[實用]認識實習報告
在日常生活和工作中,我們使用報告的情況越來越多,要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么報告應該怎么寫才合適呢?下面是小編整理的認識實習報告,僅供參考,大家一起來看看吧。
認識實習報告 篇1
實習地點:云南景谷林業股份有限公司、云南云景林紙有限公司
實習目的:對我們所學的專業有了進一步的了解;使我初步了解木材加工的常見產品。以便我們以后更好的就業。實習內容:參觀企業、工廠
實習時間:20xx年6月20日20xx年6月25日編寫日期:20xx年6月26日
引言
20xx年6月20日20xx年26月25日,我們在鄧老師和雷老師的帶領下,參觀了云南景谷林業股份有限公司和云南云景林紙有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪,我對所學的專業有了進一步的了解;使我初步了解木材加工的常見產品;同時,我們的領隊老師也給我們講解了許多木材加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平,還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。
實習完畢后,我又搜索和查閱了相關的資料,加深了對專業知識的了解,并具體了解了幾類木材加工產品的生產工藝加工過程,初步理解了木材加工的基本工藝流程。下面我就舉木材加工和造紙加工兩例進行分析。
景谷林業簡介
云南景谷林業股份有限公司(簡稱:景谷林業)是云南省最大的林化產品、人造板、集裝箱地板的生產商和供應商,各種規格人造板25萬立方米,木材10萬立方米以上。
20xx年8月25日,“景谷林業”股票在上海證券交易所隆重上市,股票代碼為600265,總資產達10億元以上。通過幾十年的努力,公司憑借過硬的產品質量,獲得良好的口碑,產品深受國內外用戶的青睞,并全面通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系認證和中國環境認證,銷售網絡輻射全國及國外日本、歐美、韓國、東南亞等地。所生產的“海帆”牌松香集“中華馳名品牌”、“云南省名牌產品”于一身。“航天”牌人造板產品一致得到市場高度認可。獲得“中國知名人造板十佳品牌”、“中國纖維板行業百強”、云南名牌產品“、”云南省著名商標等多項榮譽。
集成材的生產工藝
集成材是將原木加工成一定厚度規格的小半條,再經過縱向指行榫接長,然后橫向膠拼而成的一種新型鋸材產品。其結構是將小塊木材膠合、拼接在一起,這樣就大大減少了板材的內應力,就好地解決了實木板材在使用過程中出現的開裂和翹曲變形問題。因為集成材產品原料來源廣,不論是針葉材還是闊葉材,原木直徑不論大小均可用作集成材的原料,生產工序較少,故生產集成材產品具有良好的經濟效益和社會效益,市場前景十分廣闊。
一、基本設備:
旋切機、鋸機、干燥窯、刨光機、膠接機、熱壓機等。
二、工藝流程:
原木——>截斷——>剝皮——>定中心——>旋切——>芯材刨鋸——>干燥——>選料——>刨光——>選料——>開齒——>端面涂膠——>接長——>四面刨光——>側面涂膠拼寬——>冷壓——>壓刨——>驗平、修補、質檢——>砂光——>成品——>打包入庫
三、關鍵工序及設備特點
1、毛料的選擇
1.1木材加工中的邊角余料集成材產品的原材料主要是木材加工中的邊角余料。這樣的毛料有以下優點:①木材加工中的邊材及靠近邊材的木材,性質好,缺陷少。②不是木材加工的主要產品,只是副產品,價格低。③多為小方材,尺寸小,便于干燥,干燥周期短。④加工方便,不需改料,減少了加工工序,降低了能耗。這種毛料正是具有了以上的優點,大大降低了集成材產品的生產成本。
1.2由原木直接加工出的毛料由于客戶對集成材產品的質量要求,產品規格的限
制,在市場上找不到適合該種產品加工用的毛料(指木材加工中的邊角余料)。所以,不得不用原木加工。這種毛料的優點是可以滿足任何規格尺寸的集成材產品的需要,也同樣能滿足客戶的質量要求。但是,這種毛料成本高。因此,生產集成材產品時,最好能選擇適合該產品規格尺寸的木材加工中的邊角余料作為加工毛料。
2、干燥工序
2.1干燥是集成材產品生產中非常關鍵的環節。干燥質量的好壞將直接影響到木
材的出材率、產品的成本。木材干燥方法總括為天然干燥和人工干燥。天然干燥的主要形式是大氣干燥。大氣干燥的優點是技術簡單,容易實施,節約能源,比較經濟。其缺點是干燥條件不易控制,占用場地較大,周期長,干燥期間木材易遭菌、蟲危害。人工干燥中常規干燥的方法是室干。優點是干燥質量好,干燥周期短,干燥條件可以靈活調節,裝卸和搬運作業集中,便于實現機械化、自動化。其缺點是設備和加工工藝較大氣干燥復雜,投資較多,成本較高。在保證木材干燥質量的前提下,應以較快的干燥速度和較少的能耗完成整個干燥過程。大氣干燥與室干相結合,可以獲得節約能源、縮短干燥時間、降低干燥成本的效果。先大氣干燥(在4~8月份干燥速度快),鋸材含水率由60%降至30%~20%,再室干,可以縮短室干周期,工時節約13%~34%,而且對提高干材終含水率的均勻度,減少皺縮、開裂、變形等也有一定的效果。室干是集成材生產中主要的干燥方式。在干燥過程中做好以下幾方面:
2.2對干燥設備在干燥前進行全面檢查,保證干燥生產過程的正常進行。2。3木料的堆積。需要干燥的木材要根據干燥室的類型及內部尺寸,預先堆成一定形狀和最大尺寸的材堆。材堆的形狀要有利于循環氣流均勻地流過材堆的各層板面,使木材和氣流能夠充分地進行熱濕交換,木材逐漸變干。各種強制循環干燥室,如長軸型干燥室、短軸型干燥室、過熱蒸汽干燥室等,其氣體動力學情況大致相同,都是循環氣流以一定的速度水平橫向循環通過材堆。因此,上述各型干燥室的材堆形式基本一樣:用隔條把木材分開層次,兩層板材之間形成氣流循環通道,使每層木材都能從流過板面的`循環氣流中充分吸收熱量,排除水蒸氣。因此,在堆積材堆時,應注意以下幾點:①在一個材堆中,木材的樹種、厚度應相同,或樹種不同而材質應相近。木料厚度的允許誤差為木料平均厚度的10%,含水率力求一致。②材堆中,各層隔條在高度上應自上而下地保持在一條垂線上,并落在材堆底部的支撐橫梁上。沿材堆長度橫置的隔條數量見列表。③支撐材堆的橫梁,高度應一致,應在一個水平面上。④木料越薄,要求的干燥質量越高,或是要求的終含水率越低,配置的隔條數目應該越多。⑤材堆端部的兩行隔條,應與板端齊平。若木料長短不一,應把短料放在材堆中部,長料放在兩側。⑥為防止材堆上部幾層木料發生翹曲,可在材堆上面每行隔條的位置上,放置重物,如鑄鐵塊、鋼筋混凝土塊。材堆最上兩層,放置低等級的窄木料。⑦干燥木料,若厚度小于40mm,寬度小于50mm時,木料可互為隔條,不另用隔條。若木料尺寸超過上述數值,應放置隔條,否則影響干燥均勻度。⑧自然循環干燥室,材堆內一系列垂直氣道應自上而下保持在一條線上。⑨材堆的外形尺寸通常為:寬1.8~2.2m、高2.5~2.8m、長4~8m,以寬1.8m×高2.6m×長6m為最多。材堆外形尺寸與干燥室的門洞各邊的空隙為75~100mm。有通風間的周期式強制循環干燥室,如長軸型干燥室、短軸型干燥室,材堆上面至通風機間的頂板距離不大200mm。
3、拼板工序
拼板工序包括縱剖、四面刨光、截斷、二次四面刨光、開齒、涂膠、接長、橫向膠拼加寬等工序。
(1)、拼板制作(2)、開榫、接長、組板(3)、砂光心得體會:
通過本次生產實習,我學到了很多在大學書本上不能學到的東西,雖然我了解到的只是加工工藝的皮毛的皮毛。世界在發展,別人在學習,如果我們一天不好好學習、也不去了解別人的先進生產技術的話,我們就勢必會被這個社會淘汰;通過本次生產實習,我還意識到了我們在大學里所學理論知識的重要性,理論用來指導實踐,我還意識到實踐的重要性。
同時在木材加工廠和家具市場的對比中,我們可以看到中間的利潤,對我們以后就業前景也有了充足的信心。只要努力就會有好的未來!
