大學生產實習報告

　　隨著個人的素質不斷提高，報告與我們的生活緊密相連，報告具有雙向溝通性的特點。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編收集整理的大學生產實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　大學生產實習報告 篇1

　　一、實習目的

　　生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

　　二、實習任務

　　1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

　　2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

　　3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

　　三、實習基本要求

　　1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的'必須征得實習企業和指導教師的同意。

　　2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

　　3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

　　4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研。

　　5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

　　四、實習內容

　　(一)安全教育

　　一、安全教育學習的目的：

　　二、事故的發生及其預防：

　　1、事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

　　2、發生事故的認為因素

　　1)。管理層因素;

　　2)、違章：

　　a。錯誤操作

　　b。違章操作

　　c、蠻干

　　3)。安全責任(素質)差。

　　三、入廠主要安全注意事項

　　1、防火防爆

　　2、防塵防毒

　　3、防止灼燙傷

　　4、防止觸電

　　5、防止機械傷害

　　6、防止高處墜落

　　7、防止車輛傷害

　　8、防止起重機械傷害

　　9、防止物體打擊

　　10、班前班中不得飲酒。

　　四、設備內作業須知

　　1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業

　　2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離

　　3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換

　　4、應采取措施，保持設備內空氣良好

　　5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性

　　6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施

　　7、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保護手段

　　8、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。

　　(一)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

　　(二)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

　　(三)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

　　五、實習過程

　　1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

　　2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

　　3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

　　4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

　　六、其它活動

　　在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

　　七、實習感悟

　　生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

　　產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

　　在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

　　總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。

　　大學生產實習報告 篇2

　　(XX級)

　　軟件實習

　　硬件實習

　　下廠實習

　　姓名 ：***

　　學號 ：********

　　班級 ：********

　　南京理工大學********學院

　　第一部分 硬件實習

　　(XX.10.09 – XX.10.13)

　　實習地點 ：校基礎實驗樓微機接口實驗室

　　實習內容 ：步進機的編程實現 、a/d轉換

　　硬件實習部分考察了我們的匯編語言的掌握情況以及實際編寫能力。其中，步進電機的實現是通過編寫匯編代碼，經接口將信息傳輸到模具箱。通過模具箱上的轉動指針向左、向右或停來檢驗程序的正誤。原理就是，將圓劃分成8段，每段兩端通電流。通過逐次為每段同電流來達到驅動指針轉動，從而指針旋轉。通過電流反向就可達到反向旋轉的目的�？疾炝宋覀兊膮R編編寫能力以及對接口技術知識的掌握，是《微機原理與接口技術》課的一次實踐檢驗。另外，a/d轉換是要求將實驗箱接收來的模擬量轉換為數字量，并在顯示器上顯示。在《微機原理與接口技術》課中有關于a/d轉換的匯編編程，通過察看，很快就實現了該實驗要求。該部分相對簡單 。

　　在平時的學習練習中，我們多數是針對軟件部分。對于硬件部分，由于受實驗器材的限制，操作較少。這次硬件實習的經歷，使我的硬件知識有了系統的組織，也使我清醒的認識到硬件知識及技能的重要性，感觸良多!

　　第二部分 軟件實習

　　(XX.10.23 – XX.10.26)

　　實習地點 : �；�礎實驗樓軟件實驗室

　　實習內容 ：以sql server數據庫系統為核心，采用c/s結構的計算機應用系統開發(食堂飯菜銷售系統)(用delphi語言開發)。以小組(5人)為單位開發系統，分別負責：前置機 、通信機 、服務器、客戶機

　　1 、客戶機2 。

　　我負責部分：擔任小組組長，作系統總的需求分析，具體安排各成員的任務，以及前置機的開發。(本報告只著重系統總體和前置機部分)

　　食堂飯菜銷售系統模擬高校學生食堂的飯菜銷售、后臺管理的功能。學生購買飯菜后由計算機自動算出金額，學生用ic卡支付，并且完成發卡、掛失及其他管理功能。本項目就是模擬這種實際需求(但進行了簡化)來進行開發。前置機(讀卡器)根據輸入的卡號、菜碼、數量三個參數在前置機顯示對應的菜名和菜價，當點擊刷卡時，顯示總價，并將三參數送往與前置機連接的通信機。通信機要顯示發送及接收到的信息，需要兩個窗口顯示。另外，通信機要將前置機接收來的三參數存起來，通過與其連接的服務器查詢卡號、菜號對應的信息，并總匯這些信息存入服務器的銷售管理表。

　　我主要負責的前置機的`編寫要和通信機協調起來，所以，我也參與了通信機的編程。另外，根據實習要求前置機要在一臺電腦上實現三個刷卡窗口的功能。所以要考慮實現三對數據的傳輸。這些數據要發送到通信機，在通信機端就有一個接收的問題。起初，我們對時間間隔掌握不準確，導致數據有丟失的現象。后來，我參與通信機的編程才最終統一起來。再者，就是關于實習要求中的要在前置機端顯示所點菜的菜名和菜價，由于前置機端只有菜碼信息，至于對應的菜名和菜價要從服務器中的數據庫中查找才行。其實，這樣實現起來是比較困難的，至少對于這次短時間的實習是比較不現實的。后來，我換了思維角度，就在前置機自身實現。那就是下面兩個函數的編寫：

　　函數一：當在“菜碼”下拉框中選擇一個菜碼，在“菜名”項中顯示相應的菜名。

　　function return caiming (string caima ) ：string

　　begin

　　if caima = 0 return “魚香肉絲” ;

　　else if caima = 1 return “紅燒子雞” ;

　　……

　　else return “ ” ;

　　end

　　函數二：當在“菜碼”下拉框中選擇一個菜碼，在“菜價”項中顯示相應的菜菜價。

　　function return caijia (string caima ) ：string

　　begin

　　if caima = 0 return 2 ;

　　else if ciama = 1 return 1 ;

　　……

　　else return 0 ;

　　end

　　這次生產實習，是在我們即將畢業時來的一次及時的實踐補充，尤其是我還擔任組長，總體安排組員要完成的功能模塊。幸虧我對軟件工程還比較了解，所以做起來得心應手。不僅鍛煉了我的動手能力，同時也鍛煉了開發一個系統工程的組織協調能力。據實驗指導老師講，這次設計的系統比較難的部分有兩塊：前置機，通信機。而且這兩部分必須統一起來做，我和另外一個同學花了好大力氣，才算是完成了基本功能。再者，我非常感謝我的組員，我們求同存異，積極討論。只要是小組討論過的意見，就堅決貫徹。他們也給了我極大的支持，使得我的任務分配很順利。我深刻地體會到一個團結的團隊是那么的重要，有時候甚至是成功與否的決定性因素。

　　大學生產實習報告 篇3

　　一、生產實習目的和意義

　　1、生產實習是本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是理論教學的完善和補充。同時生產實習將理論知識與實際應用聯系起來，增強學生的感性認識；

　　2、了解自動化產品組成、自動控制系統實際應用、生產工藝過程等，從而更好地認識與鞏固專業知識，并拓展實際的知識面。

　　3、培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，使我們在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉，從而為畢業后走向工作崗位盡快適應工作要求打下良好基礎。

　　二、實習概述

　　為了使我們更多了解自動化專業知識的實際應用，加深對自動化知識在各領域應用的認識，開闊視野，學校組織了為期2周的生產參觀實習。具體安排如下：

　　7、18（星期一）到秦皇島港務局參觀

　　7、14（星期四）到秦皇島煙草機械有限責任公司參觀

　　7、11（星期一）到秦皇島污水處理廠參觀

　　我們先后去了秦皇島污水處理廠、煙草機械廠、秦皇島首鋼板材公司和秦皇島港務局。了解這些企業的生產情況，與本專業有關的各種知識，各企業工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，尤其是PLC在控制設備中的應用。理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補了以前單一理論教學的不足，為后續知識的學習和畢業設計打好良好的基礎。

　　三、實習公司簡介及實習主體

　　1、秦皇島污水處理廠

　　由于自然因素和人為因素，原水里含有各種各樣的雜質。從給水處理角度考慮，這些雜質可分為懸浮物、膠體、溶解物三大類。城市水廠凈水處理的.目的就是去除原水中的雜質和其他有害成分，使凈化后的水能滿足生活飲用及工業生產的需要。

　　秦皇島市自來水廠采用常規水處理工藝，它包括“混凝→沉淀→過濾→消毒”流程。

　　（1）混凝反應處理

　　原水經取水泵房提升后，首先經過混凝工藝處理，即：

　　原水 + 水處理劑 → 混合 → 反應 → 礬花水

　　秦皇島市使用的水處理劑是硫酸鋁。根據鋁元素的化學性質可知，投入藥劑后水中存在電離出來的鋁離子，它與水分子存在以下的可逆反應：

　　Al3+ + 3H2O ←→ Al(OH)3 + 3H

　　氫氧化鋁具有吸附作用，可把水中不易沉淀的膠粒及微小懸浮物脫穩、從而形成較大的絮粒，以利于從水中分離、沉降下來。

　　秦皇島市自來水廠的絮凝設備選用的折板絮凝池，折板絮凝池的優點是：水流在同波折板之間曲折流動或在異波折板之間縮放、流動且連續不斷，以至形成眾多的小渦旋，提高了顆粒碰撞絮凝效果，使所需的絮凝時間縮短，池子面積減小。經混凝反應處理過的水通過道管流入沉淀池，進入凈水第二階段。

　�。�2）沉淀處理

　　原水經投藥、混合與絮凝后，水中懸浮雜質已形成粗大的絮凝體，要在沉淀池中分離出來以完成澄清的作用。在這個階段，混凝階段形成的絮狀體依靠重力作用從水中分離沉淀。水流入沉淀區后，沿水區整個截面進行分配，進入沉淀區，然后緩慢地流向出口區。水中的顆粒沉于池底，污泥不斷堆積并濃縮，然后定期排出池外。

　　秦皇島市自來水廠采用的是平流式沉淀池，平流式沉淀池雖然具有適應性強、處理效果穩定和排泥效果好等特點，且造價比斜管沉淀池低，操作管理方便，施工簡單，對原水濁度適應性強。

　�。�3）過濾處理

　　過濾一般采用石英砂等有空隙的粒狀濾料層通過黏附作用截留水中懸浮顆粒，從而進一步除去水中細小懸浮雜質、有機物、細菌、病毒等，使水澄清。

　　秦皇島市自來水廠采用V型濾池進行過濾，V型濾池采用氣水反沖洗技術與單純水反沖洗方式相比，主要有以下優點：

　　1、較好地消除了濾料表層、內層泥球，具有截污能力強，濾池過濾周期長，反沖洗水量小特點�？晒澥》礇_洗水量40～60%，降低水廠自用水量，降低生產運行成本。

　　2、不易產生濾料流失現象，濾層僅為微膨脹，提高了濾料使用壽命，減少了濾池補砂、換砂費用。

　　3、采用粗粒、均質單層石英砂濾料，保證濾池沖洗效果和充分利用濾料排污容量，使濾后水水質好。

　　（4）濾后消毒處理

　　水經過濾后，濁度進一步降低，同時亦使殘留細菌、病毒等失去渾濁物保護或依附，為濾后消毒創造良好條件。消毒保證飲用水達到細菌學指標，同時它使城市水管末梢保持一定余氯量，以控制細菌繁殖且預防污染。消毒的加氯量（液氯）在1、0-2、5g/m3之間。主要是通過氯與水反應生成的次氯酸在細菌內部起氧化作用，破壞細菌的酶系統而使細菌死亡。消毒后的水由清水池經送水泵房提升達到一定的水壓，在通過輸、配水管網送給千家萬戶。

