生產實習心得體會(集合15篇)
當我們心中積累了不少感想和見解時，可以將其記錄在心得體會中，如此可以一直更新迭代自己的想法。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編收集整理的生產實習心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產實習心得體會1
生產實習結束了，但沉浸在實踐工作中的我卻久久的留在回味當中。作為一名大學生，在過去的三年里，我一直沉浸在書本的學習中。盡管老師也經常帶著我們練習和鍛煉，但始終都是圍繞著課本和固定的知識。雖然這讓我在過去的三年里較好的掌握了xx專業的基礎和理論知識，但在如今，在通過了實習的真正實踐我才在直到，自家以前自豪的對專業知識的掌握和成績不過才是xx專業方面的冰山一角，而且是非常基礎的一角。
如今，實習結束了，有了這次的實習經驗和感受的我在此對自己的心得和感受做如下記錄：
一、環境的改變
來到了實習崗位，身邊的環境和規矩都變得不一樣了。雖然還只是實習生，但畢竟這里是真正的工作環境，而不是的學校。為此，我從一開始就積極的要求了自己，順應工作中嚴格嚴謹的要求，在工作中細心嚴謹，不遲到、不早退，較好的適應了這里的環境。
現在看來，比起學校的環境來說，工作的環境雖然很嚴格，但其實也更加的`“自由”。我們可以的憑借自己的所學和能力來對工作進行改進，也可以從其他同事身上學到更多的知識，這比起在學校基本上是聽老師講課更加擴散了我們的思維和能力，也讓我受益不少。
二、工作感受
工作之前，我們先集中的進行了幾次短暫的基礎培訓教學。雖然教的大部分學校里有講過，但卻又讓人感到有些許的不同。直到后來親自的實踐之后我才知道，原來比起學校中通用的基礎，公司所用的技巧是更貼合公司本身情況的改進。并且經過一次次的改進和調整，無論是所用的工具還是方法都比書上的知識更加的簡便也更加的使用，這給我好好的上了一課。
后來，正是的工作開始了。工作中，我積極嚴謹的按照學習的方式積極去完成工作任務。雖然的比較繁瑣，但每天的工作也都能順利的完成。但不久后，我卻發現有些實習生能在工作中更好更快的完成任務。交流之后我才知道，他們通過和其他老員工的交流，了解了更加方便的方法和功能。這讓我也讓我茅塞頓開！是啊，我們來到這里，不正是為了學習和實踐嗎？！如果僅僅按照學會的東西去做事，那就和學校里沒什么兩樣了！
三、實習體會
在這次的實習中，在工作和社會上的經歷都一次次的刷新著我的認知。從專業、工作，在到生活，我從各個方面體會了社會實習和學校生活的不同，并積極的改進了自己！
如今，盡管要短暫的離開工作和社會，但我相信在我回來的時候，一定能有更大的提升，更加出色的成長！并且，我會努力的在今后的人生中努力，成為新一代優秀的社會人才！
生產實習心得體會2
這次能有機會去工廠實習，我感到特別榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的關心和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的熟悉，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的關心，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
我們這次實習，主要在玉龍的尿素生產廠。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的具體講解和悉心指導下，我們具體的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡潔的了解，在實習的最終一天，我們還參觀了討論生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的成都華明玻璃紙股份有限公司。初步熟悉了玻璃紙的制作流程和車間的狀況。
成都化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產XX噸合成氨的小氮肥廠之一，XX年改制后更名為成都玉龍化工有限公司，XX年與省農司合作，實現資產重組，為企業進展打下更為堅實的基礎。
40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和成都市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的.六好企業、精神文明工廠、全國環境美麗工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。98年以來公司不斷進行技術改造，先后采納四套先進的進口和國產dcs計算機掌握系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產力量。在質量第一、用戶至上的生產經營宗旨指導下，產品深得用戶好評和市場親睞，XX年榮獲四川化學原料及化學制品制造業工業企業最大市場占有份額30強，XX年公司裕農牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品，XX年被評為成都市模范企業。 玉龍公司控股1個子公司和3個分廠，成都科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，成都化肥廠生產尿素和碳銨。成都玉龍化工有限公司復合肥分廠生產復混肥。寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有40余年的老化肥廠，玉龍公司位于古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵布陣設旱八陣的軍事要地青白江，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，成都市的工業區，在這里云集了眾多大小規模的國有企業，直到本世紀初，在歷經各種變革以后，留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中，成都玉龍化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業，也成了青白江區的納稅大戶之一。
玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。成都市技術監督管理局青白江分局副局長、聞名書法家沈宗富為成都玉龍化工有限公司題寫的一幅對聯，以說明今日的玉龍公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅決不移地直立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長空，比方該公司的進展前景寬闊。
生產實習心得體會3
回顧這次生產實習經歷，我的內心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節的體會。
一、初入工作車間
在經歷了一段時間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環境。
二、學習車間規定
在車間中有很多的規矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規定。在實習中我了慢慢了解到，這些規定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規定的重要后，我在自我管理上也大大的`提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發現了紕漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評。