認識實習報告 篇2
經過了一個學期的緊張的學習,這學期期末我們進行了施工現場施工實習,也算是出去呼吸一下新鮮空氣,放松一下。在著之前,老師給我們每人發了一個黃色的安全帽,帶在頭上頓時有了很多的安全感。我們主要去四個地方:xx新修宿舍,xx,xx改建和xx華都等,主要跟施工員下到現場參加施工,然后由其向我們講解,讓我們自己去體驗建筑施工過程和構件等。
雖然參觀實習只有5天,但是這5天絕對比悶在書本上5天有用。通過這幾天的體驗,我們真實的感受到了建筑生成的過程,把我們的理論常識和實踐結合到了一起,對建筑工程的現場施工和管理有了更直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。
在第一天里,老師為我們簡單介紹了一下去施工現場的注意事項,然后在他的帶領下,我們來到了xx正在修建的學生宿舍樓,進入內部,印入眼前的是粗糙的墻面和地面,空空的窗洞,和看上去危險至極的樓梯,一切都那么粗糙,難以想象在不久的將來,它會變成精美的宿舍樓,施工的過程是如此的奇妙。
印象最深的還要數xx的建筑施工,不僅僅是因為它的名字好聽,真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。
·工程總建筑面積:約43908。86平方米
·建筑層數:33層(一二層為商場及物業管理辦公用房,三層以上為住宅,共33層;地下部分共三層,其中地下一、二層為車庫和設備及輔助用房,地下三層為配電室及五級人防人員掩蔽室。)
·建筑層高:2800mm
·建筑結構:主體結構為簡力墻結構,樓梯間為筒體結構
·墻體厚度:大部分為200mm、300mm少量為250mm
我們參觀體驗的.是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成,正在澆注地上六層。當時,還處于結構施工期,到處布滿鐵管,地面與墻面也預留著許孔洞,樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。
因為xx是大模板鋼筋混凝土施工,但對于大模板的概念以及施工注意事項,我是懵懵懂懂的,所以不得不回來翻閱資料,查找相關內容:
目前,大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業化施工的主導方法,由于大模板施工技術難度較大,稍有疏忽,便會導致重大安全事故。因此,大模板施工前和拆模前,現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程當中的每一步驟,每一細節進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理,確保施工安全。
大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等,每種均由模板、支撐系統及操作平臺組成。施工前,首先根據設計圖紙繪制配板圖進行模板設計,力求模板拼裝和拆除的方便性,支撐的牢固性,同時保持較好的強度、剛度、穩定性及整體拼裝后的平整度。并且,須對主要項目進行驗算:①混凝土澆筑時的側向張力;②穿墻螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節點及支承點的強度、剛度要求。
大模板的存放尤為重要,這影響著后期的施工。xx的大模板全放在施工建筑后的一塊空地上,便于清洗,刷隔離劑等一些施工前的一些準備。
大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業前,施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環是否有效,并設專人指揮。統一信號,密切配合。做到穩起穩落,就位準確。
將一個施工流水段的正號大模板吊至安裝位置,初步就位后用撬棍按照墻體位置線,調整大模板位置,對稱調整大模板的一對地腳螺栓,使其地面位置偏差符合規范要求。再安裝反號大模板,校正垂直后,用穿墻螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板沒有固定前,不得進行下道工序施工。
大模板安裝完畢,由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題,施工班組應逐條整改,報請施工負責人復檢,確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后,施工負責人簽字認可,方可進行混凝土澆筑。
接下來去的xx改建和xx華都,老師和講解員也都為我們做了耐心的講解,在本次實習中我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到了工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。親眼所見建筑工人的辛苦以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如鋼筋的綁扎。底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程當中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程當中可留斜槎;如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行砼施工的過程當中,要特別注意砼的配合比,在天熱的時候要注意養護等等。
這幾天在施工現場上的所見所聞,更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑行業中有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。與此同時,我也深深地體會到了一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建筑添磚瓦,實現自身的價值。
認識實習報告 篇3
一、實習目的和任務
認識實習是消防工程專業教學計劃中一個重要的實踐性教學環節,其目的是使學生全面深入認識所學專業在社會發展、工業生產等領域的重要性,使學生對各類實習基地的基本狀況,生產、經營與管理狀況,各生產工藝等尤其是石化工業企業和建筑消防的安全管理與裝備等現狀有一個全面系統的認識,并為后續課程的學習提供感性認識,同時打下堅實的實踐基礎。
二、實習內容
本次認識實習的主要內容包括:到消防部隊了解專業消防人員使用的部隊消防撲救裝備,通過觀摩和實訓專業消防撲救技能,獲得消防撲救的`基本技能;到消防器材生產企業熟悉固定式和移動式消防產品及其發展,熟悉自動噴水滅火系統、氣體滅火系統以及泡沫滅火系統的組成、工作原理、使用范圍和滅火方式,了解有關工業火災實驗發展,有關消防產品的生產過程;到大型石油化工儲存企業了解原油、半成品和成品油的儲存及冶煉工藝等知識,熟悉大型石化企業生產活動中的消防安全技術和管理措施;到南京工業大學圖書館參觀了解地面大型公共建筑完整的消防防火、滅火系統。通過本次認識實習,可以使學生從技術、生產、使用及管理等各個環節了解并熟悉消防工程的有關知識,為后續專業課的開展打下堅實的實踐基礎。
三、實習要求
1、應遵守和服從實習單位的安排,嚴格遵守實習企業的各項規章制度;
2、應注意人身和財產安全;注意遵守交通規則,實習地車輛較多且行駛速度較快,實習往返時應在人行道上行走,過馬路注意來往車輛;注意不要和他人爭斗,防止意外事件的發生;
3、遵守大學生行為準則,杜絕有損學校的言行;
4、實習期間,學生應認真做好筆記,不做與實習無關的事;
5、注意保守實習單位所要求的技術和經濟等秘密,應全部記錄在實習筆記本上,不準記在它處。
6、所有學生不得無故缺席,除非病重(憑醫院診斷書)或者發生其它重大變故,否則一律不得準假。未經實習指導教師同意而不參加實習者,實習成績一律按不及格處理。
四、實習報告要求
實習期間,每個學生必須準備實習筆記本,針對參觀實習對象,認真做好筆記,隨時接受檢查。實習結束后應結合實習內容完成實習報告。實習報告內容包括以下幾部分:
1、實習時間和實習地點;
2、實習單位概況;
3、生產性企業在火災預防、火災等方面采取的技術防范措施和管理措施;
4、消防器材生產工藝流程、各類自動滅火系統、消防報警系統的工作原理;
5、消防科學技術、消防裝備、消防監督管理講座的內容。
五、實習考核
實習結束后,指導教師應根據每位學生的實習態度、實習表現、實習日記、平時考察、遵章守紀、實習報告和考核等情況,綜合評定學生的實習成績。
六、具體實習安排及有關事項
消防xx級第九周(10。26—10。30)實習安排
時間周一周二周三周四周五上午開始調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議———張村峰、尤飛校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議;整理筆記校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議;整理筆記參觀學校圖書館、體育館、消防值班室校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議;整理筆記下午省消防總隊科技處領導作關于消防科技及裝備、消防監督檢查方面的報告———韓雪峰、張村峰、尤飛校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議;整理筆記
消防xx級第九周(11。2—11。6)實習安排
時間周一周二周三周四周五上午校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議;整理筆記去南京消防器材股份有限公司實習———張村峰、尤飛去南京消防器材股份有限公司實習———張村峰、尤飛校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議;整理筆記下午參觀江浦消防站
