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運輸公司年終工作總結

時間:2023-11-07 09:02:15 秀雯 交通/運輸/物流/倉儲 我要投稿

運輸公司年終工作總結(精選10篇)

  日子如同白駒過隙,不經意間,一年的工作即將收尾,回顧這一年的工作歷程,一定經歷了許多,也收獲了許多吧,該好好總結一下過去一年的工作了!相信很多人都是毫無頭緒、內心崩潰的狀態吧!下面是小編精心整理的運輸公司年終工作總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

運輸公司年終工作總結(精選10篇)

  運輸公司年終工作總結 1

  20xx年,我公司在縣委,政府的大力支持,在縣運管所的正確領導下,始終圍繞“關愛生命,安全發展”的主題,突出開展“安全生產年活動,公司共有大貨車37輛,從業人員40人,年貨運量5.5萬噸,貨運周轉量73.26萬噸公里,實現了無重大交通事故,安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下:

  加強源頭管理,明確工作目標

  我公司按照“各負其責”的原則,xx年公司建立了安全管理辦公室,GPS監控室,明確安全管理責任,年初公司召開安全工作會議,全面總結年度安全生產工作,部署xx年安全生產工作目標任務,研究落實安全管理責任,全面抓好安全生產管理工作。下發《公路運輸服務中心安全責任體系》的通知,進一步將安全生產責任細化分工,明確安全管理工作的重點,安全從每個人做起,從每個環節做起,安全始終是第一位,確保安全責任橫向到邊,縱向到底。

  一是縣運管所與公司簽訂xx年安全目標責任書。細化安全責任,公司與車主簽訂了安全責任書,明確安全責任。

  二是加強單位安全管理人員的業務技能培訓,全公司人員持證率100%。

  三是加大安全資金投入,對安全管理人員的安全津貼,安全活動經費,都能確保到位,有效增強安全防范的力度。

  四是認真貫徹落實縣運管所關于xx年度審驗的通知精神,按步驟分步實施,層層把關,是審驗工作原滿完成,不斷完善車輛二級維護制度,健立二級維護監控管理系統,及時通知駕駛員按時維護車輛,堅決杜絕車輛無保險營運的'現象,凡公司車輛都參加保險,對無保險者一律不審驗或停運處理。

  認真組織檢查,抓好隱患排查治理工作

  認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”,安全隱患排查治理工作,在安全隱患排查治理工作中,首先實行安全檢查與安全自查相結合,組織職工查找崗位安全隱患,提一條安全方面的合理化建議活動,明確安全隱患排查治理的工作內容,即:單位安全生產責任制是否落實到位;安全設施配備是否到位;車輛安全技術狀況是否完好;從業人員有沒有持證上崗,進行認真細致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患3起,公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時,并對安全隱患進行復查,以備確認整改的具體情況,對待一時難以整改的安全隱患,公司組織召開安全隱患分析會,認真分析安全隱患的危害程度,并進行評估,落實的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時整改,確保安全生產系數的有效性,使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

  抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作,今年天氣變化頻繁,對運輸產生相當大的影響,為確保公司的安全生產和人身安全,公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施,并隨時注意天氣變化,發布信息,要求駕駛員做好安全生產工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,確保了安全生產,在惡劣天氣情況下,未發生一起任何事故。

  運輸公司年終工作總結 2

  一、基本情況

  切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

  現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

  二、工作情況

  嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動熱情的搞好服務工作。

  做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的'腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。

  三、工作問題

  雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

  有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

  四、下一步工作打算

  我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、扎實。

  運輸公司年終工作總結 3

  20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年,在全國全球都經歷著經濟危機的沖擊和影響下,全公司所有員工上下團結,齊心協力,圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以說20xx年是公司取得大發展的一年,也是公司發展的一個重要轉折點,20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

  20xx年,瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務,我個人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一年,現將主要工作總結如下:

  一、運輸工作:

  瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態,5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負荷狀態,單月的運輸量成品達到72車,原料運輸近200車。單月運輸營業額達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,沒有耽誤客戶的生產和出貨,并且在節假日能配合客戶的要求,做好運輸的安排和監督工作,保證了客戶安排的任務按時完成。

  二、安全工作:

  每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓,對于公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中,則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故,其他安全事故未發生。日常工作中,現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。

  三、管理工作:

  1、駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態管理,人事相關的管理工作。

  2、車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發現的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢后,到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護,保證了車輛未出現較大的問題。

  3、每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

  4、做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。

  5、工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

  6、聯絡工作,對于客戶做好聯絡工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發生的問題和情況及時向客戶聯絡報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節約了很多成本,增加了效益。

  7、做好了車輛的監控管理,按照要求做好每天每車的監控與登記,對車輛的詳細狀態做了記錄。

  8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

  20xx年10月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月,在這三個月里,主要參加了公司組織的營業培訓,學到了一些營業知識,了解了公司的經營情況,并且參與了客戶的拜訪和開發,了解了市場信息,為做業務增加了很多知識,個人在這段營業學習期間得到了鍛煉,受益匪淺。

  20xx年已經過去,新的'一年已經開始,我們要從過去一年的工作中總結經驗,汲取教訓,揚長避短,各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

  作為個人來說,在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識,只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮,做好工作中的細節管理,提升全員的服務意識和服務品質,提高客戶的滿意度。作為公司來說,在未來的一年也將面臨著很大的壓力,是壓力也是挑戰,所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源,爭取更多的市場,同是也建議公司改善管理,提高員工的工作主動性及責任心,這樣有利于公司的更好發展。

  過去的一年,瑞安運輸部的工作復雜繁鎖,人員緊張,任務很緊,但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為,與公司一起感受風雨感受陽光,與公司共同進退!

  運輸公司年終工作總結 4

  歡聲辭舊歲,笑語迎新年。經過一年工作的忙碌,在收獲的喜悅中,我們送走了20xx年,迎來嶄新的20xx年。

  一年來,公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標,圍繞經濟效益中心,著力產業拓展,做強基礎、強化隊伍,促進公司創新和可持續發展,為經濟建設作出了一定貢獻,現總結如下:

  通過一年努力,現已有運輸車輛6輛,主要品牌為大運,歐曼,陜汽等。總資產注冊資金200萬元,員工15名。經營跨地市以上線路100余條,線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市,日運輸負荷200噸以上,年營運額100多萬元。除去支出,年利潤10多萬元。

  安全是我們運輸企業的.生命,為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴謹有序:加強全員的安全培訓,對全體員工進行了崗位再教育培訓,開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構,健全安全組織網絡,明確安全“一崗雙責”職責,并層層分解安全目標,簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進行例行檢查保養制度,發現車、件隱患及時排除解決,不開帶病車、危險車、斗氣車,確保安全無事故。

  繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,引導駕乘人員增強為民服務意識,以更加熱情的態度對待客戶,當好交通文明使者,文明經營,規范經營,對客戶投訴事件及時處理,及時回復,增強服務意識,敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

  運輸公司年終工作總結 5

  20xx年是集團公司的“持續發展年”,對運輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進行,徹底改變了運輸公司多年來吃“皇糧”的歷史,盡管集團公司給予了運輸公司很多相關扶持政策,但是,由于多年來,運輸公司一直只負責對內供熱運輸工作,突然要面向社會尋找市場,這種經營方式的轉變,對運輸公司的沖擊是巨大的。面對這種情況,一年來,運輸公司上下團結一心,迎難而上,克難攻艱,銳意改革,不斷創新工作思路,努力化解各種矛盾,經受住了運輸市場不穩定,運費價格低廉所帶來的層層壓力和考驗,較為圓滿完成了全年各項任務。現將一年來的主要工作總結如下。

