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劉傳健先進事跡心得體會

時間：2024-01-09 10:08:19 小寅新材料我要投稿

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劉傳健先進事跡心得體會范文（通用9篇）

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，好好地寫一份心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的劉傳健先進事跡心得體會范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

劉傳健先進事跡心得體會范文（通用9篇）

　　劉傳健先進事跡心得體會 1

　　在聽了劉傳健機長的座談會，我的內心受到了極大的觸動，久久不能平靜，作為一名飛行員，我在反問自己，我的飛行技術，飛行理論是什么樣的水平，我的飛行態度又是怎么樣的，越是想越覺得自己差的還很遠，還有太多太多需要學習和改進的地方。

　　劉傳健機長在執行重慶飛拉薩的航班的過程中，在成都空域巡航時駕駛艙右前擋風玻璃毫無征兆的破裂脫落，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到了零下四十攝氏度，萬米高空中，副駕駛的半個身子被吸了出去，飛機上大量的自動化精密儀器失靈，迫降難度堪稱“世界級別”，劉機長的備降程序可謂是“教科書”動作，自動設備無法正常使用，必須靠目視和手動操控來實現飛機在時速800公里的9000多米高空成功迅速下降到能正常吸氧的高度，以及成功完成備降，這離不開劉機長超強的飛行專業素養，極強的心理素質，以及良好的身體素質。當然，這也離不開空管，軍方還有機場各方面的配合，大家都齊心協力，反應迅速的啟動了應急方案，通過各方面的默契配合及劉機長的精湛的飛行技術，這才使這架飛機穩穩地降落在成都雙流機場，確保了機上乘客以及機組人員的安全。

　　聽了座談會過后，我對自己有了更高的要求，對自己的不足有了

　　更深的認識，以后，我要更加努力地認真的學習飛行的理論，以及各種知識，跟著我們公司的機長教員不斷地提高自己的飛行技術，提高自己的飛行的理論知識。強化學習意識，端正學習態度，坐到“博學之，審問之，慎思之，明辯之，篤行之”，達到“一物不知深以為恥”的地步。在日常的學習，工作，飛行過程中，嚴格的執行公司的規章制度，按規飛行，按章操作。端正自己的飛行作風，嚴格落實總局的“五嚴”公司的“五防”，嚴格執行“五防六不準”“八該一反對”，提高自己的憂患意識，不能抱有僥幸心理嚴謹，認真的對待每一次的`飛行任務。在飛行前的準備工作中，嚴謹細致，仔細認真，在飛行前配合機務仔細的檢查飛機上的一切設備。在飛行過程中時刻保持清醒的頭腦，提高安全意識，密切的觀察儀表動態，完成機長交給自己的任務，如果出現異常，及時地提醒機長注意。如果發生緊急情況，我們要做到臨危不亂，處變不驚，膽大心細用自己扎實的飛行知識以及飛行技術配合機長的工作，確保旅客的生命財產安全。

　　在平時，我們也要把對待飛行的態度拿到生活中來，我們要鍛煉提高自己的心理素質，同時要鍛煉好自己的身體，達到一個良好的身體素質。在生活中，端正自己的生活作風，不干違法違紀之事。以樂觀的心態去面對生活中出現的人和發生的事。

　　劉傳健先進事跡心得體會 2

　　每個時代都有自己的英雄，英雄有著鮮明的時代特質。

　　新時代，在實現中華民族偉大復興的宏偉藍圖的途程中，雖無需董存瑞那樣再去舍身炸碉堡，但卻需要那些勇立潮頭、開拓進取、攻堅克難的英雄，需要那些立足崗位、默默無聞、無私奉獻的英雄，需要那些緝毒、反恐、維護社會治安的“戰狼”式英雄，需要那些戍邊衛國、獻身國防、舍小家為大家的軍人英雄……