消防xx級第九周(11。9—11。13)實習安排
時間周一周二周三周四周五上午校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議;整理筆記校內完成調查報告:江浦校區消防力量情況調查及建議;整理筆記金陵石化煉油廠———張村峰、尤飛金陵石化煉油廠———尤飛、韓雪峰打印實習報告、調查報告,提交實習報告下午江浦校區內進行消防滅火演練,具體時間待定———張村峰、尤飛、韓雪峰
注意事項:
1、去南消和金陵石化實習,乘坐學校大巴。乘車時間和地點:上午8:20,東苑和西苑大門口。
去江浦消防站,4人1輛,合乘車租車,保留好發票。
2、校內調查報告《江浦校區消防力量情況調查及建議》以班級為單位,由班長進行分組、分工。在調查報告
前面要有前言,前言里說明為什么要完成這個調查報告、意義如何,怎么進行分組,組內如何分工的,把所有分工情況及組內人員情況也體現在前言里。
每個班最終各提交一份調查報告即可。
3、認識實習報告采用統一格式封面,封面到城建學院安全工程系專欄下載。
認識實習報告 篇4
一、實習目的
1、了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法等;
2、訓練從事本專業設計、施工、監理及系統運行管理等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力;
3、培養理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力;
4、激發學習本專業的熱情,為畢業設計奠定基礎。
二、實習內容
(一)地點:中原工學院南苑鍋爐房
(1)鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐墻等主要部件構成生產蒸汽的核心部分,稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。在水汽系統方面,給水在加熱器中加熱到一定溫度后,經給水管道進入省煤器,而進一步加熱以后送入鍋筒,使其與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中,然后由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器,繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽,然后送往汽輪機。
在燃燒和煙風系統方面,送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉,由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒,放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器后,再經過除塵裝置,除去其中的飛灰,最后由引風機送往煙囪排向大氣。
(2)學校鍋爐房簡述
該鍋爐房共有四臺鍋爐,經改裝后,最東面一臺供北苑采暖,最西面那臺供南苑洗浴和開水用。中間兩臺,一臺作為備用,一臺作為南苑采暖用。最后三臺產生的蒸汽進入總集氣罐,根據壓力不同,分別分出三根管接入不同用戶。
其中兩根主要管用于洗浴和采暖。經分氣罐出來的蒸汽分別由板式換熱器與暖氣管道的回水進行混合后換熱產生的熱水進入用戶供冬季采暖,產生的冷凝水有專門管道回收經除垢軟化除氧過濾后作為鍋爐供水,由水泵打入鍋爐。
另外,一根蒸汽管專門提供洗浴。鍋爐出來的一部分蒸汽直接與自來水混合后產生的熱水作為洗浴用水。該設備占地小,但對水浪費相當嚴重。
另一部分蒸汽直接與自來水混合后,產生的熱水直接用作洗浴用水,但會產生冷凝水。與前面相比,節省了自來水。
鍋爐進水,經過省煤氣預熱后,與高溫煙氣熱交換,水溫有所提高,再進入鍋爐,產生的蒸汽進入總分氣罐。
(4)系統附件
安全閥、壓力表、溫度計、疏水器、水泵、軟接頭、鼓風機、除渣系統,運輸煤系統、截止閥、蝶閥等,所起到的作用有保護設備、測量參數、旁通、負荷調節、流量調節、檢修等作用,系統可進行手動控制也可進行自動控制。
(二)地點:中原工學院4#教學樓空調系統冷凍站
(1)中央空調系統主要由制冷機、冷卻水循環系統、冷凍水循環系統、風機盤管系
統和冷卻塔組成。
制冷機通過壓縮機將制冷劑壓縮成液態后送蒸發器中與冷凍水進行熱交換,將冷凍水制冷,冷凍泵將冷凍水送到各風機風口的冷卻盤管中,由風機吹送達到降溫的目的。經蒸發后的'制冷劑在冷凝器中釋放出熱量成氣態,冷卻泵將冷卻水送到冷卻塔上由水塔風機對其進行噴淋冷卻,與大氣之間進行熱交換,將熱量散發到大氣中去。
(2)學校4#教學樓冷凍站簡述
該系統采用風機盤管系統,設有新風裝置,室內新風量靠開窗換氣。系統冷源采用開利廠生產的螺桿壓縮機雙機頭、雙缸冷水機組,供夏季使用。產生的冷凍水
送入四號樓的空調機房,夏季采用冷卻水塔進行冷卻。冬季用鍋爐房產生的蒸汽,與接入空調機房機組冷卻回水結合進入板式換熱器進行換熱,產生的熱水進入空調機房的供水管道內。管道冬夏季有公用的地方,所以在有些地方設有四通換向閥進行切換,冬夏季轉換。一般僅夏季使用。
(3)注意事項
系統需補水的地方,夏季有兩處:一處是冷卻水塔補水,另一處是進入冷水機組的冷凍水補水;冬季有一處:就是與室外熱力管網提供蒸汽換熱的冷卻回水即循環水換熱,循環水有部分損失,需補充,否則會引起設備故障,系統無法正常工作。管道還需保溫(夏季運行)
(4)附件
低位水箱、定壓裝置、補水系統、閥門、軟接、壓力表、溫度計、疏水器、水凈化設備、軟化裝置、除氧裝置等,還有自動控制裝置可以實現自動和手動控制,有旁通環路便于檢修。
認識實習報告 篇5
一、實習目的:
通過對武咸一級公路實地實習認識,使我們對公路路基處理、道路設計與施工以及其它公路相關設施設計與布置,有了一次全面感性認識,加深了我們對所學課程知識理解,使學習和實踐相結合。
二、實習時間:
4月6日—— 4月26日
三、實習地點:
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮萬秀村
四、實習內容:
實習,雖然不是真正工作,但卻是我工作生涯一個起點,也是過度到工作人士一個不可或缺必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作環境顯是那么無助,但工程類實習似乎都是這樣,只有親身體會才會懂,同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊,在這么短暫實習中沒能接觸到路面知識,但作為一名內業員,對外業我更有幾分好感。通過相關資料和現場觀摩等讓我更加了解公路路基部分施工。
路基施工是實現理想設計方案重要過程,路基施工是檢驗設計合理性手段。精心設計、精心施工是一個完整過程。
(一)施工時應實現基本要求:
1、路基位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關施工技術規范規定,以保證路基良好使用性能。
2、根據條件,選擇適用施工方法,合理調配和使用勞力、機具與材料,做到“人盡其才,物盡其用”,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協調,并服從整個道路施工組織與計劃統一安排,以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產方針,制定安全技術措施,嚴格執行安全操作規程,做好事故預防工作,確保施工安全。
總之,為實現優質、經濟、快速、安全要求,必須重視施工技術與組織管理。
(二)施工前準備工作:組織準備、技術準備、物質準備工作。
(三)施工要點
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內地表障礙物,事先應予以清除;
(3)路基取土與填筑,必須有條不紊,有計劃有步驟地進行操作;
(4)路塹開挖,應在全橫斷面進行,自上而下一次成型,注意按設計要求準確放樣,不斷檢查校正,邊坡表面削齊拍平;
(5)土質路堤,應視路基高度及設計要求,先著手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實,是確保施工質量關鍵;
(7)路基原定設計要求及施工操作規程,是路基施工依據及質量檢驗標準,必須嚴格執行。
2、填挖方案
填挖方案— —沿路基深度或寬度施工順序。
方案選擇依據:當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具性能及施工要求等條件。
(1)路堤填筑應注意問題。路堤基底(地基與堤身接觸部分)處理;
填料選擇:填料要求強度高、水穩性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短土、石材料;填土壓實—保證質量關鍵。
(2)填筑規則。不同性質土要分層鋪筑;
各類土層安排,應考慮路基工作條件;透水性較小土填在下層時,其頂面應做成4%雙向橫坡,以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發和排除,路堤不宜被透水性差土層封閉;上下兩部分填料顆粒尺寸相差較大時,其間應加設由砂石等材料鋪成反濾層,以防止細顆粒土擠入石塊間空隙中,引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑路堤,應力求采用斜面連接,以免交接處產生明顯不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實
路基壓實工作是施工過程中一個重要工序,也是提高強度與穩定性有效經濟根本技術措施。
目:通過對路基進行認真壓實使土基獲得一定密實度,以提高其強度與穩定性。
1、機具選擇與操作
壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具,適用于不同土質及不同土層厚度等條件。
