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汽車電氣實習心得

時間:2024-05-13 11:10:55 愛車 我要投稿
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汽車電氣實習心得

  當我們心中積累了不少感想和見解時,寫心得體會是一個不錯的選擇,這樣可以記錄我們的思想活動。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢?下面是小編為大家整理的汽車電氣實習心得,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

汽車電氣實習心得

汽車電氣實習心得1

  電氣生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中,學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。我們不妨看看主人公所寫的優秀實習報告。

  一、實習目的

  通過這次生產實習,使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。

  我們在實習中了解到了工廠供配電系統,尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程,為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統,使我開闊了眼界、拓寬了知識面,為學好專業課積累必要的感性知識,為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。

  通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

  二、實習內容

  (一)安全教育

  一 、事故的發生及其預防:

  1、事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素;

  2、發生事故的認為因素;

  (1)、管理層因素;

  (2)、違章: a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干

  (3)、安全責任(素質)差。

  二、入廠主要安全注意事項:

  1、防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4、防止高處墜落 5、防止車輛傷害 6、防止觸電 7、防止機械傷害 8、防止起重機械傷害 9、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒

  三、設備內作業須知:

  1、在各種儲罐,槽車,塔等設備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業

  2、設備上與外界連通的管道,孔等均應與外界有效的隔離

  3、應采取措施,保持設備內空氣良好

  4、作業前30分鐘內,必須對設備內氣體采取采樣分析,采樣應 有代表性

  5、多工種,多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施,并且搭設安全梯或是安全平臺,比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工

  6、設備內作業必須有專人監護,并應有入搶救的措施及有效保 護手段

  7、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時,必須采取相應的防護措施

  8、在容器內工作時因照明良好,照明用電應小于等于36v的防 爆型燈具

  9、進入設備內作業前,必須對設備內進行清洗和置換

  10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理,該項目的負責人或是技術員填寫作業證,上檢修作業單位應填寫的各項內容

  (二)、化工生產特點的簡要介紹: 化工生產的特點是以天然氣作原料,用直接催化法分式合成胺。 1、原料,半成品,成品多分為易燃易爆或是有毒物 2、生產工藝多為高溫,高壓或是底溫高壓 3、生產的連續性強,自動化程度高 4、工業三廢多,影響環境

  (三)、學習和了解變電所的主要結構型式,結構種類和特點。

  (四)、了解工廠的生產組織管理情況,勞動定額和成本核 算的方法。

  (五)、了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

  (六)、學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料,包 括:各種技術標準,圖紙,專用設備說明書等。

  (七)、了解變電所的主要技術要求以及有關標準。

  (八)、實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育,進行安全、保密教育。

  (九)、控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統。

  三、實習過程

  1、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

  2、實習日記 在實習中,我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

  3、安全教育 在實習開始時,學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。

  4、組織參觀 在實習開始時,學校組織我們對實習單位的參觀,以便了解其概況。在實習期間,我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀,獲得了更加廣泛的生產實踐知識,和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

  5、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,圓滿完成了規定的實習內容。

  四、其它活動

  在完成好我們所實習業務內容的同時,常常利用現場學習的機會,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織聯歡、球賽等活動,并加強進行思想政治教育活動等等

  五、部分設備簡介

  均速管 均速管流量傳感器(以下簡稱均速管)是基于皮托管測速原理發展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用,可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由于其壓力損失小,安裝維修簡便,特別適合大口徑管道流量的測量。

 一)、采用標準 jbit5325

  二)、主要技術參數:

  1、精度等級1.5、2.0

  2、測量管徑dn25∽3000mm

  3、工作壓力小于等于40mpa

  4、工作溫度-40∽250℃最高溫度可達450℃

  5、環境溫度-40∽85℃ 6、流體條件 被測介質必須充滿整個管道并充分發展的條流狀態,且單相連續流動非臨界流的流體。 插入內藏式雙文丘利 插入內藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要應用于大管道、矩形管道風量的測量,由于其具有以下特點: 靈敏度高,性能穩定 體積小,壓力損失少 安裝方便,便于維護 因此可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的.空氣流量測量。

  閥式孔板節流裝置,分高級、簡易兩種,其共同特點如下:

  1、應用最普遍的孔板流量計結構易于復制、簡單、牢固、性能穩定,使用期限長,價格低廉;

  2、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產,便于專業化形成規模經濟生產,它們的結合非常靈活方便;

  3、應用范圍極為廣泛,至今尚未有任何一類流量計可以與之相比,全部單相流體,包括液、氣皆可測量,部分混相留,如氣固、氣液、液固等亦可應用,一般生產過程的管徑,工作狀態(壓力溫度)皆有產品;

  4、檢測件,特別是標準型的為全世界通用,并得到國際化組織和根據計量組織的認可,標準型節流裝置無須標定即可投入使用。

  采用的主要標準有: gb/t2624----93 流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘里 sy/t6143----1996 管測量充滿圓管的流體流量 jjg640------94 差壓式流量計 jjg193------96 閥式孔板節流裝置

  六、實習感悟

  生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養,從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

