汽車維修管理制度[常用15篇]

　　在當今社會生活中，需要使用制度的場合越來越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范或一定的規格。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編為大家整理的汽車維修管理制度，歡迎大家分享。

汽車維修管理制度1

　　隨著汽車產業的發展，汽車的數量和種類也在不斷增加。而隨之而來的就是汽車維修的需求。在國內，對于汽車維修質量管理制度的重視程度相對較低，導致出現了許多汽車維修的質量問題。因此，建立一套行之有效的汽車維修質量管理制度是十分必要的。

　　一、管理制度建設的必要性

　　汽車維修質量管理是一項非常復雜的任務。管理制度能夠規范外修服務企業的行為，提高其在汽車維修服務上的質量，減少事故和損害的發生，提升服務效率，提高消費者的滿意度，增強行業信譽并提高競爭力。此外，合理的管理制度還能夠為企業發展帶來許多好處，包括降低成本、提高效率、減輕管理負擔等。

　　二、相關管理制度

　　1.品質管理制度

　　品質管理制度是一家外修服務企業應當建立的管理制度。這套管理制度包括不同環節的標準化流程、制度文件的制定和實施、員工培訓及崗位責任制等。品質管理制度的目的是規范各個環節工作，使各個環節恰如其分地發揮作用，確保服務效率和質量，優化客戶體驗。

　　2.業務流程管理制度

　　業務流程管理制度是制定和實施維修流程必不可少的一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務的所有細節、流程和規則。行業標準的業務流程管理制度能讓企業的外修服務更加有序和精準，同時也能將管理責任分配到對應的環節中，確保服務質量的保障。

　　3.績效評估管理制度

　　績效評估管理制度是衡量企業們業績的一個評估標準。不同的績效指數可以從不同角度考察企業的業務流程走向，如維修速度、服務反應、客戶滿意度等。以維修速度為例，它是一個客觀的指標，可以通過現有流程和管理制度的優化，進而降低企業維修服務的時間成本和質量成本。

　　三、管理制度建設的必要流程

　　1.需求分析

　　在制度制定前，企業需要一份詳細、全面的需求分析報告。這份報告需要包括外修服務市場的情況、企業的現有制度和流程、以及對制度建設的'期望和預期指標等內容。

　　2.規劃設計

　　針對需求分析的結果，企業需要進行規劃設計，包括建立制度框架、確立制度目標、擬訂制度文件等。

　　3.制定制度

　　企業需要根據規劃設計的結果，制定出適用于自身的所有制度文件，確保其完整、合理、有效。

　　4.實施推廣

　　制定完制度文件后，企業需要采取推廣措施，將制度文件傳達給企業內部員工和外部用戶，確保制度實施能夠落地生效。

　　5.監督檢查

　　企業需要制定監督檢查制度，確保制度文件可持續執行和落地。同時，也需要在實施監管中，不斷地優化和升級制度，以便更好地適應市場和用戶的需求。

　　綜上所述，建立一套優秀的汽車維修質量管理制度是外修服務企業未來發展的基石。管理制度的建設需要我企業不斷地不斷學習和鉆研市場潛規則，對制度文件進行不斷地修訂和優化，并且始終提供優質的維修服務，以贏得用戶的信任和口碑。

汽車維修管理制度2

　　第一條：目的

　　為保證汽車修理質量，嚴格控制車輛檢驗工作，做到認真負責，服務到位的工作態度，現根據國家相關法律、法規及公司章程的規定，特制定本檢驗管理辦法。

　　第二條：適用范圍

　　本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司汽車修理廠接收的所有維修車型車輛，即混凝土攪拌車、車泵、車載泵、地泵等。

　　第三條：汽車維修檢驗

　　1．進廠檢驗

　　維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的.檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。

　　2.過程檢驗

　　在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

　　4.檢驗標準：

　　（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）

　　（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）

　　（3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20xx）

　　第四條：解釋權

　　本管理辦法最終解釋權歸屬中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司設備管理部。

汽車維修管理制度3

　　1、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油水不落地，拆下的零件放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆裝完畢后，立即清掃場地。