　　和平年代的英雄，多是從平凡里走出來的，不是高高在上的，不是存活在教科書里的。不管是祖輩還是父輩，或是90后甚至00后，總有一批英雄為祖國、為民族挺身而出。

　　在奮進新時代的新征程中，英雄人物就在我們身邊。央視播出的“感動中國十大人物”中，種得桃李滿天下的盧永根，省吃儉用，把一輩子的積蓄880萬元捐獻給了教育扶貧事業；被稱為“人民的樵夫”的廖俊波，以“背石頭上山”的艱苦工作，實現了貧困縣脫胎換骨的蛻變；“守護土地，就是守護國家”的卓嘎和央宗，半個多世紀來，她們以放牧為生，守護著祖國數千平方公里的國土……他們看似平平常常，但他們的事跡卻感人至深。近幾天，川航3U8633機長劉傳健“史詩級”備降事件刷爆了朋友圈，也成為關注的熱點。風擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40度，大量機載自動化設備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去。每個驚魂細節，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡；被驚魂細節和英雄意志感動的.網友們熱情地為機長劉傳健點贊，稱他是“英雄”、“中國版薩利機長”。

　　現實生活每時每刻都在發生著令人感奮的變化，現代化實踐中到處都涌現出令人敬佩的英雄。可見，英雄夢不是睡到自然醒就能實現的，英雄壯舉那驚天動地的一瞬間，其實是無數個平凡的日日夜夜的辛苦勞作成就，是心靈的千錘百煉鑄就。

　　設想一下，一個整天懶懶散散、無所事事的人會成為英雄嗎？一個極端自私、漠視人民生命財產的人會成為英雄嗎？一個玩世不恭、沒有國家責任擔當的人會成為英雄嗎？

　　心懷英雄情結，堅守平凡崗位。英雄壯舉蘊含于平凡的工作之中。把復雜的事情做出條理性，把簡單的勞動做出熟練性，把單調的工作做出極致性，用扎扎實實的勞動構筑英雄的階梯。“爆炸性釋壓”是飛行員日常訓練的科目之一。嚴格的日常訓練，讓劉傳健機長在關鍵時刻作出了正確判斷，也拯救了128條性命。

　　而把英雄情結和家國擔當融合在一塊，英雄才有深厚的精神沃土滋生，才有豐沛的精神追求凝聚。那些默默無聞的夜班編輯，那些凌晨早起的馬路保潔工，那些堅守于工作崗位的工人、農民、教師、士兵、科技工作者，他們中的模范人物，心靈深處總有一絲報國情懷在躁動，只是默默地等待時機。

　　“天地英雄氣，千秋尚凜然。”一個有希望的民族不能沒有英雄，一個有前途的國家不能沒有先鋒。歷史是人民書寫的，英雄是人民的優秀代表。在中國特色社會主義新時代，英雄輩出。我們在平凡的崗位上工作奉獻，我們也會在不經意間成為英雄。

　　劉傳健先進事跡心得體會 3

　　xx月xx日，四川航空公司3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。

　　這次事件被稱為民航史上的傳奇，但這次成功的降落，來自機組

　　的密切合作，各部門的配合。面對如此復雜的環境和多重故障，劉傳健機長和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全，他們按照公司的標準程序來完成了此次險情處理。

　　這跟我們民航局要求的提高機組人員的作風建設有密切的關系。機長劉傳健講話說，此次危難關頭的成功緊急備降是空管、機場、軍方等各方密切配合、通力協作的結果，榮譽屬于全體中國民航人。

　　在事件發生的最初十幾秒，機組按預案要求迅速進入處置程序，秉承“保證乘客和飛機安全”的信念迎難而上、加強配合，最終成功備降。我們一要學習英雄機組臨危不亂的無畏勇氣；二要學習英雄機組嚴格按章運行、按章操作的工作習慣；三要學習英雄機組安不忘危的憂患意識，切實把應急能力建設落實到每個環節上。要居安思危，應對特情要做到有備無患，要做到預防為主，預防與應急相結合；局方要求認真落實提升民航應急能力，切實把應急能力建設落實到安全運行的每個環節。

　　這就要求我們在模擬機上認真學習，對待每次模擬訓練，居安思危，在遇到特情的時候才能更好地處置。在日常飛行任務上要加強飛行作風建設。這也是總局要求的五防和公司要求的`五嚴，都是在增強飛行人員的飛行作風，保障航班的安全運行。

