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信用交通宣傳月活動總結
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。我們該怎么寫總結呢？下面是小編為大家收集的信用交通宣傳月活動總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
信用交通宣傳月活動總結1
為加強交通運輸行業誠信教育和誠信文化建設，深化守信激勵、失信懲戒機制，促進我市交通運輸領域信用體系建設，9月13日到10月31日，我局以“唱響信用交通，唱亮交通發展”為主題，積極開展20“信用交通宣傳月”活動。
一是加強組織領導，營造行業宣傳氛圍。我局制定了專項活動方案，將信用建設要求與行業、公眾需求相結合，立足信息化陣地，通過局官方網站、微博、微信公眾號等互聯網手段，向社會公眾做好交通運輸行業信用政策知識、信用“黑名單”“紅名單”信息等重點內容的宣傳公示工作，大力倡導誠信道德規范，弘揚誠信文化，營造開展“信用交通宣傳月”的濃厚氛圍。
二是開展“雙公示”工作，自覺接受社會監督。我局以社會信用體系建設和構建全方位的'社會監管體系為抓手，按照行政許可、行政處罰“雙公示”工作方案要求，全面梳理并編制了本局行政許可和行政處罰事項目錄，除涉及國家秘密、商業秘密或個人隱私及其他依法不予公開的信息外，均及時向社會公示，以便公眾查詢，并自覺接受社會監督。
三是完善建設新舉措，不斷鞏固宣傳成果。活動期間我局認真收集社會公眾對信用交通現狀及后續發展的意見和建議，加強討論研究，完善各項深化交通運輸領域信用體系建設新舉措，不斷提升企業對信用交通建設的重視程度和社會公眾對信用交通建設的認同感，擴大“信用交通宣傳月”的社會影響力。
信用交通宣傳月活動總結2
交通運輸是經濟社會發展的先行官，是國民經濟的基礎性、先導性、服務性行業，抓好信用體系建設至關重要。9月18日，“信用交通”網站正式開通，同時，信用交通宣傳月在交通運輸行業全面啟動，從軟硬兩方面集行業之力、聚行業之智，掀起了學信用、懂信用、用信用、守信用的熱潮。
交通運輸信用體系建設作為國家信用體系建設的重要組成部分，既是落實“四個全面”戰略布局、完善行業治理體系、提升行業治理能力的客觀需要，也是完善交通運輸現代市場體系，推進“放管服”改革、加強事中事后監管的重要手段�？梢哉f，唱響信用交通，唱亮交通發展，對于交通運輸行業意義重大，影響深遠，必須堅持不懈推進。
唱響信用交通，唱亮交通發展，要夯實硬件基礎。“水之不涸，以其有源也；木之不拔，以其有本也。”長期以來，鐵路、公路、水路、民航、郵政等各個交通運輸領域持續推進信用建設工作，取得了一定的`成效，但信用信息相對分散，信用政策、數據標準尚未統一，信息“壁壘”和“孤島”現象長期存在。要充分利用“信用交通”網站，借助云計算、大數據、物聯網等先進科學技術，將行業信用信息有效歸集共享和交換應用，并及時向社會公開，為行業信用體系建設提供堅實的數據支撐。
唱響信用交通，唱亮交通發展，要狠抓激勵懲戒�！百p不勸，謂之止善；罰不懲，謂之縱惡”。要依法加強制度建設，建立健全交通運輸“紅黑名單”制度，建立守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制，在守信激勵上做“加法”、在失信懲戒上做“減法”、在多部門協同上做“乘法”，讓信用在行業管理中充分發揮作用。對行業內長期存在的危害公共利益和公共安全、人民群眾反映強烈、對行業發展造成重大負面影響的頑疾，要聯合國家發展改革委等多個部門開展聯合懲戒；對長期守法誠信，社會聲譽良好的企業和個人，要適時開展聯合激勵，努力營造“守信者處處收益、失信者步步難行”的良好環境。
