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數控加工心得體會
在平日里，心中難免會有一些新的想法，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣能夠給人努力向前的動力。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編收集整理的數控加工心得體會，歡迎大家分享。
數控加工心得體會1
通過數控加工實習，我們要求學生了解自行車的工作原理和基本操作技能，并能根據自己的理解和需求來進行創造性的操作。在數控加工實習中，我們要求學生能在課堂上做到：動手操作;獨立操作;樂于接受教師給的任務和布置的作業;正確使用和維修機床。使我們從生疏到熟練，并對編程特別感興趣。在這次的實習中，學生充分動手操作，培養了學生的觀察、思考和解決問題的能力，同時也增加對數控加工這門學科的興趣。通過數控車床的訓練，培養學生的操作簡單，加工速度快，準確率高，對數控車床的操作及編程也有了一定的了解。在實習過程中還得到了許多的收獲，主要有： 首先，培養了學生從書本中學到的數控加工基本操作，掌握數控機床加工操作的各部件的工藝特點、加工范圍。 其次，通過本次的.數控車床的實習，培養學生的操作和編程能力。使學生能在工作場地上進行觀察和實物操作。培養學生的實際工作能力和分析問題解決問題的能力。并培養學生了解自然界金屬切割加工的實際能力。并培養學生對數控車床加工的實際操作能力。
第三，培養和提高了學生的實際動手能力，培養學生對數控機床的操作能力。使學生熟悉數控車床加工的工種、工種及其主要的加工方法。并培養學生了解數控機床操作原理 3 / 9 及工藝特點及加工過程。
第四，培養了學生對數控車床操作的基本技能，使學生能達到從數控車床中抽象成形，加工過程與加工中心的對應關系，掌握數控車床操作的基本技能。
在數控車床的學習中，我們主要學習了以下幾方面： 1.加工零件的加工。數控電火花加工是在零件加工基礎上，通過一定的加工加工藝，把零件的加工速度提高到一個水平。因此，數控電火花加工是數控車床操作的重要組成部分，是加工電火花加工的最后一道關卡，是加工電路、加工裝置。
2.零件的選擇。
數控車床選擇不同的零件應根據零件的工藝特點和零件的加工規律進行選擇。
3.零件的加工方法與工藝。 4.加工的工藝特點和加工方法。
在數控加工實習中，我們學到了許多的東西。首先，是培養了學生的操作能力。通過數控車床的操作，使我們了解了數控車床的工作原理;學會了一些加工零件的加工步驟;還了解零件的加工范圍和工作性質。同時，對數控車床的加工工藝特點有了一定的了解。其次，通過本次的數控車床的實習，培養了學生觀察問題和分析問題的能力。使學生初步的了解了數控車床，特別是加工中心。
4 / 9 第二，培養了學生的加工操作能力。通過數控車床操作實習，使學生了解數控電火花加工的工藝特點和加工方法;了解數控車床加工的工藝特點和加工過程特點等。 最后，通過本次的數控車床的實習，培養了學生的加工能力，并培養學生的加工操作能力。
數控加工心得體會2
過近一周來我對數控加工實訓的學習，使我對數控銑加工及編程有了更深的認識，在這段時間里讓我受益匪淺。在車間老師的細心指導和同學的幫助下，在本次實訓過程中我順利加工了一個工件出來，雖然工件的尺寸精度不太理想，但我還會繼續努力的。在這次實訓的同時，剛好我隔壁機床是數控班的同學也在實訓，通過交流，得知他們實訓的加工程序全是用自己手動編程的，而我們用的全部都是通過編程軟件自動編程的。這次數控加工實訓，讓我深深的了解：數控自動編程比手動編程大大的降低了編程的時間和難度，既提高了效率又減少勞動強度。
此次實訓的主要實訓目的和要求；
（1）、對各種零件進行工藝分析及程序編制，并熟悉機床操作面板。
（2）、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。
（4）、實訓應在老師的指導下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
（5）、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的.全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
一、“5S”管理的含義
“5S”管理模式是一種科學的管理思想，源自日本的一種家庭作業方式，后被應用到企業內部管理運作，是企業實施現場管理的有效方法。其內容包括：整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(SHIT－SUKE)：
1S——整理：就是區分必需和非必需品，現場不放置非必需品。在實訓過程中，我們還存在一定的消極思想，總認為我們不應該把時間花在清理上，所以開始時整理似乎有點像是一種形式，后來，我們慢慢的在整理的工作效果中受益匪淺，自己的工作效率也在不知不覺中得到了提高，發在找東西的時間大大減少了。
2S——整頓：是將整理后需要的東西，安排成有序的狀態。物品擺放地點要科學合理，還要目視化，使定量裝載的物品做到過目知數，擺放不同物品的區域可采用色彩、標記或掛牌方式加以區別。
3S——清掃：包括兩個方面的內容，一是保持機器及工作環境的干凈。對設備的清掃，著眼于對設備的維護保養；二是員工不僅要做到形體上的干凈，儀表要整潔，還要做到精神上的干凈，要講文明、講禮貌。清潔是整理、整頓、清掃之后要認真維護，養成持之以恒的習慣，輔以一定監督檢查措施，使現場保持完美和最佳狀態。
4S——清潔：“清潔”與前面所述的整理、整頓、清掃略有不同，清潔是對前三項活動的堅持與深入，可消除發生安全事故的根源，創造一個良好的工作環境。
