汽車維修管理制度15篇

　　在當下社會，需要使用制度的場合越來越多，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編收集整理的汽車維修管理制度，希望對大家有所幫助。

汽車維修管理制度1

　　1、檢測儀具和設備由廠長辦公室統一管理。

　　2、按照企業發展和生產實際需要，制定采購計劃，此前預先做好擇優先型和采價工作，采購計劃應經廠長批準后實施。

　　3、儀具和設備到貨后應組織有關人員進行驗收，驗收合格后，應即登記入冊。

　　4、新設備投入使用前先按照使用說明書的要求進行安裝調試。

　　5、檢測儀具和設備應實行專人保管，責任落實。對設備技術狀況組織定期檢查，獎懲分明。

　　6、制定檢測儀具和設備的維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時做好維護工作。

　　7、確保檢測儀具和設備的完好狀況，出現故障，應即組織人員進行修理，嚴禁帶病工作。

　　8、應根據檢測儀具和設備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規程，操作規程貼掛上墻。

　　9、檢測儀具和設備的'操作人員要做到四懂（懂原理、構造、性能、用途），三好（管好、用好、維護好），四會（會正確使用、會維護保養、會一般檢修、會排除故障）。

　　10、加強設備安全管理，采取有效措施，消除設備隱患，防止重大事故發生，對已發生的設備事故，應當根據“四不放過”（事故原因分析不清、事故責任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過）的原則進行嚴肅處理。