在這次的經歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
四、回歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經歷里，我在適應中深刻感受到了社會環境和校園環境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！
生產實習心得體會4
在一周的實習中，我以及我所在的小組在老師的指導下完成了模擬企業生產經營的沙盤實踐學習。實習的過程以，我通過對企業的模擬操作，進一步了解了一般企業基本的生產和經營模式。實習的內容是在一個基本預設好的環境下，控制企業的生產經營以及市場開拓占領以及競爭方向等。實習期間我以及小組成員遇到了各種困難，但最終還是較為成功的完成了實習內容。
企業總共有六年的經營時間，在剛開始的一年時間里，我對企業的各項運營并不十分了解。特別是剛開始的廣告投放環節出現了較大的失誤，從而使得本企業從開始就陷入了產能過剩而資金無法周轉的問題之中。在第二年中，市場競爭十分激烈，企業的廣告投放再次出現了失誤，這直接導致了企業資金鏈斷裂。雖然企業開頭并不好，但我們在這一年中完善了企業的發展方向，即通過大量生產來帶動企業的發展。這一策略在隨后無疑是正確的。
在第三年的企業運作中，我們適時改變了市場戰略，接到了一些非常有價值的業務。在這一年中，企業一舉實現利潤的扭虧為盈，并在所有者權益上領先所有競爭者。在隨后的第四年和第五年，企業又再次陷入了資金無法連續流動的被動局面，但從長遠出發，我們并沒有減少生產投入，并進一步擴大生產。這兩年企業保持了較低的正利潤。在第六年時，企業的資金鏈獲得鞏固，最終憑借大量的生產獲得了較為可觀的利潤。
手工沙盤實習中，我對企業的運作有了一個全新的掌握。首先企業的工作必須先作預算，可以說一個企業的成敗很大程度上取決于其預算是否到位。沒有預算很容易出現資金不足或債務無法清還的情況。只有按照預算得出的企業運營步驟，才能保證企業合理的運作。不僅在帳務上需要預算，在生產和原材料方面同樣需要很好的預算。可以計算出，每空一條生產線一個季度，公司大約會虧損200至400萬。所以需要盡可能保持生產的流暢。同時，不同產品的搭配生產、與廣告的需求的吻合等問題也需要提前預算好。
除了預算外，賬本的記錄核算工作同樣是實踐中的一個難題。一旦有帳務登記錯誤，在隨后的預算、生產、統計等工作中都會出現嚴重的問題。記錄工作不僅需要細心，也需要一定的科學方法，需要較強的條理性，對組員間的配合協作也有較高的要求。
總體來說，在整個模擬生產和經營過程中，預算和規劃占據了工作的`主體部分。合理的預算和企業規劃可以保證整個過程順利而有序地進行，高效的操作效率又保證了有更多時間來規劃未來的生產銷售。不僅如此，組員間的信任和相互協調的工作同樣很重要，對于意見出現分歧時，更具團隊精神的小組更容易獲得優勢。可見即便在以后的工作中，團隊合作必然十分重要。
除此之外，我最大的收獲在于了解了企業一般的運營模式，學會了計算基本的企業統計數據，了解了企業資金的流動方式，也學會了分析基本的企業報表。在實踐中，我的動手能力也得到了一定的提升，能夠更加細心地分析問題，處理突發事件。總的來講，本次沙盤模擬讓我收獲了很多知識，對未來的學習和工作都有著重要的幫助。
生產實習心得體會5
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
很榮幸成為公司的一員。公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。
在實習期間，畢竟是第一次工作，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。
在實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是工貿學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。
總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
此次機床廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業設計打下基礎。本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機床有了一個整體的認識，并對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機床方面的知識，使我們對機床行業有了更進一步的了解。
通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的認識。通過本次實習，我也對機械行業有了更深的了解，作為一個學機械的同學，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的努力，也為我們積累了很多經驗，在很多時候我們是可以按照這些經驗來的，對我以后踏入本行業打下了一定的基礎
在老師，現場工作人員的積極引導和熱心講解下，我們把知識密切聯系實際，在進一步提升自己的同時，各方面能力都得到極大的鍛煉……我們所學的很多知識都是停留在理論的層面上，但是對我們來說，馬上面臨畢業，進入工作崗位之后，對我們真正有用的是實際的經驗，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達到預期的效果，或者更改之后能夠做得更好。
十天的參觀實習結束了，在這期間我們在兩個公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的`工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
實習的心得體會概括起來有以下幾方面：
1、了解了機械制造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。
2、了解了機械產品流水線生產，對于大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。
3、了解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。
4、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
5、增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
經過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業帶給我的震撼和感悟。
生產實習心得體會6
畢業實習是大學校園向社會過渡的關鍵環節，對了解社會、適應社會有積極作用。在社會一線崗位實習是將理論知識應用于實踐的好機會，是培養大學生自身工作能力、提高自身素質的磨刀石，是檢驗其適應能力、應用能力、創新能力的前沿陣地，對應屆畢業生盡快適應社會工作具有重要意義。