對于砂性土:振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土:碾壓式或夯擊式較好,振動式較差甚至無效。
壓實方法:先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段,先低后高)。
2、壓實次數
壓實機具重復作用下,土層壓實變形累積過程服從對數規律。也即,初次作用壓實變形大,隨后壓實變形隨作用次數增加而迅速降低。一般,可采用“薄層少壓”辦法,也即減薄層厚,僅用少數幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟效果。
3、壓實土層濕度
施工時,土天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時,必須采取措施,或者改變土天然濕度,或者改變壓實方法,使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時,濕度允許比最佳值大或小1%~2%。
(五)特殊路基施工技術
1、軟土路基施工技術
所謂軟土,從廣義上講,就是強度低、壓縮性高軟弱土層。在軟土地基上修筑路基,若不加處理,往往會發生路基失穩或過量沉陷,導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間,孔隙比在1.0—1.9之間,飽和度一般大于95%,液限一般為35%—60%,塑性指數為13—30。
2、施工現場常用處理軟土路基及彈簧土方法:
在施工中經常碰到情況多數不是軟土地基,因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料,提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同,出現局部地基承載力達不到設計要求,或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統不暢,原有地基土質滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿,彈簧土地段)。根據出現這些情況一般常用方法主要有:
(1)換填。這是最常用方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土,換填強度較高粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填深度要根據承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm,自中向兩側拋,橫坡陡于1:10時,自高向低拋,拋出水面后用小石子填塞墊平,重型壓路機碾壓,再鋪反濾層,再填土。
(3)盲溝。就是在要處理路段根據要處理路段長度,在橫向或縱向挖盲溝,盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配石塊起到排水功能。注意盲溝出口要與排水溝連接,以便把路基中水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層,作用是在軟土頂面增加一個排水面,在填土過程中,荷載逐漸增加,促使軟土地基排水固結滲出水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水,要采用滲水性良好材料。砂墊層一般厚度為0.6—1.0米。為了保證砂墊層滲水作用,在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝,通過砂墊層滲出水通過排水溝排出路基外,保持路基穩定。
以上介紹幾種工地常用處理軟基礎以及彈簧土方法,還要根據工地具體情況選用那種方法施工,有時幾種方法可以交替或一起使用。目主要是要保證工程質量,保證工期。
五、實習總結
路基施工是實現理想設計方案重要過程,路基施工是檢驗設計合理性手段。精心設計、精心施工是一個完整過程。通過這次道路實習,使我對高速公路路基設計與施工有了一次比較全面感性認識,進一步理解接受課堂上知識,使理論在實際生產中得到了運用。近年來,我國公路事業特別是高速公路得到了迅猛發展,并且其需求也越來越大,這對于從事道路工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰。作為將要走出學校學生來說,更應該在有限時間內,掌握更多專業知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利于將來發展,使自己在此領域內也有所作為。
認識實習報告 篇6
橋梁工程認識實習報告
9月7、8日為中南大學土木工程09級橋梁工程認識實習階段。計劃分為兩步,7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋,人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋,8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋(銀盆嶺大橋)。
橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于 100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類:垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等。(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。(6)橋的組成有:橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
7日上午,我們首先參觀人民東路圭塘河大橋,此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米,寬29米,引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米,為下承式系桿拱,每條拱圈跨徑長75.8米,距橋面17.8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋,造水上橋梁時,為了讓橋下能順利通行大型船只,橋孔下必須留有足夠的凈空高度,這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了,橋與兩岸間的坡度就會增加,這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”,把路面逐漸抬高或逐漸降低,使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋,它橫跨瀏陽河兩岸,位于人民東路與瀏陽河交匯處,瀏陽河大橋全長840m,為雙向六車道。其中主橋單跨138m,寬39.8m,采用國內首創的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結構。上層為機動車道,下層為市民觀光、通行的非機動車道。引橋長633m,寬25.6m,為預應力鋼筋混凝土箱梁結構。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建,引橋由湖南順天建設集團有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工,20xx年4月10日竣工。工程總造價2.21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,橋寬33.2米,跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m,若加上鋼殼基座將超過150米,相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎,基礎平面尺寸為長31米,寬30米,基礎高11米,基礎下設25根2.0米深5米的'抗滑樁。塔身傾角為58度,塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉,在吊桿底部有一個裝置,是從外國引進的阻尼器,主要防止拉桿的晃動,因為在有大風的天氣里,由于拉桿太長會產生晃動,嚴重時晃動程度達兩三米,嚴重威脅橋體的穩定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置,在吊桿中部還有扁平狀的減震器,這些都是為了減少橋身的晃動,提高橋梁的安全系數。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構,通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構,主梁為鋼混疊合結。在該橋的設計與施工過程中,大膽運用了一系列新技術這些技術的運用,突破了傳統的設計與施工組織方案,豐富了國際橋梁建設理論,填補了我國橋梁建設史上的空白。 該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建。