5S——素養:就是培養大家良好的工作習慣、組織紀律和敬業精神。每個人都應該自覺養成遵守規章制度、工作紀律的習慣，努力創造一個具有良好氛圍的工作學習場所。這是“5S”活動的核心。
二、實施“5S”管理的基本原則
1.自我管理原則
良好的工作環境不是單靠添置設備或領導督促實現的，而是由現場人員創造出來的。現場工作人員在為自己創造并維持一個整齊、清潔、方便、安全的工作環境的同時，也改造自己的主觀意識，提高自己的素養，約束自身的行為，養成對待工作認真負責的習慣。
2.持之以恒原則
“5S”管理開展起來比較容易，甚至可以在短時間內取得較明顯的效果，但要堅持下去并且不斷改進非常困難。實施“5S”管理，貴在持之以恒。為了使該項管理能夠長期堅持下去可以考慮將“5S”管理納入崗位責任制，使每一部門、每一員工都有明確的崗位責任和工作標準。
3.不斷優化原則
要強化“5S”管理意識，促使工作人員養成良好的行為習慣，促進其素質的逐步提升。在實施“5S”管理過程中，難免會發生現場的管理水平波動甚至下降的情況。一個有效的辦法就是將職責分解到班組，以班組為單位定期開展“5S”檢查工作，通過班組對現有狀況的分析來強化管理。
4.勤儉節約原則
在整理階段，會清理出很多“不要的”東西。這些“不要的”東西并不一定是無用的東西，有的可能是暫時無用的，以后還有用，這種物品應該將其收集起來，存貯在倉庫中；有的可能在這個現場無用，但可用于其他地方；即便是廢物，也應本著循環利用的原則，變廢為寶；對那些需要報廢的物品，應按報廢手續辦理，收回“殘值”。
三、實訓建議
通過這次實訓，我認為學校的實訓車間環境是不能說的，確實很好。由于我們專業學生人數比較多，分組實訓是必然的選擇，不過四臺機床對20多人來說也確實不夠，就我個人對這次的實訓來看，一臺機床的人，基本上人都只是稍微熟悉機床的基本操作，這對我們來說是遠遠不夠的，所以我希望我們以后能有更多的實訓機床。還有一個就是，我希望在車間的那些壞掉的銑刀，鉆頭之類的零件能夠清理掉，就像上面5S中所說的那樣，不然我們再找刀具的時候，好的壞的都放在一起，很難快速找到自己所需要的工具。再者就是，希望那些機床配套的工具都能夠放在固定機床的工具箱里面，免得以后在換刀的時候，找個工具都要跑遍整個車間都還沒找到需要的工具。
一周的數控加工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
數控加工心得體會3
在實習期間，我們接觸了數控機床的操作、加工和數控機床的常見故障的處理，了解了其基本原理、操作方法。了解和掌握數控機床的操作過程、工作原理和常用工具。通過數控車床的操作及使用，培養和提高了我們的數控加工技能。使得我們更好地進行數控機床的操作，提高對數控的興趣，為今后的工作和學習打下堅實的.基礎。
在實習期間，我們接觸了數控車床的操作和數控機床的維修。在老師的精心指導和實習同學的努力下，我們都能夠完成相應的數控車床操作，加工成功，受到實習單位的好評！通過數車的操作，我們都對數控機床有了更加感性的認識。在車上我們可以看到各種各樣的數控機床，車床、銑床、磨床、銑床、滾齒、等等等。在數控銑床上，我們可以感受那些所學的數控設備是如何生動、自如地使用著，我們可以親自操作這些機床，讓我們對數控的生命產生深深地震撼。數控銑床，它是我們機床的典范，也是我們將來能掌握數控機 5 / 9 床的基本操作。同學們認真的態度很認真的程度很好，在數控銑床上，我們都可以看到那么多令人神奇的數字。在數控銑床上我們可以感受到數銑床的工作原理和方法的巧妙性和加工精度的高度，加快了我們的數字化練習，使得我們可以在工作中保持高度的積極性。
數控車床是我們的特色課程之一。在實習的這兩周內，我們接觸了數控機床和數控加工，我們都是自己接觸的工藝。在老師們的精心指導下，我們對車床的工藝有了比較系統的認識，并且學到了數控編程的基本知識，為我們的實習工作打下了一定的基礎。在數控銑床上我們所學習的內容和在實際生產中的應用有了較為深入的體會。
總的來說，這次實習對我們的意義是很大的，它不僅讓我們學到書本上的知識，還使我們學會了實踐。
數控加工心得體會4
一周數控課程設計時間悄然而過，回首這一周的點滴，收獲不少。在課程設計過程中，老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用和操作細節，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，很快學會了MDT，Mastercam，MILL9.0這三個軟件。雖然在過程中有時候有些苦惱，但最后經過和同學討論以及老師的指導，我已經可以熟練的操作者三個軟件了。老師還布置了一些作業讓我們鞏固，我們積極認真的完成，還發揮自己的想象空間，嘗試畫一些自己想要的模型，其中也有不少樂趣。想想往年在學習PROE時那種迷茫和編程時的無從下手的`感覺，對操作這些軟件有點畏懼，如今在學這三個軟件時，我比別人多花不少的時間來練習，在剛學的時候不盡如意，但是結果可想而知，我現在可以很快的操作者三個軟件，我甚至可以自信的說我可以比班上很多同學快很多完成一次實體建模及模擬。現在我對這些工程軟件不再畏懼，而且覺得特別有趣，我還決定在空閑的時候溫習下原來學的CAD,SOLIDEEDGE,PROE等軟件。
另外，我們也發現了自己的不足。在把MDT的數據導入Mastercam中進行模擬仿真加工后發現始終不能加工出正確的模型，然后倒回去查找錯誤，不曾想把剛操作完的步驟全弄沒了。強忍著急躁的心情從頭重新操作了一遍，結果還是之前的情況，我沒轍了，請老師來看，結果電腦死機，我當場崩潰。我深呼吸讓自己冷靜下來，重新弄一遍，有兩次經驗后我很快就到了仿真模擬的步驟，一模擬還是同樣情況，我徹底不想弄了，請來老師指導，才發現我對刀的時候只移了X和Y方向的坐標，忽略了Ｚ向的坐標，改正后終于模擬出了正確的模型。從這里我必須感慨不求甚解對我真的不合適啊，以后的學習生活中必須一步一個腳印問問的落地才能減少摔倒的概率。