　　2、秦皇島煙草機械有限責任公司

　　1）公司簡介

　　秦皇島煙草機械有限責任公司是國內煙草制絲、打葉復烤、二氧化碳膨脹煙絲大型成套設備的主要生產企業。新址位于秦皇島經濟技術開發區龍海道67號，占地總面積19、07萬平方米，通過技術改造，注冊資本達到2億6千多萬元。。

　　目前，企業由技術中心、5個生產車間、14個部室以及弘和機械公司、金葉物流公司組成。企業擁有板材柔性加工生產線、激光切割機、數控沖剪機、精細等離子切割機等下料成型設備，五軸車銑復合加工中心等數控加工設備和三座標測量機等先進的檢測設備；擁有D1/D2級壓力容器制造、1級壓力容器安裝改造維修、B級GC2（1）/GC2（4）壓力管道設計、B級GB1/GC2壓力管道安裝許可證和B級壓力管道元件制造安裝注冊證。

　　2）實習內容

　　煙草機械的生產分為機械加工和控制設備開發兩大部分，從專業角度考慮，我們主要了解其控制設備的開發過程。

　　秦皇島煙草機械控制設備主要使用西門子的PLC，型號有S7—400，S7—300等，也有少部分AB的產品，其PLC的使用情況大致可歸納為如下幾類：

　　1、開關量的邏輯控制：用于取代傳統的繼電器電路，實現邏輯控制、順序控制，既可用于單臺設備的控制，也可用于多機群控及自動化流水線。如電機的啟停，組合機床、磨床、包裝生產線、電鍍流水線等。

　　2、模擬量控制：在工業生產過程當中，有許多連續變化的量，如溫度、壓力、流量、液位和速度等都是模擬量。為了使可編程控制器處理模擬量，必須實現模擬量（Analog）和

　　數字量（Digital）之間的A/D轉換及D/A轉換。煙草機械主要用于對煙絲含水量、香料配比、倉儲等進行控制。

　　3、運動控制：PLC可以用于圓周運動或直線運動的控制。從控制機構配置來說，早期直接用于開關量I/O模塊連接位置傳感器和執行機構，現在一般使用專用的運動控制模塊。如可驅動步進電機或伺服電機的單軸或多軸位置控制模塊。

　　4、過程控制：過程控制是指對溫度、壓力、流量等模擬量的閉環控制。S7—400具有很強的計算能力，使用它能編制各種各樣的控制算法程序，完成閉環控制。秦皇島煙草機械主要使用PID調節方式。S7—400具有專門的PID模塊，可對PID子程序直接進行調用。

　　5、數據處理：現代PLC具有數學運算（含矩陣運算、函數運算、邏輯運算）、數據傳送、數據轉換、排序、查表、位操作等功能，可以完成數據的采集、分析及處理。這些數據可以與存儲在存儲器中的參考值比較，完成一定的控制操作，也可以利用通信功能傳送到別的智能裝置，或將它們打印制表。秦皇島煙草機械公司從芬蘭引進的無人控制的柔性制造系統主要使用PLC的數據處理功能。

　　6、通信及聯網：PLC通信含PLC間的通信及PLC與其它智能設備間的通信。由于工業現場的復雜性，PLC需要支持不同的網絡協議，并需要支持不同設備間通信。秦皇島煙草機械公司的廠房較大，各種設備較分散，采用有線的方式組網和調試很不方便，因此，秦皇島煙草機械部分控制設備采用無線的方式，而這也是未來工業控制的一個發展方向。

　　秦皇島煙草機械公司接到訂單后，首先需要進行產品設計，當完成產品的設計后，就進入工藝設計，要求能制定優質、高產、低耗的產品制造工藝規程，它包括對產品圖紙的工藝分析和審核、擬定加工方案、編制工藝規程、以及工藝裝備的設計和制造等。之后就進入零部件的機械加工，即對零部件進行鑄造、鍛造、焊接等。當零部件加工完成后，需要通過測量器具對毛壞、零件、成品、原材料等進行尺寸精度、形狀精度、位置精度的檢測，以確定產品的質量符合要求。當所有的零部件檢測合格后，就進行裝配調試，然后將半成品和成品入庫。

　　7月14日上午我們來到秦皇島中煙機械廠進行參觀實習。廠方工作人員首先在進入參觀廠區之前向我們簡要介紹了機械廠的一些基本概況和實習注意事項，之后就把我們分成三組進行參觀實習。我們組首先進入到生產車間進行實習。生產車間按制造流程分為三個彼此相通大廠房：機加工段，裝配工段和電裝工段。機加工段是制造煙草機械零部件的廠房，機械設計圖紙在廠房前的辦公樓里完成后與原材料一同運進機加工段，通過工人操縱先進的車床或手工制造生產出滿足要求的產品。工作人員針對我們是自動化專業的學生，著重帶領我們參觀了幾款先進的數控車床。龍門加工中心：特點是工作臺面積大，長4、2米，寬2、4米，最高承重14000kg，采用此設備進行加工可以減少工件裝卸更換和調整刀具的輔助時間及中間過程中產生的誤差從而提高零部件的加工精度和生產效率，相對于普通大型設備的加工有明顯優勢。五軸銑車復合加工中心：這臺高性能、高精度數控機床專門用于復雜曲面的成型加工。工件一次裝夾就可以完成立式車削、臥式車削和5軸銑削的車銑復合加工，還擁有帶液體冷卻的電主軸驅動方式。板材柔性加工系統：這套系統從芬蘭引進，主要用于對板材的自動加工過程，是集計算機技術、信息技術、生產管理技術和先進制造技術于一體的先進制造系統。

　　大學生產實習報告 篇4

　　實習，顧名思義，在實習中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實習中。因為任何知識源于實習，歸于實習。所以要付諸實習來檢驗所學。現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學四年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。為將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。

　　隨著大三學習生活的結束，我們期盼已久的生產實習終于到來了。都說實踐是檢驗真理的唯一標準，的確如此。如果沒有生產實習，我們的理論知識永遠只能是紙上談兵。專業課學過多少門考了多少分都是空談，今后也無法順利的走上工作崗位。對于這次鍛煉實踐能力，挺高專業素養的生產實習，不論是老師還是同學都十分重視。在同學們興奮的討論中，生產實習就這樣拉開了序幕。

　　本次生產實習自20xx年6月21日起到7月8日結束，我們小組被安排到了紅星海世界觀大連昊坤承建標段。包括4棟31層剪力墻結構高層(一層地下室)和一棟兩層框架結構，

　　定位放線、控制標高

　　首先根據測繪院提供的原始城市坐標點結合規劃圖和建筑平面圖進行平面控制線的建立。一般將主控線的兩端引測到固定的建筑物或堅實的混凝土地面上，兩頭必須通視。而且要避開基坑開挖位置。主控線一般設置縱橫放向各3根，以方便閉合核對。驗線時還是相對樓座和軸線的關系拉距離。然后根據布置的主控制線撒出開挖線，要注意放坡尺寸和預留建筑物外墻的操作架距離。基槽開挖，在開挖線的位置是否留有工作面，還要考慮放坡，然后主要注意標高的控制，注意不要超挖，基槽較深就要一步一步傳遞，可以要求施工方在基坑邊上測出標高，，傳遞時都最好以原始點為依據，防止誤差積累。

　　墊層放線時必須檢查。首先查四大角，其他細部用鋼尺排。進入樓層施工則是在基坑邊投測，由于地下室變化較大，主要控制的是變化部位。另外，施工流水段之間看軸線和標高的銜接是否吻合。

　　檢查控制網的布置是否合理，要求其位置在每個施工段都能達到控制點相互通視，檢查時儀器不動看四周的點的讀數應該一致。

　　放線的目的是為了施工控制、操作而用，主要是施工控制線，平面線主要控制模板的安裝，防止墻體為宜，在合模時要以控制線為準，墻邊線主要調整鋼筋位置和保護層用。標高線一般采用建筑50線，主要控制層高，在支頂板時上層鋼筋上要用，拉線檢查模板高度和平整度，起拱范圍，下層打好的墻面，拆模后要抄測建筑50線，也可以控制頂板模板，如果施工不緊張的話，可以彈出模板線(即在模板高度把多層板下皮線或20公分控制線彈出)比較直觀。用全站儀放超過100m的建筑物軸線，與經緯儀與鋼尺配合放。放線前一定要檢查國土局給出的控制點是否有誤。

　　校核施工圖

　　施工之前必須校核施工圖，具體內容有

　　1、結構計算書

　　荷載取值。計算機程序分析計算。應有必要的手算。

　　2、結構設計總說明

　　結構類型概況、設計使用年限、結構安全等級;抗震設防烈度、場地類別、抗震設防類別;設計荷載的取值;混凝土結構環境類別及耐久性的要求，地下工程防水等級，防水混凝土抗滲等級;混凝土強度等級，鋼筋種類與級別，砌體結構施工質量控制等級，砌體、砂漿種類和強度等級;需要作結構性能檢驗的應說明檢驗的方法要求;建筑耐火等級、構件耐火極限，受力鋼筋的混凝土保護層厚度結構統一做法，標準圖的選用，施工的注意事項，如后澆帶設置，封閉時間及所用材料。

　　3、地基基礎

　　基礎選型、埋深、布置是否合理;地基承載力及變形計算;軟弱下臥層強度、變形應驗算;壓實填土地基、人工地基設計;無筋擴展基礎設計;擴展基礎設計;人工挖孔樁設計。

　　質量檢查(隱蔽工程)

　　在本次實習中我得到一次機會了解了隱蔽工程驗收檢查記錄單。

　　隱蔽工程檢查驗收記錄檢查內容

　　1. 塑料門窗及玻璃的品種、尺寸、規格、顏色等符合設計要求。

　　2. 門窗框和扇的開啟方向及連接方式符合要求，窗洞口留設的螺栓數量，位置正確、安裝牢固。

　　3. 門窗拼樘料內增強型鋼的規格，壁厚及設置符合規范要求，型鋼與型材內腔緊密結合，其兩端與洞口固定牢固。

　　4. 門窗五金配件的型號、規格、數量符合規范要求、安裝牢固、位置正確、功能滿足使用要求。

　　5. 門窗框與墻體間縫隙采用具有保溫性能的彈性材料填嵌，填嵌飽滿。

　　6. 密封條與玻璃槽口接觸嚴密平整，與玻璃槽邊緣粘接牢固，接縫平齊。

　　7. 帶密封條的玻璃壓條，其密封條與玻璃全部粘貼，壓條與型材之間無明顯縫隙且壓條縫隙在規范允許范圍內。

　　8. 玻璃安裝牢固，無裂紋，損傷口松動，內外表面均潔凈，無灰塵和水蒸氣等。

　　施工方法及施工方案

　　模板

　　現澆混凝土結構施工是使混凝土構件按設計的幾何尺寸澆筑成型的模型板，是混凝土構件成型的一個十分重要的組成部分。模板系統包括模板和支架兩部分。模板的選材和構造的合理性，以及模板制作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構和構件的質量、成本和進度。