今年1月10日，我正式進入XX有限公司，開始了人生中的第一次實習。作為一名應屆畢業生，我不熟悉大規模食品生產的工藝和技術。公司讓我去生產部實習，每個崗位實習三天，學習每個崗位的設備原理、工藝參數、注意事項、設備操作，認真做好筆記，學完每個崗位寫好崗位工作總結。在生產部長的熱情指導和同事們的幫助下，我依次對王老吉的生產全過程有了詳細的了解，并積極參與相關工作，注意將書本上學到的理論知識和相關知識與實際工作進行對比，用理論知識加深對實際工作的理解，將實踐與大學所學相結合。我以雙重身份完成了學習和工作兩項任務。在工廠的這段時間，我一直和同事一樣上班，協助同事完成相關工作，但整個實習期我都是早早上班；作為學生，他們虛心學習，努力學習實用知識。我心里清楚，我應該以良好的工作態度、較強的工作能力和努力工作來適應公司的工作，完成領導交給我的任務。短暫的實習生活緊張、新奇、有收獲。通過實踐，我對食品行業的生產、管理和發展前景有了深刻的感性和理性的認識。
我在公司的主要任務是先熟悉王老吉生產的工藝流程，然后全面熟悉每一個崗位，熟悉每一個生產流程的作用以及這個崗位在生產過程中的重要作用。企業要想生產安全、健康、衛生的食品，就必須加強每個崗位的管理，提高員工的責任感，齊心協力生產合格的食品。水是飲料生產中最重要的，95%的飲料都是水。如果水質處理不當，將直接影響最終產品的質量。我印象最深的是王老吉實習時的絕育過程。理論上15分鐘殺菌溫度只有120℃，但實際生產過程中最低殺菌溫度在121℃以上。在這個工廠實習期間，我一直在思考這樣一個問題：一個企業要想提高生產效率，就必須對其生產過程的一部分進行改進，比如在殺菌過程中是否可以采用其他更方便快捷的殺菌方法來提高生產效率。工廠采用傳統的滅菌鍋，每鍋所需時間約為50分鐘，而工廠只有三個滅菌鍋，直接限制了王老吉的生產效率。如果能采用其他更好的殺菌方法，王老吉產量會直接增加。所以，一個企業要想獲得更大的利潤，改進生產工藝是非常重要的，同事培養員工熱愛本職工作，努力工作，熱愛公司的職業理念也是非常重要的。企業只有留住人才，才能實現長遠發展。
我對實習生活感觸很深，各方面都有提高，但對我來說最重要的是工作能力的提高。畢業實習的主要目的是提高我們應屆畢業生的社會工作能力，如何學習和運用，給我們一個把大學里學到的理論知識和實踐結合起來的機會。進入京潤以來，我以積極、愿意、好學、認真負責的態度，積極參與公司各項生產任務的完成。同時認真完成了實習日記，寫了實習報告，效果不錯。實習單位的反饋顯示，在實習期間，我適應能力強，有一定的組織和溝通能力，能夠很好地完成實習期間企業交給我的任務。
實習收益有四個主要方面：
1.通過直接參與企業的運營過程，我們學到了實踐知識，加深了對理論知識的理解，理論和實踐知識都得到了提高，順利完成了本科教學的.實踐任務。
2.提高實際工作能力，為就業和以后的工作獲得一些寶貴的實踐經驗。
3.被實習單位認可。
在工作過程中，發現自己專業理論學得不夠，學習不夠深入，缺乏具體應用的經驗。針對很多不足，我會從以下幾個方面進行改進。
1、確定目標，端正工作態度，加強思想修養。
2.注意結合實際，理論聯系實際，努力提高專業素質。
3.熱愛工作，牢記工作職責，積極完成任務，不斷提高工作效率。
4.虛心求教，注意在實踐中積累經驗。
這次實習給我的收獲是，通過自己的觀察和與同事的交談，我在思維上有了很大的進步。我一直以為現實生活中的人都是為了錢而活，為了錢而工作，幾乎沒有人是為了錢以外的東西而努力，可是這些錢有什么用呢？買房買車，享受生活。記得在依次和公司領導談話的時候，他說過這樣一句話：一個優秀的男人追求的是房子這么簡單？他追求的是呼風喚雨！的確，好男人追求的是表面的？多少錢不重要，關鍵在于一個人的檔次！年級？什么是等級，就是你的素養，你所知道的，你所取得的，這才是一個優秀男人應該追求的真正的力量。作為一個優秀的男人，應該追求更深刻的東西，一個人應該有自己的內涵！從一開始我是光著身子來的，現在我帶著很重的重量回去了。短短兩個月，受益匪淺，深受感動！
生產實習心得體會7
今天，生產實習在歷經8次的外出調查和參觀后終于圓滿的畫上了句號。現在我就這次實習做一個總結。
實習目的：了解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，令一方面提高處理實際問題的能力。了解交通管理部門的用作，和監控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有一定的認識。
實習項目：
1、觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。
2、BRT公交專用車道設計規劃。
3、到瀝青路面施工現場參觀。
4、觀看路基路面施工教學錄像。
5、到山東高速集團威海客服分中心參觀。
6、到威海市交通警察分局參觀。
7、繞濱海旅游公路參觀學習。
交通渠化：在前兩天的實習中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的了解，進行粗略的渠化。通過課本的學習知道渠化原則為1、分離原則：渠化設計應盡可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標志標線引導交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對于信號配時我們沒有做設計，因為在考察時發現交通狀況良好，交通井然有序。
BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的了解發現路幅不夠寬，在實行BRT時可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務誘導人們多使用BRT，從而達到控制機動車保有量的增加，減少環境污染，節約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念（）。快速公交系統采用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施，通過專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的服務。我相信在不久的將來威海會成為一個令人向往的世界級旅游城市。
瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現場的觀看和技術人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識，瀝青采用導熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結合料無花料，無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時之后再通車。
山東高速集團青威路段監控中心：那天當我們來到這里時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領導劉科長向我們介紹了一下那里的情況，這里技術很先進，設備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費系統。這里收費分為人工發卡和無人值守發卡機，當車輛進入高速公路時需要領取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時結算繳費，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實施，ETC的應用，電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的'服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內，高速公路收費聯網，只要在高速路上行駛，只需在進高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯網，使收費系統更加全面，完善。