汽車維修管理制度2

　　第一章 總則

　　為規范汽車維修行業管理，保障消費者權益，提高服務質量，特制定本制度。

　　第二章 維修管理

　　一、 原則

　　維修生產線要嚴格按照質量管理體系要求進行，確保制造流程的嚴密性和控制質量的可靠性。

　　要對前線的質量進行管理，確保產品質量和客戶滿意度的提高。

　　二、 售后服務

　　售后服務是企業得以持續發展和樹立良好品牌形象的重要一環。在進行售后服務時，需要遵循以下原則：

　　1. 保障安全性：嚴格按照維修規程和質量標準進行操作，確保車輛在修理后安全、可靠。

　　2. 客戶至上：對客戶的投訴和建議要及時處理和反饋，確�？蛻魧κ酆蠓�務的滿意度。

　　3. 高效快捷：維修服務要快捷、高效，提高服務效率和客戶服務體驗。

　　4. 規范標準：嚴格按照維修規范和質量標準進行作業，確保服務質量達到標準。

　　三、 環境保護

　　制定環境保護方案，落實環保管理標準和要求，規范逐級管理制度，確保環境治理效果達標。

　　四、 安全保障

　　1. 職責明確：明確維修人員的職責和義務，建立健全安全保障制度。

　　2. 安全生產：確保安全生產，嚴格按照作業規程和安全要求進行工作。

　　五、 安全培訓

　　對維修人員進行安全培訓，提高維修人員的安全意識和安全防范能力，確保維修人員的人身安全和車輛質量。

　　六、 反饋機制

　　建立售后服務反饋機制，收集客戶意見，分析售后服務質量，及時整改，提高售后服務質量。

　　第三章 售后服務

　　一、 服務原則

　　1. 客戶至上：尊重客戶權益，關心客戶需求，以客戶為中心，為客戶提供優質服務。

　　2. 服務公平：保障服務的公平性和公正性，嚴格按照維修標準和要求進行服務。

　　3. 服務高效：快捷高效，提供優質服務，提高客戶的滿意度。

　　二、 服務內容

　　1. 服務范圍：本店提供機修、車身維修、潤滑保養、道路救援、汽車美容等一站式汽車服務。

　　2. 服務流程：根據維修訂單，嚴格按照維修標準進行作業，確保維修質量。

　　3. 服務承諾：本店提供質量保證，保障售后服務質量。

　　4. 態度服務：員工要保持良好的服務態度，熱情周到，以取得客戶的信賴和滿意。

　　第四章 維修質量管理

　　一、 質量方針

　　以技術創新為發展動力，以質量為核心，以客戶需求和滿意為目標，實現企業的可持續發展。

　　二、 質量管理原則

　　1. 安全第一：注重安全管理，保障員工人身安全和客戶車輛的安全性。

　　2. 優質服務：以提高服務質量、滿足客戶需求為目標。

　　3. 規范作業：確保人員作業、產品生產的規范性和標準化。

　　4. 全員參與：企業全員參與，共同推進質量管理。

　　三、 質量控制

　　1. 設施裝備：采用現代化設備和工藝，確保產品質量。

　　2. 資源保障：確保員工技能水平和資源供應，以保障維修質量。

　　3. 產品檢驗：采用嚴格的質量檢驗制度和產品檢驗標準，確保產品質量。

　　4. 維修標準：遵循國家和行業標準進行維修，嚴格按照規范進行作業，確保產品質量和維修質量。

　　第五章 售后服務保障

　　一、 質量保證

　　1. 質量跟蹤：開展質量跟蹤，收集客戶反饋信息，及時整改、完善售后服務。

　　2. 員工培訓：對員工進行培訓，提高服務意識和服務質量。

　　3. 售后服務：嚴格按照售后服務標準，保障服務的質量和效率。

　　二、 客戶滿意度

　　1. 客戶滿意度調查：開展客戶滿意度調查，了解客戶需求和反饋信息，及時完成整改。

　　2. 客戶體驗：打造專注客戶，貼近客戶的服務體驗，為客戶提供優質專業的服務。

　　3. 客戶服務：高效快捷的服務流程，確�？蛻舻氖酆蠓�務質量和效率。

　　第六章 維修工藝

　　一、 維修標準

　　1. 維修規程：遵循國家和行業標準進行維修，嚴格按照規范進行作業。

　　2. 工藝規范：對維修作業進行規范化操作，確保產品質量和維修質量。

　　3. 檢測評估：采用科學的檢測評估體系，確保維修質量達標。

　　4. 質量認證：持續推進質量認證工作，提高維修質量。

　　二、 維修流程

　　1. 到店接車：檢查車輛狀況，確認故障情況和維修要求。

　　2. 維修作業：嚴格按照維修規程和質量標準進行維修作業。

　　3. 維修驗收：對維修后的.車輛進行全面的檢查驗收，確保車輛質量。

　　4. 交車返還：交付給客戶前告知維修情況和維修效果。

　　第七章 質量檢測

　　一、 質量檢測要求

　　1. 標準檢查：對維修標準進行檢查，確保維修質量達標。

　　2. 針對問題：針對不同問題進行檢查，確保問題解決到位。

　　3. 專業指導：對不同崗位進行專業指導和幫助。

　　二、 檢測流程

　　1. 接車檢測：對車輛進行檢查，確認故障點和維修要求。

　　2. 檢測規范：嚴格按照維修標準和檢測要求進行作業。

　　3. 檢測報告：對檢測結果進行報告，及時反饋維修質量情況。

　　4. 特殊處理：對特殊情況進行特殊處理，確保維修質量。

　　第八章 維護保養

　　一、 定期保養

　　1. 維護保養計劃：制定維護保養計劃，按時按質完成保養。

　　2. 保養項目：對保養項目進行嚴格的規范化操作，確保保養質量。

　　3. 配件選擇：選用優質原配件，保證產品質量和用戶的安全。

　　二、 維護保養流程

　　1. 車輛檢測：對車輛進行全面的檢測，確認需要保養的項目。

　　2. 保養作業：按照維護保養計劃進行作業，確保保養質量。

　　3. 整理車輛：整理車輛，確保車輛清潔、整潔。

　　4. 交車返還：交車時告知保養情況和注意事項。

　　第九章 體系文件

　　本制度應為公司參與人員皆熟悉并應用，按要求完成制度中相關的工作任務。

　　第十章 其他

　　本制度自頒布之日起實施，如有不符合部分可根據實際情況進行調整并重新發行。

汽車維修管理制度3

　　運輸分公司大修廠管理制度

　　一、汽車維修質量承諾制度

　　1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

　　2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

　　3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

　　4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

　　一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；

　　二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

　　整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

　　質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　二、汽車維修質量管理制度

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　1.質量管理機構

　　本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。

　　2.質量機構職責

　　全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　�。�1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　�。�2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　�。�3）制定維修工藝和操作規程。

　�。�4）負責車輛檔案管理工作。

　　（5）負責標準計量工作。

　　（6）負責設備管理維修工作。

　�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　（8）負責質量糾紛的質量分析工作。

　　3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。

　　認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處.

　　三、維修質量檢驗制度

　　1．進廠檢驗

　　維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。

　　2.過程檢驗

　　在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。

　　3.竣工檢驗

　　竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試�？⒐�檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的.車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

　　4.檢驗標準：

　　（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）

　�。�2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）

　�。�3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20xx）

　　四、汽車維修檔案管理制度

　　汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業生產、技術管理的基礎工作。

　　1．汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

　　2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。

　　3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

　　４.車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據。

　　5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。

　　6.車輛維修檔案保存期2年。

　　五、汽修廠人員技術培訓制度

　　人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學習是沒有止境的。

　　1.培訓形式：

　　上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

　　技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。

　　技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發結業證書。

　　特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。

　　廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。

　　2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。

　　3.編制崗位的素質能力要求。

　　4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。

　　5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。

　　6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。

　　7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。

　　8.服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下，應予同意。

　　合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。

　　9.人員培訓管理工作由辦公室負責。

　　六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)

　　1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單,計劃單經廠領導簽字同意后即按單就近采購。

　　3.材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.

　　5、材料應分類、分規格存放，。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作。

　　9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　七、汽車修理廠（廠長）崗位職責

　　1、全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。

　　2.建立和完善企業的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。

　　3.確定質量方針，建立質量目標。

　　4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。

　　5.建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。

　　6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。

　　7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。

　　八、汽車維修質量檢驗員崗位職責

　　1、認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；

　　2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；

　　3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；

　　4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；

　　5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；

　　6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；

　　7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；

　　8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；

　　9.完成廠長分配的其它工作任務。

　　九、汽車維修安全生產管理制度

　　1、廠區內不準吸煙，發現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。

　　2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。

　　3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業的，必須向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業。

　　4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。

　　5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時申報更換。

　　6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。

　　7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。

　　8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發事件。

　　9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。

　　處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。

　　十、汽修廠消防安全管理制度

　　一.消防安全教育培訓制度

　　1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

　　2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。

　　3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個職工都能熟練使用滅火器材，

　　4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。

　　5、電焊、氣焊等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗

　　6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。

　　7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。

　　二.防火巡查檢查制度

　　1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。

　　2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。

　　3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。

　　4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。

　　5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。

　　三.消防設施器材維護管理制度

　　1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。

　　2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。

　　3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。

　　4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。

　　5、公司按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態。

　　四.火災隱患整改制度

　　1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。

　　2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。

　　3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。

　　六.用火用電安全管理制度

　　1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規定。

　　2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。

　　3、車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。

　　4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

　　。

　　十.車間消防安全生產“十不準”

　　1、不準在車間內吸煙，擅自進行明火作業。

　　2、不準占用疏散通道。

　　3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

　　4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。

　　5、不準隨便動用消防器材。

　　6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。

　　7、不準無證上崗操作危險機臺。

　　8、故障設備未修好前，不準使用。

　　9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。

　　10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。

　　十一、汽車維修質量管理制度

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　1、質量管理機構

　　本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。

　　2.質量機構職責

　　全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　�。�1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　　（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　�。�3）制定維修工藝和操作規程。

　　（4）負責車輛檔案管理工作。

　　（5）負責標準計量工作。

　�。�6）負責設備管理維修工作。

　　（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　�。�8）負責質量糾紛的質量分析工作。

　　3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。

　　認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，嚴肅處理。

　　6.發動機總成修理，按修理工藝要求，對發動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應急準備和有關數據記錄。