  一、不斷爭取活源,擴大生存空間

  近幾年,運輸市場的競爭是非常激烈的,運輸行業的利潤空間已近壓縮至極點。為了能夠在激烈的運輸市場占有一席之地,運輸公司在年初,就在宏觀上對運輸變數、工作難度以及安全生產,隊伍穩定和觀念更新等方面進行了認真的分析預測,并確定了分三步走的發展戰略。

  第一步是以良好的聲譽爭取市場。多年來,運輸公司雖然很少參與對外運輸,但是,運輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風,以及國有企業所具有的組織性和紀律性,給社會各方面留下了深刻印象,因此,一年來,運輸公司充分發揮這方面優勢,多方聯絡,積極爭取活源。

  第二步是以低廉的價格搶占市場。近幾年,大量個體車輛擁入運輸市場,由于他們具有低廉的成本優勢,因此,紛紛壓低運輸價格,爭取活源,面對這中形勢,運輸公司順應市場發展規律,對運費價格也進行了相應調整,同時,針對運輸公司在社會聲譽小、影響力薄弱問題,為了能夠爭取到更多活源,即使受到油料價格上漲,降低利潤空間的情況下,依然有意識的保持較低運費價格,擴大企業聲譽,提高競爭力,為今后更好的占據市場提供良好的信譽保證。

  第三步是以優質的服務贏得市場。可以說,對運輸行業來講能夠爭取到一個客戶容易,但是,想保持長期穩定的服務關系很難,為此,運輸公司一年來堅持把優質服務作為一項重點任務來抓。只要對方提出用車要求,運輸公司保證30分鐘內首車到達指定地點;裝卸過程中,在保證安全的情況下,聽從指揮,服從調遣,并利用我們多年的工作經驗幫助對方做好現場規劃;同時,不講任何借口,克服一切困難去完成工作任務。如在今年幾次大雪過后,很多個體車都紛紛停運,但是,在這種情況下,運輸公司仍然堅持根據客戶需要為其保證煤炭運輸。

  正是由于采取了這些策略,使運輸公司不僅贏得了良好的社會聲譽,同時,也獲得了用戶的.肯定,在運輸公司今后在市場競爭中求生存,求發展奠定了良好的基礎。

  二、不斷強化管理,降低成本支出

  運輸公司針對經營承包指標要求,始終堅持從控制成本入手,加強成本管理,堵塞漏洞,嚴格控制各項費用支出。

  一是認真做好車輛的日常維護與保養工作。堅持車輛日常“三檢”制度,發現小毛病及時處理,保證不出現大問題。

  二是加強科學調度、合理組織生產。在生產運輸過程中合理安排行駛路線,減免空駛距離,同時,為降低油料消耗,在夏季,有計劃的把車輛停放到工地現場,并在秋冬季根據溫度,適當延長使用0#柴油時間,從而降低油料費用支出。

  三是大力開展“修舊利廢,降耗增效”等節能降耗活動。今年七月份根據集團公司整體部署,原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運輸公司,這部分車輛由于缺乏系統維護保養,車況已經不能滿足生產需要,按照以往慣例需要外協進行修理,但是,運輸公司為了降低成本,而是自己組織力量進行了維護保養,為集團公司節省了大量資金,也為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。

  四是強化安全管理。為保證生產運輸順利進行,運輸公司積極開展安全教育以及安全生產競賽活動,定期開展安全隱患大檢查,共查處隱患達10余處,并全部進行整改。同時,在司機中認真組織開展了交通法規教育,每次會議都要重點強調安全問題,努力提升員工的安全意識,把安全作為促進企業發展的基礎。并在實際工作中,堅決杜絕任何違章操作現象發生,目前,在全體員工的共同努力下,運輸公司全年無一起責任事故。

  三、不斷加強思想教育,增強團隊意識

  多年來,運輸公司一直把強化思想教育作為促進企業中心工作的重要任務來抓,通過多種形式的思想教育,增強員工的危機感、責任感和緊迫感。

  一是加強業務知識培訓,提高服務企業能力。一年來,運輸公司組織非常重視員工的業務知識學習,并形成制度化,定期組織大家觀看車輛維護保養錄象,由老師傅現身說法,講解如何節油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點,組織進行典型安全案例進行事故分析等培訓,使員工的業務能力水平有了明顯提高。

