贏”的企業精神，奉行“提供滿意服務、創造社會價值”的企業宗旨，打造“西部、國內知名的建筑承包商企業”。
實習工程簡介：工程名稱：XX市XX區20xx年保障性住房3標段C片區工程
工程地點：XX市隆陽區北片區北八環以南
設計單位：XX元泰規劃建筑工程設計院
地勘單位：XX市萬潤水利電力勘測設計有限公司
總承包單位：XX建工第四建設有限公司
總建筑面積：約xx萬平方米
結構類型：框剪結構
建筑概況：Z13、Z14、Z15、Z16、Z17棟均為層高的17層住宅，每棟占地面積為㎡。Z19、Z20棟均是一、二層為層高的商鋪，3~17層為層高的住宅，Z19占地面積為㎡，Z20占地面積為㎡。且均為樁筏基礎，前五棟每棟打樁171顆，后兩棟分別為228顆、238顆。
三、實習要求
畢業實習是一項全面接觸工程管理活動實際的現場教學環節，每一位學生都必須經歷。通常畢業實習要結合畢業設計的選題有針對性的選擇實習地點。要求如下：
重視實踐，深入實習單位，虛心向單位的有關人員求教，尊重單位的安排;
用所學過的理論知識來分析實習中發現的實際問題;
要積
積極廣泛的進行調研與資料收集，為畢業設計做準備。資料要有較強的針對性，是建筑及相關行業或企業急需解決的實際問題;
注意安全，嚴格遵守實習單位的規章制度。妥善保管所借資料，用后歸還，注意保密;
在實習學生要服從實習指導教師的指導，加強組織紀律性;
認真按期完成實習總結報告。
1.熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況。
2.我們主要參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程施工過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
四、實習內容
1、鋼筋工程
鋼筋作為工程施工中最為重要的一部分，鋼筋工程的完成質量和進度對于整個工程起著舉足輕重的作用，在施工現場與鋼筋相關的一般有鋼筋的訂貨與存貨之間的關系，鋼筋的運輸存放，鋼筋的翻樣和制作，鋼筋的安防和綁扎等。
鋼筋的進貨量與存貨量：
(1)根據圖紙要求，施工需求量，從鋼筋廠商處訂購，在保證施工政策進行下做到不大量囤積貨物。
(2)在選擇鋼筋品質時，結合合理的價格區間選擇，但要保證存放和制作、澆筑混凝土期間，鋼筋的生銹程度控制在相關標準所要求的范圍之內。
(3)鋼筋進場要檢驗其質量(一般指生銹程度)，并做好保護工作。
鋼筋的制作：
鋼筋的制作包括下料和制料。在現場施工中，特別在做
建筑基礎時，鋼筋用量特別大，同時基礎對于一棟建筑的重要性如同人地心臟，鋼筋就如同這心臟中的血管，同時我們在做基礎面向下深挖數米為以后的電梯井和集水坑，然而這些工作經常做的比較粗糙，放坡以后與標準要求有一定的距離，所以說在放線工作完成以后，下料單的時候要進行實地測量，并準確算出錨固長度。施工人員在制料過程中首先要做到的就是安全問題，同時要保證在制料準確的前提下節約材料，即取得利益以及四節一環保。對于廢舊鋼材要集中處理(按長度和型號分類堆放在固定的地方能用則用，如在以后做馬鐙和套筒連接的時候可以用的上或者在鋼筋堆焊的時候以及焊接各種容器的時候都用得上)。
作為鋼筋的翻樣人員，首先要認真研讀圖紙設計所依據的突擊，或利用翻樣軟件進行翻樣，特別要注意對于一些體積特別大，施工難度大的箍筋要進行分解(1、有利鋼筋的制作和安裝2、有利于對鋼筋的調整3、減少管理人員和施工人員工作量4、加快施工進度，提高工作效率)，具體的分解方法參見相關標準。
鋼筋成品料的運輸和堆放：鋼筋的堆放也是根據工程進度材料所用位置，材料數量決定。例如：不能將整捆的料大角度的堆放在較大較高的梁上，這樣容易造成梁的整體位移和變形，在施工過程中施工的順序也很重要，鋼筋的綁扎和安裝完成后都成三維立體結構，所以在施工前不能定好方
案，那么就在無形中增加了施工的難度，造成現場的混亂，無論在造價還是管理費用上都是一種浪費，所以說施工前的工作很重要，一環套一環。
鋼筋的綁扎和復查：鋼筋的綁扎一般分為單綁和花綁，在不同的位置和不同的節點和不同的要求，一般有具體的規范和規定，在鋼筋綁扎完成后，復查是很重要的一份工作，其直接關系到上一層的順利實施。作為現場施工人員，一定要分居圖紙逐根的復查，保證100%的正確。
2、模板工程
隨著現代化建設和工程技術的蓬勃發展，各類土木工程建設得到迅速發展，現澆混凝土結構的'比例日益增長，模板已成為建筑工程中量大而廣，不可缺少的施工工具，模板工程技術也發展，并逐步形成了能適應多累建筑結構體系施工的工業化模板體系。同時工程實踐充分證明：現澆混凝土結構模板工程造價約占整個混凝土結構總造價的1/3左右，約占總用工量得1/2，因此模板工程的技術進步，采用先進的模板體系，對提高現澆混凝土結構的工程質量，加快工程的施工進展，降低工程的成本，實現文明施工，都具有重要意義。
目前常見的模板有：木模板、木模板鋼、塑料模板、覆面木質膠合模板、覆面竹制膠合模板、鋼模板、鋁合金模板、玻璃鋼模板、壓型鋼模板。目前我們在施工現場所見模板為
膠合木模板和鋼模板。
無論裝木模板還是鋼模板都要做好建筑物標高的測量工作，即用水準儀把建筑物水平標高引測到模板安裝位置，以此作為安裝模板的依據，模板進場后要根據施工現場的總平面圖確定模板的堆放區域，在模板工程正式施工前，應進行人員統籌安排和全面技術交底。現場設專職人員，專業施工班組負責對于模板的施工，要求熟悉模板平面圖及模板設計方案，熟悉鋼模板施工安全規定。在模板的安裝中如果需要吊裝機械，應對吊裝機械進行全面檢查。主要檢查吊裝機械的型號、起重量、起重高度和臺數是否符合要求，同時要檢查吊裝機械運
轉是夠正常，以便及早進行調整和維修。安裝墻外側模板時，必須按設計交底要求搭好外圍護架，即使安裝好防護欄桿和安，安必須牽靠封嚴。
認識實習中學習到的一些關于模板的知識：工程中一般在底下一層或者說是非標準層以及樓板層和一些特殊節點我們用到木模板，在標準層都是采用鋼模板，在采用模板前應先考慮在什么地方該用什么材質什么型號的模板最為劃算。同時重復利用次數達標，模板和鋼筋安裝的不同在于模板不用考慮現場實際施工情況，因為只有這樣才能保證建筑物按照預先設計好的進行下去，木工在加工木模板時應該考慮到建筑成型，拆模的損耗小于10%，特別是對于下一層要
