交通作文[匯總3篇]

　　在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作文吧，作文是人們以書(shū)面形式表情達(dá)意的言語(yǔ)活動(dòng)。那么一般作文是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編精心整理的交通作文4篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

交通作文 篇1

　　改革開(kāi)放的花朵已經(jīng)開(kāi)遍了神州大地，祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也駛?cè)肓丝燔?chē)道。看看城中拔地而起的大樓，飛速上升的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)值，還有人們?nèi)諠u富裕的生活，無(wú)一不證明了我國(guó)這顆東方紅日正在冉冉升起。美中不足的是，我國(guó)還沒(méi)有一個(gè)完整且良好的交通系統(tǒng)。

　　就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)的交通至少還存在這幾個(gè)問(wèn)題：首先是人們對(duì)交通規(guī)則和交通安全知識(shí)及注意事項(xiàng)等必備常識(shí)的缺乏。比如有些來(lái)自農(nóng)村或外地的居民經(jīng)常在馬路上隨意停車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，甚至將自行車(chē)騎上了機(jī)動(dòng)車(chē)道，超載等等。導(dǎo)致交通秩序混亂、堵車(chē)，甚至發(fā)生交通事故，造成車(chē)毀人亡的慘劇。其次是交通安全和秩序意識(shí)的淡薄。明明知道不該闖紅燈，卻偏偏要闖，理由是“大家都在闖”。不光是普通百姓，有些領(lǐng)導(dǎo)還玩起了交通“特權(quán)”。比如近日的報(bào)道上說(shuō)，某某領(lǐng)導(dǎo)因?yàn)橼s時(shí)間，竟“下令”自己所在的航班提前起飛，當(dāng)工作人員勸該領(lǐng)導(dǎo)換一架先飛的飛機(jī)時(shí)，該領(lǐng)導(dǎo)竟說(shuō)擔(dān)心安全問(wèn)題，執(zhí)意要起飛，結(jié)果成全了領(lǐng)導(dǎo)，可害苦了那些準(zhǔn)時(shí)的百姓啊！諸如此類的“領(lǐng)特權(quán)導(dǎo)”事件屢見(jiàn)不鮮。我想這不光暴露了交通意識(shí)問(wèn)題，還有一些問(wèn)題也是值得我們深思的。另外就是交通管理和執(zhí)法力度的問(wèn)題。就例如上述的“特權(quán)”事件，機(jī)場(chǎng)工作人員完全有能力也有絕對(duì)充分的理由拒絕領(lǐng)導(dǎo)的.無(wú)理要求，可他們卻沒(méi)有這么做，而是由那機(jī)場(chǎng)的規(guī)章條例變成一紙空文而無(wú)動(dòng)于衷。再比如我們那處處爭(zhēng)先的中國(guó)，卻在歐美國(guó)家早早制定了關(guān)于酒后駕車(chē)吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照的法律條例后，直到近幾年，才趕上了步伐，制定了相關(guān)條例。

　　從這些問(wèn)題我們可以看出，良好的交通秩序需要全國(guó)人民不管男女老少一起行動(dòng)才能構(gòu)建。那么，作為青少年的我們?cè)撊绾巫瞿兀渴紫龋�我們要學(xué)好交通規(guī)則和交通知識(shí)，做一個(gè)“知交通，懂規(guī)則”的學(xué)生，然后要在自己的生活中改善自己的交通習(xí)慣，上學(xué)、放學(xué)途中不要在馬路上追逐打鬧，不并駕騎車(chē)，不闖紅燈，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。另外，我們還要督促自己身邊的人，讓他們也牢記交通安全的重要性，天天“高高興興出門(mén)去，平平安安回家來(lái)”，這樣以小我改變大我，才能讓更多人行動(dòng)起來(lái)，為交通事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

　　只有大手牽小手，人民總動(dòng)員，才能徹底解決交通問(wèn)題，才能使出行更放心，社會(huì)更和諧，生活更幸福。

交通作文 篇2

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，私家車(chē)的增多，已造成了城市交通的嚴(yán)重?fù)矶聠?wèn)題，比如經(jīng)十路、濼源大街來(lái)看，雖然道路越來(lái)越寬，但在上下班高峰時(shí)期，我們?nèi)匀荒芸吹介L(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)河，不足千米的`道路都要用去近半個(gè)小時(shí)。

