鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報(bào)
在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中，簡報(bào)對人們來說越來越重要，簡報(bào)不是一種刊物。因?yàn)橛行┖唸?bào)可裝訂成一本，像一般“刊物”，更多的是只有一兩張紙，幾個(gè)版面，像一份報(bào)紙。你知道什么樣的簡報(bào)才能算得上是好的簡報(bào)嗎？下面是小編為大家收集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報(bào)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報(bào)1
近年來，伴隨著農(nóng)村公路的快速發(fā)展，給廣大群眾帶來了交通的快捷和生活的方便，但由于車流量和人流量的增大，群眾參與交通安全意識薄弱，農(nóng)村道路發(fā)生交通事故也日趨增多，特別是農(nóng)村道路發(fā)生的重大交通事故也屢禁不止，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大的危害。農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，雖然原因是多方面的，但其主要還是農(nóng)村駕駛員和群眾交通法規(guī)意識薄弱，違法駕駛、違法行走、違法載客、違章占用引發(fā)的交通事故占很大比例。這與對農(nóng)村交通法規(guī)和交通安全知識宣傳教育少，農(nóng)村群眾和駕駛員安全意識淡薄，不能自覺遵守交通法規(guī)有一定的關(guān)系。由此可見，在農(nóng)村廣泛開展交通安全宣傳教育工作，提高廣大駕駛員和群眾自覺遵守交通法規(guī)的意識顯得十分重要。
當(dāng)前交通安全宣傳教育“進(jìn)農(nóng)村”的現(xiàn)狀
一是交通安全宣傳教育方法陳舊老化。由于廣大農(nóng)村地區(qū)地域廣闊，機(jī)動(dòng)車駕駛員比較分散，因此很難真正把道路交通參與者組織起來實(shí)行行之有效的交通安全宣傳教育。一些農(nóng)村駕駛員認(rèn)為，自己不專門從事營運(yùn)生意，駕駛的路程短，學(xué)不學(xué)意義不大；也有一些人認(rèn)為，目前交通部門對不參加安全學(xué)習(xí)者，缺乏管理約束措施；但更多的人則認(rèn)為當(dāng)前的交通安全宣傳教育方法陳舊老化，枯燥無味，流于形式。因此，交通安全宣傳的形式一定要新，方式一定要活，只有這樣，才能做到事半功倍的效果。
二是宣傳經(jīng)費(fèi)短缺，影響了交通安全宣傳教育的開展，由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)薄弱，活動(dòng)經(jīng)費(fèi)缺，無論是人力、物力還是財(cái)力都難以得到保障。職能部門沒有此項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開支，不得不硬著頭皮，東拼西湊，做“無米之炊”。宣傳教育活動(dòng)也只是作作表面文章，更談不上提高道路交通參與者的安全意識。因此，要提高交通安全宣傳教育的力度，必須大力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，增加交通安全宣傳經(jīng)費(fèi)的投入力度。 三是警力有限，使一些偏僻農(nóng)村地區(qū)成了交通安全宣傳教育的“盲區(qū)”。由于農(nóng)村警力不足，致使一些農(nóng)村地區(qū)成為交通安全宣傳教育的“盲區(qū)”。隨著道
路交通參與者隊(duì)伍的不斷擴(kuò)大，很難把道路交通參與者組織起來實(shí)行有效管理，更談不上對其進(jìn)行交通安全宣傳教育。
加強(qiáng)交通安全宣傳教育“進(jìn)農(nóng)村”的對策
一是政府引導(dǎo)，各方參與，把交通安全宣傳教育推向社會(huì)化。首先要堅(jiān)持在各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮農(nóng)村基層黨組織的“龍頭”作用，農(nóng)村基層干部是關(guān)鍵，他們會(huì)做群眾工作，善于組織群眾，引導(dǎo)群眾，教育群眾。為此，交通管理部門要及時(shí)向他們傳達(dá)交通法規(guī)和交通安全形勢，一級對一級抓指導(dǎo)，一條一條地落實(shí)，形成合力，大造聲勢，積極配合交通部門開展工作。同時(shí)，在群眾中物色一批責(zé)任心強(qiáng)、工作踏實(shí)的交通安全宣傳員，努力把交通安全的種子撒向千家萬戶。從而在全社會(huì)形成學(xué)習(xí)、宣傳交通法規(guī)的`濃厚氛圍。