唱響信用交通，唱亮交通發展，要全行業協同推進。必須堅持“一盤棋”思想，增強系統思維，創新體制機制，協調處理好部與國家、部與省、行業各領域等關系，統籌政策、標準、數據、獎懲、信息系統等各項工作，不搞重復建設，不做無用之功。要充分調動各級交通運輸主管部門、行業協會、企業和從業人員的積極性，通過信用交通宣傳月、信用評價、聯合獎懲等多種方式，打破信息壁壘，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發揮政府作用，讓信用交通深入人心，用信用體系建設助力交通運輸科學發展。
理念引領未來，實施決定成敗。交通運輸信用體系建設是一個龐大的系統工程和長期戰略任務，行業各有關部門和單位一定要把思想和行動統一到部黨組決策部署上來，共同建設好交通運輸信用體系，為推動交通運輸事業發展作出新的貢獻。
信用交通宣傳月活動總結3
根據《關于轉發《關于印發20xx年“信用交通宣傳月”活動方案的通知》的通知》（巴運【20xx】332號）文件精神及要求，博湖縣運管局結合工作實際，圍繞“誠信建設萬里行”活動和“信用交通新疆”創建宣傳工作，加強行業重點領域、重點環節和重點人群開展形式多樣的“信用交通宣傳月”活動，現將工作開展情況總結如下：
1、推動信用交通宣傳進企業。結合道路運輸企業組織開展從業人員學習教育的.機會，我局副局長劉永軍同志為企業管理人員及從業人員講解了了解信用體系建設的作用、失信對個人及企業的影響，普及信用知識。
2、在客運站通過電子大屏播放宣傳資料，向廣大群眾宣傳信用體系建設工作。開展道路運輸行業信用政策知識、信用“黑名單”“紅名單”信息等重點內容的宣傳公示工作，大力倡導誠信道德規范，弘揚誠信文化，營造開展“信用交通宣傳月”的濃厚氛圍。
3、依法公開行政執法過程中產生的行政處罰信息、政務失信記錄，自覺接受監督。根據執法公示制度，將行政處罰信息及時向社會公示，以便公眾查詢，自覺接受社會監督，營造清風正氣。
通過本月開展“信用交通宣傳月”活動，讓廣大人民群眾了解誠信交通的重要性，增強了在日常出行中的誠實信用和安全意識。同時，全體干部職工深刻感受到，信用交通建設工作一方面可以有效規范運輸服務提供者的經營行為和行業市場秩序，營造優質服務、誠信經營的市場環境，提高交通出行服務水平，增強人民群眾的獲得感；另一方面可以有效約束出行者的行為，推動誠信成為全社會共同的價值追求和行為準則，提高全社會的誠信意識和信用水平。
今后，我局將持續深入開展信用交通宣傳工作，大力倡導誠信道德規范，弘揚誠信文化；在全縣范圍內營造良好的信用交通建設氛圍，為進一步推動博湖縣道理運輸行業信用體系建設做出貢獻。
信用交通宣傳月活動總結4
為認真貫徹落實××交通運輸局《關于開展“信用交通宣傳月”活動方案》精神，按照市交通運輸局的安排，結合我市交通工作實際，10月8日，市運管所在我市交通系統組織開展20“信用交通宣傳月”活動�；顒又�，××市運管所把本次“信用交通宣傳月”活動分成“信用交通”學習活動、“信用交通”宣傳活動和“信用交通”承諾活動三大板塊來實施開展。
（1）“信用交通”學習活動。
市運管所于10月8日開展“信用交通宣傳月”活動，安排專人來我廠宣傳講解“信用交通宣傳月”活動的相關內容知識。隨即，我廠組織成立專人講解隊，以實際案例為引子，對全廠職工進行針對性普及學習、深入探究，會上分別從“信用交通’的含義、活動的開展范圍、“信用交通”的現況和未來預想、“信用交通”的影響及交通運輸信用體系建設的重要意義等各方面進行深入淺出、細致詳盡的`指導學習，使“信用交通宣傳月”活動達到人人了然于心并能暢談于口的程度，為日后“信用交通”活動的施行提供良好的背景鋪墊基礎。
�。�2）“信用交通”宣傳活動。