　　劉傳健機長說飛行中既要傳授飛行方法和技術，更要帶好飛行作風，堅持“紅線”意識、“底線”思維；不斷追求飛行技術和職業操守的精益求精。飛行安全是機組的最高職責，中國民航的飛行員要安全飛行作為終生追求的目標，用忠誠踐行最高職責，踏踏實實安全飛好每一個航班。

　　良好的飛行作風會使我們受益良多，這樣才能在保障安全的基礎上，提高我們的飛行技術。所以安全是目標，作風是基礎。我們要嚴格落實五防和五嚴的要求，將作風建設落實到位。

　　劉傳健先進事跡心得體會 4

　　7月26日上午，中隊組織參加了英雄機長劉傳健先進事跡報告會。我們早早的來到了會場。不久劉機長進入了會場，他先給在場的觀眾鞠了一躬，我被他這樣謙遜的姿態所打動。接著劉機長用樸素的語言從五個方面做了報告，詳細敘述了他當日所面臨緊急事件的前因后果，以及他當時的心路歷程。我全神貫注地聽完了整場報告會，深深地被劉機長臨危不亂的'精神所打動。

　　作為飛行學員，聽完整場報告會我感到深受鼓舞，我們這份工作是無比光榮的，我們理應對旅客的生命財產安全負責。首先我們要努力打好理論實踐基礎，試想如果沒有平時一次次的模擬訓練，劉機長怎會如此完美的完成此次備降，飛行員的工作需要不斷學習，不斷累積經驗。都說同一項工作重復一萬次，你就會是這方面的專家。但這同樣也是枯燥的，如何在重復枯燥的工作中堅持下去，做出不平凡的成績，我想劉機長用他的實際行動告訴了我們作為飛行員應該怎么做。另一方面，整個航班生產任務也不是飛行員一個人能夠完成的，正如劉機長所說沒有空管，軍方，機組的協作配合，是不可能完成此次備降的。

　　航班生產是一項協作性很強的工作，需要一個團隊的緊密協作才能完成，作為飛行學員我們在努力學習理論實踐知識的同時，也應明白，我們需要重視團隊的協作與配合。從一名飛行學員成長為一名成熟機長的過程是漫長的，這需要我們保持耐心，認真對待每一次航班任務，認真反思每一次不足。不積跬步無以致千里，在未來的工作中我會以劉機長為榜樣，早日成為一名合格的民航飛行員。

　　劉傳健先進事跡心得體會 5

　　27月底，飛行部重慶直屬中隊組織參加了川航“英雄機長”劉傳健先進事跡報告會，中隊認真總結領會劉傳健機長先進事跡的精神和啟示，結合當前飛行部飛行作風整頓研討活動 “三個論壇”：大中隊長談管理作風、基層書記談隊伍建設、飛行作風大家談，進行了心得撰寫。中隊整理篩選一批好的文章供分享交流，從而進一步錘煉飛行作風，夯實安全基礎。

　　5月14日，3U8633次航班從重慶前往拉薩的途中，突遇前擋風玻璃脫落。在這飛機已經失控的危難之際，機長劉傳健憑借自己的過硬本領和豐富經驗，采用全手動操作完成飛機迫降任務，安全著陸于成都雙流機場。此次成功迫降創造了世界航空史的奇跡，我們必須感謝這位飛行英雄劉傳健，正是他在關鍵時刻的冷靜、沉著和高度的責任感挽救了機上100多乘客的生命。

　　我有幸參加了劉傳健機長先進事跡報告會，見到了英雄本人，說實話跟照片上區別不大，就是一個普通人，沒有在電視上看到英雄的那種激動的感覺，但是就是這樣一個普通人做了一件讓世界都感動的英雄事跡，將全機100余人平安送回地面。讓我意識到這樣一個道理，所有的英雄都是普通人，普通人都能成為一個偉大的人。