　　2、廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

　　3、車輛噴漆應在烤漆房或噴漆車間內進行，防止漆霧飛揚，污染環境。

　　4、檢修空調機時，致冷劑不得隨管排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

　　5、維修車輛的'廢氣不許直接排放在廠內。

汽車維修管理制度4

　　一、總則

　　本制度是為了規范和管理汽車維修行業的質量，確保汽車主的權利和利益，維護汽車維修市場的公正競爭，使之真正成為消費者值得信賴的服務行業。

　　二、質量管理

　　1.合格的技術力量。

　　試驗、調試和檢測中應當有相應的工程技術人員，并取得國家規定的相應的職業資質證書。

　　2.高質量的設備及工具配備。

　　設備應當符合國家及行業的標準，保證能夠進行準確的`檢驗、檢測及調試。工具要求齊全且新舊程度應當適宜。

　　3.先進的技術及管理思想。

　　應當不斷引進新技術和新知識，更新管理思想，不斷提高技術力量和服務質量，提升企業品牌形象。

　　4.管理信息化。

　　采用計算機技術及信息管理系統，提高工作效率和服務質量，方便管理和客戶的使用。

　　三、質量保障

　　1.車輛接待

　　（1）接待過程中應當了解車輛的基本情況，掌握車輛使用情況及存在的問題。

　　（2）對車輛進行認真檢查，確定維修方案及零件費用，并按規定報價。

　　（3）院方應當對車主進行咨詢或說明，傾聽車主的意見及需求，并及時解決問題。

　　2.維修服務

　　（1）維修人員堅守匠心精神，依法依規進行維修，保證服務發出后出現問題可以得到及時、全面的解決。

　　（2）維修時要保持車間衛生和整潔，車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。

　　（3）結束維修后必須進行車輛測試，至少進行15公里道路測試。

　　（4）整車檢查完成后，做好維修記錄及所用標準件清單，存放在車主檔案或合同文件內。同時向車主公開車輛可疑部位的情況。

　　3.售后服務

　　（1）售后服務應該貫穿進整個服務過程，售后服務的質量不應低于維修服務的質量。

　　（2）長期保效服務應當有明確的承諾，保修條款應當明確清晰。

　　（3）售后服務宜推行定期檢測，根據客戶的實際需要提供相應的售后服務。

　　四、管理制度

　　1.員工管理

　　（1）實行人事管理制度，維護員工合法權益，提高員工工作積極性和創造性。

　　（2）制定規范員工行為的管理規定，執行員工考勤和薪資核算機制。

　　2.質量管理

　　（1）建立標準操作程序。

　　（2）對于明顯的質量問題，在合理期限內追蹤修訂。

　　3.設施設備管理

　　（1）安全管理要做到常常發現、處理事故隱患。

　　（2）設施設備要做到維護，無備件情況下需要備災用的設備。

　　4.銷售管理

　　（1）按照國家法律規定與行業規則，實行客戶真實登記制度。

　　（2）銷售管理要做到解決客戶問題或記錄，法律所需文件備齊，推行技術交底制度。

　　五、維修質量監督和處理制度

　　1.汽車維修質量監督制度

　　（1）防止不合格產品的生產及銷售的現象，保證汽車維修質量。

　　（2）選擇特定的車輛進行抽檢，對抽檢合格的車輛，頒發質量合格證明。

　　2.汽車維修質量處理制度

　　（1）如果汽車維修質量存在問題應當對車主負責，并承擔相應的法律責任。

　　（2）汽車維修質量問題應盡早處理，保障消費者的合法權益。

　　六、解釋權

　　最終解釋權歸公司。，如有任何相關問題請咨詢公司。

汽車維修管理制度5

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作性能；

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養；

　　3、操作工要養成自覺愛護設備和習慣，班前班后認真擦式設備及注油調滑工作，使設備經常保持良好的調滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件；

　　5、對私自使用設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的.一切后果由私自操作者負責；

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和檢測裝制的保養細則，保養周期和檢定周期；

　　7、設備保養人應嚴格按照常規維修檢驗檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄；

　　9、設備發生故障應及時待機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障；

　　10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的可辦理報廢手續請廠長批準；

　　11、對設備的檢查、保養、修理應做好有關記錄，由設備管理員歸檔，方便檢查。

汽車維修管理制度6

　　根據國家有關規定，結合本汽車修理廠實際情況，特制定本制度，具體規定如下

　　1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念，熱情接待車主，精心維修車輛，確保修車質量。

　　2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心，在全廠的經營活動中處于“中心”地位，員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

　　3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準，要由介紹人和擔保人，填寫員工登記表，提供身份證、技術等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。

　　4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤，請假要辦理書面手續，上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內會客。

　　5、堅守工作崗位，上班要穿工作服，佩帶標志，不準穿拖鞋，不準串崗聊天，不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。

　　6、業務接待是企業的窗口，要提高接待質量，對客戶要主動熱情，維修項目確定要準確，工期要準時，報價要合理，交接要細心，車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作，不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

　　7、嚴格執行門衛管理制度，進出廠車輛和人員門衛有權檢查，員工攜帶物品出廠，要登記報告，未經批準不準帶進帶出。

　　8、車間內嚴禁吸煙，員工要遵守安全管理制度，嚴格遵守安全操作規程，禁止野蠻操作，屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。

　　9、加強工具設備管理，建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續，責任到人，定期維修保養。由廠部保管的設備要設專人保管，定期檢驗維護。員工要愛護公物，對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管，下班要鎖好車門，防止丟失。屬個人責任的丟失，要視情況予以賠償。

　　10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車，嚴禁私自將客戶車開出廠外，發生事故責任個人承擔。

　　11、嚴格履行工作程序，換料領料要審批，備料要填寫備料單，注明車型、年號、年份、零件名稱等內容并上交舊件，市內采購要在2-3小時完成，市外3-5天，報價當天答復，特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。

　　12、嚴格執行倉庫管理制度，配件部要熟悉市場價格，領發料要有簽字手續，進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符，倉庫要把好配件質量關，嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現以假冒、錯發、漏收給企業帶來損失的要追究當事人責任。

　　13、質量是企業的生命。嚴格執行質量管理、工藝管理制度，把好質量關，努力做到維修一臺，合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的'工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務。作業員是以時間來工作，管理者是以目標為中心來工作，這是管理者和作業員根本上的差異。

　　接待人員工作職責

　　(1)服從經理的領導，接車時協助技師察看客戶車況;

　　(2)接待駕駛員及其車上乘客，做到服務熱情、周到;

　　(3)詳細填寫《施工單》，安排員工作業，服務項目填寫清楚、明確、盡量避免客戶與技師等人出現誤會;