　　現澆混凝土結構用模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價呃30%，總用工量的50%。因此，采用先進的模板技術，對于提高工程質量、加快施工速度、提高勞動生產率、降低工程成本和實現文明施工，都具有十分重要的意義�；炷�土新工藝的出現，大多伴隨著模板的革新，隨著建設事業的飛速發展，現澆混凝土結構所用的模板技術已迅速向工具化、定型化、多樣化、體系化方向發展，除木模板歪，已形成組合式、工具式、永久式三大系列工業化模板體系。

　　按所用的材料，模板可分為木模板、鋼模板和其他材料模板(膠合板、塑料、玻璃鋼、壓型、鋼木組合、裝飾混凝土、預應力混凝土薄板等)，目前在工程中主要使用的是鋼模板和膠合板模板。

　　按施工方法，模板分為拆移式模板和活動式模板。拆移式模板由預制配件組成，現場組裝，拆模后稍加清理和修理再周轉使用。我們在施工現場看到的就是這一種模板�；顒邮侥０迨侵赴唇Y構的形狀制作成工具式模板，組裝后隨工程的進展而進行垂直或水平移動，直至工程結束才拆除。

　　現澆混凝土結構中采用高強、耐用、定型化、工具化的新型模板，有利于多次周轉使用、按拆方便，是提高工程質量、降低成本、加快速度、取得較好的經濟效益的重要施工措施。

　　本次生產實習中蔣工帶我參觀學習了大模板的支設。

　　大木板是一種大尺寸的工具式模板，主要用于剪力墻或剪力墻或框架—剪力墻結構中的剪力墻施工，也可以用于筒體結構中豎向結構的施工。本工程為31層剪力墻結構，因此大模板的使用十分合理。

　　大模板為一大尺寸的工具式模板，一般是一塊墻面用一塊大模板。大模板由面板、加勁肋、支撐桁架、穩定機構等組成。面板多為鋼板或膠合板，亦可用小鋼模組拼;加勁肋多用槽鋼或角鋼;支撐桁架用槽鋼和角鋼組成。

　　大模板之間的連接，內墻相對的兩塊平模是用穿墻螺栓拉緊，頂部用卡具固定。外墻的內外模板，多是在外模板的豎向加勁肋上焊一槽鋼橫梁，用其將外模板懸掛在內模板上。

　　大模板堆放時要防止傾倒傷人，應將板面后傾一定角度。板面需噴涂脫模劑以利于托模。

　　向大模板內澆筑混凝土應分層進行，于門窗口兩側應對稱均勻下料和搗實。待澆筑的混凝土的強度達到1MPa就可拆除大模板，待混凝土強度達到4MPa及以上時才能在其上吊裝樓板。

　　鋼筋

　　在鋼筋混凝土結構中，鋼筋及其加工質量對結構質量起著決定性的作用，鋼筋工程又屬于隱蔽工程，在混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，故對鋼筋的進場驗收到一系列的加工過程和最后的綁扎安裝，都必須進行嚴格的質量控制，以確保結構的質量。

　　鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。

　　在現場我們看到，箍筋是在縱筋焊接前先套到縱筋上的。焊接完畢后將箍筋按設計間距逐個移至相應位置，并用鐵絲固定。采用20#鐵絲綁扎φ12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎φ10以下鋼筋。

　　鋼筋焊接分為壓焊和熔焊兩種形式。壓焊包括閃光對焊、電阻點焊和氣壓焊;熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。此外，鋼筋與預埋件T形接頭的焊接應采用埋弧壓力焊，也可用電弧焊或穿孔塞焊，但焊接電流不宜大，以防燒傷鋼筋。

　　本工程主要采用的焊接方式是電渣壓力焊。

　　電渣壓力焊在施工中多用于現澆混凝土結構構件內豎向或斜向(傾斜度在4:1的范圍內)鋼筋的焊接接長。電渣壓力焊有自動和手工電渣壓力焊兩類。與電弧焊比較，它工效高、成本低，可進行豎向連接，故在工程中應用較普遍。

　　進行電渣壓力焊宜用合適焊接變壓器。夾具需靈巧，上下鉗口同心，保證上下鋼筋的軸線最大偏移不得大于0.1d，同時也不得大于2mm。

　　焊接時，先將鋼筋端部約120mm范圍內的鐵銹除盡，將夾具夾牢在下部鋼筋上，并將上部鋼筋扶直夾牢于活動電極中。自動電渣壓力焊時還在上下鋼筋間放置引弧用的鋼絲圈等。再裝上藥盒，裝滿焊藥，接通電路，用手柄使電弧引燃(引弧)。然后穩定一定時間，使之形成渣池并使鋼筋熔化(穩弧)，隨著鋼筋的熔化，用手柄使上部鋼筋緩緩下送。當穩弧達到規定時間后，在斷電同時用手柄進行加壓頂鍛(頂鍛)，以排除夾渣和氣泡，形成接頭。待冷卻一定時間后，即拆除藥盒、回收焊藥、拆除夾具和清除焊渣。引弧、穩弧、頂鍛三個過程連續進行。

　　混凝土工程

　　在施工現場，我們看到了混凝土的振搗。

　　混凝土工程是鋼筋混凝土結構工程的一個重要組成部分，其質量好壞直接關系到結構的承載能力和使用壽命�；炷�土工程包括配料、攪拌、運輸、澆筑、養護等施工過程，各工序相互聯系又相互影響，因而在混凝土施工中，一定要認真對待每一個環節。

　　混凝土澆筑入模后，內部還存在很多的空隙。為了使混凝土充滿模板內的每一部分，而且具有足夠的密實度，必須對混凝土進行搗實，使混凝土構件外形正確、表面平整、強度和其他性能符合設計及使用要求。

　　混凝土的振動機械按其工作方式的不同，可分為內部振動器、表面振動器、外部振動器和振動臺等。其中應用最廣的是插入式振動器，它適用于大體積混凝土、基礎、柱、梁、墻、厚度較大的板及預制構件的搗實工作。

　　插入式振動器的振搗方法有垂直振搗和斜向振搗兩種。垂直振搗易于控制插點距離和插入深度，不易產生漏振，混凝土受振后能自然沉實。斜向振搗操作省力、效率高、出漿快、易于排除空氣、不會發生嚴重的離析現象、振動棒拔出時不會習形成孔洞。

　　操作要點：直上和直下，快插與慢拔;插點要均勻，切勿漏插點;上下要抽動，層層要搭扣;時間掌握好，密實質量佳。

　　插點可用行列式或交錯式，不得混用避免漏振。分層振搗混凝土時，每層厚度不應超過振動棒長的1.25倍;振搗上一層時，應插入下層50mm左右。

　　吊裝工程

　　結構吊裝工程是裝配式結構工程施工的主導工種工程，對結構的安裝質量、安裝進度及工程成本有重大的影響，工程人員對此應有足夠的重視。結構安裝工程具有構件的類型多、受機械設備和吊裝方法影響大、構件吊裝應力狀態變化大、高空作業多等特點，這些特點直接影響到施工方案的制定和施工安全。

　　在施工現場我們能見到的最多的就是普遍用于高層建筑的附著式塔吊。這是一種固定在建筑物近旁混凝土基礎上的起重機械，它可借助頂升系統將塔身自行向上接高，從而滿足施工進度的要求。

　　腳手架工程

　　腳手架是土木工程施工必備的重要設施，它是為保證高處作業安全、順利進行施工而搭設的工作平臺和作業通道。

　　為了保證工人安全施工，工地范圍安全，腳手架的設計應滿足以下各項安全要求：

　　(1) 搭設高層腳手架，所采用的各種材料均需符合質量要求。

　　(2) 高層腳手架基礎必須牢固，搭設前經計算，滿足載荷要求，并按施工規范搭設，做好排水措施。

　　(3) 腳手架搭設技術要求應符合有關規范規定。

　　(4) 必須高度重視各種構造措施：剪刀撐、拉結點等均應按要求設置。

　　(5) 水平封閉：應從第一步起，每隔一步或二步，滿鋪腳手板或腳手笆，腳手板沿長向鋪設，接頭應重疊擱置在小橫桿上，嚴禁出現空頭板。并在里立桿與墻面之間每隔四步鋪設統長安全底笆。

　　(6) 垂直封閉：從第二步至第五步，每步均需在外排立桿里側設置1.00m高的防護樣欄桿和擋腳板或設立網，防護桿(網)與立桿扣牢;第五步以上除設防護攔桿外，應全部設安全笆或安全立網;在沿街或居民密集區，則應從第二步起，外側全部設安全笆或安全立網。

　　(7) 腳手架搭設應高于建筑物頂端或操作面1.5m以上，并加設圍護。

　　(8) 搭設完畢的腳手架上的鋼管、扣件、腳手板和連接點等不得隨意拆除。施工中必要時，必須經工地負責人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢復。

　　(9) 腳手架使用前，應由工地負責人組織檢查驗收，驗收合格并填寫交驗單后方可使用。在施工過程中應有專業管理、檢查和保修，并定期進行沉降觀察，發現異常應及時采取加固措施。

　　(10) 腳手架拆除時，應先檢查與建筑物連接情況，并將腳手架上的存留材料，雜物等清除干凈，自上而下，按先裝后拆，后裝先拆的順序進行，拆除的`材料應統一向下傳遞或吊運到地面，一步一清。不準采用踏步拆法，嚴禁向下拋擲或用推(拉)倒的方法拆除。

　　(11) 搭拆腳手架，應設置警戒區，并派專人警戒。遇有六級以上大風和惡劣氣候，應停止腳手架搭拆工作。

　　我國現在使用的用鋼管材料制作的腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、承插式鋼管腳手架、門式腳手架，還有各式各樣的里腳手架、掛挑腳手架以及其它鋼管材料腳手架。

　　我們實習所在的工程主要使用的是扣件式腳手架。

　　扣件式腳手架具有以下優點：

　　1)承載力較大。當腳手架的幾何尺寸及構造符合規范的有關要求時，一般情況下，腳手架的單管立柱的承載力可達15kN～35kN(1.5tf～3.5tf，設計值)。

　　2)裝拆方便，搭設靈活。由于鋼管長度易于調整，扣件連接簡便，因而可適應各種平面、立面的建筑物與構筑物用腳手架。

　　3)比較經濟。加工簡單，一次投資費用較低;如果精心設計腳手架幾何尺寸，注意提高鋼管周轉使用率，則材料用量也可取得較好的經濟效果�？奂�鋼管架折合每平方米建筑用鋼量約15公斤。

　　但是，扣件式腳手架也存在著一些應該注意的缺點，如：扣件(特別是它的螺桿)容易丟失; 節點處的桿件為偏心連接，靠抗滑力傳遞荷載和內力，因而降低了其承載能力;扣件節點的連接質量受扣件本身質量和工人操作的影響顯著等。

　　砌筑工程

　　為了保護耕地節約資源，目前大部分工地都使用混凝土小型空心砌塊。我們實習所在的工地也是這樣。

　　小型砌塊施工前，應分別根據建筑物得尺寸、砌塊的規格和灰縫厚度確定砌塊的皮數和排數。

　　混凝土小型砌塊與磚不同，這類砌塊的吸水率很小，如砌塊的表面有浮水或在雨天都不得施工。否則表面水會向砂漿滲出，造成砌體坍塌。

　　使用單排孔小砌塊砌筑時，應對孔錯縫搭砌;使用多排孔小砌塊砌筑時，應錯縫搭砌，搭接長度不應小于120mm。砌筑時嚴禁在承重部位使用斷裂的砌塊，小型砌塊應底面朝上反砌于墻上。建筑底層室內地面以下或防潮層以下的砌體，應采用強度等級不低于C20的混凝土灌實小砌塊的孔洞。豎向灰縫應加漿，飽滿度不小于80%，縫厚約8~12mm，常溫條件下每日砌筑高度應控制在1.5m或一步架高度內。