　　軍旅生涯塑造堅強意志。古人云：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。劉傳健機長在成為民航飛行員之前曾經是我國空軍第二飛行學院的一名教官，他早年以優異的成績考入空軍第二飛行學院，成為了一名空軍的飛行戰士。十幾年的軍旅生涯，常年進行軍事化鍛煉使得劉傳健具有鋼鐵般的軍人氣節。而在此次飛行過程中的突發情況，劉傳健的軍人作風恰恰發揮了關鍵的作用。當在9000多米高的.高空中飛機的擋風玻璃脫落意味著駕駛艙所有人將處于零下40攝氏度的高速行駛過程中。這樣的環境條件下，人會嚴重缺氧，正常人不到兩分鐘就會暈厥甚至休克。而劉傳健卻在這樣的情況下，身體沒有出現任何異常，圓滿完成各項手動的飛行操作，成功迫降安全著陸。可以說軍旅生涯讓劉傳健得到人生最好的洗禮和磨練，堅強的意志讓劉傳健能夠游刃有余地完成此次緊急迫降任務。

　　勤學苦練做到精益求精。古人云：業精于勤荒于嬉，行成于思毀于隨。劉傳健機長一直以來堅持不斷地訓練，不斷地發現問題然后不斷地改進并提高。他在以前的學習中就多次對高空出現緊急故障情況下的操作進行過多次的訓練。一次次的特殊訓練，讓劉傳健能夠從容應對各種困難和挑戰。他在走上工作崗位后，仍然堅持學習不斷地總結，在工作上真正做到精益求精。據他的妻子講，他每次飛行結束回到家中，都還要回想下自己在飛行過程中有哪些進步，還有哪些缺陷。在一次次地飛行過程中，不斷總結經驗，取長補短。他一生對飛行事業情有獨鐘，因此他離開部隊后踏上了民航飛機，成為了一名民航機長。但他仍然不斷進取，正是他的勤學苦練掌握了過人的本領，在高空飛行飛機出現故障的時候，憑著自己的經驗，冷靜從容應對，成就了此次世界奇跡。

　　高度負責成就英雄壯舉。托爾斯泰曾經說過：一個人若是沒有熱情，他將一事無成，而熱情的基點正是責任心。成功迫降雙流機場之后，劉傳健機長并沒有閑著，他很快召集了此次航班的機組人員召開了新聞發布會。在此次會上，他一再感謝機組其他人員的支持和配合，他也感謝機上的乘客對他的信任。當新聞發布會結束后，他接受采訪時被問到，發生緊急情況時，他感到害怕嗎?首先想到什么?平時訓練時候經歷過這樣的情況嗎?他說，他并沒有來得及害怕，僅僅想的是如何手動操作，如何安全降落，保障乘客的安全。平時雖然也進行過類似的訓練，但是像這樣的情況還是第一次遇到，當然自己心里并沒有慌亂，而且非常有信心有能力處理好這樣的事故。他自己說，這條航線他已經飛了上百次了，對于航線的情況已經了然于胸。這些話看似非常的平凡，但是，我們不難看出，在危難之際能夠如此鎮靜沉著，心里想的是乘客的安危。正是有了這樣的機長，正是有這樣默默付出的乘務人員，才能讓我們的航空飛行安全有保障，讓我們的乘客放心乘坐方便快捷的飛機。高度的責任感和使命感，不得不讓人覺得劉傳健配得上飛行英雄。

　　作為航空公司的一員，保障飛行安全是整個民航業一致的追求，我們要向劉機長學習。

　　一是要學習他恪盡職守、無私奉獻的擔當精神。劉機長視乘客為家人，為了避免乘客和機組成員受到進一步的傷害，在聽覺完全失靈的情況下，靠自己的毅力操控飛機，將全機100余人平安送回地面。

　　二是要學習他刻苦訓練、業務精湛的“工匠精神”。劉機長平時嚴格模擬訓練，培養出高超技術水平和職業素養，在千鈞一發的死亡線上，憑借嫻熟的飛機操作技能以及豐富的飛行經驗讓飛機緊急備降，成功挽救了全機人員。

　　三是要學習他臨危不懼、沉著果敢的“戰斗精神”。在極端的條件下，劉機長沉著冷靜、處變不驚、處理妥當，與機組人員和地面保障單位密切配合，憑著超人的膽識和良好的心理素質，駕駛飛機成功備降，轉危為安。