學習會后，我廠充分利用現有資源，采取多種形式開展“信用交通宣傳月”活動。我廠把人流密集時段作為宣傳重點，采取懸掛宣傳條幅、發放傳單、專人講解的形式進行宣傳。除了安排專人現場在廠內客戶休息區開展“信用交通宣傳月”活動的宣傳推廣，更是利用微信朋友圈等新型信息平臺進行覆蓋式宣傳，達到以一帶十、重點宣傳輻射一片、流動宣傳聯結成線、網絡宣傳覆蓋全面，使更多人了解交通運輸信用體系建設的重要意義，使誠實守信的意識和觀念深入人心，進一步提高了“信用交通宣傳月”活動的群眾知曉率和社會認同感。
�。�3）“信用交通”承諾活動。
通過近期一段時間的密集式學習宣傳活動，“信用交通宣傳月”活動的主題思想已經深入人心，我廠“趁熱打鐵”，順勢組織開展“信用交通”承諾活動。承諾活動中，我廠所有職工自發宣誓加入“信用交通”主題倡議活動的隊伍行列，并且大部分人不僅自己帶頭施行“信用交通”，更表示在日后的生活當中會主動積極的宣傳、帶動身邊的親朋好友都投身參與“信用交通”。會后，各人紛紛諫言，積極為謀劃交通系統“信用交通宣傳月”活動工作獻計獻策。并自發主動積極地投身參與到“信用交通”承諾活動中來，更甚于提議在會后錄制播出“最信用交通企業”、“最信用交通駕駛人”等節目，宣傳信用交通示范企業、信用交通駕駛人、信用交通宣傳志愿者等先進典型，傳播正能量，曝光嚴重不信用的交通違法行為和典型不信用交通案例，揭示不信用交通行為的危害，剖析交通陋習深層次原因，大力普及“信用交通”常識和倡導“信用交通”理念；從多個視角開展持續性報道，不斷強化公眾摒棄交通不信用陋習，信用交通出行的自覺意識，誓將“信用交通”工作進行到底！
信用交通宣傳月活動總結5
“唱響信用交通唱亮交通發展”為主題開展“信用交通宣傳月”活動
一是開展信用交通政務xx宣傳活動宣傳月期間市交通運輸局將在交通政務xx開辟政策法規、信用信息公開、信用動態、
二是開展行政許可、行政處罰“雙公示”工作依據xx信息公開條例等法律法規全面梳理歸集行政許可和行政處罰等信息除涉及國家秘密、商業秘密或個人隱私及其他依法不予公開的.信息外均及時向社會公示以便公眾查詢并自覺接受社會監督
三是開展多渠道宣傳活動利用微博、微信等新xx深入宣傳報道交通運輸行業社會信用體系建設工作；同時結合交通運輸行業特點采取出動宣傳車、懸掛條幅、發放宣傳材料、標語等形式深入公路沿線、收費站點、企業、車站、港口、碼頭等地全方位、多角度地開展行之有效的行業誠信體系建設宣傳教育活動營造良好的交通運輸信用建設氛圍。
信用交通宣傳月活動總結6
今年以來，在縣委、縣政府正確領導下，在上級交通部門的支持下，我局認真貫徹落實全國、省、市交通運輸會議和縣委九屆八次全會精神，凝心聚力，迎難而上，抓項目，保暢通，優服務，強安全，重落實，交通各項工作扎實推進，為圓滿完成全年工作目標奠定了堅實基礎。現將1—6月工作總結及下半年工作思路匯報如下：
一、上半年工作開展情況。
（一）抓項目，推進交通基礎設施建設。
突出重點抓項目，全力推進交通基礎設施建設，年度計劃完成交通固定資產投資2．95億元。目前完成投資0．8381億元。具體實施情況如下：
1．重點工程建設順利推進。兩大重點工程順利完工：省重點項目50省道xx三里亭至雅溪口段改建工程于20xx年2月6日進行試通車運行；江南公路三期及齋壇連接線工程全線已完工，并于2月16日臨時通車試運行。三大重點項目順利推進：縣烏弄口至李坑公路完工，項目累計完成投資14358萬元，今年累計完成投資1086萬元，完成年度計劃100%；客運綜合服務中心一期工程于一季度開工建設，目前已完成已征土地外圍墻施工，施工單位正在實施駐地建設，完成投資7000萬元，完成年度計劃50%；西屏至葉村公路改建工程累計完成投資5439萬元，今年完成投資290萬元，完成年度計劃34．10%。