第二天一早,我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米,是懸索大橋,而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線,是一座目前國內跨度最大的自錨式懸索橋,西起瀟湘大道西側,東止湘江大道東側,全長1442m,主橋主孔跨徑達328m,邊跨132m,兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成,主橋為鋼箱梁。橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引,三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索,橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上,每根各重500噸,懸鏈索通過高科技手段,架設在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構成,每根重為500噸。懸鏈索上有 244根由高強鋼絲組成的系桿,主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根,而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力,為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型,中央設置了中央分格帶,橋面兩邊設置了緊急停車道,為各種事故車輛預留了緊急避讓空間,這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺,寓意長沙三年一個跨越,主要作用是為了美觀,對大橋本身并沒有實質作用。
最后,我們又去參觀湘江二橋(銀盆嶺大橋)。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里 ,為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”,位于長沙市城北,東起伍家嶺,西至銀盆嶺,主橋總長1025米,大橋全長3616米,橋面寬25米,其中機動車道寬15米,兩側非機動車道各3.5米,人行道各1.5米,雙向4車道,共有橋墩159個,總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建,1990年12月建成竣工,是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據悉,該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認識實習中,我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物,同時我們也學到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習經歷必將成為我將來學習,工作的巨大財富。最后,要謝謝帶我們參觀的指導老師,他們將自己多年的經驗與現實結合起來,用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識。
認識實習報告 篇7
一、實習目的和任務
認識實習是實踐性教學環節中的重要組成部分,是實現本專業應用型人才培養的主要手段之一,測控認識實習報告。通過實習使學生對工業企業生產過程和主要設備,以及自動控制在工業生產中的應用有一個全面、感性的認識,提高學習專業知識的積極性和主動性。
其任務是:通過參觀了解工廠的生產概況及生產組織和管理的一般情況,了解自動控制在工業生產中的'作用,了解工廠電氣控制設備生產狀況,了解電氣控制技術的新工藝,新設備及電氣控制的新方向,了解工程技術人員、生產管理人員在生產和試驗過程中的作用和職責。
二、實習時間:
XX月XX日—XX月XX日
三、實習地點:
湘潭市各有關工廠企業【湖南京電開關廠、世通電氣、雙馬電氣、超宇科技和凌天科技】
四、實習內容:
XX月XX日星期二多云
今天我們參觀湖南京電開關廠,該廠位于湘潭市雙擁路27號火炬創新創業園,早上8:10后,我們坐車奔赴了目的地。
湖南京電開關廠是隸屬于國家電網公司中興電力實業發展總公司的全資企業,于1995年成立,廠房面積約7200平方米,實習報告《測控認識實習報告》。注冊資本人民幣壹仟貳佰萬元整,是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業高低壓電器和高壓低壓電氣成套設備的專業生產廠家,是湖南省電器行業的重點骨干企業。
該廠子分為兩層,我們首先參觀了第二層,我們去的時候,有些工人正在工作,那里的一個師傅給我們介紹了一些產品的性能、結構、原理等方面的知識,限于專業知識還沒有學到,部分東西還不能理解。但對這些產品有了感性的認識,同學們參觀時興趣盎然,都對這些以前沒有見到過的東西有著濃厚的興趣,我們幾個同學走到一個接線工人的工作臺觀察她接線,只見他技術嫻熟,接線速度很快,而且美觀。我們很多人在旁邊看了好久,都對她的接線技術贊不絕口,自嘆不如,我們覺得自己在以前的電工實習上接的線都比這個差了很多,同學們表示自己一定要多動手,把自己要做的事情做的美觀,就像接線工人接的線一樣結實、漂亮!
參觀完了第二層,我們來到了第一層,這里沒有工人在生產,有很多的開關都擺在這里,我以前總覺得開關是個非常簡單的東西,不就一開一關嗎?能有什么高級的開關么?事實證明我錯了,開關很多,我之所以這么想,就是以前接觸過的都是生活中見到的簡單的開關。在這里,我們看到了VSI型戶內高壓真空斷路器、KYN28A(GZSI)—12戶內交流金屬鎧裝抽出式開關設備、VJD中壓固封式真空斷路器、GCS型低壓抽出式開關柜和MNS型低壓成套開關裝置等設備。
在這里,我具體GCS型低壓抽出式開關柜的一些情況,我從掛在那個柜子上的說明書上了解到:這種低壓抽出式開關柜的主構架為兩種,全組合式結構和部分焊接式結構;裝置各功能室嚴格分開,各功能室主要分為單元式、母線式、電纜式,各單元的作用相對獨立;水平母線采用框后平置式排列布置,以增加母線抗短路電流電動力的能力;電纜間采用上下進出線方式;按三相五線制或三相四線制;一個抽屜為一個單元,抽屜尺寸分為一單元、二單元、三單元、二分之一單元、四分之一單元,五個尺寸系列,各單元回路額定電流在630A及以下。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化,其寬度、深度不能變化,相同功能的單元可以互換。
認識實習報告 篇8
一、實習時間:
6月6日—6月18日
實習地點:XXX水電站
二、實習目的及好處:
透過實習,從而把書本上的理論和現實中的技術結合起來,讓我們對所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀認識;并從實習中提高我們的交流團結協作潛力,用所學過的知識去分析解決現實中的問題。除此外,實習還是我們在大學期間的最后一次特殊的學習,是一門好處重大的必修課,給我們去電力部門工作打下扎實的基礎,同時也為繼續深造的同學一次實踐的機會。
三、實習單位簡介:
XXX電站是一座位于沱江流域的小水電站,它屬于四川富益電力股份有限公司,而四川富益電力股份有限公司是一家集“發、輸、配、供、用、建、管”于一體的集團型電力生產經營企業,曾榮獲四川省“工業企業最佳效益500強”、自貢市“工業企業利稅前十強”稱號,持續省級銀企合作“誠實守信單位”、自貢市“a級納稅信用等級”。
XXX電站以發電為主,兼有防洪、灌溉、航運等綜合利用效益。庫區容量有4120億立方米,為下游農業灌溉等帶給了很多方便;電站內現有三臺發電設備組,每臺機組的裝機容量是6900kw,設計年發電量合計1.73萬千瓦時,供電人口100萬人,受益面積15萬公頃。
四、實習資料:
當我來到黃泥灘時,情緒個性激動,這是我平生第一次進入水電站,也是我第一次真正好處上利用專業知識進行實際操作實習。
到站當天,受到電站領導和員工的熱情接待。隨后,由領導給我們講了進入廠房的注意事項和相關的規定,由于我們是進行的電方面的操作,所以需時時處處注意安全,切實尊守安全操作規程,聽從安排,長能確保人身、設備、儀器的安全,避免給個人和群眾造成損失。當我們了解完這一切后,正式進入實習環節。
首先,我們的任務是參觀電站設備等。先進入的是廠房,廠房又分為上部結構和下部結構,上部結構包括各層樓板及其梁柱系統、吊車梁和構架、以及屋頂及圍護墻等。其作用主要為承受設備重量、活荷重和風雪荷載等,并傳遞給卞部結構;下部結構包括蝸殼、尾水管和尾水墩墻等結構。對于河床式廠房,下部結構中還包括進水口結構。其作用主要為承受水荷載的作用、構成廠房的基礎,承受上部結構、發電支承結構,將荷載分布傳給地基和防滲等。之后我們觀看了發電設備組和它的一些控制設備,那些控制設備都是記錄有關發電設備的運行狀態,比如發電設備運行時的溫度,壓力,輸入輸出的電流,電壓等等。黃泥灘水電站是一個的中小型自動化水電站。需要超多的數據來檢查運行狀態,所以這的工作人員和技術人員務必每隔必須時間去抄表和檢查,他們邊工作的同時邊給我們講解有關設備的工作狀態和解答我們提出的各種問題,我們從他們口中明白了那些勵磁柜用途和原理,并且了解了很多的有關檢查設備的方法。接下來我們觀看了巨大的水輪機,共有三臺,連接水輪機的是壓力管道,壓力管道是指從水庫、前池或調壓室向水輪機輸送水量的管道。觀看完廠房,我們坐船觀看了庫區以及船閘,工程師給我們講解了船閘的構造及用途等。
接下來的幾天,我們先聽取了站內工程師們的講座。講座資料為發電站的歷史、水電站的分類、水電站的優缺點、水電站的組成與水力發電的流程以及入廠的注意事項和操作規程等。著重對以下資料作的'具體的講解:(一)水電站基狀況:水電站建設投資大,電站建成后運行成本較低,水能是一種環保可再生的能源,利用水電站機組開停比較方便能夠做為調峰的職能。小型水電站對環境無大的影響,發電效率很高,能源利用率可到達80%,調節庫區水量。不足之處是受自然環境影響較大,壩式水電站涉及庫區圍堰的淹沒。電站按單機容量可分為大中小水電站。組成:擋水線路、泄水線路、排沙設施、發電引水系統、發電系統工程(主要設備水輪發電設備組)、燈泡換流式機組(黃泥灘)、出口開關額定電壓6300kv主變35kv、調速裝置、勵磁裝置、冷卻系統。水力發電工藝流程原理:水的勢能透過流道推動水輪機的轉動(水能—機器—能電能)轉子隨水輪機一齊轉動(制動裝置由汽壓、油壓、水壓操動)。主接線一次線路連接原則:運行可靠、檢修方便、連接經濟。