汽車維修管理制度4

　　汽車修理管理制度的重要性不言而喻：

　　1. 提升服務質量：制度化的管理有助于提高維修質量，降低返修率，增強客戶信任。

　　2. 保障效率：清晰的流程和職責劃分能減少工作混亂，提高工作效率。

　　3. 控制成本：通過合理規劃和管理，降低材料浪費，控制運營成本。

　　4. 防范風險：嚴格的安全規定可以降低作業風險，保護員工安全。

　　5. 提高企業形象：專業的'管理制度體現企業的專業性和責任感，有利于品牌建設。

汽車維修管理制度5

　　新購設備配件及材料質量檢驗驗收管理標準

　　范圍

　　本標準規定了公司新購設備配件及材料進廠質量檢驗驗收的管理程序。

　　本標準適用于全公司設備零購、技術改造、基建過程中的設備配件及材料質量驗收管理工作。

　　引用標準

　　2.1Q/SYWH4020-20xx設備設施控制程序

　　2.2合同簽訂所使用的相關標準

　　職責

　　3.1電子商務辦為本管理標準的歸口管理單位，負責公司新購進設備配件及材料的驗收管理工作及新購設備、配件及材料質量檢驗驗收或委托質量檢驗驗收。

　　3.2機動設備處負責機械設備及相關材料的標準選擇和確認工作。

　　3.3技術發展處負責技術改造、基建工程中設備的技術參數、要求的確認工作。

　　3.4計控中心負責設備控制方式的確認工作。

　　3.5工程項目部負責技術改造、基建工程中設備配件及材料的安裝驗收的確認工作。

　　3.6二級單位負責或參與本單位所使用設備配件及材料的技術條件確認、前期選型、使用驗收工作。

　　4.1動靜設備質量檢驗驗收

　　4.1.1所有動靜設備在購置前均要簽訂技術協議或技術條件確認書。

　　4.1.2公司處室參加200萬元以上(含200萬元)動靜設備的驗收,其它設備由電子商務辦和使用單位來驗收。

　　4.1.3動靜設備驗收分為制造監造驗收，用戶見證驗收，到貨驗收和性能驗收。制造監造驗收是公司買方將派遣第三方監造人員代表買方在制造工廠進行的全程質量監造。用戶見證驗收是買方代表應按照技術協議的要求參加已定項目(見證、觀察項目如對于機械運轉或性能試驗，水壓試驗等)的檢查和試驗。設備到貨驗收為設備到電子商務辦后進行的開箱驗收，主要包括數量、尺寸、外觀、隨機資料驗收。性能驗收為設備安裝后所進行的設計負荷驗收。

　　4.2制造監造驗收

　　4.2.1公司大型關鍵設備派遣第三方監造人員代表公司在制造工廠進行的全程質量監造。

　　4.2.2監造公司必須有國家頒發的設備監造質資，監造公司與電子商務辦簽訂監造大綱及合同。

　　4.2.3第三方監造人員應有權進入設備正在制造、試驗的現場檢查制造工廠及分包商的工廠。

　　4.2.4監造公司根據技術協議及監造大綱對制造工廠設備制造的各關鍵環節質量和進度進行控制。

　　4.2.5監造公司定期向公司匯報設備質量控制情況及進度，對出現的設備質量問題的處理方案必須經公司同意。

　　4.3用戶見證驗收

　　4.3.1對應按照技術協議的要求參加已定項目(見證、觀察項目)的檢查和試驗項目，要求賣方將預先試驗方案及時間書面通知公司。

　　4.3.2公司派工程技術人員參加檢查和試驗項目。

　　4.3.3用戶見證驗收不代表質量最終驗收。

　　4.4到貨驗收：

　　4.4.1設備到廠后三天內，由電子商務辦通知使用單位及公司機動處(或生產廠機動科)和其它相關單位(或處室)、設計單位(如有必要)、廠方代表，施工單位，商定時間進行到貨聯合驗收。驗收時參照合同、技術協議、隨機裝箱清單進行，參加各方在驗收后對驗收結果進行簽字確認。

　　4.4.2基建、技改項目中的設備驗收，公司技術發展處、項目部要參加到貨驗收。

　　4.4.3鍋爐(包部件及配件)和壓力容器

　　4.4.3.1鍋爐(包部件及配件)和壓力容器是國家監檢部門強制檢驗的設備，進廠只需進行驗證性檢驗。

　　4.4.3.2合格證、質量證明書、竣工圖(按技術協議的份數)是否齊全有效。

　　4.4.3.3外觀檢驗，檢查是否有在制造和運輸過程中造成的.變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護是否按技術協議的規定。

　　4.4.3.4按技術協議所供配件和專用工具是否齊全、合格。

　　4.4.3.5技術協議中除法規以外的條款是否得到了滿足，如原材料、外協件采購及檢驗等。

　　4.4.3.6是否所有與設計及技術協議不符的變更都有設計變更和采購方的認可。

　　4.4.3.7在制造過程中采購方及委托的第三方監檢提出的異議及保留意見是否得到了整改或澄清。

　　4.4.4動設備

　　4.4.4.1動設備的入庫驗收必須要有烏石化公司(以下簡稱買方)和供貨單位(以下簡稱賣方)雙方審批過的技術協議;

　　4.4.4.2設備完整性的驗收必須按照技術協議供貨范圍的要求，對賣方提供的主機、輔機、備件、專用工具等所有實物進行驗收;

　　4.4.4.3設備主機、驅動機、輔助系統等設備上的名牌參數必須符合技術協議的參數要求;

　　4.4.4.4設備主機、驅動機、潤滑系統、密封系統、冷卻或加熱系統、儀表系統、壓力容器系統、閥門、備件等物件的制造單位必須符合技術協議的要求;

　　4.4.4.5設備主機、驅動機、輔助系統要有完整的技術資料(合格證、主要部件材質證明書、主要部件熱處理資料、主要部件焊接資料、壓力容器資料、安裝使用維護說明書、圖紙等資料，還要有設備主機、驅動機的檢查、試驗資料，同時還必須要有設備所屬壓力容器制造廠家的資質證明);

　　4.5性能驗收：

　　4.5.1在設備安裝完畢后，由項目管理單位按設備價值分類通知公司有關單位及生產廠家(視技術協議要求)，對安裝質量進行確認(公司有關單位確認并不減弱施工單位所負的責任)。確認合格后，由使用單位根據設備的使用維護說明書與供貨方共同制定設備的試車方案，并按方案進行準備工作。各項準備工作結束后，即試車。

　　4.5.2負荷試車要根據當時的工藝情況進行。能進行滿負荷試運，則進行滿負荷試運。試運設備時，至少要三種工況進行記錄驗證。若經推算，設備滿足技術性能要求，則在滿負荷或接近滿負荷的工況下進行72連續試運。期間每隔一小時記錄各系統的壓力、流量、溫度、噪聲、振動值及公用系統的消耗。

　　4.6試運結束后，不論是否通過，公司有關單位、采購辦(電子商務辦)、生產廠家等參加驗收，各方均在試驗記錄上簽字。在不通過的情況發生后，對設備的處理可依據技術協議或合同的要求進行。

　　5.0配件及材料質量檢驗驗收

　　5.1配件及材料質量檢驗驗收進行用戶見證驗收，到貨驗收和安裝使用驗收。用戶見證驗收根據配件及材料的重要性由公司派工程技術人員制造廠進行驗收，到貨驗收由采購辦(電子商務辦)組織驗收，安裝使用驗收由二級單位組織驗收。

　　5.2管道材料及管配件(管件、法蘭、墊片、緊固件)

　　5.2.1檢查合格證及質量證明書，生產商和技術標準是否和技術協議所要求的一致，有關標準和技術協議所要求的檢驗和檢查是否得到了滿足。管配件還需檢查其原材料采購有關證明材料。