威海市交通警察監控中心：在這里我們看到了路口的視頻監控器記錄的畫面，這里儀器先進，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監督，觀察著道路運行情況，并通過FM等發布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。
繞濱海旅游公路：在威海公路設計院院長，羅老師，于老師的帶領下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設計注意事項，和他當年設計時的經歷，經驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20xx米，主橋橋下凈空32米，主橋寬20.1米，引橋寬16米，橋梁設計荷載為公路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結構型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術難度大，建設周期較長，僅主塔建設就需要一年的時間。大橋的設計使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術品，在全方位觀察了這座橋之后我是這么認為的。通過劉院長在之后的講座，我了解到更多關于威海市公路設計的歷程，和規劃目標。感觸到要讓美付諸于每一個設計中。使路面的設計與環境相結合，把美融入到每一個作品中。
經過這次生產實習，我了解到很多很多，實習中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習中學到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業相關的很多很多，設計，施工，管理，規劃……
再見了，生產實習……
生產實習心得體會8
進入大學第三年，終于等到了學校給我們安排兩周的生產實習機會，兩周以來，大家在忙碌、互助、辛苦、享樂中度過。我想，這大概是屬于我們人生中最有趣的經歷之一了吧，回首過去的兩周，值得品味。
在這第一天實習的上午，我們到了教室認真仔細的聽了XX教授為我們講解有關生產實習的知識與內容，當老師告訴我們，我們將離開學校到外校實習時候，我們每個人都非常好奇和興奮，畢竟這是人生來第一次去外面實習。下午，我懷著激動的心情，到了集合地點與同學們一起上了大巴車，開始了生產實習的“旅途”。
我們第一個實習的地方是在XX省XX學院的XX校區，一進XX的校區，我們首先被周圍美麗的環境所吸引，嶄新的教學樓，清新涼爽的空氣，清澈見底的湖水、漂浮蕩漾的荷花、茂盛挺拔的樹木，就像走到了真實的大自然中一樣，頓時我從心底由衷的羨慕這些學生，能夠生活學習在這樣美麗的環境之中。之后我們在XX學院老師的帶領下，首先參觀了實驗基地，一進教學樓，寬敞明亮的實驗室、干凈整潔的地面給人以豁然開朗的感覺，在參觀中我們看到了許多用于不同測量的大型精確儀器及設備，有傳感器儀器、電路板制作軟件、各種系列單片機設備等，這些先進的實驗設備讓我們大開眼界。
參觀完實驗室后，我們來到了我們實習的實驗室，開始了實習任務——對傳感器特性的研究。首先，老師給我們講解了各種傳感器的工作原理、應用范圍、傳感器的特性測試方法及實驗數據處理等理論知識，為我們之后的實習任務打下堅實的理論基礎。在老師洪亮的嗓音、鏗鏘有力的講解中，不知不覺時間已經到了要回去的時刻，我們都沉浸在知識的海洋中不愿離開。第二天我們早早的乘坐大巴來到實驗室，真正開始了實習的任務。在老師的帶領下，我們先復習了傳感器的工作原理等知識，接著便開始了動手實踐，研究傳感器的特性，在XX學院的幾天的實習中，我們每天都會學習傳感器的不同知識，然后針對這項內容開始動手實驗，我們做了有熱電偶溫度特性實驗、霍爾傳感器位移、轉速測速實驗、光纖傳感器、施密特觸發器性能研究等實驗。實驗任務不是特別難，只要認真聽老師的講解，每天做實驗的時間戳戳有余，完成實驗任務后我們便開始忙自己的事情，有的同學學習，有的同學小憩，有的同學出外參觀，可以說每一天我們都在充實中度過。
通過這幾天的實習，我們對傳感器的工作機理、應用特性、實用范圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實驗中，實際動手操作提高了我們對傳感器特性測試系統設計、分析的能力以及動手操作的能力。通過對傳感器特性系統的設計，更鍛煉了我們學生將多方面知識綜合應用，全面提高實用能力。在實驗中，當實驗結果不準確或是實驗數據出不來的時候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個過程中，警示了我們無論做任何事都要細致認真，保證質量和速度的完成每一項任務，即使出錯時也要不忙不慌，認真檢查，兩、三個人一組共同實驗，還鍛煉了我們組內工作分配及團結合作的能力，這為我今后的學習研究和技術工作打下堅實的基礎。幾天的實習下來，我們既學習到了知識，又鍛煉了能力，真所謂受益匪淺。
不知不覺中，在XX學院實習的幾天已經過去，離開時，看著他們美麗的校園、先進的設備，心里不由得生出一些感慨，一個非重點大學能花費這么多的資金，為學生創造這樣優美的學習環境、建造這樣先進的實驗基地，即使考入該校的學生比不上清華北大那么優秀，但是學校從沒放棄這些學生，反而提供了更優秀先進的實驗設備、創造了整潔優良的學習環境，讓學生們能夠接受更好的教育，這種精神真的令人震撼和敬佩。也許對于XX的大部分學生來說，他們缺少對學習的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會有很多學生在這里優良環境的熏陶下，成為眾多莘莘學子中的'佼佼者，脫穎而出，成為未來各種行業優秀的技術人員。而我們這些在國家重點大學中培養的學生，也許教學樓不及他們優秀，也許實驗設備不及他們先進，但是從另一方面來說，簡陋的環境培養了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學研究中必不可少的精神品質之一。
休息了三天之后，我們在XX老師的帶領下乘車來到了位于XX區內的XX城，參觀了地面衛星通信站，在機房，我們看到了用于衛星通信的大型設備，XX電視頻道1套節目正在播出，工作人員主要給我們講述了衛星通信的主要流程，以及一些主要設備提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用，之后我們又參觀了室外的天線，了解了天線的工作過程，除了課本上從理論上對衛星通信的過程進行了學習，實際參觀正在工作中的衛星通信設備更加深了我們對其工作過程的理解，我們還了解了，每個省只能允許上行傳輸一套節目供其他省市播出，這就是為什么我們在衛星通信設備上行鏈路轉換的信號中只有XX省臺一套節目正在播出，其他節目都是在本省內傳播，不用上行傳輸。