(二)電業安檢作業規程:“安全生產、均勻合作”;電力作業安全適用于:發電、變電、配電農戶和其安電子電氣設備;安規:高壓設備對地電壓大于250v低壓設備對地電壓小于或等于250v;安全措施分類:全部停電、部分停電、不停電;保證安全的組織措施:工作票制度。
剩下的日子,我們按照規定,進行了水機運行、中控運行、機器檢修、電子電氣檢修等實際的操作,具體資料如下:
(一)水機運行
首先了解水輪發電設備的銘牌:型號sf16—1613300、額定電流611a,額定容量6900kva,額定電壓6300v,額定功率因數0.9(滯后),額定頻率50hz,相數3,飛逸轉數360r/min,額定勵磁電流325a,額定勵磁電壓260v。再觀看周圍的控制設備,那些都是記錄著有關發電設備的運行狀態,如發電設備運行時的溫度,壓力,輸入輸出的電流,電壓等等。
黃泥灘用是是貫流式水輪發電設備,對于貫流式水輪發電設備有如下技術要求:
1、發電設備為臥式燈泡貫流式結構,與水輪機共用一根主軸、反向推力軸承與徑向軸承共用同一油槽。正向推力軸承和徑向軸承均沒有高壓油頂起裝置。
2、發電設備采用密閉強迫行循環空氣冷卻系統,設有了高效軸流同機和6個空氣冷戰卻器。
3、定子、轉子繞組均采用f級絕緣結構。
4、主引出線方位為+y偏—X方向5度,中性引出線方位為+y偏+X方向5度。
5、發電設備沒有縱、橫聯接阻尼繞組及一個接地碳刷裝置。
6、測量發電設備各部位溫度,在定子槽內沒有18個平面鋼熱電阻測量元件,在正反推力軸承、導軸承及各部位溫度導軸承及空氣冷卻器處均埋沒wzc—200型溫度計并沒有信號測溫裝置。
7、發電設備采用機器制動裝置,制動器采用氣壓復位,制動器工作氣壓0.7mpa,在30%~35%額定轉速時連續制作,制動時間約2min。
8、發電設備各部分冷卻器允許最大工作水壓0.25mpa,試驗壓力為0.4mpa。
9、發機沒有4個容量為w的中熱器。
10、發電設備采用可控硅谷自并激靜止勵磁系統。
11、發電設備沒有水霧滅火裝置。
(二)中控運行
利用微機控制回路的接線原理,觀察記錄各運行數據,主要控制方式有利用控制裝置和接線回路按指定的要求控制回路,斷路器控制回路(電站和變電所重要元件)。
高壓斷路器有手動式(交流電源)、電磁式(直流電源)、彈簧式(交直流兩用電源)。
利用信號回路觀察一次回路的各種狀態。
事故信號分為有自動復歸信號、閃光母線信號、中央復歸信號。
操作機構分為以下幾種:
1、手動操作機構(操作作手柄)結構簡單,成本少,但不能自動重合閘。
2、電磁操做機構應用廣泛,對電源要求高,噪聲振動大。紅燈指示合閘狀態,綠燈指示分閘狀態(狀態監視和回路監視)。
3、彈簧操作機構,消耗功率不大、機器閉鎖。
(三)機器檢修
機器檢修的資料主要有以下幾個方面:
1、主機
2、電機維護
3、水系統:技術供水泵、消防水泵、水池、排水泵
4、油系統:壓力油泵、高壓減載油泵、地位油泵、集油泵
5、氣系統:中、低壓空氣機
6、起閉系統:尾水工作門、進口檢修門、攔污柵、行車、電動葫蘆等等。
空氣冷卻循環為:風機——轉子——氣隙——定子——空氣冷器——風筒——風機。
接力器:油壓動作、接力器動作、調節活塞。
燈泡貫流式水輪發電設備:磁極裝配、轉子支架、轉子支配、磁極線圈、軸承裝配、軸承下游蓋、潤滑油管裝配、徑向軸瓦、軸承座、軸承支架、通風系統、油泵裝置。
(四)電子電氣檢修
進行電子電氣檢修先,首先觀看電子電氣配電柜注意事項(轉換門開關前務必先斷開空氣斷路器然后再轉換刀開關)。
電子電氣配電柜包括:風機油泵,母線聯絡閘主廠配電箱,報警裝置逆變電源,ac/dc220v,勵磁電流互感器柜,電調用互感器柜,測量用互感器柜,發電設備出口開關柜,(jy/v2—10)6000v600a主變低壓側開關柜,電電機出口開關柜,測量,調用,勵磁用互感器柜升縮器(控制水量)等。
(五)參觀變電站
在工程師的帶領下,我們先后到了意志變電站和安河變電站,觀看了變電站的變壓器的一次和二次實物接線,同時還觀看了電子電氣配電室,工程師給我們講解了變壓器的保護裝置以及接線方法,各個開關刀閘所控制的器件以及原理作用等。最后觀看了中控室和它的自動控制裝置以及各類儀器儀表。
五、實習總結
透過短暫的實習,讓我受益匪淺,以前覺得書本上很空洞的東西此刻清楚明了了許多,我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵,自己親身實踐的東西是自己永生難忘的。從小的方面來說,我身切體會到了做好自己工作的重要性,在做事之前,要周全思考到各個方面,個性是我們學理工的,更要有邏輯思維和一絲不茍的態度來對待事情,例如:在電站中和工作人員一塊實習,務必認真負責,要記錄好那些數據,并且要檢查那些機組的運轉是否正常,記錄完必須數據還要分析,這些都是技術員務必認真做好的,因為分析數據能夠早發現機組運行時的一些運行即將出現的問題,從而做好檢修工作,不然的話,若機組一出現故障,那損失是相當巨大的。正是因為他們對工作認真負責、一絲不茍,所以從未發生過重、特大安全事故,期望他們繼續持續發揚這種精神。這是我們就應學習的精神。
認識實習報告 篇9
一、實習目的:
通過這次的認識實習,我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,對橋梁工程進行一個初步的了解,為以后的基礎課程和專業課學習打下一個基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
二、實習時間:
7月12號和13號
三、實習地點:
人民路的圭塘河大橋,瀏陽河大橋,洪山大橋,湘江三汊磯大橋,銀盆嶺大橋
四、實習的主要內容和方式:
這次橋梁工程認識實習有兩天時間,由橋梁工程老師帶我們到長沙一些大橋進行認識實踐,主要通過老師的對不同的橋梁結構進行現場依照實物逐結構分析和對橋梁施工方法的介紹,達到我們對橋梁的一個初步認識和了解。這次實習第一天我們在人民路的圭塘河大橋,瀏陽河大橋,洪山大橋進行實習。第二天主要是對湘江上的湘江三汊磯大橋,銀盆嶺大橋進行觀習。在實習過程我們將老師的講解盡量的做下筆記,并記下一些橋梁專有名詞。為回來寫報告做好準備。
12號早上我們在大禮堂前集合,然后乘車直接到人民路的圭塘河大橋下下車。下車后老師問我們一個橋的概念,橋是指橋是一種架空的人造通道。由上部結構和下部結構兩部分組成。上部結構包括橋身和橋面;下部結構包括橋墩、橋臺和基礎。中國山川眾多、江河縱橫,是個橋梁大國,在古代無論是建橋技術,還是橋梁數量都處于世界領先地位。中國現在保留的趙州橋,盧溝橋,廣濟橋,安平橋,鐵索橋,五音橋,這些歷史古橋就是見證。千百年來,橋梁早已成為人們社會生活中不可缺少的組成部分。橋梁工程現在已經滲透到公路建設和鐵路建設中,城市由于交通的越來越繁忙而土地是有限的,這樣就要求我們去建造立交橋,鐵路往往要經過不同地域和河流,這些往往要靠架橋來解決。接著我們開始參觀這座圭塘河大橋,圭塘河大橋長155米,寬29米,引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米,為下承式系桿拱,兩拱圈之間無橫向聯結,橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米,距橋面17.8米。同時老師還以這做橋為例給我門講了一些關于橋墩,通風口,排水道問題的設計等知識。此外老師來提出了這座橋所存在的缺點和弊端。一會后我們從橋下轉移到橋上,橋上的()是給橋活動的空間,熱賬冷縮的自然現象就要靠這來調節,這也是橋梁建設中必需考慮的一個問題。
接著我們徒步一會就到了瀏陽河大橋。瀏陽河大橋281米,寬29米,是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋,也是目前長沙最大跨連續鋼構橋,形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個復合橋墩像兩片薄薄的書頁,薄壁式墩身厚度僅
1.2米,這種設置國內罕見。這個橋的施工采用分段從后向前頂的施工方法。該橋的也是采用箱梁結構,施工過程留下的方形口剛好被流做該橋的通氣口。但這座橋的一個缺點就是護坡初到橋的距離不合理,只能小轎車通過,大車回撞到橋而產生危險。
觀習完這兩座橋后就再坐車到洪山路的洪山大橋進行實習。洪山大橋被稱為“世界第一跨”名不虛傳。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北
二環線老洪山廟橋東60米處,南接四方坪立交橋,北臨洪山廟旅游度假區。大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒有一個橋墩,比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。據了解,斜拉橋塔身采用等截面薄壁空心鋼筋混凝土結構,通過塔基與基礎固結,主梁采用鋼混疊合結構,鋼箱梁高4.4米,橋面寬33.2米。站在該橋上震動非常厲害,該橋采用了新進的消震材料。該橋的一個特色是將人行道放置在橋中間,這也是平衡兩邊的斜拉索,少站空間。
13號我們繼續橋梁認識實習,這次的橋梁主要是湘江上,其跨度比較長。首先是三汊磯大橋,三汊磯大橋主橋采用自錨式懸索橋,主橋橋面通過兩組巨型懸索下的吊桿系住。這種跨度達328米的自錨式懸索橋,名列世界第二,亞洲第一。在系懸索的主橋墩頂端各增加一對18米高的塔尖,不僅具有極強的避雷作用,還將使該橋顯得更加雄偉和壯觀。三汊磯大橋由西往東共有21組橋墩,其中,最中間的兩組為代表大橋風貌的主橋墩。最后是銀盆嶺大橋,長沙銀盆嶺大橋又稱長沙湘江二橋、長沙湘江北大橋,為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”,位于長沙市城北,東起伍家嶺,西至銀盆嶺,主橋總長1025米,大橋全長3616米,雙向4車道,橋面寬25米,其中機動車道寬15米,兩側非機動車道各3.5米,人行道各1.5米。共有橋墩159個,總投資1.45億元,該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