繼續用的模板是夠能使其“棱角邊”保持完整，所以這些就要求設計人員在制作模板設計好保護措施，拆模時如何才能盡可能減少木模板的損耗。
對于鋼模板在裝前先用磨光機將其打磨光，表面無銹跡，再將柴油附上保護其表面，在裝鋼模板時再敷上一層油，保證拆模時順利，同時墻面的光滑，保證模不沾土。特別要注意在裝外墻模板時由于沒法加固，一般用拉桿的形式將其向里拉。
3、混凝土工程
在工程上較為重視的則是大體積混凝土的澆筑，其中澆筑方式、澆筑過程控制、后期養護較為重要。對于大體積混凝土澆筑一般方法是“分層分段”的澆筑方法，在澆筑過程中應該注意幾個問題：1、分層分段澆筑時要時刻檢查混凝土是夠快要達到初凝狀態，當快要達到時要在其上澆筑約20cm的混凝土，保證不出現水平和垂直冷凝縫。2、混凝土的振搗要緊跟混凝土的澆筑步伐，振搗時慢進快出，在一個地方不能振搗超過30s，容易造成泌水現象，降低混凝土強度，同時影響美觀性。3、振搗時不能振及已初凝的混凝土，這樣會出現爆模現象，同時澆筑混凝土出現裂縫造成嚴重的工程事故。4、混凝土工人在找平時應清理掉模板以外混凝土，減少混凝土對方木等其他材料的污染。同時在找平時應盡量減少水的使用量。5、根據現場需要及時調整混凝土的
坍落度，使得工程保質保量的完成。
后期的養護主要是指保溫保濕，并做好記錄。特別要注意的是在給混凝土蓋膜時嚴禁灑水，也就是說在雨季要做好防水工作，不然的話容易造成浮漿現象。
4.砌筑工程
砌筑操作前必須檢查操作環境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后方可施工。砌基礎時，應檢查和經常注意基槽(坑)土質的變化情況。不準站在墻頂上做畫線，刮縫及清掃墻面或檢查大角垂直等工作。砍磚時應面向墻體，避免碎磚飛出傷人。不準在超過胸部的墻上進行砌筑，以免將墻體碰撞倒塌造成安全事故。不準在墻頂或架子上整修石材，以免振動墻體影響質量或石片掉下傷人。不準起吊有部分破裂和脫落危險的砌塊。
建筑實習報告8
實習地點：
天津市北辰區天成首府小區
實習單位：
河北大元建業集團天津分公司
實習時間：
20xx年3月5日-4月15日
一、實現目的：
生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎
二、工程概況
工程名稱：天津天成首府小區二期工程
工程地點：天津市北辰區
建設單位：天津市泰達集團
監理單位：天津宏泰工程咨詢有限公司
設計單位：北京華咨工程設計有限公司
施工單位：河北大元建業集團
計劃開工日期：20xx年7月20日
計劃竣工日期：20xx年6月15日
本工程為一個群體工程，共包括5樓、6樓、8樓三棟高層住宅樓和12地下車庫以及11樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2。其中5樓建筑面積為9932.0m2，8樓建筑面積為28293.4m2，5樓、8樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于天津地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據天津市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術
底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。
3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量
狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。“
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的.技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料， 一、時間
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
二、實習地點
安徽省宿州市蕭縣
三、工程概述
龍城國購廣場位于蕭縣城區中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主干道交匯路口，地塊原為蕭縣老汽車站，是典型的舊城改造項目。該區域既是蕭縣政府近年來重點發展的區域之一，也是蕭縣整體生活圈南移發展的中心。龍城國購廣場超前規劃60000平方米為皖北超大商業帝國。
蕭縣20xx年度校舍安全工程項目，建筑面積約140952平方米，框架結構及磚混凝土結構。本工程總承包共分為30個標段，每標段投資額約300～400萬元。我們負責1到4個標段。
四、施工現場平面布置圖（見附錄）
五、實習內容
監理旁站，與王工、楊工一起對蕭縣王寨鎮中心小學教學樓進行巡察，發現現場8號鋼筋經實驗檢測為不合格，8號鋼筋經實驗室檢測力雙倍復試，現獨立樁鋼筋存在18號鋼筋，8號鋼筋針對以上問題己通知其項目部對18號鋼筋進行現場清理，8號鋼筋進行雙倍復試，雙倍復試合格后方可使用，已澆筑的獨立柱，砼進行返工處理現要求施工方馬上停工。并要求其加強質量管理原控制，加強技術力量，嚴格按照有關程序進行施工。
另外還與陳工一起對蕭縣青龍集鎮黃同小學官路口教學樓進行巡察，發現梁鋼筋截面保護層太厚且尺寸不夠，雙層鋼筋筋網磚間距太小，兩網磚之間距離為80mm，鋼筋搭接長度不夠，C25砼繞筑搭接應為35d，圈梁轉角加箍筋未設置，對以上問題已通知施工方糾正。
六、施工組織和監理資料
七、實習
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校里學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，短短3個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。
建筑實習報告9
在前一段監理部測量部實習的基礎上， 年 月 月15日這一段時間又進行了施工方案和電氣安裝的學習。使我的專業水平得到了更進一步的提高。對此后一個月實習情況做以總結。