　　裝飾裝修工程

　　裝飾裝修工程包括抹灰、門窗、吊頂、輕質隔墻、飾面板、幕墻、涂飾、裱糊與軟包及其他細部工程等內容。

　　本次實習中我們主要了解了抹灰工程的施工要點。

　　1.石膏熟化期不少于15天;罩面磨細石灰’粉熟化期不少于3天。

　　2.各種砂漿抹灰層,在凝結前應防止快干,水沖,撞擊,振動和受凍,在凝結后應采取措施防止玷污和損壞。

　　3.對材料質量的規定。

　　4.當抹灰總后度大于或等于35mm時,應采取加強措施。

　　5.有排水要求的部位滴水線(槽)應整齊順直，滴水線內高外低，滴水槽的寬度 和深度均應不小于10mm。

　　6.抹灰必須粘結牢固的規定。

　　單位工程施工組織設計編制及方法

　　單位工程施工組織設計是以一個單位工程為編制對象，用以指導其施工全過程的各項施工活動的技術、經濟和組織的綜合性文件。包括單位工程工程概況和單位工程施工方案。

　　1.確定施工流向和施工程序。

　　(1)施工流向的確定。施工流向的確定是指單位工程在平面上或豎向上施工開始的部位及展示方向。對單層建筑物要確定出分段在平面上的施工流向;對多層建筑物，除了應確定每層平面上的流向外，還應確定其層或單元在豎向上的施工流向。不同的施工流向可產生不同的質量、時間和成本效果。施工流向應當優選。

　　確定施工流向應考慮以下因素：生產使用的先后，適當的施工區段劃分，與材料、構件、土方的運輸方向不發生矛盾，適應主導工程(工程量大、技術復雜、占用時間長的施工過程)的合理施工順序。具體應注意以下幾點： 生產性工程的生產工藝過程往往是確定施工流向的關鍵因素，故影響其他工段試車投產的工段應先施工;建設單位對生產或使用要求在先的部位應先施工;技術復雜、工期長的部位應先施工;當有高低層或高低跨并列時，應先從并列處開始;當基礎埋深不同時應先深后淺。

　　2.確定施工程序。

　�、偈┕こ绦蛑阜植抗こ�、專業工程或施工階段的先后施工關系。不同專業工程有不同的施工程序，建筑工程的施工程序如下：單位工程的施工程序應遵守“先地下、后地上”、“先主體、后圍護”、“先結構、后裝飾”的基本要求。

　　3.施工段的劃分。劃分施工段，目的是適應流水施工的要求，將單一而龐大的工程實體劃分成多個部分以形成“假定產品批量”。劃分施工段應考慮以下幾個主要問題：

　　(1)有利于結構的整體性，盡量利用伸縮縫或沉降縫、在平面上有變化處以及留茬而不影響質量處。住宅可按單元、樓層劃分;廠房可按距、按生產線劃分;線性工程可依主導施工過程的工程量為平衡條件，按長度比例分段;建筑群也可按區、棟分段。

　　(2)分段應盡量使各段工程量大致相等，以便組織等節奏流水，使施工均衡、連續、有節奏。

　　(3)段數的多少應與主要施工過程相協調，以主導施工過程為主形成工藝組合。工藝組合數應等于或小于施工段數，因此分段不宜過多，過多則可能延長工期或使工作面狹窄;過少則因無法流水而使勞動力或機械設備停歇窩工。

　　(4)分段的大小應與勞動組織相適應，有足夠的工作面。以機械為主的施工對象還應考慮機械的臺班能力，使其能力得以發揮。混合結構、大模板現澆混凝土結構、全裝配結構等工程的分段大小，都應考慮吊裝機械的能力(工作面)。力求一機多用及綜合利用。

　　施工場地的平面布置

　　實習收獲與體會：

　　時光飛逝，18天在開始的時候看起來那么漫長，然而卻也結束的如此倉促。整個實習期間天氣狀況都不如人意，使我們錯失了更多的了解工地的機會。但是我們還是盡可能的抓住每一次機會去學習更多的實踐知識。第一次親自走進工地，明白了老師上課所說的“你們都是未來指揮千軍萬馬的工程師”的含義，感受到了自己的渺小和不足。土木工程是如此龐大而又細致的世界，雖然我們已經學習了三年的專業知識，但拿到現場就顯得那么微不足道。作為一個土木工程專業學生，我們將理論聯系到實際還有很長的路要走，而且要堅持下去，不能因為怕臟怕苦怕累半途而廢。

　　在工地上，對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，有疑問的地方要及時的翻閱專業書籍資料，不明白的地方要勤于發問。

　　在實習過程中，我明白了安全施工的重要性，在頭腦中建立起了“房子是怎樣建起來”的概念，了解了一些工種的施工要點，見識了更多的施工機械。

　　這次生產實習鍛煉了我們吃苦耐勞的精神，為日后更快的適應工作崗位打下了基礎。

　　大學生產實習報告 篇5

　　一、實習目的

　　通過對中國南車集團株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司的實地實習認識，使我們對機械這個行業有了更深入地了解，讓自己更加清楚地認識到機械到底是干什么的、工作情況怎么樣、發展前途怎樣以及我們要向哪方面去學習發展，熟悉具體的生產過程，經過一次全面的感性認識后加深了我們對所學課程知識的了解，使學習與實踐相結合。

　　當然，對于南車我還是印象蠻深刻的，也有所感悟，因此對南車想著重總結一二。

　　二、實習時間

　　20xx年7月11號7月26號

　　三、實習地點

　　株洲電力機車研究，南車株洲電力機車有限公司

　　公司坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。

　　四、實習單位

　　中國南車集團株洲電力機車研究所始創于1959年，是一家服務于軌道交通機車車輛行業的科技型企業，隸屬于中國南方機車車輛工業集團公司，總部坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國電力機車搖籃”之稱的湖南省株洲市。

　　中國南車集團株洲電力機車研究所（含事業本部）及其下屬企業、株洲南車電氣有限責任有限公司，時代株洲時代新材料科技股份有限公司，現有員工10000余人、資產總額超過100億元，年銷售收入已逾100億元。其中，中國南車集團株洲電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發展新產業的職能；株洲南車時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者，并向強相關領域拓展；株洲時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業的領跑者。

　　株洲所及其下屬企業主要從事機車電傳動技術及工業、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。

　　經過多年發展，株洲所在行業內樹立了較高的聲譽。現已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、IEC/TC9行業標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點高技術企業，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。

　　株洲所一貫秉承“誠信、敬業、創新、超越”的企業精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優的解決方案和產品，尤其在電傳動系統集成方面形成了自主開發和持續創新的能力，為“韶山”系列電力機車、“奧星”交流傳動電力機車、“中原之星”城際動車組、“中華之星”高速動車組及“東風”系列、“西部之光”內燃機車提供了性能優良的電子控制、網絡、變流裝置，有力地推動了中國軌道交通行業的發展。

　　“科技興企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳動技術與產品的領先者、核心技術向相關產業進行多元化的.佼佼者、在資本市場上規范運作的成功者”的目標努力邁進。

　　南車株洲電力機車有限公司是中國電力機車主要研制生產基地、國家城軌車輛國產化定點企業、湖南省十大標志性企業、株洲市“5115”工程重點企業。公司主要產品為電力機車和城軌車輛，同時正全力拓展軌道工程車輛、電氣設備、制動系統等新興產業。

　　公司始建于1936年，1958年成功研制出中國第一臺干線電力機車，1978年成為中國首家專業電力機車制造企業，20xx年公司被批準為國家城軌車輛國產化定點企業，20xx年整體改制成為有限責任公司。公司是中國南車（601766）旗下核心企業，注冊資本34.74億元，本部占地面積2.1平方公里，員工8500余名。自建國以來持續盈利，20xx年以來銷售收入年均增長46%。20xx年，公司實現銷售收入160億，利稅超過10億元。

　　電力機車產業。從改革開放到現在，公司不斷提升自主創新能力，先后研制快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線機車共34種，并成功研制了擁有自主知識產權的新一代交傳電力機車和高速客運動車組，特別是20xx年以來，公司率先引進八軸大功率交傳電力機車，并在此基礎上先后自主研制出“和諧”型9600kW和7200kW兩種六軸大功率交傳電力機車，引領中國電力機車由直流傳動進入交流傳動時代，強有力地推進了我國電力機車事業的發展。截至目前，公司已累計生產各型電力機車近5000臺，約占有國家鐵路電力機車市場的50%，始終保持著我國電力機車行業的龍頭地位,享有“中國電力機車之都”的美譽。城軌車輛產業。20xx年，公司被批準為國家城軌車輛國產化定點企業。在國家產業政策引導下，通過與西門子的合作，公司城軌車輛制造平臺在較短時間內實現了與國際水平的無縫對接。20xx年首列上海明珠線二期車輛成功下線；20xx年，由公司自主研發制造、批量化生產的國內首列自主產業化高檔A型地鐵車輛深圳地鐵1號線（續建）車輛成功下線，標志著公司在城軌車輛產業領域具備了自主投標、自主設計、自主采購、自主制造、自主管控的能力。截至目前，公司已獲得廣州、上海、深圳、武漢、寧波、鄭州、昆明、長沙等城市23個項目共3000余輛城軌車輛訂單，合同金額累計近220億元，是中國高端城軌裝備領域的杰出代表。公司還努力完善城軌產業在國內造修的區域布局，已先后在廣州、洛陽、昆明、寧波等地籌建城軌車輛造修基地。

　　海外市場開拓。在立足國內的同時，公司非常注重開拓國際市場，是我國首家電力機車整車出口企業，也是到目前為止唯一一家保有出口業績的電力機車整車企業。自1997年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機車訂單130余臺。20xx年，先后獲得新加坡14臺地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產品打入發達國家市場和歐洲市場的企業。20xx年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，實現該兩類產品在國際市場上的突破。截至目前，公司獲得的出口訂單累計超過80億人民幣，是工業湘軍“走出去”，參與國際市場競爭的新典范。

　　五、實習內容

　　第一個星期我們是在南車株洲電力機車有限公司，但是所學到的、體會到的卻不是平時一個星期所能得到的，無論是說對機械行業的了解，還是對工作的環境、以后就業的方向、生產過程都體會頗多。

　　在講解員的帶領下，我們首先參觀的是南車株洲電力機車有限公司的綠化狀況，顯然南車株洲電力機車有限公司不像想象那樣灰塵漫天，相反這里卻充滿一種寧靜，空氣也是干凈許多。行車的路途當中，可以隨意看到道路兩邊種滿地綠化植被，而且植被的葉子上少許粘了一些灰色物質，這些樹都具有較強的除塵作用，很適合企業里種植，對企業的環境有著巨大的作用。參觀的路途上，講解員還介紹了南車株洲電力機車有限公司的待遇和南車株洲電力機車有限公司的文化建設，在南車株洲電力機車有限公司文化中，“領先”是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領先”的精神讓中國南車在中國軌道交通行業榮居首位。在未來的發展中，中國南車不僅要在國內鞏固和保持這種“領先”，更要以這種追求“領先”的精神躍居世界“領先”的品牌位置。

