船員實習(xí)報告

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的船員實習(xí)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

船員實習(xí)報告1

　　驀然回首，在校期間，老師們關(guān)于在船舶上的一些基本情況所講的點點滴滴，如今已發(fā)生在我的身邊，也已成為了現(xiàn)實。這種親身感受的感覺，讓我覺得是那樣的真實，那樣的充滿激情，那樣的象征著未來的方向。自從踏上丹東吉利海輪的那一刻起，我就無怨無悔。還是古人說得好：既來之，則安之。還是古人說得好：既來之，則安之。未來要走的路還很長，我要試著去了解社會，了解船舶工作和生活。

　　然而，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間已在船上生活了半個多月了。在這段時間中，酸甜苦辣，無所不有，不過，我并沒有灰心喪氣，停留在痛苦的腳步中。為了自己美好的未來，我忍受著痛苦的折磨，化悲痛為力量，繼續(xù)邁開我前進(jìn)的步伐。

　　作為一名在校實習(xí)船員，我嚴(yán)格遵守外事紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行海上實習(xí)安全守則和船舶一切規(guī)章制度與操作規(guī)程，發(fā)揚了勤奮好學(xué)、吃苦耐勞、樂于助人的精神，端正了工作和生活態(tài)度，利用大量的時間跟隨著三副學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識和經(jīng)驗；在平日的空閑工作時間里，在船艙里幫助其他師傅們做些力所能及的事情；在休息時間里，主動參加船舶上的一些日常工作，包括搞衛(wèi)生，買菜等力所能及的事情。同時，還得到了全船領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的一致好評。

　　在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,我認(rèn)真聆聽師傅的教導(dǎo),虛心接受師傅的意見,再加上自己的刻苦鉆研和勤學(xué)多問,在業(yè)務(wù)上也有了飛速的進(jìn)步,同時,對三副相關(guān)的職責(zé)也有了進(jìn)一步的了解.由于我的努力,三副把平日里一些小的日常一些工作交給我負(fù)責(zé),事雖然不大,但足可以考驗我工作時的責(zé)任感和耐心,還可以鍛煉我的熟悉程度,從中領(lǐng)悟和積累經(jīng)驗.對于船舶救生和消防部分而言,也有了親身實踐的機(jī)會,使我鞏固了課本上涉及的知識,也進(jìn)一步了解了放艇和滅火工作原理,技術(shù)數(shù)據(jù),性能,各種狀態(tài)下的運行情況,維護(hù)和操作規(guī)程,了解其管理維護(hù),操作規(guī)程和檢修內(nèi)容,而且還熟知甲板機(jī)械消防設(shè)備,船舶系統(tǒng)的消防設(shè)備的用途,對于船舶助航設(shè)備,信號,通訊及報警系統(tǒng)部分而言,我想,再經(jīng)過短時間的接觸,我足可以在這塊獨當(dāng)一面..隨著業(yè)務(wù)知識的積累,我再也不會心里沒底,沒信心了,而相反,充滿了對知識的渴望,對未來的向往.

　　雖然在正常工作時間里,我都跟著師傅做事,但我時刻都注視著機(jī)艙里發(fā)生的一切.因此,在輪機(jī)方面也有了一定的.了解.在這三個多月中,我不僅僅實踐了課本中相關(guān)的專業(yè)知識,而且還懂得了在校期間所學(xué)不到的東西.大量的事實證明,船上的經(jīng)驗是非常重要的.這使我更加重視在平日工作中的積累,以便更好地運用到以后的工作中,最重要的是可以充分地充實自己的經(jīng)驗和實力.

　　在船舶人際交往方面,我做得非常理想.對領(lǐng)導(dǎo)要絕對服從,對老師傅們要尊敬,對像我這般大的同事,要和平相處.總之,一句話,在船上要謙虛.我想只有這樣,才能保證船舶擁有和睦的環(huán)境.在生活方面,我勞逸結(jié)合.在適當(dāng)?shù)臅r間,適當(dāng)?shù)膱龊?盡量娛樂自己,使自己免于壓抑,從枯燥的生活中解脫出來,保證身心的健康.