一．我所實習工程：
建設單位：天津京基房地產開發有限公司;
設計單位：天津大學建筑設計研究院；
施工單位：神舟長城建筑工程有限公司；
監理單位：深圳市九州建設監理有限公司;
二．工程簡介：
我所實習工程位于天津市津南區。工程包括：五星級酒店81950㎡，別墅群55500㎡，大型商業中心26500㎡，高爾夫球場等。是娛樂，休閑，度假，餐飲，居住，商業化為一體的經濟開發區。
工程涉及：人防，抗震，強電弱電，高檔精裝修，市政,綠化等。
尤其酒店工程復雜：如構件配筋大，標高變化多，人防要求嚴格，地下室要求防水和受力型鋼柱施工等。工程難度系數大要求等級都高。該項目總面積8.195萬平米。地上面積5092萬平米，地下面積2.275萬平米，主樓高度70米，為13層旅館，裙樓三層高度21.7米，地下一層為汽車庫、KTV、桑拿、自助餐廳，地下二層為停車庫、設備用房、后場辦公、洗衣房、餐飲支持，局部戰時為人防。本工程設有自動噴淋和自動報警系統。結構形式：鋼筋混凝土框架剪力墻結構，填充墻采用輕質混凝土砌塊墻。
--建筑施工安全：
一個建筑工程成功與否，不僅施工質量要求精益求精，而且安全生產也要做到一絲不茍。
創建文明工地、推行文明施工和文明作業，不僅是管理性很強的工作，而且也是技術性很強的工作。創建安全文明工地與推行安全文明施工技術也密不可分，組成了安全文明施工的共同體。
安全管理和文明施工的任務是締造施工生產的安全文明狀態和規范施工生產作業的安全文明行為。施工生產的安全文明狀態包括創造安全文明施工場所和采用安全文明施工的工藝和技術兩個大的方面，而施工生產的安全文明行為即進行安全文明作業和操作。
安全監督管理改善措施
（1）預防職能。“預防為主”是現代安全管理的基本原則，它也貫穿于建筑施工的全過程。
對生產過程做到實時監控，提前排除生產中存在的問題和潛在的危險，找出安全隱患存在的原因，利用生產安全事故應急救援制度，做到避免事故的發生或將事故傷害和損失降至最小程度。
（2）補救職能。補救是要徹底消除已出現的安全事故對產品生產和使用的不安全因素，它應從兩個方面進行，一方面督促企業(項目)完善安全管理體制，另一方面用技術上有效、經濟上可行的措施消滅隱患，排除產生安全事故的因素和彌補因安全事故造成的后果。
（3）評價職能。建筑生產安全評價的目的是為企業(項目)安全管理提供標準方法和應達到的要求，使管理制度化和規范化，達到實現本質安全化的目的。安全生產評價是綜合評價一個企業(項目)的安全管理體系，安全工作的有效性和可靠性，組織措施的完善性以及管理者和操作者安全素質高低等。
（4）教育職能。施工安全檢查是指有關部門和單位對企業貫徹國家安全生產法律法規的情況，安全生產的情況、勞動條件、事故隱患等所進行的檢查。通過施工安全生產檢查，使安全宣傳教育工作經常化、制度化。提高全民的質量意識，推廣正面的經驗和吸取反面的教訓。
（5）信息職能。建筑施工安全信息是政府和企業在管理過程中一項十分寶貴的資源，一旦失靈，會引起安全監督管理工作的混亂。研究生產系統中的安全信息，及時向政府和企業的決策部門提供，加強控制與反饋，實行動態管理，以提高施工安全監督管理水平。
建筑施工生產一直是安全意外事件和安全事故的`高發段。這不僅使群眾的生命安全和國家財產遭到巨大損失，還給企業和行業的發展帶來負面影響，甚至對社會穩定和國民經濟發展都造成了極大的威脅。如何在建筑業高速發展的同時確保建筑施工安全生產目標的實現已成為全社會關注的焦點。
1，腳手架安全范圍：立桿基礎,承力架立桿間距,大小橫桿,剪刀撐,設置連墻點,腳手板與防護欄桿,架體內封閉防護,材質,荷載架體避雷,持證上崗,卸料平臺.等
2，基坑支護與模板工程安全范圍:支撐系統,立柱穩定,施工荷載,模板存放,支撐拆模,模板驗收,混凝土強度,運輸道路,作業環境等
3，“三寶”“四口”防護安全范圍：“三寶”指安全帽、安全帶、安全網； “四口”指樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口。 “五臨邊”指：尚未安裝欄桿的陽臺周邊，無外架防護的層面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道及斜道的兩側邊，卸料平臺的側邊等。
4，施工用電安全范圍：外電防護，接地與接零保護系統，配電箱開關箱，現場照明，配電線路，電器裝置，變配電裝置等。
5，塔吊安全范圍：力矩限制器，限位器，保險裝置，附墻裝置與夾軌鉗，安裝與拆卸，塔吊指揮，路基與軌道，電氣安全，多塔作業，安裝驗收等。
6，施工機具安全范圍:平刨,圓盤電鋸,手持電動工具,鋼筋機械,電焊機,攪拌機,氣瓶,翻斗車,潛水泵,打樁機械
--建筑電氣安裝：
一、酒店工程電氣系統：
1，酒店工程包括以下電氣系統：
10/0.4KV變配電系統；電氣照明系統；建筑物防雷系統；接地與安全防護；火災自動報警系統；智能照明系統等。弱電系統如：樓宇自動控制系統、綜合布線系統、電話通訊系統、視頻電視監控系統、安防門禁系統、車庫管理系統等由甲方另行委托設計，待各弱電系統設計時進行設計配合。
10/0.4KV變配電系統設計：
負荷分級：本工程消防用電設備、變配電室用電、應急照明、網絡計算機房、電話機房、總統套房、客梯、生活泵、客房緊急照明等用電負荷等均屬一級負荷，其它用電負荷均等為二級負荷。
2，低壓配電系統：
配電方式：低壓配電系統采用樹干式及放射式相結合的方式，對于單臺容量較大的負荷或重要負荷采用放射式供電;對于照明及一般負荷采用樹干式供電方式。一級負荷采用雙電源供電并在末端設互投裝置，二級負荷采用雙電源供電于末端互投或采用單電源專用線路供電。
3，功率因數補償：
酒店工程采用集中和分散相結合的低壓自動補償方式，每臺變壓器低壓母線上裝設干式補償電容電抗器組，對系統進行無功功率自動補償及諧波抑制處理，以確保在負荷變化的情況下，功率因數在0.95以上。熒光燈、氣體放電燈單燈就地補償，功率因數達到0.9以上。
電容補償就是無功補償或者功率因數補償。電力系統的用電設備在使用時會產生無功功率，而且通常是電感性的，它會使電源的容量使用效率降低，而通過在系統中適當地增加電容的方式就可以得以改善。
電力電容補償也稱功率因數補償!(電壓補償,電流補償,相位補償的綜合).