　　“裝備世界”是中國南車的行業夢想，是中國南車品牌影響全球市場的方式和魄力；它彰顯著中國南車做強主業的信心和實力，也反映著中國南車極具前瞻性的國際視野，同時，“裝備”的名詞屬性體現了中國南車主業與延伸產業共同構成的豐富產品結構

　　嚴格苛求是基礎，學習創新是關鍵，爭創一流是目標。“嚴格苛求”是企業發展的基礎，是一種實干和從嚴的文化，是一種講認真、講敬業、講忠誠、講誠信的精神，是企業文化極為重要的基礎；“學習創新”是企業發展的關鍵，是一種對外開放、崇尚科學、自主發展的文化，是充滿活力的學習型組織；“爭創一流”是企業發展的動力，是一種面向全球，為民族復興而追求卓越的文化，是一種高層次的目標激勵文化，是企業文化發展的不竭動力。

　　中國南車集團株洲電力機車研究所一貫秉承“誠信、敬業、創新、超越”的企業精神，始終致力于為軌道交通裝備技術水平的提升提供最優的解決方案和產品，尤其在電傳動系統集成方面形成了自主開發和持續創新的能力。在這里雖然沒有親身動手實驗工作，但是卻在這里看到工人師傅忙碌的身影，那些機器的轟鳴聲。公司是進行半自動生產的將來的目標是進行全自動生產。

　　六、實習體會

　　中國南車集團株洲電力機車研究所，南車株洲電力機車有限公司，兩周的參觀，都有很大的印象和體會，尤其是寶鋼，突然覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學習研究，我所學的知識膚淺、皮毛的東西，更別說將學到的用在實際生產當中了。

　　南車株洲電力機車有限公司作為中國重要的重工業生產企業，確實發展的相當好，其技術研究在中國領域一直保持領先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學好技術，靠苦力吃飯早過時了，只有先進的技術，才能立身。雖說參觀時間較短，但我看到了自己將來發展的希望所在，看到了學機械的學生應該怎么去發展自己，不僅僅是南車株洲電力機車有限公司，其他的制造業等都需要學機械方面的技術人才，術業有專攻，學好自己的專業才是最明智的做法。

　　但是，我也看到了一些不足的地方，從南車株洲電力機車有限公司的生產裝置，我看到了其機器裝置很多地方有生銹的現象，這說明了兩點，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現象，至少應采取一些有效的方式，其次說明企業的研發還是相對較慢。雖說南車株洲電力機車有限公司在國內是龍頭老大，但走出國外和其他企業比起來還是有不足之處，但是我相信寶鋼正在努力研發解決問題趕上世界的前沿。

　　無論是我個人還是中國大大小小的企業，都需要長足不斷地發展，而這些任務自然落在我們身上，專攻好自己的專業，發展自己的長處，將中國頂向前沿。

　　其實，機械是很一個很有意思的行業，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產活動，本身就是一件不可思議的東西，看看寶鋼的工人、環境，我覺得我對機械這個行業更有興趣了

　　七、合理化的建議

　　這次實習，我們的確看到了，學到了很多，對我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實習應該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時我們需要詳細的了解某些生產的原理及其過程，為自己多增加一些知識。

　　其次我們很希望這些企業工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會給人更直接的詮釋其次我們很希望這些企業工作人員工作的場面，熟悉生產的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，有可能的情況下給我們親自動手實驗一下。會給人更直接的詮釋

　　大學生產實習報告 篇6

　　一、實習目的和要求

　　根據學院安排，通過本次實習，學生應達到以下目的和要求：

　　1、實習要求

　�。�1）了解我國汽車的基本狀況及將來的發展趨勢，盡可能圍繞電子、信息、計算機和先進制造領域的生產流程、生產技術、成套技術、系統集成技術和產品開發等內容展開研究；

　�。�2）進一步掌握機械方面的知識，并初步獲得理論與實踐相結合的技能；

　�。�3）熟悉材料熱處理及零件加工工藝基本知識和方法，熟悉各加工中心典型機床尤其是先進數控機床的工作原理及操作方法；

　　（4）盡可能多的了解有關測控技術方面的先進技術及現代企業生產的組織與管理，了解儀器儀表生產工藝過程、出廠前調校過程、現場使用過程、自動化生產線的現場狀況等，組織參觀相關先進生產線等；

　　（5）熟悉企業生產安全生產章程；

　�。�6）了解企業生產管理模式、企業運作模式和社會服務等內容。主要包括：總廠或總公司各分廠或分公司及職能管理部門的構成，各分廠或分公司的位置布局、生產任務及生產的組織與管理等。

　　2、實習目的

　�。�1）通過生產實習獲得基本生產知識，了解機械生產的基本流程，加強實踐能力的培養，同時培養吃苦耐勞的精神，使得學生了解和掌握與所學專業有關的基本生產知識，進一步驗證和鞏固已學過的專業課和相關專業基礎課的內容，培養學生理論聯系實際，在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題和解決問題的能力，同時為后續專業課程的學習打下基礎。

　�。�2）通過現場實踐，使我們進一步了解我國汽車產業狀況，初步了解企業管理，培養技術工作的`基本技能，初步了解社會生產關系，為將來走入社會奠定基礎。

　　二、實習組織

　　實習在學院的統一領導下由實習指導教師具體負責和操作。

　　三、實習進度安排

　　1．實習時間：20xx年9月16日～10月7日，共3周。計劃分為兩個階段：

　　第一階段：20xx年9月16日～9月24日，學生到實習單位參加實習，進行實習參觀。

　　第二階段：20xx年9月16日～10月7日，學生返校進行實習總結，然后交實習報告。

　　2．實習地點、實習方向：

　　實習地點：湖北十堰東風商用汽車股份有限公司

　　實習方向：汽車零件的制造工藝。

　　四、實習內容

　�。ㄒ唬┥�產實習前安全教育

　　今天是我們生產實習的第一天，今天上午我們來到了東風一間多媒體報告廳，東風發動機廠安排了職員給我們進行實習前的一些安全實習培訓。對于我們這些第一次來工廠參觀的學生來說，生產現場是不安全的，而且危機四伏。我們不知道有哪些潛在的危險，而這些危險經常是致命的。

　　這位職員給我們講了一些東風汽車廠建廠的歷史，從六十年代初的東風人白手起家到現在的宏大規模，東風汽車廠經歷了不少的挫折，一家龐大的國企的曲折經歷讓我們聽得津津有味。后來她又講述了一些她們廠里曾經生產實習時發生的一些生產事故，聽著讓人毛骨悚然，我都怕進廠了。

　　她強調一定要注意安全務必牢牢遵守的實習紀律：

　　1、禁止穿拖鞋、短褲、背心等進入生產車間；

　　2、在車間內禁止嬉笑打鬧、相互追趕等行為；

　　3、所有人必須佩戴好帽子，尤其是女生必須將長頭發頭發盤起用帽子罩住；

　　4、在車間內要時刻注意頭頂上是否有天車，有的話要避讓天車。注意前后有無叉車以及小心腳下的零部件，不要被絆倒。還有不要用手亂摸車間內的零件和工具。

　　5、注意頭上，有可能調材料時機器故障造成材料掉下來傷人。

　　6、配合每個車間主管人員的安排。

　　本次實習參觀學習了發動機五大件：缸體、缸蓋、曲軸、連桿和凸輪軸的生產工藝，因發動機是汽車的心臟，故我們著重參觀的是東風商用車發動機廠，包括EQ6100、EQ6105、EQ4H、dci11等發動機的零部件的生產及加工，裝配。對曲軸的工藝流程和加工難點更是進行了詳細的講解。下面就發動機中五大件分詳略順序介紹如下。

　�。ǘ�）曲軸工段

　　1、實習安排：

　�、僬�隊進入車間；

　�、诠�廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導；

　�、垭S隊參觀康明斯曲軸工藝；

　　④實時提問，做記錄；

　�、菡�隊返回。

　　2、實習具體內容：

　　曲軸是活塞式發動機中最重要的、承受負載最大的零件之一。它的主要功能是將活塞的往復運動通過連桿變成回轉運動，即把燃料燃燒的爆發力通過活塞、連桿轉變成扭矩輸送出去做功，同時還帶動發動機本身的配氣機構和相關的系統（潤滑系統、冷卻系統等）工作。汽車發動機曲軸一般都具有主軸頸、連桿軸頸、曲柄臂、帶輪軸頸、正時軸頸、油封軸頸、法蘭和油孔等。曲軸部件圖見下：

　　曲軸部件

　　1—超動爪；2—超動爪鎖緊墊圈；3—扭轉減震器；4—帶輪；5—擋油片；6—正時齒輪；7—半圓鍵；8—曲軸；

　　9—主軸承上下軸瓦；10—中間主軸瓦；11—止推片；12—螺柱；13—潤滑脂嘴；14—螺母；15—齒環；

　　16—圓柱銷；17—六缸活塞處在上止點時的記號（鋼球）

　　因為曲軸形狀復雜，結構細長，多曲拐，剛性極差，使得其加工難度比較大，為保證發動機長期可靠的工作，曲軸必須有足夠的強度和剛度以及良好的潤滑、良好的平衡，高的耐磨性。綜合以上的種種，故、其技術要求比較高，技術要求如下：

　�。�1）主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為IT6～IT7，軸頸的長度公差為IT9—IT10。圓柱度0.005mm，表面粗糙度為Ra0.4～0.2μm。

　�。�2）連桿軸頸軸線對主軸頸的平行度通常為100mm之內0.02mm。

　�。�3）中間主軸頸對兩端支撐軸頸的徑向圓跳動0.05mm。

　　（4）曲柄的半徑偏差為±0.05mm，表面粗糙度Ra0.8μm。

　�。�5）備連桿軸頸軸線之間的角度偏差不大于±30’。

　　大學生產實習報告 篇7

　　一、實習目的

　　生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課后進行的一個理論聯系實際的實踐性教學環節。通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的了解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。

　　二、實習時間

　　20xx.x.x——20xx.x.x

　　實習地點：xxx。

　　三、實習單位介紹

　　xx有限責任公司坐落于美麗的xx，臨近數所高校，交通便利；專注于工業測試與控制系統的研究開發和生產，是國內早期致力于張力控制系統研究的企業，迄今為止，已有十余年的歷史。公司擁有實力雄厚的開發和應用團隊，以科技創新、高質量的產品保障以及無間隙客戶服務為企業發展主旨，致力于中國印包機械控制系統、復合機控制系統、切割機控制系統的技術提升，以全面提升國內機械控制行業的競爭力為己任。

　　通過多年的研發，公司已形成了張力控制系統、張力控制器、手動張力控制器、張力傳感器、張力變送器、功率放大器、CCD光電糾偏控制器、切割機、節能器系列產品，公司張力類產品廣泛裝備于國內印包裝、紡織電線光纜等多種行業機械設備上。

　　公司特為廣大高校電類專業院系設立生產實習中心，讓學生在實習中心自己動手的過程中了解電子產品從生產流程，品質控制到檢測手段等一系列生產過程，接觸并了解當今最前沿的電子產品生產技術（SMT表面貼裝技術）及管理模式。讓學生理論與實際相結合，為今后的工作打下良好實踐基礎。

　　四、實習內容及過程

　　本次實習共x天，x天的基本安排為：

　　第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。

　　第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的.問題的介紹，為后面近兩天的手工焊接PCB板做準備，后面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是為在后面的作業做準備。