　　劉傳健是凡人，他只是做了自己作為一名飛行員該做的一切;劉傳健是好人，勤勤懇懇，兢兢業業，在危難之際仍然想著飛機上許多乘客的安危;劉傳健是英雄，他的冷靜沉著、過硬飛行本領挽救了100多人的生命成就了航空飛行的壯舉。劉傳健的事跡已經過去了，他仍然將繼續駕駛著飛機翱翔在祖國的藍天。我們有理由相信，中國還有許許多多默默無聞的“劉傳健”也以自己的豪邁熱情投入到航空飛行事業中去，為我國的民航飛行安全保駕護航，成為我們航空出行的安全衛士

　　劉傳健先進事跡心得體會 6

　　航班生產是一項協作性很強的`工作，需要一個團隊的緊密協作才能完成，作為飛行學員我們在努力學習理論實踐知識的同時，也應明白，我們需要重視團隊的協作與配合。從一名飛行學員成長為一名成熟機長的過程是漫長的，這需要我們保持耐心，認真對待每一次航班任務，認真反思每一次不足。不積跬步無以致千里，在未來的工作中我會以劉機長為榜樣，早日成為一名合格的民航飛行員。

　　劉傳健先進事跡心得體會 7

　　月底，飛行部重慶直屬中隊組織參加了川航“英雄機長”劉傳健先進事跡報告會，中隊認真總結領會劉傳健機長先進事跡的精神和啟示，結合當前飛行部飛行作風整頓研討活動 “三個論壇”：大中隊長談管理作風、基層書記談隊伍建設、飛行作風大家談，進行了心得撰寫。中隊整理篩選一批好的文章供分享交流，從而進一步錘煉飛行作風，夯實安全基礎。

　　一個行業需要英雄，一個民族更需要一個英雄，顯然劉傳健機長就是我們民航乃至國家的英雄。7月26日我有幸作為一名聽眾，參加了劉傳健機長的事跡報告會，感觸頗深。深感作為一位從事一線的民航工作者肩上責任的重大!

　　5月14日，四川航空3U8633航班高空突發駕駛艙右側風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的緊急情況。機組成員臨危不亂、果斷處置，共同保證了119名了旅客和機組成員的生命安全，避免了一場災難的發生。

　　當時看到新聞，除了震驚，再有就是對當班機組的佩服。在會上，當劉傳建機長描述飛機風擋玻璃爆裂脫落后他們所面臨的種.種惡劣情況和條件，內心依然感到萬分緊張。最終憑借著豐富的飛行經驗，嫻熟的飛行技術和堅強的毅力，劉傳建機長將飛機安全平穩的降落在成都國際機場。創造了中國民航史上的奇跡。

　　面對極端不利的環境仍然完成了這樣的壯舉，這為我們民航人打下了實實在在的一針強心劑，同時也為我們敲響了警鐘，在未來的路上我們仍有可能要面對未知的風險，但我們有能力也應該將這些未知的風險化為我們前進的動力，時刻將安全生產放在第一位，不忘初心，方得始終。

　　安全是航空公司的基礎，沒有安全，一切都是空談。這就要求我們準備每一次飛行時都要認真研究飛行通告，做好飛行前準備，認真完成繞機檢查，同時在完成CDU輸入后要和機長核實，滑行時保持情景意識，對自己的位置不斷更新，避免滑錯，滑過。飛行中更要對飛機的狀態時刻監控，做到心里有數，從小細節做出大安全。

　　劉傳建機長的正確處置，離不開平時扎實嚴格的訓練，以及嚴謹科學的.專業精神的養成。專業知識是一切的基石，只有加強專業知識的學習，才能對各種問題做到心里有數。所以認真對待每一次復訓，仔細研究非正常檢查單，不斷加強自己的知識儲備和特情處置能力。

　　這次事件的成功處置，除了劉傳建機長過硬的個人素質外，離不開駕駛艙其他人員的配合，以及客艙乘務組的努力。正是關鍵時刻各司其職，相互配合，才創造了這一奇跡。因此學習CRM資源管理就顯得尤為重要，包括每次機組協同，在關鍵時刻都會起到重要作用。