二是各級交通管理部門要充分發(fā)揮交通安全宣傳主力軍作用，有計(jì)劃、有步驟地開展進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)村組、進(jìn)家庭安全宣傳活動(dòng)，以切實(shí)提高交通參與者交通安全意識為己任，將安全宣傳做深、做實(shí)、做細(xì)，使得交通安全常識老少皆知、家喻戶曉。
三是各部門要協(xié)助搞好農(nóng)村交通安全宣傳教育工作。在農(nóng)村開展交通安全宣傳教育，提高農(nóng)民交通法規(guī)意識是一項(xiàng)新的而又艱巨的任務(wù)，單靠公安交通管理部門的力量是不夠的，必須充分調(diào)動(dòng)宣傳力量。宣傳部門要擔(dān)起牽頭的擔(dān)子，財(cái)政部門要撥出一定的宣傳教育經(jīng)費(fèi)；文化、廣播、電視等部門要配合搞好這項(xiàng)工作。農(nóng)村的基層組織要建立一支交通安全的宣傳隊(duì)伍，配備一些宣傳員，農(nóng)村團(tuán)組織要經(jīng)常開展宣傳活動(dòng)，教育部門要安排一些交通安全法規(guī)課，注重培養(yǎng)在校學(xué)生的交通安全意識。
四是利用各種形式大力開展農(nóng)村交通安全宣傳工作。開展不同形式宣傳活動(dòng)是擴(kuò)大農(nóng)村群眾懂得交通法規(guī)，了解交通安全常識的有效方法，也是促進(jìn)群眾，遵守交通法規(guī)，搞好交通安全的有力措施。首先，交通管理部門、各有關(guān)單位要加強(qiáng)對駕駛員交通安全的宣傳教育，利用各種場合進(jìn)行宣傳，其次，在廣大農(nóng)村開展群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動(dòng)，如利用各鎮(zhèn)、各村（居）、學(xué)校的墻報(bào)欄、黑板報(bào)進(jìn)行交通安全常識宣傳，黑板報(bào)、墻報(bào)以交通安全法規(guī)為主，結(jié)合外地和本地典型事故例子，圖文并茂，生動(dòng)活潑，讓群眾看后一目了然。再次，廣播站、電視臺(tái)要經(jīng)常性地開展交通安全常識的廣播電視講座，有線電視要定期不定期地播放《道路交通安全法》的有關(guān)章節(jié)和交通安全的新聞事件，電視欄目要播放一些典型的交通事故宣傳碟片，使駕駛員和群眾從中得到教育。交通管理部門要聯(lián)合教育部門不定期到鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)校，特別是公路沿線的學(xué)校上交通安全常識課，不斷培養(yǎng)學(xué)生遵章守法的自覺性。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報(bào)2
1、做好道路維護(hù)保養(yǎng)工作，為行車安全提供基本保障。
2、主要路口和危險(xiǎn)路段設(shè)置提示標(biāo)志和安全警示標(biāo)志，提醒過往司機(jī)注意行車安全。
3、聯(lián)合交警部門開展司機(jī)遵章守法教育培訓(xùn)活動(dòng)，或者宣傳活動(dòng)，提高司機(jī)遵章意識。
4、加強(qiáng)沿線村莊農(nóng)戶的交通安意識教育，嚴(yán)禁路上睡覺、曬谷、私設(shè)路障等違章行為和亂穿道路行走。
5、加強(qiáng)道路交通安全村評選活動(dòng)和獎(jiǎng)勵(lì)、鼓勵(lì)政策，對于做得好的`進(jìn)行物質(zhì)或精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，表彰先進(jìn)，督促后進(jìn)。
6、利用事故案例進(jìn)行各類教育，強(qiáng)化遵章意識。
等等，自己再琢磨琢磨，加點(diǎn)別的，或修訂修訂。基本上也就這個(gè)思路。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報(bào)3
按照道路交通安全社會(huì)化管理工作的要求，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作需要建立的臺(tái)帳有：轄區(qū)道路隱患排查整治臺(tái)帳、機(jī)動(dòng)車臺(tái)賬、駕駛?cè)伺_(tái)帳、重點(diǎn)時(shí)段上路巡查臺(tái)帳、道路交通事故矛盾糾紛排查化解臺(tái)帳、交通安全宣傳工作臺(tái)帳等，可視當(dāng)?shù)乜h級以上政府的相關(guān)文件要求適當(dāng)增減；需要建立的`管理制度有：轄區(qū)道路交通安全工作會(huì)議制度，村組、路段責(zé)任包保制度，道路隱患定期排查制度，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)私逃芾碇贫龋?jié)假日和惡劣天氣上路巡查制度等；需要成立領(lǐng)導(dǎo)小組和領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，印發(fā)相關(guān)實(shí)施方案，會(huì)議記錄、紀(jì)要，轄區(qū)交通安全形勢分析及工作安排，宣傳資料，講話材料，工作總結(jié)等。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全檢查簡報(bào)4