　　下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。

　　第三天：根據具體的分組情況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然后是用元件分完后，用數字萬用表檢測是否為自己所需，下午就是焊接過程了，由于我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來并沒有那么的費力，以及相關的問題也不是那么的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了后面我們是電話機不能完全實現功能。

　　第四天：PCB板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然后就是對主板的一些外圍設備的焊接，如鍵盤，speaker，聽筒和話筒。

　　大學生產實習報告 篇8

　　西安石油大學

　　系部：地質系

　　專業： 煤田地質勘探技術

　　班級：xx級

　　學號： XXXXXXXX

　　姓名：XXXXXX

　　一 實習期間的表現與工作態度

　　實習期間的表現：參加該項目的主井副井風井檢查孔的巖性鑒定及其采樣工作，同時還參加了地質孔測井和封孔驗收的相關工作。表現良好，主動幾集參與承擔各項工作，工作態度自我評價：積極進取、工作態度認真、塌實肯干、責任心強。

　　能協助他人工作，善于幫助他人朝目標奮斗，但是在專業技能方面還有一定的欠缺，在工作中能夠較全面的自覺補充專業知識。

　　工作態度：實習期間，態度認真，尊重領導及其同事，發揚不怕吃苦的精神，使自身的實踐能力得到了很大的提高，并且積極主動承擔各項工作，得到了領導的認可。

　　二 主要完成的工作內容和成果

　　1 巖性描述:主要是各種粒度的砂巖,泥巖和灰巖的描述.舉例如下 灰巖，泥晶結構。厚層狀，，具斜交裂隙，含少量粉砂巖，巖性 硬，RQD=70%

　　細礫巖：灰白-灰色，礫石含量80%，成分石英巖、硅質巖，粒徑2～8mm，填充物20%，主要為石英砂、粉砂和泥質，礫石次圓狀，分選好，基底膠結，正向遞變層理，上部具薄層中砂巖和泥巖，底部見沖刷面，局部見少量后生黃鐵礦，中部巖芯破碎。

　　中粒砂巖：灰白-灰色，碎屑成分占85%，石英為主、長石、巖屑少量，粒徑0.5～0.25mm，雜基含量10%，局部鈣質膠結；碎屑次園—次棱角狀，接觸式膠結，沿層理方向分布豐富菱鐵礦結核，粒徑0.3mm，大型交錯層理，中部具斜交裂隙，泥質充填，3.5條/m，中

　　下部夾粗砂巖，底部見少量3～5mm少量石英巖礫石和5～20mm泥質包體。

　　細砂巖：灰—深灰色，碎屑以石英為主，含少量碳屑和白云母片，中部見少量菱鐵質結核，脈狀—波狀層理，斜交裂隙3條/m，下部粉砂巖夾層中可見少量植物葉化石，定名帶羊齒，局部巖芯破碎。

　　粉砂巖：綠灰色—紫紅色，雜色；局部含細砂巖薄層，中部見豐富綠泥石鮞粒，粒徑0.2～0.5mm，可見水平層理，上部不規則裂隙

　　1.5條/m，下部巖石經變質堅硬，破碎。

　　炭質泥巖：黑灰—灰黑色，局部含砂和煤線，層面可見豐富植物化石碎片，斷口平坦狀，中部夾粉砂巖薄層，巖面經擠壓具滑面，見少量后生黃鐵礦結核。

　　泥晶灰巖：深灰色，中厚層狀，泥晶結構，加鹽酸起泡劇烈，方解石含量50%以上，中部偶見生物碎屑，裂隙1條/m，局部見黃鐵礦后生小晶體，上部巖芯較破碎。

　　內碎屑鋁質巖：黃褐-灰褐色，含內碎屑狀結構，可見鋁質礦物白色小晶體，巖石堅硬，局部夾泥巖和砂質泥巖，巖石堅硬，比重較大。

　　煤的.描述順序

　　顏色→煤的結構→結核→條痕色→光澤→煤巖類型→煤層結構→其他

　　煤：黑灰色，條帶狀結構，局部粒末狀，中部見少量黃鐵礦條帶，條痕黑色，金屬光澤，以光亮型為主，半亮（巖）-半暗型（煤芯完

　　整）次之，外生裂隙1.5條/cm，夾矸為黑色泥巖。

　　2 巖芯的分層

　　根據工作經驗一般原則如下：

　　原則上，真厚大于0.5m的不同巖性的巖層應單獨分層，不是必須的；

　　標志層，煤層，有益礦層，煤層頂底板，某些是煤層層位的炭質泥巖，一般不論厚度大小，均要單獨分層；

　　夾矸單獨分層，但不能把煤層分隔開，單獨記錄深度，單獨厚度在描述中體現，夾矸巖性分別記錄

　　巖層傾角變化大時，在傾角聚變點注名深度或按傾角變化單獨分層；

　　這里指無破屑帶的斷層（鉆孔中注明深度）或野外剖面上使用。 鉆孔中的破碎帶（懷疑是斷層時）單獨分層；

　　分層時不使用“互層”指巖石名稱不使用“細砂巖夾粉砂巖”、“泥巖互層”字樣；

　　當兩種不同巖石厚度均小于0.5m，取總體厚度大者。確定基本名稱；

　　7.煤中的天然焦單獨分層，按3執行。

　　8.煤中的火成巖單獨分層，兩種情況：

　　1） 造成煤層再分層的，將煤層分開，分三層

　　注意事項:注意裂隙的判斷,含水層與裂隙的關系

　　3 巖芯采樣的注意事項:

　　1) 從巖芯管中取巖芯時不得將巖芯震碎

　　2) 在采樣的過程中,切忌跨層采取,即一塊巖芯中不得出現兩種巖性,當分層的厚度小于6米時采取3個樣品,大于6米時采取6個樣品,大于9米時采取9個,每個樣品大于等于0.1米.

　　3) 注意巖芯的保存,不易水泡,在盡短時間將巖芯進行蠟封。

　　在熟練的認清地層中的巖石之后，在有關的技術人員幫助下自己完成了02-7鉆孔的原始地質編錄，還進行了詳細的鉆孔柱狀圖的繪制。并且對煤層的厚度，傾斜方向有了進一步的了解，除此之外還進行了還對煤樣進行了瓦斯解吸試驗，對煤層的瓦斯大致有了了解，對現場解吸的數據在室內進行了整理。

　　三 收獲

　　強化了對沉積巖的學習，在野外能更清楚地辨認出主要的沉積巖及其巖心的巖性，重點的掌握了鉆孔巖心的描述和鑒別，因為從事煤田地質工作，主要了解各種粒度的砂巖、泥巖和礫巖及其石灰巖的描述，除此之外還有破碎帶的認識，重點為煤的描述。

　　在鉆孔編錄中，巖心的描述要進行分層描述，而不是回次間的描述，其最終的目的是要講煤層進行單獨分層，進而統計煤層的厚度及其深度。

　　大學生產實習報告 篇9

　　實習目的

　　20xx年10月25日至20xx年2月26日，我在XX公司進行為期3個月的畢業實習，期間被安排的工作崗位在XX工程監理員。由于本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在xxx工程師的帶領下我知道了以下內容。

　　實習內容：

　　安全方面

　　(一)凡進入施工現場的所有人員必須合理使用“三寶”(安全帽、安全帶、安全網)，遵守勞動紀律和安全規章制度，上班前嚴禁喝酒，工作時間不準嘻戲打鬧，現場內不準光腳、穿拖鞋(任何人不得以任何理由帶小孩進入施工觀場)。

　　(二)嚴禁在易燃易爆和不能動火的地方吸煙或烤火，高空施焊必須按特殊工作環境進行施焊。

　　(三)現場用電要符合《施工現場臨地用電安全技術規范》要求，配電箱、閘刀箱，必須門鎖齊全，閘刀蓋扭齊備，嚴禁一閘雙用或多用以及動力、照明合用。

　　一、電工班(電工)安全生產責任制

　　1、學習、熟悉安全技術操作規程，遵守國家法令，執行上級部門的建筑工程現場施工用電的規范和技術要求。

　　2、電工應經勞動局培訓，考試合格后，持有效證上崗，不準無證上崗作業。

　　3、嚴禁帶電作業和冒險作業，發現隱患立即整改，決不準發現隱患不整改，不匯報造成后果。

　　4、在工程施工過程中，發現施工用電有隱患，需要工程停止施工的，立即通知施工人員停工，并立即匯報項目經理處理，拉閘絕電，待整改好后再行送電。

　　5、提高增強自身技術業務水平，應對工作負責，不準馬虎和隨意作業，經常檢查施工用電狀況，及時完善整改，正確使用電工勞動保護用品。

　　二、焊工班(焊工)生產責任制

　　1、學習熟悉安全技術規程，遵守國家法令，執行上級安全操作規程，增強提高自身技術業務水平。

　　2、焊工必須經過勞動局培訓，考試合格后持有效證上崗，不準無證操作。

　　3、工程操作施工中應及時檢查電源，防止漏電事故。

　　4、在施工中，應辦理動火批準手續，落實安全防火措施。

　　5、正確使用焊工勞動保護用品，在高處作業時做好防墜工作。

　　6、發現隱患即作整改，需要停止其它工種施工的，報項目經理協調處理，必要時可責令其它工種停止施工。

　　三、架工班(架子工)安全生產責任制

　　1、遵守國家法令，學習熟悉安全操作規程，執行上級部門的安全規章制度，增

　　加提高自身的技術業務水平。

　　2、架子工必須經勞動局培訓考試合格后持證上崗，不準無證操作。

　　3、在懸空作業時，必須系好安全帶，扣好帶扣，防止墜落。

　　4、在架子搭設中，傳遞桿件，應多人傳遞，防止桿件滑落傷人。

　　5、在架子拆除時，設置警戒線，不準單面拆，應四周同步拆除，桿件不準擲落，

　　要多人傳遞至地。

　　6、剪除架體拉結，不準一剪到底，要邊拆邊剪，防止架子坍塌。

　　7、及時檢查，發現隱患，及時整改，在架子有嚴重隱患時，可以責令工程暫停

　　施工，報項目經理處理。

　　四、小型機械操作班(操作工)安全生產責任制

　　1、遵守國家法令，學習熟悉安全生產技術規范，執行上級安全部門的規章制度。

　　2、機操工必須經過上級主管部門培訓，考試合格持證上崗。

　　3、及時檢查機械各部件的狀況，發現隱患，立即報告負責人進行修理和完善，確保機械安全運轉。

　　4、執行小型機械操作規程，拒絕違章作業，堅持原則，拒絕違反操作規程的人和事。

　　5、發現機械安全隱患，匯報負責人要求整改，但未得到及時整改或置之不理的，機操工應停止操作，拉閘關機，匯報上級部門處理。

　　五、塔吊起重班(起重工)安全生產責任制

　　1、遵守國家法令，學習熟悉安全生產操作規程，執行上級安全規章制度和規范要求。

　　2、遵守執行十不吊規定要求，不準冒險作業和強行操作。

　　3、塔吊司機和指揮員必須經專門培訓部門培訓考試合格后持證上崗，努力提高

　　業務水平和 技術水平。

　　4、拒絕冒險和違章作業，遇危及安全情況的應拒絕開機，拉閘關機，立即匯報

　　上級處理。

　　5、經常檢查機械運轉情況和各保險設施的狀況，發現隱患，立即整改，嚴禁帶

　　病運轉、危及安全生產。

　　6、正確使用勞動保護用品，嚴禁酒后操作，確保安全生產。

　　合約計量與資料方面

　　核對工程用款，計算工程各部分所用款項；

　　作為綜合辦的助理，工作為工作指令、紅頭文件的下發，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯系，以及后勤方面的工作和整理辦公室文件的處理標簽以及收發文的登記和處理結果。