　　俗話說，干一行，愛一行。無論從事什么樣的職業，都要努力追求“愛崗敬業，追求卓越，精益求精”的工匠精神。身為飛行員的我們，更要如此。只有不斷學習專業技術知識、熟練特殊情況處置程序，讓盡善盡美成為一種習慣，才能在出現緊急情況時從容不迫、正確應對。

　　作為一名剛開始飛行的副駕駛，我深感行業光鮮亮麗的外表后面帶給我的巨大挑戰無壓力，但是我將把這種壓力積極轉換成學習的動力，在這成長階段，努力打好每一個腳印，養成好的飛行習慣，虛心向比我經歷更多的副駕駛請教，認真聆聽機長教員的教誨。

　　劉傳健先進事跡心得體會 8

　　猶如英雄穿越黑暗森林，最終到達曙光的彼岸。

　　這些年來，無數老兵做出勇敢的穿越。

　　去年6月1日上午，達州一名9旬高齡的老人，突然翻越自家陽臺，“吊”在空中……聽到呼救聲后，人群中沖出一名戴著眼鏡、身穿黑T恤的中年男子，在老人落地前一瞬間，用雙手將老人成功接住。這名叫王亮的.男子，是一名老兵。

　　有的勇敢穿越，可能付出生命的代價，但他們義無反顧。

　　今年3月，空降兵部隊士官李道洲，休假期間三進火海救人，救出兩人之后，救第3人時壯烈犧牲，而犧牲時仍背著被困女子。

　　感動中國的楊科璋，那個犧牲時才27歲的指導員，被戰友們發現時，仰面躺在地上，而他所營救的小女孩被他緊緊摟在胸前。墜落電梯時，由于楊科璋身體的緩沖，小女孩除頭部擦傷外沒有任何損傷。

　　一瞬間，老兵做出的抉擇，是出于保護他人生命、保護孩子，而舍棄自己、忘卻自我。這大概就是軍人的本能吧。

　　劉傳健先進事跡心得體會 9

　　5月14日，重慶飛拉薩的川航3U8633航班駕駛艙右座前風擋玻璃在沒有任何先兆的情況下突然掉落，在近萬米高空，瞬間失氧、失壓、失溫，自動化設備也失靈了，飛機突然失控，劇烈顛簸，由于駕駛艙壓力突然釋放，一度把副駕駛吸出機艙外，所幸他系了安全帶。駕駛艙內的溫度一下降到零下四十度。更可怕的是，高空中速為500公里以上的直面風，把控制臺吹毀了，駕駛室一片狼藉，機艙內一片混亂，很多乘客心驚膽戰的大哭，沒有哭的乘客心里咯噔一下，心想，這下完了!

　　在驚心動魄的生死瞬間，穿著短袖機長劉傳健與副駕徐瑞辰，以極強的心理素質，超高的'飛行技能，忍受著零下四十度的低溫，頂著時速為500公里以上的風速，經過27分鐘的應急操作最終在位于成都的雙流機場安全降落。這是人類飛行史上罕見的奇跡。飛行界一名資深人士表示，整個過程相當驚險、應對非常不易，堪稱“史詩級備降”。

　　當看到機長被抬出的那一刻，在場所有人的眼淚都涌了出來，他的手已經完全凍僵發紫，耳朵壓壞了，衣服被大風撕碎了，臉腫得發青，整個人已經說話都困難。

　　這是劉傳健脫下來的制服，已經撕扯成了布條

　　6月8號，四川省政府和民用航空局聯合召開表彰大會，機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號，并享受省級勞動模范待遇。獎勵劉傳健500萬元。

　　大家認為這500萬獎勵的是多還是少?對，獎勵多少都不為過! 先不說那架飛機值多少錢，那128多條人命以及他們背后的家庭價值是用多少錢也無法衡量的，對于真正的英雄，我們從不吝嗇贊美之詞，更不會吝嗇物質獎勵。500萬不多，英雄擔得起。

　　這次獎勵之多也表現出國家重視敬業愛崗、有突出貢獻的普通工作者。我們的英雄，不應該是那些影視娛樂明星，這些人曝光率太高，但不一定值得尊敬。我們尊敬的，就是劉傳健這樣的，默默在自己崗位上服務群眾，奉獻社會的人，這才是我們大力弘揚的時代英雄!

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