　　5.2.1外觀檢查規格型號是否正確，是否有按有關標準、公司規定和技術協議要求的標記。檢查是否有在制造和運輸過程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護是否按技術協議的規定。

　　5.2.3光譜抽查化學成分和測厚檢查，抽查比例視情況而定，原則上每個爐號或批號至少抽查一件。

　　5.2.4重要部位(高溫高壓)使用、技術協議中規定對制造和檢驗有附加要求及對質量有懷疑的管道材料及管配件進行理化復檢，其檢驗項目及合格指標按其制造過程的檢驗要求，須破壞性檢驗的在采購時應適當留有余量。

　　5.3閥門

　　5.3.1檢查合格證是否齊全，重要部位使用的閥門按技術協議所作的檢查和檢驗報告及外協件的質量證明書。

　　5.3.2外觀檢查規格型號是否正確，是否有按有關標準、公司規定和技術協議要求的標記。檢查是否有在制造和運輸過程中造成的變形和損傷，油漆、包裝及運輸過程的保護是否按技術協議的規定。

　　5.3.3測厚、光譜和稱重，一般閥門抽查閥體壁厚、閥體、閥桿、螺栓化學成分和整閥重量，比例為同一規格型號總數量的5%且不少于二件，重要閥門(A類管道)全部檢查。

　　5.3.4解體檢查，每種規格型號閥門抽取一臺進行解體檢查，檢查閥體密封面和閥蓋墊片是否符合標準要求。當對質量有懷疑時可對閥桿和螺栓進行破壞性理化檢驗。對所有入網廠家每年至少進行一次破壞性檢驗抽查。

　　5.3.5所有閥門在安裝前都要進行單臺試壓。

　　5.4工礦配品備件

　　5.4.1大型機組轉子組件訂貨前必須簽訂技術協議，對材料，試驗等項目，提出要求，轉子超速試驗，動平衡試驗，必須派有關技術人員現場見證。

　　5.4.2機組導葉及靜葉訂貨前必須簽訂技術協議，對材料合格證，檢驗試驗要求必須資料齊全，到貨后到現場進行外觀等檢查。

　　5.4.3滾動軸承到貨后到設備研究所做臺架試驗，方可交生產裝置使用，滑動軸承配件到貨后在安裝過程中進行檢驗。

　　5.4.4機械密封到貨后必須要有合格證，在機械密封的關鍵部位必須有生產廠編號，在安裝中進行檢驗，對于與我廠定零庫存協議的廠家，必須有有關硬質合金.石墨等關鍵部件的材料合格證。

　　5.4.5機組干氣密封定貨時必須簽訂狀態協議，試驗必須派有關技術人員現場見證。

　　5.4.6空氣濾芯，油濾芯等組件廠家必須提供濾材的產地證明，合格證及過濾精度試驗證明。對同一批次濾芯我廠認為有檢驗必要時，可委托有關檢驗單位對其過濾精度進行檢驗。

　　5.4.7主要泵配件葉輪，軸，殼體及軸承箱等必須有材料合格證，試驗報告，

　　殼體必須有水壓試驗報告，軸承箱必須有煤油滲漏試驗報告。

　　5.4.8往復壓縮機的活塞桿，曲軸，連桿，大頭瓦螺栓等必須有材料合格證，試驗記錄等相應的檢驗報告。

　　5.4.9機組機機泵連軸節中的主要配件連軸節，膜片，螺栓，必須要有材料合格證，試驗記錄等相應的檢驗報告。

　　5.4.10其它的各類動設備工礦配件到貨后原則上由各廠維修車間安裝時進行有關質量，尺寸等驗證，物裝公司入庫時只對數量，外觀，進行確認，若安裝時質量，尺寸不符合要求按烏石化公司不合格配件管理規定進行退庫處理。

　　5.4.11動設備工礦配件原則上訂購主機廠產品，價值超過30萬元的必須簽訂技術協議，對材料，試驗，售后服務等項目提出明確要求，作為檢驗驗收的依據。

　　6.0其他事項

　　6.1入場檢驗只是對供貨質量檢驗的一個環節，其合格結果不代表其貨物已完全合格，不代替其他的質量檢驗和驗證環節(安裝檢驗及使用過程的質量驗證及工藝性能考核)，不解除和降低供應商對產品質量所承擔的責任。

　　6.2檢驗應嚴格按國際及國家有關標準和技術協議要求的項目及合格指標進行，任何部門都不能未經審核批準隨意減少或增加檢驗項目和降低或提高檢驗合格指標，不可在不上報公司的前提下對不合格檢驗結果私自處理。

汽車維修管理制度6

　　為加強財務管理，根據國家有關法律、法規及建設局財務制度，結合公司具體情況，制定本制定。

　　1、財務管理工作必須在加強宏觀控制和微觀搞活的基礎上，嚴格執行財經紀律，以提高經濟效益，壯大企業經濟實力宗旨，財務管理工作要貫徹“勤儉辦企業”的方針，勤儉節約，精打細算，在企業經營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累財務機構與會計人員。

　　2、公司設財務部，財務部主任協助總經理管理好財務會計工作。

　　3、出納員不得兼管，會計檔案保管和債權債務帳目的登記工作。

　　4、財會人員都要認真執行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴格監督各項經濟活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續完備，內容真實，數字準確，帳目清楚，日清月結，近期報帳。

　　5、財務人員在辦理會計事務中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經紀律和財務制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷執行，并及時向總經理報告，資金、現金、費用管理。

　　6、財務部要加強對資產，資金，現金及費用開支的管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。

　　7、銀行帳戶必須遵守銀行的規定開設和使用，銀行帳戶只供本單位經營業務收支結算使用，嚴禁借帳戶供外單位或個人使用，嚴禁為外單位或個人代收。

　　8、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業務需要不準外泄。

　　9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制，即財務章由出納保管，法人代表和會計章由會計保管，不準由一人統一保管使用，印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。

　　10、正常的辦公費用開支，必須有正式發票，印章齊全，經手人，部門人簽名，經總經理批準后方可報銷付款。

　　11、嚴格資金使用審批手續，會計人員對一切審批手續不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按規章論處并對該資金的`損失負連帶賠償責任。

　　12、所有辦公用具，用品的購置統一由辦公室造計劃，報經領導批準后方可購置。

　　13、所有用具必須統一由辦公室專人管理，辦理登記領用手續，個人領用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。