又過了一天，我們迎來了最后的實習任務，學校為我們安排了XX大學的XX教授為我們帶來學術報告，這么近距離接觸國際的研究學者，心里真的是非常激動。XX教授是一名非常優秀偉大的微波領域的研究者，他更被譽為“格林函數之父”。他為我們帶來的第一篇研究報告是關于負向煤質的特性研究在天線方面的應用。負向煤質，也稱作左手介質，是一種新穎的人造材料，與常規介質相比，它同時具有負的介電常數和磁導率，表現出與常規介質不同的特性，比如負折射率、反響多普勒效應、負切倫科夫輻射以及相速與群速方向相反等。XX教授將設計改進了一些金屬貼片形狀，將它們周期性排列在左手介質上，應用在天線，使得在中心諧振頻率處有更寬的帶寬，將貼片圖形周期性或尺寸加以改進，便可應用到不同頻率上。XX教授的研究報告給了我很多啟發，他對我們說，在研究左手介質的過程中，他和他身后的團隊走了4、5年遇到了很多困難，走了很多彎路，終于在去年找到正確的研究道路，并發表了研究成果，這種4、5年克服困難堅持繼續研究的精神真的是令人為之震撼，這才是一個研究學者真正應該具備的孜孜不倦的精神，如果XX教授在這4、5年間向他遇到的任意一個困難低頭退縮，也就沒有他今天的研究成果，我們也就沒有這個機會能夠近距離接觸X教授，這啟發了我們無論是在現在的學習中還是未來的工作中，我們都要堅持不懈的做好每一件事，遇到任何困難都要抬頭勇敢的面對，努力堅持戰勝自我才會獲得日后的成功，半途而廢的道路永遠不是成功者所走的道路。
XX教授為我們帶來的第二篇報告是有關電磁場分析中各種快速算法的研究，這方面屬于理論性的研究，我們還沒有學到那個階段，所以聽的很糊涂，滿篇的大長公式推導、化簡，使我們感覺眼花繚亂，但是從中我們學到的更多是李樂偉身上的精神，這種對科學研究堅持不懈的精神。XX教授在報告中還給我們講了一個學術造假和偽科學研究的例子，讓我們真正認識到，科學領域容不得一絲沙礫，它是非常真實，沒有研究出來的成果絕不能對外宣稱已經成功研究，每一個研究學者都不能抱著僥幸的心理，為了追求榮譽而學術造假，鋌而走險，到頭來終會被其他學者發現，并被科學領域唾棄。聽了XX教授的學術報告，真的是收獲了許多，一個國際研究學者身上散發出的學術精神值得我們每一位本科生學習。
轉眼間，兩周實習已經結束，長長的兩周，我們疲倦，我們勞累；可它更是短短的兩周，我們學了很多，收獲了很多，真可謂碩果累累。但是我們又學的不夠多，未來大道路上還有很多東西需要我們去經歷、探索和學習。在大學里就能有這樣好的實習機會，我們感到很開心。切身的經歷和體驗讓我們的回憶里增添了色彩，留給了我們漫長的時間去品味。
生產實習心得體會9
今年我和應用化學兩個班的其他同學，跟隨系領導來到xx公司開始了為期一個月的”化工實習”。
為了讓我們早點進入工廠，有足夠的時間進一步熟悉工藝和工廠生產，也為了每個同學的安全，系領導特地請工廠的師傅給我們詳細講解硫酸、鈦和聚氯乙烯等生產工藝流程，也請主管安全教育的工人師傅給我們講解了各個將要參觀的廠的安全注意事項。我在講臺下邊聽師傅們例舉以前的安全事故，邊做著筆記，不得不感嘆管理一個工廠的艱難，以及安全生產在化工生產中的重要性。小小的安全事故，輕則破壞工序、損害設備，重可招致火災、爆炸威脅人生安全并造成嚴重的財產損失。師傅們的教誨也讓我知道了在安全生產過程中，嚴格遵守規章制度的必要性，只要人人懂程序、守制度、細致謹慎，安全事故是可以避免的。
在參觀xx集團的工廠時，我重點和同學一起參觀了鈦廠和硫酸廠。參觀路程是按生產流程安排的。在進入鈦時，首先就被刺鼻的硫化氫氣體困擾著，而且環境并不好，看著講解的'工藝員和正工作的工人，不由得對他們肅然起敬。對于從未在社會上工作過的我們，這種環境
難以忍受，轉而又想，實習不就是給我們積累經驗、開闊眼界的大好機會，這樣的小磨練更能為我們以后的生存工作打下基礎。在實習過程中，我們認真觀看了每一道工序，對于一些沒見過或初次接觸的工序尤為注意，例如圓盤過濾等。譚老師親自為我們講解了硫酸廠的生產工藝，并帶著我們幾位同學大致參觀熟悉了生產過程中的設備和流程。在參觀過程中，老師和工藝員都鼓勵我們大膽提問，也詳細地為我們解答了問題，還在參觀途中充分注意到了我們的安全、提醒我們一些注意事項，讓初進廠房的我們倍感窩心。
實習期間，遠離了學校的同學們都和睦相處，互幫互助。大家就像一家人一樣和諧熱鬧，在工廠里也彼此照顧。同學們也和領導老師打成一片，相處過程中真正體會到了老師對我們的關懷，以及為我們創造良好的實習環境作出的諸多努力。
生產實習心得體會10
為期半個月的生產實習結束了。這半個月來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。
俗話說實踐是檢驗真理的標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很難有機會接觸工廠的實物以及流程，我一直覺得我們學的漫無目的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一只半解。
我們是在xxxx工廠實習的，該工廠屬于xx工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產各種型號的水準儀廣角儀經緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識，同時對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產線。在生產車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。
實習的.最后x天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養了我們同學間的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養了我們嚴謹的科學作風。
半個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到一個公司職員的轉變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，是我們深知，畢業只是求學的一小步，社會才是真正的大學。
生產實習心得體會11
經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了許多許多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊！
在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深化了解，學會了許多許多東西，同時起先慢慢喜愛上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最完備的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感受，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
下面就是我自己的一些小結和收獲。我一共作結出以下幾點：
一、要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，起先的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外許多有用的東西，所以我們必需要學會堅持，堅持就是成功！
二、要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們支配重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領導的留意，不斷獲得領導的觀賞和信任，慢慢被支配做一些重要的事情，慢慢獲得領導的重用！
三、多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學到的只是一些理論學問，缺乏詳細的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會慢慢熟識自己的工作，學會一身真正的本事！
四、要調整好心態