1,電容在交流電路里可將電壓維持在較高的平均值!(近峰值).(高充低放),可改善增加電路電壓的穩定性!
2,對大電流負載的突發啟動給予電流補償!電力補償電容組可提供巨大的瞬間電流!可減少對電網的沖擊!
3,電路里大量的感性負載會使電網的相位產生偏差,(感性元件會使交流電流相位滯后,電壓相位超前.)90度!而電容在電路里的特性與電感正好相反!起補償作用!
二、防雷接地：
防雷：
1） 我實習的工程為第二類防雷建筑物，在建筑物屋頂設避雷帶以防直擊雷。明裝及暗裝避雷帶均采用10鍍鋅圓鋼，沿頂明（暗）敷，與防雷引下線及屋頂露明金屬物焊接，避雷帶網格均不小于10mX10m及 12mX8m。
2） 我實習的工程利用結構柱內四根主筋（12）通長焊接作為防雷引下線，其上部與避雷帶焊接，下部與基礎鋼筋焊接。引下線沿建筑物四周均勻布置，引下線的平均間距不大于 18m。建筑物內豎直敷設的金屬管道及金屬物的頂端和底端與防雷裝置連接，45m及以上外墻上的欄桿、門窗等較大的金屬物與就近防雷裝置連接。
3） 我實習的工程利用結構基礎地梁內鋼筋做為接地體，鋼筋縱橫焊接成接地網。接地型式為混合接地，進線重復接地、各弱電系統接地、防雷接地、電梯接地等共用接地極，要求接地電阻小于 1歐姆。在首層外墻側壁預埋人工接地連接板，內部與防雷引下線焊接，以備測試接地電阻及增設人工接地極之用。
4） 我實習的工程要求建筑內所有豎向金屬管道，最上端及最下端均就近與防雷引下線或結構柱內主筋可靠焊接。
5） 我實習的工程在各低壓配電母線進線處均裝設三極浪涌保護器，其他通過 LPZOA或 LPZOB與 LPZ1區的界面處的供電線路均在戶內配電箱處裝設四級浪涌保護器。電子信息系統的雷電防護等級為C級，各弱電系統均在通過 LPZOA或 LPZOB與 LPZ1區的界面處裝設適配的浪涌保護器。
接地：
1） 我實習的工程設有總等電位聯結，接地型式為 TN-S。本工程在各配電室內設總電位聯結端子箱，所有進入建筑物的外來導電物，均在 LPZOA或 LPZOB與 LPZ1區的界面處做等電位連接。各等電位接地端子箱之間要求采用兩根 25X4鍍鋅扁鋼可靠焊接連接。
2） 我實習的工程在消防控制室、弱電機房、電梯機房、電氣豎井等處設有接地端子箱，上述接地端子箱均采用單點接地，由總等電位聯結端子箱引來單獨的接地線與之可靠連接，各總等電位聯結端子箱均與兩處柱內引下線可靠焊接。
3）在帶淋浴設施的衛生間設置輔助等電位聯結，電子信息系統機房要求設置局部等電位聯結。
基礎防雷接地應符合設計要求：有防雷引下線位置，應不少于2個樁位，樁內筋作為接地體不少于4根φ16以下焊接，以上含φ16為兩根 建筑物結構柱內四根主筋大于φ12通長焊接作為防雷引下線（絲扣連接應垮接焊）。防雷引下線四根主筋宜選用結構柱內外側，四周并焊接在接地網利用基礎底梁內>φ12兩根上層鋼筋宜選用外側與其所經過的承臺上層鋼筋環形封閉構成基礎接地網。
防雷接地是受到雷電襲擊（直擊、感應或線路引入）時，為防止造成損害的接地系統。常有信號（弱電）防雷地和電源（強電）防雷地之分，區分的原因不僅僅是因為要求接地電阻不同，而且在工程實踐中信號防雷地常附在信號獨立地上，和電源防雷地分開建設。
機殼安全接地是將系統中平時不帶電的金屬部分（機柜外殼，操作臺外殼等)與地之間形成良好的導電連接，以保護設備和人身安全。原因是系統的供電是強電供電（380、220或11OV），通常情況下機殼等是不帶電的，當故障發生（如主機電源故障或其它故障）造成電源的供電火線與外殼等導電金屬部件短路時，這些金屬部件或外殼就形成了帶電體，如果沒有很好的接地，那么這帶電體和地之間就有很高的電位差，如果人不小心觸到這些帶電體，那么就會通過人身形成通路，產生危險。因此，必須將金屬外殼和地之間作很好的連接，使機殼和地等電位。此外，保護接地還可以防止靜電的積聚。
外部防雷系統由接閃器（避雷針），引下線，接地地網等有機組成。缺一不可。下面分別對以上三個主要因素的相關技術及安裝進行描述。 主要講本部分的內容是對建筑物外部空氣如何截雷，把雷電流向大地中泄放的問題。 本部分的內容提要是：接閃器：避雷針、避雷線、避雷帶、避雷網
接閃器 直接截受雷擊，以及用作接閃的器具、金屬構件和金屬屋面等，稱之為接閃器。功能是把接引來的雷電流，通過引下線和接地裝置因如大地中泄放，保護建筑物免受雷害。
避雷帶 在房屋建筑雷電保護上，用扁平的金屬帶代替鋼線接閃的方法稱之為避雷帶，它是由避雷線改進而來。避雷帶的制作，采用扁鋼，截面積不小于48mm2，其厚度不應小于4mm。
避雷網是指利用鋼筋混凝土結構中的鋼筋網作為雷電保護的方法（必要時還可以輔助避雷網），也叫做暗裝避雷網。
三、配線工程施工中的有關規定：
a.埋入墻體或混凝土內的管線，離表面層的凈距應不小于15mm；塑料電線管在磚墻內剔槽設時必須用強度等級不小于M10水泥砂漿抹面保護，其厚度應不小于15mm。
b.管路敷設宜沿最短路線并應減少彎曲和重疊交叉。管路超過下列長度時應加裝中間盒：無彎曲時，30m；有一個彎曲，20m;2個彎曲，15m;3個彎曲，8m。
c.進入燈頭盒、開關盒的線管數量不宜超過4根，否則應選用大型盒。
d.不同回路的線路不應穿于同一根管內，但下列情況除外：
1電壓為50V及以下。
2同一設備或同一聯動系統設備的電力回路和無妨干擾要求的控制回路。
3同一照明燈具的幾個回路。
4同類照明的幾個回路，但管內導線根數不應多于8根。住宅內的家用電器供電插座與照明線路可視為同類（但目前住宅內電氣設計也將其分管敷設）。
e.線路中絕緣導體或裸導體的顏色標記：
1交流三相線路。L1相為黃色，L2相為綠色，L3相為紅色，中性線為淡藍色，保護線為綠黃雙色。
2直流線路。正極“+”為棕色，負極“-”為藍色，接地中性線為淡藍色。
3綠黃雙色線只用于標記保護導體，不能用于其他目的。淡藍色只用于中性線或中間線，線路中包括游泳顏色來識別的中性線或中間線時，所用顏色必須是淡藍色。
4顏色標志可用規定的顏色或用絕緣導體的絕緣顏色標記在導體的全部長度上，也可標記在易識別的位置上，如端部或可接觸到的部位。
四、插座的安裝一般規定：
1.插座的安裝高度
1插座距地面高度一般為0.3m，同一場所安裝的插座高度應一致。托兒所、幼兒園及小學校的插座距地面高度不宜小于1.8m。
2車間及實驗室的插座安裝高度距地面不宜小于0.3m；特殊場所暗裝的插座不宜小于0.15m；同一室內安裝的插座高度差不宜大于5mm;并列安裝的相同型號的插座高度差不宜大于1mm;住宅使用的安全插座，安裝高度可為0.3m。
2.插座的接線
1單相兩孔插座，面對插座的右孔或上孔與相線連接，左孔或下孔與中性線連接，單相三孔插座，面對插座的右孔與相線連接，左孔與中性線連接。
2單相三孔、三相四孔及三相無孔插座的接地線或接中性線都應該在上孔，插座的接線端子不應與中性線端子直接連接。
3當交流、直流或不同電壓等級的插座安裝在同一場所時，應有明顯的區別，必須選擇不同結構、不同規格和不能交換的插座；其配套的插頭，應按交流、直流或不同電壓等級區別使用。
4同一場所的三相插座，其接線的相位必須一致。
五、三相四線制：
三相交流電是電能的一種輸送形式，簡稱為三相電。三相交流電源，是由三個頻率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流電勢組成的電源。三相交流電的用途很多，工業中大部分的交流用電設備，例如電動機，都采用三相交流電，也就是經常提到的三相四線制。而在日常生活中，多使用單相電源，也稱為照明電。當采用照明電供電時，使用三相電其中的一相對用電設備供電，例如家用電器，而另外一根線是三相四線之中的第四根線，也就是其中的零線，該零線從三相電的中性點引出。
我國目前大多采用三相四線制低壓供電系統，即380V/220V中性點直接接地低壓供電系統，該供電系統具有三條相線（火線）A、B、C，一條零線。這條零線之所以稱之為零線，就是因為它是由變壓器二次側中性點引出的，而二次側中性點又直接接地與大地零電位連接，因此稱之為零線。在三相四線制低壓供電系統中它既是工作地線，又是保護零線，現在稱為PEN線，其中PE是保護零線，N是工作零線，合起來就是PEN線，PEN線表示工作零線兼做保護零線，俗稱“零地合一”。