2．一批民生實事項目順利實施。公路養護工程：完成了一招標、二評定、四審查，即完成了S220（44省道）上松線武義交界至召山段20xx年大中修工程的招投標工作，完成了xx年農村安保專項工程交（竣）工質量評定和馬烏公路路面改造工程交（竣）工質量評定工作；完成了寨頭嶺隧道修復改造工程施工圖設計、縣農村公路大中修工程施工圖設計、農村公安保工程（鋼質護欄）施工圖設計、農村公安保工程（安全處治專項）施工圖設計審查。城鄉客運站場建設項目：20xx年計劃新建公交首末站1座，農村客運站1座，農村公路港灣式�？空�20個，總投資約400萬元。截止目前，首末站項目前期事項在政府和各部門之間的協調下，基本完成用地指標劃撥有關工作，待各項事宜完成后，將申報發改立項；修建和改建的農村公路港灣式�？空�40個已全部通過驗收合格，年內將全面并超額完成港灣式�？空窘ㄔO任務；板橋鄉桐榔農村客貨運一體站目前已完成土地劃撥（集體土地轉國有土地）工作。由于該工程之前業主為板橋鄉政府，之后由于業主轉換為運管局，需重新完成所有報批步驟，爭取7月份圖審完成進入招投標。農村聯網公路：20xx年建設項目為12個18．9公里，除市公路局要求列入的葉川頭—紅連（0．5公里）公路外，其他項目均已提前于xx年實施并完工。新溪小區進小區道路建設工程：累計完成投資455萬元，新溪橋、1#道路已完成，2#道路部分路基工程施工已逐步推進。
3．五大項目前期加快推進。50省道xx雅溪口至蓮都區碧湖段改建工程：目前項目建議書已報省交通運輸廳會簽，會簽后再報省發改委審批。目前正積極聯系市局和省廳溝通項建書報批事宜。黃南水庫庫區淹沒公路改建工程：勘察設計招投標已于5月份完成，6月25日順利通過初步設計審查。古市至卯山景區公路：項目（預）可研報告編制完成。目前根據縣里要求，我局已經委托設計部門盡快編制項目可研報告文本。松云公路：該項目列入xx年重大工程前期項目。xx段途經四都鄉、西屏街道、三都鄉、水南街道、大東壩鎮，全長31．05公里，其中一級公路9．8公里（縣城段），二級公路21．25公里，總投資約17億元。已完成項目前期線位方案的編制，目前在優化。西屏經竹源至玉巖公路：總投資10億元，路線全長約27．5公里，設計速度60千米每小時，路基寬10米。目前已委托有資質的單位開展前線位方案編制，6月底我局與設計部門實地進行了踏勘，對路線走向初步擬定方案。
（二）保暢通，提升公路管養水平。
一是抓好公路日常管養。深化全民養護活動，推廣“分片聯管”及“生態養護”等有益經驗，為迎接我縣的茶商大會的召開，我局結合公路管養工作職能，加強對縣內50省道、古青線、江南公路、大馬公路等主要入城道路日常保潔和養護工作，組織力量對西屏、古市、新興等主要茶產地轄區公路兩側違章堆積物進行集中治理。
二是強化路政執法。強化路政巡查工作，累計組織上路巡查804人次，發現違章案件37件，處理37件，拆除違章建筑230平方米，清理堆積物5770立方米，拆除非公路標牌33塊。
三是認真實施“六邊三化三美”工程。六邊三化三美圍繞“一區三線”，制定具體實施方案，累計投資1100余萬元，種植了76株苗木（含小苗），打造了33個節點花壇。從6月16日開始，集中路政、城管、公安及沿線鄉鎮的人員累計300多人次，對小港流域四條縣道進行地毯式整治，累計出動各類機械30多臺次，拆除違章搭建及廁所、豬圈60多處、1530平方米，違章堆積8360立方米，清理種植物7700平方米。
�。ㄈ﹥灧⻊�，提升道路運輸工作。
一是圓滿完成了春節旅客輸送任務。全縣春運共運送旅客15．07萬人次，旅客周轉量788．76萬人公里，實現了連續10年春節道路運輸無旅客運輸死亡事故的目標。
二是推動公交線路拓展。松古平原城鄉公交線路目前已完成擬開通調研建議報告，縣政府第37次常務會通過了開通松古平原城鄉公交一體化實施方案；縣城太平坊段城市公交線路目前會同有關部門已完成該路段有關站點設置線路走向的確定，并向社會公示。
三是推進城鄉物流網絡一體化建設。推進浙南茶葉市場物流集散中心、縣天虹物流中心等物流龍頭企業培育工作，推動北山物流園區“一卡通”智能管理體系建設。進一步推廣“配送+寄遞+銷售”三向互動農村物流經營模式，引導各物流企業聯手合作，整合資源，優化配置，共享共用，推動我縣高效節能型物流網絡建設，提升農村物流網絡服務覆蓋面。