　　(4)有策劃性地勸說客戶增加作業項目及其購買美容;

　　(5)配合營業目標、計劃所分派責任實施;

　　(6)檢查美容效果，盡量滿足客戶需求，務必使每一輛車均滿意而去;

　　員工守則

　　1、工作態度

　　(1)做到顧客至上，熱情禮貌。對顧客要面帶微笑，使用敬語“你好”，萬事“請”字當頭，“謝”字隨后，給顧客以親切和輕松愉快的感覺。

　　(2)努力贏得顧客的滿意及店鋪的聲譽，提供高效率的服務，關注工作上的技術細節，急顧客所急，為顧客排憂解難。

　　(3)給顧客以效率快和良好服務的印象，無論是常規的服務還是正常的管理

汽車維修管理制度7

　　第一章總則

　　第一條為了維護公司和員工的合法權利，建立和完善公司規章制度，規范管理

　　根據《中華人民共和國勞動法》和國家、當地政府的有關法律法規，特制定本規定。

　　第二條本公司各部門、下屬各單位、各子公司和被錄用的員工，適用本規定，并依照本規定執行。

　　第三條本公司自總經理以下工作人員，均稱為本公司員工。

　　第四條本公司員工的聘用、試用、報到、職務、任免、調遷、解職、服務、交卸、給假、出差、值班、考核、獎懲、待遇、福利、退休、撫恤等事項除國家

　　有關規定外，皆按本規定辦理。

　　第二章員工勞動關系的確立和解除

　　第五條公司實行聘用制。公司與員工通過訂立勞動合同確立公司與員工的勞動關系，明確雙方權利和義務。

　　第六條訂立和變更勞動合同，應當遵循平等自愿、協商一致的.原則，不得違反法律、行政法規的規定。依法訂立的勞動合同具有法律約束力。

　　第七條公司采用向社會公開招聘的方式，依工作崗位需要、品德端正、專業對口、身體健康、履歷清楚、業務熟練、經驗豐富等標準，個人的學識、能力和

　　經驗能適合于招聘崗位為原則（但特殊需要時不在此限），經過筆試和面試，擇優錄用符合標準的各類人員和其他臨時用工人員。公司因業務發展需要，新增設部門或各部門必須增加人員時，應先由公司人力資源管理部統籌計劃，呈報標準，經公司業務主管領導同意，并報總經理核準后，由公司人力資源管理部辦理人員招聘事宜。

　　第八條試用期：

　　一新聘員工應試用合格后方可錄用，試用期為三個月（特殊情況可延長，

　　試用期最長不超過六個月，），期滿合格者方予錄用為正式員工。

　　二、員工在試用期內品行和能力欠佳不適合工作者，可隨時停止使用

　　三、新聘員工報到時，必須辦理報到手續：

　　1、填寫規定的表格和個人簡歷；

　　2、提供本人戶口本（或身份證）復印

　　件和照片；

　　3、學歷證明；

　　4、體驗證明（縣級以上醫院）。

　　手續完備后方可上崗。

　　四、公司有權根據新聘員工的考核情況和實際具體情況，選擇終止試用、調換崗位或正式聘用。

　　第九條新聘員工經試用合格后，與公司訂立勞動合同、聘用合同或臨時合同。

　　第十條應聘人員有下列情形之一者，不得聘用。

　　1、有刑事處分記錄或通緝尚未結案者；

　　2、貪污公款受處罰有案者；

　　3、 精神病或傳染病患者；

　　4、因品行惡劣，被原單位除名者；

　　5、體格檢查，經本公司認為不適合者；

　　6、年齡未滿16周歲的未成年者。

　　第十一條新聘員工接到《正式錄用通知》后，戶口在本市的必須在一個月內，由原單位 辦妥調離手續，將人事關系轉入本公司（待業人員持本人待

　　業證明到公司人力資源管理部門報到和辦理手續），戶口在外省市的時限二個月新聘員工如不能在規定期限內將人事關系轉入本公司者，一律視為不能來本公司工作，公司有權終止《勞動合同》（特殊情況，經總經理批準同意者除外）。

　　第十二條勞動合同期滿或者約定的勞動合同終止條件出現，勞動合同即行終止。

汽車維修管理制度8

　　汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是汽車維修企業生產、技術管理的基礎工作。

　　一、汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。

　　二、維修檔案實行一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單、配件合格證、照片等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　三、維修檔案應保持整齊、完整，一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索、查閱，同時應防止污染、受潮、遺失。

　　四、車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　五、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如需查閱，應經有關領導批準同意。

　　六、車輛維修檔案保存期2年。

　　七、堅決不使用副廠和大廠、小廠材料。

　　人員技術培訓制度

　　人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素，各種形式的培訓是提高人員素質的'有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學習是沒有止境的。

　　1。培訓形式：

　　上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規，職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

　　技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。

　　技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發結業證書。特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。

　　廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。

　　2。建立人員檔案，編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。

　　3。編制崗位的素質能力要求。

　　4。每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及木廠自行組織培訓的詳細計劃，并

　　上報運管處管科一份。

　　5。參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。

　　6。制定獎罰措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由送達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。

　　7。每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。

　　8。服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告，人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批準，在沒有經濟糾結的情況下，給予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。

