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交通事故申請報(bào)告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的交通事故申請報(bào)告，希望對大家有所幫助。
交通事故申請報(bào)告1
申請人：xxx，男，xxxx年xx月xx日出生，x族，家住xxxxxxxxxxx，身份證號碼：xxxxxxxxxxxxxxxxxx，聯(lián)系電話：xxxxxxxxxxx。
申請事項(xiàng)：請求依法認(rèn)定申請人于xxxx年xx月xx日下班路途中受傷為工傷。
受傷經(jīng)過：
xxxx年xx月xx日晚下班，乘坐出租車回家，行至xxxx與xxxx交匯路口遇紅燈信號，出租車按照交通規(guī)則正常等待時，被后方車輛追尾，撞擊嚴(yán)重，致使申請人撞到頭部昏迷，經(jīng)120救護(hù)車送往醫(yī)院，診斷為XXXX腦震蕩。
根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條路》中規(guī)定，在上下班途中，受到非本人責(zé)任的交通事故傷害，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。
特此申請
申請人：
xxxx年xx月xx日
交通事故申請報(bào)告2
一、交通事故應(yīng)急預(yù)案總則
遵循“安全第一,預(yù)防為主”為方針,堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合的原則,以危急事件的預(yù)測、預(yù)防為基礎(chǔ),以對危急事件過程處理的快捷準(zhǔn)確為重點(diǎn),以全力保證人身和設(shè)備安全為核心,以建立危急事件的長效管理和應(yīng)急處理機(jī)制為根本,提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力,將危急事件造成的損失和影響降低到最低程度。
二、交通事故應(yīng)急預(yù)案概況
1、本預(yù)案適應(yīng)于本企業(yè)的施工現(xiàn)場。
2、在其它地方發(fā)生的交通事故,應(yīng)迅速通知當(dāng)?shù)氐慕煌ň?同時通知本企業(yè)的主管部門和安監(jiān)部門,本企業(yè)的有關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場后,應(yīng)協(xié)助交警救助受傷人員,事故的處理和善后等工作由交警負(fù)責(zé)。
三、交通事故應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容
1、事故發(fā)生后,總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮,成立現(xiàn)場指揮部,組織現(xiàn)場搶救。
2、交通事故發(fā)生后,根據(jù)事故的性質(zhì)是否向交通管理部門上報(bào),同時向應(yīng)急救援指揮部報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的`程序,迅速組織力量趕赴現(xiàn)場進(jìn)行事故處理。
3、日常管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對日常工作的處理,負(fù)責(zé)對事故的事故調(diào)查、分析事故責(zé)任、編寫事故結(jié)論等善后工作。
4、當(dāng)公司的交通工具發(fā)生交通事故后,事故現(xiàn)場的身體情況較好的乘客或司機(jī)應(yīng)迅速報(bào)告本預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員并上報(bào)指揮部。由應(yīng)急救援指揮部根據(jù)實(shí)際情況確定是否啟動本預(yù)案。
四、交通事故的預(yù)防
1、組織車輛司機(jī)認(rèn)真學(xué)習(xí)“中華人民共和國道路交通安全法”提高行車的安全意識。制定嚴(yán)格的預(yù)防交通事故措施,防止違章開車。
2、開車前發(fā)現(xiàn)有精神不振,喝酒等現(xiàn)象的,應(yīng)立即制止其開車。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案的工作程序