�。ㄋ模⿵姲踩�，全力維護行業安全和諧。
一是加強安全生產工作。加強教育培訓，強化系統上下及從業人員安全生產的首位意識。進一步加強安全生產工作機制建設，健全安全生產責任體系。重視源頭過程管理，抓好重點區域管理，通過開展“平安工地”建設、“標準化工地”建設、“安全生產月”活動等載體，強化工程建設領域的安全監管，通過強化執法檢查，加強對客運、貨運、維修、駕培、出租車等運輸行業安全監管，確保安全生產各項指標符合考核要求。
二是加強工程質量安全監管。抓好行業質量監管工作，嚴格把好施工單位準入關，認真落實工程質量管理責任，強化重點環節質量監督，著力打造精品工程、人民群眾放心工程。
三是加強道路運輸市場管理。通過開展“道路運輸市場秩序專項治理整頓”、“車站周邊客運秩序專項整治”、“維修行業專項治理”、“駕培行業專項檢查”、“打擊無證經營專項行動”等系列專項整治行動，全力維護道路運輸市場秩序穩定，促進道路運輸行業健康發展。
二、存在困難和問題。
1．項目推進難。因受政策處理慢、資金到位難、規劃設計調整變更等各類因素影響，交通重點項目的推進難度大，進度滯后現象普遍。如西葉公路改建工程還有該拆的房屋沒有拆、該補征的土地沒有補征到位，造成施工建設面打不開。
2．項目政策處理難。因交通工程項目政策處理時間跨度長、工作經費緊張，群眾對征遷補償期望值高，政策處理難度大，鄉鎮、街道政策處理工作積極性較低。
3．項目資金籌措難。上級交通主管部門可支配資金緊張，省補資金份額變少，到位難，我縣財政緊張，項目資金配套不足，加上當前信貸政策調整，交通建設的`融資環境困難。
三、下半年工作思路。
圍繞年初確定的目標任務，對照存在的問題和不足，在今后一個階段，我局將繼續抓好以下幾項主要工作。
（一）加快項目推進工作。集中力量加快推進縣客運綜合服務中心項目、西葉公路、烏李公路改建工程，確保完成年度目標，按期開工建設縣黃南水庫庫區淹沒公路。全面完成農村聯網工程建設、公路大中修、安保及危橋加固改造工程、新溪小區進小區道路工程等建設任務。重點推進四大項目前期：50省道xx雅溪口至蓮都區碧湖段改建工程，爭取項建書審批；古市至卯山景區公路項目，完成可研審批及初步設計編制；云和至xx公路（G235），完成線位方案縣內審查；西（屏）竹（源）玉（巖）公路，完成線位方案編制及論證等項目前期工作。
�。ǘ⿵娀饭莛B力度。加強對干線公路、橋梁日常養護，實施安全保障、大中修和危橋改造工程，保障公路安全暢通。積極配合做好“三改一拆”工作，完成“六邊三化三美”樣板項目。以“白露節·養護日”為抓手，積極營造全民義務養護農村公路活動氛圍。強化路政管理，認真開展公路“三亂”治理，加大路政巡查和超限超載治理力度，確保超限率控制在4%以內。
（三）提升道路運輸管理服務。加快物流建設步伐，加大對物流基地建設項目的督促力度，延伸農村物流配送網絡，培育和扶持物流龍頭企業發展，推行甩掛運輸，提高運輸車輛技術水平和資源效能。加快城鄉客運一體化建設，破解城市公交和城鄉公交建設中的瓶頸制約。加強對各子行業的監管，加大打擊非法經營力度，切實維護道路運輸市場秩序。
�。ㄋ模┘訌娦袠I安全生產監管。加強安全生產宣傳教育活動，深入開展道路客運隱患整治、“平安工地”、“標準化工地”建設等活動，強化安全生產督查檢查，營造安全生產聲勢氛圍，夯實安全生產工作基礎。
�。ㄎ澹┘訌姼刹筷犖榻ㄔO。加強干部職工隊伍的教育、培訓、考核，加強黨風廉政建設，加強行風建設，提高系統干部隊伍整體管理服務能力水平。實行科學合理的責任考核，著力建設一支思想好、熱情高、能力強的交通建設隊伍。
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