一、增強(qiáng)做好道路交通安全“雙基”工作的緊迫感 我縣獨(dú)特的地理環(huán)境和復(fù)雜多變的氣候狀況，以及駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊、安全意識普遍不高等主客觀原因，致使全縣道路交通事故多年來一直居高不下，形勢十分嚴(yán)峻。
究其根本原因，依然是基層基礎(chǔ)工作不扎實(shí)。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各部門要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)提高做好道路交通安全管理基層基礎(chǔ)工作的認(rèn)識，增強(qiáng)做好“雙基”工作的責(zé)任感和緊迫感，從抓基層、打基礎(chǔ)做起，從重事后查處向提前防范整改轉(zhuǎn)變，推進(jìn)道路交通安全管理工作規(guī)范化、制度化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)“少事故、少傷亡、少損失”的目標(biāo)，全力遏制重特大交通事故的發(fā)生。
二、完善道路交通安全“雙基”工作責(zé)任制
（一）明確責(zé)任主體 按照“橫向到邊、縱向到底”的要求和層級管理的基本原則，集鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路和鄉(xiāng)道、村組道路的交通安全管理和基層基礎(chǔ)工作由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)。國道、省道、縣道的交通安全管理及基層基礎(chǔ)工作由縣公安局負(fù)責(zé)，縣公安局是管理主體，縣交警大隊(duì)是責(zé)任主體。
縣公路部門是國道、省道、縣道暢通和安保工程的責(zé)任主體。縣運(yùn)管部門是縣域內(nèi)客運(yùn)車輛管理和安全監(jiān)管的責(zé)任主體。
（二）明確工作職責(zé)
1 、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府責(zé)任
（1）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理的第一責(zé)任人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組建由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路交通安全管理工作，并將此項(xiàng)工作納入社會(huì)治安綜合治理和安全生產(chǎn)考評內(nèi)容。
（2）按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，細(xì)化基礎(chǔ)工作責(zé)任，建立車輛臺(tái)帳和駕駛?cè)藛T培訓(xùn)學(xué)習(xí)登記卡，簽訂“四方一責(zé)”責(zé)任狀，排查和整改隱患，檢查基礎(chǔ)工作落實(shí)情況，對主管單位和責(zé)任人進(jìn)行評估。
（3）加強(qiáng)道路交通安全法律法規(guī)宣傳，提高農(nóng)村群眾交通安全意識。
（4）組織交通城建環(huán)保站對集鎮(zhèn)交通秩序進(jìn)行管理，清理占道經(jīng)營、亂停亂靠等違法行為，規(guī)范路面運(yùn)行秩序；設(shè)置轄區(qū)鄉(xiāng)村道路標(biāo)志標(biāo)牌、排查整改鄉(xiāng)村道路危險(xiǎn)路段；協(xié)助 清理整頓監(jiān)管農(nóng)村客運(yùn)市場。
（5）匯總各種交通信息并錄入人車信息系統(tǒng)；對各單位的工作情況進(jìn)行月檢查督辦，研究解決本轄區(qū)道路交通管理工作中的突出問題。
（6）組織公安派出所對轄區(qū)鄉(xiāng)村道路交通安全管理及集鎮(zhèn)交通秩序維護(hù)，加強(qiáng)對鄉(xiāng)村道路的巡查力度和路面行車秩序的監(jiān)管，嚴(yán)查無牌無證、無證駕駛、報(bào)廢車上路行駛、超速、超員、超載以及非客運(yùn)車輛違法載人等嚴(yán)重交通違法行為；負(fù)責(zé)一般事故（無爭議的）和適用簡易程序的事故處理；協(xié)助轄區(qū)內(nèi)重大以上事故的調(diào)查處理；協(xié)助國、省、縣道交通安全管理。