把三相電源三個繞組的末端、XY、Z連按在一起，成為一公共點O，從始端A、B、C引出三條端線，這種接法稱為“星形接法”又稱“Y形接法”。三相電源是由頻率相同、振幅相等而相位依次相差120°的三個正弦電源以一定方式連接向外供電的系統。三相電源的聯接方式有Y形和△形兩種。
--實習總結：
首先，通過水電安裝的學習，我知道電氣施工圖的識圖方法，知道了電氣專業的一些最基本的專業知識，不僅拓展了我的知識面，也發現了我的專業水平的局限性。在學校雖然沒有電氣課程。但是社會的發展需要全面的人才，專業水平要精湛才有我們的立足之地。
其次，我發現了我以前學習的知識掌握的不牢固，很多知識都是似是而非，通過實習我才知道書到用時方恨少。今后回到學校和社會我還需全面獵取專業知識，來彌補自己的不足。
建筑實習報告10
一、實習目的與意義
這次設計初步實習的主要目的是結合上學期的初步課程學習，通過資料查找，動手操作方式來加強我們學生對建筑空間的認識以及建筑模型的'制作能力；同時通過這次建筑初步實習，進一步的培養我們學生對建筑空間美的認識。還有一點就是希望通過實習鍛煉到我們做事情的耐性與細心。
二、實習時間
三、實習內容
1、建筑草圖繪制
挑選一幅將要制作模型的建筑圖，認真的閱讀該建筑的平面、立面以及剖面圖。然后抄繪一份草圖，這樣做為了更好的了解所選的建筑的空間結構，及其布局。為下一步制作模型做好準備。
2、完成模型的制作
根據所繪制的建筑草圖，利用建筑模型所使用的工具（卡紙、模型刀、刀片模型膠、丁字尺、三角板、剪刀等等）正確地表現所選建筑的三維空間，并能做到與平、立、剖面圖一致。此外，模型制作盡可能準確細致、簡潔美觀！
3、報告總結
寫實習報告，總結這次實習的心得體會。其中包括做得好與需要日后改進的方面
通過這種方式，有助于更好地提升自我。
四、收獲與體會
在未開工之前，我已在圖書館借來由克里斯著寫的《設計結合模型》一書仔細琢磨。
首先，我備齊了所有的工具，包括模型刀，丁字尺，三角板，剪刀，模型膠，鉛筆，橡皮，雙面膠，砂紙，界尺，顏料。
選擇材料時要考慮的因素
①模型的建造速度。
②預期達到的修改和實驗的程度。
建筑實習報告11
一、實習目的
將理論與實踐相結合，用實踐來驗證理論，理論指導實踐，深入施工工地現場，多看，多與工人等交流，并用心工作才能將安全工作做好。基本明確施工單位技術員的職責范圍，熟悉與掌握技術員的各項工作要領，把學校所學的理論知識更好的與實際相結合，提高解決實際問題的能力，為畢業后從事施工技術、施工管理工作奠定良好的基礎。
二、實習單位
如皋市政府投資項目工程建設中心
三、實習時間
20xx年07月3日―20xx年7月17日
四、實習地點
江蘇省如皋市長青沙
五、工程概況
（一）項目簡介
如皋市勝利廣場商業樓建設工程
（二）工程簡介
工程項目用地60000平方米，總建筑面積450000平方米，六棟高層商業與住宅混合建筑。
六、實習內容
我實習工作是做施工員，在師傅的帶領下還了解了些資料方面的知識，我這個一問三不知的人開始了漫長學習做資料的工作。在不停詢問、現場觀看、摸索中整理著資料。近三個月的工作讓我學到了很多專業知識，其實許多都是老師提過、課本中有的知識，我會努力學好、做好自己的工作，學更多專業知識充實自己。
除去收取各個廠家原材料進場合格證及檢驗報告，材料進行復檢，做標樣、同樣混凝土試塊，砂漿試塊，我還通過做鋼筋、、混凝土、砌體等工程報驗及檢驗批質量驗收記錄表，鋼筋的隱蔽及現場觀看學到了以下知識。
（一）工程
1、制作設計原則
（1）要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確
（2）要使具有足夠的強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆砼的重量和側壓力以及各種施工荷載
（3）力求結構簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證砼澆注時不漏漿
（4）支撐系統應配置水平支撐和剪刀撐，以保證穩定性
2、施工準備
（1）施工現場應有可靠的能滿足安裝和檢查需用的測量控制點。
（2）現場使用的及配件應按規格和數量逐項清點和檢查，未經修復的部件不得使用。
（3）經檢查合格的組裝，應按照安裝程序進行堆放或裝車。平行疊放時應穩當，避免碰撞，每層之間應加墊木，與墊木均應上下對齊，底層應墊離地面不小于10cm。立放時，必須采取措施，防止傾倒并保證穩定，平裝運輸時，應捆緊，防止搖晃摩擦。
3、的拆除
（1）拆除前必須申請辦理拆模手續，待混凝土強度報告出來后，混凝土達到拆模強度時方可拆除。
（2）拆除前要向操作班組進行安全技術交底，在作業范圍設安全警戒線關縣掛警示牌，拆除時派專人看守。
（3）側模應以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除，底模應按《混凝土結構工程施工及驗收規范》的有關規定執行。
（4）拆除的順序和方法，遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；自上而下的順序。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。要隨拆隨運，嚴禁隨意拋擲。不得留有未拆除的懸空。
（5）拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生事故，等該片全部拆除后，再將、配件、支架等運出。
（一）鋼筋工程
1、鋼筋的選擇與施工
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
（1）鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為H 235、H 335、H 400、RRB400級鋼筋。其中H 235、H 335為最常用的兩種鋼筋。
（2）因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
（4）一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
2、鋼筋的綁扎
（1）綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》（ＧＢ50204――20xx）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20――22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。
（2）焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
（3）機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
（二）混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
1、作業準備
澆筑前應對內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木時應澆水使濕潤，若果使用鋼應在內側涂刷脫模劑，柱子的清掃口高水平在清除雜物后再封口。
2、混凝土現場攪拌
自拌混凝土用于防止散裝商品混凝土暫時供應不上的應急措施和零星混凝土的現場拌制，原材料和配合比應與散裝商品混凝土的保持一致。
（1）根據配合比確定的每槽各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。
（2）裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（防凍劑、早強劑等）時，粉狀應根據每槽加入量預先裝入小包裝袋內，用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每槽用量與水同時加入攪拌機攪拌。
（3）混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關專業技術人員對出槽混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。
3、混凝土養護
（1）一般規定