時光總是匆匆而逝，這一周的數控課程，留下的不僅僅是一周的回憶，帶給我們的也不僅僅是學會三個軟件的操作，它讓我們對課本所教的知識溫故而知新；它讓我們強化了動手能力和學習能力，它讓我們體驗了團隊合作的快樂。這些收獲將對我們以后的學習和生活受用匪淺。
數控加工心得體會5
通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械制造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工。根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問世后，數控系統已先后經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：
①主要規格尺寸;
②主軸系統;
③進給系統;
④定位精度和重復定位精度
⑤刀具系統;
⑥電氣;
⑦冷卻系統;
⑧外形尺寸;接著講述了計算機數控(CNC)裝置和進給伺服驅動系統。
數控裝置是數控機床的中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用于對數據輸入方式，(MDI)輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部分的運動，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機床本休之間的聯系環節。
所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機采用脈沖驅動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。我們這次加工的是一個典型軸工作;數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型：
(1)尖形車刀"以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷(車槽)車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
(2)圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特征是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內、外表現，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成形面。
(3)成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說明都是刀具的`先用，下面能說數控加工的工藝路線。
1、主要加工對象有哪些?
(1)精度要求高的回轉體零件。
(2)表面粗糙度要求高的回轉體零件。
(3)表現形狀復雜的回轉體零件。
(4)帶特殊螺紋的回轉體零件。
2、加工工藝的特點是什么?
工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車床加工的程序是數控車床的指令性文件，數控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車床加工程序與普通車床工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。
3、數控車床加工工藝的主要內容是什么?
(1)選用適合在數控車床上加工的零件，確定工序內容;
(2)分析被加工零件的圖樣，明確加工內容及技術要求;
(3)確定零件的加工方案，制定數控加工工藝路線，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等;
(4)數控加工程序的調整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具;
4、什么是定位誤差，包括以下幾個方面?
(1)定位誤差的概念與類型;
(2)基準位移誤差;
下面開始加工典型軸工件，它的加工步驟為：
1、根據零件的工藝特點和毛坯尺寸45×120mm確定加工方案;
(1)采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設置編程原點在端面的軸線上，加工程序名為07002。
(2)零件調頭，夾35mm外圓，車端面至長度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設置編程原點在右端面的軸線上，加工程序名為07003;
2、編程尺寸及操作注意事項;
(1)圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此可得354236外圓的編程尺寸分別為34.969 mm,41.969 mm，5.95mm。
(2)外圓錐大端直徑35.969 mm外圓錐小端直徑32.469 mm，倒角起點28.469 mm。
(3)G73中X向總切深(單向)10.6mm分8刀進行。
(4)螺紋可頂外圓柱加工直徑23.8mm，螺距P=1.5mm，螺紋小徑22.05mm，雙邊切深19.5mm,分4刀切削，切深分別：0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm.