　　14、配合公司業務部門對項目工程的竣工，財務決算進行監督管理。

　　15、自覺接受上級主管、財政、稅務等部門的檢查指導，并按其要求不斷完善制度，改進工作。

汽車維修管理制度7

　　工程所需的材料試檢驗報告及合格證

　　一砌體

　　1、水泥出廠合格證（含出廠試驗報告）復試報告、

　　2、磚（砌塊）出廠合格證、出廠檢驗報告、復試報告

　　3、砂漿試塊試壓報告

　　二混凝土

　　1、混凝土外加劑產品合格證、出廠檢驗報告和復試報告

　　2、預應力孔道灌漿用外加劑產品合格證及進場復驗報告

　　3、粉煤灰合格證及進場復驗報告

　　4、砂、石料進場復試報告

　　5預制構件、預拌混凝土合格證

　　6、混凝土開盤鑒定

　　7、預拌混凝土運輸單

　　8、混凝土土試塊試驗報告（含拆模強度報告）

　　9、抗滲混凝土試塊抗滲試驗報告

　　10、混凝土試壓報告

　　11、鋼筋合格證（出場檢驗報告）、復試報告

　　12、預應力錨具、夾具和連接器合格證

　　13、鋼筋機械連接件合格證

　　14、鋼筋機械連接型式檢驗報告

　　15、焊接材料合格證及復試報告

　　16、其他鋼材（鋼筋）連接合格證、復試報告

　　注：合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）

　　三、裝飾

　　1、飾面板（磚）產品合格證、復驗報告

　　2、吊頂、隔墻龍骨產品合格證

　　3、門窗產品合格證及復驗報告

　　注：特種門窗應有生產許可證書、鑒定證書。建筑外窗應有三性試驗（抗風壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能）檢測報告。

　　4、隔墻墻板以及吊頂、隔墻面板產品合格證

　　5、人造木板合格證、甲醛含量復驗報告

　　6、玻璃產品合格證、性能檢測報告

　　注：安全玻璃應有＂三C＂認證證書

　　7、室內用大理石、花崗巖、墻地磚及其他無機非金屬材料放射性檢測報告、天然花崗巖放射性復驗報告

　　8、涂料產品合格證、性能檢測報告

　　9、裱糊用壁紙、墻布產品合格證、性能檢測報告

　　10、軟包面料、內襯產品合格證、性能檢測報告

　　11、飾面磚后置埋件現場拉拔力強度試驗報告

　　12、飾面磚粘結強度試驗報告？

　　13、室內環境檢測報告

　　14、輕質墻板合格證及型式檢驗報告

　　注：

　　民用建筑工程室內裝飾裝修材料應有有害物質含量檢測報告，防火材料應由有相應資質等級的檢測機構出具的檢測報告

　　合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、代表數量、使用部位、人員、日期等）

　　四防水保溫

　　1、各種防水材料和保溫材料合格證、復試報告

　　2、節能、保溫檢測報告

　　五、地質

　　1、土壤試驗報告

　　2、地表土壤氡濃度檢測報告

　　3、地基承載力（強度）檢測報告

　　4、地基釬探記錄

　　5、級配砂石檢測報告

　　六給排水

　　閥門、調壓裝置、消防設備、衛生潔具、給水設備、中水設備、排水設備、采暖設備、熱水設備、散熱器、鍋爐及附屬設備、各類開（閉）式水箱（罐）、分（集）水器、安全閥、水位計、減壓閥、熱交換器、補償器、疏水器、除污器、過濾器、游泳池水系統設備等應有產品質量合格證及相關檢驗報告。

　　對于國家及山東省有規定的特定設備及材料，如消防、衛生、壓力容器等，應附有相應資質檢驗單位提供的檢驗報告。如安全閥、減壓閥的調試報告、鍋爐（承壓設備）焊縫無損探傷檢測報告、給水管道材料衛生檢驗報告、衛生器具環保檢測報告、水表和熱量表計量檢定證書等。

　　化學供水建（管）材必須提供質量檢驗部門產品合格證和產品衛生檢驗合格證明文件。屬于“山東省建設工業產品登記備案”范圍內的產品應有“產品登記備案證書”

　　合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）

　　七電氣

　　1）主要的`電氣設備和材料必須有出廠合格證書，進場應進行開箱驗收。對質量有異議的應送有資質的檢測單位進行檢測。

　　2）電力變壓器、柴油發電機組、高壓成套配電柜、蓄電池柜、不間斷電源柜、控制柜（屏、臺）應有出廠合格證、生產許可證、CCC”認證標志和認證證書復印件及試驗記錄。

　　低壓成套配電柜、動力、照明配電箱（盤、柜）應有出廠合格證、生產許可證、“CCC”認證標志和認證證書復印件及試驗記錄。

　　電動機、電加熱器、電動執行機構和低壓開關設備應有出廠合格證、生產許可證、“CCC”認證標志和認證證書復印件。

　　3）電線、電纜、照明燈具、開關、插座、風扇及附件應有出廠合格證、“CCC”認證標志和認證證書復印件。電線、電纜還應有生產許可證。

　　導管、型鋼應有出廠合格證和材質證明書。

　　電纜橋架、線槽、裸導線、電纜頭部件及接線端子、鋼制燈柱、混凝土電桿和其它混凝土制品應有出廠合格證。

　　鍍鋅制品（支架、橫擔、接地極、避雷用型鋼等）和外線金屬應有出廠合格證和鍍鋅質量證明書。

　　封閉母線、插接母線應有出廠合格證、安裝技術文件、“CCC”認證標志和認證證書復印件。

　　合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）

　　資料類

　　相關人員的執業證書復（影）印件（第一次核查提供原件

　　專業工種操作上崗證書復（影）印件（第一次核查提供原件）

　　施工圖審查手續及審查報告(含抗震、消防、防雷)（建設單位提供）

　　勘察監督手續及審查意見通知書（建設單位提供）

　　計量設備標定證及相關資料（合格證、使用說明書、設施檢查記錄等）

　　施工許可證、用地規劃許可證、建筑規劃許可證、環境影響登記表等

　　工程施工日志

　　施工招(投)標文件

　　程總承包合同及分包合同

　　工程預（決）算書

　　其它資料(如:建設監理單位項目組成人員的相關文件等

汽車維修管理制度8

　　隨著社會經濟的不斷發展以及人們對自動化機械化的需求增加，汽車作為一種重要的交通工具也得到了越來越廣泛的應用。然而，汽車在日常使用過程中難免會出現各種故障，需要進行相關維修和保養。為此，制定一套科學合理的汽車維修管理制度非常重要，可以提高維修效率、保證維修質量并且有效降低企業的維修成本。本文將介紹三類針對不同車輛類型的 維修管理制度 。