　　9。人員培訓管理工作由辦公室負責。

　　責任人：楊成才

汽車維修管理制度9

　　隨著汽車使用量的不斷增加，汽車維修管理制度變得越來越重要。一個有效的汽車維修管理制度不僅能夠提高車輛使用壽命，而且還可以節省相關的維修成本。本文將介紹三類汽車維修管理制度，幫助企業建立可行的汽車維修管理制度。

　　一、銷售維修一體化管理制度

　　銷售維修一體化管理制度是目前市場上比較普遍的一種汽車維修管理制度。該制度通過整合技術人員、設備和零配件資源來提高維修效率和服務質量。該制度的優勢主要有以下幾點：

　　1. 維修流程優化：銷售維修一體化管理制度將銷售和維修服務結合起來，使得維修流程更加高效和簡潔。通過提前準備零配件和設備，可以在最短時間內完成維修，提高了整個維修服務的效率。

　　2. 服務質量提升：通過銷售維修一體化管理制度，企業可以更好地了解顧客的需求，從而提供更加個性化的服務。其次，該制度還可以實現多種服務模式，如上門服務、便捷取送等，從而進一步提升服務質量。

　　3. 降低成本：銷售維修一體化管理制度可以最大化地利用資源，從而降低維修成本。通過對維修人員技術培訓和設備的合理配置，可以減少對零配件和設備的浪費，使得維修成本得到有效的降低。

　　二、車隊維修管理制度

　　車隊維修管理制度是適用于企業車隊的一種維修管理制度。該制度通過建立科學合理的維修管理流程，結合車輛定期保養計劃來降低維修成本。以下是該制度的優點：

　　1. 維修效率提高：車隊維修管理制度可以提供完善的維修管理流程，使得維修效率得到提高。從而減少了維修時間，降低了維修成本。

　　2. 預測性維修：車隊維修管理制度在車輛使用時可以實現及時的維修預測。在車輛行駛過程中，系統可以自動記錄車輛的維修信息，并對其進行分析。從而能夠很快識別出潛在故障，并及時進行維修。這種方式可以避免車輛損壞的進一步擴大，提高維修效果。

　　3. 成本管理：車隊維修管理制度還提供現代化的成本管理方式。通過維修管理軟件的'完善，企業可以更加準確地了解維修排班及維修成本。這有助于企業在維修成本管理上取得更好的效果。

　　三、機械維修管理制度

　　機械維修管理制度是適用于非機動車和機械設備的管理制度。由于機械設備使用環境惡劣及運轉的高精度性等特殊性，因此，機械維修管理制度的實施難度相對較大，涉及到的方面也比較復雜。下面是該制度的優點：

　　1. 保養效率提高：機械維修管理制度通過定期保養、檢修和更換零配件、加油、潤滑等方式來延長設備使用壽命。企業可以建立完善的保養記錄，并通過分析記錄數據來優化保養計劃，提高保養效率。

　　2. 故障分析：機械維修管理制度在故障分析、排除方面有著先進的技術手段。通過采用專業的信號采集器，可以對設備運行的各種參數進行實時監測，從而在故障出現后能夠迅速診斷。這對保證設備運行有舉足輕重的作用。

　　3. 環境保護：機械維修管理制度還注重環境保護。制定相應的使用規定，積極推廣先進的環保設備，還可以在設備運行時降低噪聲和污染物排放。

　　總之，企業建立完善的汽車維修管理制度對于保障企業的正常運營，也有利于增強企業的競爭力。因此，企業應立足自身情況，選擇適合自己的汽車維修管理制度，從而實現汽車維修成本的降低。

汽車維修管理制度10

　　一、質量管理及質量保證期制度

　　質量管理及質量保證期制度范例

　　1、依照國家規定，對竣工出廠的車輛實行質量保證期制度。

　　2、質量保證期按以下規定執行：

　　a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

　　b、摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

　　c、其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

　　以上質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質量保證期從車輛竣工出廠或簽發竣工出廠合格證之日起開始計算。

　　d、質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。

　　e、在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，負責聯系其他機動車維修業戶，并承擔相應修理費用。

　　3、以上質量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執行駕駛操作規程和車輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質量問題。

　　二、維修企業經營管理制度

　　維修企業經營管理制度范例一

　　三、維修企業環境保護制度

　　維修企業環境保護制度范例

　　1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

　　2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

　　3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

　　4、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

　　5、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

　　6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

　　四、車輛維修檔案管理制度

　　車輛維修檔案管理范例

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

　　3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

　　五、維修企業人員培訓制度

　　維修企業人員培訓制度范例

　　1、企業員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。

　　2、企業每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

　　3、企業的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。

　　4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

　　六、維修設備管理制度

　　維修企業設備管理制度范例

　　1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

　　2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

　　3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

　　4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

　　5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

　　6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

　　7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

　　8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

　　9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

　　10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

　　11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

　　七、維修企業配件管理制度

　　維修企業配件管理制度范例

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存

　　八、維修企業出廠合格證管理制度

　　維修企業出廠合格證管理制度范例

　　1、凡進廠進行二級維護以上級別維修（含總成）的車輛，竣工出廠均需發放合格證。

　　2、車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發。

　　3、總檢驗員應認真核對承修車輛的維修、檢驗（測）記錄，并進行最終檢驗，確認車輛維修項目符合技術標準后，方可簽發合格證。

　　4、合格證上應注明承修車輛進、出廠時間、車號、發動機號、車架號等相關信息。

　　5、合格證必須按順序號簽發，經加蓋單位印章并由簽發人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。

　　6、不得對未經維修的車輛或外單位維修車輛簽發虛假合格證。

　　九、維修企業進廠檢驗制度

　　維修企業進廠檢驗制度范例

　　1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

　　2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。

　　3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

　　4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

　　5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

　　十、維修企業過程檢驗制度

　　維修企業過程檢驗制度范例

　　1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。

　　2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

　　3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

　　4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

　　5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。

　　6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

　　十一、維修企業竣工檢驗制度

　　維修企業竣工檢驗制度范例

　　1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

　　2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

　　3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-20xx）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