3、注意事項。
(1)準確計算出錐端及錐倒角的坐標;
(2)粗精車外圓車刀T01，T02的副偏角(應大于30度)。
(3)二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面。
(4)裝夾螺紋車刀時，用三角螺紋樣板對螺紋刀。
(5)加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與30臺階相碰。漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產生了很大的喜悅，數控加工是非常重要的知識環節。我們每個人都不能輕看這門專業，要認真聽講、認真學習溫故而知新。
這次的數控加工實習給了我們很大的啟示，讓我們進一步了解數控車床，并掌握了數控機床的加工規律，讓我們深深的感悟到了數控專業的特點：第一、要有耐心，有信心;第二、要小心、謹慎才能編出整的中工程序，這足以說明一個人應當充滿自信去努力，拼搏、奮斗。來體現自己的才華，那么那對于快畢業的職業學生來說："就是緊抓時間，把握現在，才能在明天馳騁風云，只有把握現在，才能充實虛幻的明天，只有把握現在，才能造就明天的輝煌。同學們，我們的時間是財富，從現在起，學好數控技術，煉就專業技能，踏出歷史的教堂，去閱覽人世的滄桑，去穿越時空的遂道，去描繪社會主義美好的宏偉藍圖。
數控加工心得體會6
數控加工實習在我們實習的這兩周內，我們每天都會接觸到數不清的零件，但是它們讓我們學到了很多，使我們從不了解到了解。通過數控技術，我們了解了數控機床的主要結構，數控機床的工作原理，數控機床各個部件的作用，數控機床是如何安全運轉的，數控的編程是如何控制的，數控是如何進行的。下面我就談談數控加工實習中的幾個方面。 首先，我們來到數控機床的車間，在老師們熱情熱情的講解下，我們了解到了數控機床在數控機床中的作用，數控設備的操作方法，數控設備的安全操作規程。
其次，我們在老師的安排下，開始進行數控數控機床的裝配，設備，數控車床的操作。在老師們講解過后，我們對數控機床的結構，數控車床的用途，數控車床的操作，數控 1 / 9 機床操作過程的安全問題有了更深刻的認識，也了解數控機床和數控車床之間的相互聯系，更能清楚的了解數控機床和數控車床之間的區別，知道數控機床和數控車床之間的不同點，知道了數控機床和數控車床之間的差別。
最后，我們又去到了數控機床的'加工車間，在那里我們看到了數控機床的各個部分，如果我們沒有那個機床的加工車間，那么老師們就會讓我們去那里做加工。我們在數控車間里看到了車床的各個零件。通過數控車床加工車間的加工車間，我們學習到了數控車床的操作，并了解了數控機床的工作原理。在數控機床加工車間，我們學習到了數控機床的操作，并了解了數控車床的各個部分的作用。在數控車床加工車間，我們可以清楚地認識到數控機床和數控機床之間的差別，知道數控機床與數控機床之間的差別。在數控車床加工車間，我們了解到數控機床的各個部分的功能，如果我們不好好地利用，那么數控車床和數控機床之間的差別是十分巨大的，所以數控車床加工車間和數控機床之間的差別是十分巨大的。
總而言之，在數控加工的實習過程中，我們不但學到了數控機床的操作，同時也鍛煉了自己的動手能力和數控制造的能力，在那里，我們不但學到了數控的各種基本操作，而且還從中體會到了許多其它方面的東西，使自己在數控機床方面有了一定的提高。
數控加工心得體會7
實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節，關系到同學專業學問技能的把握程度，關系到今后就業分配后的工作力量問題。實訓課老師如何組織好實訓課教學在這里起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質量，現就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討溝通一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。
一、充足而認真地備好每一節課
備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的老師認為實訓課上只要教會同學如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注意理論學問的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現。
車工實訓老師應依據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學方案》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和同學現有的水平，認真充足地備好課。與理論教學一樣，實訓老師也要寫出具體標準且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的`可操作性。另外還要為同學備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床裝備等進行課前全面認真的檢查，對同學進行安全教育檢查，確保不發生安全事故。
二、細心設計好每次實訓的第一節課，激發同學的學習愛好
同學在第接觸新學問時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手力量較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關系到本次實訓的成敗。假如能夠把第一節課講好，引起同學的愛好，調動同學的學習主動性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓同學先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的裝備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。同學們都有著劇烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模擬人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了同學的學習愛好，而且還可以在肯定程度上減輕老師的負擔。
三、細心講解，精確示范
實訓課主要是培育同學的動手操作力量，老師的精講也是必不行少的。但要堅定杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要活潑形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。