由于剛到一個新的環境，可能既不熟識，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦埋怨。這不但會影響自己的工作心情，可能會做不好工作，同時也會增加自己的壓力，甚至會影響到與同事的.相處。所以，我們要調整好心態，到處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充溢激情！
五、要虛心學習
由于對全新的工作，我們既不熟識又不了解，所以剛剛起先從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！
六、要盡量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累閱歷，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，假如再一次犯同樣的錯誤就是不行取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤！
接下來，就是我的一些收獲了：
1、實習生活，學到了許多實踐學問，同時進一步加深了對理論學問的理解，使理論學問和實踐學問同時得到提高。
2、提高了自己的工作潛力，為就業和將來的工作帶給了珍貴的實際閱歷！
生產實習心得體會12
在剛剛過去的暑假中，我們進行了本科階段一個重要的實踐過程，那就是生產實習，雖然僅有短短的十天時間，但是我得到的收獲卻很多。
同學們在以前的學習生活中，知識的來源往往限于課本和老師的講解。對于很多東西了解的也很抽象，而通過這次在生產第一線的觀察和相關工人師傅的介紹，我們對本專業基礎的生產實際就有了一個比較直觀的了解。甚至有些東西我們想的很簡單，但在具體的生產中卻又是另一種情況。這正驗證了學校實驗樓上的一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”下面就具體談談我在本次實習經歷的所見所聞和感受。
我們這次實習的目的地是被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽。這是一個工業相當發達的城市，有好多著名的機械行業的企業都坐落在這里。能來這里實習我的心情非常激動。在7月17號下午我們到達了主要的實習地點中國第一拖拉機制造廠。這是一個具有歷史意義的老企業，門口那座偉大的毛主席雕像就能夠說明這點。
中國一拖簡介：19xx年，作為新中國“一五”期間156項重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西區破土動工。經過三年的建設完善，19xx年xx月xx日，一拖第一輛拖拉機下線。19xx年xx月xx日，一拖正式落成。發展至今，中國一拖集團有限公司現有17000多臺設備。職工40000余人，曾于19xx年上市，該企業實行全面質量管理。“東方紅”成為我國的第一個機械馳名商標。它們的“東方紅”系列產品已遠銷50多個國家和地區，具有很強的產品開發、工藝、工裝設計能力。并且已通過中國質量協會ISO9001-20xx。實習于7月x日早上正式開始，我們沒有直接進工廠，而是在實習接待中心的教室內進行安全性教育。這個看似形式的東西在血淋淋的事實下顯得格外重要，任何一個工廠都要把安全生產和工人的生命放在首位。每一個即將入廠的工人都要進行嚴格的安全考核才行。工廠內的安全危害有機械性危害、化學物質危害（Pb、Hg、強酸強堿、有機溶劑）、燃燒爆炸危害。熱危害、電氣危害和其他危害（照明、紫外線、低溫、輻射）。因此，入廠前必須做到：1、按規定穿戴好勞保用品，不穿拖鞋、涼鞋；2、凡運轉設備不準跨越，不準站在旋轉物及切屑可能飛出的正前方，離崗前停車；3、修理機械時必須在動力開關處掛警示牌，誰掛誰摘；4、一切電氣的外露可導線有接零維修物絕緣可靠；5、行人走制定通道，不跨越危險區，在吊物下不準停留。另外，我還學到了幾種安全色，分別是紅色代表禁止停止，藍色代表指令以及遵守規定，黃色代表警告注意，綠色代表通行和安全狀態。這對我們的今后實習參觀時非常有幫助的。
我們來到的第一個廠子是發動機一分廠，共分若干個車間，例如機加工車間、零部件車間、裝配車間、試驗車間。發動機作為一臺機械設備工作的動力部件具有舉足輕重的地位。在機加工車間，主要生產發動機關鍵零部件，它們從毛坯件到成品都是由完整的生產線來形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工幾個特定的面或孔，一般是先面后孔，大一點的零件比如箱體類零件都是固定在類似傳送帶的'機構上，通過傳送機構緩慢的運動來完成每一個加工過程。這樣既保證了加工速度又有利于產品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人會抽出其中幾個零件用千分尺等精密儀器加以檢測，如不滿足要求或尺寸過大還會進行二次加工。在裝配生產線，整條生產線用的是懸掛鏈轉彎大鏈輪。一臺發動機在試驗合格的基礎上，就可以貼出合格證出售了。
第一裝配廠是中國一拖集團有限公司履帶機械及其變型產品的制造企業。主要生產東方紅40-60馬力系列履帶拖拉機、東方紅系列液壓挖掘機、東方紅100-130馬力運輸機及農用式輪式拖拉機等三大系列，幾十種產品，是國內唯一的履帶式拖拉機制造基地。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和區域，深受用戶歡迎。近十年來已實現15項重大技巧改革項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步前進了工藝設備
程度和生產能力，加強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包含加工中心柔性加工線。第一裝配廠還具備各種拖拉機變型新產品的改良、開發、銷售能力；擁有中高級技巧人員百余名，能夠適應國際國內市場的發展變更及用戶不同的需求。一條完整的大型拖拉機生產線在這里可以盡收眼底，它是由發動機工位、驅動輪工位、臺車工位、水箱工位、柴油箱工位、車架工位這六個大的工位組成，中國東方紅拖拉機就是在這里誕生的。在這個廠里我們還有幸在帶隊老師的努力下翻閱了這里部分圖紙資料。這些圖紙都是五、六十年代的資料。每個零件的加工過程都是一本圖集，每一張圖表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。每一本圖集的首頁標有工序序號、工序名稱和對應加工的機床型號，末葉是具體的明細表。圖紙雖然是手繪的，但都粗細分明非常漂亮，值得我們工科學生學習。作為一名機電專業的學生，不僅應該掌握堅實的自然科學知識，也應該有嚴謹的科學態度。另外值得一提的是，作為一個大型企業，擁有深厚的企業文化是必不可少的。企業文化象征著一個企業的靈魂，一拖的每個分廠都有自己的企業文化。在一裝廠和發動機廠內的墻上都寫有“5S”管理模式，即整理、整頓、整潔、清掃、素養。分別是整理：區分必需品和非必需品，現場不區分非必需品；整頓：將尋找必需品的時間減少為0；整潔：將崗位保持成為無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態；清掃：將整理、整頓、整潔進行到底；素養：對于規定事情養成自覺遵守執行。什么是4R？R1：結果定義清楚；R2：一對一責任；R3：不相信任何人；R4：制度執行要點。這些科學的管理模式在產品的加工中無疑起到了重要作用，減少了廢品率。這和我們在上學期學的《全面質量管理》這門課程緊密聯系起來，而在這里得到了充分的應用。