  二是以文體活動為載體,提高團隊執行力。為了增強凝聚力,運輸公司經常利用生產空暇時間組織員工進行體育鍛煉,與兄弟單位進行籃球、羽毛球比賽,通過活動增強了員工榮譽感,使大家把運輸公司作為一個整體,心往一處想,勁往一處使。

  三是關心員工生活,提升員工幸福感。運輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態去努力工作,因此,一年來,運輸公司非常注重和諧氛圍創建,提高食堂伙食標準,協調員工家庭矛盾,使大家覺得能夠工作在這樣一個集體里是一種榮耀,是一種幸福,從而促進了員工工作干勁。

  四、今后面臨的形勢和任務

  回顧一年來的工作,我們感到有成績,但是,也存在很多不足,在思想上創新意識不強,還存在一些依賴集團公司的思維,

  在日常工作中,成本管理還有待于進一步加強,需要進一步提高“增收創利,節能降耗”的能力,這些都需要我們在今后的工作中加以改進。20xx年隨著集團公司的發展,對運輸公司的組織模式、人員安排、設備調配都必將提出更高的要求,加上油材料的價格波動,我們將面臨著更加困難的局面,“瓶頸”效應又將再次突現,因此,我們清醒的認識到運輸公司要想生存發展,首先要在提高效益上下功夫,廣泛聯系活源,增加創收;其次,要在壓縮成本上下力氣,嚴控費用支出,降低因油材料上漲所帶來到成本壓力;第三要在運輸能力上體現作用,尤其要體現在關鍵時刻的特殊作用。

  總之,20xx年的困難將比20xx年更大,形勢將更加嚴峻。但是,運輸公司有決心,也有信心,克服一切困難,圓滿完成集團公司黨委、董事會交給的各項工作任務。

  運輸公司年終工作總結 6

  一年來,我公司嚴格按照xx市運政管理所的管理規定,加強企業內部管理,完善質量管理,積極參加運政管理所的各項培訓工作,通過一年的工作實踐,我們對增強服務意識有了新的認識,經營上也有了新的改觀,現將過去一年的工作情況總結如下:

  一、企業基本情況

  我公司成立于20xx年,經濟性質為:有限責任,企業資質等級為貨運AAA級;公司現有貨運車輛110輛,駕駛員110人,從業人員6人,最近幾年來,公司未發現一起死亡人數3人以上重、特大交通責任事故和其他安全事故。

  二、運輸安全

  公司堅持“安全第一、預防為主”的原則,最大限度地預防和減少重特大交通事故的發生,維護道路交通秩序,促進社會和諧,進一步提高交通法規意識,時刻做到警鐘長鳴,公司所屬駕駛員必須服從安全管理,自覺遵守交通法規及安全管理制度,嚴格遵守安全操作規程,文明行車,嚴禁“三超”(超速、超載、超疲勞)開安全車,做守法人,安全行車,杜絕酒后開車。

  三、經營管理方面

  建立一套明確合理的管理制度,認真完善掛靠車輛臺賬,加強掛靠車輛司機的安全法規意識,對營運車輛經常進行全面檢查和維護保養,保持車況良好。

  四、安全管理中的不足之處及改進措施

  通過此次質量信譽考核工作,我們也發現了公司在安全管理經營中的不足之處,其中以二級維護超期現象最為嚴重,針對這個不足之處,在以后的`工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。

  總之,在運政管理所的指導下,在我公司全體員工的努力下,過去的一年里我公司在經營管理方面取得了新成就,在新的一年里我們將加大各方面的管理力度,努力提高自己的服務水平,為社會創造一個安全、暢通、文明、有序的交通環境!