　　現場方面：

　　1、模板工程： 對模板及支撐系統應掌握下述原則：

　　保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；

　　具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；

　　構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求；

　　2、 鋼筋工程

　　鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應

　　深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。 鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。

　　3 .混凝土工程： 混凝土的澆筑、接槎、振搗

　　混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。

　　澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。

　　4.承臺施工

　　施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。

　　監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。

　　監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。

　　基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。

　　5.墩身，托盤，頂帽，施工

　　施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。

　　監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。 按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。

　　6.鉆孔樁

　　承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規定的允許偏差。

　　鉆孔時采用長度適應鉆孔地基作件的`護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。護筒應符合規則要求。

　　7.旁站

　　本橋梁工程為自拌混凝土，檢查混凝土預拌配合比；

　　檢查測定混凝土的坍落度、和易性，通過控制坍落度來控制混凝土和易性。檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理 記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。

　　心得體會：

　　一、工作謹慎負責，認真履行監理職責

　　在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件�？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。

　　在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

　　二、加強日常學習，努力提高業務素質

　　業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短

　　三、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

　　只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

　　實習總結

　　在實習的工作中，雖然事情有點多，有點麻煩，但是從另一方面講，我應付突發狀況的能力有所提高，做事更有條理，與人交往能力也有所提高，學會適應社會這個大家庭。

　　實習，讓我學到了不少，最主要的一點就是自覺意識的提高，廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中自然也缺少不了這一重大問題。當然，在安全方面、環保方面也學會了不少課本上所學習不到的東西。

　　轉眼實習期已過去了，從一開始盼望結束到現在各方面的改變，也不過是短短的三個多月。這段時間讓我學會了許許多多，這段時間是一個學習、思考、工作的過程，他對我以后在社會上立足有本質上的改變，更有實現自己目標的信心。

　　大學生產實習報告 篇10

　　時光如梭，曾經以為漫長的三個月也飛快的過去了。作為一名即將畢業的大學生，在這次的社會實習中，我積極完成了老師交于的實習任務，并通過這次的社體驗，充分了解了社會的情況，進而認識了自己的個人能力！

　　如今，在經歷了這三個月的實習后，我不僅在能力上有了極大的成長，在思想和綜合素質上也得到了極大的改善！現對自身的實習經歷做總結報告如下：

　　一、實習目的

　　1. 積極體驗社會生活，提升自身對社會環境的適應性，完成此次畢業實習的任務。

　　2. 鍛煉自我能力，通過實際的鍛煉實踐過去的'所學，轉換知識為經驗，體會社會中獨有的實踐經驗，提高自身的專業能力。

　　3. 體會社會生活，提高自我的獨立能力以及在人際交流上的能力，全面的加強自己。

　　二、實習情況總結

　　作為一名實習新人，我在剛加入車間的第一天就受到了“特殊”的對待。在工作開始前，班長親自帶教我，并在工作中的要求、規定，嚴格仔細的重復了好幾遍！在這滿是機器的車間里，我本身也非常的緊張，但在班長的教導下，我反而緩和了不少。但對于工作中的規定和條例，我一直都在嚴格的執行，讓自身能在工作中保持警惕，保護自身的安全。

　　此后，在工作中主要是跟著xx師傅學習。作為帶教師傅，xx師傅真的非常負責和耐心，因為手生的緣故，在工作中我經常會遇到許多的問題，發生許多的情況，有時候我自己都不好意思再去問了，但師傅卻每次都耐心和詳細的幫我解答、教導，這也讓我充分體會到了前輩的溫暖。

　　回顧此次的工作，雖然前期自身的經驗能力都很不充足，但在工作中，我嚴格認真的完成工作，并認真學習經驗基礎，通過自身的努力和領導的指點，較好的在實習中掌握了工作的經驗和技能，完善的完成了自己的工作任務。

　　三、實習的心得

　　在這次的實習中，我充分體會到了工作環境下的責任和紀律，深刻明白了社會中紀律和規定的重要性。尤其是在車間中，規定更是關乎到安全和生命的大事！此外，通過和大家的接觸，我也充分鍛煉了自身的社交能力，擴展了自己的人際圈。并且身邊同事在生活中熱情也讓我改變了對社交的抵觸。

　　如今，實習已經結束了，但我依舊還有很長的道路要走，在未來的社會道路上，我一定能更好的發展自己，取得更加出色的成績！

　　大學生產實習報告 篇11

　　一、實習說明

　�。�1）實習時間：x月x日至x月x日。

　　（2）實習地點：xx有限公司。

　　（3）實習性質：社會實踐報告。

　　二、實習單位

　　xx有限公司。

　　三、實習環境

　　實習期間，我在實習工廠的abo車間x部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理x名，主管x名，領班x名。車間的各個生產小組有組長x名，技術員x名，ipqc人員x名多名左右。

　　四、實習過程

　�。�1）了解過程。

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作x個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（白，夜班），兩班的工作時間段為：早上x至晚上x；晚上x至早上x、車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　　（2）摸索過程。

　　對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍）。在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，并刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現無法睡眠、色差等）。出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

　　在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的.，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。

　　五、實習期工作總結和收獲

　　實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

　　在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

　　此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

　　大學生產實習報告 篇12

　　1 前言

　　1.1 實習目的

　　通過在技術開發部門的學習了解公司主要開展的業務情況，了解工作流程。畢業實習是教學過程中一個重要的實踐性教學環節，是一次綜合性實習。通過實習加深對專業理論知識的理解，培養和提高實踐操作問題、分析問題、解決問題的能力，使綜合運用所學理論知識與編程實踐緊密結合，為畢業后從事計算機工作打下良好的基礎。實習要達到以下目標：

　�、僭趯嵙曔^程中了解自己的主要工作職責和任務，學會以各種方式學習，提高崗位的適應能力和綜合素質。

　�、趯⒃谛Ｋ鶎W的知識運用到實踐崗位中，提高觀察問題、發現問題、分析問題、解決問題的能力，提高計算機專業水平。

　�、墼谝幏队行虻膶嶋H工作中培養吃苦耐勞、努力鉆研的精神。

　　實習要求：

　　1、要求學生在實習過程中認真學習技術知識，積極與指導老師和同學配合；

　　2、在前期，按時到勤，認真學習。積極做好實習日志，能夠理解當天的內容。對技術的理論知識要及時實踐；在后期，積極與同學溝通，認真完成項目要求的內容。在這個過程中要與老師同學多做溝通，通過探討項目的解決方案以及進展。

　　實習時間： 20xx年11月5日到20xx年4月25日。

　　1.2 實習環境

　　實習單位名稱：xxx網絡科技有限公司

　　實習地址： xxxx

　　實習基地概況：xxx網絡科技有限公司成立于20xx年4月，于20xx年02月因業務發展需要喬遷到廣州，公司注冊資本為人民幣100萬元。以網絡游戲產品的開發及運營為主營業務，現已成功開發兩款大型自主知識產權的網頁游戲，是由一群資深的業內人士創建而成。

　　2 實習過程

　　2.1 實習時間

　　實習的過程大致可分為這幾個階段：

　　1、20xx年11月5日 —11月12：從java轉as3，完成所有學習任務

　　2、20xx年11月13日 — 20xx年1月1日：完成該網頁游戲的內測版

　　3、20xx年1月2日 — 20xx年4月25日：完成該網頁游戲的公測版

　　2.2 實習內容

　　剛開始實習，因為我在學校學的是java語言，而游戲開發的客戶端所需語言是AS3。因此，開始的第一個星期是刻苦地自學AS3語言基礎，并逐個逐個地完成主管所安排的學習任務。因為在校期間，我認真學習，打好了良好的軟件工程專業知識基礎和面向對象語言編程基礎，于是3天時間就掌握了這門新語言，并開始通過一些小功能來實踐，同時也逐漸地為團隊分擔任務和壓力。

　　畢業生產實習報告

　　經過了半個月的自學、請教和摸索，充分上手了游戲客戶端開發。開始接手一些完整的功能，比如“好友祝�！�、“門派任務”等，遇到問題，首先是自己思考和查找資料，因為過了學習期，不能再像以前那樣經常請教前輩，前輩也很多任務和工作，要學會獨立完成功能。盡管剛開始助力挺大，但憑借我過人的毅力堅持過去后，開始獨立實現功能，團隊開始認同我這個實習生。

　　實習三個月后，分配給我的功能和任務越來越多和龐大，我這個小小的實習生開始與正式工“平起平坐”，有些功能也和幾個前輩合作，他們也開始和我平等地討論交流解決方案，有時候我的方案比他們的要好，最后決定采用我的。開始被主管和團隊認同和贊賞。

　　實習四個月后，有其他的新人進來實習，我開始做小導師，指導新人如何上手游戲的開發。學會了把一些知識點整理總結成一句或一段話，或者通過一個生動形象的例子來說明一個問題，自己也提升了不少。

　　2.3 主要成果

　　這半年來，我一直積極學習，刻苦敬業，與團隊合作交流，使我們項目組如

　　期地完成了網頁游戲《xxx》的內測版、公測版。

　　3實習總結

　　態度決定一切，當有一份新的任務給你時要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，實習項目剛開始時，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校所學的java語言沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

　　在這次實習過程中，我碰到很多問題，有的是我懂得的，也有很多是我不懂的，不懂的東西我要虛心向老師同學請教，當別人教我們知識的時候，我也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。

　　回首整個實習過程，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：

　　1、團隊意識是完成項目的必要保證

　　在這個網頁游戲開發的過程中，我充分體會到了團隊合作的重要性。特別是在自己雖然是實習生，但負擔的是工作量甚至超過了很多正式員工，很難想象如果我進度拖慢或者是大家不團結一致的結果。期間通過大家的團隊合作，項目組高效且快速的完成的項目，當然最重要的是我得到了很多實戰的機會。

　　2、熟練的專業技能

　　提供最佳的解決方案是我們努力的方向。網頁游戲的開發思想就是實現玩家的游戲娛樂需求，我們在梳理了游戲的各項功能之后，需要做的是提供一個最佳的解決方案，來幫助企業實現更加有效的管理，我們要熟悉網頁游戲玩家的需求，掌握行業專業知識，更要能融入最適宜的游戲理念，這對實習生而言，無非是一個很高的要求，需要我們不斷地學習，不斷的在一個個項目中去積累經驗，但這也正是我們為之奮斗的目標。

　　3、加強信心，堅持下去

　　雖然感覺自己學的還可以，但真的工作起來卻感覺力不從心。有時候遇到事情總會著急，慌張。平常信心不足，總感覺自己做不好。或許還需要一段時間的磨練吧。只有自己的知識和能力都在提升，相信自己總有一天會很勇敢的表現自己。 總之、在整個實習過程中，我有許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓，這些成功的經驗將激勵我在以后的人生路上取得更大的成績，失敗的經歷將使我努力去改變需要改變的地方，可以是我更快的成長，讓自己以后的日子做的更好。這些寶貴的人生經歷激勵我在以后的人生道路上勇于實踐，敢于創新，為人生的輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終身的'寶貴財富。