實踐中老師通過從橋上到橋下或橋下到橋上,不同橋不同結果的比較分析其不同作用。通過從力學方面的`受力作用,以及力的傳導過程,分析橋的受力和承受原理。同時也對這些斜拉索橋的橋索作用的分析,貨物在重傳導到橋上,橋又通過塔將這些受力,最終傳導到大地,使得橋不會受損壞。
五、實踐總結:
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
可惜時間太短了,不然我會學到更多的知識,這些要靠以后慢慢學習來彌補了。橋梁工程永遠會是土木建設中的一個重要項目。以前建橋最主要的目的,就是為了解決跨水或者越谷的交通,以便于運輸工具或行人在橋上暢通無阻。現在鐵路和公路,管道建設都會有橋梁建設的要求,因此橋梁建設無處不在了。現在橋梁的建設與城市建設規劃結合起來,不僅在經濟和日常的作用,也回成為城市的一道風景線了,這就要求我們對橋梁的建設有了更高的要求了。當今橋梁的建設也在朝著跨度越來越大,難度高的一些領域建橋下已成為可能,但這些要求有更高的技術要求,要求我們去創造出新技術和方法。此外現在橋梁的建設要求一個非常強大的基金,我們要去找出新的最佳方案來降低成本,我想這些應該回成為,橋梁工程中的新任務。
在這次實習中雖然我不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲,而實習的意義也在于此。我非常感謝帶隊老師,他們在這烈日下,汗流浹背為我們講解知識,他們辛苦了。我們學校橋梁專業在各院校中處于領先的地位,著給我們學
習帶來了很好的條件,我一定回好好利用這些資源來充實自己。這次實踐更進一步促進我對這一專業的喜好,眼前宏偉的橋梁景觀讓我深深折服,看著眼前的現實物,大腦想象著,有朝一日我也自己建造出一座如此大橋的情形。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。我們的實習雖然結束了,但是,我們的學習將仍在繼續
認識實習報告 篇10
一、實習時間和地點:
1.實習時間:20xx年7月1日―――20xx年7月6日
2.實習地點:大富豪啤酒有限公司
二、實習目的:
通過參觀,鞏固專業基礎知識和專業知識,要求做到理論與實踐相結合,在實踐中開展調查研究,鍛煉和培養學生分析問題和解決問題能力,為以后的學習以及工作打下堅實的基礎。具體如下:
1,接觸社會,了解省情和國情,了解實習場所的發展史,特別是改革開放以來的情況。了解所學專業在經濟建設中的地位,作用和發展趨勢,增加對專業學科范圍的感性認識;
2,學習企業管理知識,熟悉工程技術人員的工作職責和工程程序,獲得組織和管理生產的初步知識,虛心向工人和技術人員學習,培養熱愛專業,熱愛勞動,遵守組織紀律的良好品德;
3,學習生產技術,鞏固深化所學的理論知識,培養分析和解決工程實際問題的初步能力;
4,了解和初步掌握生產工藝的流程,技術經濟指標
5,了解生產工藝所用的設備(規格型號及工作原理)
三、實習
20xx年7月1日,參觀大富豪啤酒廠(BBOSS)常熟分廠。江蘇大富豪啤酒有限公司是中國啤酒工業十強企業,南通市節能減排示范企業,組建于 1996 年 12 月,公司下轄銷售公司及通州、南通、啟東、鹽城、常熟、吳江等 6 家生產工廠。公司為中外合資企業,由中方持大股,是荷蘭喜力啤酒、喜力亞太啤酒公司的投資企業。
公司中方股東南通富豪酒業有限公司,前身為國家大型企業,始建于 1956 年。外方股東喜力啤酒公司,全球啤酒第一品牌,創立于 1863 年,在近 60 個國家的 90 多個工廠生產,年產銷量 1200 萬噸,在 200 多個國家銷售。 公司先后通過 ISO 9001 質量管理體系認證和 ISO 14001 環境管理體系認證,生產過程實行純凈化健康釀造,并建立企業 ERP 管理系統,在全省啤酒行業率先實施管理信息化工程。公司啤酒產銷量、綜合效益連續 XX 年名列江蘇省同行業第一名, “大富豪”商標 自 1999 年起一直被評為省著名商標 。大富豪啤酒在江蘇乃至長三角地區啤酒業唯一榮獲中國名牌產品稱號。
首先是啤酒制作的原料:大麥,水,酵母,酒花
啤酒的流程:原料粉碎——》麥汁制備——》麥汁處理——》啤酒發酵——》啤酒澄清
啤酒花的作用:1.啤酒特殊的苦味 2.防腐作用 3.澄清酒體 4.產生泡沫 煮沸時添加啤酒花
(1)麥芽
麥芽由大麥制成。大麥必須通過發麥芽過程將內含地難溶性淀粉轉變為用于釀造工序的可溶性糖類。除了一般的麥芽,還使用結晶麥芽或烘烤的麥芽作為各種釀造類型的成份。
(2)酒花
酒花是屬于蕁麻的植物。酒花生有結球果的組織,正是這些結球果給啤酒注入了苦味與甘甜,使啤酒更加清爽可口,并且有助消化。
(3)酵母
酵母是真菌類的一種微生物。在啤酒釀造過程中,酵母是魔術師,它把麥芽和大米中的糖分發酵成啤酒,產生酒精、二氧化碳和其他微量發酵產物。這些微量但種類繁多的發酵產物與其它那些直接來自于麥芽、酒花的風味物質一起,組成了成品啤酒誘人而獨特的感官特征。
(4)糖
在某些啤酒中精煉糖是重要的添加物。它使啤酒顏色更淡,雜質更少,口味更加爽快。通過加入大米來獲取精煉糖,使啤酒的口味更加清爽,以符合消費者口味的需要。
(5)水
每瓶啤酒90%以上的成份是水,水在啤酒釀造的過程中起著非常重要的作用。 海南亞太啤酒釀造公司利用了海南擁有優質地下水這一得天獨厚的條件。
(6)粉碎
麥芽在送入釀造車間之前,先被送到粉碎塔。在這里,麥芽經過輕壓粉碎制成釀造用麥芽。啤酒公司的粉碎塔的高度相當于7層樓房。
(7)糊化
糊處理即將粉碎的麥芽、谷粒與水在糊化鍋中混合。
糊化鍋是一個巨大的回旋金屬容器,裝有熱水與蒸汽入口,攪拌裝置如攪拌棒、攪拌槳或螺旋槳,以及大量的'溫度與控制裝置。
在糊化鍋中,麥芽和水經加熱后沸騰,這是天然酸將難溶性的淀粉和蛋白質轉變成為可溶性的麥芽提取物,稱作"麥芽汁"。然后麥芽汁被送至稱作分離塔的
原料粉碎 麥汁制備 麥汁處理 啤酒發酵 啤酒澄清 過濾容器。
(8)麥芽汁
麥芽汁在被泵入煮沸鍋之前需先在過濾槽中去除其中的麥芽皮殼,并加入酒花和糖。 (9)煮沸
在煮沸鍋中,混合物被煮沸以吸取酒花的味道,并起色和消毒。
(10)沉淀 在煮沸后,加入酒花的麥芽汁被泵入回旋沉淀槽以去處不需要的酒花剩余物和不溶性的蛋白質。
(11)冷卻
潔凈的麥芽汁從回旋沉淀槽中泵出后,被送入熱交換器冷卻。
(12)發酵
在發酵的過程中,人工培養的酵母將麥芽汁中可發酵的糖份轉化為酒精和二氧化碳,生產出啤酒。
(XX)成熟
發酵結束以后,絕大部分酵母沉淀于罐底。釀酒師們將這部分酵母回收起來以供下一罐使用。除去酵母后,生成物“嫩啤酒”被泵入后發酵罐(或者被稱為熟化罐中)。
成熟的時間隨啤酒品種的不同而異,一般在7~21天。
(14)過濾
經過后發酵而成熟的啤酒在過濾機中將所有剩余的酵母和不溶性蛋白質濾去,就成為待包裝的清酒。雙重過濾工藝,不但對釀造產生的雜質去處更徹底,而且使酒液特別清澈,晶瑩的水光使飲用者在享受啤酒美味的同時,還可以得到視覺的享受。
(15)包裝
每一批啤酒在包裝前,還會通過嚴格的理化檢驗和品酒師感官評定合格后才能送到包裝流水線。成品啤酒的包裝常有瓶裝、聽裝和桶裝幾種包裝形式。再加上瓶子形狀、容量的不同,標簽、頸套和瓶蓋的不同以及外包裝的多樣化,從而構成了市場中琳瑯滿目的啤酒產品。
(16)分銷
越是離生產日期近的啤酒,即越是新鮮越是好喝。從釀酒廠生產出來的啤酒,通過運輸到分銷商處,再從分銷商處到零售商處,最后到消費者手中,高效及通暢的分銷渠道是確保消費者飲用到新鮮啤酒的保證。
四、總結
這次的實習,將我們把書本上所學的知識和具體的生產實踐結合起來,讓我們意識到我們所學的知識的有用之處,也更深層次的鞏固了自己所學的基本知識。同時也是我更深刻的明白了自己今后的學習和奮斗目標,對自己的專業和前景充滿了希望。
認識實習報告 篇11
實習,顧名思義,就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后,我們需要了解自己的所學應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐,歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。
認知實習是我們工科學生的一門必修課,通過實習中接觸實際的加工還有裝配過程,從而達到對所學專業的'性質、內容及其機械設備,加工工藝有更多的更具體的認識,在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習,讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識,讓自己的理論知識更加扎實,為成為一個專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際,更符合一個當代大學生的技術及理論要求的工程技術人員奠定必要基礎。
認識實習報告 篇12
一、實習目的:
參觀建筑構造,了解建筑裝飾材料。
二、實習時間和地點:
7月4號在同心路,7月5號到貴陽沃爾瑪超市。
三、實習內容:
了解了以下裝飾材料;花崗巖,大理石,外墻貼面磚,陶瓷地磚,裝飾玻璃。木制裝飾材料,塑鋼門窗,塑料管道,油漆等的用途和特點。
四、實習收獲和總結
第一,是它的自重大,用以房屋建筑會增加建筑物的重量。
第二,是花崗巖的硬度大,這會給開采和加工造成困難。
第三,是花崗巖巖質脆,耐火性差,當溫度超過800攝氏度時,由于花崗巖中所含石英的晶態轉變,造成體積膨脹,從而導致石材爆裂,失去強度;此外,某些花崗巖含有微量放射性元素,對人體有害。
花崗巖主要用以建筑外飾面材料,以及重要的大型建筑物基礎、踏步、欄桿、堤壩、路面、街邊石、城市塑料等;還可以用于酒吧臺、服務臺、收款臺、展示臺、及家具等裝飾。磨光花崗巖板材的裝飾特點是華麗而莊重,粗面花崗巖裝飾板材的裝飾特點是凝重而粗礦,可根據使用場合選擇不同物理性能及表面裝飾效果的花崗巖。
大理石的特點:它具有花紋品種繁多,色澤鮮艷,石質細膩,抗壓強度較高,吸水性高,耐久性好,耐磨,耐腐蝕及不變形等優點,淺色大理石的裝飾效果莊重而清雅,深色大理石缺點。
第一是硬度較底,如果用大理石鋪設地面磨光面容易損壞,其耐用年限一般在30—80年間。