  運輸公司年終工作總結 7

  在總公司和各職能科室的大力支持與配合下,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各施其責、協調配合,合理安排運力,克服了諸多困難,切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標,圓滿完成了春運各項工作任務。

  春運期間,我站共安全發送班次21265個,完成客運量51.036萬人,實現營運收入近五百萬元,其中人頭費凈收入為133997.5元,同期相比增長100%。

  一、領導重視,工作責任落實

  為加強我站春運工作的組織和統籌協調,創建臨湘和諧客運。上級單位一:制定了春運工作方案和應對措施,加強了客運組織與協調;二:制定了緊急預案和對策,以備各種突發事件和異常情況;三:及時掌握春運動態及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四:完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日,總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署,并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會,制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》,簽定了春運職工崗位責任狀,層層落實責任。

  二、合理調運,滿足客運需求

  由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗,通過統籌安排,合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發客流的變化規律,也得到了合理安排,保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現旅客滯留情況,滿足了旅客出行運輸需要。

  我站加強了半封閉式管理,及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況,保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動運力,調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,加班車次數為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓,確保春運運載安全。

  三、強化監管,確保運輸安全

  市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全,我站認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的.阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度,堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規定。加強客運市場的規范管理,整頓運輸秩序;加強稽查管理和執法監督,切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間,我站設立了2個春運固定稽查點,加強客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序,其中:查出酒后駕駛4次,客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩,未發生任何場內安全事故 。

  四、以客為主,提高服務質量

  春運期間,我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念,采取切實有效措施,努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理,推行規范化服務,保持站容站貌、車容車貌整潔衛生,秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務,加強了運輸調度指揮,保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班,及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優質服務,提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化,保證車輛正點出行。實現了“黃金周”無旅客滯留的目標,努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境,受到了社會各界的肯定和好評。

  五、開源節流,力增營收

  人頭費是我站主要營收之一,今年為了創造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人,實現了人頭費翻一翻的目標。春運期間,我站長途客車加班965車班次。

  今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效,但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。政府主管部門要加大監管、運管稽查力度,相關部門要采取強有力的措施,切實督促整改,促使客車運輸的和諧良性發展,消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優質環境。

  運輸公司年終工作總結 8

  xx縣xx汽車運輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標,圍繞經濟效益中心,著力產業拓展,做強基礎、強化隊伍,促進公司創新和可持續發展,為經濟建設作出了一定貢獻,現總結如下:

  一、運輸工作:

  通過一年努力,現已有運輸車輛6輛,主要品牌為大運,歐曼,陜汽等。總資產注冊資金200萬元,員工15名。經營跨地市以上線路100余條,線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市,日運輸負荷200噸以上,年營運額100多萬元。除去支出,年利潤10多萬元。

  二、安全管理:

  安全是我們運輸企業的生命,為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴謹有序:加強全員的安全培訓,對全體員工進行了崗位再教育培訓,開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構,健全安全組織網絡,明確安全“一崗雙責”職責,并層層分解安全目標,簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進行例行檢查保養制度,發現車、件隱患及時排除解決,不開帶病車、危險車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費,規范使用渠道;加強車輛衛星定位監控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組,并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求,加強安全管理、完善以往工作的不足,對照建設標準逐條逐項過堂,經過梳理,發現了安全管理中的.缺欠,并及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標準化建設工作取得可喜成效,并已將標準化建設納入正常工作機制,警鐘長鳴,建立長效管理。

  三、建立健全檔案管理制度

  我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案,實行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運輸工作效率。

  四、精神文明及服務工作:

  繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,引導駕乘人員增強為民服務意識,以更加熱情的態度對待客戶,當好交通文明使者,文明經營,規范經營,對客戶投訴事件及時處理,及時回復,增強服務意識,敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

  運輸公司年終工作總結 9

  一年來,公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮斗目標,圍繞經濟效益中心,著力產業拓展,做強基礎、強化隊伍,促進公司創新和可持續發展,為經濟建設作出了一定貢獻,現總結如下:

  通過一年努力,現已有運輸車輛6輛,主要品牌為大運,歐曼,陜汽等。總資產注冊資金200萬元,員工15名。經營跨地市以上線路100余條,線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市,日運輸負荷200噸以上,年營運額100多萬元。除去支出,年利潤10多萬元。