　　4、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

　　5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

　　6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

　　十二、機動車維修服務承諾

　　機動車維修服務承諾范例

　　1、為用戶提供全面優質服務作為服務口號，全心全意忠誠為用戶服務，并認真執行上級對機動車維修管理的各項規定，價廉質優。

　　2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。

　　3、在維修過程中，發現須增加維修項目，及時與用戶聯系，說明情況，取得用戶的答復再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。

　　4、對維修的車輛，保證質量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務，為用戶排優解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。

　　5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務，按國家規定的質量保證期，按項目保質期保修。

　　6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產地、質量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。

　　十三、機動車維修服務規范

　　機動車維修服務規范范例

　　一、禮貌周到

　　服務公開

　　1、接待員應身穿統一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。

　　2、耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。

　　3、為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯系各部門、人員辦理業務手續。

　　4、公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。

　　5、公開投訴電話，設置意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答復。

　　二、環境整潔

　　管理有序

　　1、廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。

　　2、各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

　　3、廠區應設有用于客戶接待、休息的場所。

　　4、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規范化、制度化。

　　5、實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。

　　三、明碼標價

　　收費合理

　　1、企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。

　　2、確定維修項目時，要以檢測診斷結果為依據。

　　3、維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善保存。

　　4、維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。

　　5、維修費用結算后，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。

　　四、信守合同

　　保證質量

　　1、承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。

　　2、保證兌現對客戶的.承諾，為客戶排憂解難。

　　3、維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。

　　4、對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。

　　5、質量保證期內的車輛返修率應低于5％，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。

　　十四、返修車輛的處理規定

　　返修車輛的處理規定范例

　　1．凡返修車輛，有檢驗技術人員負責鑒定，派工。

　　2．屬材料配件質量問題造成的返工，承修人負責拆裝，材料供應部門承擔全部材料費用。

　　3．屬加工件的質量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，加工人員承擔全部材料費用，并對過程檢驗人員進行相應的處罰。

　　4．屬裝配質量問題造成的返工，承修人員負責拆裝，并承擔返修材料費用，過程檢驗人員及出入庫技術檢驗人員都要進行相應的處罰。

　　5．因質量檢驗人員漏檢造成的返工，應加重對檢驗人員的處罰。

　　6．凡安全部件及重大的責任返工，負責技術工作的領導也應進行相應的處罰。

　　十五、機動車維修接車管理制度

　　機動車維修接車管理制度范例

　　1、業務接待室整潔、舒適，業務接待設施齊全。

　　2、業務接待員應具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業經驗；能熟練使用檢測設備分析診斷故障；具備維修業務的綜合處理能力和自覺服務意識。

　　3、業務接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶一起在現場核實行駛證、發動機號碼、車架號碼；要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷。

　　4、需會診才能確認故障時，應告知客戶有關會診規定，征得客戶同意后，再組織會診。會診后，必須出具故障診斷報告。

　　5、業務接待員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業內容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。

　　6、客戶同意委托維修時，雙方必須簽訂維修合同或托修單。

　　7、業務接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態（包括發動機號碼、車架號碼）予以確認。交接車時，客戶在交接車清單上簽名認可。

　　8、更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質量責任作出約定。

　　9、會診出具診斷報告后，客戶不委托修車時，可向客戶收取適當的診斷費用，并將診斷報告交客戶。

　　10、業務接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。

　　十六、機動車維修竣工交車管理制度

　　機動車維修竣工交車管理制度范例

　　1、維修竣工后，應對機動車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。

　　2、維修竣工及結算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間。

　　3、業務接待員陪同客戶驗車時，應對機動車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發動機號碼、車架號碼予以確認。客戶認可后，應在交接車清單上簽收。

　　4、業務接待員和結算員應對客戶提出的異議做出解釋，協商解決，并及時向主管領導反映。協商不成時，可向行業主管部門申請調解。

　　5、竣工車輛離廠時，業務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表、維修發票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

　　6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務。

　　十七、機動車維修救援工作制度

　　機動車維修救援工作制度范例

　　1、自覺遵守國家有關機動車維修管理的方針政策和法律法規，認真執行機動車維修救援網絡運作方案。

　　2、適應市場經濟，轉換經營機制，實行24小時晝夜維修服務。

　　3、建立機動車維修救援責任制，配備救援設施，落實救援人員，服從調度指揮。做到有求必應，有應必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。

　　4、嚴格執行機動車維修技術標準和工藝規范，建立救援車輛維修技術資料和臺帳，保證機動車維修質量。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。

　　5、嚴格執行機動車維修收費標準，合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。

　　6、熱情服務，積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時。

　　7、自覺接受道路運輸管理機構的監督管理和社會各界的監督評議。

　　十八、機動車維修現場生產管理制度

　　機動車維修現場生產管理制度范例

　　1、廠區整潔、布局合理，應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規程，在特殊區域（如發電房、油料房等）、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。