第二,是抗風化能力差除了個別品種外,一般不用以室外裝飾,由于大氣中含有二氧化硫遇到水則變成亞硫酸,亞硫酸變成硫酸,硫酸與大理石中的碳酸鈣反應生成易溶于水的硫酸鈣,使大理石表面變質失去光澤,變得粗糙多孔,從而失去原有的裝飾效果,在與基材粘合后,即使其含水量不大,也時常會出現局部表面的潮華現象,從而造成裝飾效果的缺陷,產生潮華的原因主要是石材本身含有易于滲入水分的空隙結構,特別當含有可溶性堿性物質時,更容易造成這些物質的析出而產生起霜或反堿。工程中產生潮華現象的原因有兩種:第一是施工過程中粘結材料中的水分通過石材向外滲出所致。
第三,是在工程使用階段由于基層滲水延伸到石材表面所致。
由于大理石的抗風化能力較差,因此在建筑中主要用以室內裝飾飾面,如墻面、地面、拄面、吧臺立面與臺面、服務臺立面與臺面、高級衛生間的洗漱臺面以及造型面等等。此外還可以用于制作大理石壁畫、工藝畫、生活用品等。
外墻貼面磚的特點:它具有堅固耐用色彩鮮艷,易清洗防火防水耐磨,耐腐蝕和維修費用底等特點。
外墻貼面磚的用途:它用以裝飾等級要求較高的工程,可防此建筑物表面被腐蝕,同時增加建筑物的立面裝飾效果。
建筑裝飾玻璃分有壓花,磨(噴)砂,磨(噴)花玻璃等。
壓花玻璃的特點:它具有透光不透視的特點,可使室內光線柔和悅目;花紋圖案多樣,裝飾效果好。
它的使用:常用以辦公室、會客廳、會議室、餐廳、酒吧、于是、浴室、衛生間的門窗、隔斷和屏風等需要透光又要遮斷視線的場所,以及飛機侯機大廳、門廳等的藝術裝飾。
磨(噴)花玻璃特點:這種玻璃具有部分透光透視、部分透光不透視的特點。由于光線通過磨花玻璃、噴花玻璃后形成一定的漫射,具有圖案清晰、雅潔美觀的裝飾效果。
用途:適用于室內門窗、玻璃屏風、隔斷、桌面及家具等。
磨(噴)砂玻璃:特點,具有透光不透視的特點。由于毛玻璃表面粗糙,使光線產生漫射,透光不透視,室內光線柔和,不傷眼。
用途,適用于室內門窗,玻璃屏風、隔斷、桌面及家具等。
陶瓷地磚分有釉和無釉的彩色地磚,其顏色多,其顏料中通常含有天然礦物質。它的物理和化學性質有,彩色釉面陶瓷地磚吸水應不大于10%。耐急冷急熱應滿足經3次急冷急熱循環不出現破裂。抗凍性能應達到經20次凍融循環不出現破裂、剝落或裂紋。抗彎強度為24。5MP。耐化學性好。
木裝飾制品:特點,木材的含水高,濕脹干縮大,表觀密度大及強度好。
用以各種裝飾,如,木門窗,邊條的壓邊,家具的原材料等等。
塑鋼門窗特點:保溫,節能,空氣滲透小,雨水滲透小,抗風化性能小,隔聲性能好,耐侯性強,防火性好。
用途:做塑門窗,隔斷等等。
塑料管道代替了以前鐵制管道,它具有質輕,而且不生銹等特點。可用以下水管道,給水排水等等。
油漆裝飾效果強,它使建筑裝飾家具還有一些裝飾制品有了很好的表面性能,保護其不被損壞等等。
簡單的建筑構造:懸吊式頂棚的'構造、樓梯的構造、隔斷的制作構造。
懸吊式頂棚的構造:它是由懸吊部分、頂棚骨架、飾面層和連接部分組成。其中懸吊部分又有,吊點、吊桿。在荷載變化處和龍骨被斷處要增設吊點。吊桿是連接龍骨和承重結構的承重傳力構件。
頂棚骨架又是由主龍骨、次龍骨、小龍骨、所構成的網絡骨架體系。
其主龍骨和樓面的連接是由小鋼筋通過膨脹螺栓與墻體直接的連接,小鋼筋和主龍骨的連接是由U型構件連接的,主和次龍骨的連接是由C型構件連接的。這里的頂棚是敞開式的,沒有什么面板飾面,這種裝飾既可以省了裝飾材料,最主要的是增大了內部空間,讓顧客們進來就感覺里面東西很多肯定有自己買的東西。
這里的隔墻采用的是柱子來代替所隔斷效果,這種裝飾主要的也是增加內部的空間,讓顧客的眼界放開。燈飾采用的都是吊頂燈,使光線放射的地方更遠。
這里的電梯采用的是平行式,其構造采用的是半玻璃欄板,欄板與扶手之間的連接的連接采用的是螺栓連接的,制作電梯的作用是為了便于顧客們在逛完商場之后有一個很好的歇腳的地方,同時增加商場的名聲,讓人感覺其的高貴,增加裝飾效果。
在學了一年的建筑裝飾,說實話我對裝飾還是很蒙的,好想什么都沒學到,什么都不知道似的,但是通過這次的實習讓我對建筑有了個初步的認識,對一些建筑裝飾材料有了個理性上的認識,對建筑構造有了簡單的認識,我想通過這次的鍛煉對我以后在建筑上的認識會有很大的幫助,至少我現在知道怎么去了解建筑,我會將我所學到的應用到我的工作當中。
認識實習報告 篇13
一、實習目的:
通過課外實習鍛煉自身的動手能力,提高實戰能力。生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節,學習實戰知識。
在了解基本工藝流程的基礎上能夠結合所學的知識目前較流行的先進工藝進行對比,找出其優缺點,并進行適當的改進
與此同時了解一下工作人員的具體職能,便于不斷的自身學習和提高自身的綜合能力。
通過此次的微生物實習,讓同學們對微生物有一個更深層次了解,同時也使得同學們之間學會合作和溝通。
二、釀酒的基本原理:
在釀酒過程中,淀粉吸水膨脹,加熱糊化,形成結構疏松的α—淀粉,在淀粉酶的作用下分解為低分子的單糖。單糖在脫羧酶、脫氫酶的催化下分解,逐漸分解形成二氧化碳和酒精。以淀粉為原料釀酒,需經過兩個主要過程,一是淀粉糖化過程,另外還要經過酒精發酵過程。
三、啤酒的定義:
啤酒是以麥芽(包括特種麥芽)為主要原料,以大米或其它谷物為輔助原料,經麥芽汁的制備,加酒花煮沸,并由酵母發酵釀制而成的,含有二氧化碳、起泡的、低酒精度(2、5%-7、5%)的飲料酒。
四、工藝流程:(略)
五、各個步驟的介紹:
(一)、麥芽汁的制備:
糊化鍋糖化鍋旋沉槽粉粹機發酵罐添加淀粉類輔料煮沸鍋過濾槽
1、制備原理麥芽中的高分子物質在酶類的作用下,分解為可發酵性糖及可溶性浸出物并且溶于水。
2、麥芽的制造:
將選好的原大麥經過預處理(清洗和分級)然后一次進行浸麥發芽干燥貯藏和成品麥芽
3、原料的粉粹麥芽粉粹方法分為三種,即干法粉粹、增濕粉粹和濕法粉粹。干法粉粹是一種傳統的并且一直沿用至今的粉粹方法,且采用錕式粉粹機
4、麥芽汁的過濾
首先將糖化醪泵入過濾槽,攪拌均勻后靜置20min;其次對麥糟進行洗滌,用78-80℃的熱水分2-3次將吸附在麥槽中的可溶性浸出物洗出,得到二濾和三濾洗滌麥芽汁。
5、麥芽汁的煮沸和酒花的添加通常采用傳統的間歇常壓煮沸法。煮沸的時間一般為70-90分鐘。糖化后的麥芽汁必須經過強烈的煮沸,并加入酒花制品,成為符合啤酒質量要求的定型麥芽汁。
酒花的添加方法:添加酒花的量大約為總量0、06%,采用三次添加法:1、初沸5-10分鐘后加入總量的20%左右;2、煮沸40分鐘左右加入總量的50-60%;煮沸終止前5-10分鐘,加入剩余量。
(二)、糖化工藝
1、糖化工藝的原則:確定適合各種酶作用最佳的條件。
2、糖化的原理:糖化是麥芽內含物在酶的作用下繼續溶解和分解的過程。麥芽及輔料粉碎物加水混合后,在不同的溫度段保持一定的時間,使麥芽中的酶在最適的條件下充分作用相應的底物,使之分解并溶于水。原料及輔料粉碎物與水混合后的混合液稱為“醪”(液),糖化后的醪液稱為“糖化醪”,溶解于水的各種干物質(溶質)稱為“浸出物”。浸出物由可發酵性和不可發酵性物質兩部分組成,糖化過程應盡可能多地將麥芽干物質浸出來,并在酶的作用下進行適度的分解
(三)、麥芽汁的發酵發酵的工藝流程
a、酵母的擴大培養
斜面原菌種在100ml的培養瓶中進行培養
b、酵母菌的發酵
將充氧的冷麥芽汁接入菌液進行酵母增殖,經過一定的工藝(均在發酵罐中進行),比如通過主發酵后發酵然后進行貯酒,最后形成啤酒。
休寧迎客松啤酒廠的發酵罐是由9個大型發酵罐所組成,共能生產發酵24噸麥芽汁,并進一步形成啤酒。
(四)、啤酒的過濾與分離a、過濾的目的
1、除去酒中的懸浮物,改善啤酒外觀,使啤酒澄清透明,富有光澤;
2、除去或減少使啤酒出現混濁沉淀的物質(多酚物質和蛋白質);提高啤酒的膠體穩定性(非生物穩定性)。
3、除去酵母或細菌等微生物,提高啤酒的生物穩定性。
b、過濾的方法
分為過濾法和離心分離法。過濾法包括棉餅過濾法、硅藻土過濾法、板式過濾法和膜過濾法等。其中最常用的是硅藻土過濾法。
(五)、啤酒檢測指標
a、制備過程的檢測
(1)、糖化階段:麥芽汁的糖度
(2)、發酵階段:糖度的檢測、酒精度的檢測、雙乙酰的測定、觀察酵母的形態。
b、成品酒的檢測
酒精度、糖度、原麥汁的濃度、總酸、真正的發酵度。
(六)成品啤酒的包裝
每一批啤酒在包裝前,還會通過嚴格的理化檢驗和品酒師感觀評定合格后才能送到包裝流水線,成品啤酒的包裝常有瓶裝、聽裝和桶裝幾種包裝形式。再加上瓶子形狀、容量的不同,標簽、頸套和瓶蓋的不同以及外包裝的多樣化,從而構成了市場中琳瑯滿目的啤酒廠品。
在包裝車間包裝時要注意的:
1、在整個包裝車間,要注意包裝所用的各種儀器的消毒和包裝車間的各個角落的衛生;
2、嚴格要求員工的技術問題;
3、在包裝過程中濤注意酒瓶的'質量,有沒有破損的瓶酒瓶;
4、在包裝時盡量減少啤酒與空氣的接觸,防止啤酒中二氧化碳的流失,而影響啤酒的口感與質量。
六、實習心得與總結
在老師的帶領下,咱們來到了休寧縣迎客松啤酒廠。首先介入眼簾的是9個大型發酵罐,迎客松啤酒廠也對黃山學院的學生的參觀實習表現出了一定的歡迎。
啤酒廠的廠長帶著咱們生科一班的全體學生一步一步的去深刻了解啤酒廠的各個構造及釀造啤酒的原理。同時也讓咱們深刻的了解了并知道了日常生活中的啤酒是怎么形成的。無疑發酵是整個過程的主要階段。實習是每一個大學畢業生必的必修課,它不僅讓咱們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使咱們開闊了視野,增長了見識,為咱們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。同時通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解環境保護工作的實際,了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。能更好的鍛煉咱們的獨立學習能力。
這次的啤酒廠實習不僅讓咱們對啤酒的形成有了一個了解,同時也讓咱們對微生物專業知識也有了更進一步的認識。通過實習也讓咱們對自身以后的工作和考研目標有了一個認識和更多的選擇機會!
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