如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給同學演示車刀的運動方向，讓同學一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增加了學習的愛好，提高了學習的主動性。示范操作是實訓課教學中的重要一環，它可使同學直觀形象、詳細活潑地學習學問，最能吸引同學的留意力，同學最易理解和接受。示范時動作要慢，使同學看清每一個動作，有利于同學學習和模擬。如在演示切削內孔時，每一個同學都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個詳情，這種學習狀態正是我們所要的。所以作為老師肯定要把握好這一環節，盡量做到動作標準、精確，做好同學的典范。
四、嚴格管理，強化指導
實訓課由于環境的影響給同學管理帶來了難度。在實訓過程中，肯定要嚴格管理好同學，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比擬大，車床裝備也許多，我們在開頭的時分不能讓同學一人一臺機床，那樣老師是看不過來的，很簡單發生安全事故。我們可以讓同學用一臺或者兩臺機床輪番操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到同學嫻熟以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們肯定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發生一起同學安全事故。
俗話說：“師傅領進門，修行在個人。”在上實訓課時，老師要把大部分時間留給同學，但此時老師的按時指導尤為重要。老師要對同學進行全面的檢查、催促和指導，要不斷地在各工位間來回巡察，既要指導同學正確操作，又要防止顯現安全事故。有，我在巡回指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開頭操作，結果在切削過程中工件發生歪斜，而這個同學還沒有覺察，幸好被我按時覺察，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導老師此時的責任重大，要認真檢查、反復強調，絕不行將同學放之任之、掉以輕心。否則一旦發惹事故就觸及到同學的人身安全，其后果不可思議。
五、檢查考核，總結經驗
要上好實訓課，不僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核。考核時可以對各個工程經行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的運用、車床的操作方法和嫻熟程度、加工的時間和質量等，逐一進行考核打分，再對同學進行綜合打分評定。不及格的同學可采納補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利于老師對同學整體操作技能情況的了解，全面提高教學質量。
“教學有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們連續在實踐中去探究創新，這是我們每一位實訓老師需要共同擔負的責任。
總之，車工實訓課在專業課教學中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓課上好，使它真正走向正規化、標準化和專業化。
數控加工心得體會8
通過這次數控課程設計，我體會頗深，在這次設計中我做的是銑床，分組的時候是三人一組當拿到題目的時候，組員就開始進行任務分配，對于題目的分析我們組員各自交換了自己的看法和建議，大家一起商榷怎么樣的加工路線最為合理和節省時間；在此過程中我就感覺到團隊合作的重要性。
課程設計過程中出現的許多問題都是過去所學的基礎知識不牢固，期間不停的翻課本查資料，和組員們探討。我才發現其實最好的節約時間的方法就是上課的時候認真聽老師上課，把老師要將的重點在上課之前好好預習，這樣就可以做到事半功倍，從而下課的時候就可以花很少的時間整理。
一番探討之后，我就開始定下了自己組題目的一套加工方案，方案定好后就開始編程在編程過程中我們感覺自己的的基本知識不扎實，所以不時的看自己的上課時候做的筆記，編好后我們把程序輸入數控仿真軟件中模擬出加工路線，加工路線出來后，在進行仿真之后看一下加工后的模擬零件是否正確，在確定這些都無錯誤的情況下，我們把做好的課程設計發老師，讓老師對我們的加工工藝及其路線的看一下是否有什么不合理的地方。
從這次課程設計中我更深刻體會到了學習數控是不容易的,課程設計需要冷靜的思考和周全的大局觀，任何小的瑕疵都有可能造成很大的影響。
《數控編程與加工》課程設計通過本次課程設計，從最初的選題，開題到計算、繪圖直到完成設計，使我對零件設計與加工有了更進一步的認識和掌握，也了解了加工業在實際生產、生活中的重要地位。這一個多月的畢業設計，使我對薄壁零件的加工過程有了一定的了解，我的任務是對該零件工藝分析，編制程序和加工。
本次課程設計讓我系統地鞏固了曾經所學過的課程，系統地鞏固了《機械設計》、《機械制圖》、《數控編程》等許多課程。從零件產品圖的繪制到產品的加工，在指導老師的精心指導下,完成自己的畢業設計。主要介紹了典型零件的數控銑削加工工藝。數控銑削的工藝靈活性很大，加工方法多種多樣。通過老師的'悉心指導和自己的認真學習，刻苦分析，查閱相關資料，最終做完了課程設計。根據圖紙的具體要求，再結合實際加工的經驗，制定出一套加工的詳細方案。
總之，通過本次課程設計，我們綜合了專業了知識，更是因為在設計中，遇到了許多的問題，得到了老師的解答，完成了工藝的設計，我從中更認識到了自己不足之處，對于即將畢業的我來說，無疑是給了自己一個巨大的幫助，以便在近期內鞏固所學的知識，為今后離開校園走上工作崗位奠定堅實的技術基礎，成為一個對社會有所貢獻的人
《數控編程與加工》課程設計為期一個星期的數控編程設計結束了，在這次實踐的過程中學到了一些除技能以外的其他東西，深切的體會到人與人之間的那種相互協調合作的機制，最重要的還是自己對一些問題的看法與同伴的探討，相互學習與幫助所帶來的深刻含義。
課程設計過程中出現的許多問題都是過去所學的基礎知識不牢固，期間不停的翻課本查資料，和組員們探討。雖然過程很辛苦，但是咬咬牙還是堅持了下來，而且鞏固了以前所學的知識，提高了運用所學知識解決問題的能力。
這幾個星期幾乎每個晚上都要做到很晚才睡,不敢有一絲的松懈，生怕一不留神前功盡棄。
從這次課程設計中我更深刻體會到了學習數控是不容易的,課程設計需要冷靜的思考和周全的大局觀，任何小的瑕疵都有可能造成很大的影響。
總而言之,課程設計結束了,我終于可以放松一下了,調整心態去迎接新的挑戰.