　　2、設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。

　　3、維修人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。

　　4、修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。

　　5、維修過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。

　　6、必須追加維修項目時,須由技術負責人確認，并征得客戶同意后,方能增加費用開始施工,并同時要追加工作單或在原工作單上補項。

　　7、在維修過程中，需要更換配件而維修合同又未約定時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。

　　8、更換配件時，應以舊件換取庫房的新件，同時舊件應交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

　　9、維修過程中拆下待裝的配件和領用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。

　　10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由維修工領用。

　　11、需要用比較法判斷配件性能時，應使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。

　　12、所有維修工序結束后，必須進行維修質量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶接車。

　　13、需要延期交車時，業務接待員應提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時,大修車至少提前一天。

　　十九、技術檔案管理規定

　　技術檔案管理規定范例

　　1、技術檔案，指本企業進行生產經營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術資料、有關設備、技術的文字說明等技術文件，整理后歸并文件檔案。

　　2、本廠設置技術檔案有：維修汽車技術質量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術標準、規程、工藝文件、統計報表等生產技術檔案、設備檔案和科研產品開發檔案。

　　3、本廠技術檔案室由技術部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術部指定專人負責。

　　4、每當檔案資料進入本企業、技術部應在一周內建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。

　　5、技術檔案不外借。內部技術人中辦理借閱手續后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續。

　　6、技術部定期對技術檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。

　　二十、汽車進出廠登記制度

　　汽車進出廠登記制度范例

　　1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

　　2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

　　3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

　　4、車輛進入待修區，等待維修。

　　5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

　　6、建立維修車輛檔案。

　　二十一、維修企業試車管理制度

　　維修企業試車管理制度范例

　　1、車輛經總裝檢驗符合質量要求，才能移交調試，否則試車人員可拒絕路試。

　　2、試車人員須持有駕駛執照和試車員證，并嚴格執行交通法規。路試前，調試人員應按規定的檢驗內容進行逐項檢查，確保試車安全。

　　3、路試中，應按規定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。

　　4、試車須按規定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術標準要求，判斷和衡量發動機及底盤的工作狀況。