　　我覺(jué)著我們可以在許多主道上開(kāi)通一個(gè)“太陽(yáng)能馬路”。“太陽(yáng)能馬路”長(zhǎng)得和履帶似的，就像一個(gè)平躺下來(lái)的自動(dòng)扶梯。在“太陽(yáng)能馬路”的路面材料中加入太陽(yáng)能廣電細(xì)胞，在太陽(yáng)能板上面的履帶上開(kāi)幾個(gè)小孔，白天運(yùn)用太陽(yáng)光，晚上沒(méi)有太陽(yáng)光的時(shí)候就伸一個(gè)管子道地底深處采集地?zé)幔�運(yùn)用地?zé)帷Ｔ谔��?yáng)能馬路的入口處有一個(gè)顯示屏，它能顯示這條路能通到的所有地方，并顯示現(xiàn)在通向哪里。當(dāng)然，在紅燈的時(shí)候，它會(huì)停下來(lái)。“太陽(yáng)能馬路”也可以當(dāng)橋，橋橫著走的時(shí)候就讓履帶進(jìn)入鐵中，讓履帶在鐵中運(yùn)行，另外在高速公路上也可以運(yùn)行，在高速公路上架個(gè)床就可以睡覺(jué)了，在雨天的時(shí)候把小孔封閉，運(yùn)用地?zé)幔�我覺(jué)得這樣就可以減少用堵得現(xiàn)象和污染環(huán)境的現(xiàn)象了。

　　另外我個(gè)人覺(jué)得紅綠燈的位置也尤為重要，紅綠燈本是為了協(xié)助管理交通，但如果設(shè)置的地方或是設(shè)置時(shí)間長(zhǎng)度有問(wèn)題，不僅不能解決交通擁擠，還會(huì)雪上添霜。

交通作文 篇3

　　為了配合**和諧城市建設(shè)，我報(bào)名參加了交通指揮志愿協(xié)調(diào)員。我負(fù)責(zé)的是人行道交通路口的行人過(guò)馬路，負(fù)責(zé)的地段只有斑馬線，沒(méi)有紅綠燈，因此做起來(lái)難度很大，但我依然努力做好每一次工作：

　　一，這個(gè)地段臨近市場(chǎng)和學(xué)校，人流“洶涌”。

　　我每天早上6點(diǎn)鐘就起床，穿上統(tǒng)一的協(xié)調(diào)員志愿者背心，手拿小紅旗，早早就守在崗位上。每天早晨，第一撥趕來(lái)的是蔬菜商販和趕集買(mǎi)菜的居民；第二撥就是趕往學(xué)校的學(xué)生和上班一族行色匆匆的身影。7點(diǎn)鐘左右，人流進(jìn)入高峰期，行人和車(chē)輛往來(lái)異常頻繁，這也是我最緊張、最繁忙的時(shí)刻。

　　二，到了下午5點(diǎn)鐘左右，正是下班放學(xué)的時(shí)間，尤其是周末，行人和車(chē)輛更多。

　　車(chē)水馬龍里，我們協(xié)調(diào)員要護(hù)老的、帶小的，不能有絲毫疏忽。車(chē)和人都要協(xié)調(diào)指揮好，什么時(shí)候讓車(chē)輛過(guò)，什么時(shí)候讓行人走，都大有學(xué)問(wèn)。看似簡(jiǎn)單的事情，親身體驗(yàn)以后才明白，干好交通協(xié)理員不容易。

　　三，協(xié)理交通，最怕雨水季節(jié)。

　　雨水多的時(shí)候，幾乎不能打傘，只能披件雨衣。風(fēng)夾著雨吹過(guò)來(lái)，雨衣也要進(jìn)水，然后順著衣服淌下去，全身濕漉漉的。可一旦烈日當(dāng)頭，又曬得人眩暈。環(huán)境的磨練還好說(shuō)，來(lái)自行人的誤解卻令我深感委屈。因?yàn)椴皇钦��?guī)的指揮員，行人常常不聽(tīng)指揮，說(shuō)急了就會(huì)聽(tīng)到冷言冷語(yǔ)，剛開(kāi)始，我還真不習(xí)慣，后來(lái)，干脆一笑了之。

　　四，作為志愿者，協(xié)調(diào)交通的工作，都是用業(yè)余時(shí)間完成的。

　　娛樂(lè)、休息的時(shí)間少了，但是付出的.辛苦我覺(jué)得很有意義。作為交通協(xié)管隊(duì)伍的一員，既然別人都能堅(jiān)持，我也不想放棄。在早晚澎湃的交通大潮中，每當(dāng)攔下一輛違章車(chē)輛，疏通一塊擁堵的人群，保護(hù)一位蹣跚的老人，我都會(huì)感到由衷的欣慰。因?yàn)椋�我正在發(fā)揮自己的力量，為和諧交通做貢獻(xiàn)。

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