船員實習(xí)報告2

　　生衣和防寒服，以一號艇說明具體演習(xí)過程。一名水手先爬到艇上把艇底筏擰緊，然后把man rope 繩解開散到艇上。為船員登艇時用，另外兩名人員把前后緊艇索分別幫扎好。

　　其他人員松掉救生艇的綁扎設(shè)備，一切準(zhǔn)備就緒后，人員撤到登艇甲板，在馬達(dá)的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船員陸續(xù)登艇，受扶 man rope 開始降救生艇于水面，此時解掉艇鉤的'同時，艇機(jī)已經(jīng)運轉(zhuǎn)，棄掉前后艇索，救生艇駛離母船。救生艇的回收，掛上艇鉤，熄滅艇機(jī)，人員手扶扶繩，到達(dá)登艇甲板時，陸續(xù)小心登上甲板。人員清爽后，繼續(xù)操縱馬達(dá)，使救生艇回到原位，然后把前后緊艇索、扶手繩等幫扎好，把救生艇幫扎牢，把艇底筏擰開，以防止艇內(nèi)積水，等一切確認(rèn)完畢后，棄船演習(xí)結(jié)束。SART操作：在海中要一直保持SART的位置垂直，脫去頂帽，輕輕的將SART向前略傾，直到SART各段均滑出使天線充分展開，再旋轉(zhuǎn)積壓段，使鎖緊。轉(zhuǎn)動開關(guān)到ON位置，預(yù)備指示燈開始閃爍，并顯示SART在預(yù)備狀態(tài)。

　　將天線暴露在外，確定天線底部已接觸到固定裝置，將天線固定在艇筏上。當(dāng)被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)指示燈慢慢閃耀紅色。關(guān)閉SART，則綠色指示燈停止閃爍。

船員實習(xí)報告3

　　為了加強(qiáng)對航海院校畢業(yè)生實習(xí)、見習(xí)工作的管理，確保實習(xí)、見習(xí)質(zhì)量，使學(xué)生通過在船實習(xí)、見習(xí)，理論聯(lián)系實際，達(dá)到增進(jìn)對海洋、船舶及海員生活的了解，熟悉三副、三管輪的工作職責(zé)，具備三副、三管輪應(yīng)有的知識與能力，結(jié)合海事局1997年頒布的《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》及《中華人民共和國海船船員船上培訓(xùn)管理辦法》的相關(guān)要求，制定本暫行規(guī)定。

　　一、實習(xí)、見習(xí)時間

　　根據(jù)97規(guī)則規(guī)定，已通過三副、三管輪適任證書考試的院校畢業(yè)生應(yīng)完成不少于16個月的船上見習(xí)和培訓(xùn)。

　　二、實習(xí)、見習(xí)安排

　　1、駕駛專業(yè)學(xué)生

　　駕駛學(xué)生上船工作，在大副的監(jiān)督下，先由水手長安排，參加8個月甲板部水手工作，其中2個月跟隨木匠工作，熟悉工作職責(zé)、安全知識和各種安全標(biāo)志，熟悉水手工藝、船體結(jié)構(gòu)及甲板保養(yǎng)工作。8個月后，航行期間跟隨大副值班，學(xué)習(xí)駕駛員航行值班的職責(zé)和要求，學(xué)習(xí)船舶操縱、避碰和利用各種導(dǎo)航儀器進(jìn)行導(dǎo)航和定位，特別要熟悉復(fù)雜航區(qū)及各狹水道的特殊航法及注意事項，學(xué)會評估各種儀器在特定環(huán)境下的誤差及可靠性，掌握操舵技能；抵離港期間，由大副根據(jù)實際情況安排熟悉拋錨操作或在駕駛臺協(xié)助二副/三副，學(xué)習(xí)抵離港進(jìn)出的準(zhǔn)備工作及引水員的.接送等。停泊期間由大副安排跟隨二副或三副值班，學(xué)習(xí)配載、裝/卸貨監(jiān)控及綁扎等有關(guān)業(yè)務(wù)。平時在二副指導(dǎo)下，協(xié)助改正海圖、航海圖書，保養(yǎng)助航儀器，學(xué)習(xí)航線設(shè)計及藥品管理；在電報員指導(dǎo)下(若沒有電報員，由船長監(jiān)督)，學(xué)習(xí)船上gmdss設(shè)備的保養(yǎng)和使用；在三副指導(dǎo)下，參與救生消防設(shè)備及各種信號器材的管理與保養(yǎng)，掌握三副的日常工作職責(zé)。