（7）組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心學(xué)校加強(qiáng)校車管理，督促轄區(qū)中小學(xué)校開展校車和接送幼兒車輛隱患排查整治，建立校車檔案；排查學(xué)校及周邊道路交通安全隱患，采取有效防范措施并及時(shí)上報(bào)。
（8）組織交警中隊(duì)強(qiáng)化對國、省、縣道安全監(jiān)管，落實(shí) 24 小時(shí)監(jiān)管責(zé)任，創(chuàng)新與屬地管理相匹配的機(jī)制和辦法。
（9）牽頭進(jìn)行道路交通安全事故責(zé)任追究。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對死亡 1 人以下（含受傷）的道路交通事故實(shí)行責(zé)任倒查。事故調(diào)查報(bào)告須在事故發(fā)生后的 30 日內(nèi)完成并送縣安監(jiān)局會(huì)簽后報(bào)縣政府審批。
應(yīng)當(dāng)追究責(zé)任的對象按干部管理權(quán)限由鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出建議，縣安委會(huì)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并監(jiān)督追究到位。
2、村（居）委員會(huì)、社區(qū)工作責(zé)任 駐村鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和村支部書記是該村村組道路交通安全的第一責(zé)任人，組織村干部重點(diǎn)履行如下職責(zé)： （1）建立人車信息或臺(tái)帳資料庫，掌握人車增減變化情況。
（2）加強(qiáng)道路交通法律法規(guī)知識宣傳教育，引導(dǎo)村（居）民遵守道路交通法規(guī)，制止并糾正駕駛?cè)藛T違反道路交通法律法規(guī)行為。
（3）建立“紅白”喜事報(bào)告制度，并到場告知行車安全注意事項(xiàng)。
（4）協(xié)助處理事故善后和維穩(wěn)工作。
3 、縣直相關(guān)部門責(zé)任 縣公安局是全縣道路交通安全工作的主管部門，負(fù)責(zé)道路交通安全的'組織領(lǐng)導(dǎo)、日常監(jiān)管和督辦落實(shí)。
一是完善以交警為主體、多警種配合并各負(fù)其責(zé)的責(zé)任機(jī)制。二是全面落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，明晰交警大隊(duì)、中隊(duì)和各派出所以及其他警種管理道路交通安全的職責(zé)。
三是建立規(guī)范的工作制度，定期分析形勢，研究措施，確保工作落到實(shí)處。四是強(qiáng)化道路交通安全法規(guī)知識的宣傳教育，每年組織一次大規(guī)模的宣傳教育活動(dòng)，每學(xué)期組織公安民警到學(xué)校上一次交通安全課。
五是制定道路交通應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練。六是嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究，對死亡 1 人（含受傷）以下的道路交通事故配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)行責(zé)任倒查。
縣交警大隊(duì)是道路交通安全工作的責(zé)任主體，全面履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)。一是加強(qiáng)對駕駛員教育培訓(xùn)和管理，每年以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對駕駛?cè)藛T集中進(jìn)行一次培訓(xùn)教育，每季度會(huì)同安監(jiān)局開展一次交通安全暗訪活動(dòng)。
二是強(qiáng)化交警中隊(duì)建設(shè)，建立中隊(duì)接受交警大隊(duì)和當(dāng)?shù)攸h委政府雙重領(lǐng)導(dǎo)的管理模式，全面落實(shí)屬地管理措施，落實(shí)交警中隊(duì)負(fù)責(zé)國、省、縣道安全管理責(zé)任和中隊(duì)民警指導(dǎo)協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制。三是強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車輛管理，委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所辦理摩托車證照。
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