20日下午去了燃油噴射有限公司。它最早起源于19xx年的燃料車間。它的主要產品是生產油泵，主要作用是把低壓油轉換為高壓油，為發動機提供霧狀柴油因為燃料的燃點比較高，在220℃-240℃之間。此外，還有三個重要零件分別是凸輪軸、推力盤、下體。參觀中看到主要加工車間內有三條流水線。凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔2，車右外圓3，車軸頸4，車左外圓及錐面（數控車床一次加工）5，車右外圓6，精車凸輪面7，熱處理8，磨削等精加工工序。由于凸輪的外形本身比較特殊，因而它的加工采用的是仿形機床，類似于配鑰匙的過程。需要注意的是：車削和磨削的區別，仿形器的位置是不同的，前者安裝在刀具上，后者在工件上。油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面2，鉆孔3，鏜左右孔4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鉆前面孔，銑前面孔6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前后左右面8，以4個孔為基準，鏜左右孔9，倒角10，鉆孔11，攻絲。此外還有兩個不太大但是很重要的兩個零件分別是噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，它們的加工涉及到特種加工領域。后來經過專業人員介紹，我們知道柱塞和柱塞套屬間隙配合，間隙僅有2到3個納米，因此對周圍環境和加工設備有很高的要求。這使我對現在的一些新的加工方法有了新的感官認識。
在學校里我們已經見過不少通用機床，而在這里我們有機會看到很多專用機床。我們參觀的下一個廠就是齒輪廠。這里涉及到了齒輪的多種加工方法，也有許多加工齒輪的專用機床，重要設備有搖臂鉆床，用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式起落臺銑床、半主動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣把持柜等各式機床。弧齒大輪精切機、機床主動排屑機、插床。主要生產的產品有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。滾齒機滾齒和銑床銑齒的方法我們已經有所接觸，而齒輪加工還有其他方法：插床的插齒可以加工內齒，還有刨齒機刨齒，剃齒機是齒輪的精加工。這些方法在現場看便很直觀的理解了它們的加工原理。同時齒輪廠還引進一些數控設備。在這里有一臺去年購進的210H滾齒機吸引了眾多同學的眼球，它完全自動的將代加工工件送進加工中心，經過不長時間便加工出來。可見，采用數控車床不僅操作方便，而且效率很高，他是將來機械制造業的一個趨勢。再后來的齒輪講座中，我對齒輪加工
的工序有了明確認識。齒輪加工流程為1、材料檢驗2、下料3、鍛造齒坯4、齒坯加工5、齒形加工6、端面倒角7、齒形精加工8、加工花鍵、鍵槽9、清洗和清理10、齒輪精度檢查11、熱處理12、清理齒輪13、安裝基準面的精加工14、熱處理后齒形精加工15、強力噴丸16、磷化處理17、清洗和清理18、成品齒輪配對檢驗和最終檢驗。
第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產“東方紅”大功率系列輪式拖拉機的主機廠，它擁有農機行業最先進的裝配生產線，重要工位配備機械手。其所采用的ERP系統可以根據客戶要求以及輕重緩急，最大程度的減少庫存量。MPS系統又可以往生產線上配送零件。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的；100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。廠房內非常干凈，自動化程度較高，充分的展現了一個老廠新的生機和活力。
最后，我們在中信重工領略了一些先進制造技術方面的東西。中信重工是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，歷經半個世紀的建設與發展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業、中國最大的重型機械制造企業之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業。我們有幸看到了世界最大的滲碳爐，還有Φ12m重型雙柱立車，最大加工直徑達120xxmm，最大加工高度3500mm，最大加工重量150t。就在廠區內，我們碰到一輛載有半個巨大齒輪的卡車緩緩駛去。據師傅介紹說那是直徑12m的半個齒輪。這里加工的零件體積龐大，為了便于運輸，只加工一半，稱作1/2零件，到達目的地后再用螺栓連接，真是讓我大開眼界。這些超大零件主要用在礦山機械里。
在洛陽呆的十天時間顯得短暫而又充實，短暫是因為這里所包含的機械知識真是太多了，想要真的弄懂這些東西絕非一兩年的事情，但是我們仍然學到了許多書本外的知識。許多加工方法雖然理論上可行但是仍然要考慮實際中的諸多因素。總之，這次實習經歷使我比較全面地了解機械加工的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了我們把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。在此對我們的帶隊老師表示感謝，他們不僅在帶領我們實習上付出了辛苦，也在與單位的聯系上盡了最大的努力，使得我們這次實習順利圓滿的結束。
生產實習心得體會13
一、實習前的動員及準備
轉眼大二就快過完了，經過一年的專業理論上的學習，現在，到了我們去具體的廠家進行生產實習的時候了。大家對此次實習都特別期待，都想著在實際生產中將自己所學的東西都發揮出來，同時在實際生產中體驗理論結合實際的快樂。
27日，唐老師便組織我們在教學樓召開本次生產實習的動員大會，大學情緒異常高漲，對此次生產實習表現出了相當大的熱情。
會上老師還提到了本次實習的要求：通過實習使學生學習和了解水泥從原材料到成品生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。在生產勞動、生產技術教育和查詢閱讀現場資料中，使學生理論聯系實際，深入了解硅酸鹽工廠的工藝流程、技術指標、生產設備及技術操作、產品質量、生產成本、勞動生產率等有關管理生產和技術情況。發現存在的問題，提出自己的見解；以培養和提高學生的獨立分析問題和解決問題的能力。通過現場參觀，了解工廠的生產組織系統。進行安全教育，了解工廠的各種生產措施及規章制度，保證實習安全進行，獲得生產安全技術知識，培養安全生產的意識。編寫實習報告，進行實習考核；使學生受到編寫工程技術報告和進行生產實踐的全面訓練。
在會議結束時，老師再次強調了安全的重要性還有囑咐大家去圖書館借上水泥相關的工藝書籍。
28日上午，在經過長時間的準備后，大學滿懷期待地上了去昆鋼嘉華水泥廠的車。接近中午，我們到了昆鋼嘉華水泥廠，遠遠看到了該水泥廠的高聳的管道。此水泥廠正是我們所要到的昆鋼嘉華水泥有限公司。
二、昆鋼嘉華水泥廠介紹
公司簡介
云南昆鋼嘉華水泥建材有限公司是昆明鋼鐵控股公司于20xx年9月聯合香港嘉華集團、云南華云實業總公司、安寧市投資公司共同出資組建的.中外合資企業。公司注冊資本3億元人民幣。主要生產水泥熟料和礦渣微粉產品。能生產（1）硅酸鹽水泥；2）普通水泥；3）礦渣水泥；4）粉煤灰水泥；5）復合水泥五大系列12類品種的水泥，還可根據用戶需求生產其它品種的水泥。擁有20xxt/d、4000t/d水泥孰料生產線，年產60萬噸的礦渣微粉生產線各一條，在滇中水泥建材行業具有較強的影響力和競爭力。