  通過生產實習,使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課,從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

  在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

汽車電氣實習心得2

  20xx年1月4日,我來到了許昌,先是由綜合管理部的王旭龍給我安排了住的地方。我見到了校友,心里很興奮,有了莫名的感動,我倆住在隔壁。下午我們一起去辦理了銀行卡,又對周邊的環境初步探索。第二天,我們開始了實習生涯,上班第一天是興奮的。公司給我們安排了實習流程:生產上實習一個月,調試呆四個月。

  到了公司,看到了我們的產品,讓我想起了去年十二月份在鶴壁實習,我們當時去的是一個變電站,當時看到了好多不同的屏柜,我很好奇,也很驚嘆,各個元器件都那么整齊,線的走向是那么的規則,而重要的是我幾乎都不認識它們,感覺很難,沒想到現在我來到了生產它的地方。以后我可以很驕傲的給朋友說,我有了自己的本領,熟知各屏柜的組成及工作原理,我沒放棄自己的專業。

  我也見到了我的第一位師傅劉洪海。他老家是東北的,從小隨父母來到許昌,在許繼工作了快三十年,有著豐富的工作經驗。他現在的工作是預加工,把元器件固定到一個軌道上,然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上,供其他師傅配線。在這里他教我認識圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件,我在這個崗位呆了一周,我知道了一線工人的不容易,他們很辛苦,可很無奈,因為他們文化水平太低,只能做點這種工作。同時對我們公司有了進一步了解,知道了公司的前前后后,也對自己以后工作也有了概念。

  之后,我來到了配線區,在這里我要呆上兩周。我需要做的是根據圖紙上的要求,把各元器件連接起來,但布線一定要規則。我認為配線工作是一項很難的事,我們需要選擇不同直徑的線,根據元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻,方便接到螺絲里。由于公司訂單太多,師傅每天都在趕貨,沒時間給我們做詳細講解,我只能在觀看中摸索,他們的熟練讓我倍感壓力。第一次接線是在三天之后,以前認為簡單的都是那么困難,我不能直接辨別出線的直徑,不能快速測出合適的線距。可能自己以后工作集中在調試,對這項工作只是了解。

  三周之后,我來到了二樓的單板裝置車間。這里主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環境要求很高,進入車間的.每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套,因為我們焊接的元器件都很小,很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子,不過都很粗糙,焊接出來的有很多都不合要求,到這里后師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件,教我了如何快速識別電阻大小,我要幫助師傅往單板里插這些器件,然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調試,這個工作我也是僅需要了解。其中我還經歷了公司聚餐,沒想到他們吃飯時都是喝白酒,各部門領導都特能喝。

  一個月之后我就來到了一樓,做操作電源調試。這里可能是我以后工作的地方,它也是我們公司最重要的環節之一。由于之前在其它崗位都做過,我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件,后來開始給直流互感器穿線,設置不同源器件的參數等等。在這里我學到了很多知識。知道了

  1.整個系統的工作原理:系統的交流輸入正常供電時,通過交流配電單元給各個整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電,然后經保護電器(熔斷器或斷路器)輸出,一方面給蓄電池組充電,另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模塊。

  2.直流電源的用途,它們主要是給發電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。

  3.微機絕緣監控裝置的工作原理,它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線路的正負極電流,計算出各回路對地電阻,當出現正接地或負接地時,正負極的對地電阻變為零,儀器報警,提醒工作人員維修。

  4.電源屏中的自微機監控裝置,它是電力操作電源系統的管理和控制核心,它采集、處理系統各配電單元的檢測數據,根據系統管理和電池管理的要求進行各種控制,顯示和記錄系統的運行信息。同時可通過通信口與遠方監控設備通訊,實現遠方對電源設備的監測與控制。它通過rs-485總線對高頻開關整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設備實施數據采集,并加以顯示;根據系統的各種設置數據進行報警處理、歷史數據管理等;同時,能對這些處理的結果加以判斷,根據不同的情況實行電池管理,輸出控制等操作;最后,監控裝置還可通過rs-485接口與后臺計算機通訊,實現“四遙”功能。

  在這里我知道了自己的不足之處,如動手能力不足,專業知識不扎實等問題。但相信在以后的工作中我會主動學習,多向不同師傅請教,快速把這些知識轉化為自己的本領。

  三個月的實習很快就要結束了,我現在也開始嘗試獨立調試電源屏。調試中遇到過很多困難,偶爾可能還要受到師傅的訓斥,這段時間由于公司生產壓力很大,我們幾乎天天加班。但感覺自己很幸運,所有的苦讓我知道了社會和學校的差距。公司是以盈利為目的,一切都要按部就班,你要遵守它的條款,而不能像在學校那樣懶散,這里面你要受到上級的約束,無論工作有多單調,你都得忍受,因為你要生存。我在實習中也溫顧了模電、數電、電力電子技術和供電技術等課本。現在感覺最大的遺憾是上學期間沒有認真聽課,現在很多知識自學起來很難,還很浪費時間,可為了將來更好的發展,我必須堅持。

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