1、事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員,應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo),主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。事故現(xiàn)場的其它作業(yè)人員也可直接報(bào)告應(yīng)急救援指揮部,同時將情況告安監(jiān)部門。
2、指揮部接到報(bào)告后,根據(jù)具體情況,確定是否啟動本預(yù)案。
3、在接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報(bào)告后,應(yīng)急救援指揮部成員必須立即奔赴事故現(xiàn)場組織搶救,做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作,保護(hù)好現(xiàn)場并負(fù)責(zé)調(diào)查事故。在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)傷員生命,減輕傷情,減少痛苦,并根據(jù)傷情需要,迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。
4、認(rèn)真觀察傷員全身情況,防止傷情惡化。發(fā)現(xiàn)受傷人員有呼吸、心跳停止時,應(yīng)立即在現(xiàn)場就地?fù)尵取麊T進(jìn)行止血、包扎、轉(zhuǎn)移搬運(yùn)傷員、處理急救外傷等。現(xiàn)場救護(hù)辦法按《發(fā)電廠和變電所電氣部分附錄七》緊急救護(hù)法執(zhí)行。
5、接到事故現(xiàn)場有關(guān)人員報(bào)告后,應(yīng)立即用快速方法報(bào)告給公司負(fù)責(zé)人和安監(jiān)部門。
6、救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場時,首先應(yīng)立即與救護(hù)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系并交待現(xiàn)場有關(guān)情況,然后協(xié)助救護(hù)人員進(jìn)行搶救。
交通事故申請報(bào)告3
申請人：聶某，男，漢族，20xx年xx月x日出生，x省胡藺縣人，現(xiàn)住浙江省某市。
被申請人：某市公安局公安交通警察大隊(duì)
申請人不服某市公安局公安交通警察大隊(duì)在20xx年7月5日作出溫公交認(rèn)字{20xx}第0075號道路交通事故認(rèn)定書的認(rèn)定事實(shí)及結(jié)論，現(xiàn)依法申請復(fù)核。
申請事項(xiàng)
1.依法撤銷被申請人作出的溫公交認(rèn)字{20xx}第0075號《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;
2.依法認(rèn)定王*承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，張**承擔(dān)此本事故的次要責(zé)任，聶某、楊*不承擔(dān)本次事故責(zé)任;
3.依法對聶某進(jìn)行傷情鑒定。
事實(shí)與理由
一、事實(shí)經(jīng)過
20xx年6月23日18時30分許，張**駕駛的浙j***號小型普通客車途徑石松一級公路15km+100m處(城東街道隧道內(nèi))時，與王*駕駛的浙jqxxxx轎車發(fā)生碰撞，然后王*駕駛的浙jqxxxx轎車又撞上站立在椒江j7xxxx號燃油助力車旁邊的楊*、聶某，造成楊*經(jīng)某市第一人民醫(yī)院搶救無效死亡，聶某重傷(沒有做傷情鑒定)的交通事故。
被申請人認(rèn)定張**負(fù)本次事故的主要責(zé)任、王*負(fù)本次事故的次要責(zé)任、聶某負(fù)本次事故的次要責(zé)任，楊*自身負(fù)次要責(zé)任，鄭富和無責(zé)任、劉明軍無責(zé)任、李忠平無責(zé)任、穆志智無責(zé)任
二、被申請人認(rèn)定的事實(shí)錯誤