生產線自開工以來，始終受到云南省經貿委等相關政府部門的關心和支持，各級領導先后多次到施工現場指導工作。20xx年3月29日，云南省副省長李新華同志攜同相關領導在昆鋼集團公司和華云公司領導的陪同下，親臨西麟日產20xxt水泥熟料生產線現場視察指導工作，對工程項目組織建設工作給予了充分肯定，在西麟生產線的開篇中寫下濃墨重彩的一筆。
20xxt生產線按年青化、專業化、知識化的要求組建職工隊伍，通過競爭上崗，具有中專以上學歷的人占到了職工總數的90%以上。全線職工平均年齡29。5歲，是一支高技術、高質量的生產力量軍。昆鋼嘉華水泥建材有限公司環境優美，堅持以人為本的管理思想，推行現代企業管理模式，依靠先進設備和科技創新，打造綠色環保水泥產品。公司通過精細管理、技術創新和品牌服務，不斷提高企業的整體素質和核心競爭力，始終遵循“以人為本，誠實守信，用戶至上”的經營宗旨，熱忱為社會各界新老用戶提供最優質的服務。本公司熱烈歡迎省內外朋友光臨，憑借高品質產品，誠信經營，快捷服務，與各屆朋友合作實現雙贏！
三、水泥廠內安全教育
28日，廠內安全部主管老師給我們開了會，講到水泥廠里的安全問題，大家聚精會神地聽，聽得很認真，以下是老師提出的安全問題，我們大家都謹記心里。
安全管理以“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針為主。目前，由于員工的習慣性違章、違反操作安全規程，部門、崗位的工作制度不健全，安全生產事故頻率高，安全系數轉變大，設備檢修過程中事故較多，安全生產的形勢嚴峻。因此，學生進入廠前必須提高自身的安全意識，提高自我保護意識，嚴格遵守規章制度及崗位操作制度。杜絕“三違”：違規、違章、違勞動紀律，做到“三不傷害”：不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害。
入廠注意事項
1、進入公司需按規定戴好安全帽，不可穿高跟鞋、涼鞋、拖鞋進入廠區。
2、未經允許不的擅自操作機器和設備
3、無關人員未經允許不得進入檢修現場
4、進入現場需與運轉設備保持一定距離
5、不的攜帶易燃易爆物品進入廠區，在不得吸煙區嚴禁吸煙及明火
6、不得亂動消防器材和電器設備設施
7、服從安全管理人員和指導老師的管理，嚴格遵守安全管理規程，自覺遵守各項紀律。
緊接著廠里的技術人員又給我們介紹了廠里的各生產過程所用的設備。具體的主要設備如下：
日產20xxt水泥熟料生產線簡介
該條生產線總投資2。4億元，從德國Loesche公司引進具有世界先進水平的立磨粉磨礦渣技術，采用當今世界最先進的新型干法窯外預分解工藝，是云南省第一家單條生產線規模最大、裝備最先進、自動化程度最高的水泥生產線。年產優質水泥熟料62萬噸，并配套生產超細礦渣粉活性摻合料30萬噸。原料石灰石采用Φ60米圓形預均化庫，煤、沙巖、銅渣等原料均進入矩型預均化庫進行均化，出磨生料，出磨水泥采用氣力均化，充分保證了產品的均勻性和穩定性。生料磨采用了丹麥史密斯Atox37。5立式磨，水泥熟料燒成預分解系統為CDC型五級旋風預熱器帶分解爐，旋窯規格為Φ4×58米，水泥磨規格為Φ3。8×13米雙滑履中心傳動球磨機，水泥包裝機為德國進口的六嘴回轉式包裝機。生產過程采用FCS現場總線自動控制系統，質量系統控制采用進口荷蘭飛利浦公司的X熒光分析儀與執行機構形成智能化QCX質量檢測系統。
四、廠房參觀及具體操作實習
水泥生產原燃料及配料
同一般水泥一樣，干法生產硅酸鹽水泥的主要原料為石灰原料和粘土質原料，有時還要根據燃料品質和水泥品種，摻加校正原料以補充某些成分的不足，還可以利用工業廢渣作為水泥的原料或混合材料進行生產。
生產實習心得體會14
時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產工序來安排的.，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規范操作，就能軋出的，我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一只半解。
我們是在1002工廠實習的，該工廠屬于軍工廠，在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的研究，生產各種型號的水準儀廣角儀經緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法，我學到了s3水準儀，j6經緯儀的使用方法。其間，我們還自己動手拆裝儀器，了解了儀器的基本構造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識，同時對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產一線，我們走了4個車間，不僅參觀了總裝車間，檢修車間，也參觀了打磨車間等基本生產線。在生產車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。
實習的最后2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養了我們同學間的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到每步都檢查無誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，認認真真完美的做好每一步，直至符合測量要求為止。培養了我們嚴謹的科學作風。
半個月的實習真正做到了讓我們從一個學生到一個公司職員的轉變，使我們體會到什么才是真正的社會，真正的工作。實習時間不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，是我們深知，畢業只是求學的一小步，社會才是真正的大學。
生產實習心得體會15
為了進一步鞏固充實我們的專業知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯系實際，將《汽車構造》。《汽車維修工程》。《汽車檢測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發動機維修和底盤維修。 第一個星期我們進行的是發動機維修，由xxx老師帶領的x老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固；最后將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉發動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲檢測；氣門彎曲。圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習時xxx老師帶的地盤維修工藝實習，首先x老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考核，然后再進行底盤的實習。一開始我們進行的.是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系。制動系和離合器，在拆裝過程中，x老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的經過x老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。x老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。
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