數控加工心得體會9
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間在美妙的校園實習就將近一個半月了，一直走來了美麗的石家莊石家莊石門票公司。這里有我的師傅、有我的同學和好朋友。這里的生活豐富多彩，有各種各樣的老師教給我的知識，有工作上的經驗，也有生活上的感觸。雖然這一個半月里的時間并不長，但是我學到了很多在學校和在社會上學不到的知識，也感受到了工作的快樂和輕松。
在這里實習的一個多月里有快樂也有感動，有歡笑也有淚水，有對工作的熱情也有對工作的熱情。我相信，它將使我在今后的人生道路上不斷走向成熟!
在這段時間中我們學到了很多知識，但很多新的知識是在我們實際生活中無法學習到的，所以我認真的聽好每一節課。做好每一節課的筆記，聽好每一節課，做好每一節課的筆記。
我們是一個大部門的實習生，所以我們都應該在這里認認真真的'學，不能在學校里面無所事事的玩耍，要多向老員工學習，這樣才能在學校里面做好我們應該做的工作，才能在這里有所收獲。
雖然這只是短短的一個半月的時間，但是通過這次實習，讓我從中體會到了很多。這些知識都是在學校里所學不到的，這些知識對我在工作的影響都是不言而喻的。這次實習給我最大的感觸就是：做事一定要認真。
我相信，這些東西會讓我得以繼續的發展下去，讓我更加的完善自己。
這次實習給我感受頗深的是：雖然這次實習時間不是很長，但是我學習到的東西和在學校里面的知識大相徑庭。它使我在理論的層面上對知識有了更深一個層次的認識。這些都是在學校里面學不到的。在這里，我們只能簡單的從學習中得來一些在書本里學不到，在書本里，只能在實戰里學習 7 / 9 一些在課堂里學不到的知識。在這里學習的是知識，在這里學習的是技能，在這里學習的是人際，也就是這種知識，這種人際關系是非常重要的。
在工作中我們都應該努力的去做好這些細節的事情，才能夠更好的完善自己，讓自己能夠更加順利，更加完善自己。在這次實習中，我也發現了一些問題，也在這些方面有了一些改進。
數控加工心得體會10
這次實習對我來說是一種挑戰，同事對我說：“在這一方面是自己需要鍛煉，而其他方面是需要考慮自己能力。”經過這次實習，我才能深刻地了解到什么是工作，什么是社會上需要的是什么，在實習過程中，我發現，在書本上學習到的理論知識與在實踐中應用的很多。
首先，我認識到在工作中，我們要做到：勤奮、踏實、認真、負責任。我們不但要把這些工作做好，還要做一些文字工作；而且，我們在學校學習到的理論知識只是很紙上談兵；我們還應該多看、多觀察，多聽、多想、多做、少說。只有這樣，我們才能做好自己的工作。
第二，在工作之余，我們應該多看、多了解一些新的知識，這樣我們才能在工作中更加有的放矢。這次，我們實訓的時間是最長的，是兩周的.時間，但它給我們的收獲卻是很 8 / 9 大的，也使我們終于體會到了在外工作的辛苦和不易。我想以后我們在學校中應該多多鍛煉自己的工作能力，以及提高自己的綜合素質。
第三，我們在這次實訓中，我們在工作中應該多學以致用，這樣才能為自己的工作積累經驗，為將來的工作打下基礎。我們在這次實訓中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
在實訓的時間里，我學習到不僅僅是知識，更重要的是在學習的過程中我開始了思維的深入與思考，我想我應該會對我以后的學習有個好的促進作用，這將對我以后的工作有很大的指導作用。
這次實訓對我而言是非常有益的，它不僅僅使我在工作中能不斷的取得新的成就，更能使我在工作和生活中找到快樂。通過實訓我感覺到在以后的學習中，我會繼續努力，完善自我，爭取獲得更好的成績。
數控加工心得體會11
在學校領導的高度重視下，我們數控車工和普車實訓取得了良好的成果，使同學學習了數控車編程和普車理論學問，同時大大提高了實際操作力量，增加同學的安全文明生產的意識和企業意識。
本學期我擔任了學校的數控車和普車實習實訓指導教學工作。依據教學方案開展實習實訓。針對學校教學布置，擬定教學方案，依據同學實際情況進行實訓指導。至今，同學的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：
一、實訓目的
1、為了完成理論與實際操作的結合、提高同學與社會的溝通力量，進一步提高同學的思想覺悟、實踐力量，尤其是觀看、分析和解決問題的'實際工作力量，以便把同學培育成為社會所需要的高素養的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發同學學習愛好，依據同學自身情況，促進同學理論與實踐的結合，加快同學理論學問轉化為扎實操作技能。
2、培育同學的實際操作力量，而這種實際操作力量的培育單靠課堂教學是遠遠不夠的，必需從課堂走向實作車間，由于同學面臨的是社會就業。讓同學通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟識工廠管理的根本環節，到達加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的根本素養和要求，以培育自己的順應力量、組織力量、協調力量和分析解決實際問題的工作力量。
二、實訓效果
1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的同學要留意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。實行課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有同學顯現過受傷或者其他安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐學問，同時進一步加深了對理論學問的理解，到達理論聯系實際，使理論與實踐學問都有所提高，到達了實訓根本目的。首先是讓同學了解、復習理論學問。熟識數控車（GSK928TE數控系統）的根本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡潔易懂，保證在一周的時間，同學便可獨力完成部分簡潔的實踐操作，伴著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了同學的實際工作力量，為今后學習以及將來的工作奠定了肯定的基礎，同時取得了一些珍貴的實踐操作經驗。
3、本次實訓最大的勝利是每個同學都能獨立的完成課件布置，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發今后學習的主動性。
4、同學的實習實訓總結，每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后溝通。通過同學的總結，了解了同學對本次實訓的看法，可以看出同學都很珍惜這次的實作時機，并收獲了很多書本上沒有的學問。
3、本次實訓最大的勝利是每個同學都能獨立的完成課件布置，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發今后學習的主動性。
4、同學的實習實訓總結，每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后溝通。通過同學的總結，了解了同學對本次實訓的看法，可以看出同學都很珍惜這次的實作時機，并收獲了很多書本上沒有的學問。