　　5、試車后，要調整、排除所有在路試中發現的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。

　　6、嚴格實施試車作業，確保試車安全和檢驗質量，認真填寫路試記錄。

　　二十二、外購與外協配件驗收制度

　　外購與外協配件驗收制度范例

　　1、外購配件入庫前，須由專人進行相應質量檢驗。

　　2、入庫配件必須有合格證和質保書，禁止“三無”配件入庫。

　　3、不符合質量要求的配件，應由原采購人員負責退貨。

　　4、配件檢驗人員應及時向廠（公司）領導匯報供貨質量，以便調整供貨渠道。

　　5、外協加工件裝車前，必須由專職人員進行檢驗，對不符合技術標準的不得裝車，并由相關人員責成加工單位返工。

　　6、外購基礎件、外協加工件的檢驗資料應歸入車輛維修檔案。

　　二十三、維修費用結算制度

　　維修費用結算制度范例

　　1、維修費用的結算應當堅持實事求是的原則，不得弄虛作假。

　　2、維修費用的結算工作由結算員擔任，不得由其他人員替代。

　　3、結算員對承修車輛維修項目和領用配件應詳細審核，并填寫清單。對有疑問的應當了解清楚后再予結算。

　　4、維修費用結算按省交通廳、省物價局制定的統一標準實施。

　　5、對維修車輛使用的配件數量、價格及購進地應詳細分列，分別核算相關費用。

　　6、核算人員應不斷加強自身業務學習，防止產生收費糾紛。對形成的各種結算單證，及時整理歸檔，以備查驗。

　　二十四、維修質量檢驗制度

　　維修質量檢驗制度范例

　　1、汽車維修質量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結合的方法。

　　2、企業總檢驗員全面負責承修車輛的質量檢驗、外購和外協件的質量檢驗工作。

　　3、各班組設專職檢驗員，對本班組承修車輛的關鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。

　　4、業務接待員負責承修車輛的進廠檢驗工作。

　　5、總檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作，并對符合竣工標準的車輛簽發出廠合格證。

　　6、承修車輛未經質檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結算維修費用。

　　7、各級檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。

　　8、檢驗人員應不斷加強自身學習，深刻領會相關技術標準，積極采用新工藝、新技術，并指導生產工人提高操作水平。

　　二十五、明碼標價規定

　　明碼標價規定范例

　　1、凡涉及到與客戶有關的收費服務項目及價格，必須以顯示板或公告形式，設置與張貼在客戶易于看到位置；

　　2、必須將經過行管部門、工商局審批的收費標準公示于客戶；

　　3、其內容包括：工時費、材料費、加價率及其他服務費；

　　4、嚴格執行行業工商管理部門制定的價格體系，不準擅自提價、降價；

　　5、認真執行規定，不得暗箱操作，不得隨意更改公示收費標準；

　　6、價格體系如有變動須及時向有關部門申報，待批準后方可執行；

　　7、杜絕欺詐行為，杜絕不正當競爭行為，以誠待客，誠信經營。

　　二十六、財務管理制度

　　財務管理制度范例

　　1、堅決執行政府有關財務、會計的各項法規、政策和制度，依法經營。

　　2、財務管理工作由分管責任人負責組織實施。

　　3、嚴格掌握成本開支范圍和標準，定期進行成本分析，提高企業經濟效益。

　　4、合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產運行。

　　5、建立規范的會計賬冊，做好各項會計工作。

　　6、如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。

　　7、嚴格執行費用報銷制度，所有票據須先審核、后報銷。

　　8、對不符合國家財經紀律的單據，不得報銷入賬。

　　二十七、用戶投訴受理制度

　　用戶投訴受理制度范例

　　1、用戶投訴受理工作由廠（公司）分管經營領導負責，必要時指定專人承辦。

　　2、受理人員對客戶的投訴應耐心聽取，詳細記錄，明確答復期限。

　　3、對客戶的投訴內容，按下列原則由相關人員負責處理答復：

　　（1）、對員工服務質量的投訴，由廠（公司）領導或指派專人進行調查；

　　（2）、對維修質量的投訴，由總檢驗員負責調查；

　　（3）、對收費價格的投訴，由分管經營的廠（公司）領導或指派專人進行調查；

　　4、定期或不定期召開用戶座談會，主動征詢客戶意見和要求，樹立企業良好形象。

　　5、對重點客戶開展上門服務活動，主動了解出廠車輛的技術狀況，不斷提高維修質量。

　　6、按照行業管理部門要求，向客戶公開投訴電話，主動接受社會監督。

　　二十八、業務接待制度

　　業務接待制度范例

　　1、業務接待員應提前15分鐘到崗，做好準備工作。

　　2、業務接待場所應保持整潔，不得擺放雜物。

　　3、客戶休息室設施和器具應擺放整齊，保持干凈，本企業員工不得享用。

　　4、業務接待員上崗應穿著企業統一服飾，并佩戴胸卡。

　　5、接待用戶應文明禮貌，主動熱情，不使客戶久等。

　　6、對客戶闡述的意見和提出的要求，應認真聽取，耐心答復。

　　7、對承修車輛應作詳細檢查，并做好記錄，重要物品應妥善處理。

　　8、報修單、維修合同必須經客戶簽字認可。

　　9、修竣車輛應清洗干凈，手續齊全，交車及時。

　　10、承修車輛的維修檔案應記錄完整，保存完好。

　　二十九、計量管理制度

　　計量管理制度范例

　　1、按生產需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關資料、合格證、說明書等應存檔。

　　2、使用計量器具必須按操作規程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。

　　3、計量器具在使用過程中發現故障失準不得私自拆卸，應及時送交有關部門進行處理。

　　4、使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。

　　5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。

汽車維修管理制度11

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　一、質量管理機構

　　本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。

　　二、質量機構職責

　　全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　　(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　(3)制定維修工藝和操作規程。

　　(4)負責車輛檔案管理工作。

　　(5)負責標準計量工作。

　　(6)負責設備管理維修工作。

　　(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　(8)負責質量糾紛的質量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。

　　安全生產管理制度

　　1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。

　　6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

　　7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。

　　8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

　　9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

　　12、作業結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進行安全生產檢查。

　　人員培訓制度

　　1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。

　　2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

　　3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。

　　4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

　　設備管理制度

　　1.正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。

　　2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養維修的拼設備”現象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。

　　3.設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。

　　4.設備安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不符合安裝標準的設備不準投產使用。

　　5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。

　　6.廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。

　　7.遵守本單位設備管理的相關規章制度。

　　配件管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　技術和車輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

　　3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的`檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

　　環境保護管理制度

　　環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關系人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。

　　1.維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

　　2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

　　3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

　　4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

　　5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。

　　6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

　　7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。

　　8.環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。

　　維修竣工出廠合格證制度

　　一、適用范圍凡本市行政區域內取得整車一類、整車二類維修經營業務的及取得發動機、車身、電氣系統及自動變速器三類專項維修經營業務的，均應執行機動車維修竣工出廠合格證制度。

　　二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

　　三、合格證的適用

　　(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規定簽發《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

　　(二)機動車小修(含發動機、車身、電器系統及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規定簽發《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

　　(三)機動車維修企業可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應向所在地區縣運輸管理部門備案。

　　(四)簽發合格證應項目齊全，內容真實準確、清晰、規范。

　　(五)禁止機動車維修企業及其從業人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發合格證。

汽車維修管理制度12

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的.質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　一、管理機構

　　本廠成立質量管理領導小組，由廠長負責。具體質量管理由分管副廠長負責。

　　二、質量機構職責

　　全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規范制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核、對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　1、建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗進行質量分析。

　　2、收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　3、制定維修工藝和操作規程。

　　4、負責車輛檔案管理工作。

　　5、負責標準計量工作。

　　6、負責設備管理維修工作。

　　7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　8、負責質量糾紛的質量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　四、材料倉庫應嚴把質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收 工作。

　　五、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。 重慶市通威汽車修理有限公司

汽車維修管理制度13

　　運輸分公司大修廠管理制度

　　一、汽車維修質量承諾制度

　　1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

　　2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

　　3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

　　一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；

　　二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

　　整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

　　質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　二、汽車維修質量管理制度

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　1.質量管理機構

　　本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。

　　2.質量機構職責

　　全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　　（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　（3）制定維修工藝和操作規程。

　　（4）負責車輛檔案管理工作。

　　（5）負責標準計量工作。

　　（6）負責設備管理維修工作。

　　（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　（8）負責質量糾紛的質量分析工作。

　　3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。

　　認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處.