1）除非采用加速養護或另有規定外，混凝土的養護時間應視水泥的水化作用及達成適當強度之需求盡可能延長，且不得少于7天。
2）養護期間應保持潮濕。若于養護期間拆除，則拆模后應符合下列條件繼續養護：
A.養護期間其周圍溫度應維持13℃以上。
B.混凝土暴露面周圍應盡量避免空氣之流動。
3）采用液膜養護時，所使用材料應與預備施作于混凝土表面之防水材料或其它材料兼容。
（2）水及覆蓋物
除使用液膜養護劑外，可使用下列養護方法：
1）水平之混凝土表面應采用滯水法，使其在規定之養護期間內保持浸于水中。
2）養護期間之最初24小時內，使用噴霧器于混凝土表面連續噴霧，應使水呈霧狀，不可形成水流，亦不得直接以水霧加壓于混凝土面。混凝土面不得形成水流或沖刷現象，以免造成剝損。
3）混凝土表面以覆蓋材料如麻布、席、布、PVC布及細砂等完全覆蓋。覆蓋材料應直接鋪蓋于混凝土表面上，并隨時保持濕潤。
4）依上述規定，混凝土表面經噴灑水霧達18小時以上之后，應以完好無破損之覆蓋材料完全蓋住混凝土表面，并予以固定妥當。
5）養護期間不得損害覆蓋材料、防水養護布或混凝土表面。
4、施工注意事項
（1）避免工程質量通病：
1）蜂窩。產生原因：振搗不實、漏振、漏漿。預防措施：按規定使用和移動振動器。中途停歇后再澆搗時，新舊接縫范圍要小心振搗。安裝前應清理表面及拼縫處的砂漿，才能使接縫嚴密，防止側板吊腳。
2）露筋。產生原因：主筋保護層墊塊不足或墊塊脫落。預防措施：在施工縫處繼續澆筑混凝土前，混凝土施工縫表面應鑿毛，清除水泥薄膜和松動石子，并用水沖洗干凈。
3）麻面。產生原因：表面不光滑；濕潤不夠；漏涂隔離劑。預防措施：應平整光滑，安裝前要把粘漿清除干凈。并滿涂隔離劑，澆搗前對要澆水潤濕。
4）孔洞。產生原因：在鋼筋較密的部位，混凝土被卡住或漏振。預防措施：對鋼筋較密的部位（如粱柱接頭）應分次下下料，縮小分層振搗的厚度；按照規程使用振動器。
5）縫隙及夾渣。產生原因：施工縫未按規定進行清理和澆漿，特別是柱頭和梯板腳。預防措施：澆注前對柱頭，施工縫，梯板腳等部位重新檢查，清理雜物，泥砂，木屑。
6）混凝土表面不規則裂縫。產生原因：一般是淋水保養不及時濕潤不足，水分蒸發過快或厚大構件溫差收縮，沒有執行有關規定。
7）缺棱掉角。產生的原因：投料不準確，攪拌不均勻，出現局部強度低；或拆方法不當。預防措施：指定專人監控投料，投料計準確；攪拌時間要足夠；拆應在混凝土強度能保證其表面及棱角不應在拆除而受損壞時方能拆除。拆除時對構件棱角應予以保護。
8）鋼筋保護層墊塊脆裂。產生的原因：墊塊強度低于構件強度；沉置鋼筋籠時沖力過大。預防措施：墊塊不得低于構件強度，并能抵御鋼筋放置時的沖擊力；當承托較大的粱鋼筋時，墊塊中應加鋼筋或鐵絲增強；墊塊制作完畢應澆水養護。
（2）混凝土缺陷的處理
麻面：先用清水對表面沖刷干凈后用1：2或1：2.5水泥砂漿平。
蜂窩、露筋：先鑿除孔洞周圍疏松軟弱的混凝土，然后用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，對小的蜂窩孔洞用1:2或1:2.5水泥砂漿抹平壓實，對大的蜂窩露筋孔洞處理。
孔洞：鑿去松軟的混凝土，用壓力水或鋼絲刷洗刷干凈，支模后，先涂純水泥漿，再用比厚混凝土高一級的細石混凝土填搗。如孔洞較深，可用壓力灌漿法。
裂縫：視裂縫寬度，深度不同，一般將表面鑿成V型縫較嚴重時，可用埋管壓力灌漿。
所以在施工時我們謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
這些問題都是在施工時要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
七、實習體會
走得最快的總是時間，來不及感嘆，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次實習報告的完成，將要劃下完美的句號。
首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的'幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
此次暑假實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。
我從中學到了很多課本沒有的東西，對待工作應該有正確的心態上。在就業觀念上也有很大轉變，現在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。
實習工作增強了自己對專業的熱情，知道建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，將來在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好專業知識。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的基礎。此次實習，增強了自己的交際能力。實習還提高了自己的理論水平，增強了自己的實際操作能力。
在建筑這個涉及多個行業的行業，你將面對一個復雜的交際圈，同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，堅強！
建筑實習報告12
一、實習目的：
通過對**高速公路、**高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：20xx年5月27日6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的.三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部
工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等。基層為二灰穩定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段：
1.瀝青混合料的拌制與運輸 在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種：
前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。 在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱 二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑 鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣 面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。 為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。
(3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。 碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪 胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。
3.接縫施工 瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
4.排水設施 整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結
通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
建筑實習報告13
一、實習目的
畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性叫許耳環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：
1、了解一般工業與民用建筑或道橋工程的整個設計過程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
