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交通工程就業(yè)前景
就業(yè)前景：
1.交通土建(道路、橋梁、勘查、交通巖土等專業(yè)或方向)
這個(gè)方向不僅是搞交通的在做，civil engineering也在做(實(shí)際上交通也該屬于civil engineering的范疇)。
機(jī)會：國家正處于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高速發(fā)展時(shí)期，雖然現(xiàn)在在實(shí)行經(jīng)濟(jì)緊縮政策，但這個(gè)趨勢還是不變的。所以大方向是好的。畢業(yè)后可以到設(shè)計(jì)院、科研單位、高校、工程咨詢公司、工程投資公司等。要爭取掌握扎實(shí)的基本功，如力學(xué)、結(jié)構(gòu)等。
風(fēng)險(xiǎn)：僧多粥少。較好的單位，現(xiàn)在基本已經(jīng)人滿為患，而且在很多情況下要有一定的內(nèi)部關(guān)系引薦(當(dāng)然這不一定，所以也不用消極對待)。而且在有些情況下，工作經(jīng)驗(yàn)也許比三年的學(xué)習(xí)經(jīng)歷更有收獲。所以讀研要找對地方。
2.交通規(guī)劃與管理
機(jī)會：我國的交通規(guī)劃時(shí)間不長，所以現(xiàn)在幾個(gè)交通規(guī)劃所的任務(wù)都很多，如深圳所、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)等。
風(fēng)險(xiǎn)：雖然任務(wù)很多，但畢竟范圍有限，所以對這個(gè)行業(yè)的每個(gè)人來說則不一定收益甚豐。我一直都認(rèn)為做一份好的規(guī)劃是很難的，但如果你總是在做一些“套套子”的工作，恐怕對你的職業(yè)生涯也許并不是什么好事。
3.交通信息工程與控制
機(jī)會：這個(gè)專業(yè)雖然是“交通運(yùn)輸”一級學(xué)科下的二級學(xué)科，但很多高校都是將其放在“信息或電子”等院系的。從知識結(jié)構(gòu)上看，屬于交通和高新技術(shù)(計(jì)算機(jī)、通信、電子、控制等)結(jié)合的一個(gè)邊緣專業(yè)。邊緣專業(yè)因其邊緣性，所以自己要把握好，可以有較好的適應(yīng)性。尤其是高新技術(shù)，可以轉(zhuǎn)到IT業(yè)求職都沒問題。
風(fēng)險(xiǎn)：讀這個(gè)專業(yè)的，如果是交通出身的，就要花點(diǎn)力氣在其他方面。有的人最終偏到了交通規(guī)劃方面(當(dāng)然這也是一條路)。有的人最終偏到了計(jì)算機(jī)等高新技術(shù)方面，處于這種情況時(shí)，最好有所側(cè)重，因?yàn)楦咝录夹g(shù)涉及太多，所以要把握好。
4.載運(yùn)工具運(yùn)用以及物流
機(jī)會：物流是目前很熱的方向。也是非常有潛力的行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)出露端倪，物流高級管理人員的薪資都是客觀的。如果涉及國際物流，則視野將更開闊。
風(fēng)險(xiǎn)：現(xiàn)在做物流的，有管理出身的，有貿(mào)易出身的，有系統(tǒng)工程出身的，有數(shù)學(xué)出身的，有交通出身的，有機(jī)械工程出身的……
總之，因?yàn)闊幔远唷Ｒ胱龅木⒉皇呛苋菀祝婕暗闹R也不是單一專業(yè)可以滿足的，所以要有很強(qiáng)的獲取知識的能力。而且這個(gè)行業(yè)實(shí)務(wù)能力可能比學(xué)歷重要。所以要多找機(jī)會了解實(shí)務(wù)。當(dāng)然，數(shù)學(xué)等是必須的，畢竟你是研究生