　　4、良好的溝通協調能力

　　在培訓的一開始，我被要求在一個星期內熟悉as3語言，幸好我在學校學習java語言打好了良好的面向對象編程基礎，結果3天時間就完成了所有的學習任務熟悉掌握了as3語言。于是開始通過做一些小功能來實戰。因為以前在校實戰的都是軟件系統項目，現在開發游戲，感覺很陌生。期間與同事積極溝通交流，了解了游戲開發的框架、常見問題等，然后自己找資料獨立實現自己的功能。有時候進入一個新的領域，很多經驗心得是書上很難學到的，要多與前輩老手交流，因而在這期間良好的溝通協調能力也是必不可少的。

　　這6個月的工作生活是充實且富有樂趣的，結識了很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕松愉快的。感謝6個月來謝主管的關心，感謝部門前輩的悉心指導，感謝公司各位同事的熱心幫助，感謝能給我提供這次難得的實習機會，在這里，我走出了從學生到職場人生的第一步，是邁向社會的重要的一步。通過這次游戲開發實習，我學到了很多書本上學不到的東西，也有了從無知到認知，到深入了解公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作還算順利的轉變。在這里要特別感謝的是廣州御劍網絡科技有限公司，正是御劍給我提供了良好的實習環境，使我實習有了明顯的效果，還有其各位老師對我們在專業技能的指導，使我的技術有了很大的提高。 除此之外，還要感謝我的項目團隊成員，正是因為有大家的相互幫助和學習，共同解決遇到的問題共同挑戰困難我們的實習過程才能夠順利完成，我更加認識到了團隊精神的可貴，同時也收獲了最真摯的友誼。

　　大學生產實習報告 篇13

　　進入大四，我開始了自己向往已久的生產實習。生產實習是我們自動化專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期4天的生產實習，我們先后去了秦皇島泰盛水務局，秦皇島煙草機械廠，秦皇島港務局等3個工廠。在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

　　（一）實習目的

　　1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較全面地了解產品生產的生產過程及自動化相關的控制系統，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續的畢業設計打下基礎。

　　2：在實習期間，通過對生產設備加工工藝的分析，以及對產品生產過程中自動化應用領域的探索，把理論知識和實踐相結合起來，培養我們的考察，分析和解決問題的能力。

　　3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專業講解，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在現代化建設中的貢獻精神。

　　4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

　　5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

　　（二）生產實習的內容和要求

　　1、了解自動化相關專業的知識在生產實際中的應用。

　　2、分析控制系統的各個模塊個工作過程以及內在聯系。

　　3、基本完成本專業知識理論與實際的結合。

　　（三）生產實習時間安排

　　秦皇島泰盛水務局：6月28日

　　秦皇島煙草機械廠：7月4日

　　秦皇島港務局：7月8日

　　（四）實習過程

　　1、秦皇島泰盛水務局

　　秦皇島泰盛水務局是開發區下屬的直屬企業，它主要的供水對象是工業供水和家庭供水，該企業雖然承擔的供水范圍非常大，但是職工卻只有十幾人，可見其自動化程度多高。該企業的生產流程基本可以包括以下幾個模塊。

　　（1）絮凝沉淀池

　　整個沉淀池的長度大概是20米，寬度也是20米，周圍有許多閥門調節器，都是由PLC控制系統直接控制的，不需要人工調節，旁邊有一個大的蓄水池，長度大概200米，寬度大概10米，水深8米左右，水的上方有一輛淤泥清除機，每隔一段時間會清理池底的淤泥，保持水的清潔度。

　　絮凝沉淀池的作用是使混凝劑加入原水中后，與水體充分混合，水中的大部分膠體雜質失去穩定，脫穩的膠體顆粒在絮凝池中相互碰撞、凝聚，最后形成可以用沉淀方法去除的絮體。注意觀察絮凝池流態是否異常，有否積泥，沉淀池出水是否均勻及排泥機械運行隋況，并做好記錄，為分析絮凝、沉淀設備運行特性，停池情況和排泥設備維修等提供依據。綜上所述，作為一名合格的凈水工，要了解絮凝、沉淀池的運行原理，注意按時觀察絮凝、沉淀池的運行狀況，對絮凝、沉淀池的異�，F象進行分析，查找原因，使絮凝、沉淀池發揮更大的功效。

　　根據工作人員介紹可知，該設備是從外國引進的，具有國際先進水平，整個過程無需工作人員參與，只需要在監控室里看著監控數據，只要不發生異常就不用經常檢修。

　�。�2）加藥車間

　　加藥車間的主要作用是向自來水中加藥，降低水的濁度，根據工作人員的介紹，國家對自來水的濁度有嚴格的規定，每升水含有的雜質不得超過3毫克，可想這對設備的要求有多高。

　�。�3）加氯車間

　　在自來水中加入氯氣的主要目的是對自來水進行消毒處理，水中含有大量的微生物和細菌，直接飲用會引發一系列疾病。在車間里，有五個比較大的控制加入氯氣的控制柜，控制系統能夠自行的根據自來水的流量控制氯氣的加入量，倉庫里放有幾個大型的儲藏液氯的儲藏罐，進過高壓處理，氯氣呈現出液體狀態，庫是嚴格的封閉的，不準許一般人進去，因為氯氣是劇毒，工作人員進行相關的工作都會戴上防毒面具。

　　（4）V型濾池

　　該水廠引進國外先進的V型濾池

　　1、過濾原理及出水要求

　　過濾是指以細孔性填料層截留水中懸浮雜質，從而使水獲得澄清的工藝過程，可去除2～5μm以上的顆粒。濾池出水濁度小于1NTU，特殊情況不超過3NTU。

　　2、V型濾池的主要特點

　　V型濾池是快濾池的一種形式，因為其進水槽形狀呈V字形而得名，因為其濾料采用均質濾料，即均粒徑濾料，所以也叫做均粒濾料濾池，整個濾料層在深度方向的粒徑分布基本均勻；在底部采用帶長柄濾頭底板的排水系統，不用設礫石承托層。V型進水槽和排水槽分別設于濾池兩側，池子可沿著長的方向發展，布水均勻。

　　V型濾池的優缺點

　　優點：

　　采用的是均粒濾料，含污能力很高；

　　氣水反洗、表面沖洗結合，反沖洗的效果比其它濾池的好；

　　反沖洗布氣布水均勻；

　　單個池子的面積很大；

　　可適用于各種水廠，特別是大型中型的水廠；

　　缺點：

　　池體的結構復雜，濾料較貴；

　　增加了反沖洗的供氣系統；

　　產水量大時，比同規模的普通快濾池基建投資造價要高；

　�。�5）二級泵房

　　該泵房主要作用是直接將自來水供給用戶，五臺超大功率的`電動機水泵將水池的水注入管道，其中兩臺電機同時運轉，每周一次更換，一臺作為冗余，當有電機出現故障時用其代替。

　　通過對自來水廠的參觀，我基本了解了該水廠的生產過程及生產工藝等，充分理解了自動化在現代化生產過程中的作用，這對我以后的學習及工作將產生莫大的影響。

　　2、秦皇島煙草機械廠

　　秦皇島煙草機械有限責任公司（原國營秦皇島輕工業機械廠）于1967年組建，20xx年3月由中國煙草機械集團有限責任公司和河北省煙草公司（后為河北中煙工業公司）共同投資改制，是國家煙草專賣局所屬的國有全資子公司，擁有《煙草專賣生產企業許可證》、《中華人民共和國進出口企業資格證》，是國內煙草制絲、打葉復烤、二氧化碳膨脹煙絲大型成套設備的主要生產企業。 在國家煙草專賣局和中煙機械集團公司的大力支持和正確領導下，20xx年，秦皇島煙機公司開始實施易地技術改造工程。新址位于秦皇島經濟技術開發區龍海道67號，占地總面積19、07萬平方米，通過技術改造，注冊資本達到2億6千多萬元。秦皇島煙機公司以易地技改為實現“跨越式發展”的大好契機，按照科學先進的管理理念，結合產品結構特點和實際情況，積極探索構建新的管理模式，進一步優化組織結構、工藝流程和業務流程，努力將自身打造成“技術一流、管理一流、設備一流、服務一流”的中式卷煙制絲設備研發和制造中心。

　　一下了汽車，站在公司門外，我就感受到了這個公司是多么的氣派，我曾想要是自己能到這樣的一所公司工作，那就簡直再好不過了。公司的前面是辦公樓，里面有會議室，實驗室等。參觀過程中主要分為了以下幾個板塊。

　�。�1）辦公樓實驗室

　　首先工作人員帶領我們到了實驗室，實驗室不大，里面全是可編程邏輯控制器等控制系統設備，有西門子的，有圖爾克的，還有羅克韋爾的等等。工作人員仔細給我們講解了其工作原理，從他所說的內容我大體可以和在學校學到的知識相聯系起來，而且有些知識是學校還沒有學到的，所以在這里我將這些知識得到了升華，知道了知識在實際和理論中的不同。

　�。�2）產品裝配室

　　參觀完了實驗室，工作人員帶領我們來到了公司的設備裝配室，整個車間特別大，里面有各種設備，很多機器正在運轉，因此我們可以看到它們完整的生產過程，同學們看了感觸都很大。部分設備極其精密，大多都是國外進口的。車間分為幾個部分，有些是高科技的數控機床直接控制生產，只需要很少的一部分工人參與工作。而有些部分是比較基本的工作，需要大量的工人參與生產，包括零件的轉移，電焊等等。這也告訴我，再先進的生產線還是需要一些人的參與，畢竟機器不能完全代替人，一些人性化的東西不能丟。

　�。�3）生產設備控制室

　　等參觀完了生產車間，工作人員接著帶我們到了車間的控制室里， 里面都是控制柜，各種設備的控制器，由于這是最接近我們所學的理論知識，所以老師要求我們多聽工作人員的講解，每個控制柜中基本都包含PLC,網絡模塊，通訊模塊，數字量模擬量輸入輸出模塊，變頻器，以及一些驅動器，因為以前在實驗室接觸過這些東西，所以我很快就理解了這些知識，這使我非常高興。

　　從煙草機械廠出來之后，我的第一感覺是國企就是不一般，里面的企業文化很好，管理模式非常先進，所以我告誡自己，一定發憤圖強，提高自己的綜合能力，爭取能夠進入國企工作，也為自己的將來打下堅實的基礎。

　　3、秦皇島港務局

　　生產實習的最后一站我們來到了秦皇島港務局，在工作人員的帶領和講解下，我們全方位的參觀了解了這個企業。

　　由秦港股份公司經營管理的秦皇島港是以能源運輸為主的綜合性國際貿易口岸，世界上最大的煤炭輸出港和散貨港。港口地處渤海北岸，河北省東北部，自然條件優良，港闊水深，不凍不淤,共有12、2公里碼頭岸線，陸域面積11、3平方公里，水域面積226、9平方公里，分為東、西兩大港區。東港區以能源運輸為主，擁有世界一流的現代化煤碼頭；西港區以集裝箱、散雜貨進出口為主，擁有裝備先進的雜貨和集裝箱碼頭。港口現有生產泊位45個，其中萬噸級以上泊位42個，最大可接卸15萬噸級船舶，設計年通過能力2、23億噸；具有完善的集疏運條件，疏港路與京沈高速路、102國道、205國道及秦承公路相接，自營鐵路與國鐵聯網，擁有國內港口最先進的機車和編組站，“地下大動脈”輸油管道連接大慶油田，疏港路直通山海關機場，形成了公路、鐵路、管道、空運等循環合理的港口集疏運網絡，貨物可直達倉庫、碼頭、船邊，為客戶提供了極為便利的貨運條件。

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