　　2、輪機(jī)專業(yè)學(xué)生

　　輪機(jī)學(xué)生上船工作，在輪機(jī)長監(jiān)督下，由大管輪安排工作，從事8個月機(jī)艙加油實習(xí)工作，熟悉輪機(jī)機(jī)工的車床、焊、鉗等工藝，熟悉機(jī)房各種機(jī)器設(shè)備，熟悉工作職責(zé)、安全知識和各種安全標(biāo)志。8個月后，由輪機(jī)長安排，分別跟隨輪機(jī)員和電機(jī)員學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)。跟隨各輪機(jī)員，學(xué)習(xí)如何保持安全值班，熟悉操作主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)控制系統(tǒng)，掌握船舶推進(jìn)裝置、輔助系統(tǒng)、電氣裝置、自動化設(shè)備等的日常保護(hù)、檢查、維護(hù)和保養(yǎng)工作，以及船上典型裝配和修理工作，熟悉操作各類泵浦系統(tǒng)，參與壓載水的排灌移注、油艙的轉(zhuǎn)駁、空壓機(jī)的啟動與停車、分油機(jī)的操作、鍋爐的點火與補(bǔ)水等工作。跟隨電機(jī)員(如果船上沒有電機(jī)員，由輪機(jī)長負(fù)責(zé))，學(xué)習(xí)船舶各種電氣設(shè)備的維修、保養(yǎng)，學(xué)習(xí)電機(jī)員業(yè)務(wù)的累計時間應(yīng)與學(xué)習(xí)輪機(jī)員相關(guān)業(yè)務(wù)的時間相當(dāng)，為他們在今后工作中具備獨立維護(hù)船舶電氣的能力打好基礎(chǔ)。

　　三、實習(xí)、見習(xí)要求

　　1、珍惜實習(xí)、見習(xí)機(jī)會，勇于磨煉自己，虛心向老船員學(xué)習(xí)，主動向船舶領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)人員匯報自己的思想、學(xué)習(xí)及工作情況，盡快熟悉掌握有關(guān)業(yè)務(wù)知識。

　　2、嚴(yán)格遵守國家的法律、法規(guī)、涉外紀(jì)律、所到國的法規(guī)及公司的規(guī)章制度，積極參加船上組織的各種活動。

　　3、增強(qiáng)工作責(zé)任心和服務(wù)意識。未經(jīng)現(xiàn)場指導(dǎo)人員許可，不得擅自開動機(jī)器和使用儀器；服從部門長的工作安排，不得曠工、怠工，不得擅離崗位，靠泊時未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意不得擅自離船，更不能夜不歸宿。

　　4、據(jù)實書寫實習(xí)、見習(xí)日記，記載每天工作、學(xué)習(xí)的簡略情況，為撰寫見習(xí)報告積累資料。在撰寫《船上培訓(xùn)記錄簿》前，應(yīng)認(rèn)真閱讀填寫要求，著重寫自己的工作收獲和體會，同時交部門長檢查、核實，由部門長按要求簽署確認(rèn)。

　　四、船舶領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)

　　在船長領(lǐng)導(dǎo)下，部門長負(fù)責(zé)安排學(xué)生在船實習(xí)、見習(xí)，并予以監(jiān)督和指導(dǎo)。船舶領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生要嚴(yán)管善待。對表現(xiàn)不好的應(yīng)及時進(jìn)行批評教育，改正錯誤，對屢教不改者，按程式上報公司處理。學(xué)生見習(xí)期滿離船前，船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)本著對公司和學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度，對學(xué)生在船期間的工作表現(xiàn)進(jìn)行客觀公正的鑒定。

　　五、濰坊華通國際船舶管理有限公司職責(zé)

　　濰坊華通國際船舶管理有限公司負(fù)責(zé)安排學(xué)生上船實習(xí)、見習(xí)，并提出要求，講解上述注意事項及辦理適任證書須提供的材料。做好行前培訓(xùn)，組織學(xué)生學(xué)習(xí)《外派船員行為規(guī)范》、及公司有關(guān)規(guī)章制度，向他們介紹公司的情況，宣揚濰坊華通國際船舶管理有限公司“求是創(chuàng)新，圖強(qiáng)報國”的企業(yè)精神。學(xué)生上船后船員公司船員部的主管調(diào)配員負(fù)責(zé)跟蹤管理，掌握學(xué)生實習(xí)情況，有特殊情況要及時向主管領(lǐng)導(dǎo)反映，船舶反饋回來的個人考核記錄要歸檔保管，為以后學(xué)生轉(zhuǎn)正、提升、任免提供依據(jù)。

　　六、附 則

　　1、本暫行規(guī)定由濰坊華通國際船舶管理有限公司船員部負(fù)責(zé)解釋。

　　2、本暫行規(guī)定由濰坊華通國際船舶管理有限公司負(fù)責(zé)牽頭落實。

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