　　三、維修質量檢驗制度

　　1．進廠檢驗

　　維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。

　　2.過程檢驗

　　在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的`車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

　　4.檢驗標準：

　　（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）

　　（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）

　　（3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20xx）

　　四、汽車維修檔案管理制度

　　汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業生產、技術管理的基礎工作。

　　1．汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。

　　3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

　　４.車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據。

　　5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。

　　6.車輛維修檔案保存期2年。

　　五、汽修廠人員技術培訓制度

　　人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學習是沒有止境的。

　　1.培訓形式：

　　上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

　　技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。

　　技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發結業證書。

　　特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。

　　廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。

　　2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。

　　3.編制崗位的素質能力要求。

　　4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。

　　5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。

　　6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。

　　7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。

　　8.服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下，應予同意。

　　合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。

　　9.人員培訓管理工作由辦公室負責。

　　六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)

　　1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單,計劃單經廠領導簽字同意后即按單就近采購。

　　3.材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.

　　5、材料應分類、分規格存放，。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作。

　　9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　七、汽車修理廠（廠長）崗位職責

　　1、全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。

　　2.建立和完善企業的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。

　　3.確定質量方針，建立質量目標。

　　4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。

　　5.建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。

　　6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。

　　7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。

　　八、汽車維修質量檢驗員崗位職責

　　1、認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；

　　2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；

　　3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；

　　4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；

　　5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；

　　6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；

　　7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；

　　8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；

　　9.完成廠長分配的其它工作任務。

　　九、汽車維修安全生產管理制度

　　1、廠區內不準吸煙，發現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。

　　2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。

　　3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業的，必須向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業。

　　4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。

　　5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時申報更換。

　　6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。

　　7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。

　　8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發事件。

　　9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。

　　處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。

　　十、汽修廠消防安全管理制度

　　一.消防安全教育培訓制度

　　1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

　　2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。

　　3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個職工都能熟練使用滅火器材，

　　4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。

　　5、電焊、氣焊等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗

　　6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。

　　7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。

　　二.防火巡查檢查制度

　　1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。

　　2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。

　　3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。

　　4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。

　　5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。

　　三.消防設施器材維護管理制度

　　1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。

　　2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。

　　3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。

　　4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。

　　5、公司按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態。

　　四.火災隱患整改制度

　　1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。

　　2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。

　　3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。

　　六.用火用電安全管理制度

　　1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規定。

　　2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。

　　3、車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。

　　4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

　　。

　　十.車間消防安全生產“十不準”

　　1、不準在車間內吸煙，擅自進行明火作業。

　　2、不準占用疏散通道。

　　3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

　　4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。

　　5、不準隨便動用消防器材。

　　6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。

　　7、不準無證上崗操作危險機臺。

　　8、故障設備未修好前，不準使用。

　　9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。

　　10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。

　　十一、汽車維修質量管理制度

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　1、質量管理機構

　　本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。

　　2.質量機構職責

　　全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　　（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　（3）制定維修工藝和操作規程。

　　（4）負責車輛檔案管理工作。

　　（5）負責標準計量工作。

　　（6）負責設備管理維修工作。

　　（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　（8）負責質量糾紛的質量分析工作。

　　3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。

　　認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，嚴肅處理。

　　6.發動機總成修理，按修理工藝要求，對發動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應急準備和有關數據記錄。

汽車維修管理制度14

　　1、汽車維修檔案由辦公室負責收集、

　　整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　2、維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。

　　3、檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

　　4、車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　5、單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正，應經有關領導批準同意。

　　6、車輛維修檔案保存期

汽車維修管理制度15

　　為了加強配件及材料的管理，提高經濟效益，特制訂如下管理制度：

　　1、自覺遵守各項管理制度，積極學習業務知識，定期組織業務培訓，堅守崗位，上班時間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件，同時還要及時組織對外銷售，和對外的各種訂貨。

　　廠內修理車間所用的配件，市內能采購到的必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超期一天，扣罰50元。

　　3、配件部要設立計劃員，做好材料的`計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓。工具采購，批量進貨，總成件的采購要經總經理審批，凡是盲目采購，造成積壓的，要追究責任。

　　4、配件采購要有固定進貨網點，因固定網點無貨，需要其他點進貨的，價格不能偏高。價格高于固定網點的，需先請示報價，經同意后方能購買。

　　5、嚴格進貨檢驗手續，所有采購回來的配件，進庫時必須核對數量、價格、質量，特別防止假貨入庫。發現假貨和質量問題要追究責任。

　　6、修理工領料要派工單，由庫管員填寫，領料人簽名，總成或價值較大的配件要有廠部審批手續。

　　7、倉庫員在發料時，應填寫《發料單》，領料人必須在《發料單上簽章》，倉庫憑領料人簽證的《發料單》及時登記庫存做帳，發料應與派工單核對。

　　8、嚴格執行交舊領新料同時交回舊件，舊件必須編上號，貼上標簽交回車主。

　　9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理，發現多領、冒領要追究責任。

　　10、零配件的價格要合理，銷售價不能超過市場價（與車主協商定價的除外），發現隨便加價影響公司信譽的要追究責任。

　　11、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷核算表，沒季度要盤存一次。

　　12、要嚴格執行工具管理制度、保管好各種工具和設備。

　　13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔，一月內連續出現三次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。