二、實習方式、地點及內容
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網的建設與之連接。
在環境保護上表現也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。
下午，我們繼續觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯；此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩定的結構支承系統，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
⑴工作面地表處理；
⑵開挖槽段施工；
⑶北錨碇施工；
⑷索塔施工；
⑸立模澆筑混凝土塔柱
⑹主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖；另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌；后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。
導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產，從而降低工程成本；而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的'整體工作性能就不如就地澆筑法。
B、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9。5公里。為國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于20xx年9月28日正式開工建設，合同交工日期為20xx年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657。1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40。7米箱梁+（98+196+504+196+98）米鋼桁梁斜拉橋+62孔40。7米箱梁+（54。2+2×80+54。2）米混凝土連續箱梁+4孔40。7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842。1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。
2、主橋結構
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為（98+196+504+196+98）米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米；下層鐵路按四線設計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15。2米，節間長度14米。
主塔采用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188。5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用φ3。4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。
3、工程創新點與特點
⑴主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。
⑵橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
⑶設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。
三、實習小結
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。
由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
建筑實習報告14
實習項目：建筑設計（AUTO CAD 程序的運用）
實習地點：沈陽設計院西安分院
實習時間：20xx年7月--8月
大二的暑假，我有幸到沈陽設計院西安分院實習，在將近2個月的實習期里，我初步接觸建筑設計的一些運作，學會了如何畫建筑平面，立面，剖面圖，積累了一定的社會經驗。
負責指導我的是一名姓張的建筑結構工程師，而實習內容主要是AUTO CAD的運用。經過張工的悉心教導，很快我就熟悉了CAD的各項命令，實際操作能力也有所提高，以下就是我的一些實習體會。
第一：真誠待人。我剛來報到時，碰到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。
第二：不要偷懶。剛來的時候，積極性很高，天天都在畫圖，在熟練了之后，有些驕傲了，便放松了自己，院長非凡給我們開了會，教導了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習學東西的，不是來玩的，不能因為一點的'自以為是的成就，就沾沾自喜，驕傲自大。在學習的領域里，只有勤學好問。
第三：勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因為經驗對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。
第四：講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們碰到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。
第五：多和同事交流。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。
今次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助.俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。當今大學教育是以理論為主，能有機會走進設計院去實習，對我來說是受益不淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
感謝院長對我們的教誨，感謝在這期間幫助過我的人。
建筑實習報告15
20xx年x月份，我在河北科技大理工學院參加2011學科帶頭人培訓。培訓期間學校安排了大量的實習操作，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的了解了整個房屋的建造過程，學到了很多實用的專業知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意，但又是十分重要的，這也讓我更深一步的了解了理論與實際的差別。
通過這次實習活動，讓我從實踐中對自己即將從事的專業有了更深的認識，為今后的工作打下了堅實的基礎。通過生產實習使我進一步的了解了建筑工程的流程以及工程施工管理過程中存在的問題，并通過撰寫實習報告，提高了我綜合應用所學知識，分析和解決專業問題的能力。我對這次實習的內容做的總結如下。
一、實習目的及任務：
1、通過參觀實際建筑，進一步提高自己對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高自身業務素質。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養自己的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習，鍛煉自身勞動技能，發揚理論聯系實際的作風，為以后從事建筑工程教育教學工作上水平。
三、實習計劃和實習要求：
計劃
A、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
B、試分析柱、梁、樓板、墻等的模板受力狀況、荷載及傳遞路線。