　　一、轎車維修管理制度

　　1.車輛維修資料的歸檔，既要保證機動車的使用和修理質量，又要方便檢查和管理，建立和完善機動車維修檔案。

　　2.購買汽車配件、維修設備、工具和維修材料應據實錄入《進出庫臺賬》，并按時按量與庫存進行核對。

　　3.劃定職責范圍，明確維修基地內車輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責；建立質量控制工作檔案，進行效益評估。

　　4.根據不同車型建立車輛檢修周期表，明確維修指導書，以及維修進行過程中的管理程序。編制配件、耗材清單，及時更新。

　　5.組織維修人員參加大眾汽車、別克汽車等廠家開展的售后服務技術培訓課程，提高技能水平。

　　二、大貨車維修管理制度

　　1.嚴格控制維修成本，保證理性投入，合理使用材料和機械裝置，盡可能縮短修理時間，提高效率。

　　2.建立大貨車維修檔案，對每次維修情況進行記錄，記錄內容包括車輛進廠維修原因、維修項目及材料、修理內容、檢驗結果及恢復情況等。

　　3.制定標準的檢測手冊，并進行定時的檢驗，保證大貨車車況好，行駛安全。

　　4.加強對維修工作的管理，及時發現維修中的`問題，并針對性地提出解決措施，避免漏項或重復維修問題的發生。

　　5.維修人員必須經過專業的培訓，具備專業技術和維修理論知識，以及豐富的實踐經驗，以保證維修工作的質量和效率。

　　三、商用車維修管理制度

　　1.建立完整的維修檔案，對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進行記錄。

　　2.嚴格按照廠家的維修要求進行操作，加強技術培訓和安全防范知識的宣傳，尤其要加強作業人員的安全教育。

　　3.加強對車輛的檢查，把隱患及時發現，避免事故發生。車輛出現異常，必須及時維修，不能推遲。

　　4.制定維修計劃，把車輛分類，按照維修周期定期進行檢查維護，并且要注意及時更換車輛消損部件。

　　5.要加強對售后服務消費者的關注和溝通，及時解決售后服務問題，并且通過相關方式獲得售后服務消費者的滿意度反饋，不斷改進和提高服務品質。

　　綜上所述，對于不同類型的汽車，應該根據其特性制定相應的維修管理制度，以確保維修工作的質量、效率和安全。同時，要注重加強對職工的培訓和學習，提高技能技術水平，為汽車維修管理提供助力。

汽車維修管理制度9

　　汽車管理制度的重要性不言而喻。一方面，它能規范車輛使用，防止資源浪費，降低運營成本；另一方面，通過駕駛員管理和安全規定，可以保障行車安全，減少事故風險。此外，良好的'汽車管理制度還能提升企業形象，增強員工對公司的信任感。

汽車維修管理制度10

　　汽車維管理制度的重要性不言而喻。一方面，它保證了維修作業的.專業性和安全性，減少因維修不當導致的二次損害。另一方面，通過規范的服務流程，提升客戶體驗，增強企業口碑，從而提高市場份額。此外，嚴格的配件管理和質量控制有助于降低成本，防止資源浪費，提升企業經濟效益。

汽車維修管理制度11

　　為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

　　一、質量管理機構

　　本部成立質量管理領導小組，由吳明負責。具體質量管理工作由常保國負責。

　　二、質量機構職責

　　全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

　　(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

　　(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

　　(3)制定維修工藝和操作規程。

　　(4)負責車輛檔案管理工作。

　　(5)負責標準計量工作。

　　(6)負責設備管理維修工作。

　　(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

　　(8)負責質量糾紛的質量分析工作。

　　三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

　　四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

　　五、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。

　　安全生產管理制度

　　1、為保證生產正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。

　　2、全廠員工必須按規定參加安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規程和機具操作規程，任何人不得違反。

　　3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。

　　4、必須按規定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。

　　6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。

　　7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態，所有員工都會正確使用滅火器材。

　　8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。

　　9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經常檢查導線，插座是否良好。

　　10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

　　11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。

　　12、作業結束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。

　　13、定期進行安全生產檢查。

　　人員培訓制度

　　1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。

　　2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

　　3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產經營服務。

　　4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

　　5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

　　6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

　　設備管理制度

　　1.正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。

　　2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養維修的拼設備”現象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。

　　3.設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結構、懂用途，會操作、會保養、會排除故障，逐步做到一專多能。

　　4.設備安裝必須按規定標準進行，做到平、穩、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不符合安裝標準的設備不準投產使用。

　　5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。

　　6.廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規定進行處罰。

　　7.遵守本單位設備管理的`相關規章制度。

　　配件管理制度

　　1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

　　2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

　　3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

　　4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

　　5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

　　6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

　　7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

　　8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

　　9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

　　10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

　　技術和車輛維修檔案管理制度

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

　　3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

　　4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

　　5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

　　環境保護管理制度

　　環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關系人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。

　　1.維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

　　2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。

　　3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

　　4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

　　5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。

　　6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

　　7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。

　　8.環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。

　　維修竣工出廠合格證制度

　　一、適用范圍凡本市行政區域內取得整車一類、整車二類維修經營業務的及取得發動機、車身、電氣系統及自動變速器三類專項維修經營業務的，均應執行機動車維修竣工出廠合格證制度。

　　二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)

　　三、合格證的適用

　　(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按規定簽發《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。

　　(二)機動車小修(含發動機、車身、電器系統及自動變速器維修專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車維修質量檢驗員按照規定簽發《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。

　　(三)機動車維修企業可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應向所在地區縣運輸管理部門備案。

　　(四)簽發合格證應項目齊全，內容真實準確、清晰、規范。

　　(五)禁止機動車維修企業及其從業人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發合格證。

汽車維修管理制度12

　　一、 私家車維修管理制度

　　1. 維修手冊的建立

　　每個私家車都需要一份維修手冊，記錄著車輛的保養和維修情況。在購買新車時，車主應該向廠家獲取一份官方的維修手冊，并及時更新和完善手冊內容。車主也可以自行建立一份維修手冊，包括車輛的基本信息、維修記錄、保養周期和注意事項等信息。

　　2. 定期保養與檢查

　　私家車的正常使用需要定期保養和檢查，以確保車輛的安全和穩定性。一般情況下，車主應該每隔5000公里或三個月進行一次維修保養，并按時更換機油、空氣濾清器、汽油濾清器等易損件。另外，也需要定期檢查車輛的輪胎、制動系統、轉向系統、燃油系統等部分，確保其良好的工作狀態。