1、聶某、楊*并不是站立城東街道西岙咀隧道內(nèi)的椒江j7xxxx號燃油助力車旁邊，從椒江j7xxxx上的損壞處可以看出車輛存在發(fā)生碰撞，從楊*被撞離本車二十多米處外，聶某被撞傷的程度，后車的時速應(yīng)當(dāng)在較高的情況下與椒江j7xxxx燃油助力車發(fā)生碰撞，才會導(dǎo)致聶某重傷、楊*死亡的結(jié)果。如果在人、車分離的情況下，并且是由后面兩輛車輛追尾后再撞傷站立的楊*、聶某，也許就不會是現(xiàn)在的結(jié)果。顯然，聶某、楊*并不是站立城東隧道內(nèi)的椒江j7xxxx號燃油助力車旁邊被撞，而是在行駛的過程中被撞，被申請人認(rèn)定聶某、楊*是站立松一級公路15km+100m處(城東街道西岙咀隧道內(nèi))椒江j7xxxx燃油助力車旁應(yīng)當(dāng)是錯誤的。
2、被申請人認(rèn)定張**駕駛的浙j***號小型普通客車未與王*駕駛的浙jqxxxx轎車保持車距，導(dǎo)致兩車發(fā)生碰撞，然后王*駕駛的'浙jqxxxx轎車又撞上站立在椒江j7xxxx號燃油助力車旁邊的楊*、聶某是錯誤的。如果是張**駕駛的車輛與王*駕駛的車輛發(fā)生追尾，那么應(yīng)當(dāng)是張**(后車)的車速較快，王*駕駛的車(前車)低速行駛或者停止的情況下才能發(fā)生追尾這種情況。被申請人在分析事故成因的時，卻是認(rèn)定張**駕駛的車輛未與前車保持必要的安全車距，駕駛時未注意路面安全，導(dǎo)致遇情況采取措施不及。王*駕駛的轎車未降低時速行使，遇情況采取措施不及。按照被申請人認(rèn)定的事故成因，兩輛車輛在沒有其他外因的條件下是不可能發(fā)生追尾的。后車并沒有高速行駛，前車是高速行駛的，即使沒有保持安全車距，也不可能發(fā)生追尾，申請人的成因與結(jié)論存在矛盾。很明確，王*駕駛的浙jqxxxx轎車在高速行駛的的情況下撞上的前面聶某駕駛的椒江j7xxxx號燃油助力車，后面張**駕駛的浙j***號小型普通客車未保持安全車距，避讓不及與王*駕駛的浙jqxxxx轎車發(fā)生追尾。因此，被申請人認(rèn)定張**駕駛的浙j***號小型普通客車未與王*駕駛的浙jqxxxx轎車保持車距，導(dǎo)致兩車發(fā)生碰撞，然后王*駕駛的浙jqxxxx轎車又撞上站立在椒江j7xxxx號燃油助力車旁邊的楊*、聶某是錯誤的。
三、責(zé)任認(rèn)定錯誤
1、被申請人認(rèn)定張**負(fù)主要責(zé)任、王*負(fù)次要責(zé)任是錯誤的，此次事故主要是由于王*駕駛的浙jqxxxx轎車的高速行駛，撞上的前面的由聶某駕駛的椒江j7xxxx號燃油助力車，然后又與后面張**駕駛的浙j***號小型普通客的車輛發(fā)生追尾，張**駕駛的車輛并沒有直接與聶某、楊*發(fā)生碰撞。因此，此次事故王*應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，張**負(fù)本次事故的次要責(zé)任。因此，被申請人認(rèn)定張**負(fù)主要責(zé)任、王*負(fù)次要責(zé)任是錯誤的
2、被申請人認(rèn)定聶某負(fù)次要責(zé)任是錯誤的，聶某沒有違反規(guī)定駕駛車輛，并且車輛并沒有停放，而是由于后面的車輛車速較快發(fā)生碰撞引起的交通事故，聶某對此次事故不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因此，被申請人認(rèn)定聶某負(fù)次要責(zé)任是錯誤的。
3、被申請人認(rèn)定楊*自身負(fù)次要責(zé)任是錯誤的，被申請人依據(jù)《中華人民共和道路安全法實(shí)施條例》第七十四條第二項(xiàng)，認(rèn)定楊*在隧道內(nèi)(一級公路)停留。然而，楊*是乘坐聶某駕駛的椒江j7xxxx號燃油助力車發(fā)生的事故，楊*并沒有在車道內(nèi)停留。也沒有停留的必要性，楊*并不是行走通過其隧道，而是乘坐聶某的車輛進(jìn)入隧道，楊*作為乘車人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。因此，被申請人依據(jù)《中華人民共和道路安全法實(shí)施條例》第七十四條第二項(xiàng)認(rèn)定楊*負(fù)次要責(zé)任是錯誤的。
綜上訴述，王*違反規(guī)定高速行駛是事故發(fā)生的主要原因，因此，某市公安局交通警察大隊(duì)確定事故責(zé)任原因和劃分的交通事故責(zé)任是錯誤的，為保護(hù)申請人合法權(quán)益，申請人依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十一條第一款之規(guī)定，特貴局申請復(fù)核，故請依法確定事故責(zé)任原因，重新劃分交通事故責(zé)任，依法支持申請人的請求!
此致
XX市公安局交通警察支隊(duì)
申請人：
日期：
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