C、混凝土結構的施工縫留設原則是什么？對不同的結構構件應如何留設。如施工縫、變形縫和后澆帶。
D、觀察在工地現場中看到哪些建筑及裝飾材料。
E、磚墻臨時間斷處的接槎方式有哪幾種？有何要求？
要求
A、服從帶隊教師的領導，遵守實習紀律。
B、遵守建筑工地的各種規章制度。
C、遵守施工操作規程，在工地現場時要注意安全。
D、尊重工地工程技術人員及職工，虛心向他們學習。
E、團結友愛，互相幫助。
四、實習內容及體會：
1、地基基礎
2、結構形式。
當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地一個采用的是剪力墻結構。另一個采用的是框架結構。第一個河北科技大學青年公寓是剪力墻結構體系的典型應用，充分發揮剪力墻結構的長處，既能為建筑提供較大好的整體性，又具有良好的抗側力性能，有相當大的剛度。另一個是石家莊二中教學樓是典型的框架結構，框架結構在平面布置上比較靈活，容易得到大空間結構，可以滿足不同的使用功能的空間分割，滿足教育教學、實驗、辦公等功能。
建筑的結構類型有多種形式。有磚混結構，有框架——剪力墻結構，框架——異型柱，框架與磚混結合。框架結構的跨度比較大，適用于公共建筑，在財富名門花園主要是用于商場，酒店等。框架——異型柱主要用于住宅，異形柱與墻體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛采用。磚混結構一般用于多層住宅，這種結構的抗震性能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建筑下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可采用框架與磚混的復合形式。如果上部住宅層數多，則適合采用框架—剪力墻的結構形式。
3、施工縫、變形縫和后澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。
后澆帶的施工工藝具體是A、由于施工原因需設置后澆帶時，應視工程具體結構形狀而定，留設位置應經設計院認可。
B、后澆帶的保留時間。應按設計要求確定，當設計無要求時，應不少于40天。在不影響施工進度的情況下，應保留60天。
C、后澆帶的保護。基礎承臺的后澆帶留設后，應采取保護措施，防止垃圾雜物掉入。保護措施可采用木蓋覆蓋在承臺的上皮鋼筋上，蓋板兩邊應比后澆帶各寬出500毫米以上。地下室外墻豎向后澆帶可采用砌磚保護。樓層面板后澆帶兩側的梁底模及梁板支承架不得拆除。
4、構造柱
二次砌筑結構設計中，為了加強建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規范，我們設置一定數量的連梁和構造柱，來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規范規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。。跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。
建筑工程專業是實踐性非常強的一門學科。認識實習是教學計劃中的一個重要教學環節，其目的是通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。作為一名剛剛接觸一點專業知識的大學生來說，如果能在學習專業課之前直接接觸一些深奧的專業知識是不現實的，我們現在只能從實踐中對我們專業獲得一些感性認識，為以后的專業課學習打下堅實基礎。
總結：在實習的過程中，我們實習指導教師和工程技術人員的幫助下，我們所有人都做到了：
（1）嚴格遵守實習紀律和實習工地的有關規章制度。
（2）嚴格遵守實習期間的時間安排。
（3）記錄參觀施工情況。
心得
這幾天里，我們接觸了有關土木工程的很多知識。
1、了解建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等。
2、了解建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
3、了解建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點。
4、了解建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，還有樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點。
5、了解建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造。
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
7、了解水泥、磚、砂子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求。
8、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求。
9、了解各種鋼筋加工情況和磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序。
10、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求，還有土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題。并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的.種種限制、種種實際問題。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的社會主義現代化建設添磚增瓦，實現自身的價值。在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們將來的學習和生活提供很大的幫助！
思考：
展望未來，建筑工程必將面臨許多新興的事物和挑戰。地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的，人類為了爭取生存，必然要發展新的可以居住的空間。因此，建筑工程未來的目標就是為人類爭取更多的生存空間。高空延伸，即將建筑向高層發展，越來越多的高層建筑將拔地而起。向地下發展，把建筑往地下修，以后人類在地下修筑的建筑也許不會亞于在地面上的建筑。向海洋拓寬，人類現在對海洋的利用還十分的有限，地球大部分面積都是海洋，充分利用海洋的空間可大大增大人類的居住空間。向沙漠進軍。不論在中國，還是在外國，都有廣闊的沙漠，由于水源的缺乏而不太適合居住。向太空邁進，隨著科技的巨大發展，人類向太空發展的夢想并非不可實現。不管我們朝哪個方向發展，都離不開建筑材料，就向在建筑工程的歷史發展一樣，建筑工程的未來同樣也離不開建筑工程材料的發展，建筑工程材料仍然將引領建筑工程走向輝煌的未來。同時，"綠色，環保，節能，智能化"及可持續發展的意識得到了越來越多認得認可和接受。例如在可持續發展方面，建筑工程的使用材料在未來必將會采用污染少、更重復利用的材料，諸如纖維聚合物等。在結構的使用功能上，智能化建筑、仿生建筑將比當今的普通建筑會得到更大的發展空間，這兩種建筑都是功能上以人為本、使用上方面舒適、耗資上既節能又可提高工程利用率。近年來，由于災害的頻繁發生，結構抗災性能的提高已成為結構發展的首要課題，未來的建筑工程可能不僅可以抗震、抗風，甚至可以抗暴、抗海嘯、防火、防撞、防輻射等。總之，未來的建筑必然是走"綠色，環保，節能，智能化"和以認為本的可持續發展路線，以及更加科學和合理的建筑工程經營，相信建筑工程必然會有輝煌的未來。
緊張的一個月實習生活結束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識、開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。
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