  安全是我們運輸企業的生命,為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴謹有序:加強全員的.安全培訓,對全體員工進行了崗位再教育培訓,開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構,健全安全組織網絡,明確安全“一崗雙責”職責,并層層分解安全目標,簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進行例行檢查保養制度,發現車、件隱患及時排除解決,不開帶病車、危險車、斗氣車,確保安全無事故。

  繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,引導駕乘人員增強為民服務意識,以更加熱情的態度對待客戶,當好交通文明使者,文明經營,規范經營,對客戶投訴事件及時處理,及時回復,增強服務意識,敦促管理人員為一線生產提供良好的后勤服務保障。

  運輸公司年終工作總結 10

  今年,我們在集團公司的正確領導下,在各級領導的親切關心、支持和幫助下,在各分公司的團結協作、密切配合下,克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況復雜等困難,緊密結合實際開源挖潛、開拓創新,求真務實、團結奮進,通過不懈努力,圓滿完成了年度運輸任務,為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況總結

  一、公司領導高度重視,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神

  xx運輸作為特種運輸企業,承擔著特殊而艱巨的工作任務,如果政治敏感性弱、思想意識不過硬,就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足,就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務,甚至可能出現更大的偏差。因此,公司領導特別重視全體員工的思想政治教育,無論運輸任務多么繁重、業務工作多么繁忙,都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式,定期不定期組織開展思想政治教育,及時學習時事政治和國家大政方針,結合集團公司各項規章制度,對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇,我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式,深入扎實開展教育,幫助全體員工澄清了一些模糊認識,自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識,進一步強化了愛崗敬業精神。

  二、狠抓行政管理,強化安全意識,確保安全生產

  公司今年按照集團安全管理要求,制定并嚴格落實安全生產責任制,切實按照“安全第一,預防為主”的方針,把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年,運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書,將責任層層落實,細化到具體責任人。平時工作中,我們堅持教育為先、預防為主,提倡警覺性駕駛,堅定了“抓生產從安全入手,抓安全從思想出發”的工作理念,及時規范和完善安全基礎資料,廣泛宣傳交通安全知識,加強安全監督檢查,加大考核力度,逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育,根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排,定期召開安全例會,組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式,做到警鐘長鳴,使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓,自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查,徹底杜絕安全隱患,保障行車絕對安全。

  三、樹立熱情服務意識

  千方百計提高運輸質量今年在新的民爆條例實施后,公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚,第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中,這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重,為了向客戶優質優質服務,又要防止駕駛員疲勞駕駛,運輸公司在人手十分緊張的情況下,及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中,盡量做到科學安排、合理統籌,通盤安排車輛和人員調度,調整任務分工。由于每天貨物多,有些車輛需要往返運輸2至3趟短途,就優先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時,合理安排機動駕駛員,在保障行車安全的情況下,有效提高了行車效率和運輸質量。今年,我們為xxxx等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地,受到了用戶的好評,也為集團公司贏得了聲譽。

  四、存在的不足及明年的'奮斗目標

  通過一年的努力,我們通過辛苦努力,圓滿完成了工作任務,盡到了應盡的職責,但對照上級要求和其他單位取得的成績,還存在一定的差距。

  當前面臨工作上的困難主要有以下兩點:

  一是運輸公司xx分公司從成立至今,主要的產品運輸車以欄板車為主,按照行業要求,運輸車輛必須是廂式貨車,但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發展階段,流動資金少,只能立足現有條件,逐步更換車輛。

  二是現在車輛逐年增加,但運輸公司現有場地較小,致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。

  20xx年即將結束,雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在上級的正確領導下,這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月,我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬,無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點,在新的一年里,運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望,繼續保持和發揚優良傳統作風,進一步開拓創新、與時俱進、求實創新,采取更加有力和有效的措施,努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體,建設成為集團公司的一面旗幟!

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