　　3. 故障維修和維修記錄

　　在實際使用過程中，車輛可能會出現各種故障和問題，及時、有效地處理這些故障是非常重要的。車主應該根據車輛的保修政策選擇官方或認證的維修點進行修理，或者自行維修故障。同時，還需要記得記錄維修的時間、地點、維修費用等信息，以便日后的調查和維權。

　　二、 商用車維修管理制度

　　1. 維護保養計劃的制定

　　商用車的運營需要制定詳細的維護保養計劃，以確保車輛的平穩運行和安全性。維護保養計劃應包括車輛的檢查周期、維修內容、維修費用預算等信息，并及時更新和調整計劃內容。對于長途運輸和重型貨運車輛，維修周期應更加頻繁和細致。

　　2. 車輛狀態監控和異常報警

　　商用車的運營需要建立車輛狀態監控和異常報警系統，及時監控車輛的運行狀態和參數，確保車輛的安全和穩定性。這種監控系統可以對車輛的位置、行駛速度、油耗、行車里程等數據進行采集和處理，發現異常情況及時報警。

　　3. 及時修理保養和記錄維修歷史

　　商用車的運營需要找到可信賴的修理點或車輛維修供應商，確保及時、有效地處理車輛的`故障和問題。維修保養記錄應該清晰、完整地記錄下車輛的維修歷史、故障修理情況和材料消耗等信息，以便進行維修成本分析和日常管理。

　　三、 公共交通工具維修管理制度

　　1. 運營路線和車輛調度管理

　　公共交通工具的運營需要建立科學、高效的路線和車輛調度管理系統。運營管理系統應該根據運營真實情況，制定路線和車輛調度方案，確保車輛的良好狀態和及時運營。同時，還需要定期評估路線和車輛調度效果，進行調整和優化。

　　2. 車輛信息管理和維護保養管理

　　公共交通工具需要建立車輛信息管理和維護保養管理制度，記錄車輛的基本信息、車輛的保養和維修情況，以便作為日后的調查和維權依據。車輛的維護保養內容應在安全性和可靠性的基礎上進行，保證車輛的高效運營和良好狀態。

　　3. 事故處理和管理

　　公共交通工具的運營遇到事故導致車輛損毀時，需要能夠及時、迅速地處理和上報事故情況，并對事故進行調查和處理。同時，還需要優化事故處理方案，降低因事故而產生的經濟損失和人員傷害。

　　綜上所述，不同類型汽車的維修管理制度具有明顯的差異性，需要根據車輛類型和運營情況進行建立和完善。建立科學、合理的維修管理制度，將有助于提高汽車的安全性、可靠性和高效性。

汽車維修管理制度13

　　為了提高工作質量和辦事效率，保證工作人員正確、高效地實施管理與服務，防止工作過失行為發生，我們制定了本辦法。

　　本辦法所稱工作過失，是指工作人員因故意或者過失不履行或不正確履行職責，以致影響工作質量和工作效率，貽誤管理與服務工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。

　　工作過失職責追究的原則是堅持實事求是，有錯必究，懲處與職責相適應，教育與懲處相結合。

　　工作人員在實施管理與服務過程中，有下列情形之一的，應當追究工作過失職責：

　　1. 對符合規定條件的申請應予受理，卻不予受理或許可的；

　　2. 不予受理，卻不告知理由的；

　　3. 實施許可時無規定依據或違反規定、技術規程、規范、標準、工作程序的；

　　4. 超越權限實施許可的；

　　5. 對涉及不同部門的許可，不及時主動協調，相互推諉或拖延不辦，或者本部門許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門的；

　　6. 無正當理由在規定時間內未完成本職工作或完成工作未達到標準要求的；

　　7. 對屬于職責范圍內的事項推諉，拖延不辦的；

　　8. 缺乏調查研究，工作浮夸，提供不實數據、虛假資料等論證依據，影響經營決策正確性的；

　　9. 在履行職責過程中，造成工作失誤的；

　　10. 其他違反內部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。

　　工作過失職責分為直接職責、間接職責和領導職責。

　　承辦人未經審核人審核、批準人批準，直接作出具體工作行為，導致工作過失后果發生的，負直接職責。承辦人弄虛作假，致使審核人、批準人不能正確履行審核、批準職責，導致工作過失后果發生的，承辦人負直接職責。

　　雖經審核人審核，批準人批準，但承辦人不依照審核、批準意見實施具體工作行為導致工作過失后果發生的，承辦人負直接職責。

　　承辦人提出方案或意見有錯誤，審核人、批準人應當發現而沒有發現，或者發現后未予糾正，導致工作失誤后果發生的`，承辦人負直接職責，審核人負間接職責，批準人負領導職責。

　　審核人不采納或改變承辦人正確意見，經批準人批準導致工作過失后果發生的，審核人負直接職責，批準人負間接職責。審核人不報請批準人批準直接作出決定，導致工作過失后果發生的，審核人負直接職責。

　　批準人不采納或改變承辦人、審核人正確意見，導致工作過失后果發生的，批準人負直接職責。未經承辦人擬辦、審核人審核、批準人直接作出決定，導致工作過失后果發生的，批準人負直接職責。

　　對于工作過失職責人，根據情節輕重作如下處理：

　　1. 情節較輕未給公司造成經濟損失的，給予有關職責人批評教育或書面告誡，并處以罰款的處理。

　　例如，所有工作崗位因工作不到位，服務質量不高，造成服務對象投訴狀況屬實的，每出現一次罰款50元。

　　2. 情節較重給公司造成不良影響或經濟損失的，給予有關職責人賠償經濟損失和調離工作崗位或留用察看。

　　3. 情節嚴重給公司造成嚴重后果或重大經濟損失的，給予有關職責人賠償經濟損失和免職或辭退。

　　以上追究方式可以單獨使用，也可以同時使用。如果構成犯罪的，將移交司法機關處理。

　　工作過失職責人有以下行為之一的，應當從重處理：

　　1. 一年內出現3次以上應予追究的工作過失情況；

　　2. 干擾、阻礙、不配合對其工作過失行為進行調查的；

　　3. 對投訴人、舉報人打擊、報復、陷害的；

　　4. 拒不糾正過失行為的；

　　5. 有其他需要加重處分情節的。

　　工作過失職責人如果主動發現并及時糾正錯誤，未造成重大損失或不良影響的，可以從輕、減輕或者免予追究工作過失職責。

　　對于本辦法未做具體規定的情況，可以由公司根據實際狀況進行處理。

汽車維修管理制度14

　　根據中華人民共和國《環境保護法》的要求，為實現環境保護與經濟建設以及公司發展統籌規劃、同步實施、協調發展，實現經濟效益、社會效益和環境效益的統一，保障公司安全生產和全公司職工及周圍廣大人民群眾的身體健康和生命安全，特制定本制度。

