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物流崗位的工作心得體會

時間：2023-09-30 11:10:34 交通/運輸/物流/倉儲我要投稿

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物流崗位的工作心得體會

　　當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的物流崗位的工作心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流崗位的工作心得體會1

　　由于公司人事調動，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1號文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創新活動的開展對我感受最深。

　　一、做工作不能只停留在表面，而要切實深入到實際工作中去。

　　到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產也就無法正常運行，經營、貿易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。

　　二、從集架調到物流公司主抓全面上工作我，應深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。

　　并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開展管理、生產、經營、貿易等各項變革創新工作。變革創新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼- 1 - 光來看問題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發現部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創新提供源動力。

　　三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創新。

　　物流公司現正在群策群力的創新，已創新內容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節省3—4千元左右。

　　四、學習理解以當家人、決策人、老板身份去開展工作。

　　并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應從變革創新上出發，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著手開展變革創新工作：

　　1、按照主動創新、群體創新、持續創新的`要求，繼續發揮群策群力的作用，培養干部員工主動發現問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創新的目的。

　　2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續管理工作，而要從資源著手，充分發揮現有資源，實現效用化。 (1)人力資源上要變革創新，要重新對人員、崗點合理評- 2 - 定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發揮個人的能力化。外貿裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現態。從點到面，全面系統性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點面結合，提升員工的創新變革工作。 (2)從硬件資源上變革創新。在硬件資源的調配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發揮物流各部門、車間現有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿足生產經營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。

物流崗位的工作心得體會2

　　畢業了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態投身到工作中，曾在學院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。

　　剛從學院出來，來到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經驗方面有待加強。我現在懂得基本操作，相信學會了再進一步改進與完善。借此機會我說說我來到金牧物流半個月所學到的和需要學習和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概9點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從發送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發群，及時通知調度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監裝點數要準確，型號、規格、支數、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調一下，要克服自己膽怯的`心態，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠緊密結合應用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業績打下堅實的基礎。在工作中，我表現出了經驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所學的知識膚淺和在實際運用中的專業知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。

　　金牧物流的設施設備逐步完善，公司提供優雅舒適的工作環境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規章制度維護公司聲譽，發揮團隊精神力爭創造最大效益，祝愿金牧物流事業蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作順利!

物流崗位的工作心得體會3

　　經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作心得總結匯報如下。

　　1.配送

　　1)、相比x年18年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

　　2)、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

　　3)、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

　　4)、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。

　　5)、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的`、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

　　2.人員要求與管理

　　1)、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。

　　2)、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

　　3.車輛的管理

　　1)、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。

　　2)、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。

　　3)、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

　　4)、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。

　　5)、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。

　　4.工作回顧與展望

　　1)、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。

　　2)、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。

物流崗位的工作心得體會4

　　20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品，緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作心得總結以及工作打算報告如下：

　　一、主要業績指標完成情況

　　一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

　　二、主要工作開展情況

　　1、穩步發展現營業務

　　xx項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。

　　2、改變營銷策略

　　xx收入777837.38元，占總收入的64.04%;xx營業部收入2896元;xx營業部收入1725元。度，物流營運中心認真執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內部員工發展的.有xx、xx等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發展更上一個新的臺階。

　　3、積極發展新型物流業務

　　公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業務上指導。

　　4、國際物流業務發展

　　公司領導經過多方努力在xx地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xx地理優勢(接壤x，x，x)，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅xx對外貿易。

　　三、下一步工作打算

　　認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營銷。

　　針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思考：

　　1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

　　2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素質和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

　　3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。

　　4、繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

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