三、展望將來
這學期的工作取得的成果是不言而喻的，圓滿完成教學上的布置，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的主動協作，才能取得這么刺眼的成果。成果只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。
數控加工心得體會12
時間過的真快，轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過三周的實訓練習讓我學到了許多知識，回頭想想實訓這三周我確實是有很大收獲的。在老師的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實習任務，從總體上達到了實習預期的目標和要求。這次總實習給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的實際操作能力，我進一步從實踐中認識到數控車床加工對于我們數控技術專業的重要性。我以后在工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們的要求是:必須以認真、嚴謹的態度和高度負責的精神，完成全部實習環節。
第一周我們是復習上學期所學習的對刀與編程的.使用，第二周我們開始學習用編程鏜孔和車內螺紋，我們開始做書上的配合件。第三周就是本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使我們能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
由于有一段時間沒有接觸數控機床，幾乎快忘記對刀的過程，和對編程的淡忘。來到車間的第一天，我們就開始對車床進行加油和對車間的進行打掃，熟悉車床的控制面板和對刀過程。經過半天的實習，我們已經基本上回憶起怎么對刀和程序的編制。
前一周加工的工件基本上都沒有問題，就是在零件的精度上還有問題，精度不夠準確，這也就關系著我們做配合件的。這學期主要的任務出來了，就是做一個配合件，既然是配合件，當然最高的要求就是能夠配合在一起。一個是錐度的配合和螺紋的配合。我們先嘗試著做，可惜配合件不是我們想象的那么簡單，所以在老師的幫助下，我們終于完成了配合件。第三周我們開始為了考試做準備。
我們加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。
當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過數控車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。
在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。
理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書，我們要讀好書，而不是讀死書。”現在的社會需要的是動手能力強的人，而不是理論好的人。
每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然三周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助，起到了理論與實踐結合的作用。
我相信通過我的努力，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。“不經歷風雨，怎能見彩虹！”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。
數控加工心得體會13
通過學習數控技術，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術給機械制造工業帶來方便，使機械工人很快完成批量生產，以高速、高效、高精度、進行加工，數控技術在機械制造工業中不僅滿足多品種，小批量的自動化生產，是一種靈活通用的生產工具，也是當代最熱門的一門專業技能。根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產過程實現自動控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問世后，數控系統已先后經歷了兩個階段和六代的發展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數控、因此數控技術的主要指標有：①主要規格尺寸；②主軸系統；③進給系統；④定位精度和重復定位精度⑤刀具系統；⑥電氣；⑦冷卻系統；⑧外形尺寸；接著講述了計算機數控（CNC）裝置和進給伺服驅動系統。數控裝置是數控機床的中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機數控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質輸入贓輸入的代碼信息，經過識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡單的加工程序可用于對數據輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。伺服驅動系統的作用是把來自數控裝置的位置控制移動指令轉變成機床工作部分的運動，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅動系統是數控裝置和機床本休之間的聯系環節。所以它必須把數控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅動伺服電動機。根據接收指令的不同，伺服驅動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動方式按驅動電動機的電源種類，可分為直流伺服驅動和交流伺服驅動，步進電動機采用脈沖驅動方式，交直流伺服電動機采用模擬式驅動方式。我們這次加工的是一個典型軸工作；數控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。
1、車刀的類型：
（1）尖形車刀"以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車刀，左右端面車口、切斷（車槽）車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
（2）圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀，其特征是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，產可需要靈活確立或經測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內、外表現，特別適宜于車削各種光滑連接（凹形）的成形面。
（3）成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說明都是刀具的先用，下面能說數控加工的工藝路線。