　　第一章總則

　　第一條公司必須認真貫徹執行國家在環境保護方面的方針、政策和法令。

　　第二條公司環境保護工作的任務是按照“預防為主，防治結合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實效”的方針，保證公司在生產建設過程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”污染、噪音污染，為廣大職工創造清潔適宜的勞動和生活環境，促進生產建設的發展。

　　第三條防止“三廢”污染，要做到技術上可行，經濟上合理，充分挖掘內部潛力，盡力少花錢，多辦事，辦實事。

　　第四條凡需新建、擴建、改建的生產裝置，必須選用無污染或減少污染的新工藝，新技術。如有“三廢”生產，首先搞好綜合利用，而后采取治理措施。

　　第五條任何單位和個人，都有保護環境的義務，并有權對污染環境的行為進行制止、批評和檢舉。

　　第二章基礎管理

　　第六條公司成立環境管理委員會（組長：總經理；副組長：副總經理和有關高級管理人員；成員：公司有關部門負責人）�？偨浝韺Νh境保護全權負責。各級領導都要高度重視環保工作、切實把環保工作列入工作日程，認真學習有關環保工作的方針、政策和標準，正確指揮、協調、監督、檢查有關環保工作。

　　第七條公司必須設置專業環保機構安環部，配備專業環保人員，具體負責環境保護工作。

　　第八條公司生產事業部對公司的環保管理工作，有權監督，應不定期地對公司環保工作進行抽查。提出整改意見并跟蹤檢查。

　　第九條公司要根據國家的有關法律、法規、結合公司實際，不斷完善環境保護管理制度。

　　第十條具體要求

　　1、環境保護管理制度要求以文件的形式下發，文件發放按照文件和資料的控制程序執行。

　　2、相關部門要有相應的制度，要組織學習并熟知。

　　3、制度要科學，符合國家規定要求，具有可操作性。

　　4、制度在運行中如存在問題，應不斷修改、補充、完善。

　　第三章關于“三廢”治理的要求

　　第十一條治理“三廢”污染，堅持“誰污染，誰治理”的原則。

　　第十二條加強生產技術管理，杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現象，制止亂排亂放。搞好技術革新，開展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規定要求以內。

　　第十三條生產裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進行處理，使有毒、有害物質達到排放標準，對有利用價值的熱能，要因地制宜地充分利用。

　　第十四條生產裝置排放的廢水，必須經過處理達到國家排放標準才能排放。

　　第十五條凡生產裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應統一放置在指定場所，定期清理或處理。

　　第十六條對可能導致環境污染的有毒有害物質的排放，公司安全環保部或分管的副總經理要制訂排放方案，并報有關負責人批準后派專人負責執行。

　　第十七條建立污染事故報告制度。出現環境污染事故，車間應立即向分管領導匯報，同時積極組織處理。大型、重大污染事故，應該在事故發生后24小時內上報公司。生產事業部要積極參與調查處理。對事故要按照“三不放過”的原則，找出原因，吸取教訓，提出防范措施和處理意見。

　　第十八條根據國家頒布的“三廢”排放標準，組織有關單位和人員制定“三廢”控制指標，作為技術操作規程和崗位責任制的一項內容。各分子公司應制定本部門的環境保護制度，并健全環保方面記錄和統計。

　　第十九條加強環保監測。公司對生產裝置污染源排放點應配備儀器和人員進行按期監測。

　　第四章關于防止新污染產生的有關規定

　　第二十條新上的技術、工藝、產品必須是減少“三廢”污染的`項目。

　　第二十一條對新建、擴建、改建項目進行設計審查及工程竣工驗收時，應邀請安全環保部和生產事業部參加，簽署意見后，方可投產。

　　第二十二條從國外引進的項目，環保指標要達到國外先進水平。引進生產裝置時應同時引進“三廢”治理技術和設備。

　　第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程項目所需要的資金、設備、材料、施工力量等，公司各有關部門要切實給予保證，不得以任何借口把“三廢”治理項目擠掉。

　　第五章事故管理

　　第二十四條環境保護事故分類

　　1、操作事故：因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。

　　2、設備事故：因各種生產設備運動系統缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。

　　3、生產事故：由于開停車及工藝條件、流程等原因導致的排放而造成的污染事故。

　　4、意外事故：由于交通、火災、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。

　　第二十五條環境污染事故分級標準

　　1、小型事故：生產設備或管道發生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積污染現象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標20倍以上30倍以下。

　　2、中型事故：生產設備或管道發生大的跑、冒、滴、露，造成廠區內部局部污染，但未發生人員中毒現象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標30倍以上40倍以下。

　　3、大型事故：生產設備或管道、貯罐等發生破裂，造成全廠污染，發生人員中毒事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標40倍以上50倍以下。

　　4、重大事故：生產設備、管道或貯罐、運輸鋼瓶發生破裂、爆炸，造成大面積環境污染，影響到廠區外圍居民生活，發生人員中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外）超過排放指標50倍以上。

　　第六章環境保護工作獎懲

　　第二十六條對在保護環境方面做出顯著成績和貢獻的部門和個人。

　　第七章附則

　　第二十八條本制度自發布之日起執行，本制度未盡事宜按國家有關標準、規范、法規執行。

　　第二十九條本制度由公司安環部負責監督實施并解釋。

汽車維修管理制度15

　　汽車維修設備管理制度的重要性體現在以下幾個方面：

　　1. 提升工作效率：規范化的設備管理能減少因設備故障引起的維修延誤，提高維修效率。

　　2. 確保維修質量：設備的.良好狀態是保證維修質量的基礎，有效管理可減少因設備問題導致的返工。

　　3. 保障人員安全：嚴格執行設備安全操作規程，降低設備操作風險，保護維修人員的生命安全。

　　4. 節省維修成本：通過合理保養和維護，減少設備大修次數，延長設備使用壽命，降低設備投資成本。

【汽車維修管理制度】相關文章：

汽車維修管理制度09-22

汽車維修管理制度【熱門】02-06

汽車維修管理制度【熱】02-06

汽車維修管理制度【精】02-06

【精】汽車維修管理制度02-11

汽車維修管理制度[精品]06-22

汽車維修管理制度(集合)06-16

汽車維修管理制度[集合]06-23

汽車維修管理制度【熱門】06-09

【熱門】汽車維修管理制度06-09