1、主要加工對象有哪些？
（1）精度要求高的回轉體零件。
（2）表面粗糙度要求高的回轉體零件。
（3）表現形狀復雜的回轉體零件。
（4）帶特殊螺紋的回轉體零件。
2、加工工藝的特點是什么？
工藝規程是工人在加工時的指導性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規程實際上只是一個工藝過程長，車床的`切削用量，進給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車床加工的程序是數控車床的指令性文件，數控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進行的，因此數控車床加工程序與普通車床工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。
3、數控車床加工工藝的主要內容是什么？
（1）選用適合在數控車床上加工的零件，確定工序內容；
（2）分析被加工零件的圖樣，明確加工內容及技術要求；
（3）確定零件的加工方案，制定數控加工工藝路線，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等；
（4）數控加工程序的調整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具；
4、什么是定位誤差，包括以下幾個方面？
（1）定位誤差的概念與類型；
（2）基準位移誤差；
下面開始加工典型軸工件，它的加工步驟為：
1、根據零件的工藝特點和毛坯尺寸？45×120mm確定加工方案；
（1）采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設置編程原點在端面的軸線上，加工程序名為07002、
（2）零件調頭，夾？35mm外圓，車端面至長度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設置編程原點在右端面的軸線上，加工程序名為07003；
2、編程尺寸及操作注意事項；
（1）圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此可得？35？42？36外圓的編程尺寸分別為34、969 mm，41、969 mm，5。95mm。
（2）外圓錐大端直徑35。969 mm外圓錐小端直徑32、469 mm，倒角起點28。469 mm。
（3）G73中X向總切深（單向）10。6mm分8刀進行。
（4）螺紋可頂外圓柱加工直徑23。8mm，螺距P=1、5mm，螺紋小徑22、05mm，雙邊切深19。5mm，分4刀切削，切深分別：0。8mm、0。6mm、0。4mm、0。15mm。
3、注意事項。
（1）準確計算出錐端及錐倒角的坐標；
（2）粗精車外圓車刀T01，T02的副偏角（應大于30度）。
（3）二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面。
（4）裝夾螺紋車刀時，用三角螺紋樣板對螺紋刀。
（5）加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與？30臺階相碰。漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產生了很大的喜悅，數控加工是非常重要的知識環節。我們每個人都不能輕看這門專業，要認真聽講、認真學習溫故而知新。
這次的數控加工實習給了我們很大的啟示，讓我們進一步了解數控車床，并掌握了數控機床的加工規律，讓我們深深的感悟到了數控專業的特點：第一、要有耐心，有信心；第二、要小心、謹慎才能編出整的中工程序，這足以說明一個人應當充滿自信去努力，拼搏、奮斗。來體現自己的才華，那么那對于快畢業的職業學生來說："就是緊抓時間，把握現在，才能在明天馳騁風云，只有把握現在，才能充實虛幻的明天，只有把握現在，才能造就明天的輝煌。同學們，我們的時間是財富，從現在起，學好數控技術，煉就專業技能，踏出歷史的教堂，去閱覽人世的滄桑，去穿越時空的遂道，去描繪社會主義美好的宏偉藍圖。
數控加工心得體會14
轉眼間為期2周的數控加工與編程實訓已經結束了，經過2周的實訓讓我學到了許多知識，回想實訓這幾天我確實有很大的收獲。在指導老師們耐心細致的指導下，圓滿完成了實訓任務，從總體上達到了實訓預期的目標和要求。這次實訓給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的數控操作能力，我進一步從實踐中認識到數控的重要性。
實訓中我學會了特種加工、華中數控車床、銑床的基本操作，但在實際動手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前,使我們更加加深了各種知識的了解,在自己加工時,使我對對刀,參數的設置,編程的要求,工藝,還有在加工中的各種操做,以及刀補的建立,還有各種參數的修改,以及各種量具的使用有了更加深刻的了解。
通過這次實訓我明白了在以后的工作中光有理論知識是不夠的，還要把理論運用到實踐中去才行。實訓就是把理論知識運用到實踐操作中，及時對實踐能力的培訓，又是對理論知識的復習鞏固和延伸。在這2周的實訓中，我學到的許多知識、技術及所獲得的實踐經驗對我終身受益，我相信這些收獲會在我以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的`理解和體會實訓中所學到的知識，為實現自我的理想而努力奮斗！
轉眼間我期望已久的實訓周已經過去，經過一周的實訓讓我學到了許多知識，回想實訓這幾天我確實有很大的收獲。在師傅的耐心指導和鼓勵下，圓滿完成了實訓任務，從總體上達到了實訓預期的目標和要求。這次實訓給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我的數控操作能力，我進一步從實踐中認識到數控的重要性。
這次實訓我學會了華中數控車床、銑床、數控加工中心的基本操作，但在實際加工中又反應了許多學習上的不足。通過這次實訓我明白了在以后的工作中光有理論知識是不夠的，還要把理論運用到實踐中去才行。實訓就是把理論知識運用到實踐操作中，及時對實踐能力的培訓，又是對理論知識的復習鞏固和延伸。再通過于師傅的交談中，了解了當即時代數控加工在工廠中的重要性，特別是未來工業。師傅還幫我們分析了數控在模具加工方面的主要運用，數控加工模具的工藝流程以及加工編程方面的技巧。
總之，本次數控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓也發現了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經驗還比較欠缺。今后要虛心學習，繼續提高自己的水平。
我相信通過我的努力，我以后一定會彌